무대를 따라 걸은 골든위크,
끝에서 어긋난 귀국길

골든위크 시즌의 도쿄행

이번 여행은 2026년 5월 3일부터 7일까지 다녀온 도쿄 여행이다. 이번에도 인천공항에서 출발해서 나리타 공항으로 들어가는 일정이었다. 원래는 비교적 평범한 일본 원정이 될 예정이었다. 골든위크 시즌이라 사람은 많겠지만, 이미 여러 번 일본을 다녀온 입장에서 크게 특별할 것은 없을 것이라고 생각하기도 했다.

하지만 결과적으로 이번 여행은 시작부터 끝까지 예상 밖의 변수들이 계속 이어졌던 여행으로 남게 되었다. 무엇보다 가장 큰 목적은 역시 5월 5일에 예정되어 있던 시스(SIS/T) 콘서트와 팬미팅이었다. 카노우 미유가 등장하는 일정이 포함되어 있었기에 자연스럽게 도쿄행을 결정하게 되었고, 공연 일정에 맞춰서 항공권과 숙소를 정리했다. 사실 공연 하루만 놓고 보면 굳이 길게 머물 필요는 없는 일정이었지만, 어차피 일본까지 가는 김에 며칠 더 머무르면서 도쿄 이곳저곳을 돌아보기로 했다.

유류할증료 인상 전에 구입했던 항공권

원래 왕복 항공편은 파라타 항공으로 예약해두고 있었다. 4월부터 유류할증료가 오른다는 이야기가 계속 나오고 있었기에, 3월 말쯤 미리 항공권을 결제했다. 당시 기준으로는 그래도 비교적 저렴하게 구입했다고 생각했는데, 막상 시간이 지나고 5월이 가까워질수록 상황이 묘하게 바뀌기 시작했다. 분명 골든위크 시즌이라 항공권 가격이 계속 오를 줄 알았는데, 오히려 반대로 가격이 떨어졌다.

처음에 약 32만 원 정도에 구입했던 왕복 항공권이 출발 직전에는 20만 원 수준까지 내려가 버린 것이다. 이미 결제를 끝낸 입장에서는 괜히 억울한 기분이 들기도 했다. 물론 여행이라는 것이 타이밍 싸움이라 어쩔 수 없는 부분이기는 하지만, 그래도 사람이란 존재는 이미 결제한 뒤 가격이 떨어지는 것을 보면 괜히 손해 본 기분이 들 수밖에 없다.

결국 마지막 날, 비행기를 놓쳐버리다

그런데 문제는 거기서 끝나지 않았다. 이번 여행의 가장 황당했던 사건은 마지막 날에 발생했다. 돌아오는 비행기 시간을 착각하면서, 결국 예약해두었던 귀국편 항공기를 놓쳐버린 것이다. 단순히 게이트를 늦게 도착한 수준이 아니라, 시간 자체를 잘못 인식하고 있었던 탓에 공항에 도착했을 때는 이미 상황이 끝난 뒤였다. 결국 급하게 공항 현장에서 다시 항공권을 구매해야 했고, 예상하지 못한 추가 지출 24만 원이 발생했다.

애초에 “조금 비싸게 샀다” 정도로 끝날 수 있었던 항공권 문제가, 마지막에는 “비행기를 놓쳐서 추가 항공권까지 결제한 여행”으로 바뀌어버린 셈이었다. 지금 생각해보면 정말 어이없는 실수였지만, 당시 공항에서는 멘탈이 완전히 나갈 수밖에 없었다. 특히 이미 여행 막바지였기 때문에 체력도 떨어져 있었고, 골든위크 시즌 특유의 복잡한 공항 분위기까지 겹치면서 정신적으로 꽤 피곤했던 상태였다. 그 와중에 추가 항공권을 다시 결제하면서 “이번 여행은 진짜 끝까지 쉽지 않구나”라는 생각이 절로 들 수밖에 없었다.

나리타 공항에 도착하자마자 터진 문제

그런데 돌이켜보면, 사실 이번 여행은 시작부터 뭔가 흐름이 이상했다. 나리타 공항에 도착하자마자 바로 문제가 터졌다. 전날 새롭게 구입했던 카메라 가방의 지퍼가 갑자기 빠져버린 것이다. 단순히 지퍼가 잠깐 걸린 정도가 아니라, 아예 레일에서 이탈해버리는 바람에 공항 한복판에서 지퍼를 억지로 다시 끼우느라 시간을 꽤 써야 했다.

문제는 그렇게 고생해서 겨우 다시 끼워놓은 지퍼가 얼마 지나지 않아 또 빠져버렸다는 점이었다. 결국 노력은 물거품이 되었고, 여행 첫날부터 짜증이 확 올라올 수밖에 없는 상황이 되었다. 새로 산 제품인데 첫날부터 바로 문제가 생겨버렸으니 기분이 좋을 리가 없었다.

결국 현장에서 바로 환불 신청을 진행해버렸고, 사실상 여행 시작과 동시에 장비 하나가 전력 이탈한 셈이 되었다. 카메라를 중심으로 움직이는 여행이 많다 보니, 장비 문제가 생기면 생각보다 스트레스가 크다. 특히 일본 원정처럼 계속 이동하면서 촬영을 해야 하는 일정에서는 더욱 그렇다.

뭔가 계속 꼬여버렸던 여행

그렇게 첫날부터 “뭔가 이상하게 꼬인다”는 느낌이 강하게 들었는데, 결국 마지막 날에는 비행기를 놓치는 사건까지 터지면서 정말 연쇄적으로 일이 꼬여버렸다. 물론 당시에는 꽤 멘붕이었다. 추가 항공권 지출도 아까웠고, 일정 자체도 꼬였으며, 귀국 이후 계획까지 영향을 받게 되었기 때문이다.

하지만 시간이 조금 지나고 나서 다시 생각해보니, 또 한편으로는 “그래도 이 정도여서 다행이었다”는 생각도 들었다. 카메라를 잃어버린 것도 아니었고, 여권을 분실한 것도 아니었다. 해외여행에서 정말 치명적인 사고라고 할 수 있는 상황은 아니었기에, 돈은 좀 깨졌지만 어떻게든 수습은 가능한 수준이었다. 어쩌면 이런 변수들까지 포함해서 결국 여행이라는 것이 완성되는 것인지도 모르겠다.

그래도 남는 것은 결국 여행의 기억

완벽하게 계획대로만 흘러가는 여행은 생각보다 기억에 오래 남지 않는 경우도 많다. 오히려 중간에 예상치 못한 사건이 터지고, 현장에서 당황하고, 멘붕하고, 겨우 수습해가면서 이어가는 과정들이 시간이 지나면 더 강하게 기억에 남는 경우가 많다. 이번 골든위크 도쿄 여행 역시도 그런 종류의 여행이었다.

분명 힘든 순간도 있었고, 돈도 예상보다 더 많이 깨졌고, 마지막에는 비행기까지 놓쳐버렸지만, 그 와중에도 카노우 미유의 무대를 볼 수 있었고, 도쿄의 골든위크 분위기를 다시 느껴볼 수 있었으며, 여러 장소를 돌아다니면서 또 하나의 여행 기록을 남길 수 있었다. 어쩌면 이번 여행의 핵심은 “완벽한 여행”이 아니라, “끝까지 어떻게든 굴러갔던 여행”이라는 표현이 더 잘 어울릴지도 모르겠다. 그리고 그런 여행이 의외로 오래 기억에 남는 법이다.

벌써 18번째가 되어버린 도쿄행

이번 여행으로 벌써 도쿄만 18번째 정도 다녀오게 되는 것 같다. 정확하게 몇 번을 다녀왔는지는 이제는 기억도 조금 흐릿해질 정도다. 예전에는 해외여행 한 번 자체가 굉장히 큰 이벤트처럼 느껴졌는데, 이제는 도쿄라는 도시 자체가 어느 정도 익숙한 장소가 되어버린 느낌이다. 물론 익숙해졌다고 해서 여행의 설렘 자체가 사라지는 것은 아니다.

오히려 자주 가게 되면서, 처음 여행할 때와는 다른 방식으로 도시를 보게 되는 것 같다. 예전에는 “어디를 가야 할까?”를 고민했다면, 이제는 “이번에는 어떤 흐름으로 움직일까?”를 고민하게 된다. 특히 이번 여행은 골든위크 시즌과 맞물려 있었고, 가장 큰 목적 중 하나가 카노우 미유가 등장하는 시스(SIS/T) 콘서트와 팬미팅 일정이었기에 자연스럽게 도쿄행을 결정하게 되었다. 이미 여러 번 다녀온 도시였지만, 또 다른 이유와 흐름으로 도쿄를 다시 찾게 된 셈이다.

예전과는 완전히 달라진 해외여행 준비

처음 일본 여행을 다니기 시작했을 때만 해도 해외여행 준비는 생각보다 번거로운 과정이었다. 환전도 미리 넉넉하게 해야 했고, 지도나 여행 정보를 출력해 가는 경우도 많았으며, 포켓 와이파이를 따로 예약하거나 각종 서류를 챙기는 과정도 필요했다. 하지만 이제는 상황이 완전히 달라졌다.

아이폰 하나와 신용카드 정도만 있어도 대부분의 상황이 해결된다. 일본에서는 애플페이 기반의 스이카(Suica) 교통카드를 바로 사용할 수 있고, 대부분의 결제 역시 카드로 해결이 가능하다. 예전처럼 환전을 과하게 할 필요도 줄어들었고, 길을 찾는 과정 역시도 구글 지도 하나면 거의 해결된다.

특히 최근 일본 여행에서는 현금 자체를 거의 사용하지 않는 경우도 많아졌다. 편의점, 식당, 자판기, 교통수단까지 대부분 전자결제가 가능해지면서 여행 자체가 굉장히 단순해진 느낌이다. 그래서 이제는 공항에 도착해서도 예전처럼 바쁘게 움직일 일이 거의 없다. 체크인, 수하물 위탁, 출국 심사 정도만 끝나면 사실상 대부분의 준비가 끝난다.

이번 여행에서 이용한 파라타 항공

이번에도 지난달에 이용했던 파라타항공을 탔다. 한 번 타본 항공사라는 이유만으로 출발 준비가 조금 덜 낯설었다. 최근 일본 노선에서는 비교적 자주 보게 되는 항공사 중 하나인데, 특별히 화려한 서비스가 있는 것은 아니지만, 무난하게 이용하기에는 크게 불편함이 없는 항공사였다. 이번 항공편 역시도 전반적으로 평범하고 안정적인 느낌이었다.

전날 체크인을 해둔 덕분에 단순했던 공항 동선

이번에는 전날 미리 모바일 체크인을 끝내둔 상태였다. 덕분에 공항에서는 별다른 절차 없이 위탁 수하물만 맡기면 되는 상황이었다. 체크인 카운터는 인천공항 제1터미널 B카운터 쪽에 배정되어 있었다. 골든위크 시즌이었기 때문에 공항이 엄청 혼잡할 것이라고 어느 정도 예상하고 있었는데, 생각보다는 흐름이 나쁘지 않았다. 물론 사람 자체는 많았지만, 공항 시스템이 워낙 잘 정리되어 있어서 전체적인 이동은 꽤 매끄러운 편이었다.

아침 9시 50분 출발 항공편이었기에 공항에는 오전 7시 50분 정도에 도착했다. 홍대입구역에서 공항철도를 이용해서 이동했는데, 제1터미널까지는 약 1시간 정도가 소요되었다. 예전 같았으면 공항에 도착한 뒤에도 이것저것 할 일이 많았다. 환전도 해야 했고, 유심 수령이나 각종 예약 확인도 해야 했으며, 면세점에서 미리 주문한 물건을 찾으러 돌아다니는 경우도 많았다. 하지만 이제는 그런 과정이 대부분 사라졌다. 그래서 이번에는 공항에 도착한 뒤 수하물만 맡기고 바로 출국장으로 올라갈 수 있었다.

확실히 빨라진 인천공항 출국 시스템

최근 인천공항을 이용하면서 가장 크게 체감되는 변화는 역시 출국 절차의 속도다. 예전에는 출국심사 자체가 하나의 큰 스트레스 요소였다. 사람이 몰리는 시간대에는 줄이 끝없이 이어지기도 했고, 출국장 앞에서 시간을 상당히 많이 소비하는 경우도 많았다. 하지만 요즘에는 스마트패스와 자동 출입국 심사 시스템이 자리잡으면서 흐름 자체가 굉장히 빨라졌다.

이번에도 스마트패스를 이용해서 출국장으로 들어갔는데, 체감상 거의 막힘이 없었다. 짐검사부터 자동 출입국심사까지 전부 마치는 데 약 5분 정도밖에 걸리지 않았던 것 같다. 예전 같으면 상상하기 어려운 속도다. 특히 자동 출입국심사의 경우에는 여권을 찍고 얼굴 인식만 하면 거의 바로 통과되는 수준이라, “이게 정말 국제선 출국 맞나?”

싶을 정도로 빨라진 느낌이 들기도 한다. 물론 공항 자체가 한산했던 것은 아니다. 골든위크 시즌이라 일본으로 가는 여행객들이 상당히 많았고, 출국장 주변 역시도 사람들로 붐비고 있었다. 하지만 시스템 자체가 효율적으로 바뀌면서 예전처럼 긴 줄에서 스트레스를 받을 일은 거의 없어졌다.

공항에서 보내는 시간도 많이 달라졌다

과거에는 공항 자체가 하나의 여행 코스처럼 느껴졌던 시절도 있었다. 면세점을 하나씩 둘러보고, 공항 안 카페에서 시간을 보내고, 탑승 전까지 공항 이곳저곳을 돌아다니는 경우가 많았다. 하지만 이제는 여행 자체가 익숙해지면서 공항에서 보내는 방식도 꽤 단순해졌다. 특히 일본은 워낙 자주 가는 곳이다 보니, 공항 면세점에서 굳이 무언가를 사야겠다는 생각도 많이 줄어든 편이다.

필요한 물건은 대부분 일본 현지에서 구입하는 것이 더 나은 경우도 많고, 환율이나 가격 메리트도 예전만큼 크지는 않다. 그래서 이번에도 출국심사를 빠르게 마친 뒤에는 굳이 여기저기를 돌아다니기보다는, 탑승 게이트 근처에서 천천히 시간을 보내는 쪽을 선택했다. 여행이 익숙해질수록 오히려 공항에서의 행동은 단순해지는 것 같기도 하다.

그래도 출국 순간의 설렘은 여전하다

그럼에도 불구하고, 출국장 안으로 들어가는 순간 특유의 분위기는 여전히 남아 있다. 탑승 게이트 주변에서 들리는 여러 나라 언어들, 비행기 출발 안내 방송, 창밖으로 보이는 항공기들까지. 이런 장면들을 보고 있으면 “아, 이제 진짜 여행이 시작되는구나”라는 감각이 자연스럽게 올라온다. 도쿄를 여러 번 다녀왔다고 해도, 일본이라는 나라 자체가 주는 분위기는 여전히 특별한 부분이 있다.

특히 골든위크 시즌 특유의 들뜬 분위기와 여행객들의 흐름이 공항 전체에 퍼져 있어서, 출발 전부터 이미 여행 분위기가 만들어지고 있었다. 이번 여행은 시작부터 변수도 많았고, 결과적으로 마지막까지 꽤 정신없는 흐름으로 이어졌지만, 그래도 인천공항에서 출국장을 지나던 그 순간만큼은 여전히 “여행이 시작된다”는 설렘이 분명히 존재했던 것 같다. 그리고 그렇게, 이번 골든위크 도쿄 여행 역시 다시 시작되었다.

최근 자주 가게 되는 동편 탑승구

이번에 탑승하는 파라타 항공의 탑승구는 21번 게이트였다. 인천공항 제1터미널 기준으로 보면 동편 쪽에 가까운 위치인데, 이상하게 최근 일본 여행을 갈 때마다 이 근처 탑승구를 자주 이용하게 되는 것 같다. 예전에는 공항 안에서 탑승구 위치가 크게 기억에 남지 않았는데, 이제는 워낙 자주 오다 보니 어느 정도 익숙한 풍경처럼 느껴지기도 한다. “아, 또 이쪽이구나.”

하는 느낌이라고 해야 할까. 특히 이 근처는 비교적 조용한 편이라 개인적으로 나쁘지 않게 느끼는 구역이다. 너무 복잡하게 붐비지도 않고, 탑승 전에 잠깐 쉬었다 가기에도 괜찮은 분위기다. 아침에 집에서 나오기 전에 간단하게 식사를 하고 공항으로 왔지만, 막상 출국장까지 들어오고 나니 또 슬슬 배가 고파지기 시작했다. 이상하게 공항에 오면 평소보다 더 빨리 허기가 느껴지는 것 같다.

출국장 근처에서 발견한 던킨 도너츠

마침 탑승구 근처를 걷다가 던킨 도너츠 매장을 발견할 수 있었다. 그래서 이번에도 자연스럽게 커피 한 잔과 도넛 하나 정도만 간단하게 먹고 가기로 했다. 그런데 가만히 생각해보니, 이전 일본 여행에서도 비슷한 상황이 있었다. 출국 전에 시간이 조금 남아서 같은 듯한 위치의 던킨 매장에서 커피와 도넛을 먹었던 기억이 떠올랐다.

공항이라는 공간은 늘 비슷한 구조와 흐름 속에서 움직이다 보니, 어느 순간부터는 이런 작은 행동 패턴까지 반복되는 것 같다. 출국 전에 커피를 하나 마시고, 탑승 시간을 확인하고, 게이트 근처를 천천히 걷는 흐름 같은 것들 말이다. 이번에도 결국 비슷한 루틴을 그대로 반복하게 되었다.

생각보다 더 인상적이었던 직원의 친절함

매장 규모 자체는 그렇게 큰 편은 아니었다. 출국장 안에 있는 일반적인 소형 매장 느낌에 가까웠다. 하지만 의외로 기억에 남았던 부분은 직원의 응대였다. 최근 국내에서는 이상하게 예전보다 무뚝뚝한 응대를 자주 경험하게 되는 느낌이 있는데, 이날 매장에서 만난 직원은 굉장히 친절한 편이었다. 특별한 서비스를 받은 것은 아니었다.

단순히 주문을 받고 음료와 도넛을 건네주는 짧은 과정이었지만, 말투나 분위기 자체가 굉장히 부드럽고 친절하게 느껴졌다. 사실 여행을 자주 다니다 보면, 이런 사소한 친절이 오히려 더 기억에 남는 경우가 많다. 거창한 서비스보다도 짧게 지나가는 순간의 인상이 전체 분위기를 결정하는 경우가 있기 때문이다. 특히 이번 여행은 시작 전부터 뭔가 정신없이 움직이고 있었던 상황이라, 출국 전에 이런 작은 친절을 경험하니 오히려 더 반갑게 느껴졌던 것 같다.

출국 전 마지막 여유

커피 한 잔과 도넛 하나를 앞에 두고, 출국 전 마지막 여유 시간을 천천히 보냈다. 공항 출국장이라는 공간은 묘한 분위기가 있다. 이미 출국심사는 끝났고, 아직 비행기는 타지 않은 상태. 완전히 여행이 시작된 것도 아니고, 그렇다고 일상에 남아 있는 것도 아닌 애매한 경계 같은 느낌이다. 그래서인지 공항에서 보내는 이런 시간은 이상하게 현실감이 흐려지는 느낌이 들기도 한다.

창밖으로 보이는 항공기들을 멍하니 바라보면서, 이번 여행에서는 또 어떤 일들이 생길까 하는 생각을 자연스럽게 하게 되었다. 그때까지만 해도 마지막에 비행기를 놓치게 될 것이라고는 전혀 상상하지 못한 상태였지만 말이다. 어쩌면 여행이라는 것은 이렇게 시작 직전의 설렘이 가장 순수하게 남아 있는 순간인지도 모르겠다. 그리고 그렇게, 도쿄로 향하는 또 하나의 여행이 천천히 시작되고 있었다.

이번에도 다시 이용하게 된 파라타 항공

이번 도쿄 여행에서도 이용한 항공사는 파라타 항공이었다. 최근 일본 여행에서도 한 차례 이용했던 항공사였는데, 당시 생각보다 무난했던 기억이 남아 있었기에 이번에도 큰 고민 없이 다시 예약하게 되었다. 최근 일본 노선을 자주 다니다 보니 공항 자체도 이제는 굉장히 익숙해진 느낌이다. 예전에는 공항에 오면 괜히 긴장도 되고, “혹시 뭐 빠뜨린 거 없나?” 같은 생각도 계속 들었는데, 이제는 공항에서의 흐름 자체가 거의 몸에 익어버린 수준이 된 것 같다.

이번에도 스마트패스를 이용해서 빠르게 출국심사를 마쳤고, 면세구역으로 들어온 뒤에는 비교적 여유 있게 시간을 보낼 수 있었다. 탑승구는 21번 게이트였는데, 최근 일본 노선을 이용할 때 자주 오게 되는 동편 구역이었다. 사실 이런 사소한 부분들도 여행을 반복하다 보면 기억에 남는다. 어느 게이트에서 탑승했는지, 어느 구역에서 커피를 마셨는지 같은 것들이 하나씩 누적되면서 공항 자체가 어느 순간 익숙한 공간처럼 느껴지기 시작한다.

창가 자리를 확보했다는 것만으로도 기분이 달라진다

이번에는 비교적 일찍 체크인을 진행했던 덕분에 창가 자리를 확보할 수 있었다. 직전 여행에서는 체크인을 늦게 하는 바람에 복도석에 앉았는데, 역시 개인적으로는 창가석 만족도가 훨씬 높은 것 같다. 물론 화장실을 자주 가는 사람이라면 복도석이 편할 수도 있겠지만, 여행을 떠나는 과정 자체를 즐기는 입장에서는 창밖 풍경을 바라볼 수 있다는 점이 굉장히 크게 다가온다.

특히 일본 노선처럼 비행 시간이 아주 길지 않은 경우에는 더 그렇다. 장거리 비행처럼 “버틴다”는 느낌이 아니라, 정말 여행의 연장선 같은 느낌으로 지나가는 시간이라 창밖을 바라보며 사진도 찍고, 음악도 듣고, 멍하니 구름을 바라보는 것만으로도 시간이 금방 지나간다. 비행기를 자주 타게 되면서 예전처럼 창밖 풍경 하나에 크게 감탄하는 일은 줄어들었지만, 그럼에도 활주로를 달리다가 천천히 이륙하는 순간만큼은 여전히 기분이 묘하게 들뜨는 것 같다.

생각보다 훨씬 괜찮았던 첫인상

파라타 항공은 기본적으로 저비용 항공사(LCC)로 분류되는 항공사다. 하지만 실제 탑승 경험은 단순히 “저가 항공”이라는 말만으로 설명하기에는 조금 애매한 부분이 있었다. 오히려 기본적인 효율성은 유지하면서도, 어느 정도 프리미엄 이미지를 추가하려는 방향성이 느껴졌다. 특히 가장 먼저 인상적으로 다가왔던 부분은 기체 규모였다.

보통 인천과 도쿄를 오가는 단거리 노선에서는 보잉 737이나 에어버스 A321 같은 협동체 항공기를 많이 접하게 된다. 그런데 파라타 항공은 이 노선에 에어버스 A330-200이라는 중대형 기체를 투입하고 있었다. 실제로 탑승해보면 체감 차이가 꽤 크다. 통로 자체도 조금 더 넓게 느껴지고, 천장 높이 역시 여유가 있다.

좌석 배열에서 오는 답답함도 상대적으로 덜한 편이다. 단거리 노선임에도 시작부터 묘하게 안정감 있는 분위기가 느껴졌던 이유도 아마 이런 부분 때문이 아니었나 싶다. 처음에는 “LCC인데 괜찮을까?” 정도의 생각이었는데, 막상 탑승하고 나니 오히려 “생각보다 훨씬 괜찮은데?”라는 느낌으로 바뀌었다.

무난하지만 안정감 있었던 기내 분위기

승무원들의 응대 역시 전체적으로 안정적인 느낌이었다. 과하게 밝은 텐션으로 응대하는 스타일도 아니었고, 그렇다고 지나치게 기계적인 느낌도 아니었다. 전체적으로 담백하면서도 정돈된 분위기였다. 사실 짧은 비행에서는 화려한 서비스보다도 “불편하지 않은 흐름”이 훨씬 중요하게 느껴진다. 괜히 지나치게 부산스럽거나 정신없는 분위기보다는, 차분하게 진행되는 쪽이 훨씬 편안하다.

그런 점에서 보면 이번 비행의 분위기는 꽤 만족스러운 편이었다. 새로운 항공사라고 해서 운영이 어수선하거나 미숙할 것이라는 선입견이 조금 있었는데, 실제로는 생각보다 훨씬 안정적으로 운영되고 있다는 느낌을 받았다.

이륙 후 시작된 기내 서비스

이륙 후 안정 고도에 들어가자 간단한 기내 서비스가 시작되었다. 솔직히 처음에는 물 정도만 제공될 것이라고 생각했는데, 의외로 시그니처 음료를 함께 제공하고 있었다. 선택한 것은 복숭아 향이 들어간 시그니처 음료였다. 엄청 특별한 맛이라고 할 정도는 아니었지만, 은은하게 달콤한 향이 느껴지는 음료였고, 짧은 비행 중 가볍게 마시기에는 꽤 괜찮았다. 차갑게 제공되다 보니 아침 비행의 몽롱한 느낌도 조금 깨어나는 기분이었다.

사실 이런 부분은 굉장히 작은 차이다. 하지만 아무것도 제공되지 않는 것과, 항공사만의 작은 시그니처를 느낄 수 있는 것은 경험의 인상을 꽤 다르게 만든다. 특히 최근 일부 LCC들이 거의 모든 서비스를 유료화하고 있는 흐름을 생각하면, 이런 기본 제공은 오히려 더 긍정적으로 느껴진다. 브랜드 이미지는 결국 이런 사소한 경험들이 하나씩 쌓이면서 만들어지는 것이 아닐까 하는 생각도 들었다.

개인 모니터는 없었지만 크게 아쉽지는 않았다

다만 좌석에는 개인 모니터가 설치되어 있지 않았다. 장거리 노선이었다면 아쉬움이 크게 느껴졌을 수도 있겠지만, 인천에서 도쿄까지는 약 2시간 남짓한 비행이다. 사실 이 정도 거리에서는 개인 모니터가 꼭 필요한 요소는 아니다. 요즘은 대부분 스마트폰이나 태블릿 하나쯤은 들고 다니는 시대다. 이어폰만 있으면 음악을 듣거나, 저장해둔 영상을 보거나, 그냥 눈을 감고 쉬는 것만으로도 시간이 금방 지나간다. 최근에는 오히려 기내 엔터테인먼트 시스템보다 개인 디바이스 사용이 훨씬 익숙해진 느낌이다.

각자 자신의 콘텐츠를 들고 비행기에 탑승하는 시대라고 해야 할까. 그런 점에서 보면, 파라타 항공 역시 불필요한 요소를 줄이고 기본적인 쾌적함에 집중하는 방향성을 택한 것처럼 느껴졌다. 실제로 짧은 일본 노선에서는 이런 구성도 충분히 현실적이라는 생각이 들었다.

잠깐의 수면, 그리고 창밖 풍경

이번 비행에서도 이륙 이후 자연스럽게 잠이 들었다. 아침 일찍부터 움직였던 탓인지 피로감이 남아 있었던 것 같다. 대략 1시간 정도 졸고 일어나니 어느 정도 정신이 맑아졌다. 그 이후에는 휴대폰을 꺼내서 음악을 들으며 시간을 보냈다. 구글 지도를 열어보면서 일본 도착 이후의 이동 동선을 다시 확인해보기도 하고, 이번 일정에서 어느 순서로 움직이면 좋을지 머릿속으로 정리하기도 했다. 여행이라는 것이 결국 이동의 연속이다 보니, 비행기 안에서도 자연스럽게 다음 이동을 준비하게 된다.

그리고 이번에는 창가 자리였던 만큼 창밖 풍경을 사진으로 담아볼 수 있었다. 날개 아래로 펼쳐지는 구름 풍경은 이제 여러 번 봤음에도 여전히 묘하게 비현실적으로 느껴진다. 특히 맑은 날에는 구름층 위로 햇빛이 퍼지는 모습이 굉장히 아름답게 보이는데, 이런 순간들을 보고 있으면 “아, 진짜 다시 여행을 가고 있구나.”라는 실감이 조금씩 들기 시작한다.

조금씩 가까워지는 일본

기내 방송에서 곧 착륙 준비를 시작한다는 안내가 나오기 시작했다. 창밖 아래로 일본의 해안선과 도시 풍경이 천천히 보이기 시작했고, 그 순간부터는 “아, 진짜 다시 일본에 왔구나.” 하는 현실감이 조금씩 생기기 시작했다. 이번 여행 역시 단순한 관광 목적만 있었던 것은 아니다.

5월 5일 예정되어 있던 시스 콘서트와 팬미팅 일정도 있었고, 골든위크 시기의 도쿄 분위기를 직접 느껴보고 싶은 마음도 있었다. 그런 여러 감정들이 섞이면서, 비행기 안에서부터 이미 여행은 시작되고 있었던 셈이다. 그리고 그렇게, 항공기는 천천히 나리타 공항 활주로를 향해 내려가기 시작했다.

다시 도착한 일본, 나리타 공항 제2터미널

인천공항을 출발한 항공기는 약 2시간 정도의 비행 끝에 일본 도쿄 나리타 공항 제2터미널에 도착했다. 짧다면 짧은 비행이었지만, 막상 착륙 방송이 나오고 활주로가 가까워지기 시작하면 “이제 진짜 일본에 왔구나.” 하는 실감이 조금씩 들기 시작한다. 이번에도 도착한 곳은 나리타 공항 제2터미널이었다. 최근 일본 여행에서는 계속 나리타 공항을 이용하고 있는데, 몇 번 반복해서 이용하다 보니 이제는 공항 구조도 어느 정도 익숙해진 느낌이다.

어디로 이동하면 입국심사장이 나오는지, 어느 방향으로 가면 짐 찾는 곳이 나오는지 대략적인 흐름이 머릿속에 들어와 있어서 예전처럼 긴장감은 많이 줄어든 상태였다. 이번에는 항공기가 비교적 B섹션과 가까운 곳에 도착했다. 나리타 공항은 도착 위치에 따라 입국심사장까지 걸어가야 하는 거리가 꽤 차이가 나는 편인데, 멀리 걸리면 생각보다 많이 걸어야 한다. 하지만 이번에는 비교적 가까운 위치에 내려서 빠르게 입국심사장 방향으로 이동할 수 있었다.

생각보다는 길지 않았던 입국심사 줄

입국심사장으로 내려가 보니 줄은 어느 정도 형성되어 있었다. 다만 골든위크 기간이라는 것을 생각하면 의외로 심각한 수준은 아니었다. 일본 여행 성수기 시즌에는 입국심사 줄이 엄청나게 길어지는 경우도 많은데, 이번에는 적당히 대기하는 정도의 수준이었다. 하지만 그렇다고 아주 빠르게 진행되는 분위기도 아니었다.

직전 일본 여행에서는 입국심사가 굉장히 빠르게 진행되었던 기억이 있었는데, 이번에는 전체적인 흐름이 조금 더 천천히 움직이는 느낌이었다. 아마 도착 항공편이 겹친 시간대였던 것 같기도 하고, 외국인 입국심사 자체를 조금 더 꼼꼼하게 진행하고 있었던 것 같기도 했다. 그래도 여러 번 일본 입국을 경험하다 보니 이제는 크게 긴장되거나 당황스러운 부분은 없었다.

예전 처음 일본에 왔을 때는 입국심사 줄에 서 있는 것 자체가 묘하게 긴장되기도 했다. 괜히 질문을 길게 하면 어쩌나, 준비한 내용을 제대로 말해야 하나 같은 생각도 했었는데, 이제는 그런 감각도 많이 사라진 상태였다. 그냥 차례가 오면 여권을 내고, 질문이 있으면 답하고, 자연스럽게 통과하는 흐름 자체가 익숙해졌다.

이번에는 방식이 조금 달랐던 입국심사

이번 입국심사에서는 이전과 약간 다른 점도 있었다. 기존에는 입국심사 전에 별도로 기계에서 얼굴 사진 촬영과 지문 등록을 먼저 하고, 이후 심사 부스로 이동하는 경우가 많았는데, 이번에는 그런 과정이 따로 없었다. 대신 심사 부스에서 여권을 제출한 뒤, 직원이 여권을 확인하면서 동시에 지문 등록과 얼굴 촬영을 진행하는 방식이었다.

손가락 지문을 스캔하고, 정면 카메라를 바라본 뒤 간단한 확인 절차를 거치는 구조였는데, 전체적인 흐름 자체는 크게 어렵지 않았다. 워낙 일본 입국을 여러 번 경험했던 상태였기에 이번에도 큰 문제 없이 자연스럽게 진행할 수 있었다. 심사관 역시 특별히 긴 질문을 하지는 않았다. 관광 목적인지 정도를 간단하게 확인하는 수준이었고, 체류 일정 역시 이미 입국 정보에 등록되어 있었기에 금방 절차가 마무리되었다.

무난하게 이어졌던 수하물 찾기

입국심사를 마친 뒤에는 바로 수하물을 찾는 구역으로 이동했다. 이 부분 역시 생각보다 흐름이 빨랐다. 보통 입국심사가 빨리 끝나면 오히려 짐이 아직 안 나와 있는 경우가 많은데, 이번에는 타이밍이 잘 맞았던 것인지 수하물이 비교적 빨리 나오고 있었다. 덕분에 오래 기다리지 않고 바로 캐리어를 찾을 수 있었다.

여행을 하다 보면 이런 사소한 부분들도 은근히 중요하게 느껴진다. 입국심사와 수하물 찾기에서 시간이 길어지기 시작하면 피로감이 순식간에 몰려오기 때문이다. 특히 비행 이후에는 몸 상태도 애매하게 지쳐 있는 경우가 많아서, 공항에서의 시간이 길어질수록 체감 피로가 커진다. 그런 점에서 보면 이번 나리타 공항 입국 흐름은 비교적 무난한 편이었다.

QR코드를 이용한 세관 통과

수하물을 찾은 이후에는 마지막 관문인 세관 절차가 남아 있었다. 일본 역시 최근에는 전자화가 많이 진행되면서, 예전처럼 종이 서류를 손으로 작성하는 경우가 줄어든 상태였다. 이번에도 세관 통과 직전에 줄을 서서 QR코드와 여권을 스캔한 뒤 확인을 받고 지나가는 방식으로 진행되었다.

이 부분 역시 최근 일본 여행에서 계속 경험했던 방식이라 크게 어렵지는 않았다. 처음 이용할 때는 QR코드를 어디서 보여줘야 하는지, 어떤 순서로 진행되는지 조금 헷갈리기도 했는데, 몇 번 반복하다 보니 이제는 거의 자동적으로 움직이게 되는 수준이 된 것 같다. 전체적인 흐름은 굉장히 효율적으로 정리되어 있었고, 직원들의 안내 역시 깔끔한 편이었다.

30분 정도만에 끝난 입국 절차

전체적으로 정리해보면 이번 입국 역시 꽤 무난한 편이었다. 직전 여행보다는 약간 더 시간이 걸리긴 했지만, 그래도 입국심사부터 수하물 수령, 세관 통과까지 전부 포함해서 약 30분 정도 안에 마무리할 수 있었던 것 같다. 골든위크 시즌이라는 점을 생각하면 꽤 괜찮은 흐름이었다. 그리고 이때까지만 하더라도 이번 여행 역시 순조롭게 흘러갈 것 같다는 생각을 하고 있었다.

나리타 공항에 무사히 도착했고, 입국도 문제없이 끝났고, 캐리어도 잘 나왔다. 특별히 꼬이는 부분 없이 자연스럽게 다음 이동으로 이어질 것처럼 보였다. 하지만… 이번 여행은 생각보다 훨씬 더 많은 변수들이 기다리고 있는 일정이었다.

무난하게 끝난 입국심사, 그리고 다음 이동

이번에도 큰 문제 없이 입국심사를 마칠 수 있었다. 최근 일본 여행을 여러 번 반복하면서 이제는 나리타 공항의 전체적인 흐름도 꽤 익숙해진 상태였다. 입국심사를 받고, 수하물을 찾고, 세관을 통과한 뒤 자연스럽게 지하철이나 철도로 연결되는 방향으로 이동하는 동선 역시 이제는 거의 몸에 익어버린 느낌이었다. 이번 여행 첫날의 목적지는 기치조지였다.

보통 나리타 공항에서 도쿄 시내로 들어갈 때는 스카이라이너를 타고 우에노 방면으로 이동하거나, 공항버스를 이용해서 도쿄역 쪽으로 들어가는 경우가 많다. 하지만 이번에는 기치조지로 바로 이동해야 했던 만큼, 굳이 비싼 스카이라이너를 이용하기보다는 일반 전철을 타고 천천히 이동하면서 환승하는 루트를 선택했다. 시간은 조금 더 걸리지만 비용 부담은 훨씬 적고, 어차피 첫날 일정 자체가 그렇게 급한 상황은 아니었기에 여유 있게 움직이는 쪽이 더 낫겠다는 생각이 들었다.

그렇게 전철 탑승을 위해 자연스럽게 나리타 공항 제2터미널 지하 방향으로 내려가게 되었다.

지하에서 발견한 세븐 일레븐

나리타 공항 제2터미널 지하는 철도와 연결되는 공간이다. 에스컬레이터를 타고 아래로 내려가면 공항 특유의 넓고 긴 통로가 이어지는데, 철도 매표소와 이동 통로 주변으로 간단한 상점들과 편의점 등을 찾을 수 있다. 그렇게 지하로 내려와 주변을 둘러보다가 자연스럽게 눈에 들어온 것이 세븐 일레븐이었다. 에스컬레이터를 타고 내려와 끝쪽 방향을 바라보니 익숙한 초록색과 주황색 간판이 보였는데, 일본 여행을 자주 다녀와도 이런 편의점 풍경은 여전히 반갑게 느껴진다.

사실 일본 여행에서는 편의점 자체가 하나의 여행 코스처럼 느껴질 때가 많다. 우리나라 편의점과 비슷한 듯하면서도 미묘하게 다른 분위기, 일본 특유의 도시락과 빵, 디저트류, 그리고 계절 한정 상품 같은 것들이 꽤 재미있기 때문이다. 특히 일본에 도착하자마자 처음 들어가는 편의점은 묘하게 “아, 다시 일본에 왔구나.” 하는 실감을 주는 공간처럼 느껴지기도 한다.

애매한 점심시간, 그리고 첫 식사

공항에 도착하고 나니 어느새 애매한 점심시간이 되어 있었다. 하지만 아직 기치조지까지는 이동 시간이 꽤 남아 있는 상황이었다. 전철을 갈아타면서 이동해야 했기에 최소 2시간 정도는 더 이동해야 했고, 그렇다고 공항에서 제대로 된 식당에 들어가서 식사를 하기에도 시간과 동선이 애매했다. 그래서 결국 “일단 편의점에서 간단하게 먹고 가자.”라는 결론이 자연스럽게 나왔다.

사실 일본 편의점 음식은 이미 어느 정도 검증이 끝난 수준이라고 생각한다. 가격도 비교적 무난한 편이고, 무엇보다 빠르게 식사를 해결하기에는 굉장히 효율적이다. 여행 첫날처럼 아직 이동이 많이 남아 있는 상황에서는 오히려 이런 간단한 식사가 더 잘 맞는 경우도 많다. 그렇게 자연스럽게 세븐 일레븐 안으로 들어가게 되었다.

일본에 오면 괜히 하나씩 집게 되는 것들

매장 안에서는 익숙한 일본 편의점 풍경이 펼쳐지고 있었다. 삼각김밥, 도시락, 샌드위치, 빵, 디저트, 음료까지 빼곡하게 진열되어 있었는데, 일본 편의점 특유의 깔끔한 정리 방식은 언제 봐도 보기 좋은 느낌이 있다. 무엇을 먹을까 잠깐 고민하다가 결국 달걀 샌드위치를 집었다. 사실 일본에 오면 괜히 한 번쯤은 먹게 되는 음식 중 하나가 바로 이 달걀 샌드위치인 것 같다. 특별히 엄청난 음식은 아닌데도, 일본 편의점 특유의 부드러운 식빵과 달걀 조합 때문인지 이상하게 계속 손이 간다.

그리고 추가로 일본에서만 볼 수 있을 것 같은 모양의 빵 하나도 함께 골랐다. 이런 부분도 일본 편의점의 재미다. 우리나라에서는 보기 힘든 독특한 모양의 빵이나 한정 상품들을 구경하다 보면 괜히 하나쯤 더 집게 된다. 특히 여행 첫날에는 “이번 여행에서는 또 어떤 걸 먹게 될까?” 같은 기분도 함께 섞이면서 편의점 쇼핑 자체가 꽤 즐겁게 느껴진다.

공항 의자에서 해결한 첫 끼

계산을 마친 뒤에는 편의점 앞쪽에 놓여 있는 의자에 앉아서 간단하게 식사를 해결했다. 나리타 공항 지하 특유의 분주한 분위기 속에서 여행객들이 각자 캐리어를 끌고 지나가고 있었고, 여기저기서 일본어와 영어, 중국어, 한국어가 뒤섞여 들려왔다. 그런 풍경을 바라보면서 편의점 음식으로 간단하게 허기를 달래고 있으니, 이제야 정말 일본 여행이 시작된 것 같은 기분이 조금씩 들기 시작했다.

사실 여행이라는 것이 꼭 거창한 관광지에서만 시작되는 것은 아닌 것 같다. 오히려 이렇게 공항 지하 편의점에서 간단한 샌드위치를 먹는 순간이나, 캐리어를 옆에 두고 다음 이동 경로를 확인하는 시간 같은 것들이 더 현실적인 “여행의 시작”처럼 느껴질 때가 많다. 그리고 그렇게, 이번 일본 여행에서의 첫 간단한 식사를 마친 뒤 본격적으로 기치조지를 향한 이동을 시작하게 되었다.

첫 목적지는 기치조지

이번 여행 첫날의 목적지는 기치조지였다. 도쿄 안에서도 굉장히 좋아하는 동네 중 하나인데, 번화가 특유의 복잡함은 상대적으로 덜하면서도, 적당히 세련된 분위기와 주거지역 특유의 여유가 공존하는 곳이다. 특히 이노카시라 공원 일대의 분위기는 도쿄 안에서도 굉장히 독특한 편이라, 시간이 날 때마다 한 번씩 다시 가보고 싶다는 생각이 드는 지역이기도 하다. 문제는 나리타 공항에서 기치조지까지의 이동이었다.

도쿄 여행을 자주 다녀온 사람이라면 익숙하겠지만, 나리타 공항은 도쿄 중심부와 생각보다 거리가 꽤 있는 편이다. 특히 서쪽 도쿄 지역으로 이동하려고 하면 체감 이동시간이 상당히 길어진다. 처음에는 가장 빠른 루트인 스카이라이너와 JR을 이용하는 방법도 생각했다. 하지만 이번에는 최고 속도보다 캐리어를 들고 갈아타는 부담을 줄이는 쪽에 마음이 갔다.

하지만 문제는 환승이었다. 공항에서 기치조지까지 가려면 도쿄를 가로질러야 했다. 캐리어를 들고 복잡한 역을 여러 번 오가는 일은 생각보다 피로하다. 골든위크의 혼잡함도 신경이 쓰여서, 이번에는 이동의 편안함을 먼저 따져보았다.

니혼바시에서 도자이선으로

그래서 최종적으로 선택한 루트는 스카이액세스를 이용하는 방식이었다. 나리타공항에서 스카이액세스 계통의 열차를 타고 니혼바시로 간 뒤, 도자이선의 미타카행 직결 열차로 갈아타 기치조지까지 가는 동선을 잡았다. 이렇게 하면 니혼바시에서 한 번만 갈아타면 되니 머릿속의 경로도 조금 단순해졌다. 시간 자체는 약 2시간 정도 걸리는 코스였지만, 스카이라이너를 이용했을 때와 비교해도 실제 체감 시간 차이는 약 30분 정도 수준이었다. 대신 환승 횟수가 줄어들고, 비용 역시 조금 더 저렴하다는 장점이 있었다.

당시 기준으로 총 교통비는 약 1,700엔 정도였다. 스카이라이너를 이용하는 루트보다는 조금 더 저렴했고, 무엇보다 “짐 들고 여러 번 이동하지 않아도 된다”는 점이 개인적으로는 꽤 크게 느껴졌다. 도쿄 여행을 반복하다 보면 결국 이동에서 가장 중요한 것은 단순 속도만이 아니라는 생각이 든다. 특히 여행 첫날은 아직 몸 상태도 완전히 적응되지 않은 상태라, 환승 한 번 줄이는 것이 체력적으로 훨씬 편하게 느껴질 때가 많다.

여행 시작부터 터져버린 가방 지퍼

그런데 문제는 열차를 기다리는 과정에서 발생했다. 열차 출발까지 시간이 조금 남아 있었기에, 화장실에서 렌즈를 끼고 이동하려고 가방을 열었다. 그런데 렌즈를 담아둔 카메라 가방의 지퍼가 갑자기 빠져버렸다. 정말 뜬금없는 상황이었다. 처음에는 “설마?” 싶었다. 지퍼라는 것이 가끔 어긋날 수는 있어도 완전히 빠지는 경우는 흔치 않기 때문이다. 그런데 실제로 지퍼가 완전히 이탈해버린 상태였고, 가방 자체를 제대로 열 수도 닫을 수도 없는 상황이 되어버렸다.

순간 굉장히 당황스러웠다. 렌즈를 꺼내야 하는데 지퍼는 고장났고, 공항 바닥에 캐리어와 가방을 내려놓은 채 땀을 뻘뻘 흘리면서 지퍼를 다시 끼워보려고 계속 씨름하게 되었다. 처음에는 어떻게든 다시 끼워서 살려보려고 했다. 한참을 고생한 끝에 겨우 다시 맞춰서 “다행이다…”라는 생각을 했는데, 문제는 거기서 끝이 아니었다. 지퍼를 재정렬하고 조정하는 과정에서 또 다시 지퍼가 빠져버렸다. 그 순간 정말 허탈했다.

전날 산 가방이 하루 만에 망가졌다

사실 더 황당했던 것은 이 가방이 전날 새로 구입한 제품이었다는 점이다. 여행 직전에 새롭게 장만한 카메라 가방이었는데, 여행 시작 첫날, 그것도 일본 도착 직후 바로 문제가 발생해버린 것이다. 이후에도 계속 지퍼를 다시 끼워보려고 시도했지만 상황은 크게 달라지지 않았다.

공항 한복판에서 계속 지퍼와 씨름하고 있으니 체력도 체력이지만 정신적으로 피로감이 굉장히 컸다. 결국 어느 순간부터는 “이건 그냥 환불받아야겠다.”라는 결론이 자연스럽게 나왔다. 여행 첫날부터 이런 사소한 문제로 시간을 다 쓰고 있다는 사실 자체가 굉장히 짜증나게 느껴졌다. 사실 지금 생각해보면 정말 작은 문제일 수도 있다.

카메라를 도난당한 것도 아니고, 여권을 잃어버린 것도 아니다. 그런데 이상하게 여행이라는 것은 이런 작은 균열 하나가 전체 흐름에 계속 영향을 줄 때가 있다. 당시에는 애써 신경 쓰지 않으려고 했지만, 지금 돌아보면 이때부터 이미 여행 흐름이 조금씩 꼬이기 시작했던 것 같기도 하다.

결국 열차까지 놓쳐버렸다

문제는 여기서 끝나지 않았다. 지퍼를 끼우려고 계속 시간을 쓰다 보니 원래 타려던 열차 시간까지 놓쳐버린 것이다. 결국 다음 열차를 약 30분 정도 더 기다려야 하는 상황이 되었다. 원래 타려던 열차를 보내고 나니 이동 계획도 조금씩 달라졌다. 다음 열차를 기다린 뒤 기치조지로 향했고, 교통비도 처음 생각했던 것보다 조금 더 들었다.

처음 계산했던 이동 비용은 약 1,500엔 정도였는데, 결과적으로는 약 1,700엔 정도가 들게 되었다. 금액 차이 자체는 크지 않다. 하지만 문제는 돈보다도 “계획이 꼬였다”는 감각이었다. 여행 초반부터 작은 변수 하나로 흐름이 무너지는 느낌이 들기 시작하면 은근히 신경이 쓰이기 마련이다. 그리고 지금 와서 생각해보면, 마지막 날 비행기를 놓쳤던 대형 사고 역시도 어쩌면 이런 흐름의 연장선이 아니었나 싶은 생각도 든다.

그래도 결국 기치조지로

아무튼 결과적으로는 스카이액세스를 타고 니혼바시역까지 이동할 수 있었다. 스카이액세스 자체의 이동 속도는 꽤 빠른 편이다. 다만 중간중간 스카이라이너를 먼저 보내기 위해 정차하는 시간이 있어서 체감상 생각보다 시간이 오래 걸리는 느낌은 있었다. 그래도 전철 내부는 비교적 쾌적한 편이었다.

무엇보다 운 좋게 이동 내내 앉아서 갈 수 있었기에 체력적으로 크게 힘들지는 않았다. 캐리어까지 들고 장시간 서서 이동해야 했다면 꽤 피곤했을 텐데, 이번에는 그런 부분에서는 운이 좋았다. 니혼바시역에 도착한 이후에는 도자이선으로 환승해서 다시 기치조지 방향으로 이동했다.

이렇게 공항에서 기치조지역까지 걸린 시간은 대략 2시간 정도. 결코 짧은 이동은 아니었지만, 다행히 앉아서 갈 수 있어 생각보다는 덜 지쳤다. 오히려 여러 번 갈아타는 것보다 훨씬 안정적인 느낌이었다. 그리고 그렇게, 이번 여행의 첫 목적지였던 기치조지에 조금씩 가까워지고 있었다.

여행 첫째날의 목적지는 도쿄 서쪽 지역에 자리하고 있는 “기치조지”였다. 이번 여행에서 이 곳을 가장 먼저 찾게 된 이유는, 기치조지에 있는 라이브 공연장 “SHUFFLE”에서 한일가왕전에 일본 대표로 출전했던 가수 스미다 아이코가 소속되어 있는 그룹 “OVAL SISTEM”의 공연이 예정되어 있었기 때문이다.

사실 이번 여행 자체가 단순한 관광보다는 공연 관람 일정에 맞춰져 있었던 여행이었다. 덕분에 도쿄에 도착하자마자 곧바로 공연장이 있는 기치조지로 이동하게 되었고, 공항에서 약 2시간 정도를 이동해서 도착할 수 있었다. 장시간 이동이라 피곤하기는 했지만, 그래도 공연을 본다는 생각 때문인지 생각보다 힘들다는 느낌은 크게 들지 않았다.

기치조지역에서 찾을 수 있었던 공연장 SHUFFLE

우선 가장 먼저 한 것은 공연장을 미리 확인하는 일이었다. 일본은 생각보다 공연장 구조가 복잡하거나, 건물 안쪽 깊숙한 곳에 있는 경우도 많기 때문에 미리 위치를 확인해두는 편이 훨씬 편하다. 다행히 SHUFFLE은 기치조지역에서 도보로 5분도 걸리지 않는 가까운 곳에 자리하고 있었다. 역 남쪽 출구 방향으로 이동하면 어렵지 않게 찾을 수 있는 위치였는데, 주변 분위기 역시도 전형적인 일본의 소규모 라이브하우스 거리 같은 느낌이었다.

공연 자체는 일본 사이트인 “이플러스(e+)”를 통해서 예매가 가능했던 상황이었다. 하지만 일본 전화번호 인증이 필요했기에 한국 전화번호로는 가입이 되지 않았다. 결국 이번에도 현장 티켓을 구입하는 방식으로 입장할 수밖에 없는 상황이었다. 처음 일본 공연을 다니기 시작했을 때는 이런 부분이 꽤 어렵고 복잡하게 느껴졌는데, 이제는 어느 정도 익숙해져서 “아, 또 현장 구매하면 되겠구나.” 정도로 생각하게 되는 것 같다.

굿즈 판매 현장에서 시작된 예상 밖의 대화

공연장 앞에서 티켓을 구매하려고 물어보니, 공연 티켓 판매는 오후 6시부터 시작하고, 현재는 굿즈 판매만 진행하고 있다고 했다. 어차피 아직 입장까지는 시간이 남아 있었기에 우선 굿즈부터 구입하기로 했다. 그런데 굿즈를 구입하는 과정에서 예상하지 못했던 상황이 생겼다.

한국에서 왔다는 이야기를 듣고, 근처에 있던 일본 팬 한 명이 먼저 말을 걸어왔던 것이다. 본인을 “류상”이라고 소개했는데, 이야기를 하다보니 어디선가 본 기억이 있는 것 같았다. 곰곰이 생각해보니, 1월 서울에서 열렸던 스미다 아이코 공연장에서 본 적이 있는 사람이었다. 확인해보니 실제로 그 공연에도 왔었다고 했다.

심지어 공연이 끝난 뒤, 공연장 바로 옆 고깃집에서 팬들과 함께 식사를 했던 자리에도 있었다고 한다. 그 이야기를 듣고 나니 기억이 조금씩 이어지기 시작했다. 일본에서 다시 만나게 되니 신기한 느낌도 들고, 공연을 좋아하는 사람들끼리는 결국 비슷한 장소에서 계속 마주치게 되는구나 싶은 생각도 들었다.

서울 공연에서 봤던 얼굴들을 일본에서 다시 만나다

잠시 뒤에는 또 다른 일본 팬인 “요우스케상”과도 인사를 나누게 되었다. 이 분 역시도 1월 서울 공연에 왔던 사람이었다. 사실 일본 공연장에서는 처음 보는 사람과 이야기하는 것이 아주 자연스러운 분위기는 아니다. 특히 처음에는 서로 약간 조심스럽게 거리를 두는 경우가 많다. 그런데 한국에서 왔다고 하니 분위기가 조금 달라졌다.

오히려 “멀리서 왔다”는 이유 때문인지 굉장히 반갑게 대해주는 느낌이 있었고, 자연스럽게 공연 이야기나 이전 서울 공연 이야기 등을 하면서 대화를 이어갈 수 있었다. 생각해보면 이런 부분이 해외 공연 원정의 재미 중 하나인 것 같다. 단순히 공연만 보고 오는 것이 아니라, 같은 공연을 좋아하는 사람들과 우연히 연결되는 경험들이 생긴다. 그리고 그런 경험들이 여행 전체의 기억을 훨씬 더 풍성하게 만들어준다.

공연 전까지 시간을 보내기 위해 찾은 카페

하지만 공연 입장까지는 아직 약 1시간 정도가 남아 있는 상황이었다. 공연장 앞에서 계속 서 있기에는 애매한 시간이라, 근처 카페에서 잠시 시간을 보내기로 했다. 그렇게 들어간 곳이 “AND CAFE SACAI”라는 이름의 카페였다. 기치조지역 남쪽 출구 근처 건물 4층에 자리하고 있는 카페였는데, 건물 밖에서는 존재감이 아주 강한 편은 아니지만, 막상 올라가보니 생각보다 분위기가 괜찮은 곳이었다.

특히 창가 자리 분위기가 좋았다. 기치조지 거리 풍경을 위에서 내려다볼 수 있는 구조였는데, 이미 좋은 자리는 대부분 차 있는 상태였다. 결국 남아 있던 복도측 자리에 앉게 되었지만, 그래도 잠시 쉬어가기에는 충분히 괜찮은 공간이었다.

커피 한 잔과 함께 이어졌던 이야기들

카페에서는 커피를 한 잔 마시면서 이런저런 이야기를 나눌 수 있었다. 특히 일본 팬들이 가장 신기해했던 부분은 생각보다 일본어로 대화가 가능하다는 점이었다. 자연스럽게 “학교에서 일본어를 배웠냐?”라는 질문이 나왔는데, 학교에서는 배운 적이 없고 2024년 하반기부터 듀오링고로 공부하기 시작했다고 이야기하니 꽤 놀라는 분위기였다.

사실 아직 완벽하게 자연스럽게 말하는 수준은 아니지만, 그래도 공연을 다니면서 실제로 계속 사용하다보니 예전보다는 훨씬 익숙해진 느낌이 들기는 한다. 특히 좋아하는 가수나 공연 이야기를 할 때는, 부족한 일본어라도 어떻게든 전달이 되는 경우가 많다. 오히려 그런 서툰 과정 자체를 재미있게 받아들여주는 분위기가 있었던 것 같기도 하다.

처음 만났지만 자연스럽게 이어졌던 분위기

카페에서 이야기를 나누다보니 처음 만난 사이라는 느낌도 점점 줄어들었다. 공연을 좋아하는 사람들이라는 공통점이 있다보니 자연스럽게 분위기가 이어졌고, 서로 좋아하는 곡 이야기나 이전 공연 이야기들도 계속 이어졌다. 그리고 이런 순간이 여행을 특별하게 만드는 요소라는 생각도 들었다. 만약 단순히 관광만 했다면, 이런 식으로 현지 사람들과 자연스럽게 몇 시간씩 이야기를 나눌 일은 많지 않았을 것이다. 하지만 공연이라는 공통 관심사가 있으니 처음 보는 사람들과도 금방 연결되는 흐름이 생겼다.

결국 카페를 나올 즈음에는 틱톡 아이디까지 서로 교환하게 되었고, “다음 공연에서도 또 보자”라는 이야기를 하면서 자리에서 일어날 수 있었다. 물론 조금 뒤면 같은 공연장으로 다시 이동할 상황이었지만, 먼저 입장하는 사람들이었기에 실제 공연에서는 앉게 될 자리 자체는 꽤 차이가 날 예정이었다. 그래도 짧은 시간이었지만, 공연 전까지의 기다리는 시간이 단순한 대기 시간이 아니라, 이번 여행에서 기억에 남는 하나의 장면처럼 남게 된 것 같다.

카페에서 잠시 시간을 보내다가 다시 공연장으로 돌아오니, 어느새 공연장 앞에는 사람들이 줄을 서기 시작하고 있었다. 공연 시작까지는 아직 시간이 조금 남아 있었지만, 이미 현장 분위기는 점점 라이브 직전 특유의 긴장감으로 바뀌어가고 있었다. 이번 공연은 일본 사이트인 이플러스(e+)를 통해 사전 예매가 가능했던 공연이었다. 하지만 한국 전화번호로는 회원가입 자체가 불가능했기에, 결국 나는 현장 판매 티켓으로 입장할 수밖에 없는 상황이었다.

덕분에 이미 티켓을 예매한 사람들과는 입장 순서 자체가 달랐다. 스탭의 안내를 받아 뒤쪽 라인으로 이동했는데, 일본 공연 특유의 정리된 대기 문화 덕분인지 줄 자체는 조용하게 유지되고 있었다. 괜히 소란스럽거나 밀치는 분위기는 전혀 없었고, 다들 자연스럽게 자기 번호 순서를 기다리는 분위기였다.

현장 티켓과 드링크 비용까지… 일본 라이브하우스 문화

오후 6시 정각이 되자 공연장 입장이 시작되었다. 나도 뒤쪽에서 줄을 서서 현장에 입장할 수 있었고, 현장 부스에서 티켓을 구입할 수 있었다. 가격은 4,500엔이었다. 온라인 사전 예매 가격은 4,000엔이었지만, 시스템상 어쩔 수 없는 부분이었다. 그래도 다행히 직원들이 친절하게 안내를 해주었기에 큰 어려움 없이 현장 구매를 마칠 수 있었다.

그리고 일본 라이브하우스 공연에서 거의 빠지지 않는 시스템인 “드링크 티켓” 구매도 이어졌다. 공연장 입장과 동시에 700엔짜리 드링크 코인을 추가로 구입해야 했는데, 사실상 입장료가 5,200엔이 된 셈이었다. 처음 일본 라이브하우스 공연을 보는 사람들은 이 “1드링크 제도”를 낯설어하는 경우가 많다. 하지만 일본에서는 거의 관례처럼 자리잡은 문화다. 공연장 운영 자체가 작은 규모로 유지되는 경우가 많다보니, 이런 방식으로 추가 수익 구조를 만드는 것이다.

생각해보면 일본 라이브하우스 특유의 생존 방식 같은 느낌이기도 하다.

굿즈 판매대에서 느껴졌던 현장 분위기

공연장 한쪽에서는 굿즈 판매도 진행되고 있었다. 티셔츠 3,500엔, 응원봉 3,300엔, 응원타올 2,500엔, 손목밴드 700엔 등 비교적 다양한 굿즈들이 준비되어 있었는데, 일본 팬들은 공연 시작 전부터 자연스럽게 굿즈를 구매하고 있었다. 그리고 역시 빠질 수 없는 것이 “체키”였다. 멤버와 함께 즉석 폴라로이드 사진을 촬영하는 특전 이벤트인데, 멤버 1인과 촬영은 1,000엔, 2인 동시 촬영은 2,500엔이었다.

사실 OVAL SISTEM 자체를 아주 오래 전부터 깊게 파고들었던 것은 아니다. 그래도 트롯걸즈 재팬 콘서트와 서울 공연 등을 통해서 스미다 아이코는 이미 몇 번 본 적이 있었기에, 이번에는 아이코 체키 촬영권을 구입하기로 했다. 그리고 손목밴드 하나까지 추가로 구매하면서 굿즈 지출은 총 1,700엔 정도가 되었다.

생각보다 훨씬 아담했던 공연장

공연장 내부 규모는 생각보다 훨씬 작은 편이었다. 대략 70~80명 정도가 들어가면 꽉 차는 구조라고 보면 될 것 같았다. 일본 라이브하우스 특유의 좁고 밀도 높은 구조였는데, 오히려 그래서 무대와 관객 거리가 굉장히 가까웠다. 앞쪽 1~5열 정도까지는 단차가 거의 없는 구조였고, 6열 정도부터 약간 높아지는 형태였다. 늦게 입장했기에 앞자리를 확보하기는 어려웠지만, 대신 단차가 생기는 구간 가장 앞자리를 확보할 수 있었다.

결과적으로는 오히려 시야가 꽤 괜찮았다. 물론 만약 카노우 미유 공연이었다면 어떻게든 앞열을 노렸을지도 모르겠다. 하지만 이번에는 “열정적으로 달린다”기보다는 조금 더 편하게 공연 자체를 감상하고 싶은 마음이 컸다. 그런 의미에서는 오히려 적당히 좋은 위치였던 것 같다.

예상보다 훨씬 뜨거웠던 공연장의 분위기

자리를 잡고 조금 기다리고 있으니 공연장은 점점 사람들로 가득 차기 시작했다. 나중에 일본 팬들에게 들은 이야기지만, 이날은 유독 사람이 많은 날이었다고 했다. 평소에는 이렇게 뒤쪽까지 꽉 차는 경우가 드물다고 했는데, 공교롭게도 내가 방문한 날이 그런 날이었다. 정말 “가는 날이 장날”이라는 말이 딱 어울리는 상황이었다.

그리고 공연이 시작되자 분위기는 완전히 바뀌었다. OVAL SISTEM의 음악은 기본적으로 밴드 사운드를 중심으로 하는 힘있는 스타일이었다. 드럼과 기타 사운드가 강하게 밀어붙이는 곡들이 많았고, 전체적으로 라이브 현장에서 에너지가 굉장히 크게 느껴지는 스타일이었다. 특히 이날 스미다 아이코의 컨디션이 상당히 좋아보였다. 시작부터 거의 4곡을 연속으로 몰아붙이듯 진행했고, 짧게 멘트를 한 뒤 다시 연속으로 곡을 이어갔다.

체감상 거의 10곡 가까이를 큰 흐름 끊김 없이 진행했던 것 같은 느낌이었다. 확실히 TV 프로그램에서 보는 모습과 실제 라이브하우스에서 보는 모습은 완전히 다르다. TV에서는 정돈된 무대와 편집된 화면으로 보게 되지만, 라이브하우스에서는 훨씬 더 거칠고 생생한 에너지가 직접 전달된다. 특히 가까운 거리에서 듣는 밴드 사운드는 생각보다 훨씬 강하게 몸으로 들어온다.

카노우 미유와 이어지는 묘한 연결점

사실 처음부터 OVAL SISTEM 공연을 일본까지 와서 볼 생각은 없었다. 하지만 결정적으로 관심을 가지게 된 계기는 카노우 미유였다. OVAL SISTEM을 소재로 제작된 드라마 “지하 아이돌의 방정식”에서 카노우 미유가 OVAL SISTEM의 기타리스트 “아이베리” 역할로 출연했기 때문이다.

그 접점을 계기로 자연스럽게 그룹 음악도 조금씩 듣게 되었고, 드라마에 삽입되었던 “Never Alone”, “I Surrender” 같은 곡들도 접하게 되었다. 물론 모든 곡을 완벽하게 알고 있었던 것은 아니다. 하지만 일본 밴드 음악 특유의 익숙한 감성과 멜로디 구조 덕분인지 처음 듣는 곡들도 생각보다 어렵지 않게 즐길 수 있었다.

조용한 일본식 관람 문화의 아쉬움

다만 조금 아쉬웠던 부분도 있었다. 곡 분위기 자체는 굉장히 신나고 호응하기 좋은 스타일이었는데, 관객 반응은 생각보다 조용한 편이었다는 점이다. 물론 특정 곡에서는 약속된 콜이나 응원 방식이 존재하긴 했다. 하지만 전체적으로는 한국 공연처럼 폭발적으로 반응하는 분위기와는 확실히 차이가 있었다. 그래서 개인적으로는 “조금 더 적극적으로 호응했으면 아이코도 더 신나게 무대를 하지 않았을까?”라는 생각이 들기도 했다.

그래도 이날 분위기가 꽤 좋았던 것은 분명했는지, 후반부에는 아이코 역시도 점점 텐션이 올라가는 모습이 느껴졌다. 마지막 두 곡은 관객들을 모두 일으켜 세우고 스탠딩으로 진행되었고, 앵콜곡까지 이어지면서 공연은 꽤 뜨거운 분위기로 마무리되었다.

사진만 찍고 끝이 아니었던 체키 행사

공연이 끝난 뒤에는 곧바로 체키 특전 이벤트가 이어졌다. 공연을 마친 멤버들이 객석 쪽으로 직접 나왔고, 관객들은 스탭 안내에 따라 자연스럽게 줄을 서기 시작했다. 그런데 인상적이었던 것은 단순히 “사진만 찍고 끝”나는 구조가 아니었다는 점이다. 관객 한 명당 실제로 약 1분 이상씩 이야기를 나누고 있었다.

짧은 시간이지만, 생각보다 충분히 대화가 가능한 분위기였다. 드디어 내 차례가 되었고, 한국에서 왔다고 이야기하니 아이코 역시 반가워하는 분위기였다. 트롯걸즈 재팬 콘서트와 서울 공연에서도 봤지만, 일본 현지 공연은 이번이 처음이라고 이야기했고, 이전 도쿄 여행 때 방문했던 와세다대학교 손수건도 보여주었다. 그러자 분위기가 훨씬 더 편안하게 이어졌다.

생각보다 길게 이어졌던 일본어 대화

대화는 대부분 일본어로 진행되었다. 물론 완벽한 일본어는 아니었지만, 간단한 일상 대화 정도는 어느 정도 가능해진 상황이었다. 아이코 역시 일본어를 잘한다고 이야기해주었고, 마지막에는 오히려 “일본어로만 이야기해서 미안하다”고 말하기도 했다. 결과적으로 체감상 약 2분 정도는 이야기를 나눈 것 같았다.

그리고 이 경험은 꽤 인상적으로 남았다. 카노우 미유가 소속된 시스(SIS/T) 행사에서는 체키를 찍더라도 정말 “사진만 찍고 끝”나는 경우가 대부분이기 때문이다. 길게 대화를 나눌 시간 자체가 거의 없는데, 그런데 여기서는 비교적 저렴한 가격에 실제 소통까지 가능했기때문이다.

자연스럽게 비교될 수밖에 없었던 운영 방식

솔직히 말하면 조금 부러운 마음도 들었다. 시스(SIS/T)는 체키 한 번 찍기 위해 CD 3장을 사야 하는 구조라 사실상 7,500엔 정도가 들어간다. 그런데 여기는 단돈 1,000엔이었다. 가격 차이도 크지만, 무엇보다 “소통의 밀도” 자체가 달랐다. 물론 그룹마다 운영 방식은 다를 수 있다. 하지만 이런 경험을 직접 해보고 나니, 자연스럽게 비교가 될 수밖에 없었던 것 같다.

직접 발로 뛰고 있던 소속사 사장님

그리고 마지막으로 인상적이었던 장면이 하나 더 있었다. 바로 소속사 사장님이 직접 폴라로이드 카메라를 들고 행사 운영을 하고 있었다는 점이다. 아이코 쪽은 여성 스탭이 진행했지만, 모치루카 쪽은 사장님이 직접 사진을 찍고 있었다. 이런 모습을 보니 묘하게 훈훈한 느낌이 들었다. 작은 규모의 팀이지만, 직접 발로 뛰면서 운영을 이어가는 모습이 눈에 보였기 때문이다.

그리고 전체적으로 스탭들 역시 모두 친절한 편이었다. 영어에는 약한 편이었지만, 최대한 알려주고 안내해주려는 분위기가 느껴졌다. 아이러니하게도 공연장에서 가장 영어를 잘했던 사람은 바텐더였는데, 이야기를 들어보니 뉴질랜드에서 살다가 일본으로 돌아온 사람이라고 했다. 그렇게, 여러 가지 인상적인 장면들을 남기면서 이번 여행 첫째날의 메인 이벤트는 끝이 났다.

공연이 끝난 뒤에는 자연스럽게 다시 혼자가 되었다. 공연장 안에서는 사람들과 이야기를 나누고, 체키 행사까지 이어지면서 정신없이 시간이 지나갔는데, 막상 밖으로 나오니 갑자기 조용해진 느낌이 들었다. 슬슬 저녁 식사를 해야 할 시간이었다. 기치조지역 근처에는 작은 식당들이 많다는 이야기를 들었던 기억이 있어서, 공연장이 있는 남쪽 출구 쪽에서 다시 역 방향으로 이동하기 시작했다. 특히 기치조지역 북쪽에는 “선로드(SUNROAD)”라고 불리는 상점가가 유명한데, 이 곳에 가면 식사를 할만한 곳이 많다고 해서 자연스럽게 북쪽 출구 방향으로 발걸음을 옮기게 되었다.

갑자기 쏟아지기 시작한 비

그런데 기치조지역 북쪽으로 넘어가던 도중, 갑자기 비가 내리기 시작했다. 처음에는 조금씩 떨어지는 정도였는데, 순식간에 빗줄기가 굵어졌다. 다행히 기치조지역 북쪽 출구로 넘어가자마자 바로 선로드 상점가 입구가 보였고, 급하게 그 안으로 들어갈 수 있었다. 선로드는 일본에서 흔히 볼 수 있는 전형적인 아케이드형 상점가 구조였다. 천장이 길게 덮여 있는 형태라 비가 와도 젖지 않고 이동할 수 있는데, 실제로 들어가보니 생각보다 규모가 꽤 컸다.

상점가 안에는 음식점뿐만 아니라 약국, 의류 매장, 카페, 생활잡화점 등 다양한 가게들이 빼곡하게 들어서 있었다. 특히 저녁 시간대라 그런지 사람도 상당히 많았다. 학생처럼 보이는 젊은 사람들부터 퇴근 후 들른 직장인들까지, 기치조지 특유의 활기찬 분위기가 느껴졌다.

무엇을 먹을까 고민하게 되는 거리

선로드 안을 천천히 걸으면서 무엇을 먹을지 고민하기 시작했다. 이치란 라멘도 보였고, 요즘 일본에서 꽤 인기를 끌고 있다는 마라탕 체인점도 보였다. 길을 걷다 보니 여기저기서 음식 냄새가 계속 올라왔는데, 확실히 기치조지는 음식점 밀도가 굉장히 높은 동네라는 느낌이 들었다. 다만 문제는, 이번 여행에서 이미 라멘을 꽤 많이 먹고 있었다는 점이었다.

그래서 개인적으로는 “이번에는 밥 종류를 먹고 싶다.”라는 생각이 더 강했다. 그런데 막상 둘러보니 생각보다 밥 종류를 전문적으로 판매하는 곳은 많지 않았고, 대부분 라멘 중심 식당이었다. 그렇게 한참을 돌아보다가, 볶음밥 세트를 판매하는 라멘집 하나가 눈에 들어왔다. 그 곳이 바로 “KAMUKURA”였다.

깔끔한 분위기의 라멘집 KAMUKURA

아직 구글 지도에는 등록이 제대로 되어 있지 않은 상태였지만, 외관 자체는 굉장히 깔끔한 느낌의 매장이었다. 일반적인 일본 로컬 라멘집처럼 오래된 느낌이라기보다는, 비교적 현대적이고 정돈된 분위기였다. 내부 역시 밝은 조명에 깔끔하게 정리된 구조였고, 여성 손님들도 부담 없이 들어오는 분위기였다. “KAMUKURA(神座)”는 오사카를 중심으로 유명해진 라멘 체인이라고 한다. 특히 돼지뼈 육수를 강하게 사용하는 돈코츠 계열과는 다르게, 상대적으로 맑고 부드러운 국물이 특징인 곳으로 알려져 있었다.

그래서인지 외부 사진만 봐도 일반적인 진한 돈코츠 라멘집과는 분위기가 조금 달라 보였다.

일본에도 슬금슬금 들어오고 있는 팁 문화?

주문은 바깥에 설치된 키오스크 자판기를 통해 진행할 수 있었다. 세트 메뉴로 주문하면 볶음밥과 만두, 라멘이 함께 나오는 구성도 있었는데, 이미 시간이 꽤 늦은 상황이기도 했고 너무 과하게 먹고 싶지는 않아서, 라멘 하나와 하프 볶음밥 세트 정도로 선택했다. 그런데 주문 과정에서 순간적으로 당황스러운 장면이 있었다. 결제를 거의 마칠 즈음, 화면에 “팁을 얼마 줄 것인가”를 선택하는 메뉴가 등장했던 것이다.

순간 잘못 본 줄 알았다. 일본은 기본적으로 팁 문화가 없는 나라에 가까운데, 최근 일부 키오스크 시스템에서는 해외 관광객을 의식해서인지 이런 방식이 조금씩 들어오는 분위기인 것 같았다. 물론 팁을 주지 않아도 전혀 문제는 없었지만, 일본에서도 이런 문화가 조금씩 침투하려고 하는 것 같다는 생각이 들어 묘하게 씁쓸하기도 했다.

의외로 굉장히 담백했던 라멘

자리에 앉고 얼마 지나지 않아 음식이 나왔다. 처음 국물을 본 순간 가장 먼저 든 생각은 “생각보다 굉장히 맑다.”라는 느낌이었다. 일반적인 일본 라멘처럼 기름이 두껍게 떠 있는 스타일이 아니라, 상대적으로 투명하고 깔끔한 느낌의 국물이었다. 실제로 먹어보니 닭육수 베이스 같은 부드러운 맛이 느껴졌고, 전체적으로 자극적인 느낌이 강하지 않았다.

오히려 약간 한국식 맑은 국물과 일본 라멘 사이 어딘가에 있는 듯한 느낌이었다. 특히 배추가 꽤 많이 들어가 있었는데, 이것도 독특했다. 일반적인 일본 라멘에서는 숙주나 파 정도가 올라가는 경우가 많은데, 여기서는 배추가 국물과 함께 어우러지면서 훨씬 부드러운 분위기를 만들어주고 있었다.

오히려 덜 자극적이라 더 좋았던 한 끼

함께 나온 볶음밥 역시도 전체적으로 간이 강하지 않은 스타일이었다. 일본 여행을 하다보면 자연스럽게 자극적인 음식들을 계속 먹게 되는 경우가 많다. 진한 돈코츠 라멘, 튀김류, 짠 음식들이 계속 이어지다보니 어느 순간부터는 속이 조금 피곤해질 때가 있다. 그런데 오히려 이렇게 담백한 스타일의 식사를 하니 훨씬 편안하게 먹을 수 있었다.

특히 공연이 끝난 직후라 몸 자체가 살짝 지쳐 있었는데, 자극적이지 않은 음식이 들어가니 오히려 속이 안정되는 느낌도 있었다. 그래서인지 기대 이상으로 만족도가 높았던 식사였다.

식사와 함께 잠시 정비했던 시간

그리고 이 곳에서 잠시 휴대폰과 카메라 배터리 충전도 할 수 있었다. 생각해보면 이날은 아침부터 정말 정신없이 움직였던 하루였다. 인천공항에서 출발해서 나리타로 들어오고, 기치조지까지 이동하고, 공연을 보고, 사람들을 만나고, 체키 행사까지 이어졌으니 하루 체감 밀도가 굉장히 높았다.

그래서인지 잠시 앉아서 식사를 하면서 휴대폰을 충전하고 있으니, 그제야 조금 하루가 정리되는 느낌이 들었다. 밖에서는 여전히 비가 내리고 있었고, 선로드 안에는 저녁 시간 특유의 활기가 이어지고 있었다. 그렇게 천천히 식사를 마친 뒤, 다시 짐을 챙겨들고 이번 여행 첫날의 마지막 장소를 향해서 발걸음을 옮기기 시작했다.

기치조지에서 숙소를 찾다가 선택한 넷카페

기치조지까지 온 김에 첫날은 기치조지에서 숙박을 하고 이동하는 것으로 계획하고 있었다. 원래는 캡슐호텔 정도를 생각했는데, 막상 검색을 해보니 기치조지 근처에서는 생각보다 적당한 가격대의 캡슐호텔을 찾기가 쉽지 않았다. 물론 일반 비즈니스 호텔은 있었지만, 골든위크 기간이기도 했고, 혼자서 하룻밤만 머무르기에는 가격이 다소 부담스럽게 느껴졌다. 골든위크에 혼자 묵는 첫날 밤만큼은 숙박비를 아끼고 싶었다.

그렇게 떠오른 선택지가 카이카츠 클럽이었다. 이전 일본 여행에서도 이용해본 적이 있어 낯설지 않은 선택이었다. 단순히 잠깐 쉬는 공간 정도가 아니라, 잘만 활용하면 숙박까지 충분히 해결할 수 있는 공간이다. 특히 혼자 여행하는 경우에는 오히려 캡슐호텔보다 편하게 느껴지는 경우도 많다. 이미 이전 일본 여행에서도 여러 번 이용해본 경험이 있었기에 이번에도 크게 고민하지 않고 넷카페를 선택하게 되었다.

선로드에서 발견한 새 매장

원래 찾아가려던 지점으로 향하다가 선로드 상점가에서 익숙한 간판을 발견했다. 카이카츠 클럽 기치조지 선로드점이었다. 기존 지점과 다른 매장이라는 것을 알고 안으로 들어가 보았다. 이전에 이용했던 넷카페와 비교하면 내부가 밝고 깔끔했다. 늦은 밤 혼자 쉬어갈 곳을 찾던 입장에서는 그 첫인상이 꽤 마음에 들었다. 담배 냄새나 낡은 시설을 걱정했지만 이곳에서는 그런 느낌이 거의 없었다. 위층으로 올라가니 프런트가 나왔고, 셀프 체크인을 위한 태블릿이 놓여 있었다.

셀프 체크인과 생각보다 괜찮았던 가격

예전 일본 여행에서 이미 회원가입을 해둔 상태였기에, 그때 발급받았던 회원카드를 스캔해서 바로 체크인을 진행할 수 있었다. 일본 넷카페 시스템은 점점 무인화가 진행되고 있는 느낌인데, 직원과 직접 대면하지 않아도 대부분의 절차를 해결할 수 있었다. 체크인은 오래 걸리지 않았다. 혼자 쓸 수 있는 공간을 이 가격에 확보할 수 있다는 점이 마음에 들었다. 이용을 마친 뒤 정리한 실제 숙박 지출은 3,300엔이었다.

막상 이용해보니 개인적으로는 캡슐호텔보다 더 낫다는 생각도 들었다. 캡슐호텔은 공간 자체는 깔끔할 수 있지만 결국 공용 공간이라는 느낌이 강하다. 짐을 두고 이동할 때도 조금 신경이 쓰이고, 사람들의 움직임이나 소음에도 영향을 받는 경우가 많다. 하지만 카이카츠 클럽의 개인실은 완전히 혼자만 사용하는 구조였다.

문을 닫아두면 사실상 작은 개인 방처럼 사용할 수 있었고, 짐을 두고 이동해도 상대적으로 안심이 되는 구조였다. 게다가 방 자체도 생각보다 좁지 않았다. 일본 넷카페라고 하면 굉장히 답답한 공간을 떠올리는 사람들도 많지만, 실제로는 충분히 누워서 쉬고 잠을 잘 수 있는 정도의 크기는 나왔다.

카노우 미유의 갑작스러운 틱톡 라이브 방송

그렇게 체크인을 마치고 방에 들어와서 잠시 쉬고 있는데, 갑자기 카노우 미유가 틱톡 라이브 방송을 한다는 공지가 올라왔다. 다행히 이번 여행에서는 아이패드를 가져온 상황이었다. 그래서 아이패드를 켜서 넷카페 방 안에서 바로 라이브 방송을 시청할 수 있었다.

생각해보면 조금 묘한 상황이었다. 저번 도쿄 여행에서는 와세다대학교 캠퍼스 한복판에서 미유의 라이브 방송을 보고 있었는데, 이번에는 일본 넷카페 개인실 안에서 라이브 방송을 보고 있는 상황이었다. 장소만 달라졌을 뿐, 여행 중간중간 자연스럽게 미유의 방송을 챙겨보게 되는 흐름은 비슷했다.

작은 개인실 안에서 이어폰을 끼고 방송을 보고 있으니, 뭔가 현실감이 묘하게 흐려지는 느낌도 들었다. 한국에서 일본으로 넘어와 하루 종일 이동하고 공연까지 보고 난 뒤인데도, 결국 마지막은 또 미유 방송으로 마무리되고 있었다. 이런 것도 어떻게 보면 이제는 여행 루틴처럼 자리잡아 가는 느낌이었다.

무료 드링크 바와 아이스크림

넷카페답게 개인실 안에는 컴퓨터가 마련되어 있었다. 물론 이번에는 컴퓨터를 사용할 일은 거의 없었다. 요즘은 대부분 휴대폰이나 아이패드로 해결할 수 있는 것들이 많아졌기 때문이다. 그래도 이렇게 기본적으로 컴퓨터까지 제공된다는 점은 확실히 일본 넷카페다운 부분이었다. 라운지로 나오면 무료 드링크 바와 아이스크림 기계를 이용할 수 있었다. 일본 넷카페에서 은근히 만족도가 높은 부분이 바로 이런 무료 서비스들이다. 음료 종류도 생각보다 다양했고, 소프트아이스크림도 자유롭게 먹을 수 있었다.

그리고 뒤쪽으로는 만화책이 가득 꽂혀 있는 공간도 있었다. 늦은 밤이었는데도 만화책을 읽으면서 시간을 보내는 사람들이 꽤 보였다. 물론 만화책은 전부 일본어였기에 아직 한자가 약한 내가 읽기에는 쉽지 않았지만, 일본어 독해가 되는 사람들에게는 정말 천국 같은 공간이 아닐까 싶었다.

샤워실 이용과 첫날 마무리

샤워 이용의 경우에는 프론트에 요청해서 이용하는 구조였다. 이용중인 사람이 없으면 바로 샤워실 열쇠를 받을 수 있었고, 사용 시간은 보통 20분 정도로 안내하고 있었다. 만약 이용자가 많으면 예약을 걸어둘 수도 있었다. 첫날 밤에는 비교적 바로 이용할 수 있었지만, 다음날 아침에는 이용객이 있어서 예약을 해야 했다.

일본 전화번호가 있으면 전화로 연락을 주는 것 같았고, 전화번호가 없는 외국인의 경우에는 방 번호를 알려주면 직접 방으로 찾아와서 알려주는 구조였다. 그렇게 첫날 밤에도 샤워를 하고, 다음날 퇴실 직전에도 한 번 더 샤워를 이용할 수 있었다. 결과적으로 12시간 동안 머무르면서 음료와 아이스크림도 자유롭게 이용했고, 편하게 잠까지 잘 수 있었다. 이 정도면 3,300엔이라는 가격이 굉장히 만족스럽게 느껴질 수밖에 없었던 것 같다.

기치조지의 중심을 관통하는 상점가

첫째날 여행의 마지막 장소로 카이카츠 클럽을 선택하면서 자연스럽게 기치조지의 대표적인 상점가인 ‘선로드(SUNROAD)’를 지나가게 되었다. 전날 밤 처음 선로드를 걸었을 때와, 다음날 아침 다시 지나가며 본 풍경은 분위기가 제법 달랐다. 전날 밤에는 공연을 마치고 식사를 하러 이동하는 사람들이 많았고, 술집과 식당 중심으로 활기가 느껴지는 분위기였다면, 다음날 아침에는 보다 생활형 상점가다운 모습이 강하게 느껴졌다. 특히 5월 4일은 여전히 일본 골든위크 기간 중간에 해당하는 시기였기에 평소보다 사람도 훨씬 많아 보였다.

가족 단위 방문객부터 커플, 젊은 여행객들까지 다양한 사람들이 자연스럽게 섞여 다니는 모습이었다. 기치조지는 원래도 도쿄 안에서 “살고 싶은 동네”로 자주 꼽히는 지역인데, 막상 직접 와보니 왜 그런 평가를 받는지 조금은 이해할 수 있을 것 같았다. 지나치게 거대하거나 화려하지는 않지만, 생활감과 상업성이 적절하게 균형을 이루고 있는 분위기가 있었다. 그리고 그 중심축 역할을 하고 있는 공간이 바로 이 선로드 상점가라고 볼 수 있을 것이다.

일본 특유의 아케이드 상점가 분위기

선로드는 일본에서 흔히 볼 수 있는 아케이드형 상점가 구조를 하고 있다. 상점가 전체 위를 천장이 덮고 있어서 비가 오더라도 비교적 편하게 이동할 수 있는 형태다. 실제로 전날 밤 갑자기 비가 내렸을 때도 자연스럽게 선로드 안으로 들어오면서 비를 피할 수 있었다.

일본 여행을 하다 보면 이런 아케이드형 상점가를 자주 접하게 되는데, 특히 오래된 지역일수록 이런 구조를 유지하고 있는 경우가 많다. 단순히 쇼핑 공간이라기보다는 지역 주민들의 생활 동선 자체가 되는 공간에 가깝다. 그래서 선로드 역시 관광객들만 이용하는 장소가 아니라, 실제로 지역 주민들이 생활 속에서 계속 이용하는 분위기가 강하게 느껴졌다.

상점가 안에는 정말 다양한 업종들이 섞여 있었다. 음식점, 카페, 편의점, 드럭스토어, 의류 매장, 생활 잡화점, 게임센터, 라멘집, 디저트 가게까지 거의 모든 업종이 한 공간 안에 모여 있는 느낌이었다. 특히 일본 특유의 좁지만 밀도 높은 상점 구조가 이어지면서 걷는 재미가 있는 거리였다.

그리고 무엇보다 흥미로웠던 점은, 이렇게 사람이 많고 상업성이 강한 공간인데도 묘하게 정신없지 않았다는 점이다. 도쿄 중심부의 시부야나 신주쿠처럼 사람에게 압도되는 느낌은 아니었다. 오히려 적당히 활기차면서도 생활형 상권 특유의 안정감이 느껴지는 분위기에 가까웠다.

‘살고 싶은 동네’ 기치조지를 만든 공간

기치조지는 일본에서도 도시계획이나 상권 활성화 사례로 자주 언급되는 지역이다. 실제로 한국에서도 “상업지역 활성화를 위한 협력적 거버넌스 형성에 관한 연구” 같은 논문에서 사례 지역으로 등장할 정도로 유명하다. 흥미로운 점은 기치조지가 단순히 대형 쇼핑몰 하나로 성장한 지역이 아니라는 것이다.

오히려 이런 중소형 상점들이 모여 형성된 거리 문화와 지역 상권 네트워크가 굉장히 잘 유지되고 있는 곳에 가깝다. 선로드 역시 그런 기치조지 상권 구조의 핵심 축 중 하나라고 볼 수 있다. 실제로 선로드를 걷다 보면 프랜차이즈 매장도 있지만, 개인 운영 가게들도 굉장히 많다는 것을 느낄 수 있다.

오래 운영해온 듯한 작은 식당이나 개성 있는 상점들이 자연스럽게 섞여 있는데, 이런 구조가 기치조지 특유의 분위기를 만들어내는 것 같았다. 보통 대형 상업지역은 시간이 지나면 프랜차이즈 위주로 획일화되는 경우가 많은데, 기치조지는 그런 느낌이 상대적으로 덜했다. 물론 관광객들도 많지만, 여전히 “지역 주민들의 생활권”이라는 분위기가 유지되고 있다는 점이 인상적이었다.

밤과 낮의 분위기가 다른 거리

전날 밤 공연을 마치고 처음 선로드를 걸을 때는 음식 냄새와 간판 불빛, 그리고 늦은 시간까지 움직이는 사람들 덕분에 굉장히 활기찬 거리처럼 느껴졌다. 특히 라멘집과 이자카야 근처는 줄을 서 있는 사람들도 많았다. 반면 다음날 아침 다시 걸어보니 분위기가 꽤 달랐다.

밤에는 보이지 않았던 생활형 매장들이 눈에 들어오기 시작했고, 드럭스토어나 식료품점, 생활 잡화점 같은 공간들이 하나둘 문을 열고 있었다. 일본 현지 주민들이 장을 보거나 쇼핑을 하는 모습도 많이 보였다. 같은 거리인데 시간대에 따라 완전히 다른 표정을 보여주는 느낌이었다. 이런 부분이 단순 관광지 상권과는 조금 다른 점이 아닐까 싶다.

관광객만을 위한 공간이었다면 밤과 낮의 분위기가 이렇게까지 달라지지는 않았을 것이다. 특히 골든위크 기간이라 그런지 가족 단위 방문객들도 많았는데, 어린아이를 데리고 쇼핑을 하거나 식사를 하러 다니는 사람들도 쉽게 볼 수 있었다. 관광객과 지역 주민이 자연스럽게 섞여 있는 공간이라는 점이 선로드를 더욱 독특하게 만드는 요소처럼 느껴졌다.

일본 로컬 상권 특유의 밀도감

선로드를 걷다 보면 일본 로컬 상권 특유의 밀도감이 굉장히 강하게 느껴진다. 공간 자체는 그렇게 넓지 않은데, 그 안에 굉장히 많은 정보와 가게들이 압축되어 들어가 있는 느낌이다. 한국이었다면 조금 더 넓게 공간을 쓰거나 대형 쇼핑몰 중심으로 재편되었을 것 같은데, 일본은 오히려 작은 점포들이 촘촘하게 이어지는 형태를 유지하고 있는 경우가 많다. 그래서 걷다 보면 시선이 계속 바쁘게 움직인다.

작은 간판 하나, 디저트 진열대 하나, 오래된 식당 입구 같은 것들이 계속 눈에 들어온다. 그리고 이런 구조 덕분에 굳이 특정 목적이 없어도 그냥 걷는 것 자체가 재미있다. 실제로 기치조지는 “굳이 목적 없이 산책하기 좋은 동네”라는 평가를 자주 받는데, 선로드 역시 그런 분위기를 대표적으로 보여주는 공간 중 하나였다. 이번 여행에서는 공연을 보러 기치조지에 오게 되었지만, 결과적으로는 공연장 자체보다도 이런 거리 풍경들이 더 오래 기억에 남는 부분도 있었던 것 같다.

선로드 안에서 발견한 작은 로컬 서점

기치조지 선로드 상점가를 걷다 보니 다양한 상점들이 눈에 들어왔다. 대형 드럭스토어나 프랜차이즈 식당 같은 익숙한 매장들도 있었지만, 그 사이에서 유독 시선을 끄는 공간이 하나 있었다. 바로 ‘북스루에(BOOKSルーエ)’라는 이름의 서점이었다. 처음에는 그냥 지나칠까 싶기도 했다.

규모 자체가 아주 큰 서점은 아니었고, 외관만 봐서는 전형적인 일본 로컬 서점처럼 보였기 때문이다. 하지만 막상 앞을 지나가다보니 묘하게 시선이 머물렀다. 화려하게 사람을 끌어당기는 분위기라기보다는, 조용히 “한 번 들어와보라”라고 이야기하는 듯한 느낌이었다.

결국 자연스럽게 발걸음을 멈추고 안으로 들어가게 되었다. 짧게 들른 공간이었지만, 오히려 이런 장소가 여행에서는 더 오래 기억에 남는 경우가 있는 것 같다.

아직 남아있는 일본 로컬 서점의 분위기

요즘 우리나라에서는 이런 형태의 작은 동네 서점을 찾기가 점점 어려워지고 있다. 대형 서점 체인이나 온라인 서점 중심으로 구조가 바뀌면서, 예전처럼 골목에서 작은 서점을 발견하는 경험 자체가 드물어진 느낌이다. 그런데 일본에서는 아직 이런 분위기의 서점들을 비교적 자주 만날 수 있다. 물론 일본 역시 출판 시장이 예전 같지는 않다고 하지만, 그래도 지역마다 작은 서점 문화가 어느 정도 유지되고 있다는 점이 흥미롭게 느껴졌다.

북스루에 역시 딱 그런 분위기의 공간이었다. 최신 베스트셀러만 잔뜩 진열해놓은 느낌이 아니라, 지역 주민들이 천천히 둘러보며 책을 고르는 공간 같은 느낌이 강했다. 책장 구성도 어딘가 생활형 서점 같은 분위기였고, 여행객보다는 현지 사람들이 더 자연스럽게 드나드는 공간처럼 보였다.

그리고 이런 공간을 보고 있으니, 묘하게 어린 시절 기억도 떠오르는 느낌이 들었다. 어릴 때는 동네마다 작은 서점 하나쯤은 있었고, 학교 끝나고 들러서 만화책이나 잡지를 구경하던 기억들이 자연스럽게 남아 있기 때문이다. 그런 점에서 일본 여행을 하다 보면 가끔 시간이 과거로 돌아간 듯한 느낌을 받게 되는 순간들이 있는데, 북스루에 역시 그런 장소 가운데 하나였다.

손글씨 메모가 만들어내는 분위기

북스루에 안에서 가장 인상적이었던 부분 중 하나는 책 밑에 붙어 있는 작은 손글씨 메모들이었다. 직원들이 직접 적어놓은 듯한 짧은 추천 문구들이 책마다 붙어 있었는데, 단순한 상품 설명이라기보다는 “왜 이 책이 좋은지”를 이야기해주는 느낌에 가까웠다. 사실 요즘은 온라인 서점 알고리즘이 추천해주는 책을 더 많이 접하게 되는 시대다. 검색하면 리뷰가 쏟아지고, 베스트셀러 순위도 실시간으로 확인할 수 있다. 그런데 오히려 이런 손글씨 메모를 보고 있으니, 굉장히 아날로그적인 감성이 느껴졌다.

누군가 직접 읽고, 직접 느낀 점을 짧게 적어둔 문장들이라는 점에서 단순한 판매 문구와는 분위기가 달랐다. 어떤 책은 진지하게 추천을 해두었고, 어떤 책은 장난스럽게 짧은 감상을 적어두기도 했는데, 그런 작은 차이들이 공간 전체 분위기를 훨씬 부드럽게 만들어주는 느낌이었다. 그리고 이런 요소들이 결국 일본 로컬 서점 특유의 감성을 만드는 것이 아닐까 싶었다. 단순히 책을 판매하는 공간이라기보다는, 책을 좋아하는 사람들이 만든 공간 같은 느낌.

단순한 서점 이상의 공간

북스루에는 단순히 책만 파는 공간은 아니었다. 일본 잡지나 문구류, 소규모 굿즈 같은 것들도 함께 진열되어 있었는데, 전체적으로 “취향”을 판매하는 공간 같은 분위기가 느껴졌다. 특히 일본 특유의 감성 잡지들이 눈에 많이 들어왔다. 여행, 음악, 라이프스타일, 독립문화와 관련된 잡지들이 비교적 눈에 띄는 위치에 배치되어 있었는데, 이런 부분 역시 기치조지라는 동네 분위기와 잘 어울리는 느낌이었다.

기치조지는 도쿄 안에서도 비교적 문화적인 이미지가 강한 동네인데, 북스루에 역시 그런 분위기를 어느 정도 반영하고 있는 듯했다. 너무 상업적이지도 않고, 그렇다고 지나치게 마니악하지도 않은 절묘한 균형감 같은 것이 있었다. 물론 일본어 실력이 완벽하지 않은 상황에서 모든 책 내용을 이해할 수 있는 것은 아니었다. 하지만 꼭 내용을 전부 읽지 않더라도, 공간 자체를 둘러보는 것만으로도 충분히 재미있는 경험이었다.

여행 중 이런 공간이 더 기억에 남는다

생각해보면 여행에서는 유명 관광지보다 이런 애매한 공간들이 더 오래 기억에 남는 경우도 많은 것 같다. 거대한 랜드마크나 화려한 관광지는 시간이 지나면 오히려 이미지가 비슷하게 섞여버리는 경우도 있는데, 이렇게 우연히 들어간 작은 로컬 서점 같은 공간은 당시의 공기나 분위기까지 함께 기억에 남는다. 특히 북스루에는 억지로 관광객을 끌어들이려는 느낌이 없어서 더 좋았다. 그냥 기치조지 주민들의 일상 속에 자연스럽게 녹아 있는 공간 같았고, 여행자인 나는 잠깐 그 흐름 안에 들어가 있다가 나온 느낌이었다.

그리고 이런 공간을 보고 있으면, 왜 일본 여행이 반복될수록 유명 관광지보다 “동네 구경”이 더 재미있어지는지 조금은 이해가 되는 것 같다. 결국 여행이라는 것도 유명한 장소 자체보다, 그 지역의 생활 분위기를 얼마나 느끼고 오느냐가 더 중요해지는 순간이 오기 때문이다.

선로드 안에서 만난 오래된 분위기의 서점

선로드 상점가를 걷다보면 북스루에처럼 비교적 현대적인 분위기의 서점도 있지만, 완전히 다른 분위기의 서점도 하나 찾을 수 있었다. 바로 ‘토구치 서점(外口書店)’이다. 북스루에가 깔끔하게 정돈된 로컬 서점 느낌이었다면, 토구치 서점은 훨씬 더 오래된 분위기가 강한 공간이었다. 처음 앞을 지나가는 순간부터 “아, 여기는 오래된 서점이구나”라는 느낌이 바로 들 정도였다.

규모 자체는 굉장히 작은 편이었다. 요즘 기준으로 보면 정말 작은 개인 서점 수준이라고 할 수 있을 정도였는데, 오히려 그런 점 때문에 더 눈길이 갔던 것 같다. 마치 시간이 멈춰버린 듯한 공간 같은 느낌도 있었고, 선로드 상점가의 흐름 속에 그냥 자연스럽게 이어져 있는 공간처럼 보이기도 했다. 특히 외관부터 굉장히 생활감이 강했다. 화려하게 꾸며진 간판이나 세련된 인테리어 같은 것은 거의 없었고, 오래된 책들과 종이 냄새가 자연스럽게 스며들어 있는 분위기였다.

오래된 책들이 빼곡하게 들어찬 공간

토구치 서점은 사실 굳이 안으로 깊게 들어가지 않아도 어떤 분위기의 장소인지 바로 느껴지는 공간이었다. 입구 근처부터 오래된 책들이 빼곡하게 꽂혀 있었고, 책장 사이 공간도 굉장히 좁은 편이었다. 요즘 대형 서점처럼 넓고 쾌적한 공간과는 완전히 반대되는 분위기였다. 대신 그 안에는 오래된 동네 서점 특유의 밀도감 같은 것이 있었다. 누군가 오랫동안 쌓아온 책들이 계속 공간 안에 축적되어 있는 느낌이라고 해야 할까.

책 상태를 보면 새 책보다는 중고책에 가까워 보이는 것들이 많았다. 실제로 오래된 문고본이나 예전 잡지 같은 것들도 많이 보였고, 전체적으로 “헌책방” 같은 분위기가 강하게 느껴졌다. 그리고 그런 분위기 때문인지, 오히려 관광지 느낌보다는 진짜 로컬 공간 같은 인상이 더 강했다. 관광객을 위한 공간이라기보다는, 동네 사람들이 오래전부터 이용해온 공간 같은 느낌이었다.

일본에서만 느껴지는 헌책방 감성

토구치 서점을 보면서 느꼈던 건, 일본은 아직 이런 작은 헌책방 문화가 비교적 살아있다는 점이었다. 물론 일본 역시 대형 체인 서점이나 온라인 시장 영향이 크겠지만, 그래도 이런 공간들이 아직 남아 있다는 것이 인상적이었다. 특히 일본은 문고본 문화가 워낙 발달해 있다 보니, 오래된 문고책들이 굉장히 자연스럽게 유통되는 느낌이 있다. 토구치 서점에서도 그런 일본 특유의 작은 문고책들을 굉장히 많이 볼 수 있었다.

가격도 생각보다 저렴했다. 중고책 하나에 200엔 정도에 판매하고 있는 것을 볼 수 있었는데, 한국 돈으로 환산하면 사실 부담 없이 구입할 수 있는 수준이었다. 물론 일본어 독해가 완벽하지 않은 상황이라 막상 책을 구입하지는 않았지만, 일본어를 더 자연스럽게 읽을 수 있는 수준이었다면 한두 권 정도는 기념으로 사오고 싶다는 생각도 들었다. 그리고 책 상태 역시 “낡았다”라는 느낌보다는 “시간이 쌓였다”라는 표현이 더 어울리는 분위기였다. 오래된 종이 특유의 색감이나 바랜 표지 같은 것들이 오히려 공간 분위기와 잘 어울렸다.

지나가는 사람들과 자연스럽게 섞여 있는 공간

토구치 서점이 더 인상적이었던 이유는, 이 공간이 선로드 상점가 안에 굉장히 자연스럽게 녹아 있었다는 점이다. 일부러 찾아가지 않으면 안 되는 독립 공간이라기보다는, 그냥 상점가를 걷다 보면 자연스럽게 시야에 들어오는 구조였다. 그래서인지 지나가는 사람들도 굉장히 편하게 책을 들춰보고 있었다. 누군가는 잠깐 멈춰서 책 제목만 훑어보다가 다시 걸어갔고, 또 어떤 사람은 책장 앞에 서서 한참 동안 책을 고르고 있었다.

그 모습 자체가 굉장히 “동네스럽다”는 느낌을 줬다. 관광객들이 몰려와 인증사진을 찍는 공간과는 완전히 다른 분위기였다. 그냥 일상 속에 존재하는 서점. 그런 느낌. 그리고 이런 공간들을 보고 있으면, 왜 기치조지가 일본에서 “살고 싶은 동네”로 자주 언급되는지 조금은 이해가 되는 것 같기도 했다. 단순히 상업시설이 많아서가 아니라, 이런 오래된 생활형 공간들이 아직도 자연스럽게 남아 있기 때문이 아닐까 싶다.

여행 중 마주치는 작은 시간 여행 같은 장소

토구치 서점은 규모도 작고, 관광 명소라고 부르기에도 애매한 장소다. 하지만 오히려 그렇기 때문에 더 기억에 남는 공간이었던 것 같다. 여행을 하다 보면 거대한 랜드마크보다 이런 작은 장소들이 더 오래 기억 속에 남는 경우가 있다. 특히 일본 여행에서는 이런 “시간이 멈춘 듯한 공간”들을 우연히 마주치는 경우가 종종 있는데, 토구치 서점 역시 딱 그런 장소였다.

잠깐 앞에 서서 내부를 둘러보는 것만으로도 과거의 동네 서점 분위기를 느껴볼 수 있었고, 일본 로컬 상점가 특유의 공기를 체감할 수 있었던 공간. 선로드 상점가를 걷다가 우연히 마주친 작은 헌책방이었지만, 그래서 오히려 더 기치조지다운 장소처럼 느껴졌던 것 같다.

둘째날 아침을 해결한 장소

여행 둘째날 아침식사를 했던 장소. 특별히 “꼭 여기서 먹어야겠다”라는 생각이 있었던 것은 아니었다. 전날 공연도 보고, 늦은 시간까지 이동도 했던 상황이라 아침에는 무리하게 움직이기보다는 적당히 쉬면서 무난하게 식사를 하고 싶은 생각이 더 컸다. 그래서 자연스럽게 선택하게 된 곳이 바로 맥도날드였다. 일본 여행을 하다 보면 가끔은 현지 음식보다 이런 익숙한 프랜차이즈가 더 편하게 느껴질 때가 있다. 특히 아침 시간에는 더 그렇다. 어디에서나 무난하게 먹을 수 있고, 실패할 확률도 적기 때문이다.

기치조지역 근처 선로드 입구 쪽에서 찾을 수 있었는데, 생각보다 규모가 꽤 큰 편이었다. 일본 도심 맥도날드는 좌석이 좁거나 작은 경우도 많은데, 이 곳은 지하 1층, 1층, 2층 구조로 이루어져 있어서 상대적으로 여유가 느껴지는 매장이었다.

일본 맥도날드 특유의 분위기

매장 1층에는 주문 카운터와 키오스크가 같이 마련되어 있었다. 요즘 일본 맥도날드 역시 키오스크 주문 시스템이 많이 보급된 상태였는데, 외국인 입장에서는 오히려 이런 방식이 조금 더 편하게 느껴지기도 한다. 특히 일본은 아직도 직원과 직접 대면해서 주문하는 과정에서 긴장하게 되는 경우가 있는데, 키오스크를 이용하면 그런 부담 없이 천천히 메뉴를 고를 수 있기 때문이다. 이 곳에서는 테이블 서비스도 제공하고 있었다.

주문 이후 번호표를 가져가면 직원이 직접 자리까지 음식을 가져다주는 시스템이었다. 다만 내가 주문했던 시점에는 테이블 서비스용 번호판이 전부 사용중이었는지 남아있지 않은 상황이었다. 결국 직접 음식을 받아서 2층으로 올라가 식사를 하기로 했다. 그런데 오히려 직접 들고 올라가면서 매장 분위기를 둘러볼 수 있어서 나쁘지 않았던 것 같다.

건담 포장지와 일본다운 디테일

아침 메뉴로는 맥모닝 세트를 주문했다. 사실 메뉴 자체는 우리나라 맥도날드와 크게 차이가 나지는 않았다. 기본적으로 익숙한 맛이었고, 특별히 강한 인상을 남기는 음식은 아니었다. 하지만 인상적이었던 부분은 따로 있었다. 바로 포장지였다. 맥모닝이 건담 디자인 포장지에 싸여 있었는데, 일본다운 분위기가 느껴지는 요소 가운데 하나였다.

일본은 이런 식으로 대중문화 IP를 굉장히 자연스럽게 생활 속에 녹여내는 경우가 많다. 우리나라에서는 특정 콜라보가 진행될 때만 잠깐 보이는 느낌이라면, 일본은 이런 애니메이션이나 캐릭터 문화가 훨씬 더 일상 속에 자연스럽게 스며들어 있는 분위기다. 그래서 단순히 맥도날드에서 아침을 먹는 상황인데도, “아 일본에 와 있구나”라는 느낌이 다시 한 번 들기도 했다.

혼자 식사하던 노년층의 모습

그리고 또 하나 인상적이었던 장면이 있었다. 바로 혼자서 식사를 하고 있는 어르신들이 굉장히 많이 보였다는 점이다. 특히 할머니들이 많이 눈에 들어왔다. 혼자 조용히 커피를 마시거나, 맥모닝 세트를 먹으면서 시간을 보내는 모습이었다.

어떤 분들은 신문을 보고 있었고, 또 어떤 분들은 그냥 멍하니 창밖을 바라보면서 시간을 보내고 있었다. 처음에는 단순히 아침 시간이라 그런가 싶었는데, 가만히 보고 있으니 이것이 일본 사회의 한 단면처럼 느껴지기도 했다. 일본은 이미 오래전부터 초고령사회에 진입한 국가다.

실제 거리에서도 노년층 비율이 굉장히 높게 느껴지는 경우가 많은데, 이런 프랜차이즈 카페나 패스트푸드점에서도 자연스럽게 그런 풍경을 접하게 된다. 물론 그 모습 자체가 특별히 우울하게 느껴진 것은 아니었다. 오히려 일본 사회에서는 이미 자연스러운 일상 풍경처럼 자리잡은 느낌에 가까웠다. 다만 여행자로서 그 장면을 바라보니, “아, 여기가 정말 고령사회구나”라는 생각을 다시 한 번 하게 되었던 것 같다.

잠시 쉬어가는 아침 시간

맥모닝 자체는 무난했다. 자극적이지도 않았고, 그렇다고 특별히 인상적이지도 않았다. 하지만 오히려 그런 익숙한 맛 덕분에 편하게 아침을 시작할 수 있었다. 여행을 하다 보면 계속 새로운 음식만 먹게 되는 경우도 많은데, 가끔은 이렇게 익숙한 프랜차이즈 음식이 오히려 휴식처럼 느껴질 때가 있다.

특히 일본 여행에서는 라멘이나 돈카츠처럼 상대적으로 짜고 자극적인 음식들을 계속 먹게 되는 경우가 많다 보니, 이런 단순한 아침 메뉴가 오히려 부담 없이 느껴지기도 한다. 그리고 무엇보다 좋았던 점은, 이 곳에서 잠시 멍하니 앉아서 다음 일정을 정리할 수 있었다는 점이다. 여행 초반은 항상 일정이 조금 유동적이다.

어디를 갈지, 어떤 동선으로 움직일지 계속 수정하게 되는데, 맥도날드 2층 자리에 앉아서 휴대폰 지도를 보며 천천히 다음 장소를 고민할 수 있었다. 밖에서는 여전히 골든위크 분위기가 이어지고 있었고, 선로드 상점가에는 사람들이 점점 많아지고 있었다. 그렇게 일본 도쿄에서의 둘째날 아침도 천천히 시작되고 있었다.

기치조지에 오면 자연스럽게 지나가게 되는 장소

도쿄 여행을 여러 번 오긴 했지만, 기치조지에는 오랜만에 다시 온 만큼 이번에는 기치조지에서 최대한 오래 머물다가 가는 것으로 결정했다. 이날 체크인해야 할 숙소는 와세다대학교 근처에 있었지만, 신주쿠나 시부야처럼 도쿄 중심부는 이미 여러 번 돌아본 상황이었다. 오히려 자주 와보지 않은 기치조지 인근을 천천히 둘러보는 것이 더 재미있을 것 같다는 생각이 들었다. 기치조지는 도쿄 안에서도 묘하게 분위기가 다른 지역이다.

도심 한가운데처럼 지나치게 복잡하지도 않고, 그렇다고 완전히 한적한 동네도 아니다. 대형 쇼핑몰과 로컬 상점가, 공원과 오래된 골목이 자연스럽게 섞여 있는 구조라서, 처음 와도 묘하게 생활감이 느껴지는 동네라고 해야할까. 그래서 그런지 도쿄 현지인들이 “살고 싶은 동네” 이야기만 나오면 항상 상위권으로 언급하는 지역이기도 하다. 실제로 와보면 왜 그런 평가를 받는지 조금 이해가 된다. 너무 번화하지도 않고, 그렇다고 불편하지도 않은 절묘한 균형감 같은 것이 느껴지는 동네다.

그렇게 기치조지역 북쪽 출구 쪽으로 천천히 걸어가다가 가장 먼저 향하게 된 장소가 바로 “하모니카 요코초(ハモニカ横丁)”였다.

쇼와 시대의 흔적이 남아있는 골목

하모니카 요코초는 기치조지역 북쪽 출구 바로 앞에서 찾을 수 있는 작은 골목 상권이다. 처음 보면 “이게 관광지라고?” 싶을 정도로 굉장히 투박한 분위기를 띄고 있다. 좁은 골목 사이로 작은 가게들이 빽빽하게 붙어 있는데, 그 모습이 마치 하모니카의 구멍처럼 보인다고 해서 “하모니카 요코초”라는 이름이 붙었다고 한다.

실제로 골목 안으로 들어가보면 이름이 왜 그렇게 붙었는지 금방 이해가 간다. 가게들이 정말 다닥다닥 붙어 있다. 건물 간격도 굉장히 좁고, 골목 폭도 생각보다 좁다. 성인 두세 명 정도만 지나가도 꽉 차는 느낌이 들 정도다.

하지만 오히려 그런 구조 덕분에 독특한 분위기가 만들어진다. 현대적인 일본의 세련된 거리와는 완전히 다른 감성. 마치 시간이 쇼와 시대에 멈춰 있는 것 같은 분위기가 느껴진다. 하모니카 요코초의 시작은 1940년대 전후 암시장이라고 한다. 전후 혼란기 속에서 자연스럽게 사람들이 모이고, 작은 상점들이 하나둘 들어서면서 지금의 형태가 되었다고 하는데, 그래서 그런지 단순히 “예쁜 골목”과는 분위기가 다르다. 오래된 시간의 흔적이 골목 전체에 남아있는 느낌이다.

아침 시간의 하모니카 요코초

이번에 방문했던 시간은 오전 시간대였다. 그래서 아직 문을 열지 않은 가게들도 굉장히 많았다. 밤이 되면 이자카야와 술집들로 활기가 넘친다고 하지만, 아침 시간의 하모니카 요코초는 조금 더 차분한 분위기에 가까웠다. 그럼에도 일부 가게 앞에는 이미 사람들이 줄을 서 있는 모습도 볼 수 있었다.

규모가 작은 식당들이 많다 보니, 유명한 가게들은 아침부터 사람들이 기다리고 있는 경우도 적지 않은 듯했다. 골목을 걷다보면 생선가게, 반찬가게, 작은 식당, 술집, 카페 같은 것들이 뒤섞여 있는 모습을 볼 수 있다. 딱 정돈된 느낌이라기보다는, 오래된 상점들이 자연스럽게 이어지면서 하나의 분위기를 만들어내고 있는 구조다. 그리고 이런 분위기가 일본 특유의 “요코초 문화”를 그대로 보여주는 것 같기도 했다.

낮과 밤의 분위기가 완전히 달라지는 공간

하모니카 요코초는 낮과 밤의 분위기 차이가 굉장히 큰 장소라고 한다. 낮에는 비교적 평범한 상점가 분위기에 가까운 반면, 밤이 되면 작은 이자카야와 스탠딩 바들이 본격적으로 문을 열면서 완전히 다른 공간처럼 변한다고 한다. 좁은 골목 사이로 붉은 제등 불빛이 켜지고, 작은 술집 안에는 사람들이 빼곡하게 들어앉아서 술을 마시는 풍경이 펼쳐진다고 하는데, 사진으로만 봐도 굉장히 일본다운 분위기가 느껴지는 곳이었다.

특히 하모니카 요코초의 가게들은 대부분 규모가 굉장히 작다. 보통 5석에서 10석 정도밖에 없는 곳들이 많다고 한다. 그래서 자연스럽게 옆 사람과 거리가 가까워지고, 처음 보는 사람끼리도 이야기를 나누게 되는 경우가 많다고 한다. 이런 분위기 때문에 일본 현지인들 사이에서는 혼술 장소로도 유명한 곳이라고 한다. 관광지처럼 화려한 느낌은 아니지만, 오히려 생활감 있는 일본의 밤 분위기를 경험할 수 있는 장소에 가깝다고 해야할까.

세련된 기치조지와 공존하는 오래된 골목

재미있는 점은, 하모니카 요코초 바로 주변에는 굉장히 현대적인 상업시설들도 많다는 것이다. 조금만 걸어나가면 대형 쇼핑몰이나 프랜차이즈 카페들이 바로 보인다. 그런데 그 한가운데 이런 오래된 골목이 그대로 남아 있다는 점이 기치조지라는 동네의 독특한 매력처럼 느껴졌다. 기치조지는 도시 재개발과 상권 활성화 사례로도 자주 언급되는 곳인데, 실제로 와보면 단순히 “새롭게 만드는 방식”만으로 유지되는 동네가 아니라는 점이 보인다. 오래된 공간을 완전히 없애버리지 않고, 기존 분위기를 어느 정도 유지하면서 새로운 상권과 공존시키고 있다는 느낌이다.

그래서 그런지 기치조지는 단순히 깔끔한 동네라기보다는, 과거와 현재가 적당히 섞여 있는 동네처럼 느껴진다. 하모니카 요코초 역시 그런 분위기를 상징적으로 보여주는 공간 가운데 하나가 아닐까 싶다.

그냥 지나가기에는 아쉬운 골목

처음에는 그냥 “골목이구나” 정도로 생각했지만, 천천히 걷다 보니 묘하게 분위기가 재미있는 장소였다. 일부러 관광지처럼 꾸며놓은 공간과는 확실히 다르다. 생활 공간에 조금 더 가까운 느낌. 그리고 이런 공간은 오히려 오래 기억에 남는 경우가 많다. 화려한 랜드마크보다도, 이렇게 사람 냄새 나는 골목의 분위기가 여행 전체의 인상을 더 강하게 남기는 경우도 있기 때문이다.

특히 기치조지는 전체적으로 “생활형 도쿄” 같은 분위기가 강한 동네인데, 하모니카 요코초는 그 분위기를 가장 압축적으로 보여주는 장소 가운데 하나처럼 느껴졌다. 다음에 다시 기치조지에 오게 된다면, 이번에는 밤 시간대에 다시 한 번 방문해보고 싶다는 생각이 들었던 장소이기도 하다.

하모니카 요코초 속에서 만난 또 다른 분위기의 골목

하모니카 요코초를 천천히 돌아보고 나서는 북쪽으로 조금 더 걸어서 이동했다. 좁은 골목들이 이어지는 가운데, 갑자기 분위기가 살짝 달라지는 공간이 등장했는데, 이 곳이 바로 “페니레인(ペニーレーン)”이라는 장소였다. 처음에는 그냥 하나의 작은 골목 정도로 생각했는데, 자세히 둘러보니 일반적인 일본식 요코초와는 분위기가 조금 달랐다. 전형적인 일본 선술집 거리 느낌이라기보다는, 어딘가 서구적인 감성이 묘하게 섞여 있는 공간이라고 해야할까.

아침 시간임에도 불구하고 골든위크 기간이라 그런지 사람들의 움직임이 제법 많았다. 기치조지역 자체가 원래도 유동인구가 많은 편이지만, 공휴일 특유의 느긋한 분위기까지 더해져서 동네 전체가 활기를 띄고 있는 느낌이었다. 골목을 지나가는 사람들도 관광객 느낌보다는 현지인 비율이 더 높아보였다. 친구끼리 약속 장소로 이동하는 사람들, 카페 앞에서 사진을 찍는 사람들, 가볍게 쇼핑을 하며 돌아다니는 사람들까지. 전체적으로 “생활권 안에 있는 인기 동네” 같은 분위기가 강하게 느껴졌다.

비틀즈 감성이 스며든 골목, 페니레인

페니레인은 하모니카 요코초와 가까운 곳에 따로 이어지는 상점가 거리다. 이름에서도 알 수 있듯이, 비틀즈의 명곡인 “Penny Lane”에서 이름을 따왔다고 하는데, 그래서인지 골목 곳곳에서 은근하게 영국 감성이 느껴지는 부분들이 있었다. 물론 런던 거리처럼 완전히 서양식으로 꾸며져 있는 것은 아니다. 기본적인 구조는 여전히 일본식 요코초 골목인데, 간판이나 조명, 가게 분위기 같은 부분에서 조금 더 세련되고 빈티지한 느낌이 섞여 있었다.

특히 다른 골목들이 조금 더 투박하고 생활감 있는 이자카야 중심 분위기였다면, 페니레인은 상대적으로 차분하면서도 감각적인 분위기가 강한 편이었다. 좁은 골목 사이로 작은 카페와 바, 의류 매장 같은 것들이 이어지고 있었는데, 전체적으로 “요즘 감성”이 조금 더 들어간 느낌이라고 해야할까. 그래서 그런지 사진을 찍는 사람들도 많이 보였다.

좁은 골목 특유의 분위기

하모니카 요코초에서 이어 걸어온 페니레인에서도 가게들이 가까이 모여 있는 거리의 밀도가 느껴졌다. 골목 폭 자체가 굉장히 좁다 보니, 사람 몇 명만 지나가도 금방 공간이 꽉 차는 느낌이 들 정도였다. 하지만 오히려 그런 좁은 구조 덕분에 분위기가 살아난다. 가게 간판과 조명들이 가까운 거리 안에 밀집되어 있어서 시선이 굉장히 복잡하게 움직인다. 조금만 고개를 돌려도 새로운 가게가 보이고, 작은 간판이나 장식들이 계속 눈에 들어온다.

특히 일본 특유의 작은 간판 문화와 굉장히 잘 어울리는 공간처럼 느껴졌다. 우리나라처럼 큰 간판이 눈에 띄는 구조가 아니라, 작은 글씨와 조명으로 가게 분위기를 만드는 방식이다 보니 골목 전체가 하나의 세트장처럼 보이는 느낌도 있었다. 그리고 이런 분위기는 밤이 되면 더 강해질 것 같다는 생각이 들었다. 낮에는 비교적 차분한 분위기였지만, 조명이 켜지는 저녁 시간대에는 훨씬 더 감성적인 분위기가 만들어질 것 같은 공간이었다.

기치조지다운 분위기를 느낄 수 있었던 공간

기치조지는 전체적으로 “적당히 세련됐지만 너무 과하지 않은 동네” 같은 느낌이 있는데, 페니레인 역시 그런 분위기를 잘 보여주는 장소처럼 느껴졌다. 시부야처럼 지나치게 화려하지도 않고, 그렇다고 완전히 옛날 분위기에만 머물러 있는 것도 아니다. 오래된 골목 구조는 유지하면서도, 안에 들어와 있는 가게들은 조금씩 현대적으로 변해가는 느낌.

그래서인지 젊은 사람들도 많고, 오래된 단골처럼 보이는 중장년층도 자연스럽게 섞여 있었다. 관광객만 몰려 있는 공간이라기보다는, 실제 동네 사람들이 계속 이용하는 생활권 골목이라는 느낌이 강했다. 그리고 이런 부분이 기치조지라는 동네를 더 매력적으로 만드는 요소가 아닐까 싶다. 단순히 “예쁜 거리”로 끝나는 것이 아니라, 실제 생활과 문화가 계속 이어지고 있는 공간이라는 점이다.

천천히 걸어보는 재미가 있는 골목

페니레인은 특별히 “무언가를 해야 하는 장소”라기보다는 그냥 천천히 걸어보는 것 자체가 재미있는 골목이었다. 유명 관광지처럼 거대한 랜드마크가 있는 것도 아니고, 엄청난 볼거리가 몰려 있는 공간도 아니다. 하지만 좁은 골목을 따라 걷다보면 계속 새로운 가게들이 눈에 들어오고, 사람들의 분위기를 구경하는 재미도 있다.

그리고 이런 공간은 여행 동선 중간에 자연스럽게 끼워넣기 좋다. 일부러 시간을 빡빡하게 계획하지 않아도, 그냥 걷다가 들어와서 천천히 둘러보는 것만으로도 충분히 분위기를 즐길 수 있는 장소이기 때문이다. 기치조지라는 동네가 왜 도쿄 현지인들에게 꾸준히 사랑받는지, 페니레인을 걸어보면서 조금은 이해할 수 있었던 것 같다.

선로드 한복판에서 갑자기 등장하는 조용한 공간

페니레인에서 다시 북쪽으로 조금 걸어서 올라가니, 갑자기 분위기가 완전히 달라지는 공간이 등장했다. 북적거리던 상점가 분위기 속에서 갑자기 조용한 사찰 입구가 나타났는데, 이 곳이 바로 “겟소지(月窓寺)”라는 이름의 절이었다. 한자로는 ‘달 월(月)’, ‘창문 창(窓)’, ‘절 사(寺)’를 쓰는데, 한국식으로 읽으면 “월창사” 정도로 읽을 수 있는 곳이다.

처음에는 그냥 작은 사찰 정도라고 생각했는데, 지도를 보면서 이동하다보니 묘하게 익숙한 위치라는 느낌이 들었다. 자세히 보니 전날 숙박했던 카이카츠 클럽 바로 맞은편에 자리하고 있는 곳이었다. 전날 밤에는 넷카페를 찾느라고 정신이 없어서 전혀 눈에 들어오지 않았는데, 다음날 다시 걸어보니 이런 절이 바로 앞에 있었다는 사실이 조금 신기하게 느껴졌다. 여행이라는 것이 그렇다. 밤에는 보이지 않던 풍경이 아침이 되면 갑자기 눈에 들어오는 경우가 있다.

특히 기치조지처럼 골목과 상점이 복잡하게 얽혀 있는 동네에서는 이런 경험을 자주 하게 되는 것 같다.

번화가 바로 옆에 자리하고 있는 오래된 절

겟소지는 기치조지의 대표적인 오래된 사찰 가운데 하나라고 한다. 1659년에 세워졌다고 하니, 지금의 기치조지라는 번화한 상권이 형성되기 훨씬 전부터 이 자리를 지키고 있었던 셈이다. 생각해보면 조금 신기한 구조이기도 하다. 바로 앞은 선로드 상점가로 이어지고, 조금만 걸어나가면 프랜차이즈 매장과 쇼핑몰, 음식점들이 빼곡하게 이어지는 공간인데, 그 한복판에 이런 조용한 사찰이 남아 있다는 점이다.

그리고 실제로 절 입구 안쪽으로 한 발짝만 들어가도 분위기가 완전히 달라진다. 방금 전까지는 사람들 소리와 상점 음악이 계속 들리던 공간이었는데, 절 안으로 들어가니 갑자기 소리가 한층 차분해지는 느낌이었다. 물론 완전히 고요한 수준은 아니다. 워낙 번화가 한가운데 있는 절이다 보니 바깥 소음이 완전히 사라지지는 않는다. 하지만 그럼에도 묘하게 공기의 분위기가 달라지는 느낌이 있었다.

마치 북적거리는 도시 한복판에 잠시 숨을 돌릴 수 있는 작은 쉼표 하나가 놓여 있는 느낌이라고 해야할까.

입구에서 마주하게 되는 일본식 묘지 풍경

길을 건너서 안쪽으로 조금 들어가보니, 입구 근처에는 수많은 비석들이 놓여 있는 것을 볼 수 있었다. 처음에는 그냥 오래된 비석인가 싶었는데, 자세히 보니 묘비처럼 보이는 것들이 많았다. 일부 비석 앞에는 꽃이 놓여 있기도 했고, 향 같은 것들이 놓여 있는 자리도 보였다. 일본에서는 이런 풍경이 비교적 자연스럽지만, 한국인 입장에서는 조금 낯설게 느껴질 수도 있는 부분이다.

우리나라에서는 도심 한복판에서 이런 묘지 풍경을 보는 경우가 상대적으로 드물기 때문이다. 하지만 일본에서는 사찰과 묘지가 함께 있는 구조가 굉장히 흔하다고 한다. 특히 오래된 절일수록 경내 한쪽에 묘역이 함께 자리하고 있는 경우가 많다고 한다. 그래서인지 처음에는 조금 낯설었지만, 보다보니 이것도 일본 도시 풍경의 일부처럼 느껴졌다.

그리고 오래된 비석들이 빽빽하게 놓여 있는 모습 덕분인지, 전체적으로 시간이 멈춰 있는 듯한 분위기도 느껴졌다.

안쪽 본당은 조용히 남겨져 있던 공간

본당은 조금 더 뒤쪽에 있는 것처럼 보였다. 하지만 일반 방문객들에게는 개방이 되어 있지 않은 듯한 분위기였다. 실제로 일본 사찰 가운데 상당수는 본당 내부를 항상 개방해두지는 않는다고 한다. 특히 평소에는 관계자 외 출입이 제한되거나, 법회가 있는 날에만 안쪽을 개방하는 경우도 많다고 하는데, 겟소지 역시 그런 분위기에 가까워 보였다.

안쪽으로 조금 더 들어가볼까 고민하기도 했다. 하지만 캐리어를 끌고 있는 상황이었다. 조용한 사찰 공간에서 캐리어 바퀴 소리가 계속 울리는 것도 민폐처럼 느껴졌고, 괜히 분위기를 깨는 것 같아서 더 안쪽까지 들어가지는 않는 것으로 했다. 결국 본당 내부까지는 보지 못했지만, 오히려 입구 주변 풍경만으로도 충분히 이 공간 특유의 분위기를 느낄 수 있었던 것 같다.

기치조지 속에 남아있는 또 다른 시간의 흐름

기치조지는 전체적으로 젊고 세련된 동네라는 이미지가 강하다. 하지만 이렇게 조금만 골목 안쪽으로 들어오면 오래된 사찰이나 묘지 같은 풍경도 자연스럽게 등장한다. 그리고 이런 요소들이 서로 충돌하지 않고 공존하고 있다는 점이 기치조지라는 동네의 재미있는 부분처럼 느껴졌다. 바로 옆에서는 사람들이 쇼핑을 하고, 카페에서 커피를 마시고, 관광객들이 사진을 찍고 있는데, 그 몇 걸음 옆에는 수백 년 된 사찰과 묘지가 조용히 남아 있는 구조.

어쩌면 이런 풍경이 일본 도시 특유의 분위기를 만드는 요소 가운데 하나가 아닐까 싶다. 오래된 것들을 완전히 밀어버리기보다는, 현재의 도시 안에 자연스럽게 남겨두는 방식 말이다. 그리고 여행자 입장에서는 이런 공간을 우연히 마주하게 되는 순간이 꽤 기억에 남는다. 화려한 관광지와는 또 다른 방식으로, 도시의 시간을 느끼게 해주는 장소였기 때문이다.

겟소지 바로 옆에서 이어지는 선로드의 풍경

겟소지는 선로드와 자연스럽게 길이 이어져 있다. 겟소지 동쪽 출입구로 나오면 바로 선로드 상점가로 연결되는데, 그렇게 다시 사람들 사이로 걸어나오니 이번에는 익숙한 노란색 간판이 눈에 들어왔다. 바로 일본 대표 할인 잡화점인 “돈키호테(ドン・キホーテ)”였다. 기치조지 돈키호테는 선로드 안쪽 건물 2층에 자리하고 있는 구조였는데, 건물 자체가 생각보다 규모가 큰 편이었다. 그리고 1층 공간에서는 뭔가 작은 이벤트존 같은 분위기가 형성되어 있는 것도 볼 수 있었다.

그 순간 갑자기 떠오른 것이 있었다. 조금 전 페니레인 쪽을 걸어다닐 때 어딘가에서 밴드 음악 소리가 계속 들려왔었는데, 골목 구조가 복잡해서 정확히 어디에서 나는 소리인지는 알 수 없었던 상황이었다. 그런데 이 건물 앞에 도착하고 나서야, 아까 들렸던 음악 소리의 근원지가 바로 이 곳이었다는 것을 알 수 있었다.

이미 끝나버린 공연, 그리고 조금 늦은 타이밍

하지만 아쉽게도 도착했을 때는 공연이 이미 끝난 뒤였다. 무대 장비 같은 흔적은 남아 있었지만, 실제 공연은 진행되고 있지 않은 상황이었다. 조금만 더 빨리 왔으면 거리 공연 같은 것을 볼 수 있었을지도 모르겠다는 생각이 들었지만, 여행이라는 것이 원래 이런 우연의 연속이기도 하다. 어떤 장면은 타이밍이 맞아서 보게 되고, 어떤 장면은 한발 늦게 도착해서 지나가버리기도 한다.

그래도 덕분에 기치조지라는 동네의 분위기를 조금 더 느낄 수 있었던 것 같기도 했다. 단순히 쇼핑몰과 카페만 있는 공간이 아니라, 이렇게 작은 공연이나 이벤트가 자연스럽게 열리는 동네라는 점 말이다. 특히 골든위크 기간이라 그런지 전체적으로 거리 분위기가 평소보다 훨씬 더 활기차게 느껴졌다. 거리 곳곳에 사람들이 많았고, 상점가 전체가 축제 기간 같은 분위기를 띄고 있는 느낌이었다.

일본다운 풍경이었던 만두 자판기

공연은 이미 끝난 상황이었기에 아쉬운 마음을 뒤로 하고, 그대로 건물 안쪽으로 들어가 돈키호테 매장을 둘러보는 것으로 했다. 그런데 매장 입구 근처에서 굉장히 눈에 띄는 것을 발견할 수 있었다. 바로 만두를 판매하는 자판기였다. 가격은 1,200엔 정도였는데, 냉동 만두를 자판기로 판매하고 있는 구조였다. 우리나라에서도 최근 자판기가 늘어나고 있기는 하지만, 이런 형태의 음식 자판기는 아직 흔하게 볼 수 있는 수준은 아니다.

하지만 일본에서는 이런 풍경이 이제 꽤 자연스러운 것처럼 느껴진다. 음료 자판기는 물론이고, 아이스크림, 라멘, 냉동식품, 심지어 만두 같은 것까지 자판기로 판매하는 경우를 종종 볼 수 있기 때문이다. 그래서인지 일본을 돌아다니다보면 정말 “자판기의 나라”라는 표현이 괜히 나오는 것이 아니라는 생각이 들기도 한다. 골목 하나를 걸어도 자판기가 몇 대씩 보이는 경우가 흔하고, 그 안에서 판매하는 품목도 굉장히 다양하다.

생활형 분위기가 강했던 기치조지 돈키호테

그렇게 2층으로 올라가 돈키호테 매장 안으로 들어갔다. 규모는 생각보다 상당히 큰 편이었다. 일반적인 동네형 매장보다는 훨씬 큰 느낌이었다고 해야할까. 하지만 내부 분위기는 신주쿠나 시부야에서 볼 수 있는 관광객 중심 돈키호테와는 조금 달랐다. 보통 유명 관광지에 있는 돈키호테는 여행객들을 위한 기념품이나 화장품, 과자, 캐리어 같은 것들이 굉장히 강조되어 있는 편인데, 이 곳은 그런 느낌보다는 실제 생활용품 중심의 분위기가 더 강했다.

즉, “관광객용 돈키호테”라기보다는 현지 주민들이 실제로 이용하는 생활형 매장에 가까운 느낌이었다. 생활 잡화나 생필품 비중도 높았고, 식료품이나 일상용품들도 많이 보였다. 그래서인지 매장 안을 돌아다니는 사람들도 관광객보다는 현지인 비율이 더 높아보였다. 기치조지 자체가 관광 특화 지역이라기보다는 실제 거주 만족도가 높은 생활형 동네에 가까운 곳이다 보니, 돈키호테 분위기 역시 그런 지역 특성이 반영된 것 같다는 생각이 들었다.

사진 촬영 금지, 그리고 일본 매장의 분위기

매장 안쪽을 둘러보면서 사진도 몇 장 촬영하고 있었는데, 잠시 뒤 직원 한 명이 다가와 사진 촬영을 자제해달라고 이야기했다. 요즘 일본에서도 관광객들이 워낙 많다보니, 매장 내부 촬영에 민감하게 반응하는 곳들이 점점 늘어나는 분위기인 것 같기도 하다. 특히 생활형 매장일수록 현지 손님들이 많다 보니, 지나친 촬영을 부담스럽게 여기는 경우도 있는 듯했다.

물론 직원의 태도가 불친절한 느낌은 아니었다. 비교적 정중하게 안내해주는 분위기였고, 그냥 매장 정책상 요청하는 느낌에 가까웠다. 그래서 더 오래 머무르기보다는 적당히 둘러보고 바로 다음 장소로 이동하는 것으로 했다. 사실 특별히 꼭 사야 할 물건이 있었던 것도 아니었고, 여행객 중심 매장이 아니다보니 충동구매를 할만한 분위기도 상대적으로 적었던 것 같다.

생활형 기치조지를 느낄 수 있었던 공간

하지만 짧게 둘러본 것만으로도 기치조지라는 동네의 분위기를 조금 더 이해할 수 있었던 장소였던 것 같다. 같은 돈키호테라도 지역에 따라서 분위기가 꽤 다르다는 점이 재미있었다. 신주쿠나 도톤보리처럼 관광객 중심 지역에서는 “관광형 매장” 분위기가 강하게 느껴지는데, 기치조지는 확실히 생활권 중심 동네 특유의 차분함이 남아 있었다.

그리고 이런 차이가 결국 도시의 분위기를 더 입체적으로 느끼게 만드는 요소가 아닐까 싶다. 단순히 유명 관광지만 돌아다니는 것이 아니라, 실제 사람들이 생활하는 동네 안으로 조금씩 들어가볼 때 비로소 그 도시의 다른 얼굴이 보이는 경우가 있기 때문이다.

선로드 끝자락에서 만난 거대한 엔터테인먼트 공간

기치조지 선로드를 따라 계속 북쪽으로 걸어가다보면, 꽤 존재감이 강한 건물을 하나 발견할 수 있다. 바로 일본의 대표적인 대형 오락시설 브랜드인 “라운드원(ROUND1)”이다. 예전에도 일본 여행을 하면서 라운드원이라는 이름 자체는 여러 번 본 적이 있었다. 보통은 쇼핑몰 안에 일부 공간처럼 들어가 있는 형태가 많았던 것으로 기억하는데, 이번에 기치조지에서 본 라운드원은 조금 달랐다.

아예 건물 하나 전체가 라운드원으로 운영되고 있는 구조였다. 멀리서 봐도 존재감이 상당했다. 화려한 간판과 함께 건물 전체가 하나의 엔터테인먼트 공간처럼 느껴졌는데, 역시 일본답게 이런 오락시설도 굉장히 본격적으로 운영하고 있다는 생각이 들었다. 그리고 실제로 안으로 들어가보니, 생각했던 것보다 훨씬 더 규모가 큰 곳이었다.

지하 3층부터 지상 3층까지 이어지는 공간

건물은 지하 3층에서부터 지상 3층까지 이어지는 구조였다. 단순히 작은 오락실 정도를 상상하고 들어갔다가 생각보다 훨씬 큰 규모에 조금 놀랐던 기억이 난다. 1층에는 다양한 아케이드 게임과 크레인 게임들이 빼곡하게 들어서 있었다. 일본 특유의 UFO 캐처 게임기들도 굉장히 많았는데, 인형이나 캐릭터 굿즈뿐만 아니라 애니메이션 관련 상품들도 다양하게 진열되어 있었다.

그리고 일본 오락실 특유의 시끄럽지만 묘하게 정신없는 분위기도 그대로 느껴졌다. 게임기 소리와 음악, 사람들 목소리가 계속 섞여서 들리는데, 이상하게 일본 오락실은 그런 복잡한 분위기 자체가 하나의 문화처럼 느껴진다. 특히 기치조지점은 공간 자체가 넓다 보니 게임기 간격도 비교적 여유가 있는 편이었다. 사람은 많았지만 지나치게 답답한 느낌은 들지 않았다.

일본 오락실 특유의 분위기

일본 오락실은 우리나라 오락실과도 분위기가 조금 다른 것 같다. 우리나라에서는 점점 오락실 문화 자체가 줄어드는 느낌이 있지만, 일본은 여전히 하나의 독립적인 놀이 문화처럼 유지되고 있다는 느낌이 강하다. 특히 리듬게임이나 크레인 게임 쪽은 일본이 확실히 강한 나라라는 생각이 들기도 했다. 실제로 매장 안쪽에는 리듬게임을 진지하게 플레이하고 있는 사람들도 꽤 많이 보였다.

헤드폰을 끼고 집중해서 플레이하는 사람들도 있었고, 이미 익숙한 듯 굉장히 자연스럽게 게임을 즐기는 현지인들도 많았다. 그리고 이런 모습을 보고 있으면 일본은 정말 “혼자서 노는 문화”가 잘 발달되어 있는 나라라는 생각이 들기도 한다. 누군가와 함께 와서 즐기는 사람들도 있었지만, 혼자 와서 자기 취미를 즐기고 가는 사람들도 굉장히 많아보였다.

오락실 이상의 공간, 라운드원

라운드원이 재미있는 점은 단순한 오락실로 끝나지 않는다는 점이다. 층별로 완전히 다른 시설들이 들어와 있었다. 위층으로 올라가면 볼링장이 있었고, 노래방 시설도 함께 운영되고 있었다. 다트나 당구 같은 시설들도 있다고 하는데, 거의 “복합 놀이 공간”에 가까운 구조라고 볼 수 있었다. 특히 일본 라운드원은 “스포차(Spo-cha)” 같은 스포츠형 놀이 공간으로도 유명한데, 농구나 배구, 트램펄린 같은 것들을 일정 시간 동안 자유롭게 즐길 수 있는 구조라고 한다.

그러고보니 일본에서는 이런 “실내 복합 놀이시설” 문화가 꽤 발달해 있는 것 같기도 하다. 날씨 영향을 덜 받으면서 하루 종일 시간을 보낼 수 있는 구조라서 그런 것인지, 젊은 사람들 사이에서는 꽤 익숙한 문화처럼 느껴졌다.

골든위크답게 사람들로 붐비던 공간

이 날이 골든위크 기간 한가운데였던 만큼, 내부에는 사람들도 굉장히 많았다. 특히 크레인 게임 코너에는 커플이나 친구들끼리 와서 게임을 즐기는 사람들이 많았고, 일부 인기 게임기 앞에는 대기하는 사람들도 보였다. 그리고 프리쿠라(プリクラ) 공간도 굉장히 눈에 띄었다.

일본식 스티커 사진 문화는 예전부터 유명했지만, 아직도 이렇게 활발하게 운영되고 있다는 점이 조금 신기하게 느껴지기도 했다. 학생들처럼 보이는 젊은 사람들도 많이 보였고, 사진을 찍고 결과물을 확인하면서 웃고 떠드는 분위기가 굉장히 활기차 보였다. 기치조지 자체가 젊은 층 유동인구가 많은 지역이기도 하다 보니, 라운드원 역시 자연스럽게 동네 사람들의 놀이 공간 역할을 하고 있는 듯한 느낌이었다.

이번에는 잠깐만 둘러본 장소

다만 이번 여행에서는 혼자 방문한 상황이었다. 그렇다보니 노래방이나 볼링 같은 시설까지 이용할 일은 없었다. 혼자서 볼링을 치기에는 조금 애매한 느낌도 있었고, 노래방 역시 이번에는 굳이 이용하지 않아도 될 것 같다는 생각이 들었다. 그래서 결과적으로는 1층 오락실 공간만 잠시 둘러보고 다시 나오는 것으로 했다. 그래도 짧게 돌아본 것만으로도 꽤 인상적이었던 장소였다.

특히 “라운드원”이라는 브랜드가 왜 일본에서 유명한지 조금은 이해할 수 있었던 것 같다. 단순히 게임 몇 개 있는 오락실 수준이 아니라, 사람들이 하루 종일 시간을 보내면서 놀 수 있는 거대한 복합 놀이공간에 가까웠기 때문이다. 다음에 혹시 친구들과 함께 오거나, 밤 늦게까지 시간을 보내게 되는 일정이 생긴다면, 그 때는 노래방이나 볼링 같은 시설도 한 번 이용해보면 재미있을 것 같다는 생각이 들었다.

다시 찾게 된 이노카시라 공원

기치조지 북쪽 상점가 일대를 돌아본 뒤에는 다시 남쪽 방향으로 이동했다. 그렇게 자연스럽게 향하게 된 곳이 바로 “이노카시라 공원(井の頭恩賜公園)”이었다. 이 곳은 예전에도 한 번 방문했던 적이 있는 장소다. 정확히는 2019년 도쿄 여행 당시 잠시 지나갔던 곳인데, 그 때의 목적지는 이노카시라 공원이 아니라 “미타카의 숲 지브리 미술관”이었다.

당시에는 공원을 제대로 둘러볼 여유가 없었다. 단순히 지브리 미술관으로 이동하기 위해서 지나가는 정도였고, 공원 자체를 자세히 볼 시간은 없었던 기억이 난다. 그래서 이번에는 조금 달랐다. 이미 지브리 미술관은 방문해본 상황이었고, 이번 여행에서는 기치조지와 미타카 일대를 천천히 걸어보는 것이 목적에 가까웠기에 예전에 제대로 보지 못했던 이노카시라 공원을 다시 둘러보게 된 것이다.

그리고 실제로 다시 와보니, 예전과는 전혀 다른 느낌으로 다가왔다.

골든위크와 함께 찾아온 사람들

공원 입구 근처에 도착하자마자 가장 먼저 느껴졌던 것은 사람들의 숫자였다. 공원 안에는 정말 많은 사람들이 모여 있었다. 단순히 날씨가 좋아서 사람이 많은 정도가 아니라, 무언가 행사가 열리고 있는 분위기가 느껴졌다. 알고보니 이날은 기치조지 음악제(吉祥寺音楽祭, Kichijoji Ongakusai)가 진행되고 있는 기간이었다.

기치조지 음악제는 매년 골든위크 시기에 열리는 지역 대표 음악 축제라고 한다. 1980년대부터 이어져온 행사로, 올해 기준으로는 벌써 39회를 맞이한 행사였다. 생각보다 역사가 굉장히 오래된 행사였던 셈이다. 그리고 재미있는 점은 단순히 하나의 공연장에서만 진행되는 행사가 아니라는 점이었다.

기치조지 역 주변 전체가 하나의 축제 공간처럼 변하는 구조였다. 역 앞 광장에서는 거리 공연이 펼쳐지고 있었고, 선로드 상점가 근처에서도 음악이 들려왔다. 평화거리 쪽에서는 아이들을 위한 행사와 노점들이 운영되고 있었고, 이노카시라 공원 쪽에서는 야외 공연과 푸드트럭, 플리마켓 같은 공간들이 함께 운영되고 있었다. 기치조지라는 동네 전체가 하나의 거대한 음악 축제 공간처럼 변해 있는 느낌이었다.

공원 안에서 펼쳐지는 음악 축제

이노카시라 공원 안쪽으로 조금 더 걸어 들어가보니 야외 스테이지가 보였다. 무대 앞에는 돗자리를 깔고 앉아 있는 사람들도 있었고, 간단하게 맥주를 마시면서 음악을 듣고 있는 사람들도 많았다. 공연 분위기는 굉장히 자유로운 느낌이었다. 딱히 거창하거나 상업적인 분위기보다는 지역 주민들과 관광객들이 함께 어울려서 즐기는 동네 축제 같은 분위기에 가까웠다. 실제로 공연 장르도 굉장히 다양하다고 한다. 재즈, 록, 인디 음악, 브라스 밴드, DJ 공연까지 여러 장르의 음악이 계속 이어지는 형태였다.

그리고 이런 모습을 보고 있으니, 왜 기치조지가 “음악의 도시” 같은 이미지를 갖고 있는지 조금은 이해가 되는 것 같기도 했다. 도쿄 안에서도 기치조지는 유독 공연장이나 라이브하우스가 많은 지역으로 유명하다. 실제로 전날 방문했던 SHUFFLE 같은 공연장도 이런 문화 속에 자연스럽게 자리잡고 있는 공간이라고 볼 수 있을 것이다.

카노우 미유가 떠오르던 순간

다만 아쉬운 점도 있었다. 공연을 하고 있는 팀들 가운데 아는 사람은 거의 없었다. 음악 자체는 나쁘지 않았지만, 역시 익숙한 음악이 아니다보니 오래 머무르기보다는 잠시 분위기만 느끼고 지나가게 되었다. 그러다보니 자연스럽게 카노우 미유 생각도 조금 나게 되었다.

이런 작은 지역 음악제 같은 곳에 미유가 초청되어서 공연을 하면 굉장히 잘 어울리지 않을까 하는 생각이 들었기 때문이다. 기치조지 특유의 자유롭고 감성적인 분위기와 미유의 음악 스타일이 은근히 잘 어울릴 것 같다는 생각이 들었다. 특히 야외 공원 무대에서 기타를 들고 노래하는 모습 같은 것은 상상만 해도 꽤 잘 어울리는 장면처럼 느껴졌다. 언젠가 정말 이런 작은 음악 축제에서 미유가 공연하는 모습을 보게 될 날이 올지도 모르겠다는 생각이 잠시 스쳐 지나가기도 했다.

이노카시라 공원의 상징, 오리배

음악제가 열리는 공간을 지나서 조금 더 안쪽으로 들어가니, 자연스럽게 공원 중앙의 연못이 눈에 들어왔다. 그리고 그 위에는 수많은 오리배들이 떠다니고 있었다. 이노카시라 공원을 대표하는 풍경 가운데 하나라고 할 수 있는 장면이다. 연못 위에는 오리 모양의 스완 보트들이 천천히 움직이고 있었고, 가족 단위 방문객이나 커플들이 많이 타고 있는 모습을 볼 수 있었다.

날씨 역시 야외 활동을 하기에 정말 좋은 날씨였다. 덥지도 춥지도 않은 전형적인 5월의 날씨였기에 공원 분위기 자체가 굉장히 여유롭게 느껴졌다. 벤치에 앉아서 쉬고 있는 사람들도 많았고, 돗자리를 펴놓고 간단하게 피크닉을 즐기는 사람들도 많았다. 일본 공원 특유의 평화로운 분위기가 굉장히 잘 느껴지는 공간이었다.

일본의 도시전설까지 있는 오리배

이노카시라 공원의 오리배는 단순한 놀이시설 이상의 존재감을 갖고 있는 것 같기도 했다. 일본에서는 꽤 유명한 도시전설이 하나 있는데, “연인이 이노카시라 공원에서 오리배를 타면 헤어진다”는 이야기다. 공원 안에 모셔져 있는 벤자이텐 여신이 질투를 한다는 이야기인데, 물론 실제로 믿는 사람은 많지 않을 것이다.

그럼에도 워낙 유명한 이야기라서 일본 예능이나 여행 콘텐츠에서도 자주 언급되는 편이라고 한다. 재미있는 것은 그런 이야기가 있음에도 불구하고 실제로는 커플들이 정말 많이 타고 있었다는 점이다. 오히려 그런 괴담 자체가 하나의 관광 포인트처럼 소비되고 있는 느낌에 가까웠다. 그리고 확실히 연못 위를 천천히 돌아다니는 풍경 자체는 굉장히 낭만적인 분위기가 있었다.

예전 여행을 다시 떠올리게 만든 공간

공원 길을 따라 천천히 걸어가다보니 자연스럽게 예전 여행 기억들도 떠오르기 시작했다. 2019년에 이 근처를 지나가던 기억, 지브리 미술관으로 이동하던 기억, 그 때의 분위기 같은 것들이 순간적으로 겹쳐지는 느낌이었다. 여행이라는 것이 재미있는 이유 중 하나가 바로 이런 부분인 것 같다. 같은 장소를 다시 방문해도, 그 때와 지금의 상황이 달라지면 완전히 다른 장소처럼 느껴진다.

예전에는 그냥 스쳐 지나갔던 공원이었지만, 이번에는 그 안의 분위기와 사람들, 음악제, 연못 풍경 같은 것들을 천천히 바라볼 여유가 생겼다. 그리고 그런 여유 덕분에 이노카시라 공원이라는 공간 자체를 조금 더 제대로 기억하게 된 것 같기도 하다. 그렇게 공원 길을 따라 천천히 걸어가다보니, 자연스럽게 다음 장소인 “이노카시라 벤자이텐” 방향으로 발걸음을 옮기게 되었다.

이노카시라 공원 안에서 발견한 동물원

이노카시라 공원의 연못 주변을 천천히 걸어다니다가 자연스럽게 공원 안쪽 길을 따라서 이동했다. 연못 주변에는 여전히 오리배를 타고 있는 사람들과 돗자리를 깔고 쉬고 있는 사람들로 가득한 모습이었다. 골든위크 한복판의 공휴일답게 공원 전체가 굉장히 활기찬 분위기였는데, 길을 따라서 걷다 보니 이번에는 예상하지 못했던 장소가 눈에 들어왔다.

바로 “이노카시라 자연문화원(井の頭自然文化園)”이었다. 처음에는 단순히 공원 안에 있는 작은 전시시설 정도라고 생각했다. 그런데 입구 쪽 분위기를 보니 생각보다 규모가 있는 장소처럼 느껴졌다. 원래는 입장료를 받고 운영하는 곳인데, 이날은 무료 입장이 가능하다는 안내가 붙어 있었다.

당시에는 골든위크 특별 개방인가 싶었는데, 5월 4일 미도리의 날에 맞춘 무료 개방이었다. 여기까지 왔는데 무료라면 한 번 들어가보는 것도 나쁘지 않을 것 같다는 생각이 들었다. 그렇게 자연스럽게 입장하게 된 곳이 바로 “수생관(水生物館)”이었다.

본원과 분원으로 나뉘어 있는 이노카시라 동물원

이노카시라 자연문화원은 일반적으로 “이노카시라 동물원”이라고 많이 불리는 곳인데, 실제로는 본원과 분원으로 나뉘어 운영되고 있는 구조라고 한다. 본원은 공원 바깥쪽에 비교적 크게 자리하고 있고, 지금 방문한 곳은 공원 안에 있는 “분원”에 해당하는 공간이었다. 이름 그대로 수생 생물과 물가 생태계를 중심으로 전시하고 있는 장소였다.

확실히 일반적인 대형 동물원과는 분위기가 조금 달랐다. 거대한 맹수나 화려한 동물을 전시하는 형태가 아니라, 공원 풍경과 자연스럽게 이어지는 작은 생태 공간 같은 느낌이 강했다. 그래서 그런지 오히려 이노카시라 공원의 분위기와 굉장히 잘 어울리는 장소처럼 느껴지기도 했다.

골든위크 특유의 가족 단위 분위기

입구를 지나 안쪽으로 들어가보니 가장 먼저 눈에 띄었던 것은 가족 단위 방문객들이 굉장히 많다는 점이었다. 특히 어린 아이들을 데리고 온 가족들이 정말 많았다. 일본의 골든위크가 사실상 한국의 추석 연휴나 어린이날 연휴 같은 느낌이라는 점을 생각해보면 이해가 가는 풍경이기도 했다.

아이들은 작은 연못 주변에서 뛰어다니고 있었고, 부모들은 사진을 찍어주거나 천천히 같이 걸어다니고 있었다. 전체적으로 굉장히 평화로운 분위기였다. 확실히 일본은 이런 공원형 동물원이나 작은 자연 체험 공간을 굉장히 잘 만들어놓는 것 같다는 생각이 들기도 했다. 단순히 동물을 전시하는 공간이 아니라, 가족들이 하루를 여유롭게 보내는 공간처럼 운영되는 느낌이었다.

사람들로 가득했던 수생관 건물 내부

수생관 건물 안쪽으로도 한 번 들어가보았다. 안에는 수생 생물과 관련된 전시들이 이어지고 있었는데, 문제는 사람이 너무 많았다는 점이었다. 좁은 공간 안에 관람객들이 몰려 있었고, 특히 어린 아이들이 많다보니 이동 자체가 쉽지 않았다. 처음에는 천천히 둘러보려고 했지만, 결국 오래 머무르기는 어렵겠다는 생각이 들었다.

그래도 잠깐 안쪽을 둘러보니 일본 특유의 교육형 전시 분위기가 느껴졌다. 단순히 물고기를 전시하는 것이 아니라, 생태계 설명이나 지역 환경에 대한 내용들도 함께 정리되어 있는 모습이었다. 아이들과 함께 방문하기에는 굉장히 괜찮은 공간처럼 느껴졌지만, 이날처럼 골든위크 한복판에는 사람이 너무 많아서 차분하게 보기에는 조금 무리가 있었던 것 같다. 결국 안쪽은 짧게만 둘러보고 다시 바깥쪽으로 나왔다.

물가 주변에서 볼 수 있었던 동물들

수생관 주변 바깥 공간에서는 다양한 동물들을 볼 수 있었다. 가장 먼저 눈에 들어온 것은 연못 주변을 유유히 헤엄치고 있는 오리들이었다. 공원 전체 분위기와 어우러져서 그런지 굉장히 평화로운 느낌이 강했다. 그리고 조금 더 안쪽으로 들어가니 두루미 역시 볼 수 있었다.

천천히 움직이고 있는 모습이 굉장히 차분하게 느껴졌는데, 도시 한복판의 공원 안에서 이런 풍경을 보고 있으니 묘하게 힐링되는 기분이 들었다. 한편으로는 땅 위에서 가만히 쉬고 있는 자라도 볼 수 있었다. 물가 근처 바위 위에 올라와 움직이지 않고 쉬고 있었는데, 그런 모습까지도 굉장히 여유로운 분위기로 느껴졌다. 전체적으로 화려하거나 거대한 동물원이 아니라, “조용한 자연 생태 공간” 같은 느낌이 강한 장소였다.

뜻밖의 오해, 그리고 직원의 친절한 안내

그렇게 수생관 구역을 한 바퀴 둘러보고 나가는 길이었다. 출구 근처에서 “이노카시라 동물원 가는 길”이라고 적혀있는 표지판을 발견했다. 순간 조금 당황했다. 방금까지 둘러본 곳이 동물원이 아니었던 건가 하는 생각이 들었던 것이다.

표지판 앞에서 잠깐 멈춰서 지도를 바라보고 있으니, 근처에 있던 직원이 먼저 다가와서 안내를 해주었다. 알고보니 지금까지 둘러본 곳은 “분원”이고, 실제 본원은 공원 바깥쪽에 따로 자리하고 있다고 했다. 그리고 본원 역시 이날은 무료로 들어갈 수 있다는 설명도 들을 수 있었다.

그런데 더 인상적이었던 것은, 한국에서 왔다고 이야기하니 직원이 한국어 안내 책자를 직접 챙겨주었다는 점이었다. 사소한 일이기는 하지만 굉장히 친절하게 느껴졌다. 일본 여행을 하다보면 의외로 이런 작은 친절들이 오래 기억에 남는 경우가 많다. 단순히 관광 정보를 알려주는 수준이 아니라, 외국인 방문객이 이해하기 쉽도록 배려해주는 느낌이 있었기 때문이다.

자연스럽게 이어진 다음 목적지

결국 그렇게 안내를 받은 뒤에는 본원도 한 번 가보기로 결정했다. 처음에는 그냥 공원 안에 있는 작은 수생관 정도라고 생각했는데, 생각보다 규모가 있는 시설이라는 점도 알게 되었고, 무료 개방이라는 점도 있었기에 본원까지 이어서 둘러보는 것이 좋겠다는 생각이 들었다. 그리고 무엇보다도, 이렇게 우연히 새로운 장소를 발견하면서 동선이 계속 이어지는 흐름 자체가 여행의 재미 같다는 생각도 들었다.

계획했던 장소만 정확히 찍고 이동하는 여행도 좋지만, 이렇게 예상하지 못했던 장소를 우연히 발견하면서 이동하는 흐름이 오히려 더 오래 기억에 남는 경우도 많은 것 같다. 그렇게, 이노카시라 공원 속의 작은 수생관 관람을 마치고, 이번에는 본원 방향으로 천천히 발걸음을 옮기게 되었다.

이노카시라 공원 속 붉은 건물

이노카시라 동물원 수생관을 둘러본 뒤에는 본원 방향으로 이동했다. 공원 안쪽 길을 따라서 천천히 걸어가다보니, 자연스럽게 연못 너머로 빨간색 건물이 눈에 들어오기 시작했다. 바로 “이노카시라 벤자이텐(井の頭弁財天)”이다. 이노카시라 공원을 대표하는 풍경 가운데 하나라고 할 수 있는 장소인데, 연못 주변의 푸른 나무들과 대비되는 선명한 붉은색 건물이 굉장히 강한 존재감을 보여주는 곳이었다.

사실 이 곳은 예전에도 한 번 지나간 적이 있다. 2019년 도쿄 여행 당시, 지브리 미술관으로 이동하면서 이 주변을 지나갔던 기억이 있다. 다만 당시에는 보슬비가 내리고 있었고, 목적지가 따로 있었던 상황이라서 공원을 자세히 둘러볼 여유가 없었다.

그래서 그 때는 그냥 “공원 안에 빨간 건물이 있네” 정도로만 지나쳤던 기억이 난다. 하지만 이번에는 상황이 달랐다. 날씨도 훨씬 좋았고, 일정 자체도 상대적으로 여유롭게 움직이고 있었기에 이번에는 직접 벤자이텐 쪽까지 걸어가서 천천히 둘러보는 시간을 가져볼 수 있었다.

연못 위에 떠 있는 듯한 분위기의 사찰

이노카시라 공원 호수를 따라서 걷다보면 자연스럽게 벤자이텐 방향으로 이어지는 길이 등장한다. 그리고 조금 더 안쪽으로 들어가면 마치 연못 위에 떠 있는 것처럼 보이는 붉은 건물을 볼 수 있다. 실제로 이 곳은 연못 한가운데 섬처럼 자리잡고 있는 구조라서 주변 풍경과 굉장히 독특하게 어우러진다.

특히 이날처럼 날씨가 좋은 날에는 물빛과 붉은 건물의 대비가 굉장히 인상적으로 느껴졌다. 일본 여행을 하다보면 신사나 절을 굉장히 많이 보게 되는데, 이 곳은 규모 자체는 크지 않음에도 불구하고 이상하게 기억에 남는 분위기가 있는 장소처럼 느껴졌다. 아마도 주변 풍경과 함께 어우러지는 분위기 때문이 아닐까 싶다.

음악과 재물의 신, 벤자이텐

벤자이텐은 일본에서 굉장히 유명한 신 가운데 하나라고 한다. 원래는 인도 신화에서 유래된 존재인데, 일본으로 들어오면서 “재물”, “예술”, “음악”, “지혜” 등을 관장하는 신으로 자리잡게 되었다고 한다. 그리고 이노카시라 공원의 벤자이텐 역시도 그런 의미를 가진 장소다. 특히 이날은 기치조지 음악제가 열리고 있었던 날이었기에, 음악의 신을 모시는 장소라는 점이 묘하게 더 의미있게 느껴지기도 했다.

실제로 공원 전체에서는 음악 소리가 계속 들려오고 있었고, 그런 분위기 속에서 벤자이텐을 바라보고 있으니, 공간 자체가 더 특별하게 느껴지는 기분이 들었다.

벤자이텐 뒤편의 작은 공간들

벤자이텐 주변을 천천히 둘러보니 작은 공간들이 여럿 눈에 들어왔다. 대표적인 것이 “제니아라이(銭洗い)”라고 불리는 돈 씻기 장소였다. 작은 우물 같은 공간이 있었는데, 여기에서 동전이나 지폐를 씻으면 재물운이 좋아진다는 이야기가 있다고 한다. 일본 여행에서 만나는 소소한 민간신앙 같은 느낌이 강하게 느껴지는 부분이었다. 그리고 또 하나 인상적이었던 것은 우가진(宇賀神)이라고 불리는 독특한 형태의 신상이었다. 머리는 노인의 모습인데 몸은 뱀 형태를 하고 있는 굉장히 특이한 모습이었다.

처음 보면 조금 당황스러운 느낌도 있지만, 일본 불교나 신토 문화에서는 이런 형태의 신상을 의외로 자주 볼 수 있다고 한다. 전체적으로 규모는 크지 않았지만, 자세히 보면 은근히 볼거리가 많은 공간이었다.

오리배 괴담의 근원지

그리고 이 곳은 이노카시라 공원의 유명한 도시전설과도 연결되는 장소라고 한다. 바로 “연인이 오리배를 타면 헤어진다”는 이야기다. 이 괴담의 중심에 있는 존재가 바로 이 벤자이텐 여신이라고 한다. 질투심이 강해서 연인들이 행복하게 지내는 모습을 싫어한다는 이야기인데, 사실 관광지 도시전설에 가까운 느낌이라 실제로 심각하게 받아들이는 분위기는 아니다.

오히려 지금은 하나의 재미있는 이야기 정도로 소비되고 있는 것 같다. 그리고 재미있는 것은, 정작 벤자이텐은 사랑과 인연의 신으로도 여겨진다는 점이다. 그래서 실제로는 연인들이 참배를 많이 오는 장소이기도 하다고 한다. 어떻게 보면 굉장히 아이러니한 설정이라고 할 수 있을 것 같다.

번잡한 공원 속 잠깐의 쉼표

골든위크 기간이라 공원 전체는 굉장히 북적이고 있었다. 음악제도 열리고 있었고, 오리배를 타는 사람들도 많았고, 가족 단위 방문객들도 굉장히 많았다. 그런데 이상하게 벤자이텐 주변만큼은 조금 차분한 분위기가 느껴졌다. 물론 사람 자체는 있었지만, 전체적으로는 잠시 쉬어가는 공간 같은 느낌이 강했다.

벤치에 앉아서 쉬고 있는 사람들도 있었고, 조용히 참배를 하고 가는 사람들도 볼 수 있었다. 그래서 그런지 잠시 멈춰서 주변 풍경을 바라보는 것만으로도 묘하게 마음이 차분해지는 느낌이 들기도 했다. 여행을 하다보면 이렇게 특별히 거창한 장소가 아니더라도, 이상하게 기억에 오래 남는 공간들이 있는데, 이노카시라 공원의 벤자이텐 역시 그런 장소 가운데 하나였던 것 같다.

다시 이어지는 이동

잠시 벤자이텐 주변을 둘러보고 나니 관람은 자연스럽게 마무리되었다. 사찰 자체는 규모가 아주 큰 편은 아니었기에 오래 머무르는 느낌보다는 잠시 들러서 분위기를 느끼고 가는 형태에 가까운 장소였다. 그래도 예전 여행에서 제대로 보지 못했던 장소를 이번에는 천천히 둘러볼 수 있었다는 점에서 꽤 만족스러웠던 것 같다. 그리고 무엇보다도, 기치조지 음악제가 열리는 날에 음악의 신을 모시는 장소를 방문했다는 흐름 자체가 묘하게 기억에 남았다. 그렇게 벤자이텐 주변을 한 바퀴 둘러본 뒤에는, 이번에는 직원이 안내해주었던 “이노카시라 동물원 본원” 방향으로 다시 발걸음을 옮기게 되었다.

예상보다 멀게 돌아가게 된 동선

이노카시라 공원 안에 있는 수생관을 둘러본 뒤에는 자연스럽게 본원 방향으로 이동했다. 지도상으로 보면 사실 직선으로 이동하면 그리 멀지 않은 거리였다. 하지만 길을 조금 잘못 들어서는 바람에 생각보다 크게 돌아가게 되었다. 원래는 공원 안쪽 길을 따라서 바로 이어질 줄 알았는데, 어느 순간 다시 기치조지역 방향으로 나오게 되었고, 그 상태에서 방향을 다시 틀어서 이동해야 했다. 덕분에 이동 시간은 예상보다 조금 더 걸리게 되었다.

그런데 이상하게도 그 과정이 그렇게 나쁘지만은 않았다. 오히려 다시 그 길을 마주하니 예전에 지브리 미술관을 다녀오던 날의 기억이 떠오르기 시작했기 때문이다. 2019년에 미타카의 숲 지브리 미술관을 방문했을 때도 바로 이 근처를 걸어왔었다. 당시에는 영국인 친구와 같이 미술관을 둘러보고 기치조지역 방향으로 걸어서 돌아왔던 기억이 있다.

그 때는 하루 종일 돌아다닌 상태였고 체력적으로도 꽤 지쳐 있었기에 주변 풍경을 사진으로 남길 여유는 거의 없었다. 그냥 눈으로만 풍경을 담아두고 지나갔던 기억이 난다. 그런데 몇 년이 지난 뒤 다시 같은 길을 걸으니, 그 때의 공기와 분위기 같은 것들이 묘하게 다시 떠오르는 느낌이었다.

다시 마주한 거리와 시간의 흐름

여행을 여러 번 하다보면 가끔 이런 순간들이 있는 것 같다. 완전히 새로운 장소를 방문하는 것도 좋지만, 예전에 지나갔던 장소를 다시 방문했을 때 오히려 더 강한 감정이 올라오는 경우가 있다. 특히 시간이 어느 정도 흐른 뒤 다시 같은 장소를 방문하면, 그 공간 자체보다도 “그 당시의 나”를 다시 떠올리게 되는 경우가 많은 것 같다.

이번에 이노카시라 공원 주변을 다시 걷고 있으니 딱 그런 느낌이 들었다. 2019년 당시의 여행은 지금보다 훨씬 더 정신없이 돌아다니던 시기였다. 일본어도 거의 하지 못했고, 여행 자체도 지금처럼 익숙하지 않았던 시기였다.

그래서 그 때는 단순히 “지브리 미술관을 다녀왔다” 정도의 기억만 남아 있었는데, 지금 다시 와보니 당시에는 보이지 않았던 주변 풍경들이 조금 더 눈에 들어오는 느낌이었다. 그런 점에서 보면 여행 경험이 쌓인다는 것은 단순히 더 많은 장소를 가본다는 의미만은 아닌 것 같기도 하다. 같은 장소를 다시 봤을 때 이전에는 보이지 않았던 것들이 보이기 시작하는 것, 어쩌면 그것도 여행 경험의 일부가 아닐까 하는 생각이 들었다.

시간에 쫓기며 들어간 동물원 본원

다만 이날 일정 자체는 그렇게 여유로운 편은 아니었다. 이노카시라 공원 일대를 최대한 천천히 둘러보고 싶다는 생각은 있었지만, 현실적으로는 다시 도쿄 도심으로 이동해야 하는 상황이었다. 이날 숙소는 와세다대학교 근처로 잡혀 있었고, 같이 숙소를 이용하기로 한 지인들이 이미 도쿄에 도착해서 체크인을 마쳤다는 연락도 받은 상태였다.

결국 동물원 본원 역시 “천천히 여유롭게 관람한다”기보다는 최대한 빠르게 돌아보는 형태가 될 수밖에 없었다. 게다가 캐리어까지 끌고 이동하고 있는 상황이라 생각보다 체력 소모도 큰 편이었다. 공원 정도는 괜찮았지만, 동물원 안까지 캐리어를 들고 들어가서 이동하는 것은 확실히 불편함이 있었다. 사람도 워낙 많다보니 이동 자체가 쉽지 않았고, 계속해서 사람들 사이를 비집고 움직여야 하는 상황이었다.

그래도 여기까지 왔는데 그냥 지나가기에는 아쉬웠기에 최대한 볼 수 있는 만큼은 보자는 생각으로 안쪽으로 들어갔다.

골든위크 특유의 북적이는 분위기

역시나 이 곳 역시 골든위크 분위기가 굉장히 강하게 느껴졌다. 가족 단위 방문객들이 정말 많았다. 특히 어린 아이들을 데리고 온 부모들이 굉장히 많이 보였는데, 덕분에 동물원 전체 분위기 역시 굉장히 활기찬 느낌이었다. 아이들은 동물을 발견할 때마다 크게 반응했고, 부모들은 사진을 찍어주거나 설명을 해주고 있었다.

일본 동물원 특유의 차분한 분위기 속에서도 어린 아이들의 웃음소리가 계속 들려오고 있었는데, 그런 모습 자체가 꽤 평화롭게 느껴졌다. 확실히 동물원이라는 공간은 아이들이 많을수록 더 생기가 도는 장소가 되는 것 같다는 생각이 들기도 했다. 그리고 이노카시라 동물원 자체도 거대한 테마형 동물원이라기보다는 지역 주민들과 가족들이 편하게 방문하는 공원형 동물원 느낌이 강했다.

철장 너머로 바라보게 되는 동물들

동물원에서는 여러 동물들을 볼 수 있었지만, 사진 촬영 자체는 생각보다 쉽지 않았다. 대부분의 동물들이 철장 안쪽에 있었기 때문이다. 카메라를 들고 촬영을 하다보면 자꾸 철장에 초점이 맞아버렸고, 정작 동물은 흐려지는 경우가 많았다. 특히 사람이 많은 상황에서는 천천히 자리를 잡고 촬영하기도 쉽지 않았다. 그래서 이번에는 사진을 남기는 것보다는 그냥 눈으로 보는 쪽에 조금 더 집중하게 되었던 것 같다.

물론 일부 동물들은 비교적 열린 공간에 가까운 형태로 전시되어 있었기에 자연스러운 모습을 볼 수 있기도 했다. 숲처럼 꾸며진 공간 안쪽을 천천히 돌아다니는 동물들을 보고 있으니, 일반적인 콘크리트형 동물원보다는 훨씬 분위기가 좋아 보이기도 했다. 그리고 이 곳은 화려한 대형 동물들보다는 일본 토종 동물이나 비교적 작은 동물 위주로 구성되어 있다는 점도 특징처럼 느껴졌다.

이노카시라 동물원의 상징 ‘하나코’

이노카시라 동물원은 일본에서 굉장히 유명했던 코끼리 “하나코(はな子)”가 있었던 장소로도 알려져 있다고 한다. 하나코는 일본에서 가장 오래 산 코끼리 가운데 하나였고, 오랜 시간 동안 기치조지의 상징 같은 존재였다고 한다. 이미 세상을 떠났지만 여전히 많은 일본 사람들이 기억하고 있는 동물이라고 한다. 실제로 기치조지역 북쪽 출구 쪽에 있는 코끼리 동상 역시 하나코를 기념하기 위한 상징물이라고 한다.

이번에는 시간이 부족해서 동물원 전체를 자세히 둘러볼 수는 없었지만, 이런 이야기를 알고 나니 이 곳이 단순한 작은 지역 동물원 이상의 의미를 가진 장소라는 생각도 들었다.

아쉬움을 남긴 채 다시 도심으로

사실 마음 같아서는 이 곳도 조금 더 천천히 돌아보고 싶었다. 동물원 안쪽에는 조각원도 있고, 다람쥐를 가까이서 볼 수 있는 공간이나 작은 놀이시설 같은 것도 있다고 하는데, 이날은 그런 곳들까지 모두 자세히 볼 여유는 없었다. 무엇보다도 이미 숙소 체크인을 마친 지인들이 기다리고 있는 상황이었기에 더 늦어지기 전에 다시 도쿄 도심으로 이동해야 했다.

결국 마지막에는 “다음에 다시 와야겠다”라는 생각을 하면서 이동할 수밖에 없었다. 하지만 어쩌면 이런 아쉬움이 남는 것도 여행의 일부인지 모르겠다. 모든 장소를 완벽하게 다 보는 여행보다는, 조금 아쉬움이 남아서 다음을 기약하게 되는 여행이 오히려 더 오래 기억에 남는 경우도 많기 때문이다. 그렇게 이노카시라 동물원 본원 관람을 마무리하고, 이번에는 다시 전철을 타기 위해 도쿄 도심 방향으로 이동하게 되었다.

기치조지를 떠나 다시 도쿄 도심으로

기치조지역 인근을 충분히 돌아보고 나니, 이제는 다시 도쿄 도심으로 이동해야 할 시간이 되었다. 이날 두 번째 숙소는 와세다대학교 근처에 잡혀 있었는데, 가장 가까운 역이 바로 “다카다노바바역(高田馬場駅)”이었다. 이름 자체는 일본 애니메이션이나 게임 같은 곳에서 한 번쯤 들어본 것 같기도 했지만, 실제로 방문하는 것은 이번이 처음이었다. 그래서 처음에는 조금 생소하게 느껴지기도 했다.

그래도 다행히 기치조지역에서 다카다노바바역까지 이동하는 난이도 자체는 높지 않은 편이었다. 원래는 환승 없이 한 번에 이동할 수 있는 노선도 있었다. 하지만 문제는 열차 시간이 애매했다는 점이다. 다음 직통 열차까지 약 30분 정도를 기다려야 하는 상황이었는데, 이미 오전부터 계속 이동하면서 돌아다닌 상태였기에 역에서 30분 가까이 멍하니 기다리는 것도 애매하게 느껴졌다. 결국 조금 더 빨리 이동해보겠다는 생각으로 중간에 환승하는 노선을 선택했다.

주오·소부선과 나카노 환승

우선 기치조지역에서 노란색 전철인 주오·소부선(中央・総武線)을 타고 나카노역까지 이동했다. 기치조지에서 나카노까지 이어지는 구간은 비교적 익숙한 도쿄 서부 주거지역 풍경이 이어지는 노선이었다. 창밖으로는 빽빽하게 이어지는 주택가와 작은 건물들이 계속해서 지나갔는데, 이런 풍경을 보고 있으면 확실히 “도쿄 사람들의 일상 공간” 안쪽으로 들어와 있다는 느낌이 강하게 드는 것 같다.

특히 기치조지는 여행지 느낌도 어느 정도 있는 동네지만, 전철을 타고 조금만 이동하면 확실히 생활권 중심의 풍경이 훨씬 강하게 나타난다. 그리고 나카노역에 도착한 뒤에는 다시 도자이선으로 환승하는 구조였다. 가격은 총 370엔 정도. 일본 대중교통 기준으로 보면 아주 저렴한 수준은 아니지만, 도쿄 교통비 자체가 워낙 비싼 편이라는 것을 생각하면 무난한 수준이라고 할 수 있었다.

조금 더 빨리 가려다가 생긴 변수

그런데 여기에서 예상하지 못했던 변수가 생겼다. 나카노역에서 환승하려고 했는데, 정작 타야 하는 열차가 제 시간에 들어오지 않았던 것이다. 일본 전철은 워낙 정시성이 강한 편이라 보통은 시간을 거의 믿고 움직이는 경우가 많은데, 이날은 의외로 열차가 꽤 늦게 들어왔다. 결국 플랫폼에서 멍하니 기다리는 시간이 길어졌고, 그렇게 기다리다보니 문득 허탈한 생각이 들었다.

굳이 환승까지 하면서 급하게 이동한 의미가 있었나?

원래 환승 없이 가는 노선을 그대로 탔다면 약 오후 2시 10분 정도에 도착 예정이었다. 하지만 조금이라도 더 빨리 가겠다고 굳이 환승 루트를 선택했는데, 결과적으로는 열차 지연 때문에 실제 도착 시간 차이는 거의 없어져버린 셈이었다. 오히려 캐리어를 끌고 환승하면서 이동하는 수고만 더 늘어난 느낌이기도 했다.

그렇다고 해서 크게 스트레스를 받을 정도는 아니었다. 도쿄 여행을 여러 번 하다보니 이제는 이런 변수들도 어느 정도는 자연스럽게 받아들이게 되는 것 같다. 예전 같았으면 일정이 꼬였다는 생각에 괜히 예민해졌을 수도 있었겠지만, 이제는 “뭐 이럴 수도 있지” 정도로 넘기게 되는 부분이 생긴 느낌이다.

전철 안에서 느껴지는 오후의 도쿄

도자이선을 타고 이동하는 동안에는 잠시 앉아서 쉬는 시간을 가질 수 있었다. 오전부터 계속 걸어다녔던 상황이라 생각보다 피로가 조금씩 올라오고 있던 상태였는데, 전철 안에서 가만히 앉아 있으니 오히려 몸이 조금 풀리는 느낌이 들었다. 창밖 풍경을 바라보면서 오늘 하루를 잠깐 정리해보기도 했다. 첫째날에는 기치조지에서 공연을 보고 넷카페에서 숙박을 했고, 둘째날 오전에는 선로드와 하모니카 요코초, 이노카시라 공원, 동물원까지 이어서 돌아다녔다.

생각보다 굉장히 부지런하게 움직이고 있는 일정이었다. 특히 이번 여행은 “도쿄 중심 관광지”를 도는 느낌보다는 조금 더 생활권 가까운 동네들을 천천히 걷는 흐름이 강했던 것 같다. 시부야나 신주쿠처럼 화려한 핵심 관광지를 도는 것도 좋지만, 기치조지처럼 사람들이 실제로 생활하는 분위기가 느껴지는 동네를 걷고 있으면 또 다른 매력이 느껴진다. 그래서인지 전철 안에서 가만히 앉아 있으니 여행을 한다기보다는 잠깐 도쿄에서 생활하고 있는 듯한 기분이 들기도 했다.

처음 마주한 다카다노바바역

그렇게 이동을 이어간 끝에 결국 다카다노바바역에 도착할 수 있었다. 역 자체는 생각보다 규모가 큰 편이었다. 와세다대학교가 가까운 지역이다보니 학생들도 굉장히 많이 보였고, 전반적으로 젊은 분위기가 강하게 느껴지는 동네였다. 다만 처음 방문하는 역이다보니 출구를 찾는 과정에서 약간 헷갈리기도 했다. 특히 목적지 방향은 6번 출구 쪽이었는데, 일반적인 메인 출구 방향으로 따라가다보니 쉽게 보이지 않았다.

알고보니 6번과 7번 출구는 메인 동선 반대 방향으로 조금 더 이동해야 찾을 수 있는 구조였다. 도쿄 지하철은 이런 부분이 은근히 어렵다. 특히 큰 환승역들은 출구 번호 하나 차이로 실제 지상 위치가 완전히 달라지는 경우가 많아서, 처음 방문하는 사람 입장에서는 방향 감각이 쉽게 꼬이기도 한다. 그래도 결국 표지판을 다시 확인하면서 6번 출구를 찾아 나올 수 있었고, 지상으로 올라온 뒤에는 지도를 보면서 숙소 방향으로 천천히 걸어가기 시작했다.

다시 이어지는 도쿄 여행의 다음 흐름

다카다노바바역 근처 풍경은 기치조지와는 또 다른 느낌이었다. 기치조지가 조금 더 여유롭고 생활감 있는 분위기의 동네였다면, 이 쪽은 훨씬 학생가 느낌이 강했다. 음식점도 많고 사람들의 움직임도 훨씬 빠른 편이었다. 그리고 이 곳에서부터는 또 새로운 흐름의 여행이 시작될 예정이었다. 기치조지에서의 시간이 비교적 잔잔하고 로컬 감성 중심의 흐름이었다면, 이제부터는 다시 도쿄 도심에 가까운 일정들이 이어질 예정이었다. 그렇게 캐리어를 끌고 길을 따라 걸으면서, 두 번째 숙소를 향해서 천천히 이동할 수 있었다.

와세다 방향으로 이어지는 길

다카다노바바역에서 내려서 숙소를 향해서 천천히 걸었다. 이날 숙소는 와세다대학교 근처에 자리하고 있었는데, 정확히는 칸다강(神田川) 인근, 타카토바시(高戸橋) 주변에서 찾을 수 있는 장소였다. 처음에는 단순히 “와세다 근처 숙소” 정도로만 생각했는데, 막상 직접 와보니 생각보다 분위기가 독특했다.

도쿄라고 하면 일반적으로 떠오르는 풍경은 빽빽한 고층빌딩과 복잡한 전철역, 그리고 정신없이 움직이는 사람들 같은 이미지인데, 이 근처는 그런 분위기와는 조금 결이 달랐다. 물론 도시적인 분위기는 여전히 강했지만, 그 사이로 오래된 생활권 특유의 차분함도 동시에 남아있는 곳이었다. 특히 인상적이었던 것은 아직도 트램을 볼 수 있다는 점이었다.

도쿄에서 보기 드문 트램 풍경

요즘 도쿄에서는 트램을 찾기가 쉽지 않다. 과거에는 도쿄 곳곳에서 노면전차가 다녔다고 하지만, 지금은 대부분 철거되었고 일부 노선만 남아 있는 상태다. 그런데 바로 이 지역에서는 아직도 트램이 실제 생활 교통수단처럼 움직이고 있는 모습을 볼 수 있었다.

바로 “도덴 아라카와선”, 그리고 지금은 “도쿄 사쿠라 트램(東京さくらトラム)”이라는 이름으로 불리는 노선이다. 와세다대학교 인근의 와세다역에서부터 미노와바시역까지 이어지는 노선인데, 도쿄 한복판을 천천히 가로지르는 독특한 분위기의 트램 노선으로 유명한 곳이기도 하다. 사실 이런 풍경은 일본 애니메이션이나 영화 속에서는 종종 본 적이 있었지만, 실제 도쿄에서 직접 마주하니 느낌이 또 달랐다.

특히 주변 분위기와 굉장히 잘 어울렸다. 복잡한 대형 도로 위를 빠르게 질주하는 현대적인 철도가 아니라, 동네 골목 가까이를 천천히 지나가는 트램 특유의 감성이 있었다. 덕분에 이 일대는 도쿄 안에서도 약간 시간이 느리게 흐르는 듯한 느낌이 들기도 했다.

처음 보고 놀랐던 칸다강 수로

다카다노바바역에서 북쪽 방향으로 조금 걸어가니, 곧 칸다강 수로가 모습을 드러냈다. 그런데 처음 이 풍경을 봤을 때는 솔직히 조금 놀랐던 기억이 난다. 보통 “강”이라고 하면 자연스럽게 강변 산책로나 잔잔한 하천 같은 풍경을 떠올리게 되는데, 이 곳은 느낌이 전혀 달랐기 때문이다. 오히려 처음에는 “댐 같은 시설인가?”라는 생각이 먼저 들 정도였다.

수로 폭 자체가 상당히 넓었고, 콘크리트 구조물 느낌도 굉장히 강했다. 일반적인 강이라기보다는 거대한 인공 수로 같은 분위기에 가까웠다. 특히 물의 양이 많지 않은 시기였기에 더욱 그렇게 느껴졌던 것 같다. 바닥 부분이 상당 부분 드러나 있었고, 물도 중앙 쪽으로만 흐르고 있었기에 처음 보는 사람 입장에서는 “이게 강이 맞나?” 싶은 생각이 들 정도였다.

이전 여행의 기억이 다시 떠오르다

그런데 이 풍경을 바라보고 있으니 묘하게 익숙한 느낌도 들었다. 곰곰이 생각해보니, 바로 이전 도쿄 여행 때 한 번 지나갔던 장소였기 때문이다. 당시에는 와세다대학교 캠퍼스를 둘러본 뒤에 히고호소카와 정원(肥後細川庭園) 방향으로 이동하는 과정에서 이 강을 마주했었다. 그 때도 역시 “강이라기보다는 거대한 수로 같다”라는 생각을 했던 기억이 있다. 그래서인지 이번에 다시 마주하니 괜히 반가운 기분도 들었다.

여행이라는 것이 참 신기한 것이, 처음 방문했을 때는 그냥 스쳐 지나가는 풍경처럼 느껴졌던 장소가 두 번째 방문에서는 갑자기 익숙한 장소처럼 느껴지기도 한다는 점이다. 특히 도쿄처럼 규모가 큰 도시에서는 이런 감각이 더 강하게 느껴지는 것 같다. 처음에는 모든 것이 낯설고 복잡하게 느껴지지만, 몇 번 반복해서 방문하다보면 어느 순간 특정 거리나 풍경이 “아는 장소”처럼 느껴지기 시작한다. 이번 칸다강 주변 풍경 역시도 그런 느낌에 가까웠다.

장마철을 대비한 거대한 수로

아마도 지금은 물이 적은 시기라서 이렇게 보이는 것이 아닐까 하는 생각도 들었다. 일본은 장마철이나 태풍 시즌이 되면 비가 굉장히 많이 오는 나라다. 특히 도쿄 역시 집중호우가 자주 발생하는 편인데, 그런 상황을 대비해서 일부 강이나 수로를 굉장히 크게 설계해두는 경우가 많다. 칸다강 역시 그런 역할을 하는 곳이 아닐까 싶었다.

평소에는 물이 많지 않더라도, 장마철에는 엄청난 양의 물이 한꺼번에 흘러들어올 수 있기 때문에 미리 넓은 구조로 만들어둔 느낌이었다. 그래서인지 풍경 자체는 조금 독특했다. 자연적인 강변 풍경이라기보다는 도시형 치수 시설 같은 느낌이 강했지만, 그 와중에도 물가 특유의 분위기는 확실히 살아 있었다. 특히 해가 조금씩 기울기 시작하는 시간대와 맞물리면서 묘하게 차분한 분위기가 형성되고 있었다.

물가 특유의 분위기와 현실적인 단점

물가 주변이라 그런지 확실히 분위기는 좋았다. 콘크리트 도시 한가운데에 있으면서도 물이 흐르는 풍경이 있다는 것만으로 공간의 인상이 꽤 달라지는 느낌이었다. 실제로 강 주변 산책로를 따라서 걷거나 자전거를 타고 지나가는 사람들도 종종 볼 수 있었다. 다만 현실적인 단점도 있었다.

벌레가 꽤 많았다는 점이다. 특히 날씨가 점점 더워지는 시기이기도 했고, 물가 주변 특성상 작은 날벌레들이 꽤 보였다. 그래서 분위기는 좋았지만 오래 서 있기에는 조금 애매한 느낌도 있었다. 그래도 결과적으로는 꽤 인상적인 장소였다.

원래 목적지는 단순히 숙소 체크인이었지만, 숙소로 이동하는 과정에서 우연히 이런 풍경을 마주하게 되니 오히려 더 여행다운 느낌이 들었던 것 같다. 유명 관광지를 찾아가는 것도 좋지만, 사실 여행에서 오래 기억에 남는 순간은 이런 예상하지 못했던 장면들인 경우도 많은 것 같다. 이번에 다시 마주한 칸다강 수로 역시도, 그런 풍경 중 하나로 남게 된 장소였다.

둘째날과 셋째날을 보내게 된 숙소

이번 여행의 둘째날과 셋째날 숙소는 에어비앤비(Airbnb)로 선택했다. 혼자 여행을 하는 경우라면 보통 캡슐호텔이나 넷카페, 혹은 비즈니스 호텔을 선택하는 경우가 많지만, 이번에는 3명이 함께 머무는 일정이었기에 조금 더 넓은 숙소가 필요했다. 마침 같이 여행을 가는 지인이 와세다대학교 근처에서 괜찮은 에어비앤비 숙소를 찾아두었고, 가격도 나쁘지 않았기에 이 곳에서 2박을 보내는 것으로 결정했다. 가격은 1인당 1박에 약 5만 원 정도였다.

도쿄 숙박비를 생각하면 상당히 괜찮은 편이었다. 특히 골든위크 기간이라는 점까지 고려하면, 이 정도 가격에 방 2개짜리 숙소를 구할 수 있었다는 것은 꽤 운이 좋았다고 볼 수 있다. 숙소 내부에는 싱글 침대 2개와 퀸 사이즈 침대 1개가 있었고, 최대 4명 정도까지도 묵을 수 있는 구조였다. 다만 실제로 편하게 사용하려면 3명이 가장 적당한 느낌이었다. 각자 잠자리를 어느 정도 확보할 수 있었고, 짐을 펼쳐놓아도 크게 답답하지 않았기 때문이다.

소형 아파트 같은 구조의 숙소

우리가 빌린 숙소는 소형 아파트 같은 건물 안에 있었다. 화려하거나 고급스럽지는 않았지만 생활형 숙소로는 깔끔했다. 엘리베이터에서 내려 복도로 나오니 아래쪽 도로가 보였고, 생각보다 그 풍경이 괜찮았다. 특히 인상적이었던 것은 도로 위로 트램이 지나가는 모습이었다.

숙소 바로 근처에는 도쿄 사쿠라 트램, 즉 도덴 아라카와선이 다니고 있었다. 우리나라에서는 이제 트램을 거의 볼 수 없기에, 도쿄 한복판에서 트램이 실제 생활 교통수단처럼 움직이는 모습을 보는 것만으로도 꽤 신기하게 느껴졌다. 보통 도쿄라고 하면 지하철과 JR, 복잡한 전철망이 먼저 떠오르는데, 이 지역은 그 사이에 오래된 트램이 아직 남아 있어서 조금 더 이국적인 분위기를 만들어내고 있었다.

도쿄에서 만나는 트램 풍경

사쿠라 트램은 도쿄에서도 이제 거의 마지막으로 남은 노면전차 노선이라고 할 수 있다. 와세다에서 미노와바시까지 이어지는 노선인데, 빠르고 현대적인 대중교통이라기보다는 동네 사이를 천천히 이어주는 생활형 교통수단에 가까운 느낌이다. 숙소 복도에서 아래를 내려다보면 트램이 도로 위를 조용히 지나가는 모습을 볼 수 있었는데, 그 장면이 생각보다 기억에 남았다.

여행을 하다보면 숙소 자체의 시설도 중요하지만, 숙소 주변 풍경이 주는 인상도 꽤 중요하다. 이 숙소는 바로 그 점에서 나름의 매력이 있었다. 도쿄 중심부와 멀지 않은 위치에 있으면서도, 바로 앞에는 칸다강 수로가 있고, 근처에는 트램이 지나가고, 조금만 걸으면 와세다대학교 일대의 차분한 분위기가 이어졌다. 단순히 잠만 자는 숙소라기보다는, 도쿄의 또 다른 생활권 안에 잠시 들어와 머무는 느낌을 주는 장소였다.

넉넉했던 실내 공간과 깔끔한 시설

숙소 내부는 생각보다 넉넉했다. 일본 도쿄 숙소라고 하면 보통 좁은 방을 먼저 떠올리게 되는데, 이 곳은 3명이 머물기에도 크게 답답하지 않았다. 방이 2개로 나뉘어 있었고, 거실 공간도 따로 있었기에 각자 짐을 정리하거나 잠시 쉬기에도 괜찮았다. 남자 3명이 함께 머무는 상황에서도 공간이 부족하다는 느낌은 거의 들지 않았다.

화장실과 샤워실도 깔끔하게 관리되고 있었다. 일본 숙소는 공간이 좁더라도 욕실이나 화장실 관리 상태가 중요한데, 이 곳은 전반적으로 청결한 편이라 사용하는 데 불편함이 없었다. 거실이 있다는 점도 꽤 좋았다. 호텔 방 3명이 함께 쓰는 경우에는 각자 침대 주변에만 머무르게 되는 경우가 많은데, 에어비앤비 숙소는 거실이 있어서 잠깐 모여서 이야기하거나 일정을 정리하기가 훨씬 편했다.

세탁기가 있어서 더 편했던 숙소

또 하나 만족스러웠던 점은 세탁기가 있었다는 것이다. 여행 일정이 며칠 이상 이어지면 옷 정리가 생각보다 중요해진다. 특히 5월 초 도쿄는 낮에는 덥고, 계속 걸어다니다보면 땀도 나기 때문에 빨래를 할 수 있는 숙소인지 아닌지가 꽤 큰 차이를 만든다.

이 곳에서는 세탁기를 이용할 수 있었기 때문에 중간에 옷을 한 번 정리할 수 있었다. 덕분에 여행 후반부를 조금 더 쾌적하게 보낼 수 있었다. 장기 여행이 아니더라도, 4박 5일 이상의 일정에서는 세탁기가 있는 숙소가 확실히 편하다. 짐을 줄일 수도 있고, 중간에 옷을 갈아입는 부담도 줄어들기 때문이다.

결과적으로 이 숙소는 가격, 위치, 공간, 편의시설 면에서 모두 꽤 만족스러운 선택이었다. 혼자였다면 굳이 에어비앤비를 선택하지 않았을 수도 있지만, 3명이 함께 머무는 상황에서는 오히려 호텔보다 훨씬 효율적인 선택이었던 것 같다. 둘째날과 셋째날 밤을 비교적 편하게 보낼 수 있었던, 가성비 좋은 도쿄 숙소였다.

숙소 체크인 이후의 늦은 점심식사

숙소 체크인을 마치고 나니 어느덧 오후 2시를 넘긴 시간이 되어 있었다. 오전부터 기치조지 일대를 계속 돌아다니면서 이동했던 상황이라 생각보다 체력 소모도 컸고, 자연스럽게 제대로 된 식사를 해야겠다는 생각이 들었다. 그렇게 숙소 근처에서 무엇을 먹을까 이야기를 하다가 찾게 된 곳이 바로 “미소라멘야 초린(味噌らーめん屋 ちょりん)”이라는 라멘집이었다.

위치는 칸다강 수로 근처. 숙소에서 걸어서 크게 멀지 않은 곳에 자리하고 있었다. 도쿄에는 워낙 라멘집이 많다보니 이제는 어지간한 라멘집을 봐도 크게 놀랍다는 느낌은 잘 들지 않는 편인데, 이 곳은 도착하자마자 조금 놀랄 수밖에 없었다. 이미 오후 2시가 넘어가는 애매한 시간대였음에도 불구하고 사람들이 줄을 길게 서서 기다리고 있었기 때문이다.

보통 일본 식당들은 점심 피크 시간이 지나면 어느 정도 한산해지는 경우가 많은데, 이 곳은 브레이크타임이 오후 3시부터 예정되어 있었음에도 여전히 사람들이 몰리고 있었다. 그 모습을 보니 자연스럽게 “여기는 진짜 맛집인가 보다”라는 생각이 들 수밖에 없었다.

줄을 서서 기다리게 된 인기 라멘집

결국 우리 역시 줄을 서서 기다릴 수밖에 없었다. 대략 체감상 30분 정도는 기다렸던 것 같다. 일본에서는 유명 라멘집 앞에 줄이 늘어선 풍경 자체는 그리 드문 일은 아니지만, 이미 늦은 오후 시간인데도 이 정도로 사람이 몰려 있다는 점은 확실히 인상적이었다. 그리고 흥미로웠던 점 하나는 줄을 서는 도중에 잠깐 가게 안으로 들어가서 자판기로 티켓을 먼저 구입해야 했다는 점이다.

일본 라멘집에서는 흔히 볼 수 있는 방식이기는 하지만, 처음 경험하는 사람 입장에서는 약간 당황할 수도 있는 구조다. 줄을 계속 서 있는 것이 아니라, 중간에 스탭의 안내를 받아 안으로 들어가 자판기에서 메뉴를 고르고 식권을 구입한 뒤 다시 밖으로 나와 대기하는 방식이었다. 자판기에는 메뉴가 여러 종류 준비되어 있었다. 같이 간 두 친구는 기본 미소라멘을 선택했고, 나는 조금 매콤한 버전의 미소라멘을 선택했다. 일본 음식은 전체적으로 간이 강한 경우는 많아도 “맵다”라는 느낌은 상대적으로 약한 경우가 많은데, 이 곳의 매운 버전은 딱 기분 좋게 매콤한 수준이라 꽤 만족스러웠다.

유명 미소라멘 계보를 잇는 가게

나중에 찾아보니 이 곳은 단순히 동네 라멘집 정도가 아니라, 꽤 유명한 계보를 가진 가게이기도 했다. 도쿄 오기쿠보 지역에는 “미솟코 훗쿠(味噌っ子ふっく)”라는 상당히 유명한 미소라멘집이 있는데, 이 곳 점주가 그 가게에서 경험을 쌓은 뒤 독립해서 만든 곳이 바로 초린이라고 한다. 그래서인지 라멘 마니아들 사이에서는 “훗쿠의 DNA를 제대로 이어받은 가게”라는 평가도 받는 듯했다.

실제로 먹어보니 왜 사람들이 줄을 서는지 어느 정도 이해가 되는 느낌이었다. 보통 우리가 익숙하게 생각하는 된장국 느낌의 미소라멘과는 결이 조금 달랐다. 국물 자체가 훨씬 진하고 묵직한 스타일이었는데, 단순히 짜기만 한 것이 아니라 굉장히 깊은 풍미가 느껴졌다.

크림처럼 진한 미소 수프

국물을 한 입 마셔보니 왜 사람들이 이 집을 높게 평가하는지 조금 이해가 되었다. 돼지뼈와 닭뼈를 장시간 우려낸 듯한 농후한 스타일의 수프였는데, 단순히 무겁기만 한 것이 아니라 끝맛은 의외로 깔끔하게 떨어졌다. 나중에 찾아보니 신슈 미소와 사이쿄 미소 등을 블렌딩해서 사용한다고 하는데, 그래서인지 진한데도 부담스럽게 텁텁한 느낌은 아니었다. 특히 매운 버전은 매콤함이 지나치게 강하지 않고 딱 적당한 수준이라 굉장히 좋았다.

한국 사람 입장에서는 오히려 기본 버전보다 이 쪽이 더 입맛에 맞을 수도 있겠다는 생각이 들 정도였다. 그리고 위에 올라간 숙주 역시 꽤 인상적이었다. 그냥 생숙주를 올린 것이 아니라 주문 직전에 센 불로 볶아낸 듯한 느낌이었는데, 은은한 불향과 아삭한 식감이 살아 있었다. 자칫 무겁게 느껴질 수 있는 미소 수프 사이에서 이런 숙주의 식감이 꽤 좋은 균형을 만들어주고 있었다.

면과 차슈까지 완성도가 높았던 한 그릇

면 역시도 꽤 마음에 들었다. 굵은 중태면 스타일이었는데, 진한 미소 수프와 굉장히 잘 어울렸다. 국물이 워낙 진하다보니 얇은 면이었다면 조금 밀렸을 수도 있었는데, 적당히 굵고 탄력이 있는 면이라 수프와의 밸런스가 괜찮았다. 차슈도 꽤 인상적이었다. 두툼한 스타일의 차슈였는데, 젓가락으로 집으면 자연스럽게 결대로 풀릴 정도로 부드러웠다. 일본 라멘집을 돌아다니다보면 차슈 맛에서 꽤 큰 차이가 나는 경우가 많은데, 이 곳은 차슈까지 전체적으로 완성도가 높다는 느낌이 들었다.

그래서인지 줄을 서서 기다린 시간이 크게 아깝게 느껴지지는 않았다. 오히려 “아, 이래서 사람들이 기다리는구나” 싶었던 곳에 가까웠다.

여행 중 만나는 만족스러운 한 끼

무엇보다 좋았던 것은 분위기였다. 카운터 중심의 비교적 작은 가게였는데, 혼자 와서 조용히 라멘 한 그릇 먹고 가기에도 괜찮은 분위기였다. 괜히 일본 드라마나 영화 속 “동네 라멘집” 같은 감성이 느껴지는 공간이었다. 여행을 하다보면 유명 관광지보다도 이런 식당 한 곳이 더 오래 기억에 남는 경우가 있다. 특히 이날은 오전부터 계속 이동하면서 피로가 조금씩 쌓이고 있었는데, 따뜻하고 진한 미소라멘 한 그릇을 먹고 나니 확실히 몸이 조금 회복되는 느낌이 들었다.

결과적으로 이번 도쿄 여행에서 먹었던 라멘 가운데서도 꽤 만족도가 높았던 한 끼가 아니었나 하는 생각이 든다.

다시 방문하게 된 니혼바시

늦은 점심식사를 마치고 나서는 다시 도쿄 도심으로 이동했다. 이번 목적지는 니혼바시(日本橋)였다. 나는 이전 도쿄 여행에서 이미 한 번 다녀온 적이 있는 장소다. 당시에는 한일가왕전에 출전했던 일본 가수 마코토가 버스킹 공연을 했던 장소를 보기 위해서 방문했었는데, 이번에는 함께 여행을 하고 있는 지인이 그 장소를 아직 가보지 못했다고 해서 같이 다시 한 번 방문하게 되었다.

니혼바시는 도쿄 안에서도 굉장히 독특한 분위기를 가진 지역이다. 단순히 오래된 도심이라는 느낌을 넘어서, 일본 근대 상업의 중심지 같은 이미지가 강하게 남아 있는 장소다. 실제로도 에도 시대부터 일본 경제와 상업의 중심지 역할을 했던 곳이고, 지금도 그 분위기가 어느 정도 이어지고 있다.

다카다노바바역에서 니혼바시 방향으로는 지하철 한 번으로 이동이 가능했기에 이동 자체는 크게 어렵지 않았다. 환승 없이 이동할 수 있다는 점이 확실히 편했다. 도쿄는 이동 시간이 길어지는 경우가 많아서 환승이 줄어드는 것만으로도 체력 소모가 꽤 줄어드는 느낌이 든다.

미츠코시마에역 지하의 버스킹 스테이지

우리가 먼저 향한 곳은 미츠코시마에역(三越前駅) 지하에 있는 버스킹 스테이지였다. 이 곳에는 작은 공연 공간이 두 곳 마련되어 있는데, 하나는 “실버 스테이지”, 다른 하나는 “브론즈 스테이지”라는 이름으로 운영되고 있다. 규모가 엄청 큰 것은 아니지만, 지하철 역사 안에 이런 공연 공간이 있다는 점 자체가 꽤 흥미로운 구조였다.

특히 브론즈 스테이지는 예전에 마코토가 공연을 했던 장소이기도 하다. 브론즈 스테이지는 니혼바시 관광안내소 바로 앞쪽에 자리하고 있었는데, 실제로 가보면 생각보다 꽤 개방적인 구조라는 것을 알 수 있다. 단순히 지나가는 사람들이 우연히 공연을 마주하게 되는 형태라서, 일본 특유의 생활형 버스킹 문화 같은 느낌이 강하게 드는 장소였다. 물론 이날은 공연이 진행되고 있지는 않았지만, 예전에 영상으로 보았던 공간을 실제로 다시 마주하니 묘하게 반가운 기분도 들었다. 같이 간 지인에게 “여기에서 공연했었다”라고 설명해주면서 잠시 둘러본 뒤, 다시 지상으로 올라왔다.

지상에서 마주한 미츠코시 백화점

그리고 지상으로 올라오자마자 자연스럽게 눈에 들어오는 건물이 바로 니혼바시 미츠코시 백화점이었다. 이전에 방문했을 때는 밤 시간대였기에 조명이 켜진 모습 위주로 보게 되었는데, 이번에는 낮 시간대였기에 건물 자체의 디테일을 조금 더 자세히 볼 수 있었다. 확실히 일반적인 현대식 백화점과는 분위기가 전혀 달랐다. 오래된 르네상스 양식 건물 특유의 묵직함이 느껴졌고, 외관 자체가 거의 하나의 문화재 같은 분위기를 자아내고 있었다. 건물의 역사를 찾아보니 2016년에는 백화점 건물로서는 드물게 일본의 국가 중요 문화재로 지정되기도 했다.

그래서인지 단순히 “쇼핑몰” 같은 느낌보다는, 오래된 유럽풍 건축물을 보는 느낌에 가까웠다.

일본 백화점 문화의 시작점 같은 장소

미츠코시는 일본 백화점 역사 자체를 이야기할 때 빠질 수 없는 곳이기도 하다. 원래는 에도 시대의 기모노 상점 “에치고야(越後屋)”에서 시작된 곳인데, 이후 근대화 과정을 거치면서 지금의 백화점 형태로 발전했다고 한다. 일본 최초의 현대식 백화점이라는 상징성도 가지고 있는 곳이다. 흥미로운 점은 우리나라 신세계백화점과도 연결점이 있다는 것이다.

현재의 신세계백화점 역시 미츠코시와 역사적으로 관련이 깊다. 일제강점기 시절 미츠코시 경성점으로 운영되던 건물이 해방 이후 동화백화점을 거쳐 지금의 신세계백화점 본점으로 이어졌기 때문이다. 그래서 그런지 니혼바시 미츠코시를 바라보고 있으면 묘하게 익숙한 분위기도 느껴진다. 특히 외관에서 풍기는 클래식한 백화점 감성이 신세계 본점과도 어느 정도 닮아 있다는 생각이 들기도 했다.

낮 시간의 니혼바시 풍경

이번에는 백화점 안쪽까지 들어가보지는 않았다. 사실 내부에도 유명한 요소들이 많다. 중앙 홀의 거대한 천녀상(天女像), 오래된 파이프 오르간, 입구의 사자상 같은 상징적인 공간들이 있는데, 이번에는 일정상 가볍게 외관과 주변 풍경만 둘러보는 정도로 마무리하게 되었다. 그래도 길을 건너면서 미츠코시 백화점 건물의 외관을 사진으로 담아볼 수 있었고, 니혼바시 일대 특유의 분위기도 함께 느껴볼 수 있었다.

니혼바시는 도쿄 안에서도 묘하게 공기가 다른 동네처럼 느껴진다. 신주쿠나 시부야처럼 화려하고 빠르게 움직이는 느낌이라기보다는, 조금 더 중후하고 클래식한 분위기가 남아 있다. 오래된 금융회사 건물과 백화점, 전통 상점들이 섞여 있어서 마치 “근대 일본”의 흔적이 아직 남아 있는 것 같은 느낌을 주는 곳이다. 그래서 단순히 쇼핑을 하지 않더라도 그냥 거리를 걷는 것만으로도 나름 재미가 있는 지역이라고 할 수 있다.

다시 도쿄역 방향으로

그렇게 니혼바시 일대를 잠시 돌아본 뒤에는 다시 걸어서 도쿄역 방향으로 이동했다. 이번 목적지는 도쿄역에 있는 캐릭터 스트리트였다. 같이 온 지인이 구입해야 하는 물건도 있었고, 나 역시도 도쿄역 캐릭터 스트리트는 일본에 올 때마다 한 번쯤은 들르게 되는 장소였기에 자연스럽게 그 방향으로 발걸음을 옮기게 되었다. 니혼바시에서 도쿄역 방향까지 이어지는 거리 역시 꽤 분위기가 좋은 편이었다. 도쿄 특유의 거대한 빌딩 숲 속을 걷고 있지만, 그 사이사이에 오래된 일본 상업지구 특유의 분위기가 남아 있었고, 그래서인지 단순히 이동하는 과정조차도 하나의 여행처럼 느껴졌던 시간이었다.

니혼바시에서 도쿄역까지 걸어서 이동

니혼바시 미츠코시 백화점 주변을 둘러보고 나서는 그대로 도쿄역 방향으로 걸어서 이동했다. 니혼바시와 도쿄역은 생각보다 가까운 편이라서 천천히 걸어가더라도 10분 정도면 충분히 이동할 수 있는 거리였다. 이동하는 동안에도 주변 풍경을 계속 둘러보게 되었는데, 니혼바시 일대는 확실히 도쿄 안에서도 분위기가 조금 특별한 지역이라는 생각이 든다. 현대적인 빌딩들이 가득한 도쿄 한복판이지만, 그 사이사이에 근대화 시기에 지어진 듯한 클래식한 건물들이 여전히 남아 있었기 때문이다.

건물 외벽의 장식이나 창문의 형태, 오래된 석조 느낌의 외관들을 보다 보면 단순히 “도쿄”라는 느낌보다는, 일본 근대 상업도시의 흔적을 그대로 남겨놓은 거리처럼 느껴지기도 한다. 그래서인지 그냥 목적지를 향해서 걷고 있을 뿐인데도, 묘하게 시간을 거슬러 올라가는 듯한 기분이 들기도 했다. 도쿄는 워낙 빠르게 변하는 도시이지만, 또 이런 식으로 오래된 흔적을 곳곳에 남겨두고 있다는 점이 흥미로운 부분인 것 같다.

다시 방문하게 된 도쿄역 캐릭터 스트리트

이번에 도쿄역으로 향한 이유는 비교적 명확했다. 바로 도쿄역 지하에 있는 “캐릭터 스트리트”에 방문하기 위해서였다. 사실 도쿄역 캐릭터 스트리트는 이제 일본 여행을 오면 거의 한 번씩은 들르게 되는 장소가 된 것 같다. 2024년 여행 때도 일부러 방문했던 적이 있었고, 이후 얼마 전에 있었던 도쿄 여행에서도 나리타공항에서 버스를 타고 도쿄역으로 들어온 뒤 자연스럽게 다시 들렀던 기억이 있다.

다만 이전까지는 “이런 공간이 있구나” 정도의 느낌으로 둘러보는 수준이었다면, 이번에는 조금 목적이 분명한 방문이었다. 이번 여행 전에 지인에게 부탁을 받은 물건이 있었기 때문이다. 바로 프라레일샵(プラレールショップ)에서 판매하는 철도 레일 관련 상품이었다.

일본 철도 문화가 그대로 담긴 프라레일샵

도쿄역 캐릭터 스트리트 안에는 정말 다양한 캐릭터 관련 매장들이 들어와 있다. 포켓몬, 지브리, 점프샵 같은 일본 유명 캐릭터 브랜드 매장들도 있고, 테레비 방송국 캐릭터 상품들을 판매하는 공간도 있다. 사실상 일본 캐릭터 문화의 집합소 같은 느낌이라고 해도 과언이 아니다. 그 가운데에서도 우리가 향한 곳은 프라레일샵이었다.

프라레일은 일본의 완구 회사 타카라토미(TAKARA TOMY)에서 판매하는 철도 완구 브랜드인데, 일본에서는 굉장히 유명한 시리즈다. 단순히 장난감 열차 수준이 아니라, 실제 일본 신칸센과 전철들을 상당히 디테일하게 구현해놓은 것이 특징이다. 매장 안으로 들어가보니 정말 다양한 상품들이 진열되어 있었다.

도쿄를 비롯한 일본 각 지역에서 볼 수 있는 전철들은 물론이고, 신칸센 차량들, 특급열차, 화물열차 같은 것들도 종류별로 판매하고 있었다. 그리고 단순히 열차만 판매하는 것이 아니라, 레일 세트와 역 플랫폼, 터널, 건널목 같은 구조물들도 함께 판매하고 있었는데, 제대로 세트를 맞추기 시작하면 끝없이 확장할 수 있는 구조라는 생각이 들었다. 실제로 일본에서는 어린아이들뿐만 아니라 철도 취미를 가진 어른 팬층도 굉장히 많은 편이라, 이런 문화 자체가 꽤 크게 자리잡고 있는 느낌이었다.

예상보다 커진 쇼핑

원래 부탁받았던 것은 레일 상품 정도였다. 그래서 처음에는 필요한 레일만 구입하고 바로 나올 생각이었다. 그런데 상품들을 둘러보다 보니 자연스럽게 신칸센 모형들도 눈에 들어오기 시작했다. 게다가 문득 한 가지가 떠올랐다.

5,000엔 이상 구입하면 면세가 가능하지 않았나?

일본에서는 외국인 관광객의 경우 일정 금액 이상을 구입하면 소비세 면세 혜택을 받을 수 있는데, 당시 기준으로는 일반적으로 세전 5,000엔 이상 구입 시 면세 적용이 가능했다. 일본 소비세가 10% 수준이라는 점을 생각해보면 금액이 조금만 넘어가도 체감 차이가 꽤 생기는 편이다. 그렇게 생각이 이어지다보니, 원래 부탁받았던 레일만 구입하는 대신 신칸센 차량 하나를 추가로 같이 구입하면서 자연스럽게 5,000엔을 넘기게 되었다. 사실상 “면세를 받기 위해 물건을 더 사게 된” 상황이라고 할 수 있을까. 하지만 어차피 일본 철도 관련 굿즈는 기념품으로도 괜찮은 편이라 크게 아깝다는 생각은 들지 않았다.

바뀐 일본 면세 시스템

흥미로웠던 점은 예전과 면세 방식이 조금 달라졌다는 것이다. 예전 일본 여행에서는 계산할 때 바로 소비세를 제외한 가격으로 결제가 되는 경우가 많았다. 하지만 이번에는 우선 정상 가격으로 계산을 한 뒤, 이후 별도의 환급센터로 이동해서 환급을 받는 구조로 운영되고 있었다. 즉, 우선 상품을 전부 결제하고 난 뒤 영수증과 여권, 그리고 구입한 물건을 가지고 별도의 택스리펀드 카운터로 이동해야 하는 방식이었다.

도쿄역 캐릭터 스트리트 역시 마찬가지였다. 프라레일샵에서 계산을 마친 뒤, 직원의 안내를 받아 도쿄역 건물 1층 쪽에 있는 면세 환급센터로 이동해야 했다. 환급 자체는 어렵지 않은 편이었다고 한다. 영수증과 여권을 보여주고, 구입한 상품을 확인하면 소비세 상당 금액을 환급받을 수 있는 구조였다. 다만 환급센터 관련 이야기는 이후 이어지는 포스팅에서 조금 더 자세하게 다루게 될 것 같다.

일본 철도 문화의 중심 같은 공간

프라레일샵은 단순히 장난감을 판매하는 공간 이상이라는 느낌이 들었다. 특히 도쿄역이라는 장소와 굉장히 잘 어울리는 매장이라는 생각이 들기도 했다. 실제 신칸센과 전철들이 끊임없이 오가는 일본 최대 규모의 철도 허브 한복판에서 철도 완구를 판매하고 있다는 점 자체가 굉장히 일본다운 풍경처럼 느껴졌기 때문이다. 게다가 매장 안에는 아이들뿐만 아니라 어른들도 진지하게 상품을 둘러보고 있는 모습을 쉽게 볼 수 있었다.

확실히 일본은 철도 자체가 하나의 문화로 자리잡고 있는 나라라는 것을 다시 한 번 실감하게 되는 순간이었다. 그렇게 부탁받은 물건과 추가로 구입한 신칸센 상품까지 챙긴 뒤, 우리는 다시 다음 장소를 향해서 이동할 수 있었다.

캐릭터 스트리트 쇼핑 이후 이어진 면세 절차

도쿄역 캐릭터 스트리트에서 프라레일 관련 상품들을 구입했다. 원래는 부탁받았던 레일만 간단하게 구입하고 나올 생각이었지만, 이것저것 둘러보다보니 결국 신칸센 차량까지 하나 추가로 구입하게 되었고, 그렇게 자연스럽게 금액이 5,000엔을 넘어가게 되었다. 일본에서는 외국인 관광객의 경우 일정 금액 이상을 구입하면 소비세 면세 혜택을 받을 수 있기 때문에 혹시나 싶어서 프라레일샵 직원에게 면세 적용이 가능한지 물어보았다. 그러자 가능하다고 안내를 해주었다.

다만 예전과는 방식이 조금 달라져 있었다. 예전 일본 여행에서는 계산할 때 여권을 보여주면 바로 소비세를 제외한 가격으로 결제를 진행하는 경우가 많았는데, 이번에는 우선 일반 가격으로 결제를 한 뒤, 별도의 면세 환급센터(Tax Free Counter)로 이동해서 환급을 받는 방식으로 운영되고 있다는 설명이었다. 처음에는 “조금 번거로워졌네…”라는 생각이 들기도 했다. 하지만 최근 일본 주요 쇼핑몰이나 상업시설에서는 이런 형태의 “사후 면세 환급 시스템”이 점점 일반화되고 있는 것 같았다.

어쨌든 이미 면세 기준 금액을 넘긴 상황이었기에 그대로 환급을 받기로 했다.

도쿄역 1층에 있는 면세 환급센터

캐릭터 스트리트는 도쿄역 지하 1층에 자리하고 있다. 반면 면세 환급센터는 1층에 있었기 때문에 우선 위로 올라가야 했다. 문제는 도쿄역 자체가 워낙 복잡한 구조라는 점이었다. 도쿄역은 단순히 기차를 타고 내리는 역이라기보다는 하나의 거대한 도시 같은 느낌에 가까운 공간이다. JR 노선, 신칸센, 지하철, 각종 상업시설과 지하상가가 전부 복잡하게 연결되어 있기 때문에 처음 방문하면 방향 감각을 잃기 쉬운 장소이기도 하다.

이번에도 마찬가지였다. 1층으로 올라오기는 했지만 면세 카운터를 바로 찾을 수는 없었다. 이리저리 돌아다니다보니 어디가 어디인지 순간적으로 헷갈리기 시작했고, 괜히 다른 방향으로 가고 있는 것은 아닌가 싶은 생각도 들었다. 그래도 다행히 프라레일샵 직원이 하나의 힌트를 알려주었는데, 바로 “SAGAWA EXPRESS TOKYO SERVICE CENTER”를 찾으면 된다는 것이었다.

SAGAWA EXPRESS 바로 옆에 있는 면세 카운터

도쿄역 내부를 조금 더 둘러보다보니, 일본에서 자주 볼 수 있는 택배회사인 사가와 익스프레스(Sagawa Express)의 서비스센터를 찾을 수 있었다. 그리고 정말로 바로 그 옆에 “TAX FREE COUNTER”라는 이름의 면세 환급센터가 같이 운영되고 있었다. 확실히 위치를 알고 나니 생각보다 찾는 것은 어렵지 않았다. 하지만 아무 정보 없이 찾으라고 했다면 꽤 헤맸을 것 같다는 생각이 들었다.

도쿄역 자체가 워낙 넓고 복잡한 공간이다보니 단순히 지도만 보고 움직이는 것보다 “무엇 옆에 있다” 같은 설명이 훨씬 도움이 되는 곳이라는 생각이 들기도 했다. 특히 도쿄역은 여행객뿐만 아니라 출퇴근하는 직장인들, 지방으로 이동하는 사람들, 쇼핑객들까지 모두 섞여 있는 공간이라 유동인구 자체가 굉장히 많다. 그러다보니 길을 찾으면서 잠깐 멈춰 서 있기만 해도 주변 사람들이 끊임없이 지나가는 풍경이 펼쳐졌다.

그렇게 사람들 사이를 지나서 결국 면세 환급센터를 찾을 수 있었다. 그래도 어쨌든 일본에서 굿즈를 여러 개 구입하다보면 금액이 금방 커지는 편이라 이런 환급 시스템이 체감상 꽤 도움이 되는 것은 사실이었다. 특히 도쿄역 캐릭터 스트리트처럼 “하나만 사야지…” 하고 들어갔다가 이것저것 계속 추가로 구입하게 되는 공간에서는 더더욱 그렇다.

아마 여행 마지막 날 한꺼번에 몰아서 처리하려고 했다면 꽤 정신이 없었을 것 같다는 생각도 들었다. 그래서 도쿄역 캐릭터 스트리트에서 쇼핑을 할 예정이라면 처음부터 쇼핑 동선 마지막에 면세 환급센터 방문까지 같이 묶어서 움직이는 것이 가장 효율적일 것 같다. 특히 도쿄역은 워낙 규모가 큰 공간이라 다시 돌아오는 것 자체가 생각보다 피곤할 수 있기 때문이다.

거대한 여행 허브 같은 도쿄역

환급 절차를 마치고 다시 도쿄역 내부를 둘러보니, 확실히 도쿄역은 단순한 철도역 이상의 공간이라는 생각이 들었다. 여행객, 직장인, 쇼핑객, 지방으로 이동하는 사람들까지 수많은 사람들이 끊임없이 오가고 있었고, 그 안에는 캐릭터 스트리트 같은 관광 요소와 면세 환급센터 같은 여행객 대상 서비스들도 자연스럽게 섞여 있었다.

그래서 이제는 도쿄역이 단순히 이동을 위한 장소라기보다는 여행 중 반드시 한 번은 들르게 되는 거대한 복합 문화 공간처럼 느껴지는 것 같다. 이번에는 단순히 지나가는 것이 아니라 실제로 쇼핑도 하고 면세 환급까지 직접 경험해보게 되면서, 도쿄역이라는 공간을 조금 더 깊게 체감할 수 있었던 시간이 아니었나 하는 생각이 든다.

도쿄역 안에서 이어진 또 하나의 작은 미션

도쿄역 캐릭터 스트리트에서 프라레일 관련 상품을 구입하고, 면세 환급 절차까지 모두 마친 뒤에는 자연스럽게 다음 장소로 이동하기 전에 잠시 또 다른 곳을 들러보기로 했다. 바로 “뉴데이즈(NewDays)”라는 이름의 편의점이었다. 처음 일본 여행을 왔을 때는 사실 이 편의점이 특별한 곳이라는 생각을 하지 못했다.

그냥 일본에서 흔하게 볼 수 있는 편의점 브랜드 가운데 하나 정도로만 생각했던 것이다. 하지만 일본 여행을 여러 번 다니다보니 자연스럽게 알게 되었다. 뉴데이즈는 단순한 편의점이 아니라 JR 동일본(JR East) 그룹이 직접 운영하는 “철도 밀착형 편의점”이라는 점을 말이다.

그래서인지 일반적인 일본 편의점과는 분위기 자체가 조금 다르게 느껴졌다. 특히 이번에는 스이카(Suica) 캐릭터를 활용한 굿즈들을 판매하고 있다는 소식을 들었고, 이번 여행에 함께한 지인 역시도 스이카 굿즈를 사고 싶어했기에 일부러 뉴데이즈를 찾아가보기로 했다. 도쿄역이라는 공간 자체가 워낙 거대한 철도 허브이기도 하다보니, 뉴데이즈 같은 철도 중심 편의점은 오히려 가장 자연스럽게 어울리는 장소라는 생각이 들기도 했다.

편의점 하나를 찾으면서 알게 된 역의 구조

뉴데이즈를 찾아 이동하다 보니 도쿄역의 개찰구 안팎을 구분하는 일이 생각보다 헷갈렸다. 도쿄역에는 개찰구 안에도 밖에도 여러 매장이 있다. 같은 역사 안에서 이동하고 있는데도 어느 쪽 공간에 서 있는지 계속 신경 써야 했다. 이 과정에서 스이카를 찍고 개찰구 안으로 들어갔다가 다시 나오는 일도 있었다.

처음에는 “잠깐 들어갔다가 바로 나오면 요금이 안 나오는 것 아닌가?”라는 생각을 했었다. 우리나라 지하철 개념으로 생각하면 짧은 시간 안에 다시 나오는 경우 별다른 비용이 발생하지 않을 수도 있을 것 같았기 때문이다. 하지만 예상과 달리 역에 들어갔다 나오는 데 비용이 발생했다. 당시에는 조건을 정확히 이해하지 못한 채 움직였고, 편의점 위치와 역 입장 요금을 별개로 확인했어야 했다는 생각이 남았다.

금액 자체가 크지는 않았지만 괜히 예상하지 못한 지출이 하나 추가된 느낌이라 조금 아쉽기도 했다. 그래도 한편으로는 이런 사소한 시행착오 자체가 일본 여행 특유의 경험처럼 느껴지기도 했다. 일본 철도 시스템은 워낙 정교하게 운영되는 경우가 많다보니, 여러 번 와도 아직 헷갈리는 부분들이 계속 생기는 것 같다.

JR 동일본이 운영하는 철도 밀착형 편의점

그래도 막상 뉴데이즈 안으로 들어가보니 꽤 흥미로운 공간이라는 생각이 들었다. 우리나라 편의점들이 동네 생활권 중심의 “생활 밀착형 편의점”이라면, 뉴데이즈는 완전히 철도 이용객들을 위한 “철도 밀착형 편의점” 같은 분위기에 가까웠다. 특히 JR 동일본 그룹이 직접 운영하는 편의점이라는 점 때문인지 철도와 관련된 요소들이 자연스럽게 녹아 있었다.

우선 일반 편의점에서는 잘 보기 힘든 철도 관련 굿즈들이 상당히 많았다. JR 전철 디자인을 활용한 마스킹 테이프나 클리어파일, 도쿄역 벽돌 디자인을 활용한 마그넷 같은 것들도 있었고, 무엇보다 스이카 펭귄 캐릭터를 활용한 굿즈들이 상당히 눈에 띄었다. 스이카는 일본 여행을 여러 번 다니다보면 자연스럽게 익숙해지는 교통카드인데, 특유의 펭귄 캐릭터 디자인이 워낙 귀엽다보니 일본 현지에서도 인기가 상당한 편이다.

게다가 뉴데이즈는 JR이 운영하는 편의점이다보니 스이카와의 연결성이 굉장히 강하게 느껴졌다. 실제로 주변 사람들을 보면 스이카로 바로 결제하는 경우도 굉장히 많았고, 잔액 충전부터 물건 구매까지 전부 자연스럽게 이어지는 모습이었다. 철도와 생활이 완전히 연결되어 있는 일본 특유의 문화가 이런 곳에서도 느껴지는 것 같았다.

찾던 굿즈는 없었지만

이번에 같이 여행을 온 지인은 원래 특정 스이카 굿즈를 찾고 있었다. 그래서 일부러 뉴데이즈까지 들어오게 된 것이었는데, 아쉽게도 우리가 찾고 있던 정확한 상품은 이 매장에서는 찾을 수 없었다. 아마 시즌 한정 상품이었거나 이미 품절된 상태였던 것 같기도 했다. 하지만 대신 다른 스이카 관련 굿즈들을 발견할 수 있었다. 작은 생활용품 계열의 굿즈였는데 디자인이 꽤 괜찮은 편이었다. 결국 원래 찾던 상품 대신 다른 굿즈를 구입하게 되었는데, 어떻게 보면 일본 굿즈샵 특유의 분위기가 그대로 드러나는 순간 같기도 했다.

원래 사려고 했던 것은 못 찾았는데, 결국 또 다른 무언가를 사서 나오게 되는 구조. 특히 일본은 철도 캐릭터나 지역 한정 상품들을 굉장히 잘 만드는 편이라 평소에는 별 관심이 없던 사람도 자연스럽게 지갑이 열리게 되는 경우가 많은 것 같다. 게다가 이런 굿즈들은 막상 일본 현지에서는 흔하게 보여도, 한국에 돌아오면 다시 구하기 어려운 경우가 많다보니 “지금 아니면 못 살지도 모른다”라는 심리가 자연스럽게 생기게 되는 것 같다.

철도와 완전히 연결된 일본의 생활 문화

뉴데이즈를 둘러보면서 다시 한 번 느끼게 된 것은 일본은 정말 철도를 중심으로 생활 문화가 발달한 나라라는 점이었다. 뉴데이즈는 단순히 역 안에 있는 작은 편의점 수준이 아니었다. 오히려 철도를 이용하는 사람들의 이동 흐름 자체에 최적화된 공간처럼 느껴졌다. 셀프 계산대 시스템도 굉장히 잘 되어 있었고, 물건을 집고 계산하고 이동하는 과정이 굉장히 빠르게 이루어지고 있었다.

실제로 주변 직장인들을 보면 거의 몇 초 만에 계산을 끝낸 뒤 자연스럽게 열차 방향으로 이동하는 모습이었다. 게다가 일반 편의점 도시락과는 조금 다른 “에키벤(駅弁)” 스타일의 도시락들도 일부 판매하고 있었는데, 이런 부분 역시 철도 문화와 연결되어 있는 일본다운 요소처럼 느껴졌다. 우리나라에서는 지하철역 안 편의점이라고 하면 단순히 급하게 음료나 간식을 사는 공간 정도로 느껴지는 경우가 많지만, 일본의 뉴데이즈는 훨씬 더 생활과 밀착되어 있는 공간이라는 생각이 들었다.

거대한 복합 공간 같은 도쿄역

그리고 다시 한 번 느끼게 되는 부분이지만, 도쿄역은 정말 단순한 철도역 이상의 공간이라는 생각이 든다. 기차를 타기 위해서만 존재하는 장소가 아니라, 쇼핑몰과 식당가, 관광 요소와 생활 공간이 전부 합쳐진 거대한 복합시설 같은 느낌에 가깝다. 그 안에서 뉴데이즈 같은 철도 밀착형 편의점이 자연스럽게 운영되고 있다는 점 역시 굉장히 일본다운 풍경처럼 느껴졌다. 결국 찾던 굿즈를 완벽하게 구하지는 못했지만, 또 다른 스이카 굿즈를 발견했고, 일본 철도 문화 특유의 분위기를 다시 한 번 체감할 수 있었던 시간이었다. 그렇게 우리는 다시 다음 장소를 향해서 이동할 수 있었다.

도쿄역 서쪽으로 나오다

뉴데이즈 편의점에서 스이카 관련 굿즈를 구입하고 나서는 자연스럽게 도쿄역 서쪽 방향으로 나왔다. 도쿄역은 동쪽과 서쪽의 분위기가 전혀 다른데, 동쪽의 야에스 출구 쪽이 조금 더 현대적인 상업지구의 느낌이라면, 서쪽의 마루노우치 쪽은 훨씬 더 전통적이고 클래식한 분위기를 가지고 있다. 그래서 도쿄역을 처음 방문하는 사람이라면 개인적으로는 야에스 쪽보다 마루노우치 쪽으로 나와보는 것이 훨씬 더 인상적이지 않을까 하는 생각이 든다.

마루노우치 쪽으로 나오면 가장 먼저 눈에 들어오는 것은 역시 붉은 벽돌로 지어진 도쿄역 역사다. 1914년에 처음 지어진 이 건물은 일본 근대 건축을 대표하는 상징적인 건물 가운데 하나로, 전쟁으로 일부가 소실되었다가 2012년에 대대적인 복원 공사를 거쳐 지금의 모습을 되찾았다고 한다. 단순히 오래된 역 건물이 아니라, 도쿄라는 도시가 근대화되는 과정에서 어떤 얼굴을 가지고 있었는지를 보여주는 건축물처럼 느껴지는 곳이다.

특히 광장 한가운데 서서 역사를 바라보면 좌우로 길게 이어지는 붉은 벽돌 건물의 대칭감이 굉장히 인상적으로 다가온다. 도쿄역은 단순한 교통시설이 아니라, 그 자체로 하나의 거대한 배경처럼 느껴지는 장소다. 바쁜 사람들은 끊임없이 역 안팎으로 오가고 있지만, 그 뒤에서 묵직하게 자리를 지키고 있는 붉은 벽돌 건물은 묘하게 시간의 흐름을 느리게 만들어주는 분위기가 있다.

붉은 벽돌 역사와 마루노우치 광장

도쿄역 마루노우치 역전 광장에는 넓은 보행 공간이 마련되어 있다. 광장이 깔끔하게 정비되어 있어서 도쿄역 건물을 배경으로 사진을 찍는 관광객들을 쉽게 볼 수 있었고, 실제로 이곳은 도쿄역을 가장 정면에서 감상할 수 있는 대표적인 포토 스폿이기도 하다. 특히 광장 바닥이 정돈되어 있고 시야가 넓게 트여 있어서, 도쿄역 전체를 사진 안에 담기에도 좋은 장소였다. 이날은 저녁 시간대였지만 사람들은 여전히 많았다.

여행객들도 있었고, 퇴근길 직장인들도 있었고, 그냥 광장에 앉아 쉬고 있는 사람들도 있었다. 도쿄역이라는 거대한 교통 허브 바로 앞에 있는 공간이지만, 이상하게도 이 광장만큼은 잠시 숨을 고를 수 있는 장소처럼 느껴졌다. 지하의 캐릭터 스트리트와 뉴데이즈, 복잡한 환승 동선을 지나 지상으로 올라오니 갑자기 시야가 확 트이면서 도쿄역의 붉은 벽돌 역사가 눈앞에 펼쳐졌고, 그 순간 “아, 내가 정말 도쿄 한복판에 있구나”라는 생각이 자연스럽게 들었다.

마루노우치 광장은 낮과 밤의 분위기도 꽤 다르다. 낮에는 붉은 벽돌 건물 뒤로 현대적인 유리 빌딩들이 병풍처럼 둘러서 있어서 과거와 현재가 공존하는 풍경을 보여준다. 반면 밤에는 도쿄역사에 조명이 들어오면서 훨씬 더 낭만적인 분위기로 바뀐다. 특히 비가 온 뒤나 바닥에 물기가 남아 있는 날에는 역사의 조명이 광장 바닥에 반사되어 반영 사진을 찍기 좋은 장소로도 유명하다고 한다.

웨딩사진을 찍는 커플들

이날 특히 눈에 많이 들어온 것은 웨딩사진을 촬영하는 커플들이었다. 턱시도와 드레스를 입은 커플들이 도쿄역 실루엣을 배경으로 포즈를 취하고 있었고, 사진작가들이 조명을 맞추거나 구도를 잡아주는 모습도 볼 수 있었다. 도쿄역 마루노우치 광장이 왜 웨딩사진 촬영지로 인기가 많은지 직접 보니 바로 이해가 되었다.

붉은 벽돌의 클래식한 배경은 웨딩드레스와 굉장히 잘 어울렸다. 주변에는 고층 빌딩들이 늘어서 있지만, 정작 사진 안에는 근대 건축물 특유의 따뜻한 색감과 웅장한 실루엣이 담기기 때문에, 현대적인 도쿄 한복판에서 찍는 사진임에도 묘하게 유럽식 건축물 앞에서 촬영하는 듯한 분위기가 만들어졌다. 특히 조명이 켜지기 시작하는 시간대였기 때문에 분위기는 더 좋았다.

한 커플은 도쿄역을 배경으로 마치 프러포즈를 하는 듯한 자세를 취하고 있었는데, 그 모습을 보고 있으니 나도 모르게 흐뭇한 표정이 지어졌다. 여행을 하다 보면 이렇게 전혀 모르는 사람들의 행복한 순간을 우연히 보게 되는 경우가 있는데, 그런 장면들은 괜히 보는 사람의 기분까지 부드럽게 만들어준다. 이날 도쿄역 광장에서 본 웨딩 촬영 장면도 그런 순간 가운데 하나였다.

황궁으로 이어지는 교코도리

마루노우치 광장에서 정면으로 길게 뻗은 길은 황거, 즉 일본 황궁 방향으로 이어지는 “교코도리(行幸通り)”다. 광장에서 황궁 쪽으로 이어지는 넓은 도로인데, 평소에는 산책로처럼 열려 있지만 국가적인 행사가 있을 때는 황실 관련 행렬이 지나가는 상징적인 길이라고 한다. 그래서인지 길 자체가 굉장히 시원하게 뻗어 있고, 도쿄역을 정면으로 바라보는 구도 역시 이곳에서 가장 잘 나온다.

이 길 중간쯤에서 도쿄역을 바라보면 역사의 좌우 대칭 구조와 주변 빌딩들이 함께 들어오면서 도쿄라는 도시의 묘한 균형감이 느껴진다. 한쪽에는 일본 근대화의 상징 같은 붉은 벽돌 역사가 있고, 반대쪽으로는 황궁이 이어지며, 주변에는 현대적인 고층 빌딩들이 빽빽하게 서 있다. 이 모든 요소가 한 공간에서 자연스럽게 만나는 것이 바로 마루노우치 일대의 매력인 것 같다.

특히 이곳은 단순히 관광객만을 위한 장소가 아니라 도쿄 시민들의 일상 동선과도 겹치는 곳이다. 누군가는 출퇴근을 위해 빠르게 지나가고, 누군가는 사진을 찍기 위해 멈춰 서고, 누군가는 벤치에 앉아 쉬고 있다. 그런 여러 움직임이 동시에 겹치면서 도쿄역 광장만의 독특한 분위기를 만들어내고 있었다.

잠시 앉아 쉬었던 꿀맛 같은 시간

우리 역시 근처 광장에 잠시 앉아서 시간을 보냈다. 생각해보면 이번 여행에서는 계속 이동하고 걷는 시간이 많았기에, 이렇게 아무것도 하지 않고 앉아 쉬는 시간이 오히려 더 귀하게 느껴졌다. 기치조지에서 출발해 이노카시라 공원과 동물원, 숙소 체크인, 라멘집, 니혼바시, 도쿄역 캐릭터 스트리트까지 이어진 하루였으니 체력적으로도 꽤 지쳐 있던 상태였다.

그래서 마루노우치 광장에서 잠시 앉아 쉬는 시간은 정말 꿀맛 같았다. 눈앞에는 조명이 켜지기 시작한 도쿄역이 있었고, 주변에는 웨딩사진을 찍는 커플들과 관광객들, 바쁘게 이동하는 직장인들이 섞여 있었다. 그냥 앉아서 그 풍경을 바라보는 것만으로도 여행의 한 장면이 만들어지는 느낌이었다.

도쿄역은 언제 와도 복잡한 곳이지만, 이상하게 마루노우치 광장으로 나오면 그 복잡함이 조금 정리되는 느낌이 든다. 지하에서는 길을 찾느라 정신없고, 개찰구 안팎에서는 사람들에 휩쓸리게 되지만, 지상으로 나와 붉은 벽돌 역사를 바라보는 순간에는 잠시 여행자의 호흡을 되찾게 된다. 그래서 이곳은 도쿄역을 방문한다면 한 번쯤 꼭 나와서 바라볼 만한 장소라는 생각이 든다.

다시 숙소로 돌아가는 길

도쿄역 마루노우치 역전 광장에서 잠시 시간을 보내고 나니 어느덧 저녁 시간이 되었다. 둘째날 역시 꽤 많은 장소를 돌아다닌 하루였기에 체력적으로도 슬슬 피로가 쌓이기 시작했던 것 같다. 게다가 다음날에는 이번 여행의 메인 일정 가운데 하나였던 중요한 일정이 예정되어 있었기에, 괜히 늦은 시간까지 무리해서 이동하기보다는 적당한 선에서 하루를 마무리하고 숙소로 돌아가는 것이 좋겠다는 생각이 들었다.

도쿄역 일대에서 도자이선으로 이동해 다카다노바바역 방향으로 이동했다. 이제는 이 노선도 어느 정도 익숙해진 느낌이었다. 처음 일본 여행을 왔을 때만 해도 도쿄 지하철 노선도는 그야말로 미로처럼 느껴졌는데, 여러 번 반복해서 방문하다 보니 이제는 어느 정도 감각적으로 이동할 수 있게 된 것 같다. 물론 여전히 복잡하긴 하지만, 최소한 어디에서 환승을 해야 하고 어떤 방향으로 이동해야 하는지 정도는 자연스럽게 머릿속에 들어오는 수준은 된 듯하다.

다카다노바바역에 다시 도착하니 낮에 봤던 풍경과는 또 다른 분위기가 펼쳐졌다. 퇴근 시간대가 지나면서 사람들은 조금 줄어든 느낌이었지만, 그래도 역 주변은 여전히 밝고 활기찬 분위기를 유지하고 있었다. 와세다대학교 인근이라는 특성 때문인지 젊은 분위기도 강하게 느껴졌고, 늦은 시간까지 식당이나 편의점에 사람들이 드나드는 모습을 어렵지 않게 볼 수 있었다.

밤의 다카다노바바 거리

우리는 다시 숙소 방향으로 걸었다. 이미 한 번 걸었던 길이라 그런지 처음보다는 훨씬 편안한 느낌이었다. 칸다강 수로 근처의 분위기도 밤이 되니 조금 달라져 있었다. 낮에는 수로 규모가 크게 느껴지고 묘하게 차가운 느낌이 들었다면, 밤에는 조명이 반사되면서 조금 더 조용하고 차분한 분위기로 바뀌어 있었다.

그리고 이 근처에서는 여전히 사쿠라 트램이 지나가는 모습도 볼 수 있었다. 도쿄에서는 이제 흔히 볼 수 없는 트램이지만, 이 지역에서는 여전히 일상적인 교통수단처럼 움직이고 있었다. 특히 밤 시간대에 조명을 켜고 천천히 지나가는 트램을 보고 있으니 묘하게 영화 속 장면 같은 느낌도 들었다. 도쿄 한복판이지만 어딘가 지방 도시 같은 분위기도 섞여 있는 지역이라는 생각이 들었다.

그렇게 길을 따라 걷다가 숙소 근처에 있는 패밀리마트에 들렀다. 일본 여행을 하다 보면 편의점은 거의 필수 코스처럼 들르게 되는 장소다. 단순히 물건을 사는 곳이라기보다는 여행 중간중간 쉬어가는 공간 같은 느낌도 있다. 특히 늦은 밤에 들르는 일본 편의점은 특유의 조용하고 안정된 분위기가 있어서 괜히 더 자주 들어가게 되는 것 같다.

일본 편의점의 밤 분위기

이번에 방문한 곳은 “패밀리마트 신주쿠 토츠카 경찰서 앞점”이었다. 규모가 엄청 크거나 특별한 형태의 편의점은 아니었지만, 숙소와 가까운 위치에 있었기에 여행 중에는 꽤 편하게 이용할 수 있었던 장소였다. 늦은 시간임에도 불구하고 손님들이 계속 들어오고 있었는데, 간단하게 야식을 사가는 사람들도 있었고, 음료수나 술을 구입하는 사람들도 있었다.

일본 편의점은 늦은 밤에 방문하면 묘하게 안정감이 느껴진다. 밝은 조명 아래 정리되어 있는 상품 진열대와 조용하게 흘러나오는 안내 방송, 그리고 과하지 않은 직원들의 응대까지 전반적으로 분위기가 차분한 편이다. 특히 여행 중에는 하루 종일 이동하고 사람들 사이를 지나치면서 피로가 쌓이게 되는데, 밤에 들르는 편의점만큼은 잠시 쉬어가는 공간처럼 느껴질 때가 많다.

최근 일본에 오면 자주 찾게 되는 음식 가운데 하나가 바로 에다마메다. 원래 한국에서는 그렇게 자주 먹던 음식은 아니었는데, 이상하게 일본 편의점에서 파는 차가운 에다마메를 먹다 보니 자연스럽게 익숙해진 것 같다. 특히 밤에 간단하게 맥주나 음료와 함께 먹기에도 부담이 없고, 여행 중간에 가볍게 먹기에도 괜찮은 편이라 일본에 올 때마다 은근히 찾게 되는 메뉴가 되었다.

에다마메를 찾지 못했던 아쉬움

그래서 이번에도 자연스럽게 에다마메를 찾았다. 냉장 코너를 둘러보면서 혹시 있을까 하고 확인해보았지만, 아쉽게도 이 편의점에서는 에다마메를 찾을 수 없었다. 타이밍 문제였는지 원래 취급하지 않는 매장이었는지는 모르겠지만, 생각보다 쉽게 보이지 않았다.

조금 아쉽긴 했지만, 대신 다른 간식들을 구입하는 것으로 아쉬움을 달랠 수밖에 없었다. 일본 편의점은 워낙 다양한 간식과 음식들을 판매하고 있기 때문에 꼭 원래 찾던 물건이 아니더라도 이것저것 보다 보면 결국 뭔가를 집게 되는 것 같다. 삼각김밥이나 빵, 과자류는 물론이고, 냉장 반찬이나 디저트 종류도 꽤 다양하게 준비되어 있었기에 적당히 먹을 만한 것들을 골라 담았다.

특히 일본 편의점은 디저트 종류가 꽤 강한 편이라 괜히 하나씩 더 집게 되는 것 같다. 시즌 한정 상품들도 많고, 패키지 디자인도 깔끔하게 잘 만들어져 있어서 단순히 구경하는 것만으로도 재미가 있는 편이다. 이런 소소한 구경 자체도 여행의 일부처럼 느껴진다.

둘째날 밤을 마무리하며

그렇게 편의점에서 간단하게 장을 보고 다시 숙소로 돌아왔다. 숙소에 도착해서 편의점 음식들을 꺼내놓고 먹으면서 자연스럽게 둘째날 여행을 정리하는 시간을 가질 수 있었다. 생각해보면 이날 하루도 정말 많은 장소를 돌아다녔다. 기치조지에서 시작해서 이노카시라 공원과 동물원, 니혼바시, 도쿄역까지 이동했으니 체력적으로도 꽤 많이 움직였던 하루였던 셈이다.

그래도 편의점에서 사온 음식들을 먹으면서 숙소에서 쉬고 있으니 하루의 피로가 조금씩 풀리는 느낌이었다. 일본 여행에서 편의점 음식은 단순한 야식 이상의 의미가 있는 것 같다. 여행 중간중간 허기를 채워주는 역할도 하지만, 하루를 마무리하면서 조용히 쉬는 시간을 만들어주는 느낌도 있기 때문이다. 에다마메를 찾지 못한 것은 조금 아쉬웠지만, 그래도 나름 만족스럽게 둘째날 밤을 마무리할 수 있었던 시간이었다. 그리고 다음날은 이번 여행에서 가장 중요한 일정 가운데 하나가 기다리고 있었기에, 너무 늦지 않게 잠을 청할 수 있었다.

드디어 찾아온 이번 여행의 메인 이벤트 데이

드디어 여행의 셋째날 아침이 밝았다. 이번 여행에서 실질적으로 가장 중요한 일정이 예정되어 있었던 날. 바로 시스(SIS/T)의 공연과 팬미팅이 예정되어 있었던 날이었다. 사실상 이번 골든위크 도쿄 여행 자체가 이 날 하루를 중심으로 짜여졌다고 해도 과언이 아닐 정도였기에, 자연스럽게 아침부터 긴장감과 기대감이 같이 올라오고 있었던 것 같다.

전날에는 기치조지와 도쿄 도심을 돌아다니면서 비교적 여유롭게 여행을 했다면, 이날은 확실히 분위기가 조금 달랐다. 공연 시간이 정해져 있었고, 이동 시간도 계산해야 했으며, 공연 전까지 체력 관리도 해야 하는 상황이었다. 특히 팬미팅까지 이어지는 일정이었기에 공연만 보고 끝나는 하루가 아니라 거의 하루 전체를 행사 중심으로 움직여야 하는 날이라고 할 수 있었다.

그렇다보니 괜히 애매하게 끼니를 때우기보다는 공연장으로 이동하기 전에 제대로 식사를 하고 가는 것이 좋겠다는 생각이 들었다. 숙소 근처를 찾아보다가 발견한 곳이 바로 “인도 요리 나마스테 가쿠슈인시타점”이었다. 다카다노바바역과 숙소 사이에서 비교적 가까운 위치에 자리하고 있었는데, 외관만 봐도 전형적인 일본식 인도 커리 전문점 분위기가 강하게 느껴지는 곳이었다.

일본에서 자주 보이는 인도 커리 전문점 분위기

생각해보면 일본 여행을 하다 보면 의외로 인도 커리 전문점을 자주 보게 된다. 특히 도쿄 같은 대도시에서는 네팔계 혹은 인도계 사람들이 운영하는 커리 전문점을 어렵지 않게 찾을 수 있는데, 가격 대비 양이 푸짐하고 맛도 안정적인 편이라 일본 현지인들도 자주 찾는 분위기다. 이번에 방문한 나마스테 역시 그런 스타일의 매장이었다. 입구 앞에는 세트 메뉴 사진들이 크게 붙어 있었고, 난과 커리 사진들이 눈길을 끌고 있었다.

특히 점심 세트 구성이 굉장히 푸짐해 보였는데, 실제로 들어가서 메뉴를 보니 약 1,500엔 정도의 가격으로 상당히 푸짐한 세트를 먹을 수 있는 구조였다. 매장 안 분위기는 화려하거나 세련된 느낌이라기보다는 전형적인 일본식 인도 커리집 특유의 분위기였다. 벽면에는 인도풍 장식들이 붙어 있었고, 조용히 인도 음악이 흘러나오고 있었다. 직원들도 대부분 인도 혹은 네팔계로 보였는데, 일본어로 자연스럽게 주문을 받고 응대하는 모습이 인상적이었다.

상상 이상으로 푸짐했던 세트 메뉴

우리는 자연스럽게 세트 메뉴를 주문했다. 가장 인상적이었던 것은 카레를 두 종류 선택할 수 있다는 점이었다. 보통 일본에서 인도 커리집을 가면 카레 하나와 난 정도가 기본 구성인 경우가 많은데, 이 곳은 카레 두 종류에다가 엄청난 크기의 난, 밥, 샐러드, 탄두리 치킨, 시크 케밥까지 포함되어 있었다.

음식이 나오기 전부터 이미 양이 많을 것 같다는 예상은 했지만, 실제로 나온 순간에는 다들 조금 놀랄 수밖에 없었다. 특히 난의 크기가 정말 컸다. 접시 밖으로 삐져나올 정도로 큰 난이 등장했는데, 일본에서 이런 스타일의 인도 커리집을 처음 보는 사람이라면 꽤 인상적으로 느껴질 만한 비주얼이었다.

카레는 여러 종류 가운데 선택할 수 있었는데, 이번에는 2번부터 7번까지 메뉴를 순서대로 다양하게 주문해보기로 했다. 덕분에 여러 종류의 카레를 조금씩 맛볼 수 있었는데, 각각 개성이 꽤 분명했던 편이었다.

다양한 카레를 맛볼 수 있었던 시간

가장 기본이 되는 메뉴는 역시 치킨 카레였다. 일본에서 흔히 접할 수 있는 인도 커리 가운데 가장 무난하면서도 안정적인 맛이라고 할 수 있는데, 부드러운 풍미와 적당한 향신료 조합 덕분에 누구나 무난하게 먹을 수 있는 스타일이었다. 키마 카레는 다진 고기가 들어가 있어서 조금 더 고소하고 묵직한 느낌이 있었다. 밥과 같이 먹기에도 잘 어울리는 스타일이었고, 난에 찍어 먹어도 꽤 괜찮았다.

개인적으로 인상적이었던 것은 시금치 치킨 카레였다. 초록빛이 강하게 도는 비주얼 때문에 처음에는 약간 낯설게 느껴질 수도 있지만, 막상 먹어보면 시금치 특유의 고소한 풍미와 커리 향신료가 꽤 잘 어울리는 편이었다. 일본에서는 이런 시금치 베이스 커리를 은근히 자주 볼 수 있는데, 생각보다 호불호가 적은 스타일인 것 같다.

머튼 카레는 확실히 양고기 특유의 향이 느껴지는 스타일이었다. 평소 양고기를 좋아하는 사람이라면 좋아할 만한 진한 풍미가 있었고, 새우 카레는 비교적 부드럽고 달콤한 느낌이 강했다. 달 카레의 경우에는 렌틸콩 베이스 특유의 담백함이 느껴졌는데, 전체적으로 자극적인 맛보다는 건강한 느낌에 가까운 커리였다.

망고 라씨와 함께했던 푸짐한 한끼

음료 역시 세트에 포함되어 있었는데, 이번에는 망고 라씨를 선택했다. 일본의 인도 커리 전문점에 가면 거의 빠지지 않고 등장하는 음료가 바로 라씨인데, 요거트 베이스 특유의 부드러운 맛 덕분에 커리와 같이 먹기에 꽤 잘 어울리는 편이다. 특히 망고 라씨는 달콤한 맛이 강해서 향신료가 들어간 커리를 먹은 뒤 입안을 정리해주는 느낌도 있었다.

커리 자체가 자극적인 편은 아니었지만, 그래도 여러 종류를 계속 먹다 보니 중간중간 라씨를 마시게 되었던 것 같다. 문제는 양이었다. 정말 생각 이상으로 양이 많았다. 처음에는 “이 정도면 충분히 먹겠지” 정도로 생각했는데, 막상 끝까지 먹고 나니 상당히 배가 부른 상황이 되어버렸다.

특히 난 자체가 워낙 크다 보니 생각보다 포만감이 강하게 들어왔다. 결국 식사를 마친 뒤에는 오히려 너무 많이 먹어서 조금 힘들 정도가 되어버렸다. 지금 생각해보면 이후 이어졌던 공연과 팬미팅에서 몸 상태가 조금 안 좋아졌던 이유 가운데 하나도 이 과식 때문이 아니었을까 하는 생각이 들기도 한다.

푸짐한 점심 뒤, 예상하지 못한 컨디션 난조

실제로 이날 팬미팅 중간에는 갑자기 두통이 심하게 몰려오는 상황이 있었다. 처음에는 단순히 피곤해서 그런 줄 알았는데, 지금 와서 생각해보면 너무 푸짐하게 먹고 바로 이동하면서 계속 긴장 상태가 이어졌던 것도 영향을 준 것 같다. 특히 공연이나 팬미팅 같은 일정이 있는 날은 생각보다 체력 소모가 큰 편이다. 단순히 앉아서 공연만 보는 것이 아니라 이동도 많고, 긴장도 하고, 사진이나 영상도 찍고, 계속 집중 상태를 유지해야 하기 때문이다.

그런데 거기에 과식까지 겹치면서 몸이 순간적으로 부담을 느꼈던 것이 아닐까 싶다. 물론 그렇다고 해서 음식 자체가 문제였다는 의미는 아니다. 오히려 맛과 구성만 놓고 보면 상당히 만족스러운 식사였다. 가격 대비 양도 굉장히 푸짐했고, 맛 역시 전체적으로 안정적이었다. 일본에서 가성비 좋게 인도 커리를 먹고 싶다면 충분히 만족할 만한 수준의 장소였던 것 같다.

일본 속 또 하나의 작은 인도

특히 인상적이었던 것은 매장 분위기 자체였다. 일본에 있으면서도 마치 작은 인도 음식점에 들어온 듯한 느낌이 있었는데, 직원들의 분위기나 음식 구성, 그리고 향신료 냄새까지 전반적으로 일본 특유의 프랜차이즈 식당 느낌과는 결이 달랐다. 도쿄 같은 대도시는 이렇게 세계 각국의 음식들을 비교적 자연스럽게 접할 수 있다는 점도 재미있는 부분인 것 같다. 일본 여행을 오면 자연스럽게 일본 음식만 계속 먹게 되는 경우가 많지만, 중간중간 이런 인도 커리 전문점 같은 곳을 섞어주면 오히려 식사의 흐름이 다양해지는 느낌도 있다.

그렇게 푸짐한 식사를 마치고 다시 숙소 근처 거리를 걸었다. 이제 진짜 이번 여행의 메인 이벤트를 향해서 이동할 시간이었다.

다시 찾게 된 신주쿠 서쪽 업무지구

식사를 마치고 자연스럽게 다카다노바바역으로 이동한 뒤, 다시 전철을 타고 신주쿠역으로 향했다. 신주쿠는 도쿄를 대표하는 번화가 가운데 하나이지만, 생각해보면 나는 신주쿠 서쪽 업무지구까지는 자주 와보지 않았던 것 같다. 동쪽의 가부키초나 쇼핑가 쪽은 한 번씩 지나칠 일이 있었지만, 서쪽의 고층빌딩 밀집 지역은 상대적으로 방문 빈도가 낮았기때문이다.

하지만 이번에는 공연장이 신주쿠역 서쪽 방향에 자리하고 있었기에 자연스럽게 다시 서신주쿠 지역을 걷게 되었다. 신주쿠역 자체가 워낙 거대한 역이다 보니, 같은 “신주쿠”라고 해도 동쪽과 서쪽의 분위기가 완전히 다르다. 동편이 화려한 네온사인과 유흥가, 쇼핑거리의 느낌이라면, 서편은 고층빌딩과 업무시설이 밀집해 있는 조금 더 차갑고 현대적인 분위기에 가까운 느낌이다.

특히 신주쿠역 서쪽 출구 방향으로 나오면 도쿄도청 방향으로 이어지는 넓은 거리와 고층빌딩 숲이 자연스럽게 펼쳐진다. 도쿄라는 도시가 가진 “메가시티” 이미지가 가장 강하게 느껴지는 공간 가운데 하나라고 해도 과언이 아닌 곳이다. 건물 규모도 상당히 크고, 길 자체도 넓어서 사람은 많지만 상대적으로 답답한 느낌은 적은 편이다.

걷다보면 자연스럽게 만나게 되는 LOVE 조형물

그렇게 도쿄도청 방향으로 걷다보면 자연스럽게 눈에 들어오는 빨간색 조형물이 있다. 바로 신주쿠의 랜드마크 가운데 하나라고 할 수 있는 “LOVE” 조형물이다. 이번에도 특별히 일부러 찾아간 것은 아니었다. 하지만 동선 자체가 자연스럽게 이 조형물 앞으로 이어지다보니, 걷는 도중에 다시 마주하게 되었다.

사실 이 조형물은 워낙 유명하다 보니 사진으로는 수도 없이 보았던 장소이기도 하다. 하지만 실제로 현장에서 보면 생각보다 존재감이 강한 편이다. 서신주쿠 특유의 회색빛 고층빌딩들 사이에서 빨간색 조형물이 강렬하게 눈에 들어오기 때문이다.

이 LOVE 조형물은 미국의 팝아티스트 로버트 인디애나(Robert Indiana)의 작품으로 알려져 있다. 원래는 1960년대 크리스마스 카드 디자인에서 시작되었다고 하는데, 이후 전 세계 여러 도시로 퍼져나가면서 지금은 사랑과 평화의 상징처럼 자리잡게 된 작품이라고 한다. 뉴욕이나 필라델피아 같은 도시에도 설치되어 있고, 서울에서도 비슷한 형태의 작품을 본 적이 있는 것 같다.

하지만 신주쿠의 LOVE 조형물은 주변 풍경과 묘하게 잘 어울린다는 점에서 또 다른 느낌이 있었다. 차가운 느낌의 초고층빌딩 숲 사이에 강렬한 빨간색 글자가 놓여 있는 모습 자체가 굉장히 도쿄스럽게 느껴졌던 것이다.

도심 속 공공예술의 상징

LOVE 조형물 주변에는 자연스럽게 관광객들이 모여 있었다. 대부분 사진을 찍고 있었는데, 역시 외국인 관광객 비중이 상당히 높은 편이었다. 조형물 앞에서 포즈를 잡고 사진을 촬영하는 사람들도 많았고, 커플 단위로 방문해서 기념사진을 남기는 모습도 쉽게 볼 수 있었다.

현지에서는 재미있는 도시전설 같은 것도 전해진다고 한다. “LOVE” 조형물의 “V”와 “E” 사이를 몸에 닿지 않고 통과하면 사랑이 이루어진다거나, 반대로 연인이 손을 잡고 지나가면 헤어진다는 이야기도 있다고 한다. 물론 어디까지나 가벼운 도시전설 수준이지만, 이런 이야기들이 더해지면서 장소 자체가 조금 더 재미있게 느껴지는 것 같기도 하다.

무엇보다 인상적이었던 것은 조형물 자체보다도, 그것이 놓여 있는 공간이었다. 신주쿠 아일랜드 타워 앞 광장은 굉장히 현대적인 분위기를 띄고 있는데, 그 한가운데에 이렇게 공공예술 작품이 자연스럽게 자리하고 있다는 점이 흥미롭게 느껴졌다. 단순히 건물만 빽빽하게 세워놓은 것이 아니라, 이런 예술적인 요소를 같이 배치하면서 도시 공간 자체를 디자인하고 있다는 느낌이 강하게 들었던 것이다.

신주쿠 원형 신호등과 미래도시 같은 풍경

그리고 LOVE 조형물 바로 앞에는 또 하나의 독특한 풍경이 자리하고 있다. 바로 신주쿠의 원형 신호등이다. 정식 명칭으로는 “신주쿠 아일랜드 타워 앞 환상 교차로(新宿アイランド前 円環交差点)”라고 부르는 곳인데, 거대한 원형 구조물에 신호등이 달려 있는 굉장히 독특한 형태를 하고 있다.

처음 보면 “왜 굳이 이렇게 만들었지?”라는 생각이 들 정도로 특이한 구조인데, 실제로는 단순한 교통시설이 아니라 공공예술 성격까지 고려해서 설계된 구조물이라고 한다. 이 곳 자체가 여러 갈래 길이 만나는 복잡한 오거리 구조이다 보니 일반적인 방식으로 신호등을 배치하면 굉장히 복잡해보일 수 있는데, 이를 하나의 거대한 원형 구조물로 정리해버린 것이다.

덕분에 교차로 자체가 굉장히 미래도시 같은 분위기를 띄게 되었다. 특히 밤이 되면 신호등 불빛과 주변 빌딩 조명이 같이 어우러지면서 SF 영화 같은 느낌까지 들 정도다. 실제로 사진 촬영 명소로도 유명한 곳이라고 하는데, 장노출 촬영을 하면 신호등 불빛 궤적이 굉장히 예쁘게 나온다고 한다.

《너의 이름은》의 배경지로 알려진 장소

우리나라 사람들에게 이 장소가 특히 잘 알려지게 된 계기는 아무래도 애니메이션 “너의 이름은(君の名は。)”의 영향이 큰 것 같다. 신카이 마코토 감독의 작품 속 배경 가운데 하나로 등장하면서 애니메이션 팬들 사이에서는 일종의 성지처럼 알려진 장소이기도 하다. 실제로 현장에 와보면 “아, 여기 그 장면 느낌이구나”라는 생각이 자연스럽게 들 정도로 분위기가 독특하다.

거대한 빌딩 숲과 차가운 회색 도시 풍경, 그리고 그 가운데 놓여 있는 미래적인 원형 신호등 구조물이 묘하게 애니메이션 속 도쿄 이미지와 잘 겹쳐지는 느낌이었다. 특히 LOVE 조형물과 원형 신호등을 한 프레임에 같이 담으면 굉장히 신주쿠다운 풍경이 완성된다. 현대적이고 세련된 도쿄의 분위기가 가장 압축적으로 드러나는 장소 가운데 하나가 아닐까 싶다.

공연장으로 향하기 전 잠시 머물렀던 시간

이번에는 오래 머물렀던 것은 아니었지만, 공연장으로 이동하기 전에 잠시 이 주변을 걸으면서 풍경을 바라보는 시간을 가질 수 있었다. 도쿄는 정말 여러 얼굴을 가진 도시라는 생각이 든다. 조금 전까지만 해도 다카다노바바 근처의 비교적 생활감 있는 거리에서 시간을 보내고 있었는데, 전철로 몇 정거장만 이동하니 갑자기 이런 거대한 미래도시 같은 풍경이 펼쳐지는 것이다. 그리고 그 한가운데에서 LOVE 조형물과 원형 신호등을 바라보고 있으니, 이번 여행의 분위기가 점점 메인 이벤트를 향해서 올라가고 있다는 느낌도 자연스럽게 들었던 것 같다. 이제 정말 공연장으로 이동할 시간이 가까워지고 있었다.

드디어 도착한 메인 이벤트의 장소, 신주쿠 ReNY

신주쿠역 서쪽 업무지구를 지나 걷다 보니 자연스럽게 공연장에 도착할 수 있었다. 이번 공연이 열리는 장소는 “신주쿠 ReNY(新宿 ReNY)”라는 공연장이었는데, 지금까지 시스(SIS/T)의 공연을 보면서 방문했던 공연장 가운데 가장 좋은 환경의 장소라는 생각이 들었다. 지금까지는 비교적 규모가 작은 라이브하우스나 이벤트홀 느낌의 장소들이 많았는데, 이번 신주쿠 ReNY는 분위기 자체가 달랐다.

우선 공연장이 자리하고 있는 장소부터가 굉장히 현대적인 느낌이었다. 서신주쿠의 고층빌딩 밀집지역 한가운데, 신주쿠 아일랜드 타워 내부에 자리하고 있는 공연장이었기때문이다. 겉으로는 직장인들이 오가는 오피스 빌딩처럼 보였지만, 공연장 입구로 향하니 팬들이 모여 있는 풍경으로 바뀌었다.

같은 건물 안에서 분위기가 이렇게 달라진다는 점이 재미있었다. 안으로 들어가니 지금까지 시스 공연을 보았던 장소들과는 다른 느낌이 들었다. 객석이 무대를 둘러싸듯 펼쳐져 있었고, 무대와의 거리도 생각보다 가까웠다. 이날은 특히 음향과 조명이 좋아서 공연을 기다리는 마음도 더 커졌다.

공연장 앞에서 다시 마주한 익숙한 팬들

공연장에 비교적 일찍 도착했지만, 이미 낯익은 얼굴들이 눈에 들어오기 시작했다. 시스 공연을 따라다니다보면 자연스럽게 계속 마주하게 되는 일본 팬들이 몇 명 와 있었던 것이다. 공연장은 2층에 있었지만, 사람들은 1층에서 줄을 서고 있었다. 처음에는 입장 줄인가 싶어서 왜 여기에서 기다리고 있는지 물어보았는데, 굿즈 판매 대기줄이라는 안내를 받을 수 있었다.

아직 굿즈 판매까지는 시간이 많이 남아있는 상황이었기에 자연스럽게 이런저런 이야기를 나누면서 기다리게 되었다. 공연 이야기를 하기도 하고, 최근 활동 이야기를 하기도 하고, 이번 신곡에 대한 기대 이야기를 하기도 하면서 시간을 보낼 수 있었다. 생각해보면 신기한 일이다. 원래라면 일본에서 공연을 보는 일본 팬들과 한국에서 온 내가 이렇게 자연스럽게 이야기를 나눌 일은 거의 없었을 텐데, 시스라는 공통분모 하나만으로 계속 같은 장소에서 마주치게 되면서 자연스럽게 안면을 익히게 된 것이다.

새롭게 등장한 시스 굿즈

그렇게 시간이 지나고 굿즈 판매가 시작되었다. 이번 공연에서는 새롭게 추가된 굿즈들이 제법 많았다. 새로운 굿즈 가운데 가장 눈에 들어온 것은 에코백이었다. 가격은 3,500엔. 그리고 새로운 버전의 시스 응원타올이 2,500엔, A2 사이즈 공연 사인 포스터가 3,000엔에 판매되고 있었다.

기존 굿즈들도 그대로 판매되고 있었다. 시스 티셔츠 3,500엔, 체키 케이스 1,500엔, 시스 아크릴 홀더 800엔, 스티커 800엔, 캘린더 2,500엔, 그리고 “愛のバッテリー”와 “DING DONG ください” 시디가 각각 2,500엔이었다. 여기에 랜덤 체키 역시도 한 장에 1,000엔씩 판매되고 있었다.

나는 공연 포스터와 아크릴 홀더, 그리고 랜덤 체키를 구입했다. 사실 체키에서는 카노우 미유가 나오기를 기대했지만, 아쉽게도 다른 멤버의 체키가 나왔다. 그래도 다행히 한 장은 멤버 4명이 모두 함께 찍혀 있는 사진이 나왔기에 완전히 아쉬움만 남는 결과는 아니었다. 하지만 또 한가지 아쉬운 점이 있었다. 바로 체키 사진이 오늘 공연 의상이 아니라 이전 공연 의상으로 촬영된 사진이었다는 점이다. 오늘 의상이 워낙 마음에 들었던 상황이라 오늘 버전 체키가 나왔으면 더 좋았을 텐데 하는 아쉬움이 남을 수밖에 없었다.

공연 입장 대기와 일본 공연 특유의 분위기

굿즈를 구입하고 나서도 입장까지는 시간이 꽤 남아있었다. 덕분에 공연장 주변에 있는 일본 팬들과 다시 이야기를 나누면서 시간을 보내게 되었다. 지하 1층 야외 라운지 공간 같은 곳에서도 시간을 보냈고, 공연장 주변을 잠시 돌아다니기도 했다. 그리고 시간이 흐르면서 점점 사람들이 많아지기 시작했다. 공연 시작 시간이 가까워질수록 팬들이 속속 도착했고, 공연장 주변 분위기도 조금씩 뜨거워지는 느낌이었다.

이번 공연은 2시 15분부터 입장이 시작되었다. 입장은 줄을 선 순서대로 진행되었지만, 이번 공연은 선착순 자유석이 아니라 지정석 방식으로 운영되었다. 미리 좌석번호가 정해져 있었기때문에 먼저 들어가는 것이 큰 의미는 없었다. 그런데 운이 좋게도 이번 공연에서는 1열 좌석이 걸렸다. 순간 “오늘 운이 좋다”라는 생각이 들 정도였다. 시스 공연을 여러 번 보러 다녔지만, 이렇게 좋은 위치에서 공연을 보는 것은 흔치 않은 일이었기때문이다.

일본 공연장의 ‘1드링크제’

입장을 하면서 일본 공연장에서 흔히 볼 수 있는 “1드링크제”도 같이 진행되었다. 공연 티켓과는 별도로 700엔을 내고 음료 교환 쿠폰을 받아야 했던 것이다. 사실 처음 일본 라이브하우스를 방문했을 때는 이 시스템이 꽤 낯설게 느껴졌었다. 하지만 일본에서는 거의 문화처럼 자리잡은 시스템이기도 하다.

입장하면서 강제로 음료를 하나 구입하는 방식인데, 공연장 내부의 바 공간 운영을 위한 구조라고 보면 될 것 같다. 나는 음료 교환 쿠폰으로 이온 음료를 선택했다. 오래 기다리느라 목이 많이 마른 상태였기때문이다. 공연 전 긴장감과 기다림 속에서 마시는 차가운 음료가 생각보다 꽤 도움이 되었던 것 같다.

드디어 시작된 시스(SIS/T) 콘서트

그리고 오후 3시. 드디어 공연이 시작되었다. 붉은색 커튼이 천천히 올라가면서 무대가 모습을 드러냈고, 멤버들이 등장했다. 이번 의상은 전체적으로 검은색 콘셉트였는데, 개인적으로는 지금까지 시스가 입었던 의상 가운데 가장 멤버들에게 잘 어울리는 스타일이라는 생각이 들었다. 오히려 “진작 이런 콘셉트로 활동했으면 더 좋지 않았을까?”라는 생각이 들 정도였다.

특히 카노우 미유의 경우에는 평소에도 검은색을 좋아하는 것으로 잘 알려져 있는데, 실제로 검은색 의상이 굉장히 잘 어울렸다. 귀여운 느낌도 있지만 동시에 분위기 자체가 훨씬 세련되고 성숙하게 보였고, 여기에 약간의 섹시한 느낌까지 더해지는 모습이었다. 왜 미유가 검은색 계열 의상을 좋아하는지 이번 공연을 보면서 조금은 이해할 수 있었던 것 같다. 검은색이 미유의 분위기를 가장 극대화시켜주는 색깔 가운데 하나라는 생각이 자연스럽게 들었다.

신곡 “DIVER”와 “ミチシルベ”가 보여준 변화

이번 신주쿠 ReNY 공연에서 가장 핵심이 되었던 장면은 역시 신곡 공개였다. 이날 공연에서는 최근 새롭게 준비한 “DIVER”와 “ミチシルベ(미치시루베)”가 무대에 올랐는데, 단순히 신곡 2곡이 추가되었다는 정도로 정리하기에는 의미가 꽤 컸다. 지금까지 시스(SIS/T)가 보여주었던 레트로 일본 가요 감성, 쇼와풍 커버곡, 친근한 아이돌 무대의 흐름에서 한 단계 더 나아가려는 움직임이 분명하게 느껴졌기 때문이다.

기존 대표곡인 “愛のバッテリー”와 “DING DONG ください”, 그리고 최근에 자주 선보이고 있는 “엄지척”, “Smile for me” 같은 곡들이 시스가 지금까지 쌓아온 색깔을 보여주는 곡들이었다면, “DIVER”와 “ミチシルベ”는 앞으로 시스가 어떤 방향으로 확장될 수 있는지를 보여주는 곡에 가까웠다. 특히 두 곡의 결이 서로 달랐다는 점도 인상적이었다. 하나는 강한 퍼포먼스와 K-POP적인 에너지를 전면에 내세웠고, 다른 하나는 따뜻한 멜로디와 중독성 있는 후크를 통해 시스 특유의 감성적인 방향성을 확장하고 있었다.

기존 시스와 전혀 다른 인상을 남긴 「DIVER」

이날 가장 강한 반응을 이끌어낸 곡은 단연 “DIVER”였다. 곡이 시작되는 순간부터 객석 분위기가 눈에 띄게 달라졌다. 기존 곡들이 밝고 친근한 분위기 속에서 팬들과 함께 호흡하는 무대였다면, “DIVER”는 처음부터 훨씬 더 공격적이고 세련된 분위기로 공연장의 공기를 바꾸는 곡이었다.

강한 비트와 전자 사운드가 중심에 깔렸고, 안무 역시 기존 시스 무대와는 확실히 달랐다. 단순히 귀엽고 밝은 아이돌 무대라기보다는, K-POP 아이돌 그룹을 연상시키는 역동적인 동선과 퍼포먼스가 강조된 무대였다. 멤버들은 곡 내내 빠르게 이동하며 안무를 소화했고, 조명 역시 순간적으로 분위기를 전환시키면서 곡의 긴장감을 끌어올렸다.

무엇보다도 “DIVER”는 기존 시스가 가진 이미지와 가장 멀리 떨어져 있는 듯하면서도, 이상하게 공연 전체 흐름 안에서는 잘 어울렸다. 이 점이 중요했다. 단순히 유행하는 K-POP 스타일을 억지로 가져온 느낌이 아니라, 기존 시스가 쌓아온 일본 레트로 감성과 아이돌 무대 경험 위에 현대적인 퍼포먼스 요소를 새롭게 얹은 듯한 인상이었다.

검은색 의상과 맞물린 무대의 힘

“DIVER”의 인상을 더 강하게 만든 요소는 이날의 의상이었다. 멤버들이 입고 나온 검은색 의상은 곡의 분위기와 굉장히 잘 맞아떨어졌다. 기존 시스 무대에서 보였던 밝고 귀여운 이미지와는 달리, 이번 검은색 스타일링은 멤버들의 분위기를 훨씬 성숙하고 강하게 보이게 만들었다. 특히 카노우 미유의 경우에는 검은색 의상과 무대 분위기가 거의 찰떡같이 맞았다.

평소에도 검은색을 좋아하는 것으로 알려져 있는 만큼, 이번 무대에서는 그 색이 가진 장점이 훨씬 선명하게 드러났다. 기존의 귀엽고 사랑스러운 이미지에 성숙함과 카리스마, 그리고 약간의 섹시한 분위기까지 더해지면서 미유의 존재감이 한층 강하게 느껴졌다. 이전까지 미유를 보면서 “밝고 귀엽다”, “노래할 때 감정선이 좋다”는 느낌을 많이 받았다면, 이날 “DIVER” 무대에서는 “이런 강한 콘셉트도 충분히 소화할 수 있구나”라는 생각이 들었다. 그런 점에서 “DIVER”는 단순히 팀의 변화만이 아니라, 멤버 개개인의 가능성도 더 넓게 보여준 무대였다고 볼 수 있다.

팬들의 반응이 가장 뜨거웠던 순간

현장 반응도 확실히 달랐다. 곡이 시작되자 팬들의 함성과 응원 강도가 바로 올라갔다. 이전 곡들에서도 팬들의 반응은 좋았지만, “DIVER”에서는 분위기가 한 번 더 전환되는 느낌이 있었다. 공연장을 채우고 있던 팬들이 “이건 뭔가 다르다”는 것을 거의 동시에 느끼는 듯한 순간이었다. 공연 이후에도 팬들 사이에서는 “이런 스타일은 처음 본다”, “생각보다 훨씬 K-POP 느낌이 강했다”, “시스가 완전히 새로운 단계로 들어간 것 같다”는 반응이 이어졌다.

단순히 신곡이 좋았다는 수준이 아니라, 팀의 방향성이 달라지고 있다는 이야기가 자연스럽게 나왔다는 점에서 의미가 컸다. 결과적으로 “DIVER”는 이번 공연의 분위기를 바꾼 핵심 곡이었다. 지금까지 시스가 “레트로 감성의 일본 가요 기반 그룹”이라는 인상이 강했다면, 이 곡을 통해 훨씬 더 넓은 방향으로 확장될 수 있다는 가능성을 보여주었다. 앞으로 시스가 한국 팬층과의 연결을 더 강화하거나, K-POP적인 퍼포먼스를 일부 흡수해가려 한다면 “DIVER”는 그 시작점처럼 기억될 수 있는 곡이었다.

따뜻한 감성과 중독성을 남긴 「미치시루베」

반면 “ミチシルベ(미치시루베)”는 “DIVER”와는 전혀 다른 방향의 곡이었다. “DIVER”가 강렬한 퍼포먼스와 카리스마를 앞세운 곡이었다면, “ミチシルベ”는 제목 그대로 ‘이정표’라는 의미에 어울리는 따뜻하고 감성적인 분위기의 곡이었다. 곡의 첫인상은 꽤 부드러웠다. 밝고 따뜻한 멜로디가 중심에 있었고, 어딘가 겨울 시즌송이나 크리스마스 캐럴 같은 분위기도 살짝 느껴졌다.

그래서 처음 들었을 때는 계절감이 조금 독특하게 느껴지기도 했지만, 후렴구에 들어가면서 곡의 인상이 훨씬 선명해졌다. 무엇보다 후크가 강했다. 한 번 들으면 자연스럽게 귀에 남는 멜로디가 있었고, 공연이 끝난 뒤에도 머릿속에서 반복되는 느낌이 있었다. 기존 시스 곡들이 친숙하고 따라 부르기 쉬운 구조를 가지고 있었다면, “ミチシルベ”는 거기에 조금 더 선명한 중독성을 더한 곡처럼 느껴졌다.

미유의 보컬과 잘 맞았던 곡

“ミチシルベ”에서 특히 좋았던 부분은 카노우 미유의 보컬이 곡 분위기와 잘 맞아떨어졌다는 점이었다. 미유는 원래 감성적인 멜로디를 섬세하게 끌고 가는 장점이 있는 편인데, 이 곡에서는 그런 부분이 비교적 잘 살아났다. 부드럽게 시작해서 후렴으로 감정을 끌어올리는 흐름이 자연스러웠고, 곡 제목이 가진 ‘이정표’라는 의미와도 어딘가 잘 어울렸다. “DIVER”에서 미유가 강한 콘셉트를 소화하는 모습을 보여주었다면, “ミチシルベ”에서는 다시 미유가 가진 감성적인 장점이 드러났다.

같은 공연 안에서 이렇게 다른 두 방향을 동시에 보여주었다는 점이 특히 인상적이었다. 그리고 이 곡은 시스의 기존 팬들에게도 비교적 자연스럽게 받아들여질 수 있는 곡처럼 느껴졌다. “DIVER”가 새로운 변화를 강하게 보여준 곡이었다면, “ミチシルベ”는 기존 시스의 따뜻하고 친근한 감성을 유지하면서도 음악적 완성도를 조금 더 끌어올린 곡에 가까웠다.

두 신곡이 함께 만든 방향성

결국 이번 공연에서 공개된 두 신곡은 서로 다른 역할을 하고 있었다. “DIVER”는 시스가 앞으로 더 강한 퍼포먼스와 현대적인 아이돌 스타일을 소화할 수 있다는 것을 보여준 곡이었다. 반면 “ミチシルベ”는 시스 특유의 감성과 멜로디 중심의 장점을 유지하면서, 더 오래 기억에 남는 곡을 만들 수 있다는 가능성을 보여준 곡이었다.

이 두 곡이 같은 공연 안에서 공개되었다는 점이 중요했다. 한쪽으로만 방향을 틀었다기보다는, 시스가 가진 스펙트럼을 동시에 넓히고 있다는 느낌이 들었기 때문이다. 기존의 레트로 가요 감성, 일본 아이돌 특유의 친근함, 그리고 K-POP식 퍼포먼스 요소가 하나의 공연 안에서 공존하고 있었다.

그래서 이번 신주쿠 ReNY 공연은 단순히 “신곡을 공개한 공연”으로만 기억되지는 않을 것 같다. 오히려 시스가 앞으로 어떤 팀이 될 수 있는지를 가장 선명하게 보여준 전환점 같은 공연이었다. 특히 “DIVER”와 “ミチシルベ”는 그 변화를 상징하는 두 개의 이정표처럼 느껴졌다.

공연장을 가득 채운 함성과 열기

무엇보다 인상적이었던 것은 멤버들이 정말 열심히 준비했다는 것이 무대에서 그대로 느껴졌다는 점이다. 팬들도 그에 반응하듯 멤버들의 이름을 계속 외쳤고, 공연장은 점점 더 뜨거워졌다. 특히 1열에서 보고 있으니 퍼포먼스의 에너지와 표정 변화까지 굉장히 가까이서 느낄 수 있었는데, 확실히 공연 몰입감이 상당했다. 조명과 음향 역시도 이전 공연들보다 훨씬 좋은 환경이었다. 베이스음이 몸으로 울리는 느낌도 강했고, 조명 연출도 생각보다 꽤 화려한 편이었다. 덕분에 공연 자체의 완성도가 훨씬 높게 느껴졌던 것 같다.

서신주쿠의 빌딩 숲 한가운데 이런 뜨거운 공간이 있다는 점도 인상적이었다. 밖에서는 평범한 오피스 거리였는데, 공연장 안에서는 사람들이 음악 하나에 함께 반응하고 있었다.

VIP 특전 행사

공연이 끝난 뒤에도 바로 모든 일정이 종료된 것은 아니었다. 이번에는 VIP 티켓 구매자들을 대상으로 특전 행사 역시도 진행되었다. 특전 행사는 멤버 4인과 함께 단체 체키를 촬영하는 방식이었다. 관객 수가 많았기때문에 진행 속도는 상당히 빠른 편이었다.

스탭들이 계속 흐름을 끊기지 않게 유도하고 있었고, 덕분에 멤버들과 길게 대화를 나눌 수 있는 구조는 아니었다. 그래도 공연 직후의 순간을 기록으로 남길 수 있다는 점 자체가 의미가 있었다. 일본 공연 특성상 공연 중 사진이나 영상 촬영이 거의 완전히 금지되는 경우가 많다보니, 결국 이 날의 기억을 남길 수 있는 방법은 이런 체키 촬영 정도밖에 없기때문이다.

물론 조금 더 대화를 나눌 수 있었다면 좋았겠다는 아쉬움은 남았다. 하지만 공연 직후 짧은 순간이라도 가까운 거리에서 멤버들과 교류할 수 있었다는 점 자체는 분명 의미가 있는 시간이었다. 그렇게 공연은 끝났고, 이어지는 팬미팅을 위해서 다시 공연장 밖으로 나와 대기할 수밖에 없었다. 하지만 이미 이 날의 메인 이벤트는 절반 이상 성공적으로 끝난 듯한 기분이었다.

공연과 팬미팅 사이, 애매하게 비어버린 1시간

신주쿠 ReNY에서 진행된 시스(SIS/T) 공연이 끝나고 나니, 곧바로 팬미팅 입장 대기가 이어지는 구조였다. 하지만 문제는 시간이 애매하게 비어 있었다는 점이다. 약 1시간 정도 공백이 생긴 상황이었는데, 그렇다고 다시 어딘가 멀리 이동하기에는 애매했고, 공연장 주변에서 계속 서서 기다리기에도 조금 지치는 상황이었다. 특히 공연이 끝난 직후였기에 체력적으로도 꽤 힘이 빠진 상태였다.

공연 내내 응원하고 집중했던 탓인지 생각보다 피로감이 강하게 몰려왔고, 무엇보다도 공연의 여운이 꽤 크게 남아 있었다. 괜히 정신없이 이동하기보다는 어디 조용한 곳에 앉아서 잠깐 쉬면서 공연 이야기를 나누는 편이 더 좋겠다는 생각이 들었다. 그렇게 어디로 갈지 고민하다가 자연스럽게 선택하게 된 곳이 바로 “로얄 호스트(Royal Host)”였다.

패밀리 레스토랑이지만, 카페처럼 쉬어가기 좋은 공간

이 곳은 일본에서는 꽤 유명한 패밀리 레스토랑 체인이기도 하지만, 동시에 카페처럼 가볍게 음료를 마시면서 시간을 보낼 수도 있는 공간이다. 무엇보다도 공연장이 있던 신주쿠 아일랜드 타워 바로 1층에서 찾을 수 있었기에 동선이 굉장히 편했다. 굳이 멀리 이동할 필요 없이 공연장 바로 근처에서 쉬어갈 수 있다는 점이 가장 큰 장점이었다.

사실 일본에는 사이지리야나 가스토 같은 비교적 저렴한 패밀리 레스토랑 체인도 많지만, 로얄 호스트는 그 가운데서도 약간 고급스러운 이미지가 있는 곳에 가깝다. 가격대도 일반 패밀리 레스토랑보다는 조금 높은 편이고, 음식 퀄리티 역시 상대적으로 좋은 편이라는 평가를 받는 곳이다. 그래서인지 내부 분위기도 꽤 차분한 느낌이었다.

특히 신주쿠점은 서신주쿠의 고층 빌딩 숲 사이에 자리하고 있어서 창밖으로 보이는 풍경도 인상적이었다. 공연 직후의 정신없는 분위기에서 잠시 빠져나와 조용히 앉아 시간을 보내기에 꽤 괜찮은 공간이었다. 실제로 주변을 보면 공연 관객들뿐 아니라 근처 직장인이나 가족 단위 손님들도 많이 보였는데, 복잡한 신주쿠 한복판에서도 비교적 여유로운 분위기가 유지되고 있었다.

일본 패밀리 레스토랑 특유의 드링크 바 문화

우리는 어차피 공연 이후에 다시 식사를 하게 될 가능성이 있었기 때문에, 이 곳에서는 간단하게 음료 정도만 마시면서 쉬어가기로 했다. 그런데 흥미로웠던 것은 일본 패밀리 레스토랑 특유의 “드링크 바(Drink Bar)” 시스템이었다. 일정 금액을 추가하면 커피나 탄산음료, 차 종류 등을 무제한으로 이용할 수 있는 방식인데, 일본에서는 굉장히 흔하게 볼 수 있는 문화다. 우리나라에서는 보기 힘든 방식이라 일본에 올 때마다 은근히 신기하게 느껴지는 부분 가운데 하나이기도 하다.

특히 로얄 호스트의 경우에는 드링크 바 퀄리티가 꽤 괜찮은 편이었다. 커피 종류도 다양했고, 차 종류도 꽤 많이 준비되어 있었다. 무언가를 하나 주문하고 드링크 바를 추가하면 약 450엔 정도에 이용할 수 있었고, 단독으로 드링크 바만 이용하는 경우에는 700엔대 정도였던 것으로 기억한다.

그렇게 메뉴를 고민하다가 결국에는 요거트가 들어간 아이스크림 디저트 같은 메뉴를 주문하게 되었다. 가격은 1,000엔 정도였는데, 일본 물가를 생각하면 저렴한 편은 아니었다. 하지만 실제로 받아보니 양도 꽤 푸짐했고, 공연 직후 지친 상태에서 달달한 디저트를 먹으니 생각보다 만족감이 컸다.

일본 팬과 함께 나눈 공연 뒤의 여운

무엇보다도 인상적이었던 것은 이날 같이 이동했던 일본 팬의 행동이었다. 갑자기 본인이 비용을 전부 계산하겠다고 했던 것이다. 사실 한국과 일본을 오가면서 공연장에서 몇 번씩 얼굴을 보게 된 팬이었는데, 일본에 와줬다는 이유만으로 자연스럽게 밥값을 내주려는 모습이 꽤 감사하게 느껴졌다. 물론 반대로 한국에서 만나게 되면 우리가 식사비를 내거나 커피를 사는 경우도 많다. 서로 상대 국가에 방문했을 때 자연스럽게 챙겨주는 분위기가 형성된 셈인데, 그래도 막상 일본에서 예상하지 못하게 대접을 받게 되니 괜히 더 고마운 마음이 들었다.

생각해보면 이런 순간들도 해외 공연을 다니면서 느끼게 되는 재미 가운데 하나인 것 같다. 단순히 공연만 보고 돌아오는 것이 아니라, 공연을 계기로 알게 된 사람들과 같이 시간을 보내고, 서로의 나라를 오가면서 자연스럽게 관계가 이어지는 경험들 말이다. 특히 이날은 공연 직후였기에 자연스럽게 방금 끝난 공연 이야기가 중심이 되었다.

“DIVER” 무대 이야기를 하기도 했고, 검은색 의상이 정말 잘 어울렸다는 이야기, 그리고 “ミチシルベ” 후렴구가 계속 머릿속에 남는다는 이야기도 이어졌다. 공연 직후의 여운을 그대로 안고 카페처럼 시간을 보내고 있으니, 단순히 밥을 먹는 시간이 아니라 공연의 연장선 같은 느낌도 들었다. 그렇게 로얄 호스트에서 잠시 숨을 고르며 시간을 보내고 나서, 다시 팬미팅 입장을 위해 공연장 쪽으로 이동할 수 있었다.

저녁 팬미팅을 위해 다시 ReNY로

신주쿠 ReNY에서 진행된 시스(SIS/T) 콘서트와 별도로 저녁에 팬미팅이 열렸다. 팬들과 식사를 한 뒤 다시 공연장으로 돌아왔고, 다음 순서를 기다리는 사람들 사이에서 입장을 준비했다. 공연과 마찬가지로 입장 시에는 티켓 확인 절차가 있었고, 일본 라이브하우스 특유의 “1드링크제” 역시 그대로 유지되었다.

결국 이번에도 추가로 700엔을 내고 음료 교환 티켓을 받아야 했다. 낮 공연 때 이미 음료를 한 번 교환했던 상황이었기에 솔직히 조금 아깝다는 생각도 들었다. 이번에는 뭘 마실까 잠깐 고민하다가 그냥 가장 무난하게 물로 교환했다. 결과적으로는 700엔을 주고 생수를 사먹는 상황이 되어버렸지만, 공연장 운영 규칙 자체가 그런 구조였기에 어쩔 수 없는 부분이었다.

일본 라이브하우스를 여러 번 다니다보면 익숙해지는 문화이긴 하지만, 여전히 한국 사람 입장에서는 약간 독특하게 느껴지는 부분이기도 하다. 공연이 무대와 퍼포먼스 중심이었다면, 팬미팅은 분위기 자체가 훨씬 편안하게 전환되었다. 무대 조명도 공연 때보다는 조금 부드러운 느낌으로 바뀌었고, 객석 분위기도 공연 직후의 긴장감보다는 “이제 멤버들과 같이 놀러 온 시간” 같은 느낌에 가까웠다.

승자 예측 티켓과 팬 참여형 이벤트

이번 팬미팅에서는 입장하면서 특이한 티켓 하나를 추가로 받을 수 있었다. 바로 게임 승자를 예측하는 용도의 티켓이었다. 티켓에는 총 3개의 칸이 있었고, 각 칸에는 멤버들의 이름이 적혀 있었다. 이후 진행되는 게임에서 누가 승리할지를 예상해서 체크하는 방식이었다.

한마디로 팬들도 단순히 구경만 하는 것이 아니라, 행사 자체에 직접 참여할 수 있도록 만든 구조였다. 공연이 끝난 직후였음에도 객석 분위기가 금방 활발해졌던 이유도 이런 요소 덕분이었던 것 같다. 나는 당연히 카노우 미유를 세 번 모두 선택했다. 사실 확률적으로 생각하면 미유가 3게임 전부 이기는 것은 쉽지 않은 상황이었다.

하지만 최소한 2게임 정도는 충분히 가능성이 있다고 생각했다. 평소 팬미팅이나 토크에서 보여주는 눈치나 반응 속도를 생각하면 이런 류의 게임에 꽤 강할 것 같다는 느낌이 있었기 때문이다. 객석에서도 서로 누가 유리할 것 같다는 이야기가 자연스럽게 오갔다.

어떤 팬은 말이 많은 멤버가 오히려 금지어 게임에서는 불리할 것 같다고 이야기했고, 또 어떤 팬은 반대로 눈치 빠른 멤버가 끝까지 살아남을 것 같다는 예상도 하고 있었다. 이런 부분이 일본 아이돌 팬미팅 특유의 재미가 아닐까 싶다. 단순히 무대를 보는 것이 아니라, 팬들도 같이 분위기를 만들어가면서 참여하는 느낌 말이다.

Q&A 코너와 ‘DIVER’ 이야기

팬미팅 시작 전에는 멤버들에게 직접 질문을 남길 수 있는 Q&A 코너도 마련되어 있었다. 공연장 한쪽에 질문 보드가 설치되어 있었고, 팬들이 자유롭게 메모지에 질문을 적어서 붙이는 방식이었다. 나 역시 질문 하나를 남겼다.

최근 가장 감동 받은 일은 무엇입니까?

하지만 결과적으로 내 질문은 선택되지 않았다. 오히려 팬미팅 중간에 미유가 질문 보드 근처를 보다가 내 쪽을 보더니 손가락으로 X 표시를 그리는 듯한 반응을 보여서 순간 웃음이 나왔다. 아마 장난스럽게 “이건 안 뽑을 거야” 같은 느낌의 반응이었던 것 같기도 하다. 결국 미유가 선택한 질문은 최근 공개된 신곡 “DIVER”와 관련된 내용이었다.

기존보다 훨씬 안무와 퍼포먼스 비중이 강해졌는데, 얼마나 연습을 했는지 궁금하다는 질문이었다. 실제로 이번 “DIVER” 무대는 공연 전체 가운데서도 가장 분위기가 크게 바뀌는 순간 가운데 하나였고, 팬들 역시 기존 시스(SIS/T)와는 완전히 다른 느낌이라는 반응을 많이 보였던 곡이었다. 특히 이번 곡은 단순히 춤이 조금 추가된 수준이 아니라, K-POP 스타일 퍼포먼스를 상당 부분 의식한 느낌이 강했다.

멤버들의 동선도 이전보다 훨씬 복잡해졌고, 안무 강도 역시 눈에 띄게 올라간 모습이었다. 실제로 공연을 보면서 “연습 엄청 했겠다”라는 생각이 자연스럽게 들 정도였다. 미유를 비롯한 멤버들도 퍼포먼스 준비 과정에 대해 이야기하면서 웃는 모습이 나왔고, 객석에서도 공감 섞인 반응이 이어졌다. 공연 직후였기에 “DIVER”에 대한 여운이 현장 전체에 강하게 남아 있었던 셈이다.

팬미팅 메인 이벤트 — 금지어 게임

팬미팅 메인 이벤트는 멤버들이 직접 참여하는 금지어 게임이었다. 각자 상대방이 말하면 안 되는 특정 단어를 적은 뒤, 서로 내용을 모르는 상태로 대화를 이어가는 방식이었다. 자연스럽게 상대를 유도해서 금지어를 말하게 만들어야 했고, 동시에 본인은 자신의 금지어를 피해야 하는 구조였기에 단순한 운보다는 눈치와 순발력이 중요한 게임이었다.

처음에는 멤버들도 게임 감을 잘 못 잡는 모습이었다. 서로 평범하게 대화를 이어가다가 너무 쉽게 금지어를 말해버리는 상황이 반복됐고, 객석에서는 계속 웃음이 터졌다. 누군가는 시작하자마자 탈락했고, 또 누군가는 본인이 함정을 파놓고 스스로 걸려드는 모습도 보였다. 하지만 라운드가 진행될수록 분위기가 완전히 달라졌다.

멤버들이 점점 게임에 적응하기 시작하면서 유도 질문이 늘어났고, 상대의 말버릇을 이용하려는 심리전도 강해졌다. 일부러 특정 단어를 말하게 만들기 위해 자연스럽게 대화를 유도하는 장면도 나왔고, 반대로 이를 눈치채고 답변을 회피하는 장면도 이어졌다. 특히 카노우 미유는 게임이 진행될수록 확실히 감을 잡아가는 모습이었다.

첫 번째 게임에서는 타라 리호코가 승리를 가져갔고, 솔직히 미유에게 3번 모두 베팅했던 입장에서는 조금 불안한 출발이었다. 하지만 두 번째 게임부터 분위기가 완전히 바뀌었다. 미유는 유도 질문에도 잘 넘어가지 않았고, 상대의 의도를 빠르게 파악하면서 굉장히 안정적으로 게임을 풀어나갔다. 결국 두 번째 게임에서는 마지막까지 살아남으면서 승리를 가져갈 수 있었다.

그리고 마지막 3라운드에서는 사실상 미유의 진가가 가장 잘 드러났다. 마지막에는 아사히 아이와 미유 둘만 남았는데, 둘 다 서로의 금지어를 거의 눈치챈 듯한 분위기였다. 서로 굉장히 조심스럽게 대화를 이어갔고, 객석에서도 웃음과 긴장감이 동시에 이어졌다. 결국 진행이 길어지자 승부를 내기 어렵다고 판단했는지 마지막에는 가위바위보로 승자를 결정하게 되었는데, 그 가위바위보마저 미유가 승리하면서 최종적으로 3게임 가운데 2게임을 가져갔다.

이번 팬미팅에서는 게임 결과를 예측한 사람들에게 상품이 주어지는 이벤트도 함께 진행되고 있었다. 나처럼 미유가 3게임 전부 이길 것이라고 적은 팬들도 꽤 있었지만, 실제 결과를 세 번 모두 맞힌 사람은 한 명뿐이었다. 이후 남은 상품을 두고 추가 가위바위보가 이어졌다. 그리고 재미있게도 마지막 가위바위보 상대는 아사히 아이였다. 객석 앞에 나와서 팬들과 직접 가위바위보를 진행하는 모습이 이어졌는데, 현장 분위기도 꽤 웃기고 유쾌한 느낌이었다.

나 역시 끝까지 남아서 상품을 노려보긴 했지만, 시작하자마자 바로 탈락해버렸다. 순간 허탈해서 웃음이 나오기도 했다. 그래도 미유가 2승까지 가져가면서 거의 예측을 맞춘 셈이었는데, 마지막 운 싸움에서 바로 떨어져버린 것이다. 결국 상품은 받지 못했지만, 그래도 멤버들과 같이 웃으면서 즐길 수 있었던 시간이었기에 완전히 아쉽기만 했던 것은 아니었다.

다만 솔직히 말하면, “여기까지 왔는데 하나 정도는 받고 싶었는데…” 하는 아쉬움은 조금 남았던 것 같다.

점점 심해지기 시작한 두통

다만 팬미팅을 온전히 즐기기에는 몸 상태가 조금씩 문제를 일으키기 시작했다. 공연이 끝난 직후까지만 해도 단순히 피곤한 정도라고 생각했는데, 팬미팅이 진행될수록 머리가 점점 무겁게 아파오기 시작했다. 아마 오전에 인도 음식점에서 너무 푸짐하게 식사를 했던 것도 영향이 있었던 것 같다.

공연 전이라 든든하게 먹고 가는 것이 좋겠다고 생각했지만, 막상 공연과 팬미팅까지 이어지는 긴 일정 속에서는 오히려 몸에 부담이 된 듯했다. 여기에 공연 내내 긴장하고 집중했던 피로까지 겹치면서 두통이 점점 심해진 것이 아닐까 싶다. 그래서 팬미팅 자체는 분명 재미있었지만, 100% 온전히 즐기지 못했다는 아쉬움도 남았다.

게임도 재미있었고, Q&A도 좋았고, 마지막 사진 촬영 시간도 소중했지만, 한편으로는 계속 머리가 아파서 집중력이 조금씩 떨어지는 느낌이 있었다. 특히 팬미팅은 공연과는 달리 멤버들의 표정이나 대화, 작은 반응 하나하나를 더 가까이에서 볼 수 있는 시간이었기에, 몸 상태가 더 좋았다면 훨씬 더 선명하게 즐길 수 있었을 것 같다는 아쉬움이 남는다. 그래도 그 와중에도 미유가 게임에서 2승을 가져가는 모습은 확실히 기억에 남았다.

사진 촬영 시간과 짧았던 마지막 인사

게임과 상품 증정까지 마친 뒤, 팬미팅 막바지에는 드디어 사진 촬영 가능 시간이 주어졌다.

멤버들이 객석 근처를 돌아다니면서 직접 포즈를 취해줬고, 팬들은 자유롭게 사진을 촬영할 수 있었다. 공연 내내 사진과 영상 촬영이 전면 금지되어 있었기에 사실상 이날 처음으로 제대로 멤버들의 모습을 기록할 수 있는 시간이었다. 특히 공연 때 입었던 검은색 의상이 워낙 반응이 좋았던 만큼, 개인적으로는 콘서트 도중에도 짧게라도 촬영 가능 시간이 있었으면 좋겠다는 생각이 들었다. 팬미팅 때와는 또 분위기가 조금 달랐기 때문이다.

그래도 최소한 마지막에라도 사진 촬영 시간이 마련되어 있었던 것은 정말 다행이었다. 이 시간마저 없었다면 공연 전체를 사진 한 장 없이 기억으로만 남겨야 했을지도 모르기 때문이다. 팬미팅이 끝난 뒤에는 멤버들이 출구 앞에 직접 서서 관객들을 배웅하는 시간이 이어졌다.

하지만 역시 진행 속도는 굉장히 빨랐다. 한 사람당 길게 이야기할 수 있는 구조는 아니었고, 사실상 한두 마디 인사를 하고 바로 이동해야 하는 분위기에 가까웠다. 공연과 팬미팅까지 모두 끝난 직후였기에 조금 더 천천히 마지막 인사를 나누고 싶은 마음도 있었지만, 운영 자체가 빠르게 돌아가는 구조였기에 어쩔 수 없는 부분이었다.

그래도 최소한 마지막 인사를 나누고 나올 수 있었다는 점은 의미가 있었다. 짧은 순간이었지만 공연 직후의 감정을 직접 전할 수 있었고, 멤버들 역시 끝까지 손을 흔들어주거나 짧게 반응을 해주면서 마지막 분위기를 이어갔다. 그렇게 이번에 처음으로 참여하게 된 시스(SIS/T)의 신주쿠 ReNY 팬미팅은 마무리되었다. 콘서트가 시스의 변화된 음악성과 퍼포먼스를 보여주는 무대였다면, 팬미팅은 보다 가까운 거리에서 멤버들의 자연스러운 모습과 팬들과의 분위기를 확인할 수 있는 시간에 가까웠다. 특히 게임과 Q&A, 사진 촬영, 마지막 배웅 인사까지 이어지는 흐름은 단순한 부속 이벤트 이상의 의미를 남겼던 것 같다.

컨디션 난조 속에서 이어진 뒤풀이

공연과 팬미팅이 모두 끝난 뒤에는 한국 팬들과 일본 팬들이 다 같이 모여서 저녁 식사를 하러 이동했다. 이날 공연장이었던 신주쿠 ReNY가 서신주쿠 쪽에 자리하고 있었기에, 자연스럽게 신주쿠역 서쪽 출구 근처에 있는 이자카야로 이동하게 되었다. 다행히 일본 팬 한 명이 미리 인원을 정리해서 예약까지 모두 해둔 덕분에, 공연이 끝난 뒤 복잡한 신주쿠 한복판에서도 비교적 편하게 이동할 수 있었다.

이번에 방문한 곳은 “모구모구 신주쿠 서구점(もぐもぐ 新宿西口店)”이라는 이름의 무한리필 이자카야였다. 일본에서는 흔히 볼 수 있는 “타베호우다이(食べ放題)”와 “노미호우다이(飲み放題)” 시스템을 운영하는 곳이었다. 쉽게 말하면 음식과 술을 일정 시간 동안 무제한으로 즐길 수 있는 방식인데, 일본 젊은 층이나 회사원 회식 문화에서 굉장히 자주 볼 수 있는 형태이기도 하다.

특히 이 곳은 소고기 초밥(니쿠즈시)이나 스테이크 같은 고기 요리를 중심으로 무한리필을 제공하는 곳으로 알려져 있었는데, 메뉴 구성 자체도 꽤 다양했다. 단순히 고기만 나오는 것이 아니라 가라아게나 파스타, 아히죠 같은 이자카야 스타일 메뉴들도 계속 주문할 수 있는 구조였다. 게다가 개별실 형태로 구성되어 있었기에 시끄러운 신주쿠 한복판에서도 비교적 편하게 이야기를 나눌 수 있는 분위기였다.

원래 같았으면 굉장히 만족스럽게 즐겼을 만한 장소였다. 하지만 문제는, 이 날 내 컨디션이 완전히 무너지고 있었다는 점이었다. 사실 팬미팅이 중반쯤 진행될 때부터 이미 두통이 심하게 올라오기 시작하고 있었다. 처음에는 단순히 피곤해서 그런가 싶었는데, 시간이 갈수록 점점 상태가 심해졌다.

돌이켜보면 점심에 먹었던 인도요리를 너무 과하게 먹은 것이 원인이 아니었나 싶기도 했다. 양이 워낙 많았던데다가, 공연과 팬미팅까지 이어지면서 몸이 제대로 소화를 못 시키고 있었던 것 같다. 팬미팅 중에도 머리가 띵한 느낌이 계속 이어졌는데, 뒤풀이 장소로 이동할 즈음에는 거의 “아, 이거 잘못하면 진짜 쓰러질 수도 있겠다” 싶은 정도까지 컨디션이 떨어지고 있었다.

솔직히 말하면, 단체 식사가 아니었다면 그냥 중간에 빠져나와서 숙소로 돌아가고 싶은 마음도 있었다. 하지만 또 생각해보면, 한국과 일본 팬들이 같이 모여서 이렇게 식사를 하며 시간을 보내는 순간 자체가 흔한 일은 아니었다. 공연이 끝난 뒤 같이 공연 이야기를 하고, 멤버들 이야기를 하고, 서로 찍은 사진을 보여주면서 웃고 떠드는 시간은 결국 이런 자리에서만 만들어지는 것이기도 했다. 그래서 결국 그냥 같이 이동하는 쪽을 선택했다.

맛있는 음식 앞에서도 거의 먹지 못했던 상황

숙소에서 챙겨온 소화제를 미리 먹어두긴 했지만 효과가 바로 올라오는 느낌은 아니었다. 오히려 식당에 도착했을 때는 두통이 더 심해진 상태였고, 눈앞에 음식이 계속 나오는데도 젓가락을 거의 들지 못하는 상황이 되어버렸다. 평소 같았으면 누구보다 열심히 먹었을 메뉴들이 계속 나오고 있었다. 고기 초밥도 나오고, 스테이크도 나오고, 튀김류와 안주류도 계속 추가되는데 정작 나는 제대로 먹지를 못했다. 머리는 계속 아프고 속은 답답한 상태라 결국 한동안은 의자에 기대서 조용히 쉬고만 있었다.

같이 있던 일본 팬들도 내 상태가 안 좋아 보였는지 계속 괜찮냐고 물어봐주기도 했고, 일본 팬 한 명은 따로 두통약까지 챙겨다주기도 했다. 그런 모습들이 괜히 더 고맙게 느껴졌던 시간이었다. 다행히 조금 지나면서 한국에서 먹었던 소화제와 일본에서 받은 약이 어느 정도 효과가 올라오기 시작했고, 최소한 두통 자체는 조금 진정되기 시작했다. 물론 그렇다고 갑자기 음식을 많이 먹을 수 있는 상태가 된 것은 아니었다. 결국 이날은 거의 제대로 먹은 것이 없는 수준에 가까웠다.

그래도 몸 상태가 조금 나아지고 나서는 최소한 주변 사람들과 이야기를 나눌 정도는 되었고, 마지막 시간만큼은 즐겁게 보낼 수 있었다.

한일가왕전을 같이 보며 이어진 이야기

식사를 하는 도중에는 자연스럽게 “한일가왕전” 이야기도 이어졌다. 일부 일본 팬들은 휴대폰으로 방송 영상을 틀어놓고 같이 노래를 보기도 했는데, 공연을 막 보고 나온 직후라 그런지 분위기가 굉장히 묘했다. 누군가는 특정 무대 이야기를 꺼냈고, 누군가는 미유가 예전에 출연했던 장면 이야기를 하기도 했다.

한국 팬들과 일본 팬들이 같이 섞여 앉아서 한국 방송 이야기를 하고 있는 장면 자체가 어딘가 신기하기도 했다. 생각해보면 시스(SIS/T)라는 그룹 자체도 일본 레트로 감성과 한국식 퍼포먼스 감각이 묘하게 섞여 있는 팀인데, 이날 뒤풀이 분위기도 딱 그런 느낌이었다. 서로 사용하는 언어는 달라도 결국 좋아하는 음악과 무대를 중심으로 자연스럽게 연결되고 있는 분위기였다고 해야 할까.

거의 먹지 못했지만 남았던 시간

결국 음식은 거의 먹지 못했다. 그런데도 마지막 계산 때는 1인당 약 4,000엔 정도가 나왔다. 솔직히 잠깐 “나는 거의 먹은 것도 없는데…” 하는 생각이 들기는 했다. 하지만 또 한편으로는 그냥 단순히 음식값만은 아니었다는 생각도 들었다. 공연이 끝난 뒤 다 같이 모여 웃고 떠들고, 오늘 무대 이야기를 하고, 서로의 사진을 보여주고, 다음 공연 이야기를 하는 시간 자체가 결국 돈으로 환산하기 어려운 부분이었기 때문이다.

물론 가장 아쉬운 것은 결국 갑자기 무너져버린 내 컨디션이었다. 만약 몸 상태만 괜찮았다면 훨씬 더 즐겁게 먹고 마시면서 시간을 보낼 수 있었을 텐데 하는 아쉬움은 남았다. 그래도 지금 돌이켜보면, 그날의 기억은 “맛있는 음식을 제대로 못 먹어서 아쉬웠던 밤”이라기보다는, “몸은 힘들었지만 사람들과 함께 있어서 끝까지 버틸 수 있었던 밤”에 더 가까웠던 것 같다.

와세다 숙소 체크아웃

여행 4일차 아침이 밝았다. 어느덧 와세다대학교 근처에서 보냈던 2박 3일 일정도 끝나가고 있었다. 처음에는 단순히 공연장과의 거리 때문에 선택했던 숙소였지만, 막상 며칠 동안 머물러보니 생각보다 훨씬 정이 들었던 장소이기도 했다. 숙소 바로 앞에는 사쿠라 트램이 지나가고 있었고, 조금만 걸으면 칸다강 수로와 다카다노바바역이 이어져 있었다.

신주쿠 중심가와도 멀지 않았지만, 막상 숙소 주변 분위기는 비교적 조용하고 차분한 편이었다. 덕분에 공연과 팬미팅 일정으로 정신없이 움직이던 중에도 어느 정도 숨을 돌릴 수 있었던 공간처럼 느껴지기도 했다. 그렇게 아침에 짐을 정리하고 에어비앤비 숙소를 체크아웃했다.

다음 숙소는 미타역 근처로 이동하는 일정이었다. 캐리어를 끌고 이동해야 하는 상황이었기에 조금 피곤하기는 했지만, 그래도 이동하기 전에 마지막으로 다카다노바바 근처에서 식사를 하고 가는 것으로 결정했다. 그렇게 자연스럽게 다시 다카다노바바역 방향으로 걸어갔고, 이동하는 도중 “히데마루 라멘 신주쿠 니시와세다점(秀丸拉麺 新宿西早稲田店)”을 발견할 수 있었다.

대학가 특유의 분위기를 가진 라멘집

매장은 그리 큰 편은 아니었다. 노란색 간판이 눈에 띄는 전형적인 일본 대학가 라멘집 같은 느낌이었다. 실제로 와세다대학교 근처라는 위치 특성 때문인지 학생 손님들도 자주 방문하는 듯한 분위기였고, 전체적으로는 화려하다기보다는 딱 “현지 사람들이 자주 오는 라멘집” 같은 느낌에 가까웠다. 특히 이 곳은 일본에서도 “지로계(二郎系)” 스타일 라멘 계열로 알려진 곳이었다. 지로계 라멘은 일반적인 일본 라멘보다 훨씬 양이 많고, 마늘과 돼지 육수의 진한 풍미를 강조하는 스타일인데, 숙주와 양배추를 산처럼 올려주는 것으로도 유명하다.

실제로 메뉴 사진만 봐도 양이 상당해 보였다. 전날 컨디션 난조 때문에 꽤 고생했던 기억이 남아 있었기에, 이번에는 괜히 무리하지 말자는 생각이 들었다. 그래서 일부러 소(小) 사이즈 라멘을 주문했다. 그런데 막상 받아보니 소 사이즈라고 해도 양이 굉장히 많았다. 숙주나물과 양배추가 수북하게 올라가 있었고, 두툼한 차슈도 상당히 큼직하게 들어가 있었다. 국물 역시 굉장히 진한 편이었다. 이틀 전에 먹었던 “미소라멘야 초린”이 부드럽고 깊은 미소 풍미를 강조한 스타일이었다면, 이 곳은 훨씬 더 직선적이고 묵직한 느낌이었다.

마늘 향과 간장 베이스 국물, 그리고 돼지 육수 특유의 진한 맛이 강하게 올라오는 스타일이라고 해야 할까.

전날보다 훨씬 나아진 컨디션

다행히 이날은 전날과 다르게 컨디션이 어느 정도 회복된 상태였다. 전날에는 뒤풀이 자리에서도 거의 음식을 먹지 못할 정도였는데, 이날 아침에는 최소한 식사를 무리 없이 할 수 있을 정도까지는 몸 상태가 돌아온 느낌이었다. 그래서인지 오히려 뜨거운 국물을 먹으면서 몸이 조금씩 다시 살아나는 느낌도 들었다.

매장은 전형적인 일본 라멘집 구조였다. 주방 앞을 둘러싸듯 카운터석이 배치되어 있었고, 손님들은 각자 조용히 앉아서 라멘 한 그릇을 빠르게 먹고 나가는 분위기였다. 일본 특유의 “혼밥 문화”가 가장 자연스럽게 느껴지는 공간 가운데 하나가 바로 이런 라멘집이 아닐까 싶다.

아침 시간대라 그런지 매장 내부도 비교적 한산한 편이었다. 덕분에 캐리어를 끌고 들어간 상황에서도 크게 불편하지 않게 식사를 할 수 있었다.

다시 이동을 준비하며

그렇게 든든하게 한 끼 식사를 마무리하고 다시 이동 준비를 했다. 생각해보면 이번 여행에서 라멘을 정말 다양하게 먹고 있었던 것 같다. 진한 미소라멘부터 시작해서, 이런 지로계 스타일 라멘까지.

일본은 같은 “라멘”이라는 이름 안에서도 가게마다 분위기와 맛의 방향성이 완전히 다르다는 점이 재미있는 부분인 것 같다. 특히 다카다노바바와 와세다대학교 근처는 학생들이 많은 지역이다 보니 전체적으로 음식 가격도 비교적 합리적인 편이었고, 양 역시 굉장히 푸짐한 곳들이 많았다. 여행자 입장에서도 부담 없이 든든하게 식사를 해결하기 좋은 동네가 아니었나 하는 생각이 든다.

그렇게 히데마루 라멘에서 아침 겸 점심 식사를 해결한 뒤, 다시 캐리어를 끌고 다음 숙소가 있는 미타역 방향으로 이동할 수 있었다.

와세다를 떠나 다시 이동

점심식사를 마친 뒤에는 이제 다음 숙소가 있는 미타역 방향으로 이동할 시간이었다. 어느덧 와세다대학교 근처에서 보냈던 일정도 끝나가고 있었다. 공연과 팬미팅 일정 때문에 정신없이 지나갔던 며칠이었지만, 막상 떠나려고 하니 아쉬움도 남는 느낌이었다.

특히 이번에는 숙소를 같이 사용했던 지인과도 여기서 헤어지게 되었다. 지인은 이날 한국으로 돌아가는 일정이었기에 마지막으로 다카다노바바역 근처에서 인사를 나누고 아키하바라 방향으로 이동했다. 일본 여행 마지막 날에는 역시 아키하바라 같은 곳을 한 번 더 둘러보고 가고 싶어지는 것 같기도 하다.

반면 나는 마지막 숙소가 미타역 근처에 잡혀 있었기에, 캐리어를 끌고 다시 도심 반대 방향으로 이동해야 했다.

니혼바시를 거쳐 미타역으로

다카다노바바역에서 미타역까지 바로 연결되는 노선은 없었다. 그래서 우선 도자이선(東西線)을 타고 니혼바시역 방향으로 이동한 뒤, 다시 아사쿠사선(浅草線)으로 환승하는 동선을 선택했다. 생각해보면 이번 여행 동안 니혼바시는 정말 여러 번 지나가게 되는 장소였던 것 같다. 미츠코시 백화점과 캐릭터 스트리트 일정을 위해서도 방문했고, 이번에는 환승 때문에 다시 지나가게 되었다.

니혼바시역에서 아사쿠사선으로 이동했는데, 여기서 문득 익숙한 느낌이 들었다. 아사쿠사선은 게이세이선·게이큐선과 직통 운행으로 이어져 나리타공항과 하네다공항 이동에도 이용하는 노선이었다. 특히 나리타공항에서 액세스 특급을 타고 들어올 때 지나던 구간이기도 했다.

평소에는 그냥 “공항 가는 전철” 정도로만 생각하고 있었는데, 막상 도심 이동 중에 다시 연결되어 있는 것을 보니 괜히 신기한 느낌도 들었다. 특히 “아, 여기서 환승하는 구조였구나” 하는 것을 뒤늦게 이해하게 되면서 살짝 허무한 느낌도 들었다. 이전부터 스카이액세스 노선이 도쿄 도심에서 어떻게 이어지는지 궁금해하고 있었는데, 결국 이렇게 직접 이동하면서 자연스럽게 구조를 이해하게 된 셈이었다.

몇 년 만에 다시 돌아온 미타

아사쿠사선을 타고 다시 약 15분 정도 더 이동하니 미타역에 도착할 수 있었다. 미타역은 사실 완전히 처음 오는 장소는 아니었다. 2018년, 처음으로 도쿄 여행을 왔을 당시 시나가와역 근처에 숙소를 잡고 있었는데, 그 때 게이오대학교 미타 캠퍼스를 보기 위해서 이 근처까지 걸어왔던 기억이 있다. 당시에는 도쿄라는 도시 자체가 워낙 낯설었던 시절이라, 그냥 무작정 걸어다니면서 도쿄 분위기를 구경했던 기억이 강하게 남아 있다.

그 때도 미타역 앞을 지나갔었고, 마지막에는 다마치역에서 다시 전철을 타고 다른 지역으로 이동했던 기억이 있었다. 그렇게 몇 년 만에 다시 같은 장소를 방문하게 되니 묘하게 반가운 느낌이 들었다. 여행이라는 것이 결국 이런 반복의 기억들로 이어지는 것이 아닐까 싶다. 예전에는 그냥 스쳐 지나갔던 장소였는데, 시간이 지나 다시 방문하게 되면 당시의 분위기와 감정들이 자연스럽게 떠오르는 순간들이 있기 때문이다.

특히 미타 일대는 신주쿠나 시부야 같은 화려한 번화가와는 또 다른 분위기를 가지고 있는 지역이다. 오피스 빌딩과 대학가, 그리고 오래된 주택가가 섞여 있는 차분한 도심 느낌이라고 해야 할까. 그렇게 미타역에 도착한 뒤, 다시 캐리어를 끌고 마지막 숙소 방향으로 이동할 수 있었다.

미타역에서 숙소로…

미타역에서 내려서 캐리어를 끌고 약 10분 정도 걸으니 이번 여행 마지막 숙소에 도착할 수 있었다. 위치 자체는 대로변에 자리하고 있어서 비교적 쉽게 찾을 수 있는 편이었다. 다만 문제는 숙소 방향으로 가기 위해 육교를 건너야 했다는 점이었다. 캐리어를 끌고 육교 계단을 오르내리는 것은 생각보다 꽤 힘든 일이었다. 특히 여행 막바지로 접어들면서 몸에도 어느 정도 피로가 쌓여 있는 상태였기에 더 그렇게 느껴졌던 것 같다.

그래도 육교 위로 올라가니 뜻밖의 풍경을 마주할 수 있었다. 멀리서 도쿄타워가 보였던 것이다. 거대한 도심 한복판 위로 붉은 도쿄타워가 솟아 있는 모습을 보고 있으니, “아, 진짜 도쿄 한가운데에 와 있구나” 하는 느낌이 다시 한번 실감났던 순간이었다.

완전 무인 시스템으로 운영되는 숙소

이번에 예약한 숙소는 “와사비 호텔(わさび三田ホテル)”이라는 이름의 캡슐 호텔이었다. 가격은 굉장히 저렴한 편이었다. 1박에 약 2만 원 정도 수준이었는데, 도쿄 중심부라는 것을 생각하면 상당히 가성비가 좋은 편이라고 할 수 있었다. 숙소에 도착하고 가장 먼저 느꼈던 것은 “정말 사람을 거의 안 마주치는구나” 하는 점이었다.

체크인 카운터 직원이 따로 있는 것이 아니라, 거의 모든 시스템이 무인으로 운영되고 있었기 때문이다. 체크인은 태블릿을 통해 직접 진행하는 방식이었다. 다만 체크인은 오후 3시 이후부터만 가능했기에, 우선은 캐리어만 맡겨두기로 했다. 짐은 로비 층 한쪽이나 지하 2층에 있는 라운지 공간에 둘 수 있었는데, 처음에는 솔직히 조금 불안하기도 했다.

아무래도 직원이 계속 상주하는 구조가 아니다 보니 혹시 짐을 도난당하는 것은 아닐까 하는 걱정이 들었던 것이다. 하지만 주변을 보니 CCTV가 여러 대 설치되어 있었고, 실제로 다른 여행객들도 자연스럽게 짐을 두고 나가는 분위기였기에 어느 정도 안심할 수 있었다. 그렇게 우선 짐만 맡겨두고 다시 밖으로 나가서 일정을 소화한 뒤, 저녁 즈음 다시 숙소로 돌아와 체크인을 진행할 수 있었다.

캡슐 호텔이지만 생각보다 쾌적했던 공간

태블릿으로 체크인을 완료하니 방 번호와 침대 번호, 그리고 비밀번호가 표시되었다. 시스템 자체는 굉장히 단순했는데, 오히려 복잡한 절차가 없어서 편한 느낌도 있었다. 내가 배정받은 공간은 2층이었다. 내부 구조는 전형적인 캡슐 호텔 스타일이었다. 게스트하우스처럼 침대들이 일렬로 배치되어 있었는데, 생각보다 공간이 답답하지는 않았다. 무엇보다 내부가 비교적 깔끔하게 유지되고 있어서 좋았다.

특히 침대 옆쪽으로 작은 개인 락커가 마련되어 있었는데, 카메라나 지갑 같은 귀중품을 따로 넣어둘 수 있어서 상당히 편리했다. 아무래도 이번 여행에서는 카메라 장비를 계속 들고 다니고 있었기에 이런 부분이 꽤 중요하게 느껴졌다. 물론 완전히 넓고 편안한 호텔 객실과 비교하면 한계는 분명 존재했다. 하지만 “잠만 자는 목적”으로 생각하면 충분히 만족스러운 수준이었다. 오히려 여행 중에는 하루종일 밖에서 돌아다니다 보니, 막상 숙소에서는 샤워하고 잠만 자는 경우가 많아서 이런 캡슐 호텔도 크게 불편하지 않았던 것 같다.

의외로 만족스러웠던 샤워 공간과 라운지

샤워 공간은 5층에 따로 마련되어 있었다. 이 부분은 생각보다 꽤 만족스러웠다. 우선 샤워 부스 개수가 상당히 많았고, 드라이기도 여러 대 비치되어 있어서 이용하는 데 큰 불편함이 없었다. 그리고 무엇보다 좋았던 것은 타올을 무료로 무제한 제공한다는 점이었다. 일부 일본 캡슐 호텔이나 게스트하우스는 타올을 별도로 돈을 내고 빌려야 하는 경우가 있는데, 이 곳은 자유롭게 가져다 사용할 수 있어서 꽤 편리했다. 여행 막바지에는 빨래도 늘어나고 수건도 자주 쓰게 되는데, 이런 부분이 은근히 만족도를 높여주는 요소인 것 같다.

또한 코인세탁기와 건조기도 마련되어 있어서 장기 여행객들에게도 괜찮아 보였다. 특히 인상적이었던 것은 지하 2층 라운지 공간이었다. 생각보다 굉장히 넓었고, 테이블과 의자도 잘 마련되어 있어서 편의점 음식이나 야식을 먹기에 딱 좋은 분위기였다. 실제로 숙박객들이 조용히 노트북을 하거나 음식을 먹으면서 시간을 보내고 있는 모습을 쉽게 볼 수 있었다.

도쿄에서 찾은 가성비 좋은 숙소

전체적으로 보면 화려하거나 럭셔리한 숙소는 아니었다. 하지만 도쿄 중심부에서 이 정도 가격에 깔끔한 시설과 무난한 위치, 그리고 꽤 괜찮은 공용 공간까지 제공한다는 점을 생각하면 상당히 만족스러운 숙소라고 할 수 있었다. 특히 혼자 여행하거나, 숙소에서 오래 머무르기보다는 밖에서 대부분의 시간을 보내는 스타일이라면 꽤 괜찮은 선택지가 아닐까 싶다.

이번 여행 마지막 일정 동안 머물렀던 숙소였는데, 가격 대비 만족도는 상당히 높았던 캡슐 호텔이었다.

숙소에 짐을 내려두고 난 뒤에는 숙소 근처를 천천히 걸어보기로 했다. 이번 숙소가 자리하고 있던 곳은 미타역 근처였는데, 조금만 걸어가면 바로 게이오대학교 미타 캠퍼스를 만날 수 있는 위치였다. 사실 이 곳은 완전히 처음 와보는 장소는 아니다. 2018년 처음으로 도쿄를 여행했을 때도 이 곳을 한 번 방문했던 기억이 있기 때문이다.

당시에는 시나가와역 근처에 숙소를 잡고 있었는데, 게이오대학교 미타 캠퍼스까지 직접 걸어와서 캠퍼스를 둘러봤던 기억이 있다. 그 때는 일본어도 거의 하지 못하던 시절이었다. 무작정 지도만 보면서 돌아다니던 시절이었는데, 몇 년이 지나 다시 같은 장소를 걸어보니 괜히 여러 감정이 겹쳐지는 느낌이 들었다. 이번 여행에서는 와세다대학교 주변에 머물렀다. 지난 4월에 와세다 캠퍼스를 돌아다니고 학생식당까지 방문했던 기억도 아직 남아 있었기에, 자연스럽게 이번에는 와세다의 라이벌이라 불리는 게이오대학교까지 다시 와보고 싶다는 생각이 들었다.

일본에서는 오래전부터 와세다대학교와 게이오대학교를 대표적인 라이벌 대학 관계로 바라보는 분위기가 있다. 스포츠 정기전부터 시작해서 학교 문화 자체가 서로 대비되는 이미지가 강한 편인데, 우리나라로 치면 연세대학교와 고려대학교의 관계와 비슷하게 여겨지는 경우가 많다. 실제로 일본 드라마나 예능에서도 “와세다냐 게이오냐” 같은 이야기가 자연스럽게 등장할 정도로 상징성이 있는 대학들이다.

특히 게이오대학교는 일본 최초의 근대 사립대학 가운데 하나로 알려져 있다. 후쿠자와 유키치가 세운 학교이기도 한데, 일본에서는 단순한 명문대를 넘어 “근대 일본의 지식인 문화”를 상징하는 학교처럼 여겨지는 분위기가 있다. 일본 대기업 경영진이나 정치권 인맥 이야기에서도 게이오 출신 네트워크 이야기가 자주 나오는 편이고, 전통적인 이미지가 굉장히 강한 학교이기도 하다.

골든위크 기간의 조용한 캠퍼스

다만 이번 방문은 골든위크 기간과 겹쳐 있었다. 그래서 그런지 캠퍼스 전체 분위기가 굉장히 조용했다. 학생들이 거의 보이지 않았고, 일부 건물들은 출입이 제한되어 있었다. 당연히 학생식당 역시 운영하지 않는 상태였다. 평소라면 학생들과 관광객, 방문객들이 어느 정도 섞여 있는 활기찬 분위기를 볼 수 있었겠지만, 이날만큼은 마치 방학 중 캠퍼스를 걷는 느낌에 가까웠다.

오히려 그런 조용한 분위기 덕분에 캠퍼스를 천천히 둘러볼 수 있었다. 사람들로 북적이는 캠퍼스도 좋지만, 이렇게 한적한 분위기 속에서 학교 건물과 풍경 자체를 여유롭게 바라보는 것도 나쁘지 않았다. 캠퍼스 안쪽으로 걸어 들어가다보니 오래된 건물들과 현대적인 건물들이 자연스럽게 섞여 있는 모습이 눈에 들어왔다. 단순히 오래된 학교 느낌이라기보다는, 전통과 현대가 동시에 공존하는 도쿄의 분위기가 그대로 압축되어 있는 공간 같다는 느낌이 들었다.

붉은 벽돌 건물이 남기는 존재감

게이오대학교 미타 캠퍼스에서 가장 먼저 눈에 들어오는 것은 역시 오래된 붉은 벽돌 건물이었다. 캠퍼스 안에는 1912년에 완공된 구 도서관 건물이 남아 있는데, 현대적인 건물들 사이에서도 굉장히 강한 존재감을 드러내고 있었다. 도쿄역 마루노우치 역사처럼 일본 근대화 시기의 건축 분위기가 그대로 남아 있는 느낌이었다. 단순히 오래된 학교 건물이라기보다는, 하나의 역사 건축물을 보는 듯한 느낌이 더 강했다. 붉은 벽돌과 묵직한 외벽 디자인, 그리고 세월이 그대로 느껴지는 분위기가 굉장히 인상적이었다.

캠퍼스 안에는 일본 최초의 연설장으로 알려진 “미타 연설관(三田演説館)”도 자리하고 있다. 일본에서는 상당히 역사적인 장소로 여겨지는데, 후쿠자와 유키치가 서양식 토론과 연설 문화를 일본에 소개하기 위해 만들었다고 알려져 있다. 일본 전통 건축 느낌과 서양식 건축 요소가 묘하게 섞여 있는 독특한 외관을 하고 있어서, 캠퍼스를 걷다 보면 자연스럽게 눈길이 가는 장소이기도 했다.

그리고 캠퍼스를 걷다 보면 후쿠자와 유키치와 관련된 흔적들도 자연스럽게 보이는데, 일본 만엔권 지폐 모델로도 잘 알려진 인물답게 게이오대학교 안에서는 상징적인 존재처럼 느껴졌다. 일본에서 게이오대학교가 단순한 명문 사립대를 넘어 일종의 전통과 상징성을 가진 학교처럼 여겨지는 이유도 어느 정도 이해가 가는 순간이었다.

도쿄타워가 보이는 캠퍼스 풍경

미타 캠퍼스의 또 다른 특징은 도쿄타워가 굉장히 가깝게 보인다는 점이었다. 캠퍼스를 걷다 보면 건물 사이사이로 붉은 도쿄타워가 자연스럽게 시야에 들어오는데, 이 풍경이 굉장히 “도쿄스럽다”는 느낌을 만들어준다. 오래된 붉은 벽돌 건물과 현대적인 도심 빌딩, 그리고 그 뒤로 보이는 도쿄타워가 한 화면 안에 같이 들어오는 풍경은 다른 대학 캠퍼스에서는 쉽게 보기 어려운 분위기였다.

와세다대학교가 조금 더 학생도시 같은 느낌이었다면, 게이오대학교 미타 캠퍼스는 훨씬 도심형 캠퍼스 같은 느낌이 강했다. 주변 분위기 자체도 굉장히 세련된 느낌이었고, 근처 직장인들과 대학가 분위기가 묘하게 섞여 있는 모습이었다. 게다가 캠퍼스 정문 근처에는 “라멘 지로 미타 본점”도 자리하고 있다. 일본 라멘을 좋아하는 사람들 사이에서는 거의 성지처럼 여겨지는 곳인데, 학생들과 직장인들이 줄을 서 있는 모습을 쉽게 볼 수 있는 장소이기도 하다. 비록 이번에는 방문하지 않았지만, 게이오대학교 주변 분위기를 상징하는 공간 가운데 하나라는 생각이 들었다.

조용한 캠퍼스를 걸으며 떠오른 예전 기억

무엇보다 이번 방문이 인상적이었던 이유는, 몇 년 전 처음 도쿄를 돌아다니던 시절의 기억이 자연스럽게 떠올랐기 때문이다. 그 때는 일본어도 거의 하지 못했고, 일본 전철을 타는 것조차 긴장하면서 돌아다니던 시절이었다. 그런데 이제는 자연스럽게 전철을 갈아타고, 식당에서 주문을 하고, 일본 팬들과 대화를 나누면서 다시 같은 장소를 걷고 있다는 사실이 묘한 감정을 만들어냈다. 시간이 흐르면서 여행 방식도 많이 달라진 것 같다.

예전에는 “유명 관광지 체크”에 가까운 여행이었다면, 이제는 이런 대학 캠퍼스나 동네 골목, 공연장 주변처럼 조금 더 평범한 공간들을 천천히 걸어보게 되는 경우가 많아졌다. 조용한 게이오대학교 캠퍼스를 혼자 천천히 걸으면서, 전날 공연의 여운도 다시 한 번 곱씹어볼 수 있었다. 시끄러운 공연장과 팬미팅 현장을 지나고 나서 마주한 정적 속의 캠퍼스였기에, 오히려 더 여러 생각들을 정리할 수 있었던 시간이었다.

학생들이 거의 없는 조용한 게이오대학교 미타 캠퍼스를 천천히 둘러본 뒤에는, 자연스럽게 캠퍼스 밖으로 걸어나왔다. 그리고 예전에 한 번 지나갔던 기억이 있는 골목길을 다시 한 번 걸어보기로 했다.

사실 이 곳은 몇 년 전 처음 도쿄를 여행했을 때도 지나간 적이 있는 장소다. 다만 당시에는 이 곳이 정확히 어떤 거리인지도 모른 채 그냥 “일본 대학가 분위기 같은 골목” 정도로만 생각하면서 지나갔던 기억이 있다.

그런데 시간이 지나고 AI 번역이나 이미지 인식 기능들이 굉장히 발전하면서, 예전에 찍어두었던 사진 속 간판과 문구들을 다시 확인할 수 있게 되었고, 그 결과 이 곳이 바로 “게이오 나카도리 쇼핑거리(慶応仲通り商店街)”라는 것을 알게 되었다. 괜히 그런 사실을 다시 알고 나서 같은 거리를 걸으니 기분이 조금 묘했다. 예전에는 아무 의미 없이 지나갔던 풍경이었는데, 이제는 “아, 여기가 그런 장소였구나” 하면서 다시 보게 되는 느낌이었다.

게이오대학교 앞 대학가 분위기의 거리

게이오 나카도리 쇼핑거리는 말 그대로 게이오대학교 미타 캠퍼스 앞 대학가 같은 분위기의 거리였다. JR 다마치역과 미타역, 그리고 게이오대학교 정문을 연결하는 좁은 골목 상점가라고 할 수 있는 곳인데, 큰 대로변 뒤쪽으로 들어오면 완전히 다른 분위기의 공간이 펼쳐진다. 도쿄의 현대적인 빌딩 숲 사이에 숨어 있는 오래된 대학가 골목 같은 느낌이었다.

좁은 골목 양옆으로는 작은 식당들과 이자카야, 카레집, 라멘집, 카페 같은 가게들이 빼곡하게 들어서 있었다. 학교 앞 상권답게 가격대도 비교적 부담이 적은 곳들이 많아 보였고, 실제로 메뉴판을 보면 학생들을 겨냥한 듯한 가성비 좋은 식당들이 굉장히 많았다. 와세다대학교 주변이 조금 더 활기찬 학생 거리 같은 느낌이었다면, 게이오 나카도리 상점가는 조금 더 직장인 거리와 대학가 분위기가 섞여 있는 느낌이 강했다. 실제로 주변에는 회사 건물들도 많다보니, 낮에는 학생들과 직장인들이 섞여 다니고, 밤이 되면 자연스럽게 술집 거리처럼 변하는 분위기라고 한다.

일본 골목 특유의 분위기

무엇보다 이 거리에서 가장 인상적이었던 것은 골목 특유의 분위기였다. 차 한 대가 겨우 지나갈 정도로 좁은 길 위로 수많은 간판들이 빽빽하게 달려 있었고, 가게마다 풍겨오는 음식 냄새들이 자연스럽게 골목 안을 채우고 있었다. 일본 드라마나 영화 속에서 보던 대학가 뒷골목 같은 느낌이 그대로 살아 있는 공간이었다. 예전에는 그냥 “일본 같다” 정도로만 느끼고 지나쳤던 거리였는데, 이번에는 조금 더 천천히 주변을 둘러보면서 걸을 수 있었다.

어떤 가게는 오래된 쇼와 시대 분위기가 남아 있는 듯했고, 어떤 가게는 현대적인 카페 느낌으로 꾸며져 있기도 했다. 오래된 공간과 새로운 공간이 뒤섞여 있는 모습 자체가 굉장히 도쿄다운 풍경처럼 느껴졌다. 특히 골목을 걷다 보니 “이런 곳에서 학생들이 수업 끝나고 밥을 먹고 술을 마시고 시간을 보내겠구나” 하는 생각도 자연스럽게 들었다. 유명 관광지가 아니라 실제로 사람들이 생활하는 공간이라는 느낌이 강하게 남는 거리였다.

다시 걸으니 떠오르는 예전 여행의 기억

그리고 무엇보다도, 이 거리를 다시 걷고 있다는 사실 자체가 괜히 여러 생각들을 떠오르게 만들었다. 예전 처음 도쿄를 여행했을 때의 나는 일본어도 거의 못했고, 어디를 걷고 있는지도 정확히 모른 채 무작정 돌아다니던 시절이었다. 그 때도 분명 이 골목을 지나가면서 사진을 찍고 풍경을 담아두었는데, 시간이 지나 다시 같은 장소를 걸으니 괜히 옛 여행의 기억들이 다시 떠오르는 느낌이었다.

그 당시의 나는 이 거리를 걸으면서 무슨 생각을 했을까. 아마도 그냥 “일본 대학가는 이런 분위기구나” 하면서 신기해했을지도 모르겠다. 그런데 이제는 그 때보다 훨씬 익숙한 상태로 다시 같은 골목을 걷고 있다는 점이 묘한 감정을 만들어냈다. 이번에는 단순히 처음 보는 풍경을 소비하는 여행이라기보다는, 예전에 지나갔던 시간과 장소를 다시 확인해보는 여행에 가까웠던 것 같다. 조용한 게이오대학교 캠퍼스를 지나, 정겨운 골목 분위기가 살아 있는 게이오 나카도리 쇼핑거리를 천천히 걸으면서, 이번 도쿄 여행 역시 또 하나의 기억으로 차곡차곡 쌓여가고 있다는 생각이 들었다.

게이오대학교 앞에 있는 나카도리 쇼핑거리를 천천히 걷고 있으니, 예전에 한 번 지나가면서 봤던 작은 신사가 문득 떠올랐다. 사실 처음 이 곳을 지나갔을 당시에는 크게 신경을 쓰지 않았던 장소였다. 길거리 한켠에 아주 작은 도리이와 조그마한 신사가 자리하고 있었는데, “이런 곳에도 신사가 있구나” 정도로만 생각하고 지나갔던 기억이 있다. 당시에는 굳이 이런 작은 공간까지 하나하나 기록하는 것은 너무 과한 느낌 아닐까 하는 생각도 있었던 것 같다.

그런데 시간이 지나 다시 같은 거리를 걷다 보니, 오히려 그런 작은 장소들이 더 기억에 남기 시작했다. 거대한 관광지나 유명 랜드마크보다도, 동네 골목 사이에 숨어 있는 작은 공간들이 여행의 분위기를 더 진하게 남기는 경우가 있다는 것을 이제는 조금 알 것 같기도 하다. 그렇게 예전 기억을 더듬어 골목 안쪽을 다시 걸어가보니, 그 작은 신사는 여전히 같은 자리에 그대로 남아 있었다.

골목 사이에 숨어 있는 작은 신사

이 곳은 “간류 이나리(巌流稲荷)”와 “차노키 이나리 신사(茶の木稲荷神社)”라는 이름을 가진 작은 신사였다. 거창한 관광지가 아니라 정말 골목 안쪽에 조용히 자리하고 있는 작은 신사에 가까운 곳이었다. 규모도 굉장히 작은 편이라 자칫하면 그냥 지나치기 쉬운 장소였는데, 오히려 그런 분위기 덕분에 더 일본다운 느낌이 살아 있는 공간처럼 느껴졌다.

붉은색 작은 도리이가 나란히 세워져 있었고, 신사 주변은 굉장히 조용했다. 바로 근처에는 식당과 상점들이 이어지고 있었지만, 이상하게도 신사 주변만큼은 공기가 조금 달라지는 느낌이었다. 도쿄 한복판의 대학가 골목 속인데도 잠깐 시간이 멈춘 것 같은 분위기라고 해야 할까.

차노키 이나리 신사에 담긴 전설

특히 차노키 이나리 신사(茶の木稲荷神社)는 꽤 오래된 전설이 남아 있는 장소라고 한다. 예전 이 곳의 신이 차나무 잎에 눈을 다쳤다는 이야기에서 시작된 전설이 있는데, 이후 사람들 사이에서 눈병이나 안질 치료를 기원하는 신앙이 생겨났다고 한다. 차를 끊겠다고 약속하며 기도를 하면 눈병이 낫는다는 이야기가 전해졌고, 그래서 지금도 눈 건강과 관련된 기도를 하러 오는 사람들이 있다고 한다.

사실 이런 이야기를 모르고 보면 그냥 작은 동네 신사처럼 보이는 공간인데, 이렇게 하나씩 배경을 알고 나니 괜히 보는 느낌도 달라지는 것 같았다. 이나리 신사답게 기본적으로는 풍요와 상업 번창을 상징하는 의미도 가지고 있다고 하는데, 대학가와 상점가 사이에 자리하고 있다는 점이 묘하게 잘 어울리는 느낌이기도 했다.

작지만 묘하게 분위기가 있는 공간

옆에 있는 간류 이나리(巌流稲荷)는 조금 더 작은 규모의 신사였다. 크게 화려하거나 웅장한 공간은 아니었지만, 붉은 도리이들이 이어지는 모습이 전형적인 일본 이나리 신사 특유의 분위기를 만들어내고 있었다. 도쿄를 돌아다니다보면 유명 관광지의 거대한 신사들도 많이 보게 되지만, 오히려 이런 작은 신사들이 더 생활 속 일본 분위기를 느끼게 해주는 경우도 많은 것 같다. 실제로 주변을 보면 관광객보다는 그냥 지나가다가 잠깐 손을 모으고 가는 현지인들의 모습이 더 자연스럽게 보이는 장소였다.

다시 떠오르는 예전 여행의 기억

무엇보다 이 공간이 인상적이었던 이유는, 예전 여행의 기억과 자연스럽게 겹쳐졌기 때문이었다. 몇 년 전 처음 이 골목을 걸을 때는 어디가 어딘지도 잘 모른 채 돌아다녔고, 일본어도 거의 하지 못하던 시절이었다. 그 당시에는 그냥 “일본 골목에 작은 신사가 있네” 정도로 생각하고 지나쳤던 장소였는데, 시간이 지나 다시 같은 공간을 찾아오니 괜히 감정이 묘해졌다.

예전에는 그냥 스쳐 지나갔던 풍경들이, 시간이 지나 다시 보니 전혀 다르게 보이는 순간들이 있다. 이번 게이오 나카도리 쇼핑거리 산책 역시 그런 느낌에 가까웠던 것 같다. 거대한 관광 명소는 아니지만, 대학가 골목 사이에 조용히 자리하고 있는 작은 신사를 다시 마주하면서, 이번 여행 역시 단순히 새로운 장소를 보는 여행이라기보다는 예전의 기억들을 다시 하나씩 이어가는 여행이 되어가고 있다는 생각이 들었다. 그렇게 신사를 천천히 둘러본 뒤에는 다시 미타역 방향으로 걸어 내려왔다.

이 날은 특별히 급하게 해야 할 일정이 남아있는 상황은 아니었다. 숙소 체크인은 오후 3시부터 가능했지만, 아직 시간이 조금 남아 있었기에 괜히 바로 숙소로 들어가기보다는 미타역 주변을 천천히 한 번 걸어보기로 했다. 오랜만에 다시 오게 된 동네이기도 했다. 게이오 나카도리 상점가를 지나 바깥쪽으로 나오니, 멀리 미타역 방향의 풍경이 자연스럽게 눈에 들어왔다.

2018년 처음 도쿄를 여행했을 때도 이 근처를 걸었던 기억이 있었는데, 그 당시에도 어딘가에서 미타역 방향을 바라보며 걸었던 기억이 어렴풋이 떠오르는 듯했다. 다만 이번에는 바로 미타역으로 향하지는 않았다. 괜히 골목 안으로 더 들어가고 싶은 기분도 아니었고, 오히려 넓은 도로를 따라 천천히 걸어보고 싶다는 생각이 들었다. 그렇게 동쪽 방향으로 이동하면서 대로변을 따라서 걸었다.

미타 거리에서 마주한 익숙한 풍경

날씨는 꽤 선선한 편이었다. 햇볕은 있었지만 덥지는 않았고, 바람도 적당히 불어서 걷기에 딱 좋은 날씨였다. 도쿄 시내를 돌아다니다 보면 계속해서 사람들과 건물들 사이를 지나게 되는데, 이상하게 이런 순간에는 특별한 목적 없이 그냥 길을 걷는 것 자체가 여행처럼 느껴질 때가 있다. 길을 걷다 보니 익숙한 간판 하나가 눈에 들어왔다.

바로 “한화”였다. 대한민국 기업인 한화의 로고가 붙어 있는 건물이 도쿄 한복판에 자리하고 있는 모습이 괜히 반갑게 느껴졌다. 일본 여행을 하다 보면 의외로 한국 기업 간판들을 종종 마주치게 되는데, 그럴 때마다 묘하게 현실감이 생기는 느낌이 있다. 완전히 낯선 도시를 걷고 있는 것 같다가도, 갑자기 익숙한 브랜드가 눈에 들어오면 “아, 진짜 서울이랑 그렇게 멀리 떨어진 곳은 아니구나” 하는 생각이 들기도 한다.

고가 위로 이어지는 철도 풍경

그렇게 계속 길을 따라서 걷다가 큰 사거리 근처에서 발걸음을 멈추게 되었다. 도로 위로는 거대한 철도 구조물이 지나가고 있었는데, 가만히 보고 있으니 정말 다양한 열차들이 끊임없이 지나가는 장소였다. JR 전철과 신칸센, 그리고 모노레일까지 계속해서 오가고 있었다. 사실 특별한 관광지라고 부를 만한 장소는 아니었다.

하지만 이상하게 이런 풍경이 굉장히 인상적으로 남는다. 기차와 전철이 쉼 없이 지나가는 모습을 보고 있으니, “아, 진짜 일본에 와 있구나” 하는 느낌이 굉장히 강하게 들었기 때문이다. 특히 도쿄는 철도 도시라는 표현이 정말 잘 어울리는 곳이라는 생각이 들었다. 서울도 지하철이 잘 되어 있는 도시지만, 도쿄는 JR과 지하철, 사철, 신칸센, 모노레일까지 정말 셀 수 없이 다양한 노선들이 동시에 움직이고 있다 보니, 철도 풍경 자체가 도시의 일부처럼 느껴진다.

가만히 서서 보고만 있어도 1~2분 사이에 완전히 다른 종류의 열차들이 계속 지나갔다.

어린 시절의 기억이 떠오르던 순간

열차들이 지나가는 모습을 멍하니 바라보고 있으니, 문득 아주 어렸을 때의 기억이 떠오르기도 했다. 예전에 어린 시절에는 가끔 어머니와 함께 역에 기차표를 예매하러 갔던 기억이 있는데, 그 때마다 이상하게 기차가 움직이는 모습을 계속 바라보곤 했었다. 육교 위에 올라가서 아래를 지나가는 기차를 한참 바라보고 있으면, 어머니는 “이제 봤으니까 가자” 하면서 재촉하셨지만, 어린 시절의 나는 그게 왜 그렇게 재미있었는지 모르겠다.

기차가 들어오고 나가는 모습, 선로 위를 달리는 소리, 사람들이 움직이는 풍경 같은 것들이 그냥 신기하고 재미있었던 시절이었다. 그리고 여행 중에, 도쿄 한복판에서 다시 그런 기분이 잠깐 떠오른 것이다. 계속해서 지나가는 다양한 열차들을 바라보면서, 괜히 어린 시절의 기억까지 같이 떠올리게 되는 순간이었다.

특별하지 않아서 더 기억에 남는 장소

사실 냉정하게 말하면 관광지라고 하기에는 애매한 장소다. 유명한 랜드마크도 아니고, 특별한 시설이 있는 것도 아니다. 하지만 여행을 하다보면 오히려 이런 장소들이 더 오래 기억에 남는 경우가 있는 것 같다.

유명 관광지에서 느끼는 감동과는 조금 다르게, 그냥 우연히 걷다가 마주친 풍경 하나가 이상하게 여행 전체 분위기를 기억하게 만드는 순간들이 있다. 이번 미타역 주변 산책도 그런 시간에 가까웠던 것 같다. 도쿄의 거대한 철도 풍경과, 그 사이에서 떠오른 오래된 기억들까지. 특별한 장소는 아니었지만, 그래서 더 여행다운 순간처럼 느껴졌던 시간이었다.

미타역 주변을 천천히 걸으면서 동네를 둘러보고 있던 도중, 길 한편에서 굉장히 오래된 분위기의 목조 건물을 발견할 수 있었다. 주변은 현대적인 빌딩들과 도로들로 가득했는데, 그 사이에서 혼자 다른 시간대를 살아가는 듯한 건물이었다. 가까이 가보니 “미나토구립 전통문화 교류관(港区立伝統文化交流館)”이라는 이름이 적혀 있었다.

이상하게도 이 건물 안으로 사람들이 계속 들어가는 모습이 보였다. 관광객들이 몰리는 유명 관광지 같은 분위기는 아니었지만, 지역 주민들처럼 보이는 사람들도 자연스럽게 드나들고 있었고, 뭔가 동네 사람들에게 익숙한 공간처럼 느껴졌다. 나 역시 괜히 궁금해져서 안으로 한 번 들어가보기로 했다.

건물 입구 앞에는 작은 입간판이 세워져 있었는데, 내부에서는 작은 카페도 함께 운영하고 있다는 안내가 적혀 있었다. 가격도 굉장히 저렴한 편이었다. 커피 한 잔이 200엔 정도였는데, 이런 분위기의 공간에서 잠시 쉬어갈 수 있다면 나쁘지 않겠다는 생각이 들었다. 원래는 잠깐만 둘러보고 나오려고 했지만, 분위기가 좋아 보여 천천히 시간을 보내보기로 했다.

도쿄 한복판에 남아있는 오래된 목조 건물

건물 자체는 굉장히 오래된 분위기를 풍기고 있었다. 나무 기둥과 바닥, 전체적인 구조에서 오래된 일본 건축 특유의 분위기가 그대로 느껴졌는데, 현대적인 도쿄 한복판에서 이런 공간을 만나니 괜히 묘한 기분이 들었다. 마치 주변 시간만 빠르게 흘러가고 이 건물만 옛 시간을 붙잡고 남아있는 느낌이었다. 안으로 들어가니 스태프가 일본어로 무언가를 설명해주었다.

처음에는 무슨 이야기인지 잠시 헷갈렸는데, 다시 물어보니 2층에서 이벤트가 진행 중이라는 이야기였다. 다만 1층 전시 공간은 자유롭게 둘러봐도 괜찮다고 했다. 입장료는 따로 없었고, 신발을 벗고 들어가는 방식이었다. 입구 근처에는 신발장이 잘 마련되어 있어서 크게 불편함은 없었다.

나중에 찾아보니 이 건물은 원래 1936년에 지어진 ‘구 시바우라 협동 회관’이었다고 한다. 당시 시바우라 지역은 게이샤들이 활동하던 하나마치(花街) 문화가 남아있던 곳이었는데, 이 건물은 게이샤들이 연습과 업무를 보던 ‘검번(見番)’ 역할을 했던 공간이었다고 한다. 현재는 복원 작업을 거쳐 전통문화 교류관으로 다시 운영되고 있었는데, 이런 규모의 목조 검번 건물이 도쿄에는 거의 남아있지 않다고 한다.

시바우라 지역의 역사를 담고 있던 1층 전시

1층에서는 작은 전시가 진행되고 있었다. 전시 설명은 대부분 일본어로만 적혀 있었기에 내용을 완벽하게 이해할 수 있었던 것은 아니었지만, 전체적으로는 시바우라 지역의 역사와 이 건물의 과거를 다루고 있는 전시처럼 느껴졌다.

특히 인상적이었던 부분은 이 지역이 원래 바다였다는 내용이었다. 지금은 빌딩과 도로로 가득한 도심이지만, 예전 지도와 그림들을 보면 이 일대는 바다와 굉장히 가까운 지역이었다고 한다. 시대별 지도를 비교해놓은 전시도 있었는데, 점점 바다를 매립하면서 지금의 도쿄 시가지가 만들어지는 과정이 굉장히 흥미롭게 느껴졌다. 지금 내가 걷고 있는 이 도심 한복판이 아주 오래전에는 실제로 파도가 치던 공간이었다는 사실이 신기하게 다가왔다.

또한 전시 속에는 과거 게이샤 문화와 관련된 자료들도 남아 있었다. 기모노를 입은 여성들이 등장하는 삽화와 사진들이 있었는데, 이 건물이 단순한 오래된 건물이 아니라 실제로 사람들이 생활하고 연습하던 공간이었다는 점을 자연스럽게 느낄 수 있었다. 화려한 관광 전시라기보다는, 지역의 시간을 조용히 기록해두는 공간 같은 분위기에 가까웠다.

한편으로는 일본 전통 주거 문화와 관련된 공간들도 일부 재현되어 있었다. 다다미와 목조 창문, 전통 장식물 같은 것들이 함께 전시되어 있었는데, 화려하지는 않지만 일본 특유의 ‘와후(和風)’ 감성을 느끼기에는 충분한 공간이었다. 무엇보다도 건물 안 전체에 남아있는 나무 냄새와 오래된 공기의 느낌이 굉장히 인상적이었다.

여행지에서 만난 작은 친절

전시 공간 자체는 아주 넓은 편은 아니었기에 천천히 둘러보는데 그렇게 오랜 시간이 걸리지는 않았다. 전시를 다 둘러본 뒤에는 1층 카페 공간에 앉아서 잠시 쉬어가기로 했다. 커피도 200엔, 라테를 주문해도 200엔 정도였는데, 이런 분위기의 공간에서 쉬어갈 수 있다는 점을 생각하면 상당히 저렴한 편이었다. 주문은 입구 근처 카운터에서 해야 했는데, 이미 신발을 벗고 안쪽으로 들어와 있었던 상황이었다. 다시 신발을 꺼내 신기 귀찮아서 그냥 맨발 상태로 카운터까지 걸어갔는데, 그 모습을 본 스태프 한 분이 갑자기 자신의 슬리퍼를 벗어서 건네주었다.

괜찮다고 몇 번이나 사양했지만, 괜찮다면서 그냥 신발을 벗어두고 가버리는 바람에 결국 신을 수밖에 없었다. 생각해보면 정말 별거 아닌 일이었지만, 여행 중에는 이상하게 이런 사소한 친절들이 오래 기억에 남는다. 낯선 도시에서 예상하지 못한 따뜻함을 마주하게 되는 순간들. 어쩌면 여행이라는 것은 결국 이런 작은 기억들이 쌓여서 오래 남는 것이 아닐까 하는 생각이 들었다.

아무것도 하지 않아도 괜찮았던 하루

카페 공간에 앉아서 천천히 커피를 마셨다. 그리고 다음에는 어디를 갈지 생각해봤지만, 사실 이 날은 딱히 무언가를 꼭 해야겠다는 생각 자체가 별로 없는 날이었다. 오히려 그런 날이었기에 더 좋았던 것 같기도 하다. 유명 관광지를 급하게 돌아다니기보다는, 그냥 동네를 천천히 걸어보고, 우연히 발견한 장소에 들어가보고, 그렇게 시간을 보내는 하루. 이번 미타 산책은 딱 그런 느낌의 하루였던 것 같다.

미나토구립 전통문화 교류관에서 잠시 쉬면서 다음에는 어디를 갈지 고민했다. 사실 이 날은 특별히 꼭 가야 할 장소가 있는 날은 아니었다. 오히려 아무 계획 없이 동네를 천천히 걸어다니면서 도쿄의 일상을 구경하는 느낌에 가까운 하루였다. 그렇게 구글 지도를 켜놓고 주변을 둘러보다가 근처에 있는 “쇼덴지(正伝寺)”라는 절을 발견할 수 있었다. 대형 관광지처럼 유명한 장소는 아니었지만, 주거지역 한복판에 조그마한 절이 자리하고 있는 모습이 괜히 흥미롭게 느껴졌다. 거리도 멀지 않았기에 그냥 천천히 걸어서 이동해보기로 했다.

골목길을 따라 걷다 보니 정말 평범한 주택가 사이에서 절이 모습을 드러냈다. 처음에는 “여기에 절이 있다고?” 싶은 느낌이 들 정도로 주변 분위기와 자연스럽게 섞여 있는 장소였다. 도쿄라는 도시 자체가 원래 이런 느낌이 강한 것 같다. 현대적인 빌딩과 오래된 절, 그리고 평범한 주택가가 특별한 경계 없이 자연스럽게 이어지는 도시.

철도 옆에 자리하고 있던 조용한 절

쇼덴지는 생각보다 훨씬 작은 규모의 절이었다. 웅장하거나 화려한 느낌보다는, 동네 사람들이 조용히 들렀다가 가는 작은 사찰 같은 분위기에 가까웠다. 그런데 특이하게도 바로 옆으로 철도가 지나가고 있었다. 절 안은 굉장히 조용했는데, 가끔씩 옆을 지나가는 전철 소리가 들려왔다. 묘하게 그 소리가 거슬리지는 않았다. 오히려 도쿄 특유의 풍경처럼 느껴졌다. 오래된 절과 현대적인 철도가 한 공간 안에서 자연스럽게 공존하고 있는 모습. 이런 장면들을 보고 있으면 “아, 여기가 정말 일본이구나” 싶은 생각이 들 때가 있다.

공휴일 낮이었지만 사람은 거의 없었다. 덕분에 더 조용한 분위기 속에서 천천히 경내를 둘러볼 수 있었다. 작은 절이었지만 관리가 굉장히 깔끔하게 되어 있었고, 향 냄새와 함께 특유의 차분한 공기가 느껴지는 장소였다. 한쪽에는 누군가 걸어두고 간 에마(絵馬)도 보였다.

나도 하나 적어서 걸어둘까 잠깐 고민했지만, 에마를 판매하는 공간은 따로 보이지 않았다. 원래는 특정 시간대에만 판매를 하는 것인지, 아니면 이날만 운영을 하지 않았던 것인지는 잘 모르겠다. 괜히 하나 남겨두고 가고 싶다는 생각이 들었던 장소였는데 조금 아쉬움이 남기도 했다.

비샤몬텐과 호랑이의 절

나중에 찾아보니 쇼덴지는 단순한 동네 절 이상의 의미를 가진 장소이기도 했다. 이곳은 ‘에도 3대 비샤몬’의 하나로 알려진 비샤몬텐(毘沙門天)을 모시는 절이라고 한다. 비샤몬텐은 일본에서는 재물과 복을 가져다주는 수호신으로 여겨지는 존재인데, 그래서인지 현지인들이 조용히 기도를 하러 오는 장소라고 한다. 절 안쪽을 자세히 보면 호랑이와 관련된 장식이나 상징들도 발견할 수 있었는데, 이것 역시 비샤몬텐과 연결된 전설 때문이라고 한다.

규모는 작지만, 동네 속에 자연스럽게 녹아들어 있으면서도 오랜 신앙의 흔적이 남아있는 공간이라는 점이 굉장히 인상적으로 느껴졌다. 특히 절의 정식 산호(山号)가 ‘송류산(松流山)’이라고 하는데, 이름만 보면 지금의 도심 풍경과는 전혀 어울리지 않는 느낌이 들기도 했다. 하지만 이런 이름들을 보다 보면, 지금은 빌딩과 도로로 가득한 미타 지역도 예전에는 전혀 다른 풍경이었겠구나 하는 상상을 하게 된다.

절에서 운영하는 듯했던 템플 호텔

절을 둘러보다가 또 하나 눈에 들어온 것이 있었다. 바로 “OTERA STAY - TEMPLE HOTEL SHODEN-JI”라는 작은 간판이었다. 처음에는 잘못 본 줄 알았다. 그런데 자세히 보니 실제로 절에서 운영하는 숙박 서비스처럼 보였다. 일본에서도 최근에는 절에서 숙박을 체험할 수 있는 이른바 ‘템플 스테이’ 형태의 공간들이 조금씩 생겨나고 있는데, 쇼덴지도 그런 형태의 공간이 아닐까 싶었다.

순간 굉장히 궁금해졌다. 도쿄 한복판, 그것도 철도 옆에 있는 작은 절에서 하룻밤을 보내면 어떤 느낌일까 하는 생각이 들었던 것이다. 아침에 전철 소리를 들으면서 눈을 뜨는 절이라니, 뭔가 굉장히 도쿄다운 풍경 같기도 했다. 이번에는 그냥 잠깐 들러보는 정도로 끝났지만, 나중에 기회가 된다면 한 번쯤 실제로 숙박을 해보는 것도 재미있을 것 같다는 생각이 들었던 장소다.

아무 계획 없이 걷다가 만난 풍경

사실 쇼덴지는 여행 책자에 꼭 등장하는 유명 관광지는 아니다. 하지만 오히려 그래서 더 기억에 남는 장소였던 것 같기도 하다. 유명한 랜드마크를 빠르게 찍고 이동하는 여행이 아니라, 그냥 동네를 걷다가 우연히 발견한 작은 절. 그리고 그 안에서 잠깐 조용히 시간을 보내는 순간들. 이번 미타 산책은 그런 순간들이 계속 이어지는 하루였던 것 같다.

쇼덴지(正伝寺)를 둘러보고 나오니, 길 건너편 맞은편에도 또 하나의 절이 자리하고 있는 것을 볼 수 있었다. 바로 “엔주지(圓珠寺)”라는 이름의 절이었다. 쇼덴지와 마찬가지로 철길 바로 옆에 자리하고 있는 작은 절이었는데, 묘하게 분위기가 달랐다.

사실 규모만 놓고 보면 굉장히 작은 절이라고 할 수 있는 곳이었다. 관광객이 몰리는 유명 사찰 같은 느낌은 전혀 아니었고, 그냥 동네 안에 자연스럽게 자리하고 있는 조용한 절 같은 분위기에 가까웠다. 공휴일 낮이었지만 방문객도 거의 보이지 않았다. 덕분에 오히려 더 차분한 분위기 속에서 천천히 둘러볼 수 있었다.

무엇보다도 인상적이었던 부분은, 이렇게 평범한 주거지역 사이에 오래된 절들이 자연스럽게 남아 있다는 점이었다. 도쿄는 초고층 빌딩과 번화가의 이미지가 강한 도시이기도 하지만, 조금만 골목 안쪽으로 들어가 보면 이렇게 오래된 절이나 신사가 갑자기 나타나는 경우가 많다. 그런 풍경들을 보고 있으면 이 도시가 단순히 현대적인 도시만은 아니라는 생각이 들기도 한다.

철길 옆에서 바라본 도쿄의 풍경

온 김에 경내 안쪽으로도 들어가보았다. 절 내부는 굉장히 조용한 분위기였다. 화려한 장식보다는 소박하고 정갈한 느낌이 강했고, 오히려 그런 점이 더 마음에 들었던 장소였다. 특히 내부에서 2층으로 올라갈 수 있었는데, 위쪽으로 올라가니 풍경이 꽤 독특했다.

바로 옆으로 지나가는 전철과 기차의 모습이 굉장히 가까운 거리에서 보였기 때문이다. 보통 절이라고 하면 산 속이나 조용한 장소를 떠올리게 되는데, 이 곳은 전혀 달랐다. 오래된 목조 느낌의 절과 바로 옆을 달리는 현대적인 철도 풍경이 한 화면 안에 같이 들어오는 모습.

묘하게 도쿄다운 장면이라는 생각이 들었다. 잠시 난간 쪽에 서서 지나가는 전철을 바라봤다. 조용한 절 안에서 기차가 지나가는 모습을 바라보고 있으니 뭔가 현실감이 이상하게 느껴지기도 했다. 관광지라기보다는, 그냥 동네 속에 녹아 있는 일상의 풍경 같은 느낌.

오히려 이런 장소들이 오래 기억에 남는 것 같기도 하다.

조용한 경내에서 따라온 역사에 대한 생각

나중에 찾아보니 엔주지는 일본 불교의 일련종(日蓮宗) 계열 사찰이라고 한다. 오래된 사찰을 둘러보면서는 일본 역사 속 인물을 바라보는 시선에 대한 생각도 이어졌다. 그중 하나가 가토 기요마사(加藤清正)였다. 사실 한국인 입장에서 가토 기요마사라는 이름은 굉장히 복잡한 감정을 불러오는 인물일 수밖에 없다.

임진왜란 당시 조선을 침략했던 일본 장수 가운데 한 명이기 때문이다. 한양 점령 이후 북쪽 지역까지 진격했던 인물로 알려져 있고, 우리 역사에서는 당연히 침략자의 이미지로 남아 있는 존재다. 그런데 일본에서는 전혀 다른 이미지로 남아 있다는 점이 굉장히 묘하게 느껴졌다.

일본에서는 가토 기요마사를 “축성의 달인” 혹은 “수호신”처럼 바라보는 분위기가 강하다고 한다. 특히 구마모토성을 만든 인물로 유명하고, 건축이나 치수 기술에 뛰어났던 인물로 평가받기도 한다. 그래서 일부 사찰에서는 지금도 ‘세이쇼코(清正公)’라는 이름으로 신격화되어 모셔지고 있다고 한다. 엔주지 역시 그런 분위기와 연결된 장소 가운데 하나였던 셈이다.

절 자체는 굉장히 조용하고 평화로운 공간이었지만, 그 안에 담긴 역사적 배경을 알고 나니 괜히 복잡한 감정이 들기도 했다. 우리 입장에서는 아픈 역사의 한 장면과 연결된 인물인데, 일본에서는 신앙과 존경의 대상처럼 남아 있는 모습. 여행을 하다 보면 이렇게 역사 인식의 차이를 체감하게 되는 순간들이 종종 있는 것 같다.

물론 그렇다고 해서 이 장소 자체가 불편하게 느껴졌던 것은 아니다. 오히려 “같은 인물을 두고도 이렇게 완전히 다른 기억이 남는구나” 하는 생각을 하게 되는 장소에 가까웠다. 그런 점까지 포함해서, 여행이라는 것은 결국 다른 나라의 시선과 기억을 직접 마주해보는 과정인지도 모르겠다.

조용했던 미타의 오후

엔주지를 둘러본 뒤에는 다시 천천히 골목길을 걸어나왔다. 주변은 여전히 조용했다. 가끔 전철 지나가는 소리만 들릴 뿐, 사람들도 거의 보이지 않는 평범한 동네 오후의 풍경이었다. 특별한 관광지를 찾아다닌 날은 아니었지만, 오히려 그래서 더 도쿄의 일상적인 분위기를 느낄 수 있었던 시간이었던 것 같다. 유명한 랜드마크보다도, 이런 동네 속 작은 절과 골목길들이 오래 기억에 남는 여행이 있다.

이번 미타 산책이 딱 그런 느낌의 시간이었다.

절을 둘러보고 난 뒤에는 자연스럽게 북쪽 방향으로 걸어가기 시작했다. 특별히 어디를 꼭 가야겠다는 계획이 있었던 날은 아니었기에, 그냥 눈에 들어오는 길을 따라 천천히 걸어보는 느낌에 가까웠다. 이런 날은 오히려 목적지를 정해놓고 움직이는 것보다, 발길 닿는 대로 돌아다니는 쪽이 더 재미있을 때가 있다. 그렇게 걷다 보니 어느 순간 고가도로 아래쪽으로 들어가게 되었는데, 그 곳에서 꽤 독특한 풍경을 볼 수 있었다.

고가도로 아래 수로에 화려한 배들이 여러 척 정박해 있었던 것이다. 처음에는 그냥 작은 유람선 같은 것인가 싶었는데, 자세히 보니 굉장히 일본스러운 분위기의 배들이었다. 평소 한국에서는 쉽게 보기 어려운 풍경이기도 했고, 머리 위로는 거대한 고속도로가 지나가고 있는데 그 아래에는 전통적인 느낌의 배들이 조용히 떠 있는 모습이 묘하게 인상적이었다.

그래서 자연스럽게 사진을 찍으면서 주변을 둘러보게 되었다.

시바지구 옛 마을 이름 유래판

배들이 정박해 있는 곳 옆에는 작은 공원 같은 공간과 함께 안내판 하나가 세워져 있었다. 바로 “芝地区旧町名由来板(시바 지구 옛 마을 이름 유래판)”이었다. 처음에는 그냥 평범한 지역 안내판인가 싶었는데, 자세히 보니 지금은 사라진 옛 마을 이름들과 이 지역의 역사에 대해서 설명하고 있는 표지판이었다. 도쿄는 오랜 시간 동안 도시 개발과 행정구역 통합이 반복되면서 옛 지명들이 많이 사라졌다고 하는데, 이런 안내판을 통해 “예전 이 동네는 어떤 곳이었는지”를 기록으로 남겨두고 있는 듯한 느낌이었다.

지도와 함께 옛 마을 이름들이 적혀 있었는데, 예전에는 이 지역이 바다와 가까운 장소였고, 어업이나 수로 문화와 연결된 동네였다는 내용들도 포함되어 있는 것 같았다. 생각해보면 바로 직전에 방문했던 미나토구립 전통문화 교류관에서도 비슷한 이야기를 본 기억이 있었다. 지금은 완전히 빌딩 숲이 되어버린 미나토구 일대가 과거에는 바다와 연결된 지역이었다는 이야기. 그렇게 생각하고 다시 주변을 바라보니, 지금 눈앞에 있는 수로 풍경도 단순한 운하가 아니라 과거의 흔적처럼 느껴지기도 했다.

고가도로 아래 정박해 있던 야카타부네

그리고 그 옆에 정박해 있던 배들이 바로 “야카타부네(屋形船)”였다. 처음에는 이름을 몰라서 그냥 화려한 관광용 배인가 싶었는데, 일본 전통 선상 연회용 배라고 한다. 일본에서는 에도 시대부터 강 위에서 음식을 먹고 술을 마시며 풍류를 즐기는 문화가 있었는데, 그 전통이 지금까지 이어져 내려오고 있는 셈이다. 배 안에는 다다미가 깔려 있고, 주로 덴푸라나 회 같은 요리를 먹으면서 도쿄만 야경을 감상하는 방식이라고 한다. 특히 밤이 되면 조명이 켜진 상태로 레인보우 브릿지나 스카이트리 주변을 돌아다닌다고 하는데, 이야기를 듣고 나니 괜히 한 번 타보고 싶다는 생각이 들기도 했다.

가격은 꽤 비싼 편이라고 하지만, 도쿄에서만 경험할 수 있는 분위기라는 점에서는 충분히 매력적으로 느껴졌다. 무엇보다도 인상적이었던 것은 풍경 자체였다. 머리 위에는 거대한 수도고속도로가 지나가고 있었고, 그 아래에는 오래된 전통 놀이배들이 조용히 정박해 있었다. 그리고 그 옆에는 과거 이 지역의 역사를 설명하는 안내판이 세워져 있었다.

현대적인 도쿄와 과거의 에도 문화가 한 공간 안에서 겹쳐져 있는 느낌. 도쿄를 돌아다니다 보면 이런 장면들을 종종 만나게 되는데, 그럴 때마다 이 도시가 단순히 “최신 도시”만은 아니라는 생각을 하게 된다.

잠시 멈춰서 바라본 도쿄의 오후

잠시 난간 근처에 서서 물 위를 바라봤다. 배들은 움직이지 않고 조용히 정박해 있었고, 수면도 굉장히 잔잔했다. 밤이 되면 화려하게 불을 밝히고 사람들을 태운 채 움직일 배들이, 낮에는 이렇게 고요하게 쉬고 있는 모습이 묘하게 인상적이었다. 왠지 모르게 “도쿄의 쉬는 시간” 같은 풍경처럼 느껴졌다고 해야할까. 관광 명소라고 부르기에는 애매한 장소일 수도 있지만, 오히려 이런 우연한 풍경들이 여행에서는 더 오래 기억에 남는 경우가 많은 것 같다.

길을 따라서 천천히 걷다 보니 어느새 하마마츠초역 근처까지 도착할 수 있었다. 원래는 근처에 있는 월드 트레이드 센터 빌딩 쪽을 한 번 올라가볼까 하는 생각도 했었다. 예전부터 하마마츠초를 지나갈 때마다 눈에 들어오던 건물이었기 때문이다. 그런데 막상 가까이 가서 보니 특별히 무언가를 관람할 수 있는 공간이라기보다는 업무용 오피스 빌딩 같은 분위기에 가까웠다.

괜히 억지로 들어가보는 것보다는 그냥 다음 장소를 찾아보는 편이 나을 것 같았다. 그래서 다시 지도를 켜고 주변을 둘러보는데, 바로 근처에 커다란 정원이 하나 있는 것이 눈에 들어왔다. “구 시바리큐 은사정원(旧芝離宮恩賜庭園)”이라는 곳이었다. 사실 이 장소는 예전부터 존재 자체는 알고 있었다.

하마마츠초역을 여러 번 지나가면서 담장 너머로 정원이 보이는 것을 본 기억이 있었기 때문이다. 하지만 이상하게도 항상 일정에 쫓기듯 지나가기만 했지, 실제로 안으로 들어가본 적은 한 번도 없었다. 이번에는 특별히 급하게 움직일 이유도 없는 날이었기에, 오랜만에 한 번 제대로 들어가보기로 했다.

입구를 찾지 못해 정원을 한 바퀴 돌다

생각보다 입구를 찾는 것은 쉽지 않았다. 지도상으로는 굉장히 가까운 거리처럼 보였는데, 처음에는 남쪽 방향으로 접근했다가 입구를 찾지 못했기 때문이다. 구글 지도에서는 입구가 있다고 나오는데 막상 가보니 문이 닫혀 있어서 순간 당황하기도 했다. 처음에는 “설마 오늘 휴무인가?”

하는 생각까지 들 정도였다. 결국 정원 외곽을 따라서 한참을 걷게 되었고, 결과적으로는 거의 정원을 반 바퀴 이상 돌아서 북서쪽 방향의 작은 입구를 통해 들어갈 수 있었다. 조금 허무하기도 했지만, 오히려 덕분에 정원 바깥 풍경까지 천천히 둘러볼 수 있었던 것 같기도 하다.

입장료는 성인 기준 150엔이었다. 도쿄 한복판에 있는 오래된 일본 정원을 둘러볼 수 있다는 점을 생각하면 사실 거의 부담이 없는 수준이었다.

지천회유식 정원의 풍경

그렇게 입구를 지나 안으로 들어가니, 곧바로 커다란 연못이 눈에 들어왔다. 이 곳은 일본 전통 정원 양식 가운데 하나인 “지천회유식(池泉回遊式)” 구조로 만들어진 정원이었다. 지천회유식이라는 것은 쉽게 말해서 중앙에 큰 연못을 만들고, 그 주변을 산책하면서 계속해서 달라지는 풍경을 감상할 수 있도록 설계한 방식이다. 한 곳에 앉아서 바라보는 정원이 아니라, 직접 걸으면서 풍경의 변화를 느끼는 것이 핵심인 구조라고 할 수 있다.

실제로 연못 주변 길을 따라서 천천히 걷다보면 시야가 계속 달라진다. 어떤 곳에서는 연못 가운데 작은 섬이 중심으로 보이고, 또 어떤 곳에서는 돌다리와 나무가 겹쳐 보인다. 그리고 고개를 조금만 들면 바로 뒤로 도쿄의 고층 빌딩들이 솟아 있는 풍경까지 함께 들어왔다.

특히 그 풍경이 굉장히 인상적이었다. 원래 일본 정원에서는 멀리 보이는 산이나 자연 풍경을 배경처럼 끌어오는 “차경(借景)”이라는 개념이 유명한데, 이 곳은 현대 도쿄 한복판에 자리하고 있는 만큼 거대한 빌딩들이 자연스럽게 정원의 배경 역할을 하고 있었다. 전통적인 일본 정원과 현대적인 도심 마천루가 한 화면 안에서 공존하는 모습. 묘하게 이질적이면서도, 또 굉장히 도쿄다운 풍경이라는 생각이 들었다.

바다를 품었던 에도 시대 정원

나중에 찾아보니 구 시바리큐 은사정원은 에도 시대에 바다를 매립한 땅에 만들어진 다이묘 정원이라고 한다. 원래는 바닷물을 끌어와 연못 수위를 조절하는 “시오이리(潮入)” 방식의 정원이었다고 하는데, 이후 도쿄만 매립이 계속 진행되면서 지금은 일반 담수 연못 형태로 남게 되었다고 한다. 그런 이야기를 알고 나니 연못 주변에 놓여 있는 커다란 돌들과 석조 구조물들도 괜히 다르게 보이기 시작했다. 단순한 조경물이 아니라, 과거 바다와 연결되어 있던 시간의 흔적처럼 느껴졌기 때문이다.

정원 안에는 연못 중앙의 섬으로 이어지는 돌다리와 중국 신선사상을 표현한 듯한 석조 구조물들도 곳곳에 배치되어 있었다. 규모 자체가 엄청 거대한 정원은 아니었지만, 오히려 그래서 더 천천히 산책하면서 풍경을 감상하기에는 딱 좋았던 것 같다. 무엇보다도 조용했다. 하마마츠초역 바로 옆이라는 것이 믿기지 않을 정도로, 안으로 들어오자마자 도시의 소음이 조금 멀어지는 느낌이 들었다.

익숙해져버린 도쿄의 풍경

다만 조금 아쉬운 점이 있었다면 이날 날씨가 완전히 맑지는 않았다는 점이었다. 하늘에 구름이 조금 끼어 있었고 빛도 완전히 선명한 느낌은 아니었다. 만약 더 맑은 날이었다면 연못에 비치는 하늘과 빌딩 풍경이 훨씬 더 예쁘지 않았을까 하는 아쉬움이 남기도 했다. 그래도 연못 주변을 따라 천천히 걸으면서 여러 생각들을 정리할 수 있었던 시간이었다.

처음 도쿄에 왔을 때만 해도 모든 것이 낯설었다. 전철 노선 하나 찾는 것도 어려웠고, 일본어도 거의 하지 못하던 시절이었다. 그런데 이제는 아무 생각 없이 이런 동네를 걸어다니고, 길을 잃어도 대충 다시 찾아가고, 편의점에 들어가는 것조차 너무 자연스럽게 느껴지고 있었다.

특히 최근에는 미유 공연 때문에 도쿄를 자주 오게 되면서, 어느 순간부터 도쿄가 “특별한 여행지”라기보다는 익숙한 일상 공간처럼 느껴지기 시작한 것 같기도 했다. 그런 생각들을 하면서 연못을 바라보고 있으니 괜히 시간이 많이 흘렀다는 생각이 들었다. 화려한 관광지를 정신없이 돌아다니는 것도 좋지만, 이렇게 조용한 정원 안을 천천히 걷는 시간이 오히려 더 오래 기억에 남는 순간들이 있는 것 같다.

구 시바리큐 은사정원을 천천히 둘러보고 난 뒤에는 다음 장소로 문화방송 사옥 쪽을 향해보기로 했다. 시바리큐 은사정원에서 그리 멀지 않은 곳에 자리하고 있었기에 도보로도 충분히 이동할 수 있는 거리였다. 실제로는 3분 정도밖에 걸리지 않았던 것 같다. 사실 이 곳은 원래부터 꼭 방문해야겠다고 생각했던 장소는 아니었다.

그런데 정원을 돌아다니고 있는 도중, 나츠코 팬 한 명에게 연락이 왔다. 혹시 근처에 있는 문화방송에서 판매하는 굿즈를 대신 구입해줄 수 있냐는 부탁이었다. 마침 가까운 위치에 있기도 했고, 나 역시 최근까지 나츠코가 라디오 방송을 진행했던 장소라는 점에서 괜히 한 번 직접 가보고 싶다는 생각이 들었다. 그렇게 하마마츠초역 근처에 있는 문화방송 사옥까지 걸어갈 수 있었다.

하마마츠초역 앞에 자리한 문화방송 사옥

문화방송(文化放送)은 일본의 대표적인 민영 라디오 방송국 가운데 하나다. 1952년에 개국한 방송국으로, 일본에서는 꽤 오래된 역사를 가진 방송국으로 알려져 있다. 특히 애니메이션, 성우 라디오, 아이돌 프로그램 같은 서브컬처 계열 방송으로도 유명한 곳이라 일본 라디오를 좋아하는 사람들에게는 익숙한 이름이기도 하다. 건물 자체도 꽤 현대적인 분위기였다. 하마마츠초역 북쪽 출구 바로 앞에 자리하고 있었는데, “미디어 플러스(Media Plus)”라는 이름답게 일반적인 방송국보다는 오피스 빌딩 같은 느낌에 가까웠다.

1층 쪽에는 공개방송이 예정되어 있었던 것인지 스태프로 보이는 사람들과 관객들이 모여 있는 모습도 볼 수 있었다. 방송국 특유의 분주한 분위기가 느껴졌는데, 괜히 이런 모습만 보아도 “아, 진짜 일본 방송국 근처에 왔구나” 하는 기분이 드는 순간이었다. 하지만 막상 굿즈를 구입하려고 올라가본 2층은 상황이 달랐다.

공휴일이라 문이 닫혀버린 방송국

2층으로 올라가 확인해보니 하필이면 공휴일이라 건물이 닫혀 있는 상황이었다. 순간 허무한 기분이 들었다. 괜히 여기까지 왔는데 아무것도 하지 못하고 돌아가야 하는 상황이 되어버린 것이다. 결국 아쉬운 마음을 안고 다시 아래층으로 내려올 수밖에 없었다.

사실 나츠코가 최근까지 이 방송국에서 라디오를 진행했었기 때문에, 건물을 바라보고 있으니 괜히 여러 생각이 들기도 했다. 직접 방송을 들으면서 하루를 마무리하던 기억들도 떠오르고, 이 건물 어딘가에서 실제로 그런 방송들이 만들어졌다는 생각을 하니 묘하게 친숙한 느낌도 들었던 것 같다. 이제는 실시간으로 방송을 듣기는 어렵지만, 그래도 이런 장소를 직접 와본다는 것 자체가 팬 입장에서는 또 하나의 여행 추억처럼 남는 것 같기도 했다.

로손 편의점에서 발견한 꾸덕한 칼피스

아쉬운 마음을 달래기 위해 1층에 있는 로손 편의점으로 들어갔다. 계속 걸어다닌 상태였기에 갈증도 있었고, 슬슬 배도 조금씩 고파오고 있는 상황이었다. 그렇다고 곧 저녁을 먹을 예정인데 제대로 식사를 하기에는 애매한 시간이었다. 그래서 간단하게 음료만 하나 마실 생각으로 편의점을 둘러보는데, 굉장히 반가운 음료 하나가 눈에 들어왔다.

바로 예전에 마코토가 소개했던 꾸덕한 느낌의 칼피스였다. 일반 칼피스는 일본 편의점 어디에서나 쉽게 볼 수 있지만, 이 제품은 생각보다 흔하게 보이지 않는 편이다. 그래서 오랜만에 다시 발견하니 괜히 반가운 마음에 바로 집어들게 되었다. 음료만 살 생각이었는데, 막상 계산대로 가려고 하니 괜히 아쉬움이 남아서 빵 하나도 같이 집어들었다. 결국 편의점 한쪽에 잠깐 서서 음료와 빵으로 허기를 달래며 쉬어갈 수 있었다.

특별한 음식도 아니고, 엄청 대단한 장소도 아니었지만, 이상하게 여행 중 이런 편의점에서 보내는 시간들이 오래 기억에 남는 경우가 많은 것 같다.

결국 다음날 다시 찾아오게 된 문화방송

결국 이날은 굿즈를 구입하지 못한 채 돌아갈 수밖에 없었다. 그런데 부탁을 받은 이상 그냥 포기하기도 애매했다. 그래서 다음날 다시 한 번 문화방송을 찾아오게 되었다. 다행히 이번에는 건물이 열려 있었다. 혹시나 하는 마음에 인포메이션 직원에게 굿즈샵 같은 공간이 있는지 물어봤는데, 아쉽게도 그런 오프라인 매장은 운영하고 있지 않다고 했다. 방송국 관련 상품은 온라인 중심으로만 판매하는 분위기였다.

결국 두 번이나 방문했지만 결과적으로는 헛걸음을 하고 만 셈이었다. 그래도 이상하게 크게 허무하지는 않았다. 누군가를 위해 굿즈를 찾아다니고, 방송국을 직접 방문해보고, 괜히 이런저런 시도를 해보는 과정 자체가 여행의 일부처럼 느껴졌기 때문이다. 어쩌면 여행이라는 것도 결국 거창한 관광지를 몇 군데 더 가는 것보다는, 이렇게 별 것 아닌 이유로 동네를 돌아다니고 예상치 못한 헛걸음을 해보는 시간들이 더 오래 기억에 남는 것이 아닐까 하는 생각이 들었다.

하마마츠초까지 온 김에 오랜만에 다시 조죠지 방면으로 걸어보기로 했다. 조죠지 뒤편으로는 도쿄의 상징이라고 할 수 있는 도쿄타워가 자리하고 있는 곳이기도 하다. 하지만 조죠지와 도쿄타워는 이미 이전 여행들에서 여러 번 방문했던 장소였기에, 이번에는 굳이 안쪽까지 다시 들어가지는 않아도 괜찮겠다는 생각이 들었다. 대신 이번에는 그동안 무심하게 지나치기만 했던 장소를 조금 더 자세히 바라보기로 했다. 바로 조죠지 방향으로 걸어가다 보면 자연스럽게 지나게 되는 거대한 문, “다이몬(大門)”이었다.

하마마츠초역에서 조죠지 방향으로 이어지는 길 한가운데에 거대한 문 하나가 세워져 있는 모습은 언제 봐도 꽤 인상적이다. 평소에는 그냥 “절 입구 같은 문” 정도로만 생각하고 지나쳤던 장소였는데, 이번에는 괜히 걸음을 멈추고 천천히 주변을 둘러보게 되었다.

에도 시대부터 이어져 온 조죠지의 정문

다이몬은 단순한 조형물 같은 존재가 아니라, 원래 조죠지의 정문 역할을 하던 장소라고 한다. 에도 시대에는 이 문을 지나가는 순간부터가 모두 조죠지의 경내였다고 한다. 지금은 주변에 일반 도로와 빌딩들이 들어서 있어서 그런 분위기가 많이 옅어졌지만, 여전히 이 지역 이름이 “시바다이몬(芝大門)”으로 남아 있는 이유 역시 이 문 때문이라고 한다.

현재 남아 있는 문은 원래의 목조 건물이 아니라 1937년에 재건된 구조물이라고 한다. 1937년 도로 정비에 맞춰 철골철근콘크리트 구조로 다시 세웠다고 하는데, 현대식 재료를 사용했음에도 전체적인 분위기는 여전히 전통적인 일본 사찰 문 특유의 웅장함을 유지하고 있었다. 가까이에서 바라보니 생각보다 훨씬 크고 묵직한 느낌이었다. 자동차와 사람들이 계속 오가는 도로 한가운데 서 있는데도 이상하게 존재감이 굉장히 강한 구조물이었다.

문 사이로 보이는 도쿄타워의 풍경

다이몬의 가장 유명한 포인트 가운데 하나는 바로 문 사이로 도쿄타워가 보인다는 점이다. 실제로 길 중앙에서 바라보면 전통적인 붉은 문 너머로 현대적인 도쿄타워가 얼굴을 내밀고 있는 풍경을 볼 수 있다. 굉장히 도쿄다운 풍경이라는 생각이 들었다. 에도 시대부터 이어져 온 사찰의 문, 그리고 그 뒤로 솟아 있는 현대 도쿄의 상징 같은 타워. 서로 완전히 다른 시대의 건축물인데도 이상하게 한 화면 안에서 자연스럽게 어울리는 느낌이었다.

특히 하마마츠초역 근처의 빌딩 숲을 지나 이 문 근처까지 걸어오다 보면 공기의 분위기가 조금씩 바뀌는 느낌도 있었다. 방금 전까지는 전형적인 오피스 거리 같은 분위기였는데, 다이몬 근처부터는 괜히 걸음 속도도 조금 느려지고 주변 분위기도 차분하게 느껴졌다. 조죠지 본당 쪽까지 들어가지 않아도, 이 문 하나만으로도 충분히 “사찰 구역으로 들어왔다”는 분위기가 전달되는 장소가 아니었나 싶다.

지나쳤던 장소를 다시 바라보는 여행

항상 여행을 하다 보면 유명한 관광지 안쪽만 집중해서 보게 되는 경우가 많다. 하지만 이번에는 오히려 그동안 무심하게 지나쳤던 장소들을 천천히 바라보게 되는 순간들이 더 기억에 남는 것 같았다. 다이몬 역시 마찬가지였다. 예전에는 조죠지와 도쿄타워를 보러 가기 위한 “통로” 정도로만 생각했던 장소였는데, 이번에는 문 자체를 천천히 바라보면서 왜 이 곳이 오랫동안 이 지역의 상징처럼 남아 있는지를 조금은 알 것 같은 기분이 들었다.

주변에는 스타벅스 같은 익숙한 프랜차이즈 매장들도 보였다. 예전에 조죠지와 도쿄타워를 둘러보고 나서 잠시 쉬어갔던 기억이 있는 장소였다. 그 앞을 지나가니 당시 여행의 기억들도 자연스럽게 다시 떠오르는 듯했다. 아마 여행이라는 것은 새로운 장소를 많이 가보는 것도 중요하지만, 예전에 지나쳤던 장소를 다른 시선으로 다시 바라보게 되는 순간들도 굉장히 중요한 것이 아닐까 하는 생각이 들었다.

하마마츠초까지 온 김에 오랜만에 다시 조죠지 방향으로 걸었다. 걷다 보니 자연스럽게 다이몬도 다시 지나칠 수 있었다. 이전까지는 조죠지와 도쿄타워에 비해 상대적으로 존재감이 약하다고 생각했던 장소였는데, 이번에는 괜히 그 문 자체를 천천히 바라보게 되었다. 예전 같았으면 그냥 지나쳤을 풍경인데, 같은 장소를 여러 번 다시 방문하다 보니 이전에는 눈에 들어오지 않았던 것들도 하나씩 보이기 시작하는 듯했다.

다이몬을 지나면 곧바로 조죠지가 모습을 드러낸다. 하지만 이번에는 굳이 조죠지 안쪽까지 들어가지는 않았다. 이미 여러 번 방문했던 장소이기도 했고, 이번 여행에서는 관광지를 빠르게 도는 것보다는 주변 동네 분위기를 천천히 걸으면서 바라보는 시간이 더 좋게 느껴졌기 때문이다. 대신 조죠지 주변으로 이어지는 시바공원 쪽을 천천히 걸어보기로 했다.

조죠지 주변에 펼쳐진 시바공원의 풍경

조죠지 주변은 전체적으로 시바공원(芝公園)이 둘러싸고 있는 형태다. 흔히 도쿄타워 사진 명소로 알려져 있는 프린스 시바공원 쪽은 관광객들도 많이 찾는 편인데, 이번에 걸었던 조죠지 동쪽 방향의 공원은 상대적으로 굉장히 조용한 분위기였다. 특별한 시설이 있는 것도 아니고, 넓은 공터처럼 보이는 공간들이 이어져 있었기에 오히려 현지 주민들이 산책하거나 잠깐 쉬어가는 분위기에 가까웠다. 관광지 느낌보다는 동네 공원 같은 느낌이 더 강했던 장소였다.

하지만 이미 유명한 관광지들은 대부분 여러 번 가봤던 상황이었기에, 이번에는 오히려 이런 평범한 풍경들이 더 인상적으로 다가왔다. 도쿄타워를 정면으로 바라보는 장소보다, 이렇게 사람들이 일상처럼 지나가는 공원을 걷는 시간이 더 “도쿄에 와 있다”는 느낌을 강하게 주는 순간도 있는 것 같다. 그렇게 공원을 걷고 있는데 한쪽에서 낯익은 이름을 발견할 수 있었다. 바로 “페리 제독 흉상”이었다.

시바공원에 자리한 페리 제독 흉상

페리 제독은 1853년 이른바 ‘흑선(黒船)’을 이끌고 일본에 나타나 개항을 요구했던 미국 해군 제독이다. 일본 근대사의 흐름을 완전히 바꿔놓은 인물 가운데 한 명으로 평가받는 존재이기도 하다. 우리나라 입장에서는 자연스럽게 강화도 조약이나 신미양요 같은 개항기의 역사들이 떠오를 수밖에 없다. 그래서 일본 공원 한복판에 페리 제독 흉상이 세워져 있는 모습을 보면 처음에는 꽤 묘한 기분이 들기도 했다.

하지만 일본에서는 페리 제독을 바라보는 시선이 우리와는 조금 다른 편이라고 한다. 일본에서는 그를 단순한 침략자라기보다는 “일본 근대화의 시작을 열어준 인물”처럼 바라보는 시각도 꽤 강하다고 한다. 실제로 일본 역사에서는 페리의 내항 이후 메이지 유신과 근대화가 본격적으로 시작되었다는 흐름으로 설명되는 경우가 많다 보니, 결과적으로 일본을 근대 국가로 변화시키는 계기를 만든 존재처럼 받아들여지는 부분도 있는 듯했다.

물론 처음부터 일본인들이 페리를 긍정적으로 바라봤던 것은 아니다. 당시에는 흑선을 통한 무력 시위 자체가 엄청난 공포였다고 한다. 하지만 이후 일본이 빠르게 서구 문물을 받아들이고 강대국으로 성장하는 과정 속에서, “우리를 깨운 존재”처럼 해석되는 분위기가 만들어졌다는 것이다. 그래서인지 일본 곳곳에는 페리 제독을 기념하는 공원이나 동상들이 남아 있다고 한다.

한국인의 시선으로 보면 복잡한 감정이 드는 것도 사실이었다. 누군가에게는 침략의 상징처럼 느껴질 수 있는 인물을, 다른 나라에서는 근대화의 은인처럼 기억하고 있다는 점 자체가 역사라는 것이 얼마나 입장에 따라 다르게 해석되는지를 보여주는 장면 같기도 했다. 시바공원 한가운데 조용히 서 있는 흉상을 바라보면서 괜히 여러 생각이 교차했던 순간이었다.

도쿄 골목을 달리는 작은 버스, 치-버스

공원을 걷고 있는데 또 하나 눈에 들어오는 것이 있었다. 바로 작고 귀여운 형태의 버스였다. 최근 일본을 여행하다 보면 이런 작은 버스들이 동네 골목 사이를 돌아다니는 모습을 자주 볼 수 있는데, 미나토구에서는 이를 “치-버스(Chii-bus, ちぃばす)”라고 부른다고 한다. 처음에는 단순히 관광용 셔틀버스 같은 것인가 싶었는데, 실제로는 지역 주민들을 위한 커뮤니티 버스 개념에 가까운 존재였다.

일본은 주택가 골목이 굉장히 좁은 경우가 많다 보니 일반 대형 버스가 들어가기 어려운 지역들이 많은데, 이런 소형 버스들이 골목 구석구석을 연결해주는 역할을 한다고 한다. 특히 고령자들이 병원이나 마트, 역까지 이동하기 쉽도록 만들어진 생활 밀착형 교통수단이라고 한다. 이름에는 지역에서 사랑받는 버스이자 작은 버스라는 의미가 담겼다고 하는데, 실제로 보니 정말 동네를 천천히 누비는 작은 마을버스 같은 느낌이었다.

재미있는 건 이런 작은 버스가 조죠지와 페리 제독 흉상 같은 역사적인 풍경 옆을 지나가는 모습이었다. 한쪽에는 에도 시대부터 이어져 온 절과 공원, 그리고 일본 개항의 상징 같은 흉상이 있고, 그 옆으로는 지역 주민들을 태운 작은 버스가 조용히 지나간다. 거창한 관광지는 아니었지만, 이런 풍경들이 오히려 도쿄라는 도시의 현재와 과거가 동시에 섞여 있는 느낌을 가장 잘 보여주는 장면이 아니었나 싶다.

시바공원에서 잠시 시간을 보내고 있으니 슬슬 저녁을 먹어야 할 시간이라는 생각이 들었다. 예전에는 일본 여행을 하면 일부러 유명한 식당을 찾아다니고, 맛집을 검색해서 이동하는 경우가 많았는데, 최근에는 일본을 너무 자주 오다보니 여행 스타일도 조금씩 달라지고 있는 것 같다. 특히 이번 여행은 단순한 관광 목적이라기보다는 공연과 팬미팅 일정 중심으로 움직이는 일정에 가까웠다. 그러다 보니 굳이 “꼭 먹어야 하는 음식”을 찾아다니기보다는, 그냥 적당히 쉬면서 간단하게 한 끼를 해결할 수 있는 곳이면 충분하겠다는 생각이 들기 시작했다. 그렇게 걷다가 자연스럽게 들어가게 된 곳이 바로 다이몬 근처에 있던 맥도날드였다.

여행 중 오히려 더 편해지는 프랜차이즈

맥도날드는 다이몬 근처 대로변에 자리하고 있었다. 규모가 엄청 큰 매장은 아니었지만, 1층과 지하 1층으로 이루어진 구조였다. 일본 도심 맥도날드 특유의 약간 좁고 길쭉한 형태의 매장이었는데, 직장인들과 관광객들이 계속 들어오고 나가는 모습을 볼 수 있었다. 처음 일본 여행을 왔던 시절에는 “굳이 일본까지 와서 맥도날드를 먹어야 하나?” 같은 생각도 했던 것 같다. 하지만 일본을 자주 오다보니 오히려 이런 프랜차이즈 매장들이 주는 편안함도 있다는 것을 느끼게 된다.

가격도 대충 예상 가능하고, 주문 방식도 익숙하고, 무엇보다도 잠시 앉아서 쉬어가기 좋기 때문이다. 특히 하루 종일 계속 걸어다닌 상황에서는 괜히 새로운 음식에 도전하는 것보다, 익숙한 메뉴로 무난하게 체력을 회복하는 게 더 중요하게 느껴질 때도 있는 것 같다.

일본 맥도날드 특유의 키오스크와 테이블 서비스

주문은 1층 카운터 혹은 키오스크를 통해 진행할 수 있었다. 나는 키오스크를 이용해서 주문을 했는데, 다행히 테이블 서비스를 선택할 수 있는 구조였다. 일본 맥도날드는 최근 들어 이런 테이블 서비스 시스템이 꽤 많이 늘어난 느낌이다. 주문 후 번호표를 받아 자리에서 기다리면 직원이 직접 음식을 가져다주는 방식인데, 굳이 1층에서 대기하지 않아도 된다는 점이 꽤 편했다.

주문을 마친 뒤에는 바로 지하 1층으로 내려갔다. 지하 공간은 생각보다 조용한 편이었다. 규모 자체는 그리 넓지 않았지만, 혼자 식사를 하거나 잠시 쉬어가기에는 충분한 분위기였다. 관광객보다는 근처 직장인이나 학생처럼 보이는 사람들이 더 많았던 것도 인상적이었다. 그렇게 햄버거 세트를 먹으면서 잠시 쉬어갈 수 있었다.

특별하지 않아서 더 기억에 남는 시간

사실 맥도날드에서의 식사는 여행기에서 굳이 길게 적지 않고 넘어갈 수도 있는 부분이다. 하지만 이상하게 여행을 하다 보면 이런 평범한 순간들이 더 오래 기억에 남을 때가 있다. 화려한 관광지보다도, 하루 종일 걷다가 잠시 들어간 맥도날드 지하 매장의 공기라든가, 일본 직장인들이 조용히 햄버거를 먹고 있는 풍경이라든가, 그런 것들이 오히려 “도쿄의 일상”처럼 느껴지는 순간이 있기 때문이다.

특히 이번 여행은 뭔가를 계속 보러 다니기보다는, 이미 익숙해진 도시를 천천히 걸으면서 다시 바라보는 느낌에 가까웠다. 그래서인지 이런 평범한 프랜차이즈 매장에서 보내는 시간조차도 괜히 여행의 일부처럼 느껴졌던 것 같다. 햄버거 세트를 천천히 먹으면서 다음에는 어디로 이동할지 고민했다. 딱히 급하게 움직여야 하는 일정도 없었기에, 그저 천천히 쉬면서 다음 장소를 생각해보는 시간을 보낼 수 있었다.

맥도날드에서 잠시 쉬면서 자연스럽게 남은 시간과 동선을 다시 정리해보았다. 이미 하루 종일 미타와 하마마츠초 주변을 천천히 걸어다닌 상태였기에 체력적으로 아주 여유로운 상황은 아니었지만, 그렇다고 바로 숙소로 돌아가기에는 괜히 아쉬움이 남는 시간이었다. 그래서 “오늘 마지막으로 어디를 가볼까?” 하는 생각을 하면서 지도를 천천히 둘러보기 시작했다.

그렇게 고민하다 보니 문득 롯본기가 떠올랐다. 생각해보면 도쿄를 여러 번 여행하면서도 롯본기를 제대로 돌아본 적은 거의 없었던 것 같다. 예전 여행에서 한 번 가볍게 지나가본 기억 정도는 있었지만, 정작 롯본기 하면 떠오르는 대표적인 장소들인 도쿄 미드타운이나 롯본기 힐즈 같은 곳은 제대로 방문해본 적이 없었다. 이번에는 그런 롯본기의 야경과 전망대를 한 번 천천히 둘러보는 것을 여행 마지막 코스로 정해보기로 했다.

다이몬역에서 바로 이어지는 도에이 오에도선

다행히 맥도날드가 있던 다이몬역에서는 롯본기까지 한 번에 이동할 수 있는 노선이 있었다. 바로 도에이 오에도선(都営大江戸線)이었다. 노선을 확인해보니 생각보다 굉장히 가까운 거리였다. 환승 없이 약 10분 정도면 롯본기까지 이동할 수 있는 수준이었다. 도쿄에서는 체감상 10분 정도면 거의 옆 동네 수준처럼 느껴질 때가 많은데, 이런 점이 역시 대도시 철도망의 장점이라는 생각이 들었다.

특히 오에도선은 도쿄 중심부를 원형처럼 이어주는 노선이다 보니, 관광객 입장에서도 생각보다 자주 이용하게 되는 노선 가운데 하나인 것 같다. 다만 내 입장에서는 다이몬역 자체가 조금 묘한 장소이기도 했다. 그동안 하마마츠초나 조죠지 쪽은 여러 번 와봤지만, 정작 다이몬역에서 직접 전철을 타고 이동해본 기억은 거의 없었기 때문이다. 항상 이 주변은 걸어서 지나가기만 했던 장소였는데, 이번에는 실제로 역 안으로 들어가 플랫폼까지 내려가 보니 괜히 처음 와보는 장소처럼 느껴지기도 했다.

여행 마지막 밤, 롯본기로 향하다

역 안으로 들어가 전철을 기다렸다. 저녁 시간대라 일정을 마치고 돌아가는 듯한 사람들도 꽤 보였다. 관광객들도 일부 있었지만 전체적으로는 일상적인 분위기가 훨씬 강했다. 그렇게 오에도선 전철에 몸을 실었다. 생각해보면 이번 여행은 이전 여행들에 비해 유독 “익숙한 도쿄”를 다시 걷는 느낌이 강했던 것 같다. 처음 도쿄를 여행했을 때는 어디를 가도 전부 신기했고 정신없이 관광지만 따라다녔던 기억이 있는데, 이제는 오히려 동네를 천천히 걷거나 평범한 역에서 전철을 타는 순간들이 더 인상적으로 남는 경우가 많아졌다.

그리고 그렇게 여행 넷째날의 마지막 목적지는 롯본기로 정해졌다. 도쿄의 화려한 밤 풍경을 상징하는 장소 가운데 하나인 롯본기. 이번에는 그 곳에서 여행 마지막 밤의 분위기를 천천히 느껴보기로 했다.

롯본기역에서 내려 가장 먼저 향한 곳은 도쿄 미드타운이었다. 역에서 내리면 자연스럽게 미드타운 방향으로 이어지는 출구를 찾을 수 있었는데, 나 역시 사람들의 흐름을 따라서 그대로 이동했다. 이미 해가 완전히 내려앉은 뒤였기에 주변은 어둠이 깔린 상태였지만, 오히려 밤이 되었기에 더 분위기 있게 느껴지는 공간이기도 했다.

처음 도쿄 미드타운을 마주했을 때 가장 먼저 들었던 생각은 “생각보다 훨씬 규모가 크다”는 점이었다. 단순히 쇼핑몰 하나 정도를 떠올렸는데, 실제로는 하나의 거대한 도시 블록처럼 느껴지는 공간이었다. 쇼핑 공간과 레스토랑, 카페, 호텔, 오피스, 미술관, 공원까지 전부 연결되어 있었고, 건물 안과 밖의 경계도 굉장히 자연스럽게 이어지는 구조였다.

롯본기라는 동네 자체가 원래 외국인과 관광객, 그리고 고급 상업시설이 밀집한 지역이라는 느낌이 강한데, 도쿄 미드타운 역시 그런 분위기를 그대로 담고 있는 장소처럼 느껴졌다. 다만 단순히 화려하기만 한 공간은 아니었다. 고급스럽고 세련된 분위기 속에서도 어딘가 여유로운 느낌이 공존하고 있었고, 걷다 보면 “도쿄다운 도시 감성”이 무엇인지 조금은 알 것 같은 기분이 드는 장소이기도 했다.

도쿄의 세련된 도시미를 상징하는 공간

도쿄 미드타운은 원래 일본 방위청이 있던 부지를 재개발해서 만들어진 공간이라고 한다. 2007년에 지금과 같은 복합 문화 공간으로 재탄생했다고 하는데, 군사 시설이 있던 장소가 시민들을 위한 공원과 문화 공간으로 바뀌었다는 점이 꽤 흥미롭게 느껴졌다. 실제로 걸어보면 단순히 거대한 빌딩만 세워놓은 공간은 아니라는 점을 금방 알 수 있었다. 빌딩 사이사이로 히노키초 공원(檜町公園)이 이어져 있었고, 산책로와 정원 공간들이 자연스럽게 연결되어 있었다.

도심 한복판에 있는 공간인데도 이상하게 답답한 느낌이 적었던 이유가 바로 이런 구조 때문이 아니었나 싶다. 특히 밤이 되니 분위기가 굉장히 좋아졌다. 건물 외벽의 조명과 산책로를 비추는 은은한 조명들이 과하지 않게 어우러지면서, 굉장히 차분하고 세련된 야경을 만들어내고 있었다. 도쿄타워 주변처럼 화려한 관광지 느낌과는 조금 달랐다. 이 곳은 오히려 “도쿄에서 살아가는 사람들의 일상 속 야경” 같은 분위기가 더 강하게 느껴졌다.

걷다 보니 건물 곳곳에 현대적인 조형물과 디자인 요소들도 눈에 들어왔다. 단순히 소비를 위한 상업공간이라기보다는, 디자인과 예술을 함께 녹여낸 공간이라는 느낌이 강했다. 실제로 이 곳에는 산토리 미술관이나 ‘21_21 DESIGN SIGHT’ 같은 공간들도 자리하고 있는데, 그래서인지 전체적인 분위기 자체가 굉장히 감각적으로 정리되어 있는 느낌이었다.

미유의 사진 속 장소를 찾아서

내가 이 곳을 방문한 이유는 사실 굉장히 단순했다. 예전에 카노우 미유가 인스타그램에 올렸던 사진 가운데, 이 곳에서 찍은 것으로 보이는 사진이 있었기 때문이다. 그래서 도쿄 미드타운에 도착한 뒤, 다시 미유의 인스타그램 사진을 찾아보면서 장소를 비교하기 시작했다. 기억상 사진은 두 장 정도였는데, 하나는 산책로처럼 보이는 공간에서 찍은 사진이었고, 다른 하나는 벚꽃 시즌에 육교처럼 보이는 다리 위에서 촬영한 사진이었다.

처음 와보는 장소였지만, 느낌상 “도쿄 미드타운 가든 테라스(東京ミッドタウン ガーデンテラス)” 쪽일 것 같다는 생각이 들었다. 그렇게 지도를 보면서 하나씩 이동해보기 시작했다. 밤이 된 뒤의 미드타운 가든은 굉장히 분위기 있는 공간이었다. 산책을 하는 사람들도 있었고, 벤치에 앉아서 이야기를 나누는 사람들도 보였다. 관광객들보다는 퇴근 후 시간을 보내는 현지인들이 더 많은 느낌이었는데, 그래서인지 더 자연스러운 도쿄의 밤 풍경처럼 느껴졌다.

그렇게 계속해서 돌아다니다 보니, 결국 첫 번째 장소를 찾을 수 있었다. 미유가 사진을 찍었던 장소와 굉장히 비슷한 구도를 발견했고, 나 역시 같은 위치에서 사진을 담아볼 수 있었다. 물론 이미 밤이 된 뒤였기에 사진 자체는 다소 어두운 느낌이 강했고, 벚꽃 시즌도 아니었기에 완전히 같은 분위기를 재현할 수는 없었지만, 그래도 같은 장소를 직접 걸어보고 찾아냈다는 것만으로도 꽤 흥미로운 경험처럼 느껴졌다.

사진 속 장소를 실제로 찾아가는 경험은 단순히 “성지순례” 같은 느낌과는 조금 다른 감정이 드는 것 같다. 누군가가 지나갔던 풍경을 실제로 내 눈으로 다시 바라보게 되는 순간, 사진 속 장면이 갑자기 현실의 공간으로 이어지는 느낌이 들기 때문이다. 특히 여행을 하면서 이런 장소를 발견하면 괜히 더 기억에 오래 남는 것 같다. 반면 두 번째 장소였던 산책로는 끝내 찾지 못했다.

지도를 켜놓고 미드타운 내부와 주변 산책로를 꽤 오래 돌아다녔지만, 정확하게 일치하는 장소는 결국 발견하지 못했다. 처음에는 “여기인가?” 싶었던 장소들도 있었지만, 막상 사진과 비교해보면 미묘하게 다른 느낌이었다. 아마 미드타운이 아니라 비슷한 다른 장소였던 것이 아닐까 하는 생각도 들었다.

그렇지만 이상하게 크게 아쉽지는 않았다. 오히려 그렇게 장소를 하나하나 비교하면서 돌아다니는 과정 자체가 재미있었다. 괜히 지도를 확대했다 줄였다 하면서 길을 찾고, 사진 속 각도를 비교하면서 돌아다니다 보니 시간이 꽤 빠르게 지나갔다. 그러다 보니 생각보다 시간이 꽤 늦어져 있었다. 롯본기에는 아직 가봐야 할 장소가 남아있었기에, 결국 두 장소 가운데 하나라도 찾아냈다는 것에 만족하기로 했다. 그렇게 도쿄 미드타운을 뒤로하고, 다음 목적지였던 롯본기 힐즈 방향으로 다시 걸음을 옮겼다.

도쿄 미드타운에서 시간을 보내고 난 뒤에는 롯본기 힐즈 방향으로 천천히 걸어갔다. 지도상으로는 그리 멀지 않은 거리였는데, 실제로도 도보로 약 15분 정도면 충분히 이동할 수 있는 거리였다. 자연스럽게 롯본기 거리를 가로지르면서 이동하게 되었는데, 이전 여행에서 한 번 방문했던 롯본기역 주변 풍경도 다시 눈에 들어왔다.

걷다 보니 예전에 카노우 미유가 사진을 찍었던 쉐이크쉑 매장도 다시 한 번 지나칠 수 있었다. 일부러 찾아간 것은 아니었지만, 이전에 봤던 장소들이 하나씩 다시 눈에 들어오니 괜히 반가운 느낌이 들었다. 예전에는 단순히 “도쿄의 유명한 거리” 정도로만 느껴졌던 롯본기였는데, 이제는 이런저런 추억들이 하나씩 쌓이면서 조금 더 익숙한 공간처럼 느껴지는 것 같았다.

롯본기 힐스의 모리타워는 멀리서도 한눈에 들어오는 거대한 고층 건물이었다. 롯본기라는 동네 자체가 고층 빌딩과 화려한 야경으로 유명한 곳이긴 하지만, 그 가운데에서도 롯본기 힐스는 확실히 존재감이 강한 건물이었다. 가까이 다가갈수록 단순한 빌딩 하나가 아니라 거대한 복합 도시 같은 느낌이 들었다.

롯본기의 상징 같은 공간

롯본기 힐스는 흔히 “도시 속의 도시”라는 개념으로 만들어진 곳이라고 한다. 실제로 내부를 보면 쇼핑몰과 레스토랑뿐만 아니라 미술관, 영화관, 방송국, 오피스, 호텔, 전망대까지 전부 함께 들어가 있는 구조였다. 단순히 관광객만 찾는 장소라기보다는, 일과 문화, 소비와 생활이 모두 섞여 있는 공간이라는 느낌이 강했다. 도쿄 미드타운이 상대적으로 정갈하고 세련된 분위기였다면, 롯본기 힐스는 조금 더 웅장하고 역동적인 느낌이 강했다.

건물 자체도 훨씬 거대한 느낌이었고, 사람들의 움직임 역시 더 활기찬 분위기였다. 밤이 된 시각이었음에도 불구하고 여전히 많은 사람들이 오가고 있었는데, 그 모습 자체가 롯본기라는 지역의 분위기를 보여주는 것 같았다. 입구 근처에서는 롯본기 힐스의 상징 가운데 하나라고 할 수 있는 거대한 거미 조형물 ‘마망(Maman)’도 볼 수 있었다. 루이스 부르주아의 작품으로 유명한 조형물인데, 실제로 보니 생각보다 훨씬 크기가 압도적이었다.

많은 사람들이 이 앞에서 사진을 찍고 있었는데, 롯본기 힐스를 대표하는 포토존 같은 역할을 하는 장소라는 생각이 들었다. 또 롯본기 힐스 안쪽에는 TV 아사히 본사도 자리하고 있었는데, 일본 방송국 건물을 이렇게 자연스럽게 지나가게 되는 것도 도쿄다운 풍경처럼 느껴졌다. 일본 방송국들은 생각보다 일반인들에게 개방된 느낌이 강한 곳들이 많아서, 방송국 건물을 지나가다 보면 굿즈샵이나 전시 공간을 만나는 경우도 종종 있는 것 같다.

도쿄 시티 뷰 전망대로

가볼만한 장소는 굉장히 많았지만, 이미 시간이 늦어진 상황이었다. 롯본기 힐스 안에 있는 여러 장소를 전부 돌아보기에는 시간이 부족했기에, 결국 처음 목표로 했던 전망대만 방문하기로 했다. 애초에 롯본기에 온 이유 자체가 전망대를 올라가보기 위해서였기 때문이다.

그렇게 이동한 곳이 바로 “도쿄 시티 뷰(Tokyo City View)” 전망대였다. 롯본기 힐스 모리 타워 52층에 자리하고 있는 전망대였는데, 이름 그대로 도쿄 도심의 풍경을 한눈에 바라볼 수 있는 장소였다. 엘리베이터를 타고 올라가니 거대한 통유리창 너머로 도쿄의 야경이 펼쳐졌다.

특히 이 곳은 도쿄타워를 정면에 가까운 각도로 바라볼 수 있다는 점으로 유명한데, 실제로 올라가보니 왜 그렇게 유명한지 단번에 이해할 수 있었다. 도쿄타워를 여러번 직접 올라가본 적은 있었지만, 이렇게 롯본기 힐스에서 도쿄타워를 바라보고 있으니 또 전혀 다른 느낌이었다. 마치 도쿄라는 도시 전체를 내려다보면서 그 안에 도쿄타워가 하나의 상징처럼 자리하고 있는 느낌이었다.

하필 이 날은 날씨가 완전히 맑지는 않았다. 구름이 조금 낀 날씨였는데, 오히려 그 덕분에 도쿄타워 주변으로 흐릿하게 퍼지는 빛과 구름이 묘한 분위기를 만들어내고 있었다. 완벽하게 선명한 야경은 아니었지만, 그래서 더 기억에 남는 풍경처럼 느껴지기도 했다. 통유리창을 따라서 계속 걸으면서 야경을 바라보았다. 도쿄 스카이트리 방향도 보였고, 신주쿠의 고층 빌딩 숲도 멀리 펼쳐져 있었다. 날씨가 정말 좋으면 후지산까지 보인다고 하지만, 이날은 거기까지는 확인할 수 없었다.

그래도 전망대에서 내려다보는 도쿄의 풍경만으로도 충분히 압도적인 느낌이었다. 특히 밤이 된 도쿄는 정말 끝없이 이어지는 불빛의 도시처럼 느껴졌다. 어디까지가 도시의 끝인지 알 수 없을 정도로 빛들이 계속 이어지고 있었는데, 그 풍경을 바라보고 있으니 “정말 거대한 도시 안에 들어와 있구나”라는 생각이 자연스럽게 들었다.

전망대에서 열리고 있던 특별 전시

흥미로웠던 점은 전망대 안에서 전시도 함께 진행되고 있었다는 점이었다. 벽면 곳곳에 만화 장면들과 대사들이 전시되어 있었는데, 일본어로 적혀 있어서 내용을 완전히 이해할 수는 없었지만, 굉장히 철학적인 분위기의 작품처럼 느껴졌다. 야경과 함께 전시가 이어지는 구조였는데, 단순히 전망만 보는 공간이 아니라 하나의 문화 공간처럼 운영되고 있다는 느낌이 강했다.

나중에 찾아보니 이 전시는 일본 만화 <지. -지구의 운동에 대하여-(チ。-地球の運動について-)>와 도쿄 시티 뷰가 협업한 특별 전시였다고 한다. 15세기 유럽을 배경으로, 당시 이단으로 취급받던 지동설을 연구하는 사람들의 이야기를 다룬 작품이라고 하는데, “세상을 바라보는 관점”이라는 작품의 메시지와 전망대라는 공간이 굉장히 잘 어울리는 느낌이었다.

실제로 도쿄라는 거대한 도시를 높은 곳에서 내려다보고 있으니, 뭔가 평소와는 다른 시선으로 도시를 바라보게 되는 기분이 들기도 했다. 그래서인지 단순한 만화 전시 이상으로 기억에 남았던 공간이었다. 전망대 안에는 생각보다 오래 머물렀다. 유리창 앞에 서서 멍하니 야경을 바라보고 있으니 시간이 굉장히 빠르게 지나가는 느낌이었다. 그렇게 여행 넷째날 밤의 마지막 풍경을 롯본기 힐스 전망대에서 천천히 눈에 담아볼 수 있었다.

롯본기 힐스 전망대에서 야경을 한참 바라보고 내려오니, 이제는 슬슬 숙소로 돌아가야 할 시간이라는 생각이 들었다. 전철 시간을 확인해보니 대중교통을 이용하는 것과 그냥 걸어서 돌아가는 것이 시간 차이가 그리 크지 않은 상황이었다. 이미 이날은 특별히 더 해야 할 일정도 없었고, 오히려 천천히 도쿄의 밤거리를 걸으면서 하루를 정리하는 것도 괜찮겠다는 생각이 들었다. 그렇게 숙소 방향으로 천천히 걸어가기 시작했다.

전망대가 있던 모리 타워에서 내려오니 바로 옆에서 작은 정원 공간을 발견할 수 있었다. 바로 “모리 정원(毛利庭園)”이었다. 이미 밤이 깊어진 시간이라 정원 전체를 선명하게 볼 수 있는 상황은 아니었지만, 그래도 그냥 지나치기에는 분위기가 꽤 좋아보이는 공간이었다. 그렇게 잠깐이나마 정원 안쪽을 천천히 걸어보기로 했다.

롯본기 한가운데 숨겨진 오래된 정원

모리 정원은 롯본기 힐스의 현대적인 빌딩들 사이에 자리하고 있는 일본식 정원이다. 주변은 거대한 유리 빌딩과 화려한 조명들로 가득한데, 그 한가운데 이런 고즈넉한 연못 정원이 자리하고 있다는 점 자체가 굉장히 독특하게 느껴졌다. 나중에 찾아보니 이 곳은 원래 에도 시대에 모리(毛利) 가문의 저택이 있던 자리였다고 한다.

롯본기 힐스를 재개발하면서도 과거 정원의 흔적을 완전히 없애지 않고, 현대적인 방식으로 다시 정비해서 지금의 모습으로 남겨둔 공간이라고 한다. 그래서인지 단순히 “빌딩 옆 조경 공간” 같은 느낌과는 조금 달랐다. 규모가 엄청 큰 정원은 아니었지만, 연못과 산책로, 나무들이 만들어내는 분위기 자체에서 오래된 일본 정원의 느낌이 남아 있었다.

특히 인상적이었던 것은 주변 풍경과의 대비였다. 고개를 들면 바로 옆에는 거대한 모리 타워와 현대적인 빌딩들이 서 있었고, 아래를 바라보면 조용한 연못과 나무들이 자리하고 있었다. 마치 과거와 현재가 같은 공간 안에서 겹쳐져 있는 듯한 풍경이었다.

밤의 롯본기와 정원의 조화

밤이라서 정원의 세세한 부분까지 전부 볼 수 있는 상황은 아니었지만, 오히려 그래서 더 분위기가 묘하게 느껴지기도 했다. 연못 주변으로 은은하게 비치는 조명들과 빌딩에서 새어나오는 불빛들이 물 위에 비치고 있었는데, 굉장히 차분한 느낌을 만들어내고 있었다. 조금 전까지 전망대 위에서 화려한 도쿄의 야경을 내려다보고 있었는데, 이렇게 다시 땅으로 내려와 조용한 정원을 걷고 있으니 기분이 또 완전히 달라지는 느낌이었다.

롯본기라는 동네는 흔히 화려하고 번화한 이미지로 많이 기억되는 곳인데, 그 안에도 이렇게 조용하게 숨을 고를 수 있는 공간들이 남아 있다는 점이 꽤 인상적이었다. 연못을 따라 천천히 걷다 보니 문득 조금 전에 전망대에서 봤던 전시가 떠오르기도 했다. 지동설과 우주를 주제로 한 만화 전시를 보고 내려왔는데, 재미있게도 이 모리 정원의 연못에는 실제로 “우주를 다녀온 송사리”의 후손들이 살고 있다고 한다.

1994년 일본인 우주비행사 무카이 치아키와 함께 우주선 컬럼비아호를 타고 우주를 다녀온 메다카(송사리)의 후손들이 이 곳 연못에서 살아가고 있다는 이야기였는데, 전망대에서 바라본 “하늘과 우주”의 이미지가 이렇게 다시 정원의 작은 연못과 연결된다는 점이 괜히 흥미롭게 느껴졌다.

여행 마지막 밤의 산책

사실 모리 정원을 일부러 오래 둘러볼 생각은 아니었다. 숙소로 돌아가는 길에 잠깐 들러보자는 정도의 느낌에 가까웠다. 하지만 막상 걸어보니 생각보다 분위기가 굉장히 좋았고, 그래서 자연스럽게 발걸음이 느려졌다. 특히 여행 마지막 밤이 가까워질수록 이런 순간들이 더 오래 기억에 남는 것 같다. 화려한 관광지나 유명한 장소보다도, 이렇게 별다른 목적 없이 천천히 걸었던 밤의 풍경들이 오히려 여행이 끝난 뒤 더 선명하게 떠오르는 경우가 많기 때문이다.

롯본기 힐스의 화려한 조명과 오래된 일본식 정원, 그리고 그 사이를 천천히 걷는 사람들의 모습까지. 도쿄라는 도시가 왜 그렇게 많은 사람들이 반복해서 찾게 되는 도시인지 조금은 알 것 같은 밤이었다. 그렇게 모리 정원을 뒤로 하고, 다시 천천히 숙소 방향으로 걸음을 옮겼다.

모리 정원을 지나서 다시 숙소 방향으로 천천히 걸었다. 이미 밤이 깊어가고 있었지만, 롯본기의 거리는 여전히 밝은 분위기를 유지하고 있었다. 길을 따라서 걷다 보니 신호등 앞에서 유독 눈에 들어오는 건물이 하나 있었는데, 바로 츠타야 서점과 스타벅스였다. 일본에서는 스타벅스와 츠타야 서점이 함께 들어가 있는 형태의 매장을 종종 볼 수 있다. 오사카 도톤보리에서도 비슷한 형태의 매장을 본 기억이 있었고, 다른 도시들에서도 여러 번 마주친 적이 있었는데, 롯본기에서 다시 이런 공간을 발견하니 괜히 반가운 느낌이 들었다.

특히 롯본기라는 동네의 분위기와도 굉장히 잘 어울리는 공간처럼 느껴졌다. 세련된 거리 분위기, 조용한 조명, 그리고 츠타야 특유의 감성적인 공간 구성까지. 단순한 서점이라기보다는 하나의 라이프스타일 공간 같은 느낌이 강하게 드는 장소였다.

책방이라기보다 ‘취향의 공간’

안으로 들어가보니 역시 일반적인 서점과는 분위기가 꽤 달랐다. 단순히 책만 진열되어 있는 구조라기보다는, 책과 잡지, 디자인 소품, 음반, 문구류 같은 것들이 함께 배치되어 있었고, 공간 전체가 하나의 취향 공간처럼 꾸며져 있었다. 특히 롯본기 지점이라 그런지 예술이나 사진집, 건축, 디자인 관련 서적들의 비중이 굉장히 높아 보였다. 주변에 모리 미술관이나 국립신미술관 같은 문화 공간들이 많다보니, 자연스럽게 이런 분위기의 큐레이션이 자리잡은 것이 아닐까 싶었다.

다만 츠타야 서점 내부는 사진 촬영이 금지되어 있었기에 이번에는 내부 사진은 따로 남기지 않았다. 대신 천천히 내부를 둘러보면서 어떤 책들이 있는지 구경하는 시간을 가졌다. 일본 서점 특유의 차분한 분위기도 인상적이었다. 누군가는 잡지를 펼쳐서 읽고 있었고, 누군가는 디자인 서적을 천천히 넘겨보고 있었으며, 또 어떤 사람은 스타벅스 커피를 마시면서 노트북을 펼쳐놓고 작업을 하고 있었다.

도쿄라는 도시 특유의 “혼자 보내는 시간”의 분위기가 굉장히 잘 살아있는 공간처럼 느껴졌다.

스타벅스와 츠타야의 조합

츠타야 서점 한쪽에는 스타벅스가 함께 자리하고 있었다. 일본의 츠타야 서점들은 이런 북앤카페(Book & Cafe) 형태로 운영되는 경우가 많은데, 책을 보다가 자연스럽게 커피를 마시고, 커피를 마시다가 다시 책을 집어드는 흐름 자체가 굉장히 자연스럽게 연결되어 있었다. 특히 이런 형태의 공간은 여행 중 잠시 쉬어가기에도 꽤 좋은 장소인 것 같다.

관광지만 계속 돌아다니다보면 은근히 체력이 빨리 소모되는데, 이런 곳에서는 딱히 무언가를 하지 않아도 그냥 앉아 있는 것만으로도 여행의 템포를 잠시 늦출 수 있기 때문이다. 야외 테이블도 꽤 인상적이었다. 롯본기 거리 바로 옆에 테이블들이 마련되어 있었는데, 날씨가 너무 덥지도 춥지도 않은 적당히 선선한 날씨였기에 밖에서 시간을 보내는 사람들도 꽤 많았다. 커피를 마시면서 대화를 나누는 사람들, 조용히 책을 읽는 사람들, 노트북을 펼쳐놓고 작업하는 사람들까지. 굉장히 도쿄다운 밤 풍경이라는 생각이 들었다.

롯본기라는 동네의 분위기

사실 롯본기라고 하면 흔히 화려한 야경이나 클럽, 고급 레스토랑 같은 이미지가 먼저 떠오르는 경우가 많다. 하지만 막상 이렇게 천천히 걸어보면 단순히 화려하기만 한 동네는 아니라는 생각도 들었다. 고급스러운 분위기 속에서도 의외로 조용하게 시간을 보낼 수 있는 공간들이 많았고, 이런 츠타야 서점 같은 장소들이 그 분위기를 더 잘 만들어주는 느낌이었다.

특별히 무언가를 사지 않아도 괜찮고, 굳이 시간을 효율적으로 쓰지 않아도 괜찮은 공간. 그냥 천천히 걸어 들어와 책을 구경하고, 커피를 마시고, 잠깐 쉬어가는 것만으로도 충분히 만족스러운 장소가 아닐까 하는 생각이 들었다. 그렇게 롯본기의 밤거리를 다시 천천히 걸으면서 숙소 방향으로 발걸음을 옮겼다.

츠타야 서점에서 나와 다시 숙소 방향으로 천천히 걸었다. 굳이 전철을 탈 필요는 없었다. 숙소까지는 어느 정도 거리가 있긴 했지만, 밤공기가 꽤 선선한 편이었고, 무엇보다도 롯본기에서 미타 방향으로 이어지는 거리 풍경이 생각보다 인상적이었기 때문이다. 그렇게 자연스럽게 아자부주반 방향으로 이어졌다. 아자부주반 지역은 이번에 처음 제대로 지나가보는 곳이었다. 이전에는 롯본기나 도쿄타워 주변만 돌아보고 지나친 적은 있었지만, 이렇게 직접 걸어서 동네 분위기를 느껴본 것은 처음이었다.

일본은 비교적 늦은 밤에도 치안이 안정적인 편이다보니, 이런 식으로 혼자 천천히 야간 산책을 하는 사람들도 꽤 많이 볼 수 있었다. 실제로 길을 걷다보면 혼자 산책하는 사람이나 조깅하는 사람들, 편의점에서 장을 보고 돌아가는 사람들도 어렵지 않게 볼 수 있었는데, 이런 평범한 일상 풍경들이 여행지의 분위기를 더 현실적으로 느끼게 만드는 것 같았다.

고가도로 아래를 걷는 도쿄의 밤

아자부주반 지역은 생각보다 고가도로가 많은 구조였다. 도로와 고가도로, 그리고 고층 건물들이 겹쳐져 있는 모습이 굉장히 도쿄다운 풍경처럼 느껴졌다. 특히 밤이 되니 자동차 불빛과 도로 조명이 겹쳐지면서 특유의 도시적인 분위기가 강하게 살아나는 느낌이었다. 낮에 보는 도쿄와 밤에 보는 도쿄는 확실히 분위기가 꽤 다른 도시라는 생각이 들었다. 그렇게 길을 따라 계속 걷다 보니 자연스럽게 아카바네바시역 근처까지 이어졌다.

사거리에 도착해서 고개를 들어보니, 생각보다 가까운 거리에서 도쿄타워가 눈에 들어왔다. 이 날 산책 중 가장 예상하지 못했던 풍경 가운데 하나였다. 보통 도쿄타워는 멀리서 보는 경우가 많았는데, 이 곳에서는 생각보다 굉장히 가까운 거리감으로 도쿄타워를 바라볼 수 있었다. 주변 건물 사이로 거대한 붉은 철탑이 솟아 있는 모습이 굉장히 인상적이었다.

걷다가 뒤를 돌아보면 나타나는 도쿄타워

여기에서부터는 남쪽 방향으로 길을 꺾어서 계속 걸었다. 그런데 재미있었던 점은, 길을 걷다가 뒤를 돌아보면 계속해서 다른 각도의 도쿄타워가 보인다는 점이었다. 조금 전까지 보였던 풍경과는 또 다른 구도가 펼쳐졌고, 조금 더 걸으면 또 다른 느낌의 야경이 나타났다. 같은 도쿄타워인데도 거리와 각도에 따라서 분위기가 계속 달라지는 것이 꽤 흥미롭게 느껴졌다.

특히 이 근처는 야경 촬영 명소처럼 알려진 곳인지 도쿄타워를 배경으로 사진을 찍는 사람들도 굉장히 많았다. 삼각대를 세워두고 야경 사진을 찍는 사람들도 있었고, 영상을 촬영하는 사람들도 많았다. 특히 외국인 관광객들이 도쿄타워를 배경으로 춤 영상을 촬영하는 모습도 어렵지 않게 볼 수 있었다. 밤 늦은 시간이었지만 주변 분위기는 생각보다 꽤 활기찼다.

도쿄라는 도시가 왜 밤에도 계속 살아 움직이는 도시처럼 느껴지는지 조금은 알 것 같다는 생각도 들었다.

숙소로 돌아가는 마지막 길

계속해서 걸어서 숙소 근처까지 돌아왔다. 숙소 근처 육교에 올라서 다시 한 번 도쿄타워 방향을 바라보았다. 낮에 봤던 풍경과는 전혀 다른 분위기였다. 낮에는 도시 풍경 속 하나의 랜드마크처럼 보였다면, 밤에는 주변 어둠 속에서 혼자 강하게 빛나고 있는 느낌이 훨씬 강했다. 육교 위에서 잠시 멈춰서 도쿄타워 야경을 바라보면서 하루를 정리하는 시간을 가질 수 있었다.

그렇게 풍경을 감상한 뒤에는 근처 편의점에 들러 간단하게 필요한 것들을 구입하고 숙소로 돌아갔다. 여행 넷째날도 어느새 이렇게 마무리되고 있었다.

여행 넷째날의 마지막 장소는 숙소 근처에 있던 로손 편의점이었다. 롯본기에서부터 아자부주반과 아카바네바시를 지나 천천히 걸어서 숙소 근처까지 돌아오니, 어느새 몸도 조금 지친 상태였다. 이제는 정말 하루를 마무리할 시간이라는 생각이 들었다. 숙소로 바로 들어가기 전에 마지막으로 편의점에 들렀다. 일본 여행을 하다보면 이상하게도 하루의 마지막은 항상 편의점으로 끝나게 되는 것 같다. 야식을 사기도 하고, 음료를 고르기도 하고, 다음날 아침 먹을 것을 구입하기도 하면서 하루를 정리하는 느낌이 들기 때문이다.

이번에 방문한 곳은 다마치역 인근에 있는 로손 편의점이었다. 숙소와도 가까운 위치였기에 자연스럽게 들르게 된 곳이었다.

일본 편의점에서 찾는 소소한 야식

편의점 안으로 들어가니 늦은 시간이었음에도 불구하고 생각보다 손님들이 꽤 있었다. 주변에 회사와 주거지역이 함께 섞여 있는 동네라 그런지 퇴근길 직장인처럼 보이는 사람들도 있었고, 간단하게 야식을 사가는 사람들도 보였다. 나 역시 음료와 함께 간단하게 숙소에서 먹을 야식을 찾기 시작했다.

최근 일본 여행을 하면서 은근히 자주 찾게 되는 음식이 하나 있었는데, 바로 “에다마메(枝豆)”였다. 일본 편의점 냉장 코너를 보다보면 간단하게 먹을 수 있도록 포장된 에다마메 제품들을 어렵지 않게 찾을 수 있는데, 생각보다 부담 없이 먹기 좋아서 자주 찾게 되는 음식이었다. 다행히 이번에도 냉장 코너에서 에다마메를 발견할 수 있었다.

한 봉지에 약 200엔 정도였는데, 남아있는 수량은 세 봉지 정도였다. 순간 “다 사버릴까?” 하는 생각도 잠시 들었다. 하지만 밤 늦게 먹기에는 너무 많지 않을까 싶어서 결국 두 봉지만 집어들었다.

조금은 아쉬웠던 선택

그렇게 음료와 에다마메를 구입해서 숙소로 돌아갔다. 그리고 샤워를 마친 뒤 침대에 누워 야식을 먹으면서 여행 마지막 밤 분위기를 천천히 정리했다. 그런데 막상 먹기 시작하니 생각보다 금방 사라졌다.

아… 그냥 세 봉지 다 살 걸.

결국 가장 마지막 순간에서 괜히 아쉬움이 남았다. 물론 엄청 큰 일은 아니었지만, 여행 마지막 밤 특유의 애매한 아쉬움 같은 것이 남는 순간이었다. 생각해보면 여행이라는 것도 결국 이런 작은 기억들이 계속 쌓이는 것 같다. 엄청 거창한 관광지를 방문한 기억보다도, 밤 늦게 편의점에서 야식을 고르던 순간이나, 숙소에서 에다마메를 먹으면서 하루를 정리하던 순간 같은 것들이 이상하게 더 오래 기억에 남는 경우가 많다.

여행의 마지막을 정리하는 시간

일본 편의점은 단순히 물건을 사는 공간 이상의 느낌이 있는 것 같다. 특히 여행 마지막 밤에 들르는 편의점은 그 날의 분위기를 정리하는 장소처럼 느껴질 때가 많다. 오늘 하루 동안 찍은 사진들을 다시 확인해보기도 하고, 내일 돌아갈 동선을 생각하기도 하고, 괜히 아쉬운 마음에 음료를 하나 더 집어들게 되기도 한다. 화려한 야경과 전망대, 사찰과 정원을 돌아다녔던 하루였지만, 마지막은 결국 조용한 편의점 풍경으로 마무리되고 있었다. 그렇게 여행 넷째날도 천천히 끝나가고 있었다.

슬슬 여행도 막바지를 향해가고 있었다. 어느새 도쿄에서의 마지막 날 아침이 밝아왔다. 며칠 동안 도쿄 곳곳을 돌아다니면서 시간을 보냈지만, 막상 마지막 날이 되니 시간이 생각보다 훨씬 빠르게 지나갔다는 느낌이 들었다. 그래도 아직 항공기 탑승까지는 시간이 꽤 남아있는 상황이었다.

급하게 공항으로 이동해야 하는 일정은 아니었기에, 숙소 체크아웃을 한 뒤에는 천천히 도쿄역 방향으로 이동하기로 했다. 가는 길에는 전날 공휴일 때문에 문이 닫혀 있었던 문화방송에도 다시 한 번 들러보기로 했다. 결국 굿즈를 구입하지는 못했지만, 그래도 마지막까지 한 번 더 확인은 해보고 싶었던 것이다. 그렇게 짐을 챙겨서 숙소 밖으로 나왔다.

마지막 날 아침의 미타 풍경

숙소 바로 앞에는 전날 밤에도 올라갔던 육교가 있었다. 전날에는 야경 속에서 빛나는 도쿄타워를 바라보면서 하루를 마무리했던 장소였다. 괜히 마지막으로 한 번 더 올라가보고 싶다는 생각이 들었다. 캐리어를 끌고 육교 위로 천천히 올라갔다.

밤에는 조명이 켜져 있어서 분위기가 꽤 화려하게 느껴졌던 장소였는데, 아침에 다시 올라와보니 또 완전히 다른 공간처럼 느껴졌다. 육교 위에서 도쿄타워 방향을 바라보니, 전날과는 전혀 다른 분위기의 풍경이 펼쳐졌다. 밤에는 주변이 어두운 상태에서 도쿄타워만 강하게 빛나고 있었다면, 이번에는 밝은 하늘 아래에서 보다 선명하게 드러난 도쿄타워의 모습이 눈에 들어왔다.

특히 이날은 전날보다 날씨가 훨씬 맑은 편이었다. 하늘도 훨씬 깨끗했고 공기 역시 비교적 맑은 느낌이었다. 덕분에 멀리 보이는 도쿄타워의 실루엣도 보다 또렷하게 드러나고 있었다. 같은 장소에서 바라보는 풍경인데도 시간대와 날씨에 따라서 완전히 다른 분위기가 만들어진다는 점이 꽤 인상적으로 느껴졌다.

이제는 익숙해진 도쿄의 풍경

생각해보면 이번 여행에서는 도쿄타워를 굉장히 자주 마주했던 것 같다. 조죠지 주변에서도 봤고, 롯본기 전망대에서도 바라봤고, 아자부주반에서 숙소로 걸어오면서도 계속해서 다른 각도의 도쿄타워를 볼 수 있었다. 도쿄라는 도시 자체가 워낙 거대한 도시이다보니, 장소에 따라서 같은 랜드마크도 완전히 다른 느낌으로 다가오는 경우가 많은데, 도쿄타워 역시 그랬던 것 같다.

그리고 무엇보다도 예전과 달라진 점이 하나 있었다. 처음 도쿄를 여행했을 때만 하더라도 도쿄타워는 “관광지”처럼 느껴졌던 장소였다. 어디에서 사진을 찍어야 예쁘게 나오는지 찾아다니고, 전망대에 올라가서 야경을 보는 것이 여행 코스처럼 느껴졌던 시절이었다. 하지만 이제는 어느 순간부터 그냥 도쿄의 일상 풍경 가운데 하나처럼 느껴지기 시작했다는 점이다.

다마치역 근처를 걷다가도 자연스럽게 눈에 들어오고, 롯본기에서 길을 걷다가도 보이고, 하마마쓰초 주변을 돌아다니다가도 어느새 시야 한편에 자리하고 있는 존재처럼 느껴졌다. 이번 여행 역시 단순히 관광지만 빠르게 돌아다니는 여행이라기보다는, 도쿄의 일상적인 공간들을 천천히 걸으면서 시간을 보내는 여행에 가까웠던 것 같다. 그래서인지 마지막 날 아침에 육교 위에서 바라본 도쿄타워 풍경 역시 단순한 관광지 풍경이라기보다는, 잠시 머물렀던 동네를 떠나기 전에 마지막으로 바라보는 익숙한 풍경처럼 느껴졌다.

여행 마지막 날 특유의 공기

이상하게 여행 마지막 날이 되면 별 것 아닌 풍경들도 조금 더 특별하게 느껴질 때가 많다. 평소였다면 그냥 지나쳤을 육교 풍경인데도 마지막 날 아침에 다시 바라보니 괜히 여러 생각들이 스쳐 지나갔다.

이제 또 돌아가야 하는구나.

그런 생각과 함께, 반대로 “그래도 또 다시 오겠지”라는 생각도 동시에 들었다. 실제로 도쿄는 이제 완전히 낯선 도시라기보다는, 반복해서 오가게 되는 익숙한 도시가 되어버린 느낌이 있었다. 처음에는 전철 노선도 복잡하게 느껴졌고, 어디를 가야 할지도 몰라서 계속 지도를 들여다보곤 했는데, 이제는 어느 정도 자연스럽게 동선이 머릿속에 그려지는 수준까지 오게 된 것 같다.

이번 여행에서도 특별한 관광지만 찾아다닌 것은 아니었다. 오히려 편의점에 들르고, 동네를 산책하고, 괜히 골목길을 걸어보고, 익숙한 역 주변을 다시 돌아보는 시간이 훨씬 많았다. 그리고 그런 순간들이 오히려 더 오래 기억에 남는 것 같다는 생각도 들었다. 화려한 관광지보다도, 숙소 앞 육교에서 바라본 도쿄타워 풍경이나 밤 늦게 편의점에서 에다마메를 사던 순간 같은 것들 말이다.

마지막으로 남긴 도쿄타워 사진

그렇게 육교 위에서 잠시 멈춰서 마지막으로 도쿄타워 풍경을 사진으로 담았다. 밤에 봤던 풍경과는 또 다른 느낌의 도쿄 풍경. 그리고 여행 마지막 날 특유의 조금은 아쉬운 공기까지 함께 담긴 듯한 순간이었다. 잠시 풍경을 바라보면서 이번 여행에서 찍었던 사진들과 지나왔던 장소들을 머릿속으로 천천히 떠올려보기도 했다. 와세다 주변 골목길, 다카다노바바의 라멘집, 게이오대학교 캠퍼스, 미타의 오래된 거리 풍경, 롯본기의 야경까지.

짧다면 짧고 길다면 긴 시간 동안 여러 장소들을 돌아다녔지만, 결국 마지막 순간에 가장 오래 남는 것은 이런 평범한 풍경들이 아닐까 하는 생각도 들었다. 그렇게 잠시 풍경을 바라보다가 다시 캐리어 손잡이를 잡았다. 이제는 정말 다음 장소로 이동할 시간이었다. 천천히 육교를 내려와 도쿄역 방향으로 발걸음을 옮기기 시작했다.

아침에는 다시 하마마쓰초 방향으로 이동해야 하는 상황이었다. 전날 늦게까지 롯본기와 도쿄타워 주변을 돌아다니면서 산책을 했기에 몸이 완전히 가벼운 상태는 아니었지만, 그래도 마지막 날이라는 생각 때문이었는지 이상하게 피곤함보다는 아쉬움이 더 크게 느껴졌던 것 같다. 원래라면 대중교통을 이용해서 빠르게 이동할 수도 있었지만, 막상 지도를 확인해보니 도보로 이동하는 것과 크게 시간 차이가 나지 않는 거리였다. 그래서 이번에도 천천히 걸어서 이동하기로 했다.

전날 지나갔던 길들을 다시 따라서 이동하는 시간이 되었는데, 이미 한 번 걸었던 거리임에도 불구하고 분위기가 꽤 다르게 느껴졌다. 아무래도 가장 큰 이유는 날씨 차이 때문이었던 것 같다. 전날은 살짝 흐린 날씨였고 공기 역시 조금 탁한 느낌이 있었는데, 이날은 아침부터 햇빛이 굉장히 강하게 들어오고 있었다. 하늘도 훨씬 맑았고, 건물 유리창에 비치는 햇빛도 굉장히 선명하게 느껴졌다.

같은 길을 걷고 있는데도 전혀 다른 도시처럼 느껴질 정도였다. 전날 밤에는 조용하고 차분하게 느껴졌던 거리들이 아침이 되니 다시 직장인들과 차량들로 활기를 되찾고 있었다. 밤에는 여행자의 도시처럼 느껴졌던 도쿄가, 아침이 되니 다시 누군가의 일상 공간으로 돌아온 느낌이라고 해야할까. 그런 풍경들을 보고 있으니 괜히 마지막 날이라는 것이 더 실감나는 듯한 기분이 들었다.

다시 걷는 하마마쓰초의 거리

천천히 길을 따라서 걷다 보니 익숙한 장소들도 다시 눈에 들어오기 시작했다. 전날 지나쳤던 편의점, 신호등, 골목길, 그리고 멀리 보이는 도쿄타워까지. 이미 한 번 봤던 풍경인데도 다시 보니 또 다른 느낌이었다. 여행이라는 것이 원래 그런 것 같다는 생각도 들었다. 처음에는 모든 것이 낯설지만, 며칠 정도 지나면 익숙해지고, 돌아갈 시점이 되면 그 익숙함 자체가 아쉬움으로 바뀌게 되는 느낌 말이다.

특히 하마마쓰초 주변은 관광지와 오피스 거리의 분위기가 묘하게 섞여 있는 지역이기도 했다. 조금만 걸으면 조죠지와 도쿄타워 같은 관광지가 나오지만, 또 바로 옆으로는 출근하는 직장인들과 회사 건물들이 이어진다. 그래서인지 도쿄 특유의 “관광도시 같으면서도 생활도시 같은 분위기”를 가장 잘 느낄 수 있는 곳 가운데 하나가 아닐까 하는 생각도 들었다. 그렇게 천천히 걷다 보니 목적지였던 요시노야 하마마쓰초점에 도착할 수 있었다.

도쿄 직장인들의 아침 풍경 속으로

일본 여행을 하다보면 요시노야는 정말 어렵지 않게 찾을 수 있는 체인점 가운데 하나다. 하지만 같은 체인점이라도 지역에 따라서 분위기가 꽤 달라지는 편인데, 이 곳은 다른 요시노야보다도 조금 더 규모가 크고 깔끔한 느낌이 강했다. 외관부터가 비교적 세련된 분위기를 풍기고 있었고, 내부 역시 일반적인 패스트푸드 체인점보다는 조금 더 정돈된 느낌으로 꾸며져 있었다.

아무래도 주변에 오피스 빌딩들이 많이 자리하고 있는 지역이다보니, 출근길 직장인들이 빠르게 식사를 해결할 수 있도록 구성되어 있는 듯한 느낌이었다. 실제로 안으로 들어가보니 아침부터 식사를 하고 있는 사람들이 꽤 많았다. 혼자 조용히 아침을 먹고 있는 직장인들도 있었고, 두세명이 같이 와서 간단하게 식사를 해결하는 모습도 보였다.

관광객들도 일부 보이기는 했지만 전체적으로는 여행지 느낌보다는 “도쿄의 평범한 아침 풍경”이라는 느낌이 더 강했다. 오히려 그런 분위기가 좋았다. 관광객만 가득한 장소보다는 이렇게 현지인들의 일상 속에 잠깐 섞여 들어가는 순간들이 여행을 더 현실감 있게 만들어주는 느낌이 있었기 때문이다.

태블릿 주문과 일본식 아침식사

나 역시 안으로 들어가 자리를 잡았다. 최근 일본 음식점들은 태블릿 주문 시스템을 사용하는 경우가 굉장히 많아졌는데, 이 곳 역시 좌석마다 태블릿이 비치되어 있었다. 메뉴를 직접 선택해서 주문하는 방식이었는데, 한국어와 영어 역시 지원하고 있었기에 일본어를 전혀 하지 못하더라도 큰 어려움 없이 주문할 수 있는 구조였다. 예전 일본 여행을 처음 왔던 시절만 하더라도 음식 주문 하나에도 긴장하던 기억이 남아있는데, 이제는 이런 시스템 덕분에 훨씬 편하게 여행할 수 있게 된 것 같다.

AI 번역이나 무인 주문 시스템 같은 것들이 발전하면서 일본 여행의 난이도가 정말 많이 낮아졌다는 생각도 들었다. 아침 시간이었기에 조식 메뉴 역시 함께 판매되고 있었다. 규동뿐만 아니라 생선구이 정식이나 계란, 미소시루가 함께 나오는 메뉴들도 있었는데, 나 역시 조식 메뉴를 주문해서 천천히 식사를 할 수 있었다. 엄청 화려한 음식은 아니었지만, 여행 마지막 날 아침에 이런 일본식 아침 식사를 조용히 먹고 있으니 괜히 안정감이 드는 느낌이었다.

따뜻한 미소시루와 함께 먹는 밥, 그리고 조용히 움직이는 직장인들의 모습까지. 뭔가 일본 드라마 속 한 장면 같은 분위기라는 생각도 들었다. 창밖으로는 계속 사람들이 지나가고 있었고, 내부에서는 주문 번호를 부르는 소리가 조용히 이어지고 있었다. 그런 평범한 아침 풍경 속에 앉아 있으니, 도쿄라는 도시가 이제는 예전처럼 완전히 낯설게 느껴지지는 않는다는 생각도 들었다.

여행 속에서 만나는 익숙한 체인점의 묘미

생각해보면 여행 중 이런 체인점들이 주는 안정감도 꽤 큰 것 같다. 예전에는 일본 여행을 하면 일부러 유명 맛집을 찾아다니고, 줄을 서서라도 유명한 음식들을 먹으려고 했던 시절도 있었다. 하지만 최근에는 일본을 너무 자주 오게 되기도 했고, 여행의 목적 자체도 예전과는 조금 달라졌다. 이제는 굳이 유명한 맛집을 찾아다니지 않아도 괜찮다는 생각이 든다.

오히려 이렇게 동네 체인점에 들어가 현지인들과 섞여 밥을 먹는 시간이 더 기억에 남는 경우도 많아진 것 같다. 화려한 음식은 아니더라도 “도쿄의 일상” 안에 잠깐 들어와 있다는 감각 자체가 여행의 중요한 일부처럼 느껴졌기 때문이다. 특히 요시노야 같은 곳은 가격 부담도 비교적 적은 편이라 여행 동선을 움직이기에도 좋다.

도쿄 물가가 계속 오르고 있는 상황 속에서도 비교적 합리적인 가격으로 빠르게 식사를 해결할 수 있다는 점은 여행자 입장에서도 꽤 큰 장점이라고 할 수 있을 것 같다. 그렇게 천천히 아침식사를 마친 뒤에는 다시 자리에서 일어났다. 이제 다시 하마마쓰초 거리를 걸으면서 다음 장소로 이동할 시간이었다. 여행의 마지막 날이라는 것이 조금씩 실감나기 시작하던 아침이었다.

하마마쓰초에서 아침식사를 마친 뒤에는 다시 문화방송으로 향했다. 전날 방문했을 때는 공휴일이라 건물이 닫혀 있었기에, 마지막 날에는 혹시나 굿즈를 구입할 수 있지 않을까 하는 기대감이 있었기 때문이다. 그렇게 다시 한 번 건물 안으로 들어가 인포메이션 직원에게 굿즈샵이 있는지 물어보았지만, 아쉽게도 별도로 운영되는 오프라인 굿즈샵은 없다는 답변을 들을 수 있었다.

결국 이번에도 헛걸음으로 끝나고 말았다. 그래도 완전히 의미없는 시간은 아니었던 것 같다. 최소한 “한 번 더 확인해봤다”는 것 자체로는 나름 만족감이 남았기 때문이다. 여행을 하다보면 꼭 무언가를 얻어야만 기억에 남는 것은 아닌 것 같다. 이렇게 소소하게 실패하는 순간들조차 나중에는 여행의 일부처럼 기억에 남게 되는 경우가 많다.

다시 도쿄역으로

그렇게 다시 다음 장소로 이동하기로 했다. 이번 여행에서는 나리타공항으로 돌아갈 때 도쿄역에서 버스를 타고 이동할 생각을 하고 있었기에, 우선 도쿄역으로 향하기로 했다. 하마마쓰초역에서 도쿄역까지는 거리가 그렇게 먼 편은 아니었기에 비교적 금방 이동할 수 있었다.

도쿄역에 도착하고 나서는 자연스럽게 마루노우치 방향으로 이동했다. 버스를 타야하는 장소는 반대편 방향이었지만, 그래도 오랜만에 마루노우치 광장을 다시 한 번 보고 싶다는 생각이 들었던 것 같다. 며칠 전에도 한 번 방문했던 장소였지만, 여행 마지막 날에 다시 보는 풍경은 또 다른 느낌으로 다가왔다.

생각해보면 이 곳은 개인적으로도 꽤 익숙한 장소 가운데 하나다. 2018년 처음 도쿄를 여행했을 때도 방문했던 기억이 있고, 2019년 여행 때도 다시 들렀던 장소였다. 일본 여행을 반복하면서 자연스럽게 계속 다시 오게 되는 장소 가운데 하나라고 해야할까. 이제는 도쿄역 마루노우치 광장을 보면 “도쿄에 왔다”는 느낌보다도 “다시 돌아왔다”는 느낌이 더 강하게 드는 것 같기도 했다.

붉은 벽돌과 도쿄의 마천루

이날은 날씨도 굉장히 좋은 편이었다. 전날까지만 해도 약간 흐린 느낌이 있었는데, 이날은 햇빛이 강하게 들어오고 있었고 하늘도 맑았다. 그래서인지 도쿄역의 붉은 벽돌 건물도 훨씬 선명하게 보였다. 밤에 보는 마루노우치 광장도 굉장히 아름답지만, 낮에는 또 전혀 다른 분위기를 느낄 수 있는 장소인 것 같다.

도쿄역 마루노우치 역사(駅舎)는 1914년에 완성된 건물이라고 한다. 지금은 도쿄의 상징처럼 자리하고 있지만, 사실 제2차 세계대전 당시 공습으로 상당 부분이 파손되었고, 이후 오랜 복원 작업을 거쳐 현재의 모습으로 돌아왔다고 한다. 특히 위쪽의 돔 형태와 3층 부분은 비교적 최근에 복원된 구조라고 하는데, 그래서인지 오래된 건물임에도 굉장히 정교하고 깔끔한 느낌이 살아 있었다.

붉은 벽돌 건물을 바라보고 있으면 마치 유럽 어느 도시의 기차역 앞에 서 있는 듯한 느낌이 들기도 한다. 그런데 또 바로 뒤를 돌아보면 유리로 된 초고층 빌딩들이 빽빽하게 서 있다. 과거와 현재가 한 화면 안에 같이 들어오는 풍경. 아마 도쿄역 마루노우치 광장이 사랑받는 가장 큰 이유도 그런 묘한 대비감 때문이 아닐까 하는 생각이 들었다.

도쿄의 중심에서 느껴지는 개방감

마루노우치 광장의 또다른 매력은 바로 넓은 공간감이었다. 도쿄라는 도시 자체는 굉장히 복잡하고 밀도가 높은 도시이지만, 도쿄역 앞 광장만큼은 의외로 굉장히 시원하게 뚫려 있는 느낌을 준다. 넓게 펼쳐진 광장과 정돈된 도로, 그리고 그 뒤로 이어지는 빌딩 숲까지. 굉장히 도쿄다운 풍경이라는 생각이 들었다.

광장 한가운데 서서 주변을 둘러보니 여행 초반의 기억들도 조금씩 떠오르는 것 같았다. 며칠 전 처음 이 곳에 왔을 때는 다시 시작되는 도쿄 여행에 대한 기대감이 더 컸다면, 지금은 여행이 끝나간다는 아쉬움이 조금씩 더 크게 느껴지고 있었다. 같은 장소인데도 여행 초반과 후반의 감정이 완전히 달라지는 것도 여행의 재미 가운데 하나인 것 같다.

그리고 도쿄역 앞 광장에서 고쿄 방향으로 길게 뻗어 있는 거리 역시 굉장히 인상적이었다. 일본 특유의 정갈한 도시 분위기가 잘 살아 있는 장소라고 해야할까. 넓은 도로와 정돈된 건물들, 그리고 복잡하지만 질서정연하게 움직이는 사람들의 모습까지. 이런 풍경들을 보고 있으면 왜 많은 사람들이 도쿄를 “거대한 도시인데도 이상하게 안정감이 있는 도시”라고 이야기하는지 조금은 이해할 수 있을 것 같았다.

익숙해진 도쿄의 풍경

처음 도쿄를 여행하던 시절만 하더라도 도쿄역은 굉장히 거대하고 복잡하게 느껴졌던 기억이 남아있다. 어느 출구로 나가야 하는지도 헷갈렸고, 사람들도 너무 많아서 정신이 없었던 기억이 있었다. 하지만 여러 번 도쿄를 오가다보니 이제는 이런 복잡한 풍경조차 어느 정도 익숙하게 느껴지고 있었다. 특히 최근에는 미유의 공연이나 이벤트를 보기 위해 도쿄를 자주 오게 되면서, 예전처럼 “관광지”를 보는 느낌보다는 그냥 익숙한 도시를 다시 찾는 느낌에 가까워진 것 같기도 했다. 그래서인지 이번 여행에서는 일부러 유명 관광지를 찾아다니기보다는 이렇게 익숙한 장소들을 천천히 다시 걸어보는 시간이 더 기억에 남는 것 같았다.

그렇게 도쿄역 마루노우치 광장에서 잠시 시간을 보내고 난 뒤에는, 이제 슬슬 나리타공항 방향으로 이동할 준비를 하기 시작했다. 도쿄에서의 시간이 정말 얼마 남지 않았다는 것이 조금씩 실감나기 시작하던 순간이었다.

도쿄역 마루노우치 광장을 천천히 둘러본 뒤에는 잠시 어디로 이동할지 고민하는 시간을 가졌다. 그렇다고 도쿄역 주변을 완전히 벗어나기에도 애매했고, 반대로 아무것도 하지 않은 채 시간을 보내기에도 조금 애매한 시간대였다. 아직 버스를 타기까지는 여유가 있었지만, 그렇다고 새로운 장소를 크게 돌아보기에는 미묘한 시간이었다고 해야할까.

그렇게 잠시 지도를 켜서 주변을 둘러보다가 근처에서 애플스토어를 발견할 수 있었다. 생각해보니 예전 도쿄 여행에서는 일부러 애플스토어를 찾아다녔던 기억이 있었다. 긴자점이나 시부야점 같은 곳들도 일부러 방문했던 적이 있었는데, 당시에는 일본 애플스토어 특유의 분위기나 한정 액세서리들을 구경하는 재미가 꽤 컸던 기억이 남아있다.

하지만 최근에는 일본에 와서도 애플스토어를 거의 방문하지 않았던 것 같다. 그러다보니 오랜만에 한 번 들러봐도 괜찮겠다는 생각이 들었다. 위치는 도쿄역 서편 마루노우치 방향. 그래서 그런지 이름 역시 “애플 마루노우치(Apple 丸の内)”라는 이름을 사용하고 있었다.

도쿄역 앞에 자리한 거대한 애플스토어

애플 마루노우치는 도쿄역 마루노우치 광장 바로 맞은편에 자리하고 있었다. 횡단보도를 건너면서 바라보니 거대한 통유리 건물이 먼저 눈에 들어왔다. 애플 특유의 미니멀한 느낌은 그대로였지만, 일반적인 애플스토어와는 또 조금 다른 분위기가 느껴지는 공간이었다. 특히 건물 외관이 굉장히 인상적이었다. 전면이 거의 통유리 형태로 되어 있었는데, 자세히 보면 일본 전통 종이문인 쇼지(障子)에서 영감을 받은 듯한 패턴이 적용되어 있었다. 그래서인지 완전히 미래적인 느낌만 있는 것이 아니라, 묘하게 일본적인 분위기도 함께 섞여 있는 느낌이었다.

도쿄역의 붉은 벽돌 역사 건물과 바로 마주보고 있다는 점도 굉장히 흥미로운 포인트였다. 한쪽에는 100년이 넘는 역사를 가진 도쿄역 건물이 자리하고 있고, 바로 건너편에는 최신 기술과 현대적인 감성을 상징하는 애플스토어가 서 있는 풍경. 과거와 현재가 자연스럽게 공존하고 있는 마루노우치 특유의 분위기를 가장 잘 보여주는 장소 가운데 하나가 아닐까 하는 생각도 들었다.

오랜만에 다시 들어가본 애플스토어

그렇게 안으로 들어가보니 내부는 생각보다 훨씬 넓은 구조를 하고 있었다. 2층 높이까지 시원하게 뚫려 있는 공간 구조 덕분에 개방감이 굉장히 크게 느껴졌다. 일반적인 전자제품 매장이라기보다는 하나의 전시 공간 같은 분위기라고 해야할까. 직원들도 특유의 밝은 분위기로 손님들을 맞이하고 있었고, 곳곳에는 아이폰과 맥북, 아이패드 같은 제품들이 깔끔하게 진열되어 있었다.

특히 인상적이었던 부분은 매장 안쪽에 실제 대나무가 배치되어 있었다는 점이었다. 차가운 느낌이 들 수 있는 디지털 공간 안에 자연적인 요소를 넣으면서 일본 특유의 정갈한 감성을 살리려는 의도가 느껴지는 구조였다. 확실히 일본 애플스토어들은 단순히 제품만 판매하는 공간이라기보다는, 지역 분위기에 맞춰 공간 자체를 디자인하려는 느낌이 강한 것 같다.

매장을 천천히 둘러보면서 예전에 일본 여행 초반에 애플스토어를 돌아다니던 기억들도 떠오르는 듯했다. 당시에는 새로운 아이폰이나 액세서리를 보는 것만으로도 굉장히 신기하게 느껴졌던 시절이었다. 지금은 애플 제품 자체가 워낙 익숙해졌고, 한국에서도 충분히 쉽게 접할 수 있게 되었지만, 그래도 해외 애플스토어 특유의 분위기는 여전히 나름의 재미가 있는 것 같다.

새롭게 등장한 맥북 네오

이번에 가장 눈에 띄었던 제품은 새로운 맥북 제품이었다. “맥북 네오(MacBook Neo)”라는 이름을 하고 있었는데, 예전 기본형 맥북 라인을 다시 현대적으로 부활시킨 듯한 콘셉트의 제품처럼 보였다. 디자인은 상당히 가볍고 심플한 느낌이었고, 가격 역시 비교적 저렴한 편이었다. 대략 100만원 정도 수준으로 보였는데, 애플 제품 입문용으로는 꽤 괜찮아 보이는 제품이라는 생각이 들었다. 학생이나 가볍게 문서 작업을 하는 사람들이 사용하기에는 나쁘지 않을 것 같은 느낌이었다고 해야할까.

다만 개인적으로는 이미 M2 맥북 에어를 사용하고 있는 상황이었기에, 크게 구매 욕구가 생기지는 않았다. 오히려 예전 같았으면 새로운 제품이 나오면 굉장히 관심을 가졌을텐데, 이제는 이런 제품들을 봐도 “좋아 보이네” 정도로 끝나는 걸 보면서 시간도 꽤 흘렀다는 생각이 들기도 했다.

잠깐의 휴식 같은 공간

그렇게 매장을 한 바퀴 천천히 둘러보고 다시 밖으로 나왔다. 사실 특별히 무언가를 구매한 것은 아니었지만, 잠시 에어컨 바람이 나오는 시원한 공간에서 쉬어갈 수 있었다는 것만으로도 나쁘지 않은 시간이었다. 무엇보다도 도쿄역 마루노우치 광장과 애플스토어를 오가는 풍경 자체가 꽤 인상적으로 남았던 것 같다. 오래된 붉은 벽돌 역사 건물과 최신 기술의 상징 같은 애플스토어. 그리고 그 사이를 바쁘게 오가는 사람들까지. 도쿄라는 도시가 왜 독특한 매력을 가지는지 다시 한 번 느끼게 되는 순간이었다.

그렇게 잠시 애플스토어에서 시간을 보낸 뒤에는 다시 천천히 도쿄역 방향으로 발걸음을 옮길 수 있었다.

애플스토어를 둘러보고 난 뒤에는 다시 도쿄역 방향으로 돌아왔다. 이번에는 마루노우치가 있는 서편이 아니라 반대편인 동쪽 야에스 방향으로 이동했다. 도쿄역은 같은 역이지만 동편과 서편의 분위기가 굉장히 다르다는 점이 흥미로운 장소이기도 하다. 서편의 마루노우치가 붉은 벽돌 역사 건물과 함께 옛 도쿄의 분위기를 간직하고 있다면, 동편의 야에스 출구는 보다 현대적인 도쿄의 모습을 보여주는 공간에 가까웠다.

고층 빌딩들과 버스터미널, 그리고 복잡하게 움직이는 사람들의 흐름까지. 같은 도쿄역인데도 분위기가 완전히 달라지는 느낌이었다. 개인적으로는 마루노우치 쪽의 클래식한 분위기도 좋아하지만, 야에스 특유의 현실적인 도쿄 느낌 역시 꽤 좋아하는 편이다. 관광객뿐만 아니라 실제로 이동하는 직장인들과 여행객들이 계속 섞여 움직이고 있는 모습이 “도쿄의 관문” 같은 느낌을 가장 강하게 만들어주는 공간이 아닐까 싶었다.

버스 티켓과 도쿄역 동편의 풍경

이번 여행에서는 나리타공항까지 버스를 타고 이동할 예정이었기에 우선 버스 티켓부터 구입했다. 최근에는 나리타 익스프레스나 스카이라이너보다도 버스를 더 자주 이용하게 되는 것 같다. 특히 짐이 있을 때는 환승 없이 한 번에 공항까지 이동할 수 있다는 점이 상당히 편하다. 버스 티켓을 구입하고 난 뒤에는 아직 시간이 조금 남아 있었기에 잠시 주변을 돌아보기로 했다. 야에스 방면 2층으로 올라가면 야외에 벤치와 테이블들이 마련되어 있는 공간이 있는데, 이 곳에서 바라보는 도쿄역 동편의 풍경도 꽤 인상적이었다.

마침 점심시간대였기에 이 곳에서 도시락을 먹고 있는 일본인들도 많이 볼 수 있었다. 근처 회사에서 나온 듯한 직장인들도 있었고, 혼자 조용히 앉아서 식사를 하는 사람들도 보였다. 관광객들만 가득한 공간이 아니라 실제로 도쿄 사람들이 일상을 보내고 있는 풍경이라는 점이 괜히 좋게 느껴졌다. 나 역시 잠시 벤치에 앉아서 쉬어가는 시간을 가졌다. 바람도 적당히 불고 있었고 날씨 역시 꽤 좋은 편이었다. 도쿄 여행 마지막 날이라는 생각 때문인지 괜히 아무것도 하지 않고 그냥 사람들과 풍경만 바라보고 있어도 시간이 잘 가는 느낌이었다.

마지막 점심식사를 고민하다

점심 시간이 되기는 했지만 솔직히 배가 엄청 고픈 상태는 아니었다. 그렇다고 아무것도 먹지 않고 바로 공항으로 이동하기에도 애매했다. 공항에 도착하면 또 시간이 애매해질 가능성이 높았고, 비행기를 기다리다보면 결국 배가 고파질 것 같다는 생각도 들었다. 그래서 간단하게라도 마지막 식사를 하고 이동하기로 했다.

도쿄역 지하에는 워낙 식당가가 잘 되어 있기도 하다. 캐릭터스트리트나 라멘스트리트처럼 이미 유명한 공간들도 있지만, 조금만 더 둘러보면 다양한 식당들이 모여 있는 공간들을 찾을 수 있다. 그 가운데 이번에 방문한 곳은 ‘도쿄역 이치방가이(東京駅一番街)’ 안에 있는 ‘니폰 구루메 가도(にっぽん、グルメ街道)’였다. 이름 그대로 일본 각지의 음식들을 모아놓은 식당가 같은 느낌의 공간이었다.

오랜만에 먹는 일본식 돈까스

최근 일본 여행에서는 이상하게 라멘을 굉장히 자주 먹게 되었던 것 같다. 그러다보니 오히려 한동안 돈까스를 먹지 않았다는 생각이 들었다. 마침 식당가를 둘러보는데 돈까스집이 눈에 들어왔고, 마지막 식사로는 돈까스도 괜찮겠다는 생각이 들어 자연스럽게 들어가게 되었다. 방문한 곳은 ‘쿠로카츠테이(黒かつ亭) 도쿄역점’이었다. 가고시마 흑돼지를 사용하는 돈까스 전문점이라고 하는데, 도쿄역 지하 상가 안에 자리하고 있었다.

점심시간이긴 했지만 생각보다 줄이 길지는 않았고, 혼자 방문한 손님들도 많아서 부담 없이 들어갈 수 있는 분위기였다. 안으로 들어가 자리를 잡으니 직원들이 영어로도 어느 정도 응대를 해주었다. 아무래도 도쿄역 안에 있는 매장이다보니 해외 관광객들도 많이 오는 것 같았다. 일본어를 완벽하게 하지 못하더라도 큰 어려움 없이 주문할 수 있는 분위기였고, 직원들 역시 굉장히 친절한 편이었다.

바삭했던 마지막 한 끼

주문한 돈까스가 나오고 나니 확실히 일반적인 체인 돈까스집과는 조금 다른 느낌이 있었다. 돈까스 자체가 꽤 두툼한 편이었고, 튀김옷은 굉장히 바삭했다. 특히 흑돼지를 사용해서 그런지 고기 자체의 풍미가 꽤 진하게 느껴졌던 기억이 남아있다. 처음에는 소스를 많이 뿌리지 않고 그냥 먹어봤는데, 고기 자체의 맛이 꽤 괜찮았다. 이후에는 소스와 겨자를 같이 곁들여 먹었는데, 일본식 돈까스 특유의 안정적인 맛이라는 느낌이었다. 여행 마지막 식사로 먹기에도 꽤 만족스러운 선택이었다고 해야할까.

무엇보다도 식당 분위기가 전체적으로 편안했다. 도쿄역이라는 거대한 공간 안에 있지만 지나치게 정신없는 분위기는 아니었고, 직원들도 친절하게 응대해주었기에 마지막 식사를 하면서도 비교적 여유로운 시간을 보낼 수 있었다. 생각해보면 여행 마지막 식사는 꽤 중요하게 기억에 남는 경우가 많다.

화려한 음식이 아니더라도 “이번 여행의 마지막 식사”라는 의미 자체가 남기 때문이다. 그런 점에서 이번 쿠로카츠테이에서의 점심은 꽤 괜찮은 마무리였던 것 같다. 그렇게 식사를 마치고 다시 천천히 자리에서 일어났다. 이제 정말 나리타공항으로 이동할 시간이 가까워지고 있었다.

도쿄역에서 마지막 식사를 마치고 난 뒤에는, 이제 정말 나리타 공항으로 돌아갈 시간이 되었다. 이번 여행에서는 나리타 공항까지 이동하는 방법으로 전철이 아니라 고속버스를 선택했다. 최근에는 일본 여행을 올 때마다 점점 버스를 더 자주 이용하게 되는 것 같다. 특히 캐리어를 들고 복잡한 환승을 하지 않아도 된다는 점이 상당히 편하다.

버스를 타기 위해서는 도쿄역 야에스 출구 쪽에 있는 고속버스 터미널로 이동해야 한다. 도쿄역은 워낙 규모가 큰 역이다보니 처음 방문하는 사람이라면 다소 헷갈릴 수도 있지만, 야에스 방향으로 이동하다 보면 자연스럽게 고속버스 터미널 안내를 찾을 수 있었다.

이번에 이용한 버스는 바로 ‘에어포트 버스 TYO-NRT(Airport Bus TYO-NRT)’였다. 예전에는 흔히 “1,000엔 버스”라고 많이 불렸던 노선인데, 이번에 이용할 때는 일반 편도 요금이 1,500엔이었다. 그래도 여전히 나리타 익스프레스나 스카이라이너와 비교하면 상당히 저렴한 편이기에 가성비가 좋은 교통수단이라는 생각이 들었다.

도쿄역 고속버스 터미널과 티켓 구입

버스 티켓은 식사를 하기 전에 미리 구입해두었기에, 이번에는 바로 승강장 방향으로 이동할 수 있었다. 버스는 약 10분 간격 정도로 계속 배차가 되고 있었기에 크게 기다리지 않아도 되는 구조였다. 도쿄역과 나리타공항을 오가는 대표 노선인 만큼 이용객도 상당히 많은 편이었다. 버스 티켓은 주로 7번 승강장 근처에 있는 매표소에서 구입할 수 있었다. 건물 안으로 들어가면 자동 발매기를 찾을 수 있는데, 현금 전용 기계와 카드 전용 기계가 따로 나뉘어져 있었다. 나는 카드 전용 자판기를 이용해서 티켓을 구입했다.

생각보다 구입 방식은 간단했다. 날짜와 인원 수를 선택하고 결제를 진행하면 바로 티켓이 출력되는 방식이었다. 특히 좋았던 점은 시간대를 따로 지정하지 않아도 된다는 점이었다. 같은 날짜 안이라면 원하는 시간대 버스를 자유롭게 이용할 수 있는 구조처럼 보였다. 여행 일정이 조금 유동적이더라도 부담 없이 이용할 수 있다는 점이 꽤 편리하게 느껴졌다.

다만 처음 티켓을 출력했을 때는 조금 당황하기도 했다. 티켓이 한 장만 나오는 줄 알았는데 총 3장이 출력되었기 때문이다. 순간 혹시 결제가 세 번 된 건 아닌가 싶어서 잠깐 긴장했지만, 알고 보니 원래 영수증과 확인용 서류까지 함께 출력되는 구조였다.

짐 맡기기와 터미널 확인

버스에 탑승하기 전에 위탁 수하물을 먼저 맡길 수 있었다. 직원들이 직접 짐을 받아서 버스 하단 짐칸에 넣어주는 방식이었다. 이 때 중요한 점이 하나 있었는데, 바로 자신이 어느 터미널에서 내리는지를 미리 이야기해야 한다는 점이었다. 나리타 공항은 제1터미널, 제2터미널, 제3터미널이 각각 떨어져 있기 때문에 버스 기사나 직원이 미리 짐을 정리해놓는다. 나는 제2터미널에서 내린다고 먼저 말하고 짐을 맡겼다.

짐을 맡기면 작은 번호표를 하나 건네주는데, 이 번호표 역시 굉장히 중요하다. 공항에 도착해서 짐을 찾을 때 번호표를 확인하기 때문이다. 도착해서 짐을 찾을 때까지 번호표를 잘 챙겨두었다.

생각보다 빨랐던 나리타 이동

버스 안내 페이지를 보면 도쿄역에서 나리타 공항까지 약 90분 정도 소요된다고 적혀 있다. 하지만 내가 탑승했던 평일 낮 시간대에는 생각보다 차가 막히지 않았다. 그래서 예상보다 훨씬 빠르게 이동할 수 있었다. 버스는 먼저 나리타공항 제3터미널에 도착했다. 내가 탑승했을 당시 기준으로는 약 55분 정도밖에 걸리지 않았던 것 같다. 이후 제2터미널까지는 약 60분 정도 소요되었다. 마지막으로 제1터미널까지 순서대로 이동하는 구조였다.

무엇보다 좋았던 점은 이동 내내 굉장히 편했다는 점이었다. 전철처럼 계속 사람들과 부딪히거나 캐리어를 신경쓸 필요도 없었고, 그냥 자리에 앉아서 창밖 풍경을 바라보며 쉬어갈 수 있었다. 여행 마지막 날에는 이런 이동 방식이 확실히 체력적으로 훨씬 편하다는 생각이 들었다. 창밖으로 점점 도쿄 도심의 풍경이 멀어지고, 고속도로와 외곽 풍경들이 이어지는 모습을 보고 있으니 “아, 이제 정말 여행이 끝나는구나”라는 실감이 조금씩 들기 시작했다.

여행의 마지막 이동

그렇게 버스를 타고 무사히 나리타 공항에 도착할 수 있었다. 버스에서 내리면 바로 출발층 근처에 도착하기 때문에 이후에는 자신이 탑승할 항공사의 카운터만 찾아서 이동하면 된다. 개인적으로는 최근 도쿄 여행에서 가장 만족도가 높은 공항 이동 방법 중 하나가 바로 이 TYO-NRT 버스인 것 같다. 가격도 비교적 저렴한 편이고, 이동 과정도 단순하며, 무엇보다 캐리어를 들고 복잡하게 환승하지 않아도 된다는 점이 상당히 큰 장점으로 느껴졌다.

특히 여행 마지막 날처럼 체력이 어느 정도 떨어져 있는 상황에서는 이런 편안함이 더 크게 다가오는 것 같다. 그렇게 도쿄역에서 시작된 마지막 이동은 조용히 나리타 공항까지 이어졌다.

나리타 공항 제2터미널에 버스를 타고 무사히 도착할 수 있었다. 도쿄역에서 출발했던 버스가 생각보다 빠르게 도착한 덕분에, 공항에 도착했을 당시에는 아직 항공기 탑승까지 시간이 제법 남아있는 상황이었다. 대략 2시간 이상 여유가 있었기에, 곧바로 출국심사를 받기보다는 제2터미널 안을 천천히 둘러보기로 했다.

나리타공항 제2터미널은 이전에도 여러번 이용했던 곳이다. 특히 이번 여행 며칠 전에도 이미 한 차례 지나갔던 장소이기도 했기에, 처음 왔을 때보다 훨씬 익숙하게 느껴졌다. 예전에는 공항 자체가 굉장히 복잡하고 정신없는 공간처럼 느껴졌는데, 일본 여행을 반복해서 다니다보니 이제는 공항 안 구조도 어느 정도 익숙해지고 있다는 생각이 들었다.

다시 찾은 나리타공항 스타벅스

출발층 위쪽 상점가를 둘러보면서 천천히 걸어다니다보니, 문득 이번 여행에서 스타벅스 텀블러를 아직 구입하지 않았다는 사실이 떠올랐다. 최근 일본 여행을 올 때마다 지역 한정 텀블러나 보온병을 하나씩 구입하는 경우가 많아졌는데, 이번 도쿄 여행에서는 아직 아무것도 구입하지 않은 상태였다. 그렇게 자연스럽게 스타벅스를 찾게 되었는데, 익숙한 매장이 눈에 들어왔다. 바로 나리타공항 제2터미널 안에 있는 스타벅스 매장이었다. 생각해보니 이 곳은 2024년 12월 긴시초 공연을 보고 한국으로 돌아가던 날에도 잠깐 들렀던 장소였다.

당시에는 시간이 거의 없어서 급하게 음료만 마시고 이동했었는데, 그 때 파란색 디자인의 도쿄 컵을 하나 구입했던 기억이 있다. 이번에는 그 때와는 조금 다른 상품들이 진열되어 있었는데, 그 중에서 도쿄 디자인이 들어간 보온·보냉병이 눈에 들어왔다.

도쿄 에디션 텀블러

최근 후쿠오카 여행에서 구입했던 스타벅스 보온병을 꽤 만족스럽게 사용하고 있었다. 생각보다 보온 성능도 괜찮았고, 여행할 때 들고다니기에도 편했기에 “도쿄 버전도 하나 있으면 괜찮겠다”는 생각이 자연스럽게 들었다. 그렇게 한참을 둘러보다 결국 하나를 구입하게 되었다. 가격은 5,500엔 정도였는데, 절대 저렴한 가격은 아니었다. 그래도 여행 기념품이라고 생각하면 납득할 수 있는 정도의 가격이었다. 무엇보다 디자인 자체가 꽤 마음에 들었다.

일본 스타벅스 MD는 시즌마다 디자인이 꽤 잘 나오는 편인데, 특히 지역 한정 상품들은 나중에 다시 구하기 어려운 경우가 많다. 그래서 여행 중 마음에 드는 제품이 보이면 그냥 그 자리에서 사두는 편이 후회가 덜 남는 것 같기도 하다.

무료 음료 쿠폰과 마지막 여유

재미있었던 점은 텀블러를 구입하니 무료 음료 쿠폰도 함께 받을 수 있었다는 점이었다. QR코드 형태의 쿠폰이었는데, 스타벅스 음료 한 잔을 무료로 마실 수 있는 방식이었다. 처음에는 여기에서 바로 음료를 주문해서 마실까 고민하기도 했다. 하지만 직원에게 물어보니 출국심사를 통과한 뒤 탑승 게이트 안쪽에 있는 스타벅스에서도 동일하게 사용할 수 있다고 했다. 어차피 출국심사를 받고 난 뒤에도 시간이 남을 것 같았기에, 그 때 여유롭게 음료를 마시는 것이 더 좋겠다는 생각이 들었다.

그렇게 텀블러를 구입하고, 스타벅스 안을 천천히 둘러본 뒤 다시 공항 내부를 걸었다. 여행 마지막 날 공항에서 보내는 이런 애매한 시간들도 돌이켜보면 은근히 기억에 오래 남는 것 같다. 어딘가를 급하게 관광하는 시간은 아니지만, 여행이 끝나가기 직전의 공기와 분위기를 가장 진하게 느끼게 되는 순간이라고 해야할까.

여행의 마지막 준비

스타벅스를 나와서는 주변 상점들도 잠깐 둘러보았다. 공항 특유의 분주한 분위기 속에서 캐리어를 끌고 이동하는 사람들, 마지막 기념품을 고르는 사람들, 탑승 시간을 확인하면서 서두르는 사람들의 모습이 계속 눈에 들어왔다. 그리고 나 역시 이제 슬슬 현실로 돌아갈 준비를 해야 할 시간이라는 생각이 들었다. 그렇게 공항 내부를 천천히 둘러본 뒤, 위탁수하물을 맡기기 위해 항공사 카운터 방향으로 이동할 수 있었다.

스타벅스에 들러서 마지막 기념품까지 구입하고 난 뒤에는, 이제 정말 귀국만 남아있는 상황이었다. 이번에 한국으로 돌아가는 항공편은 파라타항공이었고, 체크인을 하기 위해서 나리타공항 제2터미널 D카운터 방향으로 이동했다. 그런데 이상하게도 카운터 주변이 지나치게 조용했다. 아직 탑승까지 시간이 꽤 남아있다고 생각하고 있었는데, 국제선 특유의 분주한 분위기가 거의 느껴지지 않았던 것이다.

처음에는 단순히 조금 일찍 도착한 것이라고 생각했다. 하지만 가까이 갈수록 뭔가 이상하다는 느낌이 강하게 들었다. 순간 불안한 마음이 들어서 급하게 휴대폰을 꺼내 트립닷컴 어플을 확인했다. 그리고 화면을 보는 순간 그대로 머릿속이 멈춰버렸다. 화면에는 이미 “탑승중(Boarding)”이라는 문구가 떠 있었다.

완전히 시간을 착각해버리다

그제서야 정신을 차리고 항공권 시간을 다시 확인했다. 그리고 그 순간, 완전히 시간을 착각하고 있었다는 사실을 깨달았다. 내가 탑승해야 하는 항공편은 오후 3시 20분 출발이었다. 하지만 나는 그동안 계속 오후 5시 20분 출발이라고 착각하고 있었던 것이다.

숫자를 잘못 인식하고 있었던 것인데, 왜 그렇게 생각하고 있었는지는 지금도 잘 모르겠다. 여행 마지막 날이라 긴장이 풀려 있었던 것인지, 며칠 동안 계속 이동하면서 피로가 쌓여 있었던 것인지, 아무튼 정말 어처구니 없는 실수였다. 항공기는 아직 출발하지 않은 상태였지만, 이미 체크인 카운터는 닫혀 있었다.

그 순간 식은땀이 확 올라오는 느낌이 들었다. 머릿속이 하얘진다는 표현이 딱 맞는 상황이었다. 어떻게 해야하지 싶었지만, 너무 갑작스러운 상황이라 아무 생각도 나지 않았다. 결국 캐리어를 끌고 근처 인포메이션 센터로 급하게 이동했다.

공항에서 시작된 멘붕 상태

다행히 인포메이션 센터 직원은 영어가 가능했다. 급하게 상황을 설명하니 직원 역시도 안타깝다는 표정을 짓기는 했지만, 공항 직원들이 직접 해줄 수 있는 것은 없다고 했다. 결국 항공권을 예약했던 트립닷컴 고객센터를 통해 해결해야 한다는 설명이었다. 그렇게 공항 한쪽에 서서 급하게 트립닷컴 고객센터와 연결을 시도했다.

상담사와 연결은 되었고 현재 상황을 설명할 수 있었다. 하지만 이미 항공편 탑승 시간을 놓친 상태였기에 환불은 어렵다는 답변을 들을 수 있었다. 전화상으로 특별히 도와줄 수 있는 방법도 없다고 했다. 결국 새로운 편도 항공권을 다시 구매해서 귀국해야 한다는 이야기였다.

그 와중에도 한 가지 헷갈리는 부분이 있었다. 이미 온라인 체크인을 한 상태였는데, 기존 항공권은 어떻게 해야 하는지 물어보니 상담사는 그냥 그대로 두면 된다고 했다. 이미 늦었기 때문에 따로 체크인을 취소할 필요는 없고, 새 항공권만 구입해서 탑승하면 된다는 설명이었다.

그렇게 정신없는 상태에서 다시 한국으로 돌아가는 항공편을 검색하기 시작했다. 최대한 빠르게 귀국할 수 있는 항공편을 찾았고, 결국 티웨이항공 오후 6시 55분 출발 항공편을 새로 구입하게 되었다. 기존 계획보다 몇 시간 늦어지긴 했지만, 그래도 당일 귀국은 가능하다는 점이 그나마 다행이라고 해야할 것 같았다.

추가 비용까지 발생하다

하지만 문제는 여기에서 끝이 아니었다. 정신없는 상황에서 급하게 항공권을 구입하다보니, 수하물이 포함되지 않은 항공권을 구매해버린 것이다. 체크인 카운터에서 그 사실을 알게 되었고, 결국 위탁수하물 추가 비용으로 약 6,000엔 정도를 다시 결제해야 했다. 비행기를 놓친 것도 충격이었는데, 항공권을 급하게 다시 구입하면서 추가 비용까지 발생한 것이다. 정말 “되는 일이 하나도 없는 날”이라는 말이 딱 어울리는 상황이었다.

사실 체크인 카운터는 그렇게 일찍부터 기다릴 필요는 없었다. 하지만 이미 정신적으로 너무 지쳐버린 상태였다. 어디를 돌아다니고 싶은 마음도 전혀 들지 않았다. 그냥 최대한 빨리 공항을 벗어나 한국으로 돌아가고 싶다는 생각뿐이었다. 그렇게 멍한 상태로 공항 의자에 앉아서 체크인 카운터가 열리기를 기다렸다. 한참 뒤에야 체크인 카운터가 열렸고, 다행히 무사히 수속을 마칠 수 있었다. 이후 출국심사를 통과하고 다시 면세구역 안으로 들어갈 수 있었다.

공항 안에서 진행된 처참한 티켓팅

그런데 사실 이 날은 여기에서 끝이 아니었다. 저녁 6시에 반드시 해야 하는 일이 하나 더 남아있었기 때문이다. 바로 공연 티켓팅이었다. 원래 일정대로였다면 이미 인천공항에 도착해서 편하게 티켓팅을 하고 있었어야 했지만, 항공편을 놓쳐버리면서 결국 도쿄 공항 안에서 휴대폰을 붙잡고 티켓팅을 해야 하는 상황이 되어버렸다.

6시가 되자마자 급하게 티켓팅을 시도했다. 바로 접속은 되었지만 좋은 자리는 이미 대부분 빠져나간 상태였다. 정신없이 겨우 3~4열 정도 좌석을 확보할 수 있었는데, 문제는 일본 팬들의 부탁까지 받아 총 4장을 구해야 하는 상황이었다는 점이었다.

1인당 2매 제한이 걸려 있었기에 결국 지인의 도움까지 받아 겨우 표를 확보할 수 있었다. 그런데 더 허탈했던 것은, 결제가 끝난 직후였다. 새로고침을 하자 갑자기 1~2열 좌석이 대량으로 풀려버린 것이다. 하지만 이미 기존 좌석 결제가 완료된 상태였기에, 기존 좌석을 취소하지 않는 이상 새 좌석을 잡을 수가 없었다.

그렇다고 기존 좌석을 취소했다가 아무 자리도 못 잡을 가능성도 있었기에 결국 아무것도 하지 못한 채 화면만 바라보고 있어야 했다. 결국 이 날은 항공기도 놓치고, 티켓팅도 제대로 꼬여버린 날이 되었다. 물론 나중에 취소표가 풀리면서 결국 4자리 모두 1~2열로 이동하는 데 성공하긴 했다. 하지만 그 과정까지 포함하면 정말 하루 종일 정신이 하나도 없었던 날이었다.

마지막까지 꼬여버린 하루

심지어 스타벅스에서 텀블러를 구입하면서 받았던 무료 음료 쿠폰까지 출국심사 과정에서 잃어버리고 말았다. 다행히 QR코드를 사진으로 찍어두긴 했기에 혹시나 하는 마음에 스타벅스 직원에게 사진으로는 사용이 안되는지 물어보았지만, 돌아온 답변은 단호했다. 종이 QR 쿠폰만 가능하다는 것이었다.

정말 마지막까지 되는 일이 하나도 없는 날이었다. 게다가 나중에서야 알게 된 사실이 하나 더 있었다. 내가 새로 변경한 티웨이항공편을 타고 서울로 돌아오는 동안, 카노우 미유가 갑자기 기습적으로 인스타그램 라이브 방송을 켜버렸던 것이다. 결국 그것마저 보지 못하게 되었다.

돌이켜보면 정말 신기할 정도로 모든 것이 꼬여버린 하루였다. 비행기를 놓치고, 추가 비용이 발생하고, 티켓팅도 꼬이고, 스타벅스 쿠폰도 잃어버리고, 라이브 방송까지 놓쳤다. 여행 마지막 날의 하이라이트가 너무 강렬했던 탓인지, 지금은 오히려 웃으면서 이야기할 수 있는 에피소드가 된 것 같기도 하다.

하지만 그 순간만큼은 정말 “오늘은 되는 게 하나도 없다”는 말을 계속 중얼거리게 되는 하루였다.

탑승구에서 기다리니 비행기에 오를 시간이 되었다. 원래 안내받은 곳은 97번이었지만 탑승 직전에 99번으로 바뀌었다. 가까운 곳이라 이동 자체는 어렵지 않았다. 하루 종일 계획이 엇나간 뒤라, 이번에는 그저 무사히 비행기에 타고 싶었다. 나리타에서 인천까지는 티웨이항공 TW246편을 이용했다. 원래 예약한 귀국편을 놓친 뒤 새로 산 항공권이었다. 오후 6시 55분 출발, 인천 도착 예정 시각은 오후 9시 45분. 처음 계획했던 하루보다 귀가 시간이 많이 늦어졌다.

비행기에 앉고 나서도 마음이 쉽게 가라앉지는 않았다. 추가로 쓴 항공권 비용, 잃어버린 스타벅스 음료 쿠폰, 생각만큼 풀리지 않은 티켓팅이 차례로 떠올랐다. 무엇 하나 더 해볼 기운도 없이 멍하니 앉아 있다가 잠들고, 다시 눈을 뜨기를 반복했다. 다행히 항공기는 무사히 인천공항에 도착했다. 휴대폰을 켠 뒤에는 혹시 공연 취소표가 나왔는지 다시 확인했다. 2열 자리를 발견하고도 바로 잡히지 않아 한참 씨름했지만, 결국 하나를 확보하면서 그나마 마음이 조금 나아졌다.

그런데 미유가 인스타 라이브를 했다는 사실도 그때 알았다. 내가 하늘 위에 있는 동안 방송은 이미 끝나 있었다. 원래 일정이었다면 한국에서 볼 수 있었을 방송이었다. 비행기를 놓친 일이 이렇게 또 다른 아쉬움으로 이어질 줄은 몰랐다. 즐거웠던 여행인데 마지막 날의 실수가 하루를 길게 흔들어놓았다. 그래도 무사히 돌아왔다는 사실부터 받아들이기로 했다. 찝찝한 마음까지 한 번에 정리되지는 않았지만, 이번 도쿄 여행도 그렇게 끝을 향해 갔다.

시작은 좋았지만, 뒤로 갈수록 꼬여버린 여행

돌아보면, 이번 여행은 참 이상한 여행이었다. 분명 시작은 나쁘지 않았다. 오랜만의 골든위크 도쿄 여행이었고, 이번에도 카노우 미유와 관련된 일정들이 기다리고 있었으며, 도쿄 곳곳을 다시 돌아보는 시간 자체는 충분히 즐거웠다. 기치조지에서의 공연도 있었고, 시스 콘서트와 팬미팅도 있었고, 도쿄의 풍경도 여전히 매력적이었다.

하지만 여행이 뒤로 갈수록 점점 무언가 이상하게 꼬여가기 시작했다. 가장 먼저 이상함을 느꼈던 것은 팬미팅 때부터였다. 행사 도중 갑자기 두통이 심하게 올라오기 시작했는데, 처음에는 단순히 피곤해서 그런가 싶었다. 하지만 팬미팅이 끝난 이후에도 상태가 좋아지지 않았다.

원래는 행사 이후 무한리필 식당에서 저녁을 먹으려고 했는데, 막상 식당에 들어가니 두통과 소화불량이 동시에 올라오면서 거의 아무것도 먹지 못했다. 평소 같았으면 맛있게 먹었을 음식들을 눈앞에 두고도 젓가락조차 제대로 들지 못했던 기억이 난다. 그때부터였을까. 이번 여행이 뭔가 평소와는 다른 방향으로 흘러가고 있다는 느낌이 들었던 것 같다.

결국 비행기를 놓쳐버리다

그리고 결국 마지막 날, 가장 큰 사건이 터지고 말았다. 나리타 공항 제2터미널에서 항공권 시간을 착각하면서 결국 출국 항공편을 놓쳐버린 것이다. 지금 다시 생각해봐도 어이가 없는 실수다. 분명 오후 5시 20분 출발이라고 생각하고 있었는데, 실제 항공편은 오후 3시 20분 출발이었다.

출발 시각을 실제보다 두 시간 늦게 기억하고 있었던 것이다. 공항에 여유롭게 도착했다고 생각했는데, 이미 항공기는 탑승 중이었고 체크인 카운터는 닫혀 있었다. 그 순간 머릿속이 새하얘졌던 기억은 아직도 선명하다. 결국 급하게 새로운 항공권을 다시 구입했고, 추가 지출이 발생했으며, 정신없는 상태로 다시 체크인을 진행해야 했다.

그 와중에 수하물 미포함 항공권을 잘못 구매해서 추가 요금까지 결제하게 되었고, 스타벅스에서 텀블러를 사면서 받았던 무료 음료 쿠폰도 잃어버렸다. 그리고 하필이면 그날 저녁에는 공연 티켓팅까지 있었다. 원래 일정대로 귀국했다면 훨씬 안정적으로 티켓팅을 할 수 있었겠지만, 공항에서 정신없이 티켓을 잡다보니 만족스러운 결과가 나오지 않았다. 나중에 취소표를 통해 어느 정도 복구하긴 했지만, 당시에는 정말 멘탈이 완전히 무너진 상태였던 것 같다.

아직도 아쉬운 미유 인스타 라이브

무엇보다 오래 아쉬웠던 것은 미유의 인스타 라이브였다. 변경한 티웨이 귀국편을 타고 있는 동안 기습적으로 방송이 시작돼, 실시간으로 보지 못했다. 원래 비행기를 탔다면 이미 한국에 도착했을 시간이라 더 허탈했다.

인천공항에 도착해서 휴대폰을 켰을 때 이미 방송이 끝난 것을 확인했는데, 그 순간은 진짜 허탈했다. 비행기를 놓친 것도 충격이었지만, 이상하게 그 라이브 방송을 못 본 것이 더 오래 기억에 남는 느낌이었다. 아마 이번 여행이 “끝까지 꼬여버린 여행”처럼 느껴지는 이유도 이런 작은 아쉬움들이 계속 겹쳤기 때문이 아닐까 싶다.

그래도 남아있는 좋은 기억들

그럼에도 불구하고, 이번 여행이 완전히 나쁜 기억으로만 남는 것은 아니다. 5월 3일 기치조지에서 있었던 오벌 시스템의 공연도 볼 수 있었고, 5월 5일 도쿄에서 열린 시스 콘서트 역시 직접 현장에서 함께할 수 있었다. 팬미팅까지 포함해서 하루 종일 이어졌던 일정은 분명 오래 기억에 남을 시간이었다. 특히 이번 여행은 작년 골든위크 일정과도 묘하게 겹쳐지는 여행이었다.

작년에도 똑같이 5월 3일부터 7일까지 4박 5일 일정으로 도쿄를 다녀왔었는데, 당시에는 시스의 미니라이브가 3일 연속으로 이어졌었다. 올해는 콘서트와 팬미팅 중심의 일정이었기에 분위기는 조금 달랐지만, 대신 하루의 밀도는 훨씬 깊었던 느낌이었다. 짧은 시간이었지만, 보다 더 가까운 거리에서 공연과 이벤트를 함께할 수 있었던 시간이었다고 할 수 있을 것 같다.

여행 비용 정리

생각보다 더 크게 남아버린 여행

돌아보면, 이번 여행은 출발 전부터 묘하게 운이 따라주지 않았던 여행이기도 했다. 처음에는 항공권을 비교적 저렴하게 잘 구입했다고 생각했는데, 출발 직전 같은 항공권 가격이 오히려 더 내려가면서 시작부터 괜히 손해를 본 느낌이 들었다. 그리고 마지막에는 결국 항공기를 놓쳐버리면서 지출이 한꺼번에 눈덩이처럼 불어나고 말았다. 물론 단순히 금전적인 부분만 놓고 보면 감당 못할 수준의 손해는 아니었다.

하지만 문제는, 그 사건 하나로 인해 하루 전체가 완전히 꼬여버렸다는 점이었다. 그래서인지 이번 여행은 단순히 “돈을 더 썼다”는 기억보다도, 그날 하루 동안 이어졌던 정신없는 감정들이 훨씬 더 강하게 남아있는 것 같다. 참고로 식사 비용이나 교통비는 따로 계산하지 않았다. 어차피 서울에 있어도 생활하면서 사용하는 비용이라고 생각했기에, 이번에는 순수하게 여행 자체에 들어간 비용들만 정리했다.

처음 사용해본 로컬망 eSIM

그리고 이번 여행에서는 처음으로 로컬망 eSIM을 사용해보기도 했다. 그동안은 항상 저렴하다는 이유로 로밍망 기반 eSIM을 사용했었는데, 속도에서 조금 아쉬움이 있는 경우가 많았다. 그런데 이번에 처음 사용해본 로컬망 eSIM은 확실히 속도 차이가 체감될 정도로 만족스러웠다.

특히 사진 업로드나 지도 확인, SNS 로딩 속도 같은 부분에서 훨씬 안정적이었다. 이번에 산 상품은 일본 현지 날짜를 기준으로 사용 일수가 바뀌는 방식이었다. 이전에 쓰던 24시간 단위 상품과 계산법이 달라 처음에는 조금 헷갈렸다. 같은 eSIM이라도 상품마다 사용 기간을 세는 기준이 다를 수 있다는 점을 이번에 체감했다.

액땜했다고 생각하며

돌아보면 이번 여행은 정말 여러 감정이 뒤섞여 있었던 여행이었다. 즐거운 순간도 있었고, 행복한 순간도 있었고, 또 정신없이 꼬여버린 순간들도 있었다. 특히 마지막 날은 지금 다시 떠올려도 한숨이 나올 정도로 모든 것이 동시에 꼬여버렸던 하루였던 것 같다.

그래도 결국 무사히 한국으로 돌아왔고, 보고 싶었던 공연들도 직접 볼 수 있었으며, 도쿄의 풍경 속에서 또 여러 추억들을 남길 수 있었다. 어쩌면 이번 여행은 “액땜” 같은 여행이었는지도 모르겠다. 이번에 이렇게 한꺼번에 꼬였으니, 다음 여행은 조금 더 편안하고 좋은 방향으로 흘러가지 않을까 하는 생각도 든다.

그리고 무엇보다도, 미유의 라이브 방송을 놓친 건 아직도 꽤 아쉽긴 하지만, 언젠가는 또 다른 순간들이 기다리고 있을 것이다. 결국 또 다시 도쿄에 가게 될 것이고, 또 다시 공연장을 찾게 될 것이고, 또 다시 새로운 추억들이 쌓여갈 것이다. 이번 여행은 마지막이 조금 엉망이었을 뿐. 도쿄와의 인연 자체가 끝난 것은 아니니까.