미타역 · 아사쿠사선과 미타선
JR 다마치역과 지상에서 이어지는 도에이 지하철역. 아사쿠사선 A08, 미타선 I04를 이용한다.
이용 정보
- 공식 안내
- 자세히 보기 ↗
정보 확인 · 2026.10.29
미타역 · 아사쿠사선과 미타선
JR 다마치역과 지상에서 이어지는 도에이 지하철역. 아사쿠사선 A08, 미타선 I04를 이용한다.
두 노선의 환승역
아사쿠사선과 미타선이 만나는 역이다. 아사쿠사선에서는 센가쿠지와 다이몬 사이, 미타선에서는 시로카네타카나와와 시바코엔 사이에 있다. 같은 역명이라도 노선별 승강장과 지상 출구 위치가 다르다.
JR 다마치역과의 관계
JR 야마노테선·게이힌토호쿠선 다마치역으로 갈아탈 수 있다. 지하철 미타역과 JR 다마치역은 역명이 다르므로, 지상에서는 목적 노선과 출구 표지를 함께 확인한다.
짐을 가지고 이동할 때
각 노선에 지상에서 승강장으로 이어지는 엘리베이터 경로와 배리어프리 화장실이 있다. 캐리어가 있다면 가장 가까운 계단보다 공식 출구 지도에서 엘리베이터 동선을 먼저 확인하는 편이 편리하다.
사진으로 둘러보기
2026년 5월 촬영이 정보가 등장한 여행기
2026년 7월 말 도쿄 여행
나리타 공항 T2 → 미타역 ‘게이세이 하네다공항행 급행열차’
나리타국제공항 제2터미널의 입국절차를 모두 끝냈을 때는 오후 4시 40분 무렵이었다. 에어프레미아 YP735편의 예정 도착시간이 오후 4시 30분이었으니, 비행기에서 내려 입국심사와 세관까지 통과하는 데 걸린 시간이 믿기지 않을 정도로 짧았다. 앞쪽 좌석인 11A에 앉았던 것부터 위탁수하물을 맡기지 않았던 것, 입국심사장에 사람이 많지…
이 장면 읽기 ↗미타역에서 나리타공항 T2까지 ‘스카이액세스’, 최악의 컨디션으로 시작한 귀국일
도쿄 여행의 마지막 날 아침이 밝았다. 정확히는 ‘상쾌하게 아침이 밝았다’고 하기 어려웠다. 밤을 보내는 동안 몸 상태가 완전히 달라져 있었다. 고열이 나는 것처럼 몸이 뜨거웠고 온몸에는 근육통이 몰려왔다. 코가 막히고 콧물까지 나기 시작해 단순히 전날 많이 걸어서 피곤한 정도가 아니라는 것을 바로 알 수 있었다. 전날 시부야 스크램블…
이 장면 읽기 ↗
무대를 따라 걸은 골든위크,
끝에서 어긋난 귀국길
다카다노바바에서 미타로
점심식사를 마친 뒤에는 이제 다음 숙소가 있는 미타역 방향으로 이동할 시간이었다. 어느덧 와세다대학교 근처에서 보냈던 일정도 끝나가고 있었다. 공연과 팬미팅 일정 때문에 정신없이 지나갔던 며칠이었지만, 막상 떠나려고 하니 아쉬움도 남는 느낌이었다. 특히 이번에는 숙소를 같이 사용했던 지인과도 여기서 헤어지게 되었다. 지인은 이날 한국으로…
이 장면 읽기 ↗