아시아나항공 도쿄 왕복 · 탑승 기록과 예약 확인
2026년 3월 인천→하네다, 하네다→김포로 다녀온 항공편과 확인할 예약 조건.
이용 정보
- 가는 편
- 2026.03.04 OZ178 · ICN T2 → HND T3 · 21:30–23:25
- 오는 편
- 2026.03.07 OZ1035 · HND T3 → GMP · 20:05–22:35
- 당시 기종
- 에어버스 A330-300
- 예약액
- 왕복 437,300원 · 개인 결제 기록
- 공식 홈페이지
- 아시아나항공 ↗
정보 확인 · 2026.10.27
아시아나항공 도쿄 왕복 · 탑승 기록과 예약 확인
출발과 귀국 공항이 다른 왕복 여정입니다. 아래 시간은 당시 예약·탑승 기록이며 현재 운항시간표가 아닙니다. 항공편·터미널·수하물 조건은 본인의 전자항공권과 항공사 공지로 확인합니다.
인천 출국·김포 귀국을 구분하기
2026년 3월 여정은 인천 T2→하네다 T3, 하네다 T3→김포였습니다. 출국 공항으로 돌아오는 왕복이 아니므로 공항철도·버스·주차를 준비할 때 각 편의 공항 코드를 확인해야 합니다. 상단의 편명·시각·기종과 437,300원은 당시 개인 탑승·결제 기록입니다.
체크인과 수하물 위탁 마감
아시아나 공식 공항 카운터 안내는 인천·김포 국제선·하네다의 국제선 체크인 마감을 출발 50분 전으로 표시합니다. 공항에 그 시각에 도착해도 된다는 의미는 아닙니다. 보안검색·출입국심사·탑승구 이동이 남고 셀프 백드롭에는 별도 운영시간과 마감이 적용됩니다.
| 절차 | 공식 기본 기준 |
|---|---|
| 국제선 온라인 체크인 | 출발 48시간 전부터 1시간 전까지 · 미주 등 예외 |
| ICN·GMP 국제선·HND 카운터 마감 | 출발 50분 전 |
| 인천 T2 셀프 백드롭 | 별도 운영시간 · 출발 1시간 전까지 |
일본 노선 이코노미 수하물 기본값
아시아나 일반 안내의 미주 외 국제선 이코노미 무료 위탁수하물은 23kg 이내 1개입니다. 기내 휴대수하물은 이코노미 기준 10kg 이내 1개, 삼변의 합 115cm 이내 규격을 확인해야 합니다. 여기에 앞 좌석 아래에 놓는 40×30×20cm 이내 개인 물품 1개를 추가로 허용합니다. 회원 혜택·유아·특수 수하물·공동운항 및 연결 여정은 조건이 달라 전자항공권에 표시된 허용량을 우선 확인하세요.
온라인 수속 뒤에도 확인할 일
온라인 체크인을 마쳤어도 여권·입국서류 확인 또는 수하물 위탁 때문에 카운터를 거칠 수 있습니다. 실제 운항사가 다른 공동운항편은 그 항공사의 수속 창구를 이용합니다. 탑승권의 공항·터미널·날짜·성명과 당일 전광판의 탑승구·탑승 시작시각을 차례로 확인하세요.
변경·추가 수하물은 예약 조건으로 판단
예약 변경·취소 수수료와 무료 위탁수하물 초과요금은 구매한 운임·노선·수하물 크기와 무게에 따라 달라집니다. 항공권 총액만으로 조건을 알 수 없으므로 예약 상세의 운임규정과 항공사 수하물 계산 안내를 확인하세요. 당시 예약액을 현재 판매가로 사용하지 않습니다.
사진으로 둘러보기
여러 방문 시점의 사진 · 촬영연도는 개별 캡션 참조이 정보가 등장한 여행기
한 사람의 무대를 향해,
사람들 사이로 걸은 도쿄
옆자리의 두한, 도쿄로 이어진 대화
출국장 면세구역을 천천히 둘러본 뒤 탑승구 방향으로 이동했다. 이번 항공편의 탑승구는 264번 게이트였다. 인천공항 제2여객터미널 면세구역 안쪽에 위치한 게이트로, 면세점 구역을 따라 조금 걸어가면 도착할 수 있는 위치였다. 공항 내부는 여전히 많은 사람들이 이동하고 있었지만, 밤 비행기 시간대라 그런지 전체적인 분위기는 낮 시간대보다…
이 장면 읽기 ↗김포로 돌아오는 밤 비행
하네다 공항 제3터미널에서 출국 절차를 마친 뒤 탑승 게이트 141번으로 이동해 아시아나항공 귀국편에 탑승했다. 이번 항공편은 인천공항이 아니라 김포공항으로 도착하는 노선이었기 때문에 개인적으로는 꽤 편한 일정이었다. 서울 서쪽 지역으로 이동하는 경우 김포공항이 훨씬 이동 동선이 짧기 때문에 귀국 이후 이동이 훨씬 수월해지는 장점이 있기…
이 장면 읽기 ↗
세 번의 무대를 좇아,
도쿄와 사이타마 사이를 달리다
11열 복도석에서 시작한 아침의 비행
이번 도쿄·사이타마 일정에서 김포공항 출발은 단순한 이동이 아니었다. 주말을 끼고 진행되는 일정이었고, 도착하자마자 공연 동선이 이어지는 구조였기 때문에, 이 비행은 ‘여유 있는 시작’과는 거리가 멀었다. 출발 시각은 오전 8시 40분. 숫자로만 보면 평범해 보이지만, 실제로는 새벽부터 몸을 움직여야 하는 시간대다. 특히 공항 근로자…
이 장면 읽기 ↗면세점을 지나 탑승구 의자에 몸을 맡기다
식사를 마치고, 다시 짐을 챙겨 들었다. 이제 정말로 남은 일정은 출국뿐이었다. 제3터미널 안쪽으로 내려가 아시아나항공 체크인 카운터가 있는 방향으로 이동했다. 조금 전까지 식사를 하며 내려다보던 바로 그 공간이었다. 에스컬레이터를 타고 아래로 내려오며 문득 위를 올려다봤다. 우리가 방금 전까지 앉아 있던 식당 쪽 불빛이 그대로 보였다.…
이 장면 읽기 ↗첫차를 기다린 새벽, 샤워 뒤 곧바로 회사로
탑승 안내가 나오고, 사람들의 움직임이 다시 시작됐다. 하네다 공항 제3터미널의 깊은 밤 공기는 낮보다 훨씬 차분했고, 그 차분함이 그대로 비행기 안까지 이어지는 느낌이었다. 탑승권을 스캔하고 기내로 들어섰을 때, 이미 몸은 더 이상 ‘여행자 모드’를 유지할 힘이 남아 있지 않았다. 이번 귀국편은 아시아나 항공. 좌석은 무료 지정으로…
이 장면 읽기 ↗세 번의 무대, 함께 움직인 사람들, 그리고 남은 피로
이번 여행은 처음부터 명확했다. 관광을 하러 간 것도 아니었고, 새로운 장소를 탐색하기 위한 일정도 아니었다. 9월 27일부터 28일까지 사이타마와 도쿄에서 이어진 카노우 미유, 그리고 sis(시스)의 3연전 공연. 라라포트 후지미, 아리오 아게오, 그리고 고마자와 올림픽 공원에서 열리는 한일 축제 한마당까지, 일정표를 펼쳐놓고 보면…
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끝나지 않은 더위 속에서,
전국투어 마지막 무대로
A380의 2층 창가에서 시작된 도쿄행
이번 도쿄행에 이용한 항공사는 아시아나항공이었다. 평소 일본을 오갈 때는 저비용 항공사를 이용하는 일이 많았기에, 인천에서 나리타로 향하는 이번 아시아나편은 비행기 안에서 보내는 시간도 조금 다르게 기대되었다. 공항에서 탑승 시간을 맞추느라 서둘렀던 긴장이 좌석에 앉고 나서야 조금씩 풀렸다. 탑승구를 통과해 항공기를 마주했을 때 가장…
이 장면 읽기 ↗46번 탑승구에서 창가 좌석으로, 돌아오는 A380
여행의 마지막 단계는 늘 공항에서 시작된다. 탑승구 앞 의자에 앉아 있다 보면, 여행 중에는 길게 느껴졌던 시간이 한순간에 정리되는 기분이 든다. 이번에 탑승하는 아시아나 항공의 탑승구는 46번이었다. 나리타 공항 제1터미널은 규모가 큰 편이라 탑승구까지 이동하는 데 시간이 걸리는 경우도 있는데, 다행히 찾기 어렵지 않은 위치였고…
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