나리타 익스프레스 · N’EX
나리타공항과 도쿄·신주쿠·요코하마 방면을 연결하는 JR 동일본의 공항 특급열차다.
이용 정보
- 공식 안내
- 자세히 보기 ↗
정보 확인 · 2026.10.30
나리타 익스프레스 · N’EX
나리타공항과 도쿄·신주쿠·요코하마 방면을 연결하는 JR 동일본의 공항 특급열차다.
행선지와 탑승 위치
제1터미널은 나리타공항역, 제2·3터미널은 공항 제2빌딩역에서 탄다. 도쿄역 이후 신주쿠 방면과 요코하마·오후나 방면으로 나뉘는 편성이 있으므로 행선지와 호차를 함께 확인한다.
특급권과 왕복 할인표
기본 운임 외에 특급권이 필요하다. 외국 여권 소지자용 N’EX TOKYO Round Trip Ticket은 유효기간 14일의 왕복 상품으로 성인 5,200엔, 어린이 2,600엔이다. 표의 유효구간과 좌석 지정 조건을 확인해 이용한다.
좌석과 짐 보관
E259계 차량에는 회전식 리클라이닝 좌석, 큰 테이블과 콘센트가 있다. 큰 짐 보관대의 다이얼 자물쇠는 직접 번호를 설정하는 방식이며, 짐 보관 공간은 예약제가 아니므로 먼저 빈 공간을 확인한다.
사진으로 둘러보기
2026년 5월 촬영이 정보가 등장한 여행기
2026년 9월 도쿄 여행
나리타공항 T2 → 시부야 ‘나리타 익스프레스’
나리타공항 제3터미널에서 입국심사를 빠르게 마친 뒤 곧바로 제2터미널로 이동했다. 평소 같았다면 제2터미널까지 연결통로를 따라 걸어가는 경우도 많았지만 이날만큼은 시간이 중요했다. 오후 4시 11분에 입국 절차를 모두 끝냈고, 타려고 생각해둔 나리타 익스프레스는 오후 4시 48분에 출발할 예정이었다. 남은 시간은 37분 정도밖에 없었다.…
이 장면 읽기 ↗시부야역에서 나리타 공항으로 가는 ‘나리타 익스프레스’
시부야 사쿠라 스테이지의 츠타야 서점(TSUTAYA BOOKSTORE)을 마지막으로 둘러보고 나니 나리타공항으로 이동할 시간이 다가왔다. 이번 여행에서 돌아가는 열차는 몇 시에 탈지 미리 정해두지 않았기 때문에, 나리타 익스프레스(N’EX) 왕복 승차권의 돌아오는 편은 열차와 좌석을 지정하지 않은 상태로 가지고 있었다. 공항으로 향하기…
이 장면 읽기 ↗
2026년 8월 도쿄·요코하마·아타미 여행
나리타공항 T2 ‘나리타 익스프레스 탑승하기’
나리타공항 입국절차를 예상보다 훨씬 빠르게 끝낸 뒤 이제 숙소가 있는 쓰루미까지 이동해야 했다. 나리타공항에서 쓰루미는 결코 가까운 거리가 아니다. 일반 전철을 여러 번 연결해 이동하면 교통비를 조금 줄일 수는 있지만 첫날부터 캐리어와 카메라 장비를 가지고 복잡하게 환승하고 싶지는 않았다. 무엇보다 최근에는 이동 중에도 노트북으로…
이 장면 읽기 ↗쓰루미역에서 아타미행 신칸센 티켓 구입하기
이날의 가장 중요한 목적지는 시즈오카현 아타미였다. 지도상으로 보면 쓰루미에서 그리 멀지 않아 보일 수도 있지만 실제 철도로 이동하려면 상당한 거리가 있었다. 일반 JR 열차를 연결해서 가면 약 1시간 30분 정도가 필요했고, 당시 확인했던 운임은 1,750엔 정도였다. 반면 신요코하마에서 신칸센으로 갈아타면 아타미까지 훨씬 빠르게…
이 장면 읽기 ↗쓰루미에서 신요코하마, 그리고 신칸센 ‘고다마’로 아타미까지
쓰루미역에서 본격적으로 아타미를 향해 출발했다. 신칸센이 요코하마역에 정차했다면 훨씬 간단했겠지만 도카이도 신칸센을 타기 위해서는 신요코하마역으로 이동해야 했다. 쓰루미에서 신요코하마까지 가는 방법 역시 한 번의 환승이 필요했다. 우선 쓰루미역에서 게이힌도호쿠선을 타고 히가시카나가와역으로 이동했다. 여기에서 요코하마선으로 갈아타면…
이 장면 읽기 ↗아타미역에서 신칸센을 타고 다시 쓰루미로
친수공원에서 아타미역까지 올라오는 약 20분은 이날 가장 힘든 이동 중 하나였다. 지도를 볼 때는 그리 멀지 않다고 생각했지만 실제로는 계속되는 오르막과 계단 때문에 체력소모가 컸다. 카메라와 짐을 든 상태에서 한여름 밤의 습한 공기까지 겹치니 역에 도착했을 때는 온몸이 땀으로 젖어 있었다. 그래도 헤이와도리까지 지나 역 건물이 보이자…
이 장면 읽기 ↗쓰루미역에서 나리타 익스프레스 귀국편 좌석 지정하기
여행 마지막 날 아침은 처음부터 몸이 무거웠다. 이틀 전에는 한여름의 아타미에서 오후부터 밤까지 야외에 있었고, 전날에는 시부야를 걸어 다니며 책까지 여러 권 구입했다. 일정을 하나씩 놓고 보면 무리할 정도로 빡빡하지 않았지만 며칠 동안 계속 이어지다 보니 피로가 누적된 상태였다. 마지막 날이 되니 이제 관광지를 더 보고 싶은 마음보다…
이 장면 읽기 ↗요코하마역에서 나리타공항까지, 마지막 ‘나리타 익스프레스’
CIAL 쓰루미의 스타벅스에서 남은 시간을 보내다가 오후 1시가 가까워지자 자리를 정리했다. 며칠 동안 매일 드나들었던 쓰루미역이지만 이번에는 호텔이나 식당으로 돌아가기 위해 개찰구를 통과하는 것이 아니라 공항으로 향하는 길이었다. 캐리어에 시부야와 쓰루미에서 구입한 책까지 더해져 짐은 여행 첫날보다 확실히 무거워졌고, 몸에도 지난…
이 장면 읽기 ↗
2026년 5월 요코하마·요코스카·가와사키 여행
잘못 탄 넥스와 시나가와의 환승
입국심사를 마치고 난 뒤에는 우선 제3터미널에서 제2터미널로 이동해야 했다. 이번 여행의 숙소는 도쿄가 아니라 요코하마에 있었기에, 나리타 공항에서 바로 요코하마로 이동하는 동선을 선택한 것이다. 제3터미널 입구를 나오니 바로 앞에 제2터미널 방향으로 가는 셔틀버스가 대기하고 있었다. 사실 제2터미널과 제3터미널은 도보로도 충분히 이동할…
이 장면 읽기 ↗나리타 익스프레스로 공항까지
요코하마역에서 다시 나리타 공항으로 돌아가기 위해, 나리타 익스프레스(N’EX) 플랫폼으로 이동했다. 낮에 이미 JR EAST TRAVEL SERVICE CENTRE에서 지정석 티켓 교환까지 전부 마쳐둔 상태였기에, 이제는 따로 복잡하게 할 일은 남아있지 않았다. 개찰구에 티켓을 넣고 다시 받아든 다음, 천천히 플랫폼 방향으로 걸어갔다.…
이 장면 읽기 ↗