2026년 8월 기타규슈·시모노세키 여행

한 번 취소된 여행, 다시 잡은 일본행

이번에도 일본으로 향하는 가장 큰 이유는 공연이었다. 8월 15일 기타큐슈 고쿠라에서 열리는 ‘기타큐슈 쇼와 여름 축제(北九州昭和夏まつり2026)’에 카노우 미유가 출연한다는 소식이 있었고, 자연스럽게 그 날짜를 중심으로 다시 일본행 일정을 잡았다. 행사는 가쓰야마공원과 오가이바시 주변, 기타큐슈시청과 리버워크 기타큐슈 일대에서 열리는 대규모 여름축제였고, 미유의 무대는 8월 15일 오후 6시 30분으로 예정되어 있었다.

단순히 실내 공연장에 가서 공연 하나를 보고 돌아오는 일정이 아니라, 한여름의 기타큐슈에서 열리는 축제 속에서 미유의 무대를 볼 수 있다는 점도 이번 여행을 기다리게 만든 이유 중 하나였다. 사실 이번 여행은 처음부터 이렇게 계획된 것은 아니었다. 원래대로라면 일주일 앞선 8월 8일에도 일본에 와 있을 예정이었다.

구마모토현 교쿠토마치에서 열리는 ‘제39회 교쿠토마치 후레아이 마츠리(第39回 玉東町ふれあいまつり)’에 미유가 출연할 예정이었고, 당시 공지된 공연시간은 오후 7시였다. 그 공연을 보고 한국으로 돌아온 뒤 다시 8월 15일 기타큐슈로 오는, 어떻게 보면 상당히 무리한 일정까지 생각하고 있었다. 하지만 7월 말 발생한 2026년 구마모토 지진의 영향으로 교쿠토마치 행사가 연기됐고, 미유의 출연 역시 함께 미뤄졌다.

행사가 연기되면서 이미 예약해둔 항공권도 취소할 수밖에 없었다. 그런데 공교롭게도 그 시기에 내 몸 상태 역시 엉망이었다. 8월 초 도쿄 여행 마지막 날인 8월 3일부터 심한 몸살이 시작됐고, 한국으로 돌아온 뒤에도 며칠 동안 거의 누워서 지내야 할 정도로 컨디션이 좋지 않았다. 예정대로라면 8월 7일 다시 일본으로 출국해야 했는데, 행사 연기와 별개로 당시 몸 상태를 생각하면 정상적으로 여행을 소화하기 어려웠을 가능성이 컸다.

결과적으로 행사가 연기된 것은 아쉬운 일이었지만 내 상황만 놓고 보면 강제로라도 며칠 더 쉴 수 있게 된 셈이었다. 항공권 취소 과정은 생각보다 깔끔하지 않았다. 몸이 좋지 않아 병원에서 진료를 받은 뒤 진단서까지 발급받았고, 이를 이용해 항공사에 질병으로 인한 취소 환불을 요청했다. 하지만 항공사에서는 단순히 진료를 받았다는 사실만으로는 부족하고, 진단서에 ‘항공기 탑승이 어렵다’는 취지의 내용이 명확하게 들어가 있어야 전액 환불이 가능하다고 안내했다.

그 문구를 넣을지 여부는 결국 의사의 판단이었고 내가 강제로 요구할 수 있는 부분도 아니었다. 결국 전액 환불은 받지 못했고, 항공권 금액 가운데 약 40% 정도만 돌려받을 수 있었다. 여행을 가지도 못했는데 금전적인 손실까지 생긴 셈이라 아쉽기는 했지만, 아픈 몸을 이끌고 일정도 사라진 일본으로 굳이 떠나는 것보다는 훨씬 나은 선택이었다.

쉬었지만 완전히 돌아오지 않은 몸

행사가 하나 사라지면서 약 일주일의 시간이 생겼다. 처음에는 그 정도면 충분히 몸이 돌아올 것이라고 생각했다. 며칠만 제대로 쉬고 약을 먹으면 다시 평소처럼 움직일 수 있을 것 같았지만, 생각보다 회복속도가 느렸다. 열이나 심한 증상은 조금씩 가라앉았지만 몸에 힘이 없고 쉽게 피곤해지는 상태가 계속됐고, 다음 기타큐슈 여행 출발일이 가까워질수록 ‘이번에는 정말 갈 수 있는 건가’ 하는 생각까지 들었다.

결국 출국을 앞두고 병원에 다시 가서 오랜만에 수액까지 맞았다. 평소 여행을 앞두고 이렇게까지 준비해본 적은 많지 않았는데, 이번에는 무조건 공연을 보러 가겠다는 마음만으로 버티는 것보다 몸을 어느 정도 끌어올리고 출발하는 것이 필요했다. 수액을 맞았다고 갑자기 100% 컨디션으로 돌아온 것은 아니었지만 적어도 여행을 시작할 수 있을 정도는 됐다.

그래서 이번 일정에서는 처음부터 무리해서 이것저것 다 보겠다는 계획을 세우지 않았다. 힘들면 쉬고, 더우면 실내로 들어가고, 반드시 봐야 하는 공연과 장소를 제외하면 컨디션에 따라 일정을 바꾸기로 했다. 그런 점에서 이번 여행은 평소와 출발부터 조금 달랐다. 나는 여행을 가면 하루를 최대한 길게 쓰는 편이고, 한번 일본에 왔으면 가능한 한 여러 곳을 돌아보고 싶어 하는 편이었다.

아침 일찍 나가서 밤늦게 들어오는 일정도 자주 만들었고, 공연이 있으면 공연 전후 시간까지 다른 장소를 끼워 넣었다. 하지만 이번에는 그런 욕심을 조금 내려놓아야 했다. 여행을 하루 망치는 것보다 4일 전체를 무사히 보내는 것이 중요했고, 무엇보다 15일 공연 당일에 체력이 남아 있어야 했다.

이상하게 다시 이어지는 장소들

기타큐슈는 이번이 처음이 아니었다. 이전 여행에서 후쿠오카와 무나카타를 돌아보면서 고쿠라와 모지코까지 내려온 적이 있었고, 당시에도 고쿠라역과 모지코 레트로 일대를 제법 자세히 돌아봤다. 그때만 해도 다음번에 미유의 공연을 보기 위해 다시 고쿠라에 오게 될 것이라고는 생각하지 못했다. 그런데 얼마 지나지 않아 실제로 고쿠라 한복판의 가쓰야마공원에서 미유가 공연하게 됐다.

비슷한 일이 최근에 한 번 더 있었다. 요코하마 여행 중 혼자 린코파크를 돌아본 적이 있었는데, 이후 그곳에서도 미유의 공연이 열렸다. 내가 먼저 여행지로 다녀온 장소에 얼마 지나지 않아 미유의 일정이 생기는 일이 연속으로 이어진 셈이었다. 물론 논리적으로 생각하면 단순한 우연이다.

내가 일본을 자주 돌아다니고 미유 역시 여러 지역에서 공연하고 있으니 동선이 겹칠 가능성은 얼마든지 있다. 그래도 이런 우연이 한두 번 반복되면 괜히 재미있게 받아들이게 된다. ‘또 내가 먼저 갔던 곳에서 공연을 하네’라는 생각이 들었고, 나 혼자서는 좋은 기운이 계속 이어지는 것처럼 느껴지기도 했다. 이번 여행에서는 이전에 다녀온 고쿠라와 모지코만 다시 보는 것이 아니라, 그때 시간 때문에 가지 못했던 시모노세키까지 일정에 넣기로 했다.

모지코 바로 건너편에 있으면서도 이전 여행에서는 바다 건너 풍경만 바라보고 돌아왔던 곳이었다. 마침 8월 15일 광복절을 앞둔 시기이기도 했고, 시모노세키에는 한국 근현대사와 연결되는 장소들이 상당히 많았다. 단순 관광지만 돌아보기보다 이번에는 그런 역사적인 장소들도 직접 걸어보고 싶었다. 공연을 중심으로 시작한 여행이었지만, 결과적으로는 기타큐슈와 시모노세키를 함께 돌아보는 여행이 된 이유였다.

후쿠오카가 아니라 기타큐슈공항

이번에는 항공편 선택도 평소와 달랐다. 규슈로 갈 때 가장 익숙한 공항은 역시 후쿠오카공항이지만 이번에는 처음부터 기타큐슈공항을 이용하기로 했다. 목적지가 고쿠라인 만큼 굳이 후쿠오카로 들어가 다시 북쪽으로 올라올 필요가 없었고, 검색해보니 항공권 가격도 기타큐슈행이 오히려 더 저렴했다. 후쿠오카공항으로 들어가면 하카타까지 이동한 뒤 다시 신칸센이나 JR을 타고 고쿠라로 와야 하지만, 기타큐슈공항에서는 공항버스를 이용해 고쿠라역까지 바로 이동할 수 있었다.

체력적인 면에서도 이 선택이 더 잘 맞았다. 몸 상태가 완벽했다면 후쿠오카로 들어가 하카타를 돌아보고 고쿠라로 넘어오는 일정도 충분히 재미있었을 것이다. 실제로 예전 같았으면 ‘어차피 일본에 온 김에 후쿠오카도 보고 가자’는 식으로 동선을 더 길게 잡았을 가능성이 크다. 하지만 이번에는 이동 한 번을 줄이는 것도 중요했다. 공항에서 고쿠라까지 약 45분 정도 버스를 타고 가면 된다는 단순한 동선이 오히려 마음에 들었다.

공항에서부터 조금 달라질 여행

이번 여행부터는 공항에서 기다리는 방식에도 변화가 생겼다. 얼마 전 현대카드 The RED를 새로 발급받았기 때문이다. 예전에도 한번 발급을 시도했지만 당시에는 승인이 나지 않았고, 이후 현대카드 M을 몇 달 사용하면서 이용실적이 쌓인 뒤 다시 신청했을 때는 비교적 쉽게 발급받을 수 있었다. 문제라면 그 사이에 신한 Air One까지 새로 만들어버렸다는 점이었다.

처음부터 The RED가 발급됐다면 굳이 카드를 하나 더 만들지 않아도 됐을 텐데 약간 타이밍이 어긋난 셈이었다. 그래도 두 카드를 함께 보유하면서 공항 라운지를 이용할 수 있는 횟수는 크게 늘었다. The RED의 연간 이용 혜택과 Air One을 합치면 1년에 최대 12회 정도 라운지를 이용할 수 있게 됐다.

일본을 오가는 횟수를 생각하면 12회도 생각보다 금방 쓸 수 있을지 모르지만, 적어도 예전처럼 매번 탑승구 앞 의자에서 몇 시간씩 기다릴 필요는 줄어들었다. 특히 이번처럼 몸 상태가 완전히 돌아오지 않은 여행에서는 공항에서 밥을 먹고 앉아서 쉬다가 탑승할 수 있다는 점이 꽤 큰 차이가 될 것 같았다. 숙소 역시 비슷한 방향으로 정했다.

첫날은 호텔 가격이 상대적으로 비싸 보여 넷카페에서 하루를 보내기로 했지만, 나머지 이틀은 토요코인을 예약했다. 완전히 편안한 여행이라고 할 수는 없었지만 최소한 공연 전날과 공연 당일 밤에는 제대로 된 침대에서 쉴 수 있게 만든 셈이었다. 예전처럼 모든 비용을 최대한 줄이는 것이 아니라, 필요한 부분에서는 조금 더 돈을 쓰기로 한 것이다.

여행을 떠나기 전 상황만 놓고 보면 이번 일정은 꽤 불안하게 시작됐다. 몸살로 한번 여행을 취소했고, 항공권 환불에서도 손해를 봤으며, 일주일을 쉬고도 컨디션은 완전히 돌아오지 않았다. 그래도 8월 15일에는 가쓰야마공원에서 ‘기타큐슈 쇼와 여름 축제(北九州昭和夏まつり2026)’ 무대에 오르는 미유를 직접 볼 수 있었다. 그 하나만큼은 놓치고 싶지 않았다.

8월 13일, 그렇게 다시 캐리어를 챙겼다. 이번에는 후쿠오카가 아니라 기타큐슈로 바로 들어가고, 첫날은 고쿠라에서 시작해 다음 날 시모노세키까지 넘어갈 생각이었다. 그리고 여행의 중심에는 이틀 뒤 기다리고 있는 미유의 공연이 있었다. 몸은 아직 완전하지 않았지만, 다시 일본으로 떠날 준비는 끝났다.

평소보다 조금 일찍 시작한 공항행

이번 기타큐슈 여행에서 이용한 항공사는 진에어였다. 진에어가 기타큐슈 노선을 운항하고 있었기 때문에 목적지를 생각하면 자연스러운 선택이었다. 최근 일본 여행에서는 제1터미널에서 출발하는 항공편을 자주 이용했던 터라 제2터미널로 향하는 것 자체가 꽤 오랜만이었다. 여행을 많이 다니다 보면 공항도 익숙한 동네처럼 느껴질 때가 있는데, 평소 내리던 역을 하나 지나 더 들어가는 것만으로도 묘하게 다른 여행을 시작하는 기분이 들었다.

이번에도 홍대입구역에서 공항철도를 타고 인천공항으로 향했다. 전날 이미 온라인 체크인을 끝냈고 위탁수하물도 따로 맡길 계획이 없었기 때문에 공항에 도착해서 처리해야 할 일은 많지 않았다. 평소라면 출발 두 시간 전 정도에 맞춰 도착하는 편이지만 이날은 일부러 조금 더 일찍 집을 나섰다. 새로 발급받은 The RED의 공항 라운지 혜택을 처음 써볼 생각이었고, 아예 점심도 라운지에서 해결하기로 했기 때문이다.

출발시간을 앞두고 허겁지겁 공항을 통과하는 것보다 조금 일찍 와서 밥을 먹고 쉬다가 움직이는 편이 이번 여행의 몸 상태에도 더 잘 맞았다. 일주일 동안 쉬었다고는 하지만 여전히 컨디션은 평소보다 떨어져 있었고, 굳이 여행 첫날부터 시간을 아끼겠다고 서두를 이유도 없었다. 공항철도 안에서는 특별히 할 일도 없이 창밖을 보면서 이동했다. 서울에서 인천으로 이어지는 이 길은 이제 너무 익숙했지만, 열차가 제1터미널역을 지나 제2터미널 쪽으로 더 들어가기 시작하자 그제야 평소와 조금 다른 느낌이 생겼다.

공항에 도착하자마자 캐리어를 들다

제2터미널역에 도착해 열차에서 내린 뒤 자연스럽게 에스컬레이터 쪽으로 걸어갔다. 그런데 앞서가던 사람들이 갑자기 멈추더니 누군가 “오 마이 갓!”이라고 크게 말하는 소리가 들렸다. 처음에는 무슨 문제가 생겼나 싶었는데 가까이 가보니 이유는 단순했다. 위로 올라가는 에스컬레이터가 점검 중이어서 사용할 수 없었던 것이다.

캐리어를 들고 이동하는 사람들에게는 생각보다 난감한 상황이었다. 뒤쪽으로 돌아가 엘리베이터를 찾아가는 방법도 있었지만 나는 그냥 캐리어를 들어 계단을 오르기로 했다. 이번 여행 내내 몸을 아껴야 한다고 생각해놓고 공항에 도착하자마자 캐리어부터 들게 된 것이 조금 우습기도 했다. 아직 여행을 시작한 직후라 체력이 남아 있었고 짐도 아주 무겁지는 않아 결국 별문제 없이 위까지 올라갈 수 있었다.

아래에서 사람들이 당황하는 모습을 봤을 때는 시작부터 뭔가 꼬이는 것 아닌가 싶었지만 막상 계단 하나 오르고 나니 그게 전부였다. 이런 사소한 일은 현장에서는 귀찮지만 나중에 여행을 돌아보면 오히려 기억에 잘 남는다. 아무 일 없이 공항을 통과했다면 굳이 기억하지 않았을 순간인데, 여행 시작부터 캐리어를 들고 계단을 올랐다는 장면 하나가 생긴 셈이었다.

보조배터리 때문에 찾아다닌 절연테이프

터미널 위쪽으로 올라온 뒤부터는 비교적 순조로웠다. 온라인 체크인을 마친 상태였고 맡길 짐도 없었기 때문에 항공사 카운터에 줄을 설 필요가 없었다. 대신 출국장으로 들어가기 전에 보조배터리를 다시 확인했다. 최근 항공기 내 보조배터리 관련 규정 때문에 단자가 외부 금속과 닿지 않도록 처리해야 했고, 공항에서는 이를 위해 절연테이프를 제공하고 있었다.

처음 찾아간 곳에는 하필 테이프가 전부 떨어져 있었다. 주변을 다시 살펴보다 다른 부스로 이동했고, 그곳에서는 남아 있는 절연테이프를 찾을 수 있었다. 단자를 막고 가방 안에서 움직이지 않도록 정리한 뒤에야 출국 준비가 완전히 끝났다. 예전에는 여행 준비라고 하면 여권과 항공권, 환전 정도가 먼저 떠올랐는데 이제는 보조배터리 규정 같은 새로운 항목까지 체크해야 한다는 것이 조금 재미있기도 했다.

스마트패스로 빠르게 들어간 출국장

출국장에서는 미리 등록해둔 스마트패스를 이용했다. 이날 2C와 2D 쪽이 스마트패스 전용 출국장으로 운영되고 있었고, 얼굴 인식을 이용해 비교적 간단하게 안쪽으로 들어갈 수 있었다. 여행을 여러 번 다니면서 이런 과정이 점점 익숙해지다 보니 예전처럼 출국 자체가 큰 이벤트처럼 느껴지지는 않았다. 오히려 어느 출국장을 이용하면 빠른지, 어떤 절차를 미리 해두면 시간을 줄일 수 있는지를 자연스럽게 생각하게 됐다.

다만 보안검색에서는 캐리어가 한 번 따로 빠졌다. 안에 넣어둔 세안제 때문이었다. 용량이 정확히 100ml였는데 검색 과정에서 확인이 필요한 물품으로 분류된 듯했다. 직원이 캐리어를 열어 제품 용량표시를 직접 확인했고, 기준을 넘지 않는다는 것을 확인한 뒤 다시 돌려줬다. 100ml를 초과한 것도 아니고 금지물품이 들어 있었던 것도 아니라 금방 끝났지만, 잠깐이라도 캐리어가 따로 빠지면 괜히 긴장하게 된다.

해외여행을 아무리 많이 다녀도 보안검색대에서 직원이 가방을 따로 빼는 순간만큼은 ‘내가 뭘 잘못 넣었지?’라는 생각부터 든다. 이번에는 세안제 하나를 확인하는 것으로 끝났고, 다시 짐을 챙겨 면세구역 안으로 들어올 수 있었다.

이번에는 바로 탑승구로 가지 않았다

보안검색을 지나고 나니 예상했던 것보다 시간이 충분히 남아 있었다. 평소 같으면 가장 먼저 탑승구 위치를 확인하고 주변 의자나 카페에서 시간을 보냈겠지만 이번에는 목적지가 따로 있었다. 새로 발급받은 카드 혜택을 이용해 처음으로 마티나 라운지에 들어가볼 생각이었다. 점심도 일부러 먹지 않고 공항으로 왔다.

어차피 라운지를 이용할 수 있는데 밖에서 따로 식사를 하고 들어오면 혜택을 제대로 쓰는 느낌이 없을 것 같았다. 무엇보다 몸 상태가 완전하지 않았기 때문에 출국 전에 제대로 밥을 먹고 편하게 앉아 있는 시간이 필요했다. 탑승구까지 거리가 꽤 있다는 것은 알고 있었지만 아직 여유가 있었고, 우선 4층에 있는 라운지부터 찾아가기로 했다.

예전에는 비행기 시간이 남으면 ‘어디서 시간을 때우지?’를 먼저 생각했다. 이번에는 적어도 그 고민 하나는 없어졌다. 캐리어를 끌고 라운지가 있는 방향으로 이동하면서 이번 여행에서 처음 써보는 새로운 혜택을 확인해볼 차례가 됐다.

카드로 처음 써보는 라운지 혜택

이번 여행에서 처음 해보는 것 가운데 하나가 카드 혜택을 이용한 공항 라운지 입장이었다. 이전에도 라운지를 이용해본 적은 있었다. 당시에는 트립닷컴 다이아몬드 등급 혜택으로 라운지 이용권 두 장을 받아 무료로 들어갔던 것이었고, 내 신용카드 자체의 혜택으로 이용하는 것은 이번이 처음이었다. 지금 가지고 있는 카드 가운데 라운지 혜택을 제공하는 것은 현대카드 The RED와 신한 Air One이었다.

The RED만으로도 연간 이용횟수가 꽤 있었고 Air One 혜택까지 더하면 1년에 최대 12번 정도 이용할 수 있는 상황이었다. 이날은 혼자 출국하고 있었기 때문에 Air One보다 The RED 쪽 혜택을 먼저 사용하기로 했다. 일본을 오가는 횟수가 워낙 많다 보니 이런 혜택을 굳이 아껴놓을 필요도 없었다. 오히려 사용할 수 있을 때 꾸준히 사용하는 편이 카드 연회비를 생각해도 맞는 선택처럼 느껴졌다.

공항에서 시간을 보내는 방식도 조금 달라질 것 같았다. 예전에는 비행기 출발까지 시간이 많이 남으면 탑승구 주변 의자를 찾아 앉아 있거나 카페에서 커피 하나를 주문하고 버티는 경우가 많았다. 식사를 해야 하면 공항 안 음식점을 찾아 따로 돈을 써야 했다. 하지만 라운지를 이용할 수 있다면 밥과 음료를 해결하면서 동시에 앉아서 쉴 수도 있었다. 특히 이번처럼 몸 상태가 좋지 않은 상황에서는 ‘조금 더 편하다’는 것이 생각보다 큰 차이였다.

마티나 골드는 아니었다

제2터미널에서 이용하기로 한 곳은 마티나 라운지였다. 처음에는 The RED의 공항 라운지 혜택이면 바로 옆에 있는 ‘마티나 골드’까지 이용할 수 있을 것으로 생각했다. 실제로 이전 The RED에서는 마티나 골드를 이용할 수 있었던 시기가 있었기 때문에 자연스럽게 이번에도 가능할 것이라고 생각했다.

하지만 내가 The RED를 발급받아 사용하던 2026년에는 혜택이 달라져 있었다. The Lounge 앱에서 이용 가능한 라운지를 다시 확인해보니 일반 마티나 라운지는 이용할 수 있었지만 마티나 골드는 대상에서 빠져 있었다. 같은 The RED라는 이름을 사용하고 있어 예전 혜택을 알고 있다면 충분히 헷갈릴 만한 부분이었다.

4층으로 올라가니 두 라운지를 가까운 거리에서 비교해볼 수 있었다. 일반 마티나 라운지 앞에는 입장을 기다리는 사람들이 줄을 서 있었던 반면, 마티나 골드는 상대적으로 훨씬 한산해 보였다. 예전처럼 The RED로 골드 라운지까지 이용할 수 있었다면 바로 들어갈 수도 있었겠다는 생각에 조금 아쉽기는 했다. 그래도 별도의 이용료를 내지 않고 라운지에서 식사하고 쉴 수 있다는 것만으로도 충분히 괜찮은 혜택이었다.

줄을 기다린 뒤, 창가 자리에 앉다

앞에 사람들이 조금 있었지만 줄은 계속 움직였다. 혼자 이용하는 상황이라 자리가 하나만 있으면 됐고, 입장도 생각보다 오래 걸리지 않았다. 안으로 들어온 뒤에는 먼저 캐리어를 끌고 창밖이 보이는 쪽으로 이동했다. 빈 자리를 하나 찾아 가방과 짐을 정리하고 나니 비로소 공항에서 조금 쉬어도 된다는 느낌이 들었다.

이날은 일부러 점심을 먹지 않고 나왔다. 공항에 도착한 시각 자체도 점심시간과 크게 멀지 않았고, 라운지를 이용할 예정이라 밖에서 따로 돈을 쓰고 싶지 않았다. 그래서 자리를 잡은 뒤 바로 음식이 있는 쪽을 천천히 둘러봤다. 한식부터 간단한 국물요리, 튀김이나 샐러드, 디저트까지 이것저것 있었고, 메뉴 하나하나를 평가하기보다 지금 필요한 만큼 가져와 제대로 한 끼를 먹는 데 집중했다.

여행 첫날부터 몸을 무겁게 만들 정도로 과식할 필요는 없었지만, 이후 비행기를 타고 기타큐슈에 도착한 뒤 다시 고쿠라까지 이동해야 했다. 출국 전 제대로 식사할 수 있는 마지막 기회일 수도 있었다. 조금씩 여러 음식을 가져와 먹으면서 몸을 쉬게 했고, 창밖으로 공항을 바라보며 시간을 보냈다. 평소 탑승구 앞에서 플라스틱 의자를 찾아 헤매던 것과 비교하면 확실히 편했다.

라운지에서 받은 30분 연착 전화

식사를 하며 한창 쉬고 있는데 휴대전화가 울렸다. 발신자를 보니 트립닷컴이었다. 여행 당일 예약사이트에서 전화가 오면 대체로 일정에 무언가 변동이 생겼다는 의미라 바로 전화를 받았다. 예상대로 이날 이용할 진에어 항공편이 약 30분 지연될 예정이라는 안내였다.

평소 같았으면 30분 정도의 지연은 크게 신경 쓰지 않았을 수도 있다. 이미 라운지 안에 자리를 잡고 있었고, 탑승구 앞에서 서서 기다리는 것도 아니었기 때문에 오히려 조금 더 쉬었다가 움직이면 되는 상황이었다. 며칠 전까지 몸살로 고생했던 것을 생각하면 출국 전에 앉아서 쉴 시간이 늘어난다는 것 자체는 나쁘지 않았다.

문제는 일본에 도착한 뒤였다. 이날 오후 6시부터 카노우 미유의 틱톡 라이브 방송이 예정되어 있었기 때문이다. 원래 일정대로라면 오후 5시 15분 기타큐슈공항에 도착해 입국심사를 마친 뒤 공항 안에서 여유 있게 방송을 볼 생각이었다. 그런데 도착 예정시간이 오후 5시 45분으로 밀리면서 상황이 완전히 달라졌다. 비행기에서 내려 입국심사와 세관까지 통과하는 데 15분 이상 걸리면 방송 시작시간을 맞추기 어려워졌다.

라운지에서 편하게 쉬고 있으면서도 머릿속으로는 도착 이후의 시간을 계속 계산하게 됐다. 기타큐슈공항을 처음 이용하는 만큼 입국심사에 얼마나 시간이 걸리는지도 알 수 없었다. 위탁수하물이 없어 짐을 기다릴 필요가 없다는 것은 다행이었지만, 가능하면 비행기에서 빨리 내려 입국심사를 최대한 앞쪽에서 받아야겠다는 생각이 들었다. 30분이라는 지연 자체보다 그 30분 때문에 일본에 도착한 직후부터 서둘러야 한다는 점이 더 신경 쓰였다.

그래도 지금 당장 내가 할 수 있는 일은 없었다. 비행기가 늦게 출발하는 이상 라운지에서 초조하게 기다린다고 도착시간이 빨라지는 것도 아니었다. 일단 남은 시간 동안 몸을 쉬게 하고, 기타큐슈에 도착한 뒤 최대한 빠르게 움직이기로 했다. 그렇게 처음 이용해본 라운지에서의 여유로운 휴식은 뜻밖의 연착 소식과 함께, 도착하자마자 시작될 작은 시간싸움으로 이어지게 됐다.

조금 달라진 여행의 출발

라운지에서 밥을 먹고 음료를 마시며 시간을 보내고 있으니 이번 여행이 이전보다 조금 여유로워졌다는 것이 실감났다. 이것을 굳이 ‘럭셔리한 여행’이라고 표현할 정도는 아니겠지만, 무조건 비용을 줄이는 것만 생각하던 때와는 확실히 달랐다. 카드 혜택이 있으니 이용하고, 몸이 좋지 않으니 조금 더 편하게 기다리고, 대신 다른 곳에서 아낄 수 있는 부분은 아끼는 방식이었다.

연착 때문에 원래 계획보다 더 오래 머물렀지만 크게 지루하지 않았다. 시계를 보며 탑승시간을 확인하고, 이제는 슬슬 이동해도 되겠다는 시점에 맞춰 자리에서 일어났다. 캐리어를 다시 끌고 아래로 내려갈 준비를 하면서 탑승구 번호를 확인했다.

문제는 그 다음이었다. 화면에 적힌 212번 게이트는 생각보다 훨씬 멀리 있었다.

여유가 있다고 생각했는데 멀었던 212번 게이트

마티나 라운지에서 충분히 시간을 보낸 뒤 이제는 비행기를 타러 갈 차례였다. 이날 이용할 항공편은 진에어 LJ349편, 인천공항 제2터미널에서 기타큐슈공항으로 향하는 노선이었다. 라운지에서 연착 안내를 이미 받은 상태라 시간에는 꽤 여유가 있다고 생각했고, 그래서 처음에는 천천히 캐리어를 끌고 탑승구 방향으로 이동했다. 그런데 212번 게이트는 생각보다 가까이 나오지 않았다.

처음 몇 분 동안은 별 생각이 없었다. 대형 국제공항에서 탑승구까지 조금 걷는 것은 흔한 일이니까 그대로 이동했다. 그런데 걸어도 걸어도 번호가 좀처럼 줄어들지 않자 슬슬 시간에 신경이 쓰이기 시작했다. 분명 라운지에서는 여유 있게 나왔다고 생각했는데 캐리어를 끌고 계속 걸으니 ‘혹시 너무 늦게 나온 건가?’ 하는 생각까지 들었다.

한참을 이동한 뒤에야 멀리 212번 게이트 표지가 보이기 시작했다. 그제야 마음이 조금 놓였다. 공항 라운지를 탑승구 근처라고 생각하고 너무 느긋하게 나오면 안 된다는 것을 첫 이용부터 배운 셈이었다. 그래도 탑승 자체가 늦을 정도는 아니었고, 게이트에 도착했을 때는 아직 승객들이 탑승을 기다리고 있었다.

스마트패스로 비행기까지

시간이 되자 탑승 안내가 시작됐다. 출국장으로 들어올 때 사용했던 스마트패스를 이번에는 항공기 탑승 과정에서도 다시 이용할 수 있었다. 일반적으로는 직원에게 여권과 탑승권을 보여준 뒤 스캔을 하고 통과하지만, 스마트패스 이용객은 얼굴 인식 장비를 통해 훨씬 간단하게 탑승구 안으로 들어갈 수 있었다.

공항에서 반복되는 절차가 하나씩 줄어드는 것이 생각보다 편했다. 여행을 처음 다닐 때는 여권과 탑승권을 계속 손에 들고 있다가 혹시 잃어버릴까 신경 쓰는 경우가 많았는데, 이제는 휴대전화와 얼굴 인식만으로 처리되는 과정이 점점 늘어나고 있었다. 비행기를 많이 탈수록 몇 분의 차이보다 이런 번거로움이 줄어드는 것이 더 크게 느껴지는 것 같다.

탑승을 마친 뒤 찾은 좌석은 34A였다. 번호만 보면 상당히 뒷부분처럼 느껴졌지만 당시 항공기의 좌석 번호가 1번부터 시작하는 구조가 아니어서 실제 위치는 생각보다 앞쪽이었다. 무엇보다 A석이라 창가에 앉을 수 있다는 것이 마음에 들었다. 짧은 비행이더라도 가능하면 창가를 선택하는 편이라 이날도 자연스럽게 바깥쪽 자리를 잡았다.

인천에서 기타큐슈까지

비행기가 활주로를 이동한 뒤 이륙하자 인천공항의 건물과 활주로가 빠르게 아래로 멀어졌다. 창밖을 바라보고 있으니 조금 전까지 내가 걸어 다니던 공항이 점점 작아졌고, 이내 비행기는 구름 위로 올라갔다. 며칠 전까지 몸살 때문에 집에 누워 있었던 것을 생각하면 이렇게 다시 비행기에 앉아 일본으로 가고 있다는 상황이 조금 묘하게 느껴지기도 했다.

진에어는 LCC라 별도의 개인 모니터나 무료 기내식 같은 서비스는 없었다. 하지만 인천에서 기타큐슈까지는 애초에 그런 서비스가 꼭 필요할 정도로 긴 노선이 아니었다. 체감상 국내선보다 조금 더 오래 비행하는 정도였고, 창밖을 바라보고 휴대전화를 조금 보며 시간을 보내다 보면 어느새 착륙 준비를 시작할 정도였다.

이번에는 몸이 좋지 않아 오히려 짧은 노선이라는 점이 마음에 들었다. 후쿠오카로 들어가 다시 고쿠라로 이동하는 것보다 기타큐슈공항에 바로 내려 공항버스만 타면 되는 일정이라 비행기에서부터 부담이 적었다. 이 여행에서 가장 중요한 것은 관광지 하나를 더 보는 것이 아니라 15일 공연까지 컨디션을 유지하는 것이었고, 그 기준에서 보면 이번 항공편 선택은 잘 맞았다.

평소라면 아무것도 아니었을 30분

문제는 지연이었다. 원래 일정상 비행기는 오후 3시 45분 출발, 5시 15분 도착으로 잡혀 있었지만 약 30분 정도 늦어지면서 기타큐슈 도착 역시 5시 45분쯤으로 밀렸다. 30분 정도는 항공여행에서는 그리 큰 지연이 아니다. 연결편을 타야 하는 것도 아니었고, 저녁에 예약해놓은 식당이나 열차가 있는 것도 아니었다. 평소라면 “조금 늦는구나” 하고 넘어갔을 가능성이 높았다.

그런데 이날만큼은 그 30분이 꽤 크게 느껴졌다. 카노우 미유가 이날 오후 6시부터 틱톡 라이브 방송을 하겠다고 예고해놓은 상태였기 때문이다. 처음 계획대로 오후 5시 15분에 도착했다면 입국심사를 마치고 공항 안에 자리를 잡은 뒤 여유롭게 방송을 켤 수 있었다. 하지만 도착이 5시 45분까지 밀리면 이야기가 완전히 달라졌다.

항공기에서 내려 입국심사 줄을 지나고 세관까지 통과하는 시간이 15분 이상 걸리면 방송 시작을 놓치게 된다. 비행기 안에서는 내가 할 수 있는 것이 없었다. 빨리 가달라고 할 수도 없으니 결국 착륙한 뒤 최대한 빠르게 움직이는 수밖에 없었다. 창밖을 바라보다가도 시간을 확인했고, 비행기가 기타큐슈에 가까워질수록 여행지에 도착한다는 기대보다 ‘입국심사를 얼마나 빨리 끝낼 수 있을까’가 먼저 떠올랐다.

생각보다 훨씬 작았던 기타큐슈공항

조금 뒤 항공기는 기타큐슈공항 활주로에 무사히 착륙했다. 이번 여행에서 처음 이용하는 공항이었다. 그래도 국제선이 오가는 공항이니 후쿠오카공항과 비슷한 느낌까지는 아니더라도 어느 정도 규모가 있을 것으로 예상했다. 그런데 실제로 창밖으로 보고 터미널 안으로 들어가보니 생각했던 것보다 훨씬 작았다.

전에 방문했던 도쿠시마공항 정도의 규모가 떠올랐다. 과장해서 말하면 서울의 큰 버스터미널보다도 작게 느껴질 정도였다. 처음에는 ‘국제공항이 이렇게 작아도 되나?’ 싶은 생각까지 들었지만, 그 순간에는 오히려 작은 규모가 반가웠다. 터미널이 작다는 것은 비행기에서 내려 입국심사장까지 이동하는 거리도 짧을 가능성이 높았기 때문이다.

휴대전화 시계를 확인하니 이미 6시가 가까워지고 있었다. 처음 도착한 공항의 층별 구조를 살필 여유도 없이, 입국심사를 빨리 끝내야 한다는 생각만 들었다.

도착하자마자 시계부터 봤다

진에어가 기타큐슈공항에 착륙한 뒤 가장 먼저 확인한 것은 공항 풍경이 아니라 시간이었다. 비행기가 약 30분 늦게 도착하면서 오후 6시에 시작하는 미유의 틱톡 라이브 방송까지 시간이 거의 남지 않은 상태였다. 항공기에서 내리자마자 다른 승객들과 함께 입국심사장 방향으로 이동했고, 평소처럼 사진을 찍거나 처음 보는 공항을 천천히 둘러볼 여유는 없었다.

다행히 좌석이 비교적 앞쪽이어서 항공기에서도 일찍 내린 편이었다. 더 큰 공항이었다면 비행기에서 내려 입국심사장까지 한참 걸어야 했겠지만 기타큐슈공항은 터미널 자체가 아담해 이동거리가 짧았다. 비행기에서 내릴 때만 해도 ‘10분 안에 가능한가?’ 싶었는데 걸어가면서 보니 생각보다 승객들 앞쪽으로 이동할 수 있었다.

입국심사장에 도착했을 때 시각은 대략 오후 5시 50분 전후였다. 남은 시간은 10분 정도. 원래 일정대로 5시 15분에 착륙했다면 이런 계산을 할 이유조차 없었을 텐데 이날은 한 사람씩 심사를 받을 때마다 줄이 얼마나 빨리 줄어드는지 계속 보게 됐다.

생각보다 빠르게 움직인 작은 입국심사장

당시 현장에서 본 입국심사 부스는 외국인 전용 두 곳, 일본인 전용 한 곳, 그리고 내·외국인이 함께 이용할 수 있는 부스 한 곳 정도였다. 완전히 정확히 나누면 외국인이 사용할 수 있는 곳이 약 2.5개 정도라는 느낌이었다. 대형공항에 비하면 숫자가 많지는 않았지만 한 비행기의 승객을 처리하는 작은 공항이라 그런지 예상보다 줄은 빠르게 움직였다. 보통 입국심사를 받을 때는 그냥 내 차례를 기다리면서 휴대전화를 보거나 주변을 살펴보는데 이날은 계속 시계를 확인했다.

앞사람 한 명이 조금 오래 걸리기라도 하면 괜히 마음이 급해졌다. 일본에 입국하면서 공연시간이나 열차시간 때문에 서둘렀던 적은 있어도, 라이브 방송 시작시간 때문에 입국심사 줄을 이렇게 신경 써본 적은 처음이었다. 그래도 당황할 정도로 긴 줄은 아니었다. 항공기에서 상대적으로 빨리 내린 것도 도움이 됐고, 작은 공항이라 이동 과정에서 시간을 거의 쓰지 않았던 것도 컸다. 조금씩 줄이 줄어들었고 결국 내 순서가 생각보다 빨리 다가왔다.

다시 받은 90일 체류 스티커

입국심사 자체는 특별한 문제 없이 끝났다. 여권을 제출하고 필요한 절차를 거친 뒤 다시 90일 체류 스티커를 받을 수 있었다. 일본을 워낙 자주 방문하면서 이제는 익숙해진 과정이지만, 여권에 새로운 스티커가 하나 더 붙는 순간에는 그래도 ‘다시 일본에 왔구나’라는 감각이 조금 생긴다.

하지만 이날은 그런 기분을 오래 느낄 상황이 아니었다. 입국심사를 통과하자마자 바로 세관으로 이동했다. 이번에는 위탁수하물을 맡기지 않았기 때문에 수하물 컨베이어벨트 앞에서 기다릴 필요가 없었다. 비행기에 가지고 탄 짐만 그대로 끌고 세관을 지나면 됐다.

이 부분이 결과적으로 시간을 많이 아껴줬다. 만약 위탁수하물이 있었다면 라이브 방송 시작을 맞추는 것은 거의 불가능했을 것이다. 짐이 나올 때까지 10분, 20분씩 기다리는 경우도 흔하기 때문이다. 이번에는 캐리어 하나만 끌고 바로 이동했고, 그렇게 세관까지 비교적 빠르게 빠져나올 수 있었다.

몇 분 차이로 방송을 따라잡다

모든 입국절차를 끝내고 밖으로 나왔을 때는 이미 6시를 조금 넘긴 시각이었다. 정확히 방송 시작을 맞추지는 못했지만 예상했던 것보다는 훨씬 선방했다. 비행기가 30분 늦게 도착했다는 것을 생각하면 몇 분 정도 놓친 것으로 끝난 것만 해도 다행이었다. 입국장을 빠져나오자마자 가장 먼저 한 일은 교통편을 확인하는 것도, 편의점을 찾는 것도 아니었다. 우선 앉을 수 있는 곳을 찾았다. 소파에 자리를 잡고 가방을 열어 아이패드를 꺼낸 뒤 이어폰부터 연결했다. 여행을 막 시작한 사람의 행동이라고 보기에는 조금 독특했다.

보통 일본에 도착하면 ‘이제 어디로 가지?’를 먼저 생각한다. 공항버스 시간표를 확인하거나 현금을 찾고, 호텔까지의 이동방법을 다시 확인하는 것이 순서다. 그런데 이날은 일본에 들어오자마자 틱톡부터 켰다. 게다가 이틀 뒤면 지금 있는 도시에서 미유의 실제 공연을 볼 예정이었다. 아이패드 화면에 방송이 뜨는 것을 확인하고 나서야 마음이 놓였다.

공항에 도착한 것이 여행의 시작이 아니었다

몇 분 정도 방송을 놓쳤지만 그 이상의 손실은 없었다. 처음 연착 연락을 받았을 때만 해도 도착하면 방송 중간쯤일 수도 있다고 생각했는데, 작은 공항과 빠른 입국심사 덕분에 거의 초반부터 볼 수 있었다. 라운지에서 들었던 30분 연착이라는 숫자가 결국 마지막에는 몇 분 정도의 차이로 줄어든 셈이었다. 그제야 주변도 조금씩 눈에 들어왔다. 터미널은 예상했던 대로 아담했고, 대형 국제공항처럼 사람들이 끊임없이 밀려다니는 느낌도 없었다.

처음 이용하는 공항인데도 어디로 가야 할지 크게 헤맬 것 같지 않았다. 오히려 이런 작은 규모가 이번 여행에는 잘 맞는 것 같았다. 몸이 좋지 않은 상태에서 시작한 여행이라 공항에서부터 복잡한 동선을 소화해야 했다면 피로가 상당했을 것이다. 하지만 비행기에서 내려 심사를 받고 세관을 빠져나오기까지 모든 과정이 한 공간 안에서 빠르게 이어졌다.

덕분에 예상보다 일찍 자리를 잡았고, 일본에 도착한 직후부터 미유의 방송을 보고 있을 수 있었다. 이틀 뒤 열리는 ‘기타큐슈 여름 축제(北九州昭和夏まつり2026)’에서는 화면이 아니라 실제 무대에서 미유를 보게 된다. 지금은 그보다 먼저 기타큐슈에 도착해 공항 소파에서 방송을 보고 있었다. 이번 여행의 시작은 입국장 문을 나서는 순간보다, 어쩌면 아이패드 화면에 미유의 라이브 방송이 뜬 순간에 더 가까웠다.

일본에 도착하자마자 아이패드부터 꺼내다

입국심사를 예상보다 빠르게 끝내고 세관까지 통과한 뒤, 가장 먼저 한 일은 공항 밖으로 나갈 방법을 찾는 것도, 버스 시간표를 확인하는 것도 아니었다. 우선 앉을 수 있는 자리를 찾았다. 비행기가 30분 정도 지연된 탓에 오후 6시에 시작하는 카노우 미유의 틱톡 라이브 방송은 이미 시작된 뒤였고, 몇 분이라도 더 놓치고 싶지 않았다. 소파에 자리를 잡자마자 가방을 열어 아이패드를 꺼내고 이어폰을 연결한 뒤 틱톡을 켰다.

그렇게 일본에 도착한 직후, 아직 기타큐슈공항에서 한 발짝도 벗어나지 않은 상태로 미유의 방송부터 보게 됐다. 생각해보면 일본에 있는 동안 미유의 라이브 방송을 본 것이 이번이 처음은 아니었다. 예전에 도쿄 와세다대학교 캠퍼스를 걸어 다니고 있을 때 갑자기 방송이 시작돼 근처에 앉아서 본 적이 있었고, 기치조지에서 시간을 보내던 날에도 밤에 라이브 방송이 켜져 그곳에서 방송을 시청한 적이 있었다.

당시에는 원래 여행을 하고 있던 중에 우연히 방송 시간이 겹친 경우였다. 일본 어디에 있든 휴대전화나 아이패드만 있으면 한국에 있을 때와 똑같이 방송에 들어갈 수 있다는 점이 재미있었고, 덕분에 여행 중에도 미유의 방송을 여러 번 볼 수 있었다. 하지만 이번에는 이전 두 번과 조금 달랐다. 여행 중간에 방송을 발견한 것이 아니라, 비행기를 타고 일본에 도착하자마자 입국심사를 서둘러 끝낸 뒤 바로 방송을 켠 것이었다.

무엇보다 이틀 뒤에는 지금 내가 도착한 바로 이 기타큐슈에서 미유의 공연이 예정되어 있었다. 미유는 8월 15일 가쓰야마공원 일대에서 열리는 ‘北九州昭和夏まつり2026(기타큐슈 여름 축제)’ 무대에 오를 예정이었고, 나는 그 공연을 보기 위해 미유보다 먼저 기타큐슈에 도착해 있었다. 화면 속 미유를 보면서도 이틀 뒤면 같은 도시에서 실제 무대를 보게 된다는 사실이 계속 떠올랐다.

지금 기타큐슈에 도착했어

방송에 들어간 뒤 채팅창에 지금 기타큐슈에 도착했다고 남겼다. 미유는 그 메시지를 보고 반응해줬고, 이틀 뒤 자신이 기타큐슈에서 공연하기 때문에 팬이 먼저 이곳에 도착해 있다는 식으로 방송에서 소개해주기도 했다. 일본에 도착한 직후라 아직 공항버스조차 타지 않은 상태였는데, 화면을 통해 미유와 이런 대화를 하고 있다는 상황이 묘하게 재미있었다. 공연을 보러 일본까지 오는 일 자체는 이제 처음이 아니었지만, 이런 순간까지 계획할 수 있는 것은 아니었다.

항공편이 예정대로 도착했다면 방송 시작 전에 느긋하게 자리를 잡았을 것이고, 조금 더 연착됐다면 방송의 상당 부분을 놓쳤을 수도 있었다. 결국 30분 지연과 작은 기타큐슈공항의 빠른 입국심사, 그리고 위탁수하물이 없었던 조건이 묘하게 맞아떨어지면서 방송 초반부터 따라갈 수 있었다. 당시에는 그저 빨리 방송을 봐야겠다는 생각뿐이었지만 지나고 나서 보면 이번 여행의 첫 번째 작은 에피소드가 이미 공항에서 만들어진 셈이었다.

미유가 내 메시지를 읽고 반겨주는 모습을 보니 일본에 도착했다는 감각도 조금 더 분명해졌다. 공항 밖에는 아직 나가보지도 않았는데, 내가 왜 이 도시에 왔는지를 가장 먼저 확인한 것 같은 기분이었다. 이틀 뒤 실제 무대를 보기 전까지는 시모노세키도 돌아보고 고쿠라도 다시 둘러볼 예정이었지만, 이번 여행의 중심이 미유의 공연이라는 사실은 변하지 않았다. 그런 의미에서는 기타큐슈에 도착해 처음 한 일이 미유의 방송을 보는 것이 오히려 이번 여행에 잘 어울리는 시작이었는지도 모르겠다.

공항 소파에서 시작된 기타큐슈 여행

방송을 보는 동안 주변은 비교적 조용했다. 기타큐슈공항은 인천공항이나 나리타처럼 사람들이 끊임없이 오가는 대형공항이 아니었고, 도착층도 아담한 편이었다. 덕분에 이어폰을 끼고 아이패드 화면에 집중하기에는 오히려 괜찮았다. 비행기에서 내린 뒤 아직 제대로 쉬지도 못한 상태였기에 소파에 앉아 한 시간 정도 방송을 보는 시간이 자연스럽게 휴식시간이 되기도 했다. 몸 상태를 생각하면 이 역시 나쁘지 않았다.

공항에 도착하자마자 무리해서 고쿠라까지 이동하고 다시 저녁 일정을 시작하는 것보다, 잠시 앉아 쉬면서 방송을 보는 편이 체력적으로도 훨씬 편했다. 원래라면 6시 20분 무렵 출발하는 공항버스를 탈 수도 있었겠지만 방송이 한 시간 정도 이어졌기 때문에 그 버스는 자연스럽게 보내게 됐다. 그래도 급할 것은 없었다. 첫날 일정은 고쿠라로 이동해 저녁을 먹고 잠잘 곳을 찾는 정도였고, 이날만큼은 방송을 먼저 보는 것이 내게 더 중요했다.

방송이 끝날 즈음에는 이미 공항에 도착한 지 꽤 시간이 지난 뒤였다. 이제야 비로소 캐리어를 다시 끌고 기타큐슈 안으로 이동할 차례가 됐다. 고쿠라역으로 가는 다음 공항버스까지는 아직 시간이 조금 남아 있었고, 제대로 된 저녁식사를 하기에는 고쿠라까지 또 이동해야 했다. 방송을 끄고 아이패드를 다시 가방에 넣은 뒤, 먼저 공항 1층을 조금 돌아보기로 했다. 그렇게 기타큐슈 여행의 첫 번째 장소는 관광지가 아니라 공항 안 작은 편의점으로 이어졌다.

방송이 끝나고서야 둘러본 기타큐슈공항

미유의 틱톡 라이브 방송이 끝난 뒤 아이패드와 이어폰을 다시 가방에 넣었다. 방송이 약 한 시간 정도 이어졌기 때문에 공항에 도착했을 때보다 시간은 훨씬 늦어져 있었다. 입국하자마자 방송부터 켰던 탓에 이제야 주변을 제대로 볼 여유가 생겼다. 도착층이 있는 1층을 돌아보니 처음 비행기에서 내렸을 때 느꼈던 것처럼 공항 규모가 정말 아담했다. 화장실과 대합실, 몇몇 점포가 가까운 거리에 모여 있어 굳이 지도를 보지 않아도 대략적인 구조가 한눈에 들어오는 정도였다.

먼저 확인한 것은 고쿠라역으로 가는 공항버스였다. 방송을 보지 않았다면 조금 앞선 버스를 탈 수도 있었지만 이미 지나간 뒤였고, 다음 버스까지는 시간이 어느 정도 남아 있었다. 공항 밖으로 나가도 당장 할 일이 없었고, 저녁을 제대로 먹지 않은 상태로 고쿠라까지 40분 이상 이동하기도 애매했다. 인천공항 라운지에서 점심을 충분히 먹기는 했지만 비행과 입국심사, 한 시간짜리 방송까지 끝내고 나니 슬슬 허기가 다시 올라오기 시작했다.

공항에서 고쿠라역까지 바로 가는 버스는 약 40~45분 정도가 걸렸고, 교통카드도 사용할 수 있었다. 고쿠라 방면 운임은 710엔이었다. 이렇게 시간을 확인하고 나니 버스를 타기 전에 간단한 것이라도 먹어두는 것이 나을 것 같았다.

공항 1층에서 찾은 세븐일레븐

멀리 갈 필요도 없었다. 1층에서 세븐일레븐 기타큐슈공항점을 바로 찾을 수 있었다. 매장은 터미널 안에서 24시간 운영된다고 한다. 대형공항처럼 편의점 하나를 찾아 한참 걸을 필요가 없다는 것이 기타큐슈공항의 또 다른 장점처럼 느껴졌다.

빵과 음료 정도만 살 생각이었다. 고쿠라에 도착하면 식당을 다시 찾을 예정이었기 때문에 공항에서 배를 가득 채울 필요는 없었다. 그래도 아무것도 먹지 않고 버스를 탄 뒤 다시 고쿠라역에서 식당을 찾기 시작하면 저녁시간이 너무 늦어질 것 같았다. 결국 부담 없이 먹을 수 있는 빵 하나와 음료를 골랐고, 이것으로 우선 허기만 조금 달래기로 했다.

매장 안에는 일반적인 편의점 상품만 있는 것은 아니었다. 공항 안 점포라 그런지 여행객을 위한 기념품과 지역 상품도 함께 눈에 들어왔다. 그중에서도 특히 스타플라이어 관련 상품이 여러 개 보여 자연스럽게 시선이 갔다. 기타큐슈공항을 이용하다 보면 검은색 기체로 유명한 스타플라이어를 자주 볼 수 있는데, 이 공항을 거점으로 성장한 항공사라는 점을 생각하면 공항 안에서 관련 상품이 많이 보이는 것도 자연스러운 풍경이었다.

작은 공항에서 보내는 애매한 저녁시간

빵과 음료를 구입한 뒤에는 서둘러 움직일 필요가 없었다. 다음 버스시간까지 아직 여유가 있었기 때문에 공항 안에서 간단히 먹으면서 시간을 보냈다. 여행 첫날 저녁을 공항 편의점 빵으로 시작하는 셈이었지만, 이날은 이미 인천공항 라운지에서 한 끼를 제대로 먹었고 이후 고쿠라에서도 다시 무언가를 먹을 예정이어서 오히려 적당했다. 기타큐슈공항은 작은 만큼 기다리는 시간이 길어지면 할 일이 많지는 않았다.

대형공항이라면 쇼핑몰처럼 돌아볼 곳이 많겠지만 여기서는 몇 분만 걸어도 터미널의 주요 공간을 거의 다 볼 수 있었다. 그렇다고 불편하다는 느낌보다는 첫 방문이라 그런지 이런 작은 규모 자체가 새롭게 느껴졌다. 비행기에서 내려 입국심사도 빨랐고, 편의점이나 버스정류장을 찾는 것도 어렵지 않았다. 복잡한 동선이 싫었던 이번 여행의 상황에는 오히려 잘 맞는 공항이었다.

편의점에서 간단히 배를 채우고 다시 버스시간을 확인했다. 이제는 슬슬 정류장으로 나가도 될 시간이었다. 일본에 도착해 미유의 방송을 보고, 공항 편의점에서 첫 간식을 먹고 나니 비로소 공항을 떠나는 순간이 다가왔다. 캐리어를 끌고 밖으로 나가면서 이번 여행에서 처음 이용해보는 기타큐슈공항의 기억도 자연스럽게 하나 만들어졌다. 다음 목적지는 이번 여행의 베이스가 될 고쿠라역이었다.

라이브 방송 때문에 한 대를 보내고

공항 편의점에서 빵과 음료로 간단하게 허기를 채운 뒤 고쿠라역으로 이동하기 위해 정류장으로 나왔다. 원래 일정대로였다면 오후 6시쯤 입국절차를 마치고 6시 20분대 버스를 탈 수도 있었을 것이다. 하지만 공항에 도착하자마자 미유의 틱톡 라이브 방송을 한 시간 정도 봤기 때문에 그 버스는 이미 지나간 뒤였다. 방송을 포기했다면 조금 더 일찍 고쿠라에 도착할 수 있었겠지만, 이날은 처음부터 방송을 보는 쪽을 선택했기 때문에 아쉽지는 않았다.

내가 탈 버스는 오후 7시 20분 무렵 출발하는 편이었다. 편의점에서 시간을 보내다가 정류장으로 나오니 이미 제법 많은 사람들이 줄을 서 있었다. 기타큐슈공항 자체는 작았지만 고쿠라까지 직접 연결해주는 버스를 이용하려는 승객은 생각보다 많아 보였다. 처음 이용하는 노선이다 보니 혹시 표를 미리 사야 하는지, 어디에서 결제해야 하는지도 정확히 알지 못했다. 그래서 주변을 보면서 우선 줄에 서서 기다리기로 했다.

조금 뒤 직원이 다가와 버스를 탈 것인지 확인했다. 이때 따로 승차권을 구입해야 하는지 물어봤는데, 별도의 표를 준비할 필요 없이 교통카드를 이용하면 된다는 답을 들었다. 가지고 있던 스이카를 그대로 사용할 수 있었기 때문에 따로 매표소나 발권기를 찾을 필요가 없었다. 처음 타는 노선이었지만 결제방식은 익숙해서 그 뒤부터는 크게 신경 쓸 것이 없었다.

캐리어를 맡기고 버스에 오르다

시간이 되자 버스가 정류장으로 들어왔다. 큰 짐은 차량 아래쪽 짐칸에 넣을 수 있었고, 캐리어를 맡긴 뒤 가볍게 버스에 올랐다. 줄이 길어서 혹시 자리가 부족하지 않을까 걱정했지만 다행히 완전히 만석이 되지는 않았다. 나는 자리를 하나 잡았고 옆자리도 비어 있어 캐리어 없이 편하게 앉아서 이동할 수 있었다. 비행기와 입국심사, 라이브 방송까지 이어졌던 하루였기에 약 40여 분 동안 가만히 앉아 있을 수 있다는 것이 꽤 반가웠다.

버스 내부에서 눈에 띈 것은 밝은 조명이었다. 밤길을 달리는 버스인데도 실내등과 복도 조명이 켜져 있어 객실 안은 상당히 환했다. 대신 창가에는 커튼이 쳐져 있었는데, 내부의 강한 불빛이 창문에 반사되는 것을 막기 위한 것처럼 보였다. 한국에서 장거리버스를 타면 이동이 시작된 뒤 실내등을 어둡게 하고 승객들이 쉬는 경우가 많아서, 처음에는 이런 분위기가 조금 생소했다.

밝은 버스 안과 창밖의 어두워지기 시작한 풍경이 대비되면서 일본에 와 있다는 느낌이 더 선명해졌다. 고쿠라행 공항버스는 710엔이었고, 시간대에 따라 대략 40~45분 정도가 걸렸다. 혼자 이동하는 여행자에게는 짐을 싣고 고쿠라역까지 한 번에 갈 수 있다는 점에서도 꽤 현실적인 선택이었다.

어두운 창밖을 보며 고쿠라로

버스가 공항을 떠난 뒤에는 휴대전화를 꺼내 듀오링고를 켰다. 요즘에는 해야 할 일이 많아 일본어 공부에 따로 시간을 내기가 쉽지 않았기 때문에, 이동하는 시간이라도 그냥 보내지 않고 조금씩 공부하려고 했다. 일본을 자주 오가면서 일본어를 직접 사용할 일도 계속 늘어나고 있었으니 짧은 시간이라도 꾸준히 이어가는 것이 중요했다. 그렇게 문제를 몇 개씩 풀다가 가끔 창밖을 바라보고, 다시 듀오링고로 돌아오기를 반복하며 고쿠라로 향했다.

여행 첫날부터 몸 상태를 계속 의식하고 있었지만 버스 이동 자체는 편했다. 공항에서 한 시간 정도 앉아 미유의 라이브 방송을 본 뒤였고, 버스에서도 자리에 앉은 채 일본어를 공부하다가 피곤하면 잠시 몸을 기대고 쉴 수 있었다. 공항에서 바로 전철을 여러 번 갈아타는 방식이었다면 짐을 들고 계단과 승강장을 계속 오가야 했을 텐데, 한 번 버스에 타고 나니 고쿠라까지 그대로 갈 수 있다는 것이 생각보다 편했다.

도심에 가까워지면서 창밖 풍경도 조금씩 달라졌다. 공항 주변의 어두운 도로를 지나 건물과 불빛이 늘어나기 시작했고, 고쿠라에 가까워지고 있다는 것을 자연스럽게 알 수 있었다. 한 번 방문했던 도시라 그런지 완전히 처음 보는 곳으로 들어가는 긴장감보다는 ‘다시 돌아왔다’는 느낌이 더 강했다. 예전 여행에서는 낮에 고쿠라와 모지코를 돌아봤는데, 이번에는 어두워진 뒤 다시 고쿠라로 들어가고 있었다.

버스는 고쿠라역 북쪽 지역에 도착했다. 주변을 보니 아루아루시티와 리가 로얄 호텔이 눈에 들어왔고, 그제야 정확히 어디에 도착했는지 감이 왔다. 이전 여행에서도 이 일대를 걸어 다닌 적이 있었기 때문에 익숙한 건물들이 보이자 긴 이동이 끝났다는 안도감도 들었다. 공항에서는 분명 처음 와본 곳에서 여행을 시작하는 느낌이었는데, 버스에서 내리는 순간부터는 이미 알고 있던 기타큐슈의 풍경이 다시 이어지는 듯했다.

다시 만난 고쿠라역의 밤

짐칸에서 캐리어를 찾아 다시 손에 끌고 나니 이제부터는 완전히 도보 이동이었다. 첫날 호텔을 잡아놓지 않았기 때문에 아직 숙소도 정해야 했고, 저녁 역시 제대로 먹지 않은 상태였다. 그렇다고 바로 넷카페로 들어가기는 시간이 조금 아쉬웠다.

일단 고쿠라역 쪽으로 걸어가면서 주변을 다시 보고 그날 밤 동선을 정해보기로 했다. 역 북쪽으로 걸어가자 이전 여행에서 봤던 풍경들이 하나씩 다시 나타났다. 몇 달이나 몇 년 만에 오는 곳도 아닌데 낮에 봤던 장소를 밤에 다시 보는 것만으로 분위기가 꽤 달랐다.

특히 역과 연결된 보행데크 쪽에는 내가 지난번에도 사진을 찍었던 캐릭터 동상이 있었다. 이번에는 그때 찾지 못했던 다른 동상까지 한번 찾아볼 생각이 들었다. 고쿠라에 도착하자마자 목적지가 또 하나 생겼다. 저녁식사보다 먼저, 밤의 고쿠라역에서 캡틴 하록과 메텔, 철이를 다시 만나보기로 했다.

다시 돌아온 고쿠라역 북쪽

공항버스에서 내려 캐리어를 찾은 뒤 주변을 바라보니 바로 리가 로얄 호텔이 눈에 들어왔다. 이번 여행을 준비하면서 이 호텔에서 한번 묵어볼까 고민했던 적도 있었다. 고쿠라역 바로 옆에 있고 시설도 괜찮아 보였지만 결국은 숙박비를 조금 더 아끼는 쪽으로 방향을 바꿨다. 특히 첫날은 호텔을 아예 예약하지 않고 넷카페에서 보내기로 한 상태였다.

목요일 밤이었는데도 고쿠라역 주변 숙박비가 예상보다 비싸게 형성돼 있었다. 당시에는 정확한 이유를 크게 생각하지 않았지만 여행을 이어가면서 이 시기가 일본의 오봉 연휴와 겹쳐 있다는 것을 다시 깨닫게 됐다. 첫날만 조금 불편하게 보내면 다음 두 날은 토요코인을 예약해둔 상태였기 때문에, 굳이 비싼 가격을 내고 호텔 한 박을 추가하는 것보다 넷카페에서 하루를 보내는 쪽을 택했다. 고쿠라역 북쪽의 아루아루시티에 있는 POPEYE도 후보였지만, 너무 저렴한 가격 때문에 오히려 시설이 어떤지 알 수 없어 망설여졌다.

결국 조금 뒤에는 이전에 이용해본 카이카츠 클럽으로 갈 생각이었지만 지금 당장 들어가기는 애매했다. 시간도 아주 늦지 않았고, 저녁도 아직 제대로 먹지 않았다. 그래서 일단 고쿠라역을 지나 남쪽 상권으로 넘어가면서 저녁을 해결할 곳부터 찾아보기로 했다. 캐리어를 끌고 역 쪽으로 이동하다가 2층 보행데크로 올라가니 지난 여행에서 본 익숙한 캐릭터가 다시 눈에 들어왔다.

밤에 다시 만난 캡틴 하록

그곳에는 캡틴 하록이 서 있었다. 지난 여행에서는 낮에 고쿠라역 주변을 돌아보면서 이 동상을 발견했고 사진도 남겼다. 그런데 같은 동상을 밤에 다시 보니 분위기가 조금 달랐다. 주변 건물과 역의 조명이 켜지고 하늘이 어두워지면서 낮에는 관광지의 포토스폿처럼 보였던 동상이 밤에는 조금 더 극적인 느낌을 주고 있었다.

이 동상은 단순히 애니메이션 캐릭터 몇 개를 관광용으로 가져다 놓은 것은 아니다. 기타큐슈는 만화가 마츠모토 레이지와 인연이 깊은 도시이고, 고쿠라역 신칸센구치의 보행데크에는 그의 대표작 ‘은하철도 999’의 메텔과 철이, 그리고 ‘우주해적 캡틴 하록’의 하록 동상이 설치되어 있다. 고쿠라역 주변의 이런 만화 관련 포토스폿은 기타큐슈라는 도시의 개성을 보여주는 요소이기도 했다.

지난번에는 캡틴 하록 동상은 찾았지만 메텔과 철이까지 제대로 확인하지 못했다. 그래서 이번에는 그냥 지나치지 않고 근처를 조금 더 찾아보기로 했다. 어차피 저녁을 먹으러 남쪽으로 넘어가기 전에 시간이 있었고, 한번 왔던 장소에서 지난번 놓친 것을 찾아보는 것도 재방문의 재미였다. 캐리어를 끌고 데크를 따라 이동하자 조금 떨어진 곳에서 메텔과 철이의 동상도 결국 찾을 수 있었다.

드디어 찾은 메텔과 철이

직접 찾아보니 왜 지난번에는 놓쳤는지도 알 것 같았다. 캡틴 하록과 완전히 같은 위치에 붙어 있는 것이 아니라 데크를 따라 조금 이동해야 했고, 처음 방문했을 때는 이 주변을 자세히 찾아볼 생각까지 하지 않았기 때문이다. 이번에는 이미 존재한다는 것을 알고 찾으니 어렵지 않게 발견할 수 있었다. 메텔과 철이가 함께 있는 모습을 보면서 ‘지난번에 못 본 걸 이번에는 찾았네’라는 소소한 만족감이 생겼다.

다만 사진을 찍기에는 상황이 아주 좋지는 않았다. 동상 주변에 사람들이 모여 술을 마시고 있었고, 하필 사진을 찍고 싶은 방향과 겹쳤다. 관광지에서 누군가 사진을 찍는다고 주변 사람들이 자리를 비켜줘야 하는 것은 아니니 그냥 기다리거나 적당한 각도를 찾을 수밖에 없었다. 하지만 캐리어까지 끌고 있는 상태에서 오랫동안 기다리고 싶지는 않았고, 결국 완전히 깔끔한 사진을 얻지는 못했다.

조금 아쉬웠지만 적어도 이번에는 동상의 위치를 정확히 알게 됐다. 게다가 다음 날에도 다시 고쿠라역을 지나게 될 예정이라 낮에 다시 사진을 찍어볼 기회가 있었다. 여행 중에는 같은 장소를 한 번만 봐야 할 이유가 없다. 숙소와 이동 동선이 가까우면 밤에 한번 보고 다음 날 낮에 다시 보는 것도 가능하고, 실제로 분위기가 완전히 달라지는 경우도 많다.

만화도시 기타큐슈라는 풍경

고쿠라역 주변을 돌아보면 마츠모토 레이지 작품의 흔적이 동상 몇 개에서 끝나지 않는다. 아루아루시티 안에는 기타큐슈 만화뮤지엄이 있고, 역 주변과 공항 일대에는 은하철도 999 캐릭터를 활용한 디자인 맨홀도 설치되어 있다. 기타큐슈시는 2018년 하수도 100주년을 기념해 마츠모토 레이지 작품을 활용한 여러 종류의 디자인 맨홀을 제작했고, 현재도 고쿠라역 주변과 기타큐슈공항에서 찾아볼 수 있다. 이런 정보를 미리 모두 알고 찾아온 것은 아니었다.

처음 고쿠라에 왔을 때 우연히 캡틴 하록 동상을 발견하면서 관심이 생겼고, 이번에 다시 오면서 지난번 놓친 메텔과 철이까지 찾아보게 된 것이다. 여행 전에 관광지 목록을 모두 외우고 찾아가는 것보다 현장에서 하나를 발견한 뒤 다음 여행에서 그 주변의 다른 것까지 이어서 찾는 방식도 나쁘지 않았다. 같은 도시를 반복해서 방문하면서 정보가 조금씩 쌓이는 과정 자체가 재방문 여행의 재미였다. 사진을 몇 장 더 찍고 다시 고쿠라역 방향을 바라봤다.

아직은 첫날 밤이었고, 본격적인 기타큐슈 일정은 다음 날부터 시작될 예정이었다. 내일 낮에 이곳을 다시 지나면 오늘 사진을 제대로 찍지 못한 메텔과 철이도 다시 볼 수 있을 것 같았다. 그렇게 일단 동상 구경은 여기에서 마치고, 캐리어를 끌고 역 남쪽으로 넘어갔다. 이제는 정말 저녁을 먹을 곳을 찾아야 했다.

캐리어를 끌고 저녁을 찾아서

고쿠라역 북쪽에서 캡틴 하록과 메텔, 철이 동상을 보고 난 뒤 역을 통과해 남쪽으로 넘어왔다. 북쪽은 아루아루시티와 호텔, 컨벤션 시설 등이 모여 있는 분위기라면 남쪽으로 나오자 식당과 상점이 훨씬 많아졌다. 아직 제대로 된 저녁을 먹지 않았기 때문에 이 주변에서 식사를 해결한 뒤 넷카페로 가면 하루 동선이 자연스러울 것 같았다. 문제는 무엇을 먹을지가 전혀 정해져 있지 않았다는 점이었다.

배가 아주 고픈 상태도 아니었다. 인천공항 마티나 라운지에서 늦은 점심을 제법 먹었고 기타큐슈공항에서는 빵까지 하나 먹었다. 그렇다고 저녁을 아예 건너뛰면 밤에 다시 배가 고플 가능성이 높았다. 첫날 숙소가 호텔도 아니고 넷카페였기 때문에 들어가기 전에 어느 정도 배를 채워두는 편이 나았다. 캐리어를 끌고 남쪽 상점가를 이리저리 돌아다니며 식당들을 봤지만 이상하게 이날은 특별히 먹고 싶은 것이 떠오르지 않았다.

이런 날에는 오히려 익숙한 체인점이 편하다. 결국 눈에 들어온 것이 고쿠라역 앞 맥도날드였다. 사실 이 매장은 처음 방문하는 곳도 아니었다. 이전에 고쿠라를 여행했을 때 아침을 먹기 위해 한번 이용한 적이 있었고, 위치와 내부 구조도 어느 정도 알고 있었다. 같은 도시를 반복해서 방문하다 보니 이제는 여행지에서도 ‘전에 갔던 곳이니까 그냥 거기로 가자’는 선택이 점점 늘어나고 있었다.

유카타를 입은 사람들이 많았던 고쿠라의 밤

식당을 찾으면서 돌아다니는 동안 한 가지 눈에 띄는 것이 있었다. 유카타를 입은 사람들이 유난히 많았다. 처음에는 몇 명 정도만 보였는데 역 주변과 상점가를 걷다 보니 계속 비슷한 차림의 사람들이 지나갔다. 남녀 모두 있었지만 특히 젊은 여성들이 유카타를 입고 이동하는 모습이 많이 보였고, 이 정도면 근처 어딘가에서 축제나 불꽃놀이 같은 행사가 있었던 것이 아닐까 싶었다.

정확히 어떤 행사가 있었는지는 당시 확인하지 않았다. 굳이 휴대전화로 검색해볼 정도로 중요했던 것도 아니고, 그저 여행 중 우연히 만난 밤거리의 풍경으로 남겨두는 편이 더 자연스러웠다. 일본의 여름에 유카타를 입고 거리를 걷는 사람들을 보면 계절감이 확실히 느껴진다. 특히 아직 8월 중순이라 밤이 되어도 공기가 후텁지근했는데, 그 사이로 유카타 차림의 사람들이 계속 지나가는 모습을 보고 있으니 ‘아, 지금 일본의 여름 한가운데에 있구나’라는 느낌이 들었다.

이런 풍경을 보면서 골목을 한동안 돌아다녔지만 결국 특별히 끌리는 식당은 찾지 못했다. 캐리어도 계속 끌고 있었고 몸 상태도 완전하지 않아 더 오래 돌아다니는 것은 별 의미가 없었다. 그래서 결국 아까 봐둔 맥도날드로 발걸음을 돌렸다. 여행지에서까지 맥도날드인가 싶기도 하지만, 이런 애매한 상황에서는 오히려 가장 부담 없는 선택이었다.

키오스크가 없었던 맥도날드

고쿠라역 바로 앞에 있는 매장이지만, 이전에 방문했을 때도 이곳에는 주문용 키오스크가 없었다. 이번에는 혹시 생겼을까 싶었는데 다시 찾아와 보니 여전히 키오스크를 찾을 수 없었고, 결국 예전과 마찬가지로 카운터에서 직원에게 직접 주문해야 했다. 일본어를 사용할 일이 많아진 지금은 이런 상황이 크게 부담스럽지는 않았지만, 관광객이 많이 오가는 고쿠라역 앞 매장인데도 여전히 대면 주문 방식이라는 점은 조금 의외였다.

배가 많이 고픈 것은 아니어서 햄버거 세트까지 먹을 생각은 없었다. 일본 맥도날드에서 종종 볼 수 있는 감자튀김과 음료 조합을 주문했고, 가격은 기억상 390엔 정도였다. 햄버거 없이 사이드와 음료만 묶어서 비교적 저렴하게 먹을 수 있다는 것이 마음에 들었다. 한국에서도 이런 식으로 가볍게 먹을 수 있는 세트가 있으면 좋겠다고 일본 맥도날드를 이용할 때마다 가끔 생각하게 된다.

주문을 마치고 메뉴가 나올 때까지 잠시 기다렸다. 캐리어와 가방까지 들고 있는 상태라 음식을 한 손에 들고 이동하는 것도 은근히 번거로웠다. 문제는 자리를 제대로 잡으려면 2층으로 올라가야 한다는 점이었다. 1층에도 자리가 있었지만 많지 않았고, 당장 먹고 나갈 생각이 아니라 넷카페로 이동하기 전까지 어느 정도 시간을 보내고 싶었다.

캐리어와 감자튀김을 들고 2층으로

엘리베이터가 따로 보이지 않아 결국 캐리어를 한 손으로 들고 올라가야 했다. 등에 가방을 메고 한쪽에는 캐리어, 다른 손에는 주문한 음식과 음료를 들고 계단을 오르는 모습은 썩 우아하지 않았다. 이날 아침 인천공항 제2터미널에서 에스컬레이터가 멈춰 캐리어를 들고 계단을 올랐는데, 일본에 도착한 뒤 저녁에도 다시 같은 일을 하고 있었다. 여행 첫날에만 캐리어를 들고 계단을 오르는 일이 두 번이나 생긴 셈이었다.

그래도 2층에 올라오니 훨씬 편했다. 좌석이 1층보다 많았고 캐리어를 옆에 두고 앉을 공간도 찾을 수 있었다. 감자튀김을 조금씩 먹으며 음료를 마시고, 휴대전화를 보면서 그날 남은 시간을 정리했다. 이제 특별히 돌아볼 장소는 없었고, 적당히 시간을 보내다가 오늘 밤 묵을 카이카츠 클럽으로 이동하면 됐다.

매장에는 저녁시간을 보내는 현지인들이 계속 들어왔다 나갔다. 밖에서 봤던 것처럼 유카타 차림의 사람들도 간간이 눈에 띄었다. 관광지 유명식당도 아니고 특별한 지역음식을 먹는 자리도 아니었지만, 오히려 이런 곳에 앉아 있으니 고쿠라에서 평범한 금요일 전날 밤을 보내는 사람들의 분위기를 조금 가까이에서 보는 느낌이었다. 여행에서 반드시 유명한 음식을 먹어야만 그 지역을 경험할 수 있는 것은 아니었다.

특별하지 않아서 편했던 첫날 저녁

맥도날드를 다시 찾은 이유는 특별한 맛이나 메뉴 때문이 아니었다. 이미 한번 와본 곳이라 어디에 있는지 알고 있었고, 가격도 부담스럽지 않았으며 혼자 캐리어를 끌고 들어가도 크게 눈치 볼 필요가 없었다. 첫날 저녁처럼 배가 애매하게 고프고 몸도 조금 피곤한 상황에서는 이런 익숙함이 오히려 가장 유용했다. 이번 여행을 시작하면서 무리하지 않겠다고 생각했던 것도 이런 선택에 영향을 줬다.

유명한 맛집을 하나 더 찾아 몇십 분씩 줄을 서는 것보다 지금은 적당히 먹고 앉아서 쉬는 편이 맞았다. 다음 날부터는 시모노세키를 본격적으로 돌아볼 예정이었고, 그다음 날에는 가장 중요한 미유의 공연도 기다리고 있었다. 첫날부터 여행의 밀도를 최대치로 끌어올릴 필요는 없었다. 밖을 보니 밤은 이미 꽤 깊어지고 있었다.

맥도날드 2층에서 시간을 보내며 하루를 돌아보니 인천에서 출발한 뒤 라운지, 비행기, 입국심사, 미유의 라이브 방송, 공항버스까지 꽤 많은 일이 있었다. 몸이 좋지 않은 상태로 시작해서 걱정했지만 적어도 첫날은 큰 문제 없이 여기까지 왔다. 이제 남은 것은 잠잘 곳이었다. 감자튀김과 음료를 다 비우고 짐을 다시 챙긴 뒤 자리에서 일어났다. 호텔 대신 선택한 첫날의 숙소, 카이카츠 클럽으로 이동할 시간이 됐다.

결국 다시 선택한 익숙한 넷카페

고쿠라역 앞 맥도날드에서 감자튀김과 음료를 먹으며 시간을 보내고 나니, 이제는 정말 이날 밤을 보낼 장소를 정해야 했다. 첫날에는 호텔을 예약하지 않았기 때문에 선택지는 처음부터 넓지 않았다. 고쿠라역 북쪽 아루아루시티에 있는 인터넷카페 POPEYE도 후보에 넣어두고 있었는데, 검색했을 때 가격이 워낙 저렴해서 오히려 망설여졌다.

단순히 몇 시간 쉬는 용도라면 상관없었겠지만 이날은 실제로 밤을 보내야 했고, 며칠 전부터 이어진 몸살에서 완전히 회복되지 않은 상태였다. 가격만 보고 새로운 곳을 선택했다가 제대로 쉬지 못하는 것보다는 적어도 한번 이용해본 곳으로 가는 편이 안전해 보였다. 결국 선택한 곳은 고쿠라역 남쪽에 있는 카이카츠 클럽이었다.

이전에도 이 지점을 이용해본 적이 있었기 때문에 시설이 어떤지, 어디에서 체크인하고 샤워실은 어디에 있는지 대략 알고 있었다. 완벽하게 편안한 숙박시설이라고 할 수는 없지만 최소한 어느 정도의 환경인지 알고 있다는 점이 컸다. 몸 상태가 평소처럼 좋았다면 ‘하룻밤쯤 아무 데서나 자도 괜찮겠지’라는 마음으로 새로운 곳을 선택했을 수도 있지만, 이번에는 굳이 모험할 이유가 없었다. 그래서 다시 캐리어를 끌고 익숙한 카이카츠 클럽으로 향했다.

카이카츠 클럽 고쿠라역 남쪽출구점은 고쿠라역 고쿠라성구치에서 도보로 몇 분이면 닿는 교마치 긴텐가이 안쪽에 있었다. 무엇보다 역에서 멀지 않아 늦은 시간에도 캐리어를 끌고 찾아가기 어렵지 않았고, 다음 날 다시 고쿠라역으로 돌아오기에도 편한 위치였다.

이번에도 개인실은 없었다

매장에 도착해 체크인을 하려고 보니 셀프 체크인 기기는 이미 다른 사람들이 사용하고 있었다. 앞사람의 절차가 생각보다 오래 이어져 기다리고 있었는데, 카운터에 있던 직원이 상황을 보고 직접 체크인을 도와줬다. 직원과 일본어로 이야기를 나누면서 원하는 좌석 형태를 확인했고, 가능하면 이번에는 완전한 개인실을 이용하고 싶었다. 지난번에도 개인실을 구하지 못했던 기억이 있었기 때문에 혹시 이번에는 자리가 남아 있기를 기대했다.

하지만 결과는 지난번과 같았다. 내가 원했던 완전 개인실은 이미 모두 차 있었고, 선택할 수 있는 것은 칸막이형 오픈부스뿐이었다. 문제는 여기서 끝나지 않았다. 이전에 방문했을 때는 그래도 신발을 벗고 들어가 바닥에 누울 수 있는 매트형 좌석을 이용했는데, 이날은 그런 자리조차 남지 않고 리클라이너 좌석만 이용할 수 있었다.

하루 종일 이동한 뒤 밤을 보내기에는 분명 아쉬운 조건이었지만, 이미 늦은 시간이었고 다른 곳을 다시 찾아 캐리어를 끌고 움직일 체력도 없었다. 결국 리클라이너석으로 결정하고 이날 밤은 여기서 버티기로 했다. 이 지점에는 리클라이닝 시트, 매트형 좌석, 잠금장치가 있는 완전 개인실 등 여러 형태의 좌석이 마련돼 있다.

다만 실제 여행에서는 어떤 시설이 있다는 것과 그 순간 원하는 자리를 이용할 수 있다는 것은 전혀 다른 이야기였다. 특히 숙박 수요가 몰리는 시기에는 개인실과 매트석부터 먼저 빠지는 경우가 있고, 이날 내가 마주한 상황이 딱 그랬다. 결국 여행자는 홈페이지의 시설 목록보다 그날 현장에서 남아 있는 자리 가운데 하나를 선택해야 한다.

비치타월이 다시 쓸모를 찾다

배정받은 자리는 이전과 마찬가지로 지하에 있었다. 일단 아래로 내려가 캐리어와 가방을 정리하고, 밤에 필요한 것들만 꺼낸 뒤 다시 1층으로 올라왔다. 하루 종일 인천에서 기타큐슈까지 이동했고 한여름의 더운 날씨 속에서 캐리어를 끌고 다녔으니 잠들기 전에 샤워부터 하고 싶었다.

카이카츠 클럽을 여행 중 숙박 대용으로 사용할 때 가장 유용하게 느껴지는 시설 가운데 하나가 바로 샤워실이었다. 이 지점의 샤워실은 별도로 시간을 예약하지 않고 비어 있을 때 이용하는 방식이었다. 기다리지 않고 바로 사용할 수 있다면 편하지만, 반대로 누군가 사용하고 있으면 언제 끝날지 정확히 알 수 없다는 점은 불편할 수도 있었다.

또한 내가 이용했던 당시에는 수건을 기본으로 제공하지 않아 직접 준비하거나 매장에서 구입해야 했다. 다행히 나는 여행할 때 비치타월을 하나 챙겨 다니는 편이어서 이번에도 별문제가 없었다. 평소에는 캐리어 안에서 자리를 꽤 차지해 ‘이걸 계속 들고 다녀야 하나’ 싶을 때도 있지만, 넷카페에서 숙박하게 되는 날에는 이런 물건 하나가 갑자기 굉장히 유용해진다.

샤워를 마치고 나니 몸은 조금 개운해졌다. 호텔처럼 객실 안에서 씻고 바로 침대에 누울 수 있는 것은 아니었지만 최소한 하루 동안 쌓인 땀과 피로를 씻어낼 수 있다는 것만으로도 훨씬 나았다. 다시 좌석으로 돌아가기 전에 1층 공간도 조금 돌아봤다. 음료를 자유롭게 마실 수 있는 드링크바와 소프트아이스크림 기계가 있었고, 벽과 책장에는 많은 만화책이 꽂혀 있었다. 일본 넷카페 특유의 풍경이 이제는 아주 낯설지는 않았지만, 한쪽에서 만화책을 잔뜩 가져와 밤늦게까지 읽고 있는 사람들을 보고 있으면 여전히 한국의 PC방과는 완전히 다른 공간이라는 생각이 들었다.

왜 평일인데 자리가 없었을까

자리에 돌아와 앉아 있으면서 그제야 한 가지를 떠올렸다. 이날은 8월 13일이었다. 달력상 평일이기는 했지만 일본에서는 오봉 기간에 들어가는 시점이었다. 처음 여행일정을 잡을 때는 미유의 공연 날짜와 항공권, 숙소 가격만 주로 보느라 이 부분을 크게 의식하지 못했는데, 고쿠라에 도착하고 나서야 왜 평일 저녁인데도 호텔 가격이 높고 넷카페의 개인실까지 가득 차 있었는지 조금 이해가 됐다.

한국에서는 광복절 연휴가 다가오던 시기였고 일본에서는 오봉 이동이 시작되는 때였다. 서로 다른 이유지만 양쪽 모두 8월 중순에 사람들이 많이 움직이는 시기였고, 하필 이번 일정이 정확히 그 구간에 걸려 있었다. 카이카츠 클럽은 금요일 저녁과 휴일 전날, 주말·공휴일에는 일부 패키지 요금에 추가요금이 붙는 구조였다. 내가 방문했던 시기에도 평소보다 높은 요금이 적용돼 처음 계산할 때는 ‘평일인데 왜 이렇지?’

하는 아쉬움이 있었다. 그래도 다른 방법은 없었다. 호텔을 지금 새로 잡으면 훨씬 큰 비용이 들어갈 가능성이 높았고, 이미 다음 두 밤은 토요코인을 예약해둔 상태였다. 3박 전부 넷카페에서 보내는 것은 몸 상태를 생각하면 무리였지만, 첫날 한 번 정도만 버티고 나머지 이틀을 호텔에서 제대로 자는 식으로 비용을 나누는 것은 받아들일 만했다. 그래서 약간 비싸진 넷카페 요금도 ‘그래도 호텔 1박보다는 싸다’고 생각하며 넘기기로 했다.

리클라이너에서 보낸 첫날밤

문제는 잠자리였다. 매트석도 아니고 리클라이너 의자였기 때문에 완전히 몸을 뻗고 누울 수 없었다. 각도를 최대한 눕히더라도 결국 의자에서 자는 것이었고, 이미 몸살 뒤라 근육과 몸 전체가 평소보다 예민한 상태여서 편하게 잠들기는 어려웠다. 그렇다고 아예 밤을 새운 정도는 아니었고, 중간중간 깨기는 했지만 필요한 만큼은 눈을 붙일 수 있었다.

오히려 누워 있으면서 ‘오늘만 넘기면 된다’는 생각을 계속했다. 다음 날부터는 토요코인에서 이틀을 머물 예정이라 제대로 된 침대와 개인 욕실을 사용할 수 있었다. 첫날 숙박비를 조금 줄인 대신 이후에는 몸을 회복할 공간을 확보해놓은 셈이었다. 여행을 자주 다니다 보니 숙박에서도 무조건 좋은 곳, 무조건 싼 곳 중 하나만 고르는 것이 아니라 일정 전체에서 어디에 돈을 쓰고 어디에서 줄일지를 나누는 편이 현실적이었다.

아침이 되자 몸은 썩 개운하지 않았다. 리클라이너에서 잤으니 당연한 결과였다. 그래도 더 누워 있는다고 상태가 좋아질 것도 아니어서 일어나 샤워를 한번 더 하고 짐을 다시 정리했다. 캐리어를 챙겨 카이카츠 클럽 밖으로 나오자 기타큐슈에서의 두 번째 날이 시작되고 있었다.

첫날에는 공항에서 고쿠라로 이동하는 것만으로 하루가 거의 끝났지만, 이날부터는 본격적으로 시모노세키까지 돌아볼 예정이었다. 다만 여행을 시작하기 전에 먼저 해야 할 일이 있었다. 밤새 제대로 먹은 것이 없었으니 아침부터 해결해야 했다. 전날 맥도날드에 들어가기 직전까지 한번 가볼까 고민했던 바로 옆의 젯테리아가 다시 눈에 들어왔다.

리클라이너에서 일어난 다음 날 아침

카이카츠 클럽에서 첫날밤을 보내고 밖으로 나오니 둘째 날 아침이 시작돼 있었다. 리클라이너에서 자고 일어난 탓에 호텔 침대에서 푹 잔 것처럼 몸이 개운할 리는 없었다. 그래도 전날 밤과 아침에 샤워를 했고, 오늘부터는 토요코인으로 숙소를 옮길 예정이라 첫날보다는 마음이 조금 가벼웠다. 아직 바로 시모노세키로 갈 수는 없었고, 우선 아침을 먹은 뒤 예약한 호텔에 캐리어부터 맡겨야 했다.

아침을 어디에서 먹을지는 이미 어느 정도 정해져 있었다. 바로 전날 저녁 맥도날드에 들어가기 전에 옆에 있는 젯테리아를 한번 살펴봤기 때문이다. 일본 여행을 하면서 ‘ZETTERIA’라는 이름이 붙은 점포를 여러 번 봤고, 일본 롯데리아가 새로운 브랜드로 바뀌고 있다는 이야기도 알고 있었지만 실제로 매장에서 식사를 해본 적은 없었다. 그래서 전날에도 한번 들어가볼까 했는데 햄버거 세트 가격을 보고 생각보다 비싸다는 느낌이 들어 결국 익숙한 맥도날드로 방향을 바꿨다.

아침에는 상황이 달랐다. 모닝 메뉴를 보니 전날 저녁에 봤던 일반 세트보다는 부담이 적었고, 어차피 한번쯤 이용해보고 싶었던 브랜드였다. 몸 상태를 생각해도 아침부터 거창한 것을 먹을 필요는 없었다. 그래서 이번에는 맥도날드가 아니라 바로 옆 젯테리아로 들어가 보기로 했다.

한국어로 주문하니 안내방송도 한국어로

매장 1층으로 들어가자 전날 이용한 옆집 맥도날드와 바로 비교되는 것이 있었다. 젯테리아에는 키오스크가 설치돼 있었다. 화면에서 여러 언어를 선택할 수 있었고 한국어도 지원했기 때문에 메뉴를 하나씩 읽으며 편하게 주문할 수 있었다. 여행 중 일본어를 쓰는 것이 예전처럼 부담스럽지는 않았지만, 아침부터 메뉴 옵션을 하나하나 설명해가며 주문할 필요가 없다는 것은 역시 편했다.

한국어 화면으로 주문을 끝낸 뒤 번호가 뜨기를 기다리고 있었는데 예상하지 못한 부분에서 한번 더 재미있는 경험을 했다. 음식이 준비되자 매장 안내방송에서 내 번호를 부르는 목소리가 들렸는데, 내가 키오스크에서 한국어를 선택해서 그런지 안내 역시 한국어로 나왔다. 단순히 메뉴판만 한국어로 번역해놓은 것이 아니라 주문 단계에서 선택한 언어가 픽업 안내까지 연결된 듯했다. 큰 서비스라고 할 수는 없지만 관광객 입장에서는 번호를 놓칠 걱정이 줄어드는 사소한 배려였다.

전날에는 바로 옆 맥도날드에서 직접 일본어로 주문했고, 다음 날 아침에는 젯테리아의 한국어 키오스크와 한국어 안내방송을 이용하게 됐다. 불과 건물 몇 채 사이의 두 패스트푸드점인데 주문 경험은 꽤 달랐다. 일본을 여러 번 다니면 이런 아주 작은 차이를 비교해보는 것도 은근히 재미있다.

머핀과 해시브라운으로 시작한 둘째 날

아침 메뉴로 고른 것은 머핀과 해시브라운, 그리고 커피였다. 거창한 식사는 아니었지만 밤새 넷카페에서 자고 일어나 빈속을 채우기에는 충분했다. 음식을 받아 이번에도 2층으로 올라갔는데, 구조는 옆의 맥도날드와 꽤 비슷하게 느껴졌다. 1층에서 주문과 픽업을 하고 위층에 올라가 앉아서 먹는 방식이라 전날과 비슷한 동선을 이틀 연속 경험한 셈이었다.

자리를 잡고 커피를 마시면서 이날 동선을 다시 한번 정리했다. 가장 중요한 미유의 공연은 다음 날인 8월 15일이었다. 따라서 이날 하루는 공연 때문에 시간을 맞춰 돌아올 필요가 없었고, 비교적 자유롭게 움직일 수 있었다. 고쿠라는 이전 여행에서 이미 어느 정도 돌아봤고, 이번에는 같은 장소를 반복해서 보는 것보다 지난번에 가지 못한 시모노세키까지 넘어가보고 싶었다.

마침 다음 날이 광복절이라는 점도 여행지를 고르는 데 영향을 줬다. 시모노세키에는 단순한 관광명소뿐 아니라 조선통신사, 청일전쟁과 시모노세키조약 등 한국의 역사와 연결해서 볼 수 있는 장소들이 여러 곳 있었다. 평소라면 가라토시장이나 바닷가 풍경을 중심으로 돌아봤을 수도 있지만, 이번에는 그런 역사적인 장소들을 함께 보는 방향으로 하루를 구성해보기로 했다.

시모노세키로 가기 전에 해야 할 일

그렇다고 식사를 마치자마자 바로 열차를 탈 수 있는 것은 아니었다. 캐리어를 하루 종일 끌고 시모노세키까지 돌아다닐 수는 없었기 때문에 먼저 호텔에 짐부터 맡겨야 했다. 이날부터 이틀 동안 머물 숙소는 고쿠라역 북쪽에 있는 토요코인 고쿠라역 북쪽출구점이었다. 아침식사를 마치고 나면 남쪽에서 다시 역을 통과해 북쪽으로 이동해야 했다.

첫날 넷카페에서 자면서 비용을 조금 아꼈으니 이제부터는 제대로 된 호텔에서 쉴 수 있다는 것도 반가웠다. 저녁에 돌아왔을 때 침대가 있다는 것만으로도 여행의 부담이 많이 줄어드는 날이었다. 특히 오늘은 시모노세키를 하루 종일 걸어다닐 예정이라 캐리어를 안전하게 맡겨놓고 몸을 가볍게 만드는 것이 가장 먼저 할 일이었다.

식사를 마치고 트레이를 반납한 뒤 짐을 다시 챙겼다. 젯테리아에서 처음 식사를 해봤다는 작은 경험 하나를 추가하고, 본격적인 둘째 날 일정으로 넘어갈 시간이었다. 그런데 호텔로 가는 과정에서 예상하지 못했던 일이 하나 기다리고 있었다. 내가 찾아간 곳이 내가 예약한 토요코인이 아니었다.

비를 맞으며 찾아간 호텔이 다른 곳이었다

젯테리아에서 아침을 먹은 뒤 캐리어를 끌고 고쿠라역 북쪽으로 이동했다. 이날부터 이틀 동안 예약한 곳은 ‘토요코인 고쿠라역 북쪽출구점(東横INN小倉駅北口)’이었고, 시모노세키로 출발하기 전에 호텔에 짐부터 맡길 생각이었다. 그런데 구글 지도를 확인하는 과정에서 위치를 잘못 입력했는지 나는 전혀 다른 토요코인을 향하고 있었다.

고쿠라역 북쪽에는 이름이 비슷한 ‘토요코인 고쿠라역 신칸센구치(東横INN小倉駅新幹線口)’도 있었는데, 처음에는 그곳이 내가 예약한 호텔이라고 착각했다. 하필 이동하는 도중에는 비까지 내리기 시작했다. 아침에 나올 때까지만 해도 크게 신경 쓰지 않았는데 고쿠라역을 지나 북쪽으로 걸어가는 중간부터 빗방울이 떨어졌고, 캐리어까지 끌고 있어 움직이기가 조금 더 번거로워졌다.

그래도 여행 중 비가 올 가능성을 생각해 우산을 챙겨온 덕분에 그대로 걸을 수 있었다. ‘조금만 가면 호텔이니까 짐부터 맡기고 움직이자’는 생각으로 찾아간 건물에 들어가 프런트에서 체크인을 문의했다. 직원에게 예약 내용을 이야기하면서 그제야 문제가 드러났다. 내가 예약한 호텔이 이곳이 아니었던 것이다.

지금 들어와 있는 곳은 토요코인 고쿠라역 신칸센구치점이고, 실제 예약은 조금 떨어진 고쿠라역 북쪽출구점에 들어가 있었다. 이름도 비슷하고 둘 다 고쿠라역 북쪽에 있어 지도에서 대충 보고 움직이다가 완전히 착각한 셈이었다. 다행히 두 호텔 사이가 아주 먼 것은 아니어서 다시 걸어갈 수 있었지만, 비까지 맞으며 캐리어를 끌고 온 직후라 처음에는 조금 허탈했다.

헛걸음에서 알게 된 토요코인 회원제도

그래도 완전한 헛걸음으로 끝나지는 않았다. 잘못 찾아간 호텔 직원과 이야기를 나누던 과정에서 토요코인의 회원제도에 관한 설명을 들을 수 있었기 때문이다. 토요코인을 일본 여행에서 여러 번 봤고 실제로 예약도 해봤지만, 그때까지는 회원에 가입해야겠다는 생각을 해본 적이 없었다. 그런데 직원의 이야기를 듣다 보니 일본을 계속 여행할 생각이라면 생각보다 쓸모가 있을 것 같았다.

일반 성인의 가입비는 1,500엔이고 연회비는 따로 없다. 회원은 숙박할 때마다 포인트가 쌓이고 10포인트가 되면 싱글룸 1박을 무료로 이용할 수 있다. 10회 숙박 시 싱글룸 1박 무료와 회원요금 할인 같은 혜택이 있었고, 체크인할 때 가입해도 그날부터 회원요금과 포인트 적립을 적용받을 수 있었다.

처음에는 1,500엔을 내고 굳이 호텔 회원카드까지 만들어야 하나 싶었다. 하지만 내가 일본을 다니는 빈도를 생각하면 토요코인을 앞으로 한두 번만 이용하고 끝날 가능성은 낮았다. 전국 여러 도시에 지점이 있고 가격대가 어느 정도 예측 가능하다는 점까지 생각하면, 특정 도시의 호텔 회원이라기보다 여행할 때 쓸 수 있는 하나의 옵션을 확보하는 느낌에 가까웠다. 1,500엔이면 여행 기념품 하나를 구입하는 정도의 금액이라고 생각하니 부담도 크게 느껴지지 않았다.

이때 직원에게 제도에 대한 설명을 듣고 가입을 결정했고, 실제 회원가입 절차는 이후 체크인 과정에서 진행했다. 기존 2박 예약은 이미 트립닷컴을 통해 잡아둔 것이어서 그 숙박이 어떻게 적립될지를 따로 확인했으나 적립이 되지 않는다는 직원의 말을 들어볼 수 있었다. 그래도 신규 가입에 따른 첫 포인트가 생긴다는 이야기를 들어볼 수 있었다. 아무튼 호텔을 잘못 찾아간 덕분에 오히려 앞으로 일본에서 사용할 수 있는 숙박 선택지가 조금 더 체계적으로 생긴 셈이었다.

이번에는 제대로 찾은 북쪽출구점

지도에서 호텔 이름을 다시 정확하게 확인한 뒤 이번에는 ‘東横INN小倉駅北口(토요코인 고쿠라 기타구치점)’을 향해 걸었다. 밖에는 여전히 비가 내리고 있었고, 우산을 쓴 채 다시 캐리어를 끌어야 했다. ‘아침부터 왜 호텔을 두 군데나 돌아다니고 있지’ 싶기도 했지만, 다행히 두 호텔이 걸어서 이동할 수 있는 거리에 있었다. 그렇게 다시 길을 찾아 이번에는 제대로 예약해둔 호텔에 도착했다.

호텔 안으로 들어가면서 눈에 들어온 것 중 하나가 캐리어 보관시설이었다. 보통 체크인 전에 호텔에 짐을 맡기면 프런트 직원에게 캐리어를 넘기고 번호표를 받는 경우가 많은데, 이곳에는 투숙객이 직접 짐을 보관할 수 있는 공간이 마련돼 있었다. 캐리어를 넣어둘 수 있는 형태의 공간도 있었고, 큰 짐은 와이어 형태의 장치로 고정할 수 있도록 되어 있었다. 직원에게 매번 짐을 맡기고 다시 찾는 방식보다 간단했고, 캐리어를 그대로 세워두는 것보다도 안심할 수 있어 보였다.

예약을 확인한 뒤 체크인 전에 짐을 맡길 수 있는지 확인했고, 문제없이 캐리어를 보관할 수 있었다. 객실 체크인은 오후 3시부터였지만 그 시간에는 시모노세키에 있을 예정이어서 지금 방에 들어갈 필요는 없었다. 어차피 밤에 고쿠라로 돌아온 뒤 정식으로 체크인하면 됐기 때문에, 이때 가장 필요한 것은 캐리어만 내려놓고 가볍게 움직일 수 있는 상태를 만드는 것이었다.

아침부터 캐리어를 끌고 비까지 맞으며 호텔 두 곳을 찾아다닌 끝에 드디어 큰 짐에서 벗어날 수 있었다. 여행 중에는 캐리어가 있느냐 없느냐에 따라 이동할 때 느끼는 부담이 생각보다 크게 달라진다. 계단이나 좁은 길을 만날 때마다 이동경로를 고민할 필요가 없어지고, 가게나 관광지에 들어갈 때도 훨씬 편해진다. 특히 이날은 시모노세키의 여러 장소를 걸어서 돌아볼 예정이었기 때문에, 여기서 캐리어를 맡기고 나서야 본격적인 하루 일정이 시작되는 느낌이었다.

밤에 돌아와 확인한 방

이날 실제로 객실을 확인한 것은 시모노세키와 모지코를 모두 돌아보고 밤에 호텔로 돌아온 뒤였다. 하루 종일 8월의 더위 속에서 걸어다닌 후라 전날 카이카츠 클럽의 리클라이너와는 전혀 다른 환경이 기다리고 있다는 사실이 반가웠다. 방 자체가 특별히 화려하거나 넓은 것은 아니었지만 혼자 지내기에는 부족하지 않았고, 무엇보다 문을 닫고 혼자 쉴 수 있는 제대로 된 침대가 있었다.

조식이 숙박비에 포함돼 있다는 것도 마음에 들었다. 현재 고쿠라역 북쪽출구점은 무료 뷔페식 조식을 오전 6시 30분부터 9시까지 제공하고 있고, 19층 조식공간에서 도카이만 방향 풍경을 볼 수 있는 것을 호텔의 특징으로 소개하고 있다. 전날 넷카페에서 자고 아침을 따로 사 먹은 것을 생각하면 숙박비 차이가 실제 체감만큼 크지 않을 수도 있었다.

물론 첫날부터 토요코인에서 3박을 했다면 몸은 훨씬 편했을 것이다. 하지만 한편으로는 첫날 넷카페에서 비용을 줄이고 중요한 일정이 이어지는 나머지 이틀을 호텔에서 보내는 지금의 조합도 나쁘지 않았다. 앞으로 여행을 계속하면서 몸 상태와 일정의 중요도에 따라 이런 식으로 숙소를 나눠 잡는 것도 괜찮겠다는 생각이 들었다.

아침에는 호텔을 잘못 찾아가는 바람에 예상하지 못한 우회가 생겼지만, 결과적으로 회원가입이라는 새로운 선택도 하게 됐다. 이제 캐리어까지 안전하게 맡겼으니 더 이상 호텔에서 시간을 보낼 이유는 없었다. 우산과 카메라, 필요한 짐만 챙긴 가방을 들고 다시 고쿠라역으로 향했다. 오늘의 진짜 목적지는 이제부터 시작될 시모노세키였다.

캐리어를 맡긴 뒤 가장 먼저 한 일

토요코인에 캐리어를 맡기고 나니 몸이 한결 가벼워졌다. 이제부터는 작은 가방과 카메라만 들고 하루를 돌아다니면 됐고, 다음 목적지는 시모노세키였다. 그런데 고쿠라역으로 향하기 전에 먼저 해결해야 할 일이 하나 있었다. 지난 여행에서 가지고 있던 일본 엔화를 거의 모두 사용해버려 이날 지갑 안에는 현금이 거의 남아 있지 않았다.

요즘 일본을 여행하면 예전보다 카드 결제가 가능한 곳이 훨씬 많아졌다. 편의점과 쇼핑몰, 체인음식점은 물론이고 웬만한 관광시설도 카드나 교통카드로 결제할 수 있는 경우가 많아 실제로 현금을 쓸 일이 많이 줄었다. 하지만 아직 규모가 작은 식당이나 신사, 오래된 상점에서는 현금만 받는 경우를 종종 만난다. 특히 이날은 시모노세키의 시장과 신사, 오래된 역사시설들을 돌아볼 예정이었기 때문에 현금을 하나도 가지고 가지 않는 것은 조금 불안했다.

다행히 일본에서 현금을 찾을 때 계속 사용해온 토스뱅크 체크카드가 있었다. 토스뱅크 외화통장을 해외 결제계좌로 연결해두면 해외 ATM에서도 현지 통화로 바로 출금할 수 있었다. 당시 기준으로 해외 ATM 출금은 매월 누적 5회 또는 누적 US$700까지 국제브랜드 수수료 1%와 건당 US$3의 해외이용수수료가 면제됐다. 다만 현지 ATM 운영사가 별도로 부과하는 수수료까지 모두 무료가 되는 것은 아니었다. 일본에서는 세븐일레븐에서 세븐뱅크 ATM을 쉽게 찾을 수 있었기 때문에, 고쿠라역으로 가는 길에 필요한 만큼의 엔화만 인출해두기로 했다.

고쿠라역 앞에서 다시 만난 세븐일레븐

호텔에서 고쿠라역 방향으로 걸어가다 1층에서 세븐일레븐 하트인 JR 고쿠라역 신칸센구치 동쪽점을 찾았다. 역 건물과 연결된 위치라 일부러 멀리 돌아갈 필요가 없었고, 시모노세키로 출발하기 직전에 필요한 것을 준비하기에도 적당했다. 매장 안으로 들어가 가장 먼저 세븐뱅크 ATM부터 찾았다.

일본 여행에서 세븐일레븐에 들어가는 목적이 음식이나 음료가 아니라 현금 인출인 경우도 이제 꽤 많아졌다. 토스뱅크 체크카드를 이용해 필요한 만큼의 엔화를 인출하고 지갑에 넣어두니 그제야 하루를 돌아다닐 준비가 제대로 끝난 느낌이 들었다. 카드나 교통카드를 사용할 수 있는 곳이 많아졌다고 해도 몇 천 엔 정도의 현금을 가지고 있으면 작은 식당이나 신사, 오래된 상점 앞에서 결제수단 때문에 당황할 일이 크게 줄어든다.

ATM 사용을 마친 뒤에는 그냥 나가지 않고 물과 음료도 함께 구입했다. 이날은 아침부터 비가 내리기는 했지만 한여름의 규슈였고, 비가 그친 뒤에는 다시 기온이 올라갈 가능성이 높았다. 실제로 이날 시모노세키를 돌아다니면서 더위 때문에 상당히 고생하게 되는데, 지금 생각하면 출발 전에 물을 챙긴 것은 아주 기본적이면서도 필요한 준비였다.

밤에는 못 찍었던 사진을 낮에 다시

현금과 음료까지 준비한 뒤 고쿠라역으로 이동했다. 역 북쪽 데크로 올라오니 전날 밤에 봤던 캡틴 하록과 은하철도 999의 메텔, 철이 동상이 다시 눈에 들어왔다. 불과 몇 시간 전에 지나간 장소였지만 낮에 보니 분위기가 완전히 달랐다. 전날에는 주변이 어두웠고 메텔과 철이 동상 근처에 사람들이 모여 술을 마시고 있어서 사진을 깨끗하게 찍기 어려웠다.

이번에는 그런 사람들이 없었다. 주변도 훨씬 한산했고 밝은 낮이라 캐릭터의 표정과 조형도 더 잘 보였다. 전날 밤 ‘내일 지나가면서 다시 찍으면 되겠지’라고 생각했던 것을 실제로 바로 실행할 수 있게 된 셈이었다. 같은 여행에서 같은 장소를 두 번 보는 것이 꼭 중복은 아니다. 시간대와 주변 상황이 달라지면 사진도 달라지고, 첫 방문에서 놓친 부분을 다음에 다시 볼 수도 있다.

캐리어까지 없는 상태라 이번에는 마음도 훨씬 여유로웠다. 어젯밤에는 짐을 끌고 저녁과 숙소를 찾고 있었지만 지금은 하루치 일정에 필요한 것만 들고 있었다. 사진을 몇 장 남긴 뒤 자연스럽게 고쿠라역 안으로 들어갔다. 이제부터는 전날처럼 고쿠라 시내를 돌아보는 것이 아니라 열차를 타고 다른 도시로 넘어갈 차례였다.

여행 준비를 마치고 시모노세키로

편의점에서 현금을 뽑고 물을 사고, 어젯밤 제대로 찍지 못했던 사진까지 다시 남기고 나니 사소하지만 필요한 준비가 모두 끝났다. 이런 과정은 여행기 한 편의 중심 사건이라고 하기에는 소박하지만 실제 여행에서는 오히려 이런 시간이 반드시 들어간다. 관광지만 계속 이어지는 일정은 현실에는 거의 없고, 중간에 ATM을 찾고 음료를 사고 화장실에 가고 짐을 맡기는 시간이 끼어들면서 하루가 만들어진다.

특히 이날은 앞으로 가게 될 장소들이 어떤 결제방식을 사용할지 정확히 알고 있지 않았다. 현금을 어느 정도 준비해놓은 덕분에 이후에는 결제수단을 먼저 걱정하지 않고 시모노세키를 돌아볼 수 있었다. 결과적으로 세븐일레븐 방문은 목적지라기보다 본격적인 여행을 시작하기 위한 준비과정에 가까웠다.

고쿠라역 안으로 들어간 뒤 시모노세키 방향 열차를 확인했다. 지난 여행에서는 이곳에서 모지코 방향으로 움직였지만 오늘은 그보다 더 멀리, 규슈를 벗어나 혼슈로 넘어갈 생각이었다. 모지코 레트로에서 바다 건너로 바라보기만 했던 시모노세키에 이번에는 직접 들어가게 된다. 역 전광판에서 ‘下関’(시모노세키)라는 글자를 확인하고 승강장으로 내려갔다.

이번에는 고쿠라를 지나 더 멀리

고쿠라역으로 들어온 뒤에는 어디로 갈지 더 고민할 필요가 없었다. 고쿠라 일대는 이전 여행에서도 어느 정도 돌아봤고, 이번 여행에서도 오늘 이후 이틀이나 더 이곳에 머물 예정이었다. 다음 날에는 미유의 공연 때문에 다시 고쿠라 시내를 돌아다닐 것이고 귀국하는 날에도 공항으로 가기 전 시간이 조금 남을 가능성이 있었다. 굳이 둘째 날까지 같은 곳을 반복해서 볼 이유는 없었다.

그래서 이번에는 지난 여행에서 가지 못했던 시모노세키로 방향을 정했다. 예전에는 고쿠라에서 모지코역으로 가서 모지코 레트로 일대를 돌아봤지만, 바다 건너편에 있는 시모노세키까지 넘어갈 시간은 없었다. 모지코의 바닷가와 전망대에서 시모노세키 쪽을 바라보면서 ‘저기도 한번 가봐야겠다’고 생각했던 장소를 이번에 실제로 찾아가게 된 것이다.

특히 이날은 8월 14일이었다. 다음 날이 광복절이라는 점을 생각하니 단순히 가라토시장에서 해산물을 먹고 바닷가를 걷는 것보다, 시모노세키에 남아 있는 한국 근현대사와 관련된 장소들을 함께 돌아보면 좋을 것 같았다. 미리 모든 곳의 세부 일정을 완벽하게 짠 것은 아니었지만 대략 가라토시장 일대를 중심으로 걸으면서 역사적인 장소들을 하나씩 찾아가기로 했다.

배로 갈까, 열차로 갈까

시모노세키로 가는 방법을 두고는 잠시 고민했다. 하나는 고쿠라에서 모지코역까지 간 뒤 모지코 레트로 선착장에서 배를 타고 가라토로 바로 넘어가는 방법이었다. 관광 자체만 생각하면 이쪽이 훨씬 재미있어 보였다. 관문해협을 직접 배로 건너면 이동 자체가 하나의 여행 경험이 되고, 도착하는 곳도 가라토시장 바로 앞이라 동선도 좋았다.

하지만 이번에는 반대로 가보기로 했다. 지난 여행에서 이미 모지코까지 가는 철도노선은 이용해봤으니 이번에는 고쿠라에서 시모노세키역까지 열차로 직접 이동하고, 역에서 다시 버스를 타고 가라토로 들어가기로 했다. 그리고 하루 여행이 끝난 뒤에는 반대로 시모노세키에서 배를 타고 모지코로 건너오면 두 가지 경로를 모두 경험할 수 있었다.

같은 장소를 왕복할 때 굳이 같은 길로 돌아올 필요는 없다. 갈 때와 올 때 교통수단을 다르게 선택하면 이동 자체가 여행의 일부가 되고, 보게 되는 풍경도 달라진다. 그래서 이날의 기본 동선은 ‘고쿠라 → 시모노세키역 → 가라토 → 시모노세키항 → 모지코’로 잡았다.

전광판에서 찾은 ‘下関’

고쿠라역에서 전광판에 ‘시모노세키행(下関行)’이라고 표시된 열차를 확인하고 승강장으로 내려갔다. 고쿠라와 시모노세키는 지도에서 보면 상당히 가까운 도시지만, 두 도시 사이에는 관문해협이 놓여 있다. 고쿠라는 규슈의 후쿠오카현에 있고 시모노세키는 혼슈의 야마구치현에 있어, 전철을 타고 몇 정거장만 이동하면 현뿐만 아니라 섬까지 바뀌게 된다.

고쿠라에서 시모노세키까지는 별도의 환승도 필요하지 않았다. 보통열차를 타고 모지역을 지나 그대로 시모노세키까지 갈 수 있었고, 이동시간도 15분 남짓에 불과했다. ‘규슈에서 혼슈로 이동한다’고 생각하면 제법 큰 이동처럼 들리지만, 실제로는 서울에서 가까운 지역으로 전철을 타고 이동하는 것처럼 간단했다.

열차에 올라 자리를 잡고 나니 특별한 여행을 하고 있다는 느낌도 거의 없었다. 관광열차도 아니고 지정석이 있는 열차도 아닌, 현지 사람들이 일상적으로 이용하는 평범한 보통열차였다. 그저 몇 정거장을 지나 목적지에 도착하는 짧은 이동이었다. 하지만 지금 타고 있는 열차가 규슈를 벗어나 관문해협을 건너 혼슈로 들어간다고 생각하니 평범한 전철 이동도 조금은 다르게 느껴졌다.

잠시 후 열차는 모지역을 지나 시모노세키를 향했다. 고쿠라를 출발한 지 얼마 지나지 않았는데 어느새 후쿠오카현을 벗어나 야마구치현으로 넘어가는 길이었다. 전날 저녁 기타큐슈에 도착해 고쿠라에서 밤을 보냈고, 여행 둘째 날은 이렇게 짧은 전철 이동과 함께 시모노세키에서 시작하게 됐다.

다리가 아니라 바다 아래로

처음에는 고쿠라에서 시모노세키로 가는 열차가 관문해협 위의 다리를 건널 것이라고 막연히 생각했다. 지도를 보면 두 지역 사이에 바다가 있고, 자동차가 지나는 관문교도 눈에 잘 띄기 때문에 전철도 비슷하게 다리를 이용할 것 같았다. 그래서 창밖으로 바다가 보이기를 조금 기대하고 있었다. 하지만 모지를 지나고 시모노세키 방향으로 들어가면서 창밖은 오히려 어두워졌다.

열차가 바다 위로 올라가는 것이 아니라 지하로 들어갔기 때문이다. 그제야 두 지역을 연결하는 철도가 ‘관문철도터널(関門鉄道トンネル)’을 통해 바다 아래를 지나간다는 것을 알게 됐다. 이 터널의 역사는 생각보다 오래됐다. JR규슈 자료에 따르면 관문철도터널은 1942년 7월 개통했고, 같은 해 11월부터 여객열차 운행에 사용됐다.

규슈와 혼슈를 철도로 직접 연결한 중요한 시설로 지금도 고쿠라와 시모노세키를 오가는 일반열차가 이 터널을 지나간다. 지금은 전철을 타고 몇 분 만에 지나가는 구간이라 특별한 준비도 필요하지 않다. 하지만 1940년대에 바다 아래를 뚫어 두 섬을 철도로 연결했다는 것을 생각하면 이야기가 조금 달라졌다. 여행자는 그냥 좌석에 앉아 어두운 터널을 보고 있을 뿐인데, 실제로는 바다 밑을 통과해 규슈에서 혼슈로 넘어가고 있는 것이다.

바닷속을 지나 혼슈로

터널 안에서는 당연히 바다가 보이지 않았다. 창밖으로 보이는 것은 어두운 벽과 간간이 지나가는 조명뿐이어서 아무런 설명 없이 탔다면 그냥 평범한 터널 하나를 지나는 것처럼 느꼈을 수도 있다. 오히려 ‘지금 관문해협 아래를 지나고 있다’는 사실을 알고 있으니 검은 창밖을 조금 더 오래 바라보게 됐다.

모지를 지나 터널에 들어갔다가 다시 지상으로 올라오면 이미 야마구치현 시모노세키다. 비행기나 신칸센처럼 장거리를 이동한 것도 아닌데 지역의 분위기가 조금 달라지는 것이 재미있었다. 전날만 해도 한국에서 기타큐슈로 비행기를 타고 왔고, 하루가 지난 지금은 일반 전철 한 대를 타고 규슈를 벗어나 혼슈로 넘어와 있었다.

시모노세키역이 가까워지자 슬슬 자리에서 일어날 준비를 했다. 이번에는 역 자체가 목적지가 아니었다. 가라토시장과 관문해협 주변의 역사적인 장소들이 모여 있는 가라토까지 다시 버스를 타고 이동해야 했다. 그렇다고 시모노세키역을 그냥 환승지처럼 생각하기에는 처음 발을 디디는 도시라는 점에서 기대감이 있었다.

열차가 시모노세키역에 들어섰고 문이 열렸다. 모지코에서 바다 너머로 바라보기만 했던 도시를 이번에는 직접 걷게 되는 순간이었다. 우선 역 밖으로 나가 가라토로 가는 버스부터 찾아보기로 했다. 처음 보는 시모노세키의 버스터미널에서 어떤 노선을 타야 할지 고민하게 될 줄 알았지만, 그 문제는 예상보다 훨씬 간단하게 해결됐다.

해저터널을 지나 처음 도착한 시모노세키

고쿠라역에서 출발한 열차는 모지역을 지나 관문해협 아래의 해저터널로 들어갔다. 처음에는 바다 위의 다리를 건너 시모노세키로 갈 것이라고 막연히 생각했는데, 실제로는 창밖이 어두워진 상태로 터널을 지나 어느 순간 혼슈 쪽으로 넘어왔다. 시모노세키역에 도착해 플랫폼으로 내리고 나서야 방금 전까지 규슈의 후쿠오카현에 있다가 이제는 혼슈의 야마구치현에 와 있다는 사실이 조금 실감났다. 이동시간은 길지 않았지만 일본의 큰 섬 하나에서 다른 섬으로 넘어온 셈이었다.

시모노세키는 혼슈의 서쪽 끝에서 관문해협을 사이에 두고 기타큐슈와 마주하는 항구도시다. 두 도시는 지도상으로 매우 가까이 붙어 있고 현재는 철도용 관문터널과 자동차가 다니는 관문교, 보행자를 위한 관문터널 인도, 그리고 모지코와 가라토를 연결하는 선박까지 여러 방식으로 이어져 있다. 이렇게 규슈와 혼슈를 연결하는 위치에 있었던 만큼 시모노세키는 오랫동안 교통과 해상교류의 중요한 지점이었고, 도시 곳곳에는 근현대사의 흔적도 많이 남아 있다.

이번 여행에서 시모노세키를 선택한 이유 역시 단순히 유명한 가라토시장만 보기 위해서는 아니었다. 전날까지 고쿠라에 도착하는 이동이 중심이었다면 이날부터는 본격적으로 여행지를 돌아볼 수 있었고, 다음 날이 8월 15일 광복절이라는 점도 마음에 남아 있었다. 그래서 이번에는 시모노세키의 유명한 관광지를 보면서 동시에 한국의 역사와 연결되는 장소들도 함께 찾아보기로 했다. 우선 첫 목적지는 가라토였고, 시장에서 점심부터 먹은 뒤 주변을 걸어볼 생각이었다.

처음 마주한 시모노세키역 버스터미널

시모노세키역 밖으로 나와 동쪽 방향으로 이동하니 버스터미널이 나타났다. 처음 예상했던 것보다 규모가 제법 컸고, 여러 승강장에서 각기 다른 방향으로 향하는 버스들이 출발하고 있었다. 시모노세키를 처음 방문한 나로서는 가라토까지 어떤 버스를 타야 하는지 바로 알기 어려워 우선 승강장 안내판부터 확인했다.

가라토로 간다는 것만 정해두었을 뿐 버스 노선번호까지 미리 외워온 것은 아니었다. 처음에는 노선을 하나씩 찾아봐야 하나 싶었는데, 안내판을 확인하고 나니 생각보다 훨씬 간단했다. 1번부터 4번 승강장에서 출발하는 버스가 모두 가라토에 정차한다는 안내가 있었기 때문이다. 특정 노선을 찾아 헤맬 필요 없이 해당 승강장에서 가라토를 경유하는 버스 가운데 먼저 출발하는 것을 타면 됐다.

처음 보는 버스터미널에서 노선을 찾느라 시간이 걸릴까 걱정했던 것과 달리 목적지까지 가는 방법은 금방 해결됐다. 잠시 후 도착한 버스에 올라 가라토로 향했고, 시모노세키역에서 가라토까지 성인 운임은 220엔이었다. 열차에서 내려 처음 마주한 시모노세키의 풍경은 역 주변이었지만, 이제부터 본격적으로 둘러볼 곳은 가라토 일대였다.

버스를 타고 가라토 방향으로

그렇게 1~4번 승강장 쪽에서 기다리고 있으니 오래 지나지 않아 버스가 들어왔다. 특별한 관광버스가 아니라 현지 주민들도 함께 타는 일반 시내버스였고, 다른 승객들과 함께 올라 자리를 잡았다. 고쿠라와 시모노세키 사이를 전철로 이동하는 것은 짧았지만 해저터널 때문에 도시 풍경을 거의 볼 수 없었으니, 버스에 올라서야 처음으로 시모노세키의 모습을 제대로 보기 시작한 셈이었다.

버스는 역을 출발한 뒤 길을 따라 동쪽으로 이동했다. 창밖을 보면서 어느 방향으로 가고 있는지 확인하다 보니 점점 항구도시 분위기가 느껴졌다. 시모노세키는 도시와 바다가 매우 가까운 곳이어서 가라토 쪽으로 갈수록 해안과 연결된 공간들이 자연스럽게 나타났다. 모지코에서 바라봤을 때는 관문해협 반대편에 있는 도시 정도로만 보였는데, 이번에는 내가 그 도시 안쪽의 도로를 달리고 있었다.

지난 여행에서는 시간 때문에 시모노세키까지 건너오지 못하고 모지코 레트로에서 여행을 마쳤다. 그때는 바다 건너편에 있는 시모노세키를 바라보기만 했는데, 이번에는 반대로 이쪽에서 모지코를 볼 수 있게 됐다. 여행을 반복해서 다니다 보니 이전 여행에서 남겨둔 장소가 다음 여행의 목적지가 되고, 한 번 봤던 풍경을 반대편에서 다시 보게 되는 일이 생기는 것도 재미있었다.

가라토에 도착했지만 바로 시장으로 가지 못하다

조금 이동하자 버스 안에서 ‘唐戸’라는 안내가 나왔고, 나도 자리에서 일어나 가라토 정류장에서 내렸다. 원래 계획은 아주 단순했다. 먼저 가라토시장으로 가서 식사를 하고, 어느 정도 배를 채운 뒤 본격적으로 시모노세키를 돌아보는 것이었다. 실제로 버스에서 내리니 멀리 시장 건물이 보여 방향을 찾는 것도 어렵지 않았다.

가라토는 시장 하나만 따로 떨어져 있는 곳이 아니라 시모노세키의 주요 관광지가 밀집한 지역이다. 가라토시장 바로 옆에는 음식점과 상점이 모인 카몬워프가 있고, 관문해협 연락선 선착장도 가까이에 있다. 도로 건너에는 카메야마 하치만구가 있으며 조금 동쪽으로 이동하면 아카마신궁, 슌판로와 청일강화기념관 같은 역사적인 장소들이 이어진다.

시모노세키에서 하루 정도 시간을 보내려면 이 지역을 중심으로 걸어서 여러 곳을 연결하기 좋다. 그런데 버스에서 내려 가라토시장 쪽으로 가려던 순간 가까운 곳에 있는 건물 하나가 먼저 눈에 들어왔다. 붉은 벽돌로 만들어진 서양식 건물이었는데 주변의 다른 건축물과 분위기가 확연하게 달랐다. 일부러 찾아온 곳도 아니었고 여행 전에 우선순위에 넣어둔 곳도 아니었지만, 딱 봐도 평범한 건물은 아닌 것 같았다.

가까이에서 이름을 확인해보니 ‘旧下関英国領事館’, 옛 시모노세키 영국영사관이었다. 점심을 먹으러 시장으로 가려던 발걸음이 그 자리에서 멈췄다. 가라토시장은 조금 뒤에도 갈 수 있지만 이런 건물은 지금 지나치면 다시 돌아오지 않을 가능성이 높았다. 결국 시모노세키에서 첫 번째로 들어간 관광지는 계획에 없었던 옛 영국영사관이 됐다.

가라토시장보다 먼저 눈에 들어온 붉은 벽돌 건물

시모노세키역에서 버스를 타고 가라토 정류장에 내렸을 때 원래 가장 먼저 갈 생각이었던 곳은 가라토시장이었다. 멀리서 시장 건물이 보였고 아침식사 이후 시간이 꽤 흘렀기 때문에 그곳에서 점심부터 먹고 주변을 돌아보는 것이 자연스러운 순서였다. 그런데 버스에서 내린 직후 시장보다 더 가까운 곳에서 붉은 벽돌로 만들어진 서양식 건물 하나가 눈에 들어왔다. 다른 건물들과 외관부터 확연하게 달라 그냥 지나치기 어려웠다.

처음부터 이곳을 찾아올 생각은 없었다. 여행 전에 시모노세키에서 갈 장소들을 어느 정도 정리하기는 했지만, 가라토시장이나 아카마신궁처럼 이름을 이미 알고 있던 장소들이 중심이었다. 그래서 오히려 눈앞에 이런 건물이 나타난 것이 더 재미있었다. 가까이 다가가 안내를 확인하니 ‘旧下関英国領事館’, 옛 시모노세키 영국영사관이었다.

지금은 더 이상 실제 영국영사관으로 사용되는 곳이 아니지만, 단순히 옛 건물의 외관만 남겨둔 장소도 아니었다. 역사적인 건물 자체를 보존해 일반에 공개하고 있고 내부에서는 영사관과 시모노세키의 근대사에 관한 자료를 볼 수 있다. 입장료도 무료라 굳이 망설일 이유가 없었다. 시장에서의 점심은 조금 늦춰도 괜찮다고 생각하고 그대로 안으로 들어갔다.

1906년부터 이 자리에 남아 있는 영사관

시모노세키에 영국영사관이 처음 설치된 것은 1901년이었다. 현재 남아 있는 건물은 그보다 조금 뒤인 1906년에 영국 정부가 영사관으로 사용하기 위해 직접 건축한 것이다. 무엇보다 중요한 것은 현재 이 건물이 일본에 남아 있는 건축물 가운데 처음부터 ‘영사관 용도’로 지어진 건물로서는 가장 오래된 사례라는 점이다. 이런 가치를 인정받아 1999년 일본의 중요문화재로 지정됐다.

건축 자체도 볼거리가 있다. 본관은 붉은 벽돌로 지은 2층 건물이고, 창문 주변 등 주요 부분에는 석재가 사용돼 있다. 남쪽에는 아치가 연속되는 베란다가 있으며 여러 방향의 지붕 끝에는 당시 서양식 건축의 특징을 보여주는 형태가 남아 있다. 설계자는 영국 정부 공무국 상하이사무소의 건축기술 책임자였던 윌리엄 코완으로 확인돼 있다.

내가 버스에서 내려 건물을 봤을 때 주변과 분위기가 확연하게 다르다고 느꼈던 것도 이런 건축적 특징 때문이었다. 시모노세키라는 도시의 위치를 생각하면 영국영사관이 이곳에 들어선 이유도 어느 정도 이해할 수 있었다. 관문해협은 혼슈와 규슈를 잇는 해상교통의 핵심이었고, 근대에 국제교류가 확대되면서 시모노세키 역시 외국과 접촉하는 중요한 항구 가운데 하나가 됐다. 지금은 관광객들이 가라토시장에서 초밥을 먹고 카몬워프를 걷는 지역이지만, 100여 년 전에는 해외와 연결되는 외교와 무역의 공간이기도 했던 것이다.

건물 안에서 만난 시모노세키의 다른 얼굴

내부는 규모가 아주 큰 박물관처럼 구성되어 있지는 않았다. 오히려 건물을 천천히 걸어보면서 당시 영사관이 어떤 공간에서 운영됐는지를 느끼는 편이 더 잘 어울렸다. 외부의 붉은 벽돌만 보고 들어왔는데 안쪽을 돌아보니 단순한 관광용 서양풍 건물이 아니라 실제로 이곳에서 영사업무가 이루어졌다는 사실이 조금 더 현실적으로 다가왔다. 영사관은 1941년 태평양전쟁이 시작될 무렵 폐쇄됐고 이후 건물의 역할도 여러 번 바뀌었다.

1954년에는 시모노세키시가 영국 측으로부터 건물을 매입했고, 그 뒤 한동안 경찰 파출소로 사용되기도 했으며 1970년부터는 시모노세키시 고고관으로 활용됐다. 이후 문화재로 지정되고 보존수리공사를 거쳐 2014년 지금과 같은 모습으로 다시 공개됐다. 하나의 외교시설이 전쟁과 전후시대를 지나 경찰시설과 고고관, 문화재로 역할을 바꿔온 셈이다.

이런 역사를 알고 다시 건물을 보면 단순히 ‘예쁜 붉은 벽돌 건물’이라는 인상에서 조금 벗어나게 된다. 외관은 그대로 한 시대의 분위기를 품고 있지만, 건물 안에는 그 이후 100년 가까운 시모노세키의 시간까지 겹쳐 있었다. 규모가 크지 않아 오래 머무르지는 않았지만, 가라토에 도착하자마자 우연히 들어온 장소치고는 예상보다 볼거리가 있었다.

2층의 영국식 티룸

2층에는 티룸도 마련돼 있었다. 영국영사관이라는 건물의 성격을 살려 홍차와 스콘, 애프터눈티 등을 즐길 수 있는 공간으로 운영되고 있었고, 건물의 오래된 분위기와도 잘 어울려 보였다. 여행 일정에 여유가 있었다면 잠시 앉아서 차를 마시는 것도 괜찮을 것 같았다. 하지만 이날은 상황이 조금 달랐다.

원래 이곳을 방문할 예정조차 없었고, 무엇보다 가라토시장으로 점심을 먹으러 가는 길이었다. 이미 아침을 먹은 뒤 시간이 꽤 지나 배도 고파지고 있었는데 여기서 홍차와 디저트까지 먹으면 점심 일정이 완전히 뒤로 밀릴 것 같았다. 그래서 티룸은 눈으로만 확인하고 이번에는 이용하지 않기로 했다.

건물 안을 조금 더 돌아본 뒤 다시 1층으로 내려왔다. 거대한 관광지는 아니었지만 오히려 가라토시장에 가던 길에 부담 없이 들러보기에는 적당한 규모였다. 무엇보다 무료로 공개되는 중요문화재라는 점을 생각하면, 가라토시장이나 카몬워프를 방문할 때 몇십 분 정도 시간을 내서 함께 돌아보기에 좋은 장소였다.

계획에 없던 장소가 여행의 첫 장면이 되다

밖으로 나오자 다시 한여름의 뜨거운 공기가 느껴졌다. 실내에 들어가 있는 동안 잠시 잊고 있었지만 이날은 8월 중순이었고 햇볕도 상당히 강했다. 바로 앞에는 여전히 가라토시장이 있었고, 이제는 정말 점심을 먹어야 할 시간이었다. 돌아보면 이곳을 보게 된 과정 자체가 기억에 남았다. 여행지 목록을 보면서 일부러 찾아온 것이 아니라 버스에서 내려 시장으로 가다가 붉은 벽돌 건물이 눈에 들어왔고, ‘저건 뭐지?’라는 생각 하나로 들어갔다. 그런데 알고 보니 1906년에 지어진 일본 현존 최고(最古)의 영사관 전용 건물이었다.

여행을 다니다 보면 미리 알아본 유명한 장소보다 이렇게 현장에서 우연히 발견한 곳이 더 오래 기억에 남는 경우가 있다. 옛 시모노세키 영국영사관은 이번 시모노세키 여행에서 그런 장소 가운데 하나가 됐다. 이제 다시 원래의 계획으로 돌아갈 차례였다. 영사관을 나와 바로 앞 가라토시장 방향으로 걸었다.

이번에는 정말 점심을 먹으러 시장으로

옛 시모노세키 영국영사관을 둘러본 뒤 이번에는 계획대로 가라토시장으로 향했다. 여행을 준비하면서 시모노세키에 가면 가라토시장에서 비교적 부담 없는 가격으로 초밥과 여러 해산물을 골라 먹을 수 있다는 이야기를 여러 번 봤고, 자연스럽게 이날 점심도 여기에서 해결할 생각이었다. 영사관에 예상보다 먼저 들르는 바람에 식사시간이 조금 늦어졌지만 아직 일정 전체를 걱정할 정도는 아니었다.

가라토시장은 단순히 관광객을 위해 만든 먹거리 시장이 아니다. 지역 수산물이 실제로 거래되는 지방도매시장이면서 일반 소비자와 관광객에게도 열린 독특한 형태의 시장이다. 후구뿐 아니라 도미와 방어 등 여러 수산물이 거래되고, 지역 어업인들이 직접 잡거나 양식한 생선도 판매되는 것이 특징이다. 농산물 직판도 함께 이루어져 수산시장과 종합식품시장 역할을 동시에 하고 있다.

특히 관광객에게 널리 알려진 것은 금요일과 주말, 공휴일에 열리는 ‘活きいき馬関街’, 이키이키 바칸가이다. 이때는 시장 안 여러 수산점포들이 초밥과 덮밥, 튀김 등 바로 먹을 수 있는 음식을 판매한다. 후구를 비롯해 그날 들어온 생선을 이용한 초밥을 하나씩 고를 수 있어, 여러 가게를 돌아다니며 원하는 종류를 조금씩 사 먹는 것이 이 시장을 즐기는 대표적인 방식이다.

건물 밖부터 시작된 시장의 풍경

시장 건물에 들어가기 전부터 사람들이 어떻게 이곳을 이용하는지 볼 수 있었다. 해안 쪽 벤치에는 시장에서 구입한 것으로 보이는 도시락과 초밥을 펼쳐놓고 먹는 사람들이 많았다. 바로 앞이 관문해협이라 바다를 배경으로 식사할 수 있었고, 건너편으로는 모지코 쪽 풍경도 이어졌다. 사진으로 보면 이곳에서 가장 해보고 싶은 장면 가운데 하나가 바로 이런 식사일 것 같았다.

나도 처음에는 비슷하게 먹을 생각이었다. 시장 안에서 원하는 초밥을 골라 밖으로 나와 바다를 보면서 천천히 점심을 먹으면 꽤 여행다운 시간이 될 것 같았다. 그런데 실제 현장에 와보니 한 가지 문제가 너무 컸다. 날씨였다.

8월 중순 한낮이었고 햇볕은 상당히 강했다. 가만히 서 있기만 해도 더운 날씨였는데 밖의 벤치에서는 사람들이 햇볕을 그대로 받으면서 음식을 먹고 있었다. 풍경만 보면 나름의 낭만이 있었지만 한편으로는 ‘이 날씨에 저기 앉아서 식사를 한다고?’ 싶을 정도로 대단하게 느껴졌다. 이미 오전부터 이동을 많이 한 내 입장에서는 햇볕 아래 앉아 식사를 할 자신이 없었다.

안으로 들어왔는데 더 시원하지 않았다

그래도 시장 건물 안으로 들어가면 상황이 조금 나을 것이라고 생각했다. 입구로 들어가자 처음부터 초밥을 판매하는 점포들이 줄지어 있었고, 각 매장 앞에는 여러 종류의 초밥과 해산물 요리가 놓여 있었다. 처음에는 한 바퀴 돌면서 어떤 메뉴가 있는지, 가격은 어느 정도인지 비교해본 뒤 마음에 드는 것을 골라볼 생각이었다.

그런데 얼마 지나지 않아 음식보다 사람들이 먼저 보이기 시작했다. 시장 안이 정말 많이 붐볐다. 일본은 오봉 연휴 기간이었고 한국 역시 광복절을 앞두고 연휴가 시작되는 시기여서 일본인 가족 단위 방문객뿐 아니라 한국에서 온 관광객도 눈에 많이 띄었다. 좁은 통로에 사람들이 계속 이어져 한번 들어가면 원하는 방향으로 빠져나가기도 쉽지 않았다.

무엇보다 시장 안이 시원할 것이라는 예상이 완전히 빗나갔다. 건물 내부는 덥고 습했으며 사람이 워낙 많아 사람들이 내뿜는 열기까지 더해졌다. 음식 하나를 보려면 매장 앞에서 멈춰야 하는데 뒤에서는 계속 사람들이 움직이고 있었고, 그 사이에서 가격과 종류를 천천히 비교할 여유가 없었다. 처음에는 무엇을 먹을지 보려고 들어왔는데 어느 순간부터는 ‘여기서 어떻게 빨리 빠져나가지?’

하는 생각이 더 강해졌다. 가라토시장의 활기 자체는 분명 매력적이었다. 여러 가게에서 초밥을 내놓고 사람들이 원하는 것을 골라 담는 모습은 인터넷에서 보던 그대로였고, 시장이라는 공간의 에너지도 강했다. 다만 여기에 한여름 더위와 오봉 인파가 동시에 겹치니 그 활기가 나에게는 상당한 체력 소모로 다가왔다.

결국 초밥이 아니라 냉풍기를 찾다

결국 음식은 구입하지 못한 채 다시 입구 쪽으로 나왔다. 다행히 입구에서는 냉풍기가 돌아가고 있었고, 그 앞에 서서 잠시 더위를 식혔다. 시모노세키까지 와서 유명한 시장에 들어갔는데 초밥보다 냉풍기가 더 반가운 상황이 된 셈이었다. 조금 쉬고 나니 시장을 이대로 나가기는 아쉬웠다.

혹시 2층으로 올라가면 식당이나 좀 더 여유롭게 먹을 수 있는 공간이 있지 않을까 싶어 위로 올라가보기로 했다. 그러나 내가 기대했던 것처럼 2층에 여러 가게가 늘어서 있는 구조는 아니었다. 아래 시장을 위에서 내려다볼 수 있는 공간이 중심이었고, 1층의 모습을 한눈에 볼 수 있었다. 위에서 내려다보니 아래가 왜 그렇게 복잡했는지도 확실히 보였다.

점포 사이의 통로를 사람들이 가득 채우고 있었고, 곳곳에 줄이 생기면서 사람의 흐름이 더욱 느려지고 있었다. 직접 그 안에 있을 때는 더위 때문에 빨리 빠져나오고 싶은 마음뿐이었지만 위에서 바라보니 가라토시장의 활기찬 분위기 자체는 꽤 볼 만했다. 조금 더 위쪽으로 올라갈 수 있는 공간도 있었지만 의미 있는 점포가 따로 있는 것은 아니었다. 대신 이곳에서 예상하지 않았던 또 다른 풍경을 발견했다.

지난 여행의 반대편에 서다

바깥쪽을 바라보니 관문해협 너머로 모지코 레트로 방향이 보였다. 지난 여행에서는 모지코 쪽에 서서 시모노세키를 바라봤는데, 이번에는 정확히 반대편인 시모노세키의 가라토시장 쪽에서 모지코를 보고 있었다. 지난번에는 바다 건너편을 보면서 ‘저기가 시모노세키구나’ 정도로 생각하고 돌아갔다. 그런데 이번에는 실제로 전철을 타고 해저터널을 건너 그곳에 와 있었고, 몇 달 전 내가 서 있던 모지코 쪽을 반대로 바라보고 있었다. 거리 자체는 가까워도 서로 다른 섬에 있는 두 도시를 한 번씩 번갈아 보게 된 것이 묘하게 재미있었다.

바다를 배경으로 한 작은 도시의 풍경도 운치가 있었다. 날씨는 여전히 무척 덥고 배도 고팠지만, 이런 장면은 그냥 지나치기 아까워 카메라를 꺼내 사진을 찍었다. 점심을 먹으러 들어온 시장에서 결국 음식보다 풍경을 촬영하는 데 시간을 더 쓰고 있었다.

가라토와 모지코 사이에는 관문해협 연락선이 운항해 배를 타고 짧은 시간에 오갈 수 있다. 이날 나 역시 시모노세키 일정을 마친 뒤에는 다시 고쿠라역으로 돌아가는 대신 배를 타고 모지코 쪽으로 넘어갈 계획이었다. 그래서 지금 바라보고 있는 모지코가 저녁에는 실제 다음 목적지가 될 예정이었다.

결국 가라토시장에서는 먹지 않았다

사진을 찍고 다시 아래로 내려온 뒤에는 정말 식사를 해야 했다. 시장까지 왔으니 초밥 몇 점이라도 먹고 가야 하나 싶어 잠시 고민했지만, 다시 사람들 사이로 들어갈 생각을 하니 선뜻 발이 움직이지 않았다. 시장을 구경하는 것은 가능했지만 이 상태에서 음식을 사고 자리까지 찾아 먹는 것은 쉽지 않아 보였다. 관광객에게 특히 인기 있는 바칸가이는 금·토요일 오전 10시부터 오후 3시, 일요일과 공휴일 오전 8시부터 오후 3시까지 열린다.

시장이 실제 도매시장으로도 기능하기 때문에 일반 시장과 관광객이 많이 찾는 바칸가이의 시간대도 서로 다르다. 특히 후구뿐 아니라 그날 들어온 다양한 생선을 초밥과 덮밥으로 판매하는 것이 이곳의 큰 특징이다. 그래도 ‘유명하니까 반드시 여기서 먹어야 한다’는 이유만으로 몸을 더 지치게 만들 필요는 없었다. 바로 옆 카몬워프에도 식당이 여러 곳 들어가 있는 것을 오는 길에 봤고, 시장보다 조금 비싸더라도 시원한 실내에서 앉아서 먹는 편이 훨씬 나아 보였다.

여행 전에 상상했던 가라토시장 점심은 초밥을 골라 바다를 바라보며 먹는 모습이었다. 실제 여행에서는 시장 안의 사람과 열기에 지쳐 냉풍기 앞에 서 있었고, 2층에 올라가 모지코 사진을 찍은 뒤 결국 한 점도 사지 않고 나왔다. 계획과는 완전히 달랐지만 그것도 내가 직접 경험한 가라토시장이었다. 이제는 정말 시원한 곳에서 밥부터 먹어야 했다.

초밥 대신 시원한 실내를 찾아서

가라토시장에서 식사를 포기한 뒤 바로 옆에 있는 카몬워프 방향으로 이동했다. 두 시설은 사실상 같은 해안 관광지역 안에 있다고 해도 될 정도로 가까웠고, 바닷가 쪽으로 이어지는 데크를 따라 걸으면 금방 이동할 수 있었다. 평소라면 몇 분도 되지 않는 거리였지만 이날은 그 짧은 거리조차 길게 느껴졌다.

8월 중순의 햇볕은 여전히 강했고, 시장 안에서 더위와 인파에 시달린 뒤라 가능한 한 빨리 실내로 들어가고 싶었다. 시장 옆 카몬워프에는 앉아서 식사할 수 있는 식당들이 모여 있었다. 방금 가라토시장에서 더위와 인파에 지친 뒤라, 이번에는 시원한 실내에서 쉬어갈 수 있을지가 가장 중요했다.

걷는 것보다 에어컨이 더 중요해진 순간

카몬워프로 향하는 해안가는 관문해협이 바로 앞에 보여 풍경 자체는 좋았다. 건너편에는 모지코가 있고 바다 위로 배도 계속 오가기 때문에 날씨만 선선했다면 천천히 걸으며 주변을 구경하기 좋았을 것이다. 하지만 이날은 풍경을 즐기며 산책할 상황이 아니었다. 더위 때문에 빨리 몸을 식혀야 한다는 생각이 훨씬 강했다. 카몬워프 1층에 들어가 식당들을 살펴봤다.

여러 가게가 있었지만 규모가 그리 크지 않은 곳들이 많았고, 이미 손님들이 식당 밖에서 기다리고 있는 모습도 보였다. 이날 식당을 고르는 가장 중요한 조건은 맛이나 유명세가 아니었다. 야외에서 오래 기다리지 않고 들어갈 수 있는지가 먼저였다. 아직 몸 상태가 완전히 회복되지 않은 데다 한여름의 더위까지 겹쳐 있었기 때문에, 줄을 서서 기다려야 하는 식당은 처음부터 피하고 싶었다.

시장에서도 이미 더위 때문에 제대로 음식을 사지 못한 상태였는데, 식사를 하겠다고 다시 햇볕 아래에 서서 기다리는 것은 무리라고 판단했다. 여행 중 평소 컨디션이라면 조금 기다리는 정도는 크게 신경 쓰지 않았겠지만 이번에는 며칠 전 몸살에서 완전히 회복되지 않은 상태로 출국했고, 하루 전에는 넷카페 리클라이너에서 잠까지 잤다. 체력을 아껴야 다음 날 예정된 미유의 공연까지 무리 없이 볼 수 있었다. 그래서 1층에서 계속 가게를 찾는 대신 2층으로 올라가보기로 했다. 위층에는 좀 더 규모가 큰 식당이 있을 것 같았고, 무엇보다 실내에서 기다릴 수 있는 곳을 찾을 가능성이 높아 보였다.

가라토시장과 다른 선택지를 보여주는 공간

2층으로 올라가보니 예상대로 몇 개의 식당이 눈에 들어왔다. 관광객이 많이 찾는 해안시설 안의 식당이라 처음에는 가격이 꽤 비싸지 않을까 걱정했다. 가라토시장에서는 초밥 몇 점만 골라 비교적 저렴하게 식사할 생각이었으니, 같은 해산물을 먹으면서 갑자기 관광지 가격을 내는 것이 조금 아깝게 느껴질 수도 있었다. 그래서 바로 들어가지 않고 매장 밖의 메뉴판부터 살펴봤다.

그런데 생각했던 것처럼 터무니없이 비싼 메뉴만 있는 것은 아니었다. 정식 형태로 먹을 수 있는 메뉴들도 있었고 2천 엔 전후에서 선택할 수 있는 것들도 보여, 한 끼 식사와 휴식시간을 함께 해결한다고 생각하면 받아들일 만했다. 가라토시장과 카몬워프는 붙어 있지만 여행자가 경험하는 방식은 꽤 달랐다. 시장에서는 여러 점포를 돌아다니며 원하는 음식을 골라 들고 나가는 재미가 있고, 카몬워프에서는 일반적인 식당에 들어가 자리에 앉아 식사할 수 있다.

특히 어린아이와 함께 온 가족이나 더위·추위가 심한 날에는 카몬워프 쪽이 훨씬 편할 수도 있겠다는 생각이 들었다. 카몬워프에는 식당 외에도 시모노세키 특산품과 기념품을 파는 점포가 있어 단순한 식당가만은 아니다. 가라토시장을 중심으로 움직이다가 식사를 하거나 쇼핑을 하고, 관문해협 쪽에서 잠시 쉬어가는 중간 지점 역할을 하는 공간에 가까웠다.

여행지에서 식당을 고르는 기준도 상황에 따라 바뀐다

이날 내가 찾고 있던 조건은 명확했다. 아무리 기다리더라도 실내에서 기다릴 수 있고, 들어간 뒤에는 에어컨이 나오는 공간에 제대로 앉아 식사할 수 있어야 했다. 2층에 올라와 매장들을 살펴보면서 그런 조건에 맞는 곳을 찾다 보니 한 식당이 눈에 들어왔다. ‘旬彩炙りダイニング からと屋’, 슌사이 아부리 다이닝 가라토야였다. 가게 안에는 이미 여러 명의 손님이 기다리고 있었다.

사람이 많다는 것 자체는 가라토시장에서부터 계속 봐왔기 때문에 새삼스럽지 않았다. 하지만 이곳에는 입구 안쪽에 대기용 의자가 있었고, 무엇보다 에어컨이 나오는 실내에 앉아 순서를 기다릴 수 있었다. 그 순간에는 줄이 있다는 것이 오히려 크게 나쁘지 않게 느껴졌다. 오전부터 계속 움직인 상태라 당장 밥을 먹는 것보다 몇 분이라도 앉아서 쉬는 시간이 필요했다.

시장에서 냉풍기 앞에 잠시 서 있었던 것과 달리 이번에는 제대로 의자에 앉아 몸을 식힐 수 있었다. 가라토시장에서는 더위 때문에 점심 계획 자체를 포기했는데, 몇 분 걸어 옆 건물로 이동하니 오히려 대기시간까지 휴식으로 바뀌었다. 여행에서는 장소를 몇십 미터 옮긴 것만으로 상황이 완전히 달라질 때가 있다. 잠시 앉아 기다린 뒤 결국 내 순서가 돌아왔다.

야외 대기를 피하려고 올라간 2층

카몬워프 1층에서도 식당을 몇 곳 볼 수 있었지만 마음에 맞는 곳을 찾지는 못했다. 가게 규모가 크지 않은 곳도 있었고 이미 사람들이 바깥에서 기다리고 있는 모습도 보였다. 이날은 날씨가 상당히 더웠기 때문에 음식이 아무리 괜찮아 보여도 야외에서 대기해야 하는 식당은 선택하지 않기로 했다. 가라토시장까지 돌아보고 난 뒤 체력도 많이 떨어진 상태라 이제는 시원한 곳에서 쉬면서 식사하는 것이 훨씬 중요했다.

그래서 2층으로 올라가 몇 곳의 식당을 살펴봤다. 관광지에 있는 식당이라 가격이 너무 비싸지 않을까 먼저 걱정했지만 매장 앞에 놓인 메뉴판을 보니 생각했던 것만큼 부담스럽지는 않았다. 시장에서 몇 점 골라 먹는 것보다는 비싸더라도 한 끼 정식으로 제대로 먹을 수 있었고, 무엇보다 에어컨이 나오는 실내에서 앉아 쉴 수 있었다.

그중에서 들어간 곳이 ‘旬彩炙りダイニング からと屋’, 가라토야였다. 카몬워프 2층에 있는 비교적 규모가 큰 일식 다이닝으로, 초밥과 사시미, 튀김, 해산물 정식 등 여러 메뉴를 한곳에서 먹을 수 있는 식당이었다. 시모노세키를 대표하는 후구 요리도 취급하고 있어 가라토시장과는 또 다른 방식으로 지역의 해산물을 즐길 수 있는 곳이었다.

줄을 서면서 오히려 쉬어가다

매장 안으로 들어가니 예상대로 대기 중인 사람이 꽤 있었다. 평소라면 또 기다려야 한다는 사실이 반갑지 않았겠지만, 이날은 오히려 괜찮았다. 실내에 대기용 의자가 마련되어 있어 에어컨 바람을 맞으며 앉아 있을 수 있었기 때문이다.

아침에 고쿠라에서 출발한 뒤 호텔을 잘못 찾아갔다가 다시 원래 호텔로 이동했고, 시모노세키까지 전철을 타고 넘어온 뒤에는 버스와 도보로 계속 움직였다. 옛 영국영사관을 돌아보고 가라토시장에서는 더위와 인파에 시달렸다. 시장 입구 냉풍기 앞에 서서 잠시 쉬기는 했지만 제대로 앉아 몸을 식힌 것은 한참 만이었다.

그래서 식당에서 기다리는 시간이 오히려 휴식시간이 됐다. 순서가 빨리 오지 않아도 조급하지 않았고, 앉아서 물을 마시며 몸의 열이 조금씩 내려가는 것만으로도 충분했다. 여행 중 대기는 보통 시간을 빼앗는 요소인데, 당시에는 그 대기시간 덕분에 이후 일정을 계속할 체력을 조금 회복할 수 있었다.

혼자인데 4인 테이블

그렇게 기다리고 있으니 결국 내 차례가 왔다. 혼자 왔다고 이야기한 뒤 직원의 안내를 따라 들어갔는데, 배정받은 자리는 뜻밖에도 4인용 테이블이었다. 사람이 많이 기다리고 있는 상황이라 혼자서 테이블 하나를 통째로 사용하는 것이 조금 부담스럽게 느껴졌다.

그래서 직원에게 이곳에 혼자 앉아도 괜찮은지 다시 물어봤다. 굳이 4인석을 혼자 차지해도 되는지 확인하고 싶었던 것이다. 직원은 괜찮다고 했고, 그제야 마음 편히 자리에 앉았다. 결과적으로 넓은 테이블 덕분에 카메라와 가방도 옆에 둘 수 있어 혼자 여행하는 입장에서는 훨씬 편했다.

주변을 둘러보니 가족 단위로 방문한 손님들이 많이 보였다. 시장에서 각자 초밥을 사서 이동하는 방식보다는 넓은 테이블에서 여러 메뉴를 주문해 함께 먹을 수 있으니 가족들이 이용하기에도 편한 식당처럼 보였다. 나는 혼자 4인 테이블에 앉아 있었기에 주변 풍경과는 다소 다른 모습이었지만, 오히려 덕분에 더 여유롭게 식사를 할 수 있었다.

태블릿으로 고른 2,200엔 정식

주문은 테이블에 마련된 태블릿을 이용하는 방식이었다. 입구에서 기다리는 동안 메뉴를 어느 정도 살펴봤기 때문에 자리에 앉아서는 오래 고민하지 않았다. 이날 주문한 것은 2,200엔짜리 ‘寿司天ぷら種膳(초밥·튀김 모둠 정식)’이었다. 초밥과 튀김을 함께 맛볼 수 있는 구성이라 여러 가지 음식을 조금씩 먹으면서 한 끼를 해결하기에 적당해 보였다.

가라토시장에서는 원하는 초밥을 조금씩 사 먹는 계획이었지만 결과적으로 메뉴 구성이 훨씬 푸짐한 정식으로 바뀌었다. 그렇다고 지나치게 호화로운 식사는 아니었고, 관광지의 해산물 식당에서 한 끼를 먹는 비용으로는 받아들일 만한 수준이었다. 무엇보다 지금은 몇백 엔을 더 아끼는 것보다 제대로 앉아 음식을 먹고 몸을 회복하는 것이 중요했다.

가라토야와 같은 식당이 가라토시장과 함께 있다는 것도 이 지역의 장점이었다. 시장에서는 현장감과 활기를 느끼면서 다양한 초밥을 골라 먹을 수 있고, 바로 옆 카몬워프에서는 같은 지역의 해산물을 정식이나 레스토랑 형태로 차분하게 먹을 수 있었다. 날씨와 여행자의 체력, 함께 온 사람에 따라 전혀 다른 방식의 식사를 선택할 수 있는 셈이었다.

창밖으로 보이던 관문해협

식사를 기다리면서 매장 안을 둘러보니 전체적으로 깔끔하고 조금은 고급스러운 분위기였다. 큰 테이블이 있고 가족 손님이 많이 보였으며 창가 쪽으로는 바다가 펼쳐져 있었다. 카몬워프 자체가 관문해협 바로 앞에 있어 식당 안에서도 바다를 바라볼 수 있었다.

조금 전까지는 시장 위층과 바깥에서 더위를 견디며 같은 바다를 바라보고 있었다. 그런데 이제는 에어컨이 나오는 실내에 앉아 창문을 통해 관문해협을 보고 있으니 상황이 완전히 달라졌다. 바다 풍경 자체가 갑자기 더 좋아진 것이 아니라 내가 편안해졌기 때문에 비로소 여유롭게 바라볼 수 있게 된 것에 가까웠다.

정식이 나오고 나서는 천천히 식사를 했다. 초밥과 튀김이 함께 들어 있어 한 가지 음식만 먹는 것보다 다양하게 먹을 수 있었고, 많이 지쳐 있던 상태에서 적당히 든든하게 배를 채우기에는 괜찮았다. 음식의 맛을 과장해서 평가할 정도로 특별한 미식여행을 하고 있었던 것은 아니었지만, 이날 이 순간만큼은 ‘시원한 곳에서 제대로 식사할 수 있다’는 사실 자체가 가장 중요했다.

시장에서 계획이 틀어진 덕분에 얻은 휴식

가라토시장에 도착했을 때만 해도 이 식당에 들어올 생각은 전혀 없었다. 시장에서 초밥을 먹고 바로 다음 장소로 이동하는 것이 원래 계획이었다. 하지만 시장 안의 인파와 더위를 겪으면서 계획이 달라졌고, 그 결과 카몬워프를 둘러보고 가라토야라는 식당까지 들어오게 됐다. 결과적으로 나쁘지 않은 변화였다. 시장에서 무리해서 초밥을 구입해 바깥에 앉아 먹었다면 아마 식사는 빨리 끝냈겠지만 몸은 더 지쳤을 가능성이 높았다.

반대로 이곳에서는 대기하면서 한번 쉬고, 식사하면서 다시 쉬고, 에어컨 속에서 충분히 몸의 열을 식힐 수 있었다. 식사를 마칠 즈음에는 아까보다 확실히 체력이 돌아온 상태였다. 오전 일정부터 계속 움직이면서 점점 지쳐가고 있었는데 이곳에서 한동안 앉아 있던 덕분에 다시 걸어다닐 준비가 됐다. 이제야 시모노세키 관광을 본격적으로 시작할 수 있을 것 같았다.

식사를 마치고 다시 밖으로

계산을 마치고 자리에서 일어나면서 다음 목적지를 확인했다. 가라토에 도착했을 때부터 시장 맞은편 언덕 위에 눈에 띄는 신사가 하나 있었다. 입구에는 커다란 흰색 도리이가 서 있었고, 멀리서 봐도 존재감이 상당했다. 식사를 하기 전에는 더위 때문에 그 계단을 올라갈 엄두가 잘 나지 않았다.

하지만 충분히 먹고 쉬고 나니 이제는 한번 올라가볼 수 있을 것 같았다. 그렇게 카몬워프를 나와 다시 햇볕 아래로 나섰다. 방금 전까지는 더위 때문에 시장을 빠져나오는 것이 목표였지만, 이제는 다시 카메라를 들고 걸을 여유가 생겼다. 다음으로 향한 곳은 가라토시장 맞은편의 카메야마 하치만구였다.

식사를 마치고 이제야 시작된 시모노세키 산책

카몬워프의 가라토야에서 식사를 마치고 밖으로 나오니 이제야 본격적으로 시모노세키를 돌아볼 수 있을 것 같았다. 오전부터 고쿠라에서 시모노세키까지 이동하고, 옛 영국영사관과 가라토시장을 돌아다니는 동안 생각보다 체력을 많이 썼다. 특히 가라토시장에서는 한여름의 더위와 많은 사람 때문에 제대로 음식을 먹지도 못했고, 카몬워프에 들어와 한동안 앉아서 식사를 하고 나서야 몸이 어느 정도 회복된 상태였다.

이제부터는 먹을 곳을 찾는 것이 아니라 처음 계획했던 시모노세키의 장소들을 하나씩 직접 걸어서 만나볼 차례였다. 사실 가라토에 도착했을 때부터 계속 눈에 들어오는 곳이 하나 있었다. 가라토시장 바로 맞은편 언덕 위에 자리한 신사였다. 아래쪽 도로에서 바라봐도 상당히 큰 흰색 도리이가 눈에 띄었고, 시장과 카몬워프를 돌아다니는 동안에도 몇 번이나 시선이 그쪽으로 향했다.

식사를 하기 전에는 너무 더워 굳이 계단을 올라갈 엄두가 나지 않았지만, 충분히 쉬고 나니 이제 한번 올라가봐도 될 것 같았다. 도로를 건너 가까이 다가가니 그곳은 카메야마 하치만구(亀山八幡宮)였다. 시모노세키에서는 ‘세키노우지가미사마(関の氏神様·시모노세키의 수호신)’라고 불리며 오래전부터 지역을 지켜온 신사로 알려져 있다. 창건은 859년까지 거슬러 올라간다고 전해지며, 가라토시장 바로 맞은편에 자리하고 있어 시장에서 길 하나만 건너면 자연스럽게 이어지는 위치였다.

커다란 흰색 도리이를 지나 계단 위로

입구에서부터 시선을 끈 것은 역시 커다란 도리이였다. 가라토시장의 활기찬 분위기와 큰 도로를 사이에 두고 갑자기 신사로 올라가는 계단이 나타나는 모습도 재미있었다. 몇 분 전까지만 해도 수산시장과 관광객으로 붐비는 카몬워프 한가운데 있었는데 도로 하나를 건너 계단을 올라가자 분위기가 조금씩 달라졌다.

카메야마 하치만구는 현재 도로보다 높은 곳에 자리하고 있지만, 이 일대의 지형은 과거와 상당히 달랐다고 한다. 지금은 주변이 매립되고 도로와 건물이 들어서 있지만 예전에는 신사 주변까지 바다가 훨씬 가까이 들어와 있었고, 관문해협을 지키는 장소라는 성격도 강했다. 19세기 말 이전의 시모노세키 역사를 살펴보면 이 신사 주변이 단순한 종교공간을 넘어 바다와 도시가 맞닿는 중요한 지점 가운데 하나였다는 것을 알 수 있다.

특히 막부 말기인 1863년에는 경내에 포대가 설치됐고, 존왕양이를 내세운 조슈번이 미국 상선을 공격하면서 시작된 ‘시모노세키 전쟁’과도 연결되는 장소다. 시모노세키 관광컨벤션협회는 당시 구사카 겐즈이의 지휘로 외국선 공격의 신호탄이 이곳의 포대에서 발사됐다고 설명하고 있다.

지금은 평화로운 신사에서 관문해협을 바라볼 수 있지만, 한때는 바로 이 바다를 향해 포가 놓였던 곳이기도 했다. 이런 이야기를 모른 채 올라가면 그냥 가라토시장 옆에 있는 오래된 신사처럼 보일 수도 있다. 하지만 시모노세키라는 도시가 일본의 근현대사에서 얼마나 중요한 해협도시였는지를 생각하면 영국영사관에서 시작해 이런 장소까지 계속 이어지는 것이 꽤 흥미로웠다.

바람에 소리를 내던 유리 장식

계단을 올라 경내로 들어가자 다양한 색의 유리로 만든 장식들이 눈에 들어왔다. 바람이 불 때마다 서로 부딪히며 맑은 소리를 내고 있었는데, 더운 여름날 신사에서 들리는 그 소리가 묘하게 잘 어울렸다. 아래쪽 도로에서는 차가 계속 지나가고 조금 전까지만 해도 시장 안에서 사람들 사이를 헤집고 다녔는데, 몇 계단 올라온 것만으로 분위기가 꽤 달라졌다.

특히 이날은 날씨가 워낙 더웠기 때문에 소리뿐 아니라 바람 자체가 반가웠다. 신사가 제법 높은 곳에 있어 뒤를 돌아보니 가라토시장과 그 너머의 관문해협이 내려다보였다. 햇볕은 여전히 강했지만 바닷가 쪽에서 바람이 불어와 잠시나마 더위를 식힐 수 있었다. 조금 전 시장에서는 뜨거운 공기와 사람 열기 때문에 빨리 빠져나가고 싶었는데 여기서는 같은 바다 근처이면서도 훨씬 여유롭게 주변을 볼 수 있었다.

카메야마 하치만구는 경내에서 바라보는 풍경도 인상적이었다. 계단을 따라 올라온 만큼 시야가 트여 있었고, 아래로는 가라토시장과 관문해협이 한눈에 들어왔다. 가라토시장에서 도로 하나만 건너면 이어지는 위치라 일부러 멀리 이동하지 않고도 시장과 전혀 다른 분위기를 만날 수 있었다. 계획에 넣어둔 장소는 아니었지만, 더위를 피해 잠시 숨을 돌리면서 관문해협까지 내려다볼 수 있어 결과적으로 들러보길 잘했다는 생각이 들었다.

복어의 도시다운 신사

경내에는 시모노세키다운 재미있는 볼거리도 남아 있다. 대표적인 것이 거대한 복어 동상이다. 시모노세키에서는 복어를 ‘후구’ 대신 복을 부른다는 의미를 담아 ‘후쿠’라고 부르는 문화가 있고, 카메야마 하치만구에도 이런 지역 정체성을 보여주는 복어 조형물이 자리하고 있다. 경내에는 ‘세계 최대의 후쿠 청동상’으로 알려진 거대한 복어 동상도 자리하고 있다.

또 하나 특이한 이야기는 도리이에 박힌 야구공이다. 신사의 오래된 석조 도리이를 자세히 보면 높은 곳에 작은 야구공 하나가 박혀 있는 것으로 알려져 있는데, 이런 소소한 요소들 때문에 신사 자체를 구경하는 재미도 있다. 내가 방문했을 때는 경내 전체의 분위기와 유리 장식, 바다 전망에 먼저 눈이 갔지만, 이런 작은 이야기들까지 알고 나니 단순히 오래된 신사 하나로만 보이지 않았다.

859년에 시작됐다고 전해지는 신사에서 막부 말기의 포대 흔적과 시모노세키를 상징하는 복어, 현대의 관광명소까지 한꺼번에 만날 수 있다는 점이 이 장소의 특징이었다. 오래된 종교공간이지만 도시가 변해온 시간도 그대로 겹쳐 있는 셈이었다.

아래의 가라토시장과는 전혀 다른 시간

경내를 천천히 돌아보다 다시 뒤를 바라봤다. 아래에서는 가라토시장과 카몬워프가 보였고 그 뒤로 관문해협이 펼쳐져 있었다. 불과 얼마 전까지 내가 걸었던 곳들이 한눈에 내려다보였다. 낮은 해안지역에서 시장을 돌아다닐 때와 언덕 위 신사에서 내려다볼 때는 같은 장소인데도 분위기가 상당히 달랐다.

가라토 일대가 좋은 점도 이런 부분인 것 같았다. 시장에서 초밥과 해산물을 먹고 조금만 걸으면 근대 영국영사관을 볼 수 있고, 도로 하나를 건너면 1,100년이 넘는 역사를 가진 신사가 나온다. 다시 동쪽으로 걸으면 이번에는 19세기 말 동아시아 역사의 중요한 현장들이 이어진다. 전혀 다른 시대의 장소가 짧은 도보권 안에 겹쳐 있었다.

잠시 바람을 맞으며 쉬고 나서 다시 계단을 내려갔다. 이제부터 가려는 곳은 조금 전과 분위기가 완전히 다른 장소였다. 다음 목적지는 청일전쟁을 끝낸 시모노세키조약과 관련된 청일강화기념관이었다.

이번 여행의 역사 테마를 따라 동쪽으로

카메야마 하치만구를 둘러본 뒤 다시 계단을 내려와 가라토에서 동쪽으로 걸었다. 식사를 마치고 신사까지 돌아봤으니 이제부터는 이날 여행의 또 다른 목적이었던 근현대사 관련 장소들을 찾아볼 차례였다. 다음 날이 광복절이기도 했고, 시모노세키에는 한국 근현대사와 직접 혹은 간접적으로 이어지는 장소들이 여러 곳 남아 있었다. 그 가운데 가장 먼저 찾아간 곳이 청일강화기념관(日清講和記念館)이었다.

청일강화기념관이라는 이름만 보면 이 건물이 실제로 시모노세키조약을 체결한 장소처럼 생각하기 쉽다. 하지만 정확하게 말하면 지금의 기념관 자체에서 조약이 체결된 것은 아니다. 실제 청일강화회담이 열렸던 곳은 바로 뒤에 있는 슌판로(春帆楼)의 당시 건물이었다. 현재의 청일강화기념관은 그 역사적 사건을 보존하고 소개하기 위해 1937년 슌판로 옆에 세워진 별도의 기념시설이다.

이 차이를 알고 보는 것이 중요했다. 지금 기념관 안에 들어가면 회담 당시의 공간이 상당히 생생하게 재현돼 있어 실제 회담장처럼 보이지만, 역사적 사건이 일어난 정확한 건물은 따로 있었다. 게다가 원래의 슌판로 건물은 1945년 시모노세키 공습으로 소실됐다. 반면 철근콘크리트로 지어진 청일강화기념관은 전쟁 피해를 피했고, 덕분에 회담에서 실제 사용됐던 의자와 여러 조도품도 지금까지 보존될 수 있었다.

교과서에서 보던 ‘시모노세키조약’의 장소

1894년 시작된 청일전쟁은 한반도를 둘러싼 청나라와 일본의 이해관계가 충돌하면서 벌어진 전쟁이었다. 일본군이 전쟁에서 우위를 차지한 뒤 청나라가 강화를 요청했고, 이듬해인 1895년 3월부터 시모노세키의 슌판로에서 회담이 열렸다. 일본 측에서는 이토 히로부미와 무쓰 무네미쓰가, 청나라 측에서는 이홍장 등이 대표로 참석했고 결국 4월 17일 이른바 시모노세키조약이 체결됐다.

한국사에서 이 조약을 보는 시선은 단순히 일본과 청나라 사이의 전쟁 종결조약이라는 데서 끝나기 어렵다. 조약에서 청나라는 조선이 ‘완전무결한 자주독립국’임을 인정하게 됐지만, 현실에서는 이것이 조선을 둘러싼 청나라의 영향력을 밀어내고 일본이 한반도에 대한 영향력을 더욱 확대하는 계기가 됐다. 이후 동아시아 세력관계가 빠르게 바뀌었고 조선 역시 그 변화 속으로 더욱 깊이 들어가게 됐다.

그래서 한국에서 학교를 다녔다면 ‘청일전쟁’, ‘시모노세키조약’이라는 이름 자체는 교과서에서 여러 번 접했을 가능성이 높다. 나 역시 이름은 익숙했지만 실제 그 회담이 이루어진 장소가 어떤 곳에 있는지 직접 볼 기회는 없었다. 일본 여행을 하다가 교과서 속 지명이었던 시모노세키에 직접 와 있고, 그 사건을 기록한 건물 앞에 서 있다는 것이 묘하게 다가왔다.

크지 않은 건물 안에 재현된 회담장

기념관 자체는 규모가 큰 편은 아니었다. 웅장한 역사박물관을 생각하고 찾아간다면 오히려 작다고 느낄 정도로 조촐한 건물이었다. 하지만 작은 공간 안에 1895년 당시의 청일강화회담을 설명하는 자료가 집중적으로 전시돼 있었고, 중앙에는 회담장이 재현돼 있었다.

특히 눈길이 갔던 것은 테이블과 의자였다. 단순한 모형만 세워둔 것이 아니라 회담에 실제 사용됐던 의자를 비롯한 조도품이 보존돼 있으며 병풍과 서화, 잉크와 관련된 물품 등을 통해 당시의 공간을 재현하고 있다. 또한 일본 대표 이토 히로부미와 청나라 대표 이홍장의 글씨를 비롯한 관련 사료도 함께 전시돼 있다.

그 앞에 서 있으니 역사책에서 몇 줄로 읽었던 사건이 갑자기 구체적인 공간으로 바뀌는 느낌이 있었다. 책에서는 ‘1895년 시모노세키조약 체결’이라는 한 문장으로 지나가지만 실제로는 사람들이 저런 의자에 앉아 얼굴을 마주하고 협상을 했고, 그 결과가 동아시아 여러 나라의 운명에 큰 영향을 미쳤다. 이날 내가 방문했을 때는 중국인 관광객들도 꽤 볼 수 있었다.

시모노세키조약은 중국 근현대사에서도 매우 중요한 사건이니 이곳을 찾는 사람이 많은 것도 이상한 일은 아니었다. 일본인에게는 일본이 근대 열강으로 올라가는 과정의 한 장면이고, 중국인에게는 청나라가 패배해 큰 양보를 해야 했던 기억이며, 한국인에게는 이후 일본의 한반도 영향력이 급격히 커지는 흐름과 연결된다. 같은 장소라도 어느 나라에서 온 사람이 보느냐에 따라 느끼는 무게는 상당히 다를 수밖에 없었다.

실제 회담장이 아니기에 더 알아야 했던 장소

기념관을 돌아보면서 다시 한번 정리하고 싶었던 것은 ‘현재의 이 건물에서 조약이 체결된 것은 아니다’라는 사실이었다. 1895년 당시 회담은 옆의 슌판로 2층 대광간에서 이루어졌고, 지금의 청일강화기념관은 조약 체결 40여 년 뒤인 1937년에 역사적 의미를 보존하기 위해 세워졌다.

원래 슌판로는 1945년 공습으로 불타 없어졌기 때문에 당시 회담장 그 자체는 남아 있지 않다. 역설적으로 옆에 별도로 만든 기념관이 철근콘크리트 건물이었던 덕분에 살아남았고, 그래서 실제 사용된 회담장 가구와 자료들이 오늘날까지 전해질 수 있었다. 이 배경을 알고 나면 지금 눈앞에 있는 공간이 왜 역사적으로 의미가 있는지도 조금 더 명확해진다.

쓰라린 역사를 직접 보는 시간

전시를 천천히 보고 있으니 마음이 가벼울 수만은 없었다. 이곳에서 맺어진 조약은 청나라와 일본 사이의 문제로 끝나지 않았고, 조선을 둘러싼 국제질서가 빠르게 바뀌는 과정과 연결돼 있었다. 한국인으로서 교과서에서 배웠던 사건의 공간을 직접 바라보고 있으니 단순히 ‘유명한 역사 관광지를 왔다’는 느낌과는 달랐다. 그렇다고 지금 이곳에서 과거의 감정만 되풀이하고 싶지는 않았다.

오히려 한 세기 넘는 시간이 지난 지금 한국인인 내가 일본 시모노세키를 자유롭게 여행하고, 중국인 관광객과 같은 공간에서 과거의 자료를 바라볼 수 있다는 상황 자체가 과거와는 전혀 다른 시대라는 생각도 들었다. 동시에 역사를 돌아보면 결국 스스로를 지킬 힘이 얼마나 중요한지도 다시 느끼게 된다. 국제관계가 평화롭기를 바라는 것과 자신의 힘을 갖추는 것은 서로 반대되는 일이 아니다.

오히려 평화를 오래 유지하기 위해서라도 자기 사회가 흔들리지 않을 기반이 필요하다는 생각이 이런 장소에서는 더 직접적으로 다가온다. 기념관 관람을 마치고 밖으로 나오니 바로 뒤편에 또 하나의 건물이 보였다. 조금 전까지 계속 설명에 등장했던 바로 그 장소였다. 실제 청일강화회담이 열렸던 슌판로였다.

기념관 바로 뒤에서 만난 또 하나의 역사

청일강화기념관을 둘러보고 밖으로 나오면 바로 뒤쪽에 큰 건물 하나가 자리하고 있다. 조금 전 기념관에서 계속 등장했던 ‘春帆楼’, 슌판로였다. 이곳이 바로 1895년 청일강화회담이 열린 장소와 직접 연결되는 곳이다. 기념관은 당시 회담장을 재현해놓은 시설이고, 역사적인 사건 자체는 이곳 슌판로에서 일어났다.

물론 지금 눈앞에 있는 슌판로 건물이 1895년 당시의 건물 그대로 남아 있는 것은 아니다. 원래 건물은 1945년 시모노세키 공습으로 불타 없어졌고, 현재의 건물은 이후 다시 세워진 것이다. 그래서 ‘시모노세키조약이 체결된 원래 방’을 지금 직접 볼 수 있는 것은 아니지만 장소의 위치와 슌판로라는 업장의 역사는 그대로 이어지고 있다. 청일강화기념관이 바로 옆에 세워진 이유도 이런 관계 때문이다.

청일강화기념관 안에서 재현된 회담장을 보고 나온 직후라 건물을 바라보는 느낌도 조금 달랐다. 방금 전까지 이토 히로부미와 이홍장이 마주 앉았던 회담 장면을 자료로 보고 있었는데, 실제 그 협상이 이루어졌던 장소가 바로 몇 걸음 뒤에 있다는 점이 꽤 현실적으로 다가왔다.

역사만큼 유명한 또 하나의 이야기, 복어

슌판로는 시모노세키조약만으로 유명한 곳이 아니다. 오히려 일본 음식문화에서는 ‘복어 요리 공허 제1호점’이라는 또 다른 상징성을 가진 곳이다. 이 이야기는 1880년대 후반까지 거슬러 올라간다. 1887년 말, 당시 총리대신이었던 이토 히로부미가 이곳에 머물렀는데 날씨가 좋지 않아 생선을 구하기 어려웠다고 한다.

식사를 준비하던 후지노 미치는 당시 금지돼 있던 복어를 내놓았고, 이토 히로부미가 그 맛을 높이 평가하면서 이듬해인 1888년 야마구치현에서 복어 식용금지가 해제됐다. 이후 슌판로는 복어 요리를 공식적으로 허가받은 제1호점으로 알려지게 됐다. 시모노세키에서 복어가 도시의 상징처럼 자리 잡은 배경에는 이런 역사가 겹쳐 있다.

오늘날에는 가라토시장에서도 복어 관련 음식과 기념품을 쉽게 볼 수 있고, 도시에서는 ‘후구’보다 ‘후쿠’라는 표현을 즐겨 사용한다. 바로 앞 시장에서 계속 보이던 복어가 단순한 관광상품이 아니라 꽤 오랜 지역 식문화와 연결돼 있다는 것을 슌판로의 역사를 보면 더 잘 이해할 수 있다. 슌판로라는 이름 역시 이토 히로부미가 지어준 것으로 전해진다. 당시 건물에서 바라본 바다 위에 봄날의 돛단배가 떠 있는 모습을 보고 ‘春帆楼’라는 이름을 붙였다고 전해진다.

1895년, 이곳 2층에서 열린 회담

그로부터 몇 년 뒤 슌판로는 음식점의 역사보다 훨씬 더 큰 사건의 무대가 됐다. 1895년 3월 19일 청나라 대표단이 시모노세키에 도착했고, 일본의 이토 히로부미·무쓰 무네미쓰와 청나라의 이홍장 등을 중심으로 양국 대표가 슌판로에서 협상을 시작했다. 회담은 당시 슌판로 2층의 넓은 방에서 여러 차례 열렸고, 약 한 달간의 협상 끝에 4월 17일 청일강화조약, 즉 시모노세키조약이 체결됐다. 슌판로 측 기록에 따르면 시모노세키가 회담장으로 선택된 이유 가운데 하나는 관문해협을 통과하는 일본 군함을 청나라 대표단에게 보여 일본의 군사력을 압박수단으로 활용하기 좋았기 때문이라고 한다.

지금 관문해협을 내려다보면 관광선과 화물선이 오가는 평화로운 바다처럼 보인다. 나 역시 이날 모지코와 시모노세키를 오가는 여행지로 이 해협을 보고 있었다. 하지만 1895년 회담을 위해 찾아온 청나라 대표단에게는 같은 바다가 전혀 다른 장면으로 보였을 것이다. 이런 배경을 알고 건물을 바라보니 조금 전 청일강화기념관에서 느꼈던 무거운 기분이 그대로 이어졌다.

들어가 식사해볼까 잠시 고민하다

슌판로는 현재도 실제 음식점이자 숙박시설로 운영되고 있다. 단순히 역사의 흔적만 남겨놓은 기념물이 아니라 130년 이상 이어져온 고급 복어요리 전문점이고, 관문해협을 내려다보며 식사하거나 숙박할 수 있는 시설이다. 오랜 역사와 격식을 갖춘 장소라는 점에서 지금도 ‘시모노세키의 영빈관’이라는 표현이 잘 어울리는 곳이었다. 그래서 잠시 ‘여기까지 왔으니 한번 식사를 해볼까’ 하는 생각도 들었다.

역사적인 장소에서 시모노세키를 대표하는 복어요리를 먹는다면 여행 자체로는 꽤 의미 있는 경험이 될 것 같았다. 특히 일본 최초로 공식 허가를 받아 복어요리를 판매했다는 곳에서 직접 먹어보는 것이니 이야깃거리도 충분했다. 문제는 가격이었다. 조금 전에 카몬워프에서 점심을 먹은 상태이기도 했고, 무엇보다 현재 내가 부담 없이 들어가 식사할 만한 가격대의 가게는 아니었다.

실제로 슌판로 본점의 복어 코스는 본격적인 고급요리 가격대에 형성돼 있고, 숙박까지 겸하는 곳이다. 여행을 하다 보면 역사적인 장소에 왔다는 이유만으로 모든 경험을 한꺼번에 할 필요는 없다. 건물을 보고 장소를 기억해두는 것만으로도 충분했고, 언젠가 조금 더 여유가 생기면 이곳에서 실제 복어요리를 먹어보는 것도 좋을 것 같았다. 그래서 이번에는 안으로 들어가 식사하지 않고 장소만 확인하는 것으로 만족했다.

쓰라린 역사와 한 도시의 음식문화가 겹친 곳

슌판로를 보고 있으면 한 장소 안에 전혀 다른 두 개의 이야기가 동시에 존재한다는 것이 재미있다. 한쪽에서는 일본의 복어요리 역사에서 중요한 장소이고, 다른 한쪽에서는 동아시아 근현대사의 방향을 바꾼 조약이 체결된 공간이다. 한국인인 나에게는 역시 두 번째 의미가 더 무겁게 다가왔다. 청나라가 전쟁에서 패배한 뒤 이곳에서 체결한 조약은 이후 한반도를 둘러싼 힘의 균형에도 큰 영향을 미쳤다.

교과서 속에서만 읽었던 사건의 실제 장소를 직접 찾아오니 흔히 관광지에서 느끼는 가벼운 호기심과는 조금 다른 감정이 생겼다. 하지만 이 장소 역시 시간이 흐른 뒤에는 다시 음식점과 숙박시설로 평범하게 사용되고 있다. 과거의 사건을 기억하면서도 현재의 사람들은 그 공간에서 식사를 하고 관문해협을 바라본다.

역사적인 장소가 반드시 박물관처럼 멈춰 있을 필요는 없는 것이다. 슌판로 주변을 조금 더 확인한 뒤 다시 걸음을 옮겼다. 바로 옆에는 이번 여행을 준비하면서 처음부터 꼭 가보려고 했던 장소가 있었다. 붉은색 수천문으로 유명한 아카마신궁이었다.

청일전쟁에서 시간을 더 거슬러 올라가다

슌판로와 청일강화기념관을 돌아본 뒤에는 뒤쪽으로 이어지는 작은 길을 따라 아카마신궁으로 이동했다. 가라토에 도착한 뒤부터 근현대사의 장소들을 하나씩 보고 있었는데, 아카마신궁에 들어가면서 여행의 시간은 조금 더 과거로 거슬러 올라갔다. 이곳 역시 한국과 일본의 역사적인 교류와 연결되는 곳이었기 때문에 이번 여행을 준비할 때부터 반드시 한번 가보고 싶었다. 아카마신궁은 기본적으로 한국과 관련된 신사가 아니다.

이곳에서 가장 중요한 역사적 인물은 1185년 단노우라 전투에서 어린 나이에 목숨을 잃은 제81대 안토쿠 천황이다. 헤이케와 겐지가 일본의 패권을 놓고 싸운 겐페이전쟁의 마지막 전투가 바로 앞 관문해협의 단노우라에서 벌어졌고, 패배한 헤이케와 함께 어린 안토쿠 천황도 바다에 몸을 던졌다고 전해진다. 이후 그를 기리기 위한 공간이 만들어졌고 현재의 아카마신궁으로 이어졌다.

그래서 신궁 입구의 모습도 상당히 독특하다. 대표적인 수천문(水天門)은 용궁을 연상시키는 화려한 주홍색과 흰색 구조로 만들어져 있어 일반적인 일본 신사의 입구와는 조금 다른 분위기를 풍긴다. 바다에서 숨진 안토쿠 천황을 위로하고 용궁으로 향했다는 전승을 표현한 것으로 알려져 있으며, 푸른 관문해협과 강렬한 붉은색의 대비 덕분에 아카마신궁을 상징하는 풍경이 됐다.

실제로 입구에 도착하니 붉은색 건물이 강하게 눈에 들어왔다. 앞에서 본 카메야마 하치만구가 비교적 전통적인 신사의 인상을 줬다면 아카마신궁은 색과 형태부터 완전히 달랐다. 자연스럽게 카메라를 꺼내 사진을 찍으며 안으로 들어갔다.

헤이케의 무덤과 ‘귀 없는 호이치’

경내를 둘러보다 보면 아카마신궁이 안토쿠 천황뿐만 아니라 단노우라에서 최후를 맞은 헤이케의 기억과 깊게 연결된 장소라는 것을 다시 한번 확인할 수 있다. 이곳에는 단노우라 전투에서 패한 헤이케 일문의 무덤인 ‘칠성총(七盛塚·나나모리즈카)’이 남아 있다. 다이라노 도모모리(平知盛)를 비롯한 헤이케 무장들과 안토쿠 천황을 안고 바다에 몸을 던진 니이노아마 다이라노 도키코(二位尼・平時子) 등이 모셔져 있는 곳이다. 칠성총과 함께 눈길을 끄는 것이 ‘호이치당(芳一堂)’이다.

일본의 유명한 괴담 가운데 하나인 ‘귀 없는 호이치(耳なし芳一)’의 이야기가 바로 아카마신궁의 전신인 아미다지를 배경으로 전해졌기 때문이다. 이야기에 등장하는 호이치는 앞을 보지 못하는 비파 법사로, 어느 날 밤 정체를 알 수 없는 무사에게 이끌려 헤이케 사람들 앞에서 비파를 연주하게 된다. 하지만 그가 연주했던 곳은 실제 저택이 아니라 헤이케 일문의 묘였고, 그의 연주를 듣고 있던 이들 역시 단노우라에서 죽은 헤이케의 망령들이었다.

이를 알게 된 아미다지의 승려는 호이치를 지키기 위해 온몸에 반야심경을 적어 망령들의 눈에 보이지 않도록 했다. 하지만 귀에만 경문을 적는 것을 빠뜨렸고, 다시 찾아온 망령에게는 호이치의 귀만 보였다. 결국 호이치는 양쪽 귀를 잃게 되고, 여기에서 ‘귀 없는 호이치’라는 이름이 생겼다. 이후 이 이야기는 라프카디오 헌, 일본 이름으로 고이즈미 야쿠모(小泉八雲)의 『괴담』에 소개되면서 일본을 대표하는 괴담 가운데 하나로 널리 알려졌다.

현재 경내에는 비파를 든 호이치의 목상이 모셔진 호이치당이 자리하고 있다. 아카마신궁을 처음에는 안토쿠 천황을 모신 신사 정도로 생각하기 쉽지만, 실제로 안을 돌아보면 단노우라에서 멸망한 헤이케의 역사와 그 뒤에 만들어진 전설까지 한 장소 안에 겹겹이 남아 있었다. 조금 전까지 역사 속 인물들의 이야기를 따라 걷고 있었다면, 이곳에서는 그 역사가 수백 년 동안 어떻게 하나의 이야기와 전설로 이어졌는지도 함께 볼 수 있었다.

아미다지와 조선통신사

내가 이곳에 관심을 가진 이유는 안토쿠 천황의 이야기뿐만이 아니었다. 지금의 아카마신궁 자리에는 과거 ‘아미다지(阿弥陀寺)’라는 사찰이 있었고, 에도시대 일본을 방문한 조선통신사가 시모노세키에 도착했을 때 이곳을 숙소로 사용했다. 조선통신사는 조선에서 일본으로 파견된 대규모 외교사절단이었다.

임진왜란 이후 단절됐던 양국 관계를 복구한 뒤 여러 차례 일본을 방문했으며, 단순한 외교협상만이 아니라 시·글씨·학문 등을 주고받는 문화교류의 역할도 했다. 부산을 떠나 쓰시마와 일본 서부지역을 거쳐 에도로 향하는 긴 여정 속에서 시모노세키는 혼슈에 들어가는 중요한 관문이었다. 특히 조선통신사 일행은 당시 아미다지에 머물면서 안토쿠 천황의 비극을 듣고 단노우라를 추모하는 시를 지었다.

문화유산 자료에도 1711년 조선통신사 부사 임수간이 이곳에서 남긴 단노우라 회고시가 현재까지 전해지고 있으며, 조선통신사들이 아미다지에서 이런 시를 남기는 것이 하나의 관례였다고 기록돼 있다. 메이지시대의 신불분리 과정에서 아미다지는 폐사되고 이후 안토쿠 천황을 모시는 신궁으로 변화했다. 건물과 종교적 성격은 달라졌지만 조선통신사가 머물렀던 장소라는 기억은 지금의 아카마신궁에도 남아 있는 셈이다.

들어가자마자 향한 기념품점

신궁 안으로 들어가 사진을 조금 찍은 뒤 나는 비교적 빨리 기념품과 부적을 판매하는 곳으로 향했다. 보통 신사를 방문하면 한 바퀴 충분히 돌아본 뒤 마지막에 에마나 기념품을 살 때도 있지만 이날은 처음부터 이곳에서 꼭 하고 싶은 일이 정해져 있었다. 이번 여행을 계획하면서 아카마신궁에 조선통신사의 역사가 있다는 것을 알게 된 뒤, 이곳에 가게 된다면 에마에 소원을 하나 남겨야겠다고 생각하고 있었다. 단순히 ‘미유가 성공하게 해주세요’라는 식의 개인적인 소원을 쓰기보다, 이 장소의 역사와 연결되는 내용을 적고 싶었다.

그래서 에마 하나와 함께 작은 기념품도 하나 구입했다. 여행을 할 때 신사에서 에마를 쓰는 일이 이제는 낯설지 않았지만 이번에는 장소 자체가 가진 의미 때문에 조금 더 특별했다. 과거 조선의 사절단이 일본을 방문하며 양국의 문화와 사람을 연결했던 곳에서, 지금 내가 응원하는 미유가 음악을 통해 다시 한국과 일본을 이어주는 사람이 되기를 바라는 내용을 쓰려고 했기 때문이다.

조선통신사에서 미유까지 이어본 소원 에마를 앞에 두고 미리 생각해둔 내용을 일본어로 적었다. 과거 조선통신사가 한국과 일본을 이어주었던 것처럼 카노우 미유가 한일 문화교류의 가교가 되고, 나 역시 그 길을 함께 걸어갈 수 있기를 바란다는 내용이었다. 음악을 통해 한국과 일본 사람들의 마음을 연결하고 그 과정에서 많은 좋은 만남과 미래가 만들어졌으면 좋겠다는 소원, 그리고 나 역시 그 힘이 될 수 있기를 바란다는 마음까지 적었다.

이곳에서 에마를 쓴 것은 단순히 미유를 응원하기 위한 행동만은 아니었다. 지난 몇 년 동안 내가 일본을 계속 찾아오면서 공연을 촬영하고 한국에 소개하고, 일본 아티스트의 이야기를 한국어로 기록하는 일을 해왔다는 점도 자연스럽게 겹쳐졌다. 조선통신사와 비교할 만한 거창한 일을 하고 있다는 의미가 아니라, 시대는 달라도 사람과 문화가 국경을 넘어 연결되는 일 자체는 지금도 계속되고 있다는 정도로 받아들이고 싶었다.

한일관계가 충돌만으로 이루어진 것은 아니었다

이날 앞서 청일강화기념관과 슌판로를 돌아보면서는 동아시아의 힘과 전쟁에 관한 역사를 보게 됐다. 조금 전까지만 해도 나라의 힘이 약하면 어떤 일을 겪게 되는지를 생각하고 있었는데, 아카마신궁에서는 그와 전혀 다른 형태의 역사를 만나게 됐다. 한국과 일본의 역사를 이야기하면 식민지배와 전쟁처럼 갈등의 기억이 먼저 떠오르기 쉽다.

물론 그런 역사를 축소하거나 잊어서는 안 된다. 하지만 두 나라 사이에 그것만 있었던 것도 아니다. 조선통신사처럼 전쟁 이후의 관계를 다시 만들고 서로의 문화와 학문을 교류했던 긴 시간도 있었다. 실제로 조선통신사가 남긴 기록과 일본 측의 교류기록 가운데 상당수는 2017년 유네스코 세계기록유산에 등재됐다.

이는 조선통신사의 의미가 단순히 양국 사이의 사절단을 넘어 전쟁 이후 외교관계를 회복하고 평화적 교류를 이어간 역사로 평가받고 있다는 뜻이기도 하다. 그래서 다음 날 광복절을 앞두고 시모노세키를 여행하면서 이런 장소를 함께 돌아본 것이 좋았다. 힘의 역사와 충돌의 흔적만 보고 끝내지 않고, 그보다 앞선 시기에 사람들이 서로 오가며 관계를 이어갔던 흔적까지 함께 볼 수 있었다.

에마를 걸고 나서

소원을 모두 적은 뒤 에마를 걸어두었다. 여행 전에 이 장소를 일정에 넣으면서부터 생각하고 있던 일이었기 때문에 실제로 소원을 쓰고 걸고 나니 중요한 숙제 하나를 끝낸 것처럼 마음이 조금 편해졌다. 앞으로 미유가 한국과 일본을 오가며 더 많은 활동을 하게 될지, 그리고 나 역시 그 과정에서 어느 정도 역할을 할 수 있을지는 알 수 없다. 그래도 지금 내가 바라는 방향을 이 장소에 한 문장으로 남겨두었다는 것 자체에 의미가 있었다.

신궁을 조금 더 둘러본 뒤 다시 아래쪽으로 내려왔다. 하지만 조선통신사와 관련해 보고 싶었던 것은 이것으로 끝이 아니었다. 아카마신궁에서 길을 건너 바닷가 쪽으로 조금만 내려가면 눈에 잘 띄지 않는 작은 비석 하나가 남아 있었다. 조선통신사가 실제로 시모노세키에 상륙했던 것을 기념하는 ‘조선통신사 상륙엄류지지 비’였다.

화려한 아카마신궁에서 작은 비석으로

아카마신궁에서 에마를 걸고 다시 아래쪽으로 내려왔다. 신궁의 붉은 수천문은 멀리서도 쉽게 알아볼 만큼 화려했지만 이번에 찾아갈 다음 장소는 정반대였다. 아카마신궁에서 길을 따라 남쪽, 바닷가 방향으로 조금 이동하면 작은 공원 같은 공간에 비석 하나가 서 있다. 특별히 눈에 띄는 조형물도 아니고 주변을 모르고 지나간다면 존재조차 알아차리지 못할 수도 있는 규모였다. 바로 ‘朝鮮通信使上陸淹留之地の碑’, 조선통신사 상륙엄류지지 비였다.

아카마신궁을 방문하기 전부터 이 비석이 근처에 있다는 것을 알고 있었기 때문에 일부러 찾아왔다. 다른 나라에서 온 관광객이라면 굳이 이 작은 비석을 목적지로 삼지 않을 수도 있다. 가라토시장이나 아카마신궁처럼 사진 한 장만 봐도 바로 가보고 싶은 화려한 관광지는 아니기 때문이다.

하지만 한국인인 나에게는 조금 다른 장소였다. 일본 여행을 하면서 한국 역사와 연결되는 흔적을 발견할 때마다 묘한 기분이 들 때가 있다. 지금은 여권 하나를 들고 몇 시간 만에 일본에 도착하지만 수백 년 전 조선의 사람들이 긴 항해를 거쳐 같은 곳에 발을 디뎠다는 사실을 생각하면 지금 내가 걷고 있는 여행길도 조금 다르게 보인다.

‘엄류’라는 말에 담긴 의미

비석 이름에 들어가는 ‘淹留’, 엄류라는 표현은 요즘 일상적으로 쓰는 단어는 아니다. 길을 가던 사람이 한곳에 머물러 묵는다는 의미를 가진 표현이다. 따라서 ‘조선통신사 상륙엄류지지’라는 이름을 그대로 풀면 조선통신사가 이곳에 상륙해 일정 기간 머물렀던 장소라는 뜻에 가깝다. 조선통신사는 부산을 출발한 뒤 쓰시마와 일본 서부의 여러 지역을 거쳐 에도까지 이동했다.

지금처럼 항공기와 철도가 없던 시대였으니 그 여정 자체가 상당히 긴 국가적 행사였다. 사절단 규모도 컸고 외교관뿐 아니라 학자, 화가, 의원, 음악 관련 인물 등 다양한 사람들이 동행하면서 일본 각 지역의 사람들과 문화·학문적 교류도 이루어졌다. 시모노세키는 그 긴 이동에서 중요한 관문 가운데 하나였다.

당시에는 ‘아카마가세키(赤間関)’라고 불렸고, 혼슈의 서쪽 끝에서 관문해협을 통과하는 위치였기 때문에 통신사 일행이 일본 본토 깊숙이 들어가기 전 머무는 장소가 됐다. 그리고 조금 전 내가 방문했던 아카마신궁의 전신인 아미다지가 이들을 위한 객사 역할을 했다. 현재 문화재로 남아 있는 조선통신사 관련 자료에서도 통신사 일행이 아미다지에 머물며 안토쿠 천황을 추모하는 시를 짓고 현지 학자들과 글과 시를 주고받았던 사실을 확인할 수 있다.

실제로 와보고 싶었던 이유

여행 전에 이 비석의 존재를 알게 된 뒤 어떤 내용이 적혀 있을지 궁금했다. 인터넷으로 사진을 보는 것과 실제 장소에 찾아가 비석을 직접 보는 것은 조금 다르기 때문이다. 그래서 아카마신궁과 함께 이번 시모노세키 여행에서 꼭 찾아봐야 할 곳 가운데 하나로 기억해두었다. 실제로 찾아와보니 생각했던 것처럼 규모가 크지는 않았다.

어떤 사람에게는 굳이 시간을 내서 찾아올 필요가 없는 비석 하나일 수도 있다. 하지만 그것 때문에 오히려 더 현실적인 느낌도 있었다. 수백 년 전 거대한 사절단이 도착했던 장소가 지금은 사람들이 평범하게 산책하고 차가 지나가는 바닷가 한쪽에 조용히 남아 있었다. 바로 앞에는 관문해협이 펼쳐져 있었다.

지금은 모지코와 시모노세키 사이를 배로 몇 분이면 건널 수 있고, 나 역시 잠시 뒤 그 배를 탈 예정이었다. 하지만 조선통신사가 이 바다를 건넜던 시대에는 이동 하나하나가 훨씬 큰 일이었을 것이다. 그 사람들이 부산에서 출발해 여러 바다를 지나 이곳에 상륙했고, 아미다지에서 일본 사람들과 글과 시를 주고받았다는 사실을 생각하면 지금 한국인이 같은 장소를 찾아와 있다는 상황이 묘하게 이어져 보였다.

갈등의 역사를 보고 난 뒤 만난 교류의 흔적

이날 오전부터의 동선을 되돌아보면 꽤 흥미로웠다. 영국영사관에서는 시모노세키가 외국과 연결됐던 근대 항구도시의 모습을 봤고, 청일강화기념관과 슌판로에서는 청일전쟁과 조약의 역사를 봤다. 그리고 아카마신궁과 이 작은 비석에서는 그보다 앞선 조선통신사의 교류사를 만났다. 같은 몇백 미터 안에서 전쟁과 외교, 문화교류의 역사가 겹쳐 있었다.

어느 한쪽만 보면 한국과 일본의 관계를 단순하게 설명하기 쉽지만 실제 역사를 따라가면 훨씬 복잡하다. 싸우고 단절했던 시대도 있었고, 다시 사람을 보내 관계를 회복했던 시대도 있었다. 특히 조선통신사는 임진왜란 이후 단절된 양국 관계를 다시 구축하는 과정에서 중요한 역할을 했다.

외교사절이라는 공식적인 목적을 넘어 일본 각 지역에서 한시와 서예, 회화, 학문 등을 주고받으며 문화교류가 이루어졌고, 지금도 그 흔적이 일본 여러 도시와 한국에 남아 있다. 그래서 이곳이 이번 여행의 주제와도 잘 맞았다. 다음 날 광복절을 앞두고 과거의 아픈 역사를 외면하지 않으면서도, 그보다 더 긴 시간 동안 이어진 한일 문화교류의 모습까지 함께 볼 수 있었다.

가까운 일본에서 발견한 우리 역사의 한 조각

비석 앞에서 실제 글씨와 주변을 확인하고 있으니 묘한 기분이 들었다. 일본은 한국에서 아주 가까운 나라이고 이제는 내가 한 달에도 여러 번 오갈 정도로 익숙한 여행지가 됐지만, 여전히 다른 나라다. 그런데 그 다른 나라의 바닷가에 한국 역사의 흔적이 이렇게 남아 있다는 사실은 직접 와볼 때마다 조금 특별하게 느껴진다. 그 흔적이 거대한 건축물이나 유명 관광지가 아니라 작은 비석 하나라는 것도 마음에 남았다. 모르는 사람이라면 그냥 지나칠 수 있지만 그 의미를 알고 찾아온 사람에게는 충분히 이야기가 있는 장소였다.

이런 작은 흔적을 찾아가는 것이 여행에서 내가 좋아하는 부분이기도 하다. 유명 관광지만 돌아다니면 사진은 많이 남지만 그 도시와 나 사이에 생기는 이야기는 비슷해질 수 있다. 반대로 조금 더 찾아보면 다른 나라의 골목과 공원에서도 내가 알고 있던 역사와 연결되는 장면을 발견할 수 있다. 조선통신사 상륙기념비를 돌아보고 나서 다시 길을 옮겼다. 시모노세키에서 한국과 연결해 찾아보려고 했던 장소들은 거의 돌아본 상태였다. 하지만 하나가 더 남아 있었다.

청일강화회담 당시 청나라 대표 이홍장이 실제로 걸었다는 좁은 골목길, ‘이홍장길(李鴻章道)’이었다. 청일강화기념관 근처까지 갔을 때는 미처 찾아보지 못했기 때문에 이번에는 다시 그쪽으로 돌아가보기로 했다.

시모노세키 역사 산책의 마지막 장소

조선통신사 상륙기념비까지 돌아보고 나니 시모노세키에서 한국과 동아시아 근현대사에 관련해 찾아보려고 했던 장소들은 거의 다 본 것 같았다. 하지만 마지막으로 한 곳이 더 남아 있었다. 바로 ‘이홍장길(李鴻章道)’이었다. 사실 처음 이 이름을 봤을 때는 조금 의아했다.

유명한 건물이나 기념관도 아닌 평범한 길 하나에 왜 청나라 정치가였던 이홍장의 이름이 붙어 있는지 궁금했고, 청일강화기념관 근처까지 갔을 때는 미처 찾아보지 못했기 때문에 다시 그쪽으로 돌아가 직접 걸어보기로 했다. 이홍장은 조금 전 방문했던 청일강화기념관과 슌판로의 역사에서 계속 등장했던 인물이다. 1895년 청일전쟁을 끝내기 위한 강화회담에서 청나라의 전권대신으로 시모노세키를 찾았고, 일본 측의 이토 히로부미와 무쓰 무네미쓰 등을 상대로 협상을 진행했다.

우리가 역사책에서 접하는 것은 대체로 시모노세키조약이라는 결과지만, 실제 회담 과정에서는 이곳에서 상당히 큰 사건도 벌어졌다. 회담이 시작된 지 며칠 뒤인 3월 24일, 이홍장이 숙소로 돌아가던 중 일본인 고야마 도요타로(小山豊太郎)의 총격을 받아 얼굴에 부상을 입은 것이다. 외국의 강화대표가 회담 도중 개최국 국민에게 총격을 당한 사건이었으니 일본 정부 입장에서도 상당히 심각한 외교문제가 될 수밖에 없었다. 이 사건 이후 이홍장의 안전문제가 중요해졌고, 치료를 받은 뒤 회담에 다시 참여하면서 이동경로도 바뀌었다.

원래는 숙소와 슌판로 사이를 해안의 큰길을 이용해 이동했지만 재차 공격을 받을 위험을 피하기 위해 산기슭 뒤편의 좁고 한적한 길을 이용했다고 전해진다. 그때 이홍장이 오갔던 길이 현재 ‘이홍장길’이라는 이름으로 남아 있는 것이다. 자료에서는 슌판로와 청일강화기념관 뒤쪽에서 당시 이홍장의 숙소였던 인쇼지 방향으로 이어지는 약 450m의 길로 소개하고 있다. 왜 일본의 평범한 골목에 중국인 정치가의 이름이 붙어 있는지 알게 되고 나니, 장소 자체보다 그 이름이 남게 된 과정이 더 흥미롭게 느껴졌다.

실제로 걸어보면 정말 평범한 골목

그런 역사적 이야기를 알고 찾아갔기 때문에 어느 정도 특별한 흔적이 남아 있을 것이라고 생각했지만, 실제 이홍장길의 모습은 상당히 평범했다. 길은 넓지 않았고 주변에는 실제 주민들이 생활하는 것으로 보이는 주택들이 이어졌다. 관광객을 위해 화려하게 꾸며놓은 길도 아니었고 우리나라에서도 어렵지 않게 볼 수 있는 오래된 주택가 골목을 걷는 듯한 느낌에 가까웠다.

오히려 아무 설명도 없이 이곳을 지나갔다면 여기에 근대 동아시아의 중요한 사건과 연결되는 이야기가 있다는 사실을 전혀 눈치채지 못했을 것 같다. 그래서 이곳은 단독으로 찾아오기보다는 청일강화기념관과 슌판로를 본 뒤 이어서 걷는 것이 훨씬 의미가 있어 보였다. 조금 전까지만 해도 강화회담에 사용됐던 물품과 당시의 공간을 재현한 기념관을 보고, 바로 옆에서 실제 회담이 열렸던 슌판로를 확인했다.

그 다음 실제 대표단이 이동했던 골목까지 이어서 걸으니 하나의 사건이 건물 하나에만 남아 있는 것이 아니라 도시 안의 여러 장소에 연결되어 있다는 것을 느낄 수 있었다. 관광지로서 볼거리가 많지는 않지만, 그런 맥락을 알고 걸으면 길 자체가 일종의 역사적인 연결통로처럼 보인다. 또 재미있었던 것은 가라토 해안지역과 분위기가 완전히 달라진다는 점이었다.

가라토시장과 카몬워프 주변에는 관광객이 많고 해안도로도 비교적 넓게 열려 있었지만, 조금 안쪽으로 들어온 이홍장길은 갑자기 생활공간에 가까운 조용한 골목으로 바뀌었다. 1895년 당시에도 바로 그런 성격 때문에 큰길을 피해 이곳을 이용했을 것이라고 생각하니 현재의 모습과 과거의 이야기가 의외로 잘 겹쳤다. 특별한 구조물이 없어도 골목의 좁고 한적한 성격 자체가 이 장소의 역사를 설명해주는 셈이었다.

골목 끝에서 발견한 후지와라 요시에 기념관

이홍장길을 따라 계속 걸어가다 보니 끝자락에서 또 하나의 건물이 눈에 들어왔다. ‘藤原義江記念館’, 후지와라 요시에 기념관으로 사용되는 구 링거 저택이었다. 처음부터 이곳을 찾아오려고 했던 것은 아니었지만 이홍장길 끝에 자연스럽게 나타났으니 궁금한 마음이 생겼다. 오늘 하루 옛 영국영사관에서 시작해 여러 근대건축물을 계속 만나고 있었기 때문에, 이곳까지 들어가볼 수 있다면 시모노세키의 또 다른 모습을 볼 수 있을 것 같았다.

자료를 보면 이 건물은 1936년에 세워진 서양식 저택으로, 영국계 무역회사와 관계가 있는 링거 가문의 역사와 연결된다. 현재는 시모노세키 출신의 테너 가수 후지와라 요시에를 기념하는 공간으로 활용되고 있으며 그의 음반과 사진, 관련 자료 등을 전시하고 있다고 한다. 후지와라 요시에는 일본에서 오페라를 대중화하는 데 중요한 역할을 했던 인물로, 1930년대 이후 일본 서양음악사에서 상당한 흔적을 남겼다.

시모노세키가 단순히 일본 국내의 항구도시가 아니라 서양인과 외국기업이 드나들던 국제적인 도시였다는 사실을 생각하면 이런 서양식 저택이 남아 있는 것도 어느 정도 이해가 됐다. 하지만 실제 입구에 다가가니 분위기가 조금 이상했다. 길가에 낙엽이 수북하게 쌓여 있었고 사람의 기척도 거의 없어 처음에는 뭔가 음산한 듯한 느낌마저 들었다.

그래도 여기까지 왔으니 한번 들어가볼까 생각하며 입구 쪽을 확인했는데, 그때 팻말 하나가 눈에 들어왔다. 내용을 읽어보니 이날은 휴관이었다. 결국 내부는 볼 수 없었고, 아쉽지만 건물과 위치만 확인한 뒤 다시 돌아설 수밖에 없었다.

하루 동안 이어진 시모노세키의 역사

후지와라 요시에 기념관까지 확인하고 나니 이제는 정말 다음 장소로 이동해야겠다는 생각이 들었다. 이날 시모노세키에서는 예상했던 것보다 훨씬 많은 역사적인 장소를 돌아봤다. 옛 영국영사관에서는 국제항구로 성장했던 근대 시모노세키의 모습을 봤고, 청일강화기념관과 슌판로에서는 청일전쟁과 시모노세키조약의 흔적을 확인했다. 아카마신궁과 조선통신사 상륙기념비에서는 그보다 훨씬 앞선 시대의 한일교류 역사를 만났고, 마지막으로 이홍장길까지 걸으며 청일강화회담 뒤에 있었던 작은 사건 하나까지 이어서 볼 수 있었다.

무엇보다 이런 장소들이 모두 서로 멀리 떨어져 있지 않았다는 점이 인상적이었다. 가라토시장 주변을 중심으로 조금만 걸으면 전혀 다른 시대의 이야기가 연속해서 나타났다. 시장과 복어요리만 생각하고 시모노세키를 찾았다면 이런 부분을 거의 모르고 지나갔을지도 모른다. 처음부터 이번 하루를 역사적인 장소를 중심으로 돌아보겠다고 정했던 덕분에 관광지의 겉모습뿐 아니라 도시가 지나온 시간까지 조금 더 깊게 볼 수 있었다.

이제 시모노세키에서의 일정은 거의 끝나가고 있었다. 하루 종일 뜨거운 날씨 속에서 많이 걸었고, 오후도 상당히 지나 있었다. 슬슬 다시 규슈 쪽으로 돌아갈 방법을 정해야 했고, 이번에는 아침과 같은 전철이 아니라 다른 이동방법을 이용해보고 싶었다. 그렇게 다음 목적지는 다시 가라토항으로 정했다.

시모노세키 여행을 마무리하며 다시 항구로

이홍장길을 돌아본 뒤 다시 가라토항 방향으로 발걸음을 옮겼다. 시모노세키에서 보고 싶었던 주요 장소들은 거의 다 돌아본 상태였고, 이제는 다음으로 어디를 갈 것인지 결정해야 했다. 오전에 고쿠라를 출발해 시모노세키로 건너온 뒤 하루 동안 가라토 일대를 상당히 많이 걸었기 때문에 시간도 슬슬 저녁을 향해 가고 있었다. 이번 시모노세키 여행을 이쯤에서 마무리하고 다시 규슈로 돌아가는 것이 좋을 것 같았다.

돌아가는 방법을 생각하다가 이번에는 배를 타보기로 했다. 지난번 모지코를 여행했을 때는 모지코 레트로만 돌아본 뒤 다시 고쿠라로 돌아갔기 때문에 관문해협을 오가는 배는 타보지 못했다. 이번에는 반대로 오전에 전철을 타고 해저터널을 지나 혼슈의 시모노세키까지 왔으니, 돌아갈 때는 배를 타고 바다 위에서 관문해협을 건너면 여행 동선도 훨씬 재미있을 것 같았다. 같은 두 지역을 오가더라도 갈 때와 돌아올 때의 교통수단이 달라지는 셈이었다.

모지코로 다시 가고 싶은 이유도 있었다. 지난 여행에서 방문했던 야키카레집 ‘코가네무시’가 다시 한번 생각났기 때문이다. 그때 먹었던 야키카레와 식당의 작은 로컬 분위기가 꽤 마음에 들었고, 언젠가 다시 모지코에 오면 한번 더 가보고 싶다는 생각을 했었다. 그래서 이날 저녁은 코가네무시에서 야키카레를 먹고, 식사를 마친 뒤 고쿠라의 숙소로 돌아가 쉬는 것으로 하루를 마무리하기로 했다.

배표보다 먼저 필요했던 물과 아이스크림

가라토항으로 돌아오니 배표를 판매하는 곳을 어렵지 않게 찾을 수 있었다. 이제 승선권만 구입하면 됐지만 매표소로 바로 들어가기 전에 먼저 해결해야 할 것이 있었다. 하루 종일 이어진 더위 때문에 다시 목이 말랐고, 수분 보충부터 해야 했다. 오전부터 여러 장소를 돌아보면서 그늘과 냉방이 있는 공간을 계속 찾아다녔지만 바깥으로 나오면 금방 다시 몸에 열이 올라오는 날씨였다.

다행히 티켓을 판매하는 곳 가까이에 패밀리마트 시모노세키 아루카포트점이 있었다. 아루카포트는 가라토시장과 카몬워프 남쪽으로 이어지는 수변지역으로, 선착장과 해안 산책로를 이용하는 사람들에게도 자연스럽게 지나가게 되는 공간이다. 주변에는 관광시설들이 모여 있어 단순히 동네 주민들만 이용하는 편의점보다는 관광객도 많이 들르는 위치였다. 하지만 당시의 나에게는 이런 입지보다 일단 시원한 실내에 들어갈 수 있다는 것이 가장 중요했다.

매장에 들어가 가장 먼저 물을 사고 아이스크림도 하나 골랐다. 시원한 공간에서 아이스크림을 먹으면서 잠시 더위를 식히니 몸이 조금 편해졌다. 이날 여행을 돌아보면 유명 관광지만큼이나 이런 짧은 휴식시간도 기억에 많이 남는다. 가라토시장에서는 냉풍기 앞에 서 있었고, 카몬워프에서는 식당 대기석에 앉아 에어컨 바람을 맞았으며, 하루 일정의 끝에서는 편의점에서 물과 아이스크림으로 다시 한번 몸을 식히고 있었다.

편의점에서도 보이던 시모노세키의 복어

조금 여유가 생긴 뒤 매장 안을 천천히 둘러봤다. 그러다 보니 시모노세키답게 복어와 관련된 음식이나 상품들이 다시 눈에 들어왔다. 이날 하루만 해도 가라토시장과 카몬워프, 카메야마 하치만구 주변에서 계속 복어와 관련된 이야기를 접했는데, 이제는 일반 편의점 안에서도 지역색이 느껴지는 상품을 만나게 된 것이다. 시모노세키와 복어의 관계는 단순히 유명한 지역음식 하나 정도로 끝나지 않는다.

시모노세키는 일본에서 복어 유통과 요리문화로 가장 널리 알려진 도시 가운데 하나이고, 현지에서는 복어를 보통 ‘후구(ふぐ)’라고 부르는 대신 복을 뜻하는 ‘후쿠(ふく)’라고 부르기도 한다. 조금 전 방문했던 슌판로 역시 일본에서 복어요리를 공식적으로 허가받은 초기의 역사와 연결돼 있고, 가라토시장에서는 다양한 형태의 복어 관련 상품을 쉽게 볼 수 있었다. 그런 지역 분위기가 관광기념품점뿐 아니라 편의점의 상품구성에서도 어느 정도 드러나고 있었다.

나도 기념품 삼아 하나쯤 구입하고 싶은 생각이 들었다. 여행지에서만 볼 수 있는 상품은 나중에 집에 가져가면 그 장소를 떠올리게 해주는 작은 기념품이 되기도 한다. 하지만 이미 여러 물건을 들고 다니고 있었고 앞으로 모지코와 고쿠라까지 이동해야 했다. 먹거리까지 추가하면 짐이 더 늘어날 것 같아 결국 복어 관련 상품은 구입하지 않았다.

이제 정말 시모노세키를 떠날 시간

편의점에서 충분히 물을 마시고 아이스크림도 먹은 뒤 다시 밖으로 나왔다. 잠깐 쉬었을 뿐인데도 조금 전보다는 몸이 한결 나아진 느낌이었다. 이제 바로 옆에 있는 관문기선 매표소로 이동해 모지코행 티켓을 구입하면 됐다. 하루 동안 계속 둘러봤던 시모노세키를 떠나는 순간이 점점 가까워지고 있었다.

아침에는 고쿠라역에서 시모노세키까지 전철을 타고 들어왔지만 저녁에는 관문해협 위를 직접 건너볼 생각이었다. 바다 건너편에 보이던 모지코는 사실 거리상으로는 상당히 가까웠고, 배를 이용하면 몇 분이면 이동할 수 있었다. 같은 지역을 이동하는 데 전철과 선박이라는 전혀 다른 방법을 모두 이용하게 된 것도 이번 하루의 작은 재미였다.

패밀리마트에서의 짧은 휴식을 끝내고 다시 가방을 챙겼다. 바로 옆 매표소로 이동하면서 이제야 시모노세키의 하루가 정말 끝나가는 듯한 기분이 들었다. 다음은 이동 자체가 하나의 여행이 되는 관문연락선이었다.

전철 대신 배로 돌아가는 길

패밀리마트에서 잠시 더위를 식힌 뒤 바로 옆에 있는 관문기선 가라토 선착장 매표소로 이동했다. 오전에는 고쿠라역에서 전철을 타고 관문해협 아래의 해저터널을 지나 시모노세키로 들어왔지만, 돌아가는 길까지 똑같은 방법을 이용하고 싶지는 않았다. 지난번 모지코 여행에서 타보지 못했던 배도 한번 경험해보고 싶었기 때문에 이번에는 관문해협을 직접 건너 모지코로 이동하기로 했다.

같은 규슈와 혼슈 사이를 갈 때는 바다 아래로, 돌아올 때는 바다 위로 이동하게 되는 셈이었다. 가라토와 모지코는 관문해협을 사이에 두고 마주보고 있다. 행정구역으로는 시모노세키가 야마구치현, 모지코가 후쿠오카현이라 서로 다른 현이고, 더 크게 보면 혼슈와 규슈라는 서로 다른 섬에 속한다. 하지만 실제 거리는 상당히 가까워 두 관광지역 사이에서는 관문연락선을 이용하는 것이 매우 직접적인 이동방법이다.

가라토시장과 카몬워프 근처에서 배를 타면 모지코 레트로 중심부에 바로 내릴 수 있기 때문에 여행 동선을 이어가기에도 편하다. 매표소에서 시간표를 확인해보니 모지코행 배는 약 20분 간격으로 운항하고 있었다. 한 편을 놓쳐도 오랫동안 기다려야 하는 구조가 아니어서 굳이 서둘 필요가 없었다. 여행하다 보면 열차나 버스 한 대를 놓치지 않으려고 시간을 계속 신경 써야 하는 경우가 있는데, 이 정도 배차간격이면 주변을 구경하다 적당한 시간에 맞춰 타도 될 것 같았다.

400엔짜리 짧은 바닷길

당시 성인 편도요금은 400엔이었다. 한화로 대략 4천 원 정도라고 생각하면 불과 몇 분 이동하는 교통수단치고 아주 저렴하다고 느껴지지는 않았다. 그래도 단순히 목적지까지 가기 위한 교통비라기보다는 관문해협을 직접 배로 건너보는 경험까지 포함된 가격이라고 생각하면 한번 정도는 충분히 이용해볼 만했다.

무엇보다 이미 시모노세키까지 와 있는 상황에서 다시 시모노세키역으로 돌아가 전철을 타는 것보다 훨씬 재미있는 이동방법이었다. 매표소에서는 모지코행뿐 아니라 간류지마로 향하는 승선권도 판매하고 있었다. 간류지마는 미야모토 무사시와 사사키 고지로의 결투 이야기로 유명한 섬으로, 관문해협에 자리하고 있다. 여행을 준비할 때부터 꼭 방문할 생각은 없었지만 현장에서 실제 배편이 있다는 것을 보니 잠시 호기심이 생기기는 했다.

하지만 이미 하루 종일 시모노세키를 돌아다닌 데다 모지코에서 저녁을 먹을 계획도 있었기 때문에 이번에는 예정대로 모지코로 향하기로 했다. 자동발권기를 이용해 동전을 넣고 모지코행 티켓을 구입했다. 일본에서 전철이나 버스는 워낙 여러 번 이용했지만 이렇게 짧은 지역연락선을 타는 경험은 상대적으로 많지 않아 티켓을 구입하는 과정부터 조금 색다르게 느껴졌다. 티켓을 챙긴 뒤 바로 앞의 탑승장으로 이동하면서 출발시간을 기다렸다.

사람들이 많아도 충분히 탈 수 있었던 배

탑승장에 도착해보니 이미 꽤 많은 사람들이 줄을 서 있었다. 가라토시장과 모지코 레트로라는 두 대표 관광지역을 연결하는 노선이라 여행객들도 많이 이용하는 듯했다. 처음에는 사람이 생각보다 많아 한 번에 모두 탈 수 있을까 싶었지만, 잠시 뒤 들어온 배를 보니 크게 걱정할 필요는 없어 보였다. 짧은 노선이지만 한 번에 제법 많은 승객을 태울 수 있는 선박이었다.

차례가 되어 배에 올라가보니 1층과 2층 가운데 원하는 곳을 이용할 수 있었다. 1층은 실내 좌석으로 구성되어 있어 에어컨이 필요하거나 바람을 피하고 싶은 사람에게 편해 보였다. 반면 2층은 야외 갑판으로 되어 있었고 그곳에도 일부 좌석이 마련되어 있었다. 하루 종일 더위 때문에 계속 실내를 찾아다녔지만 이번만큼은 야외에서 바다를 보는 편이 더 재미있을 것 같아 2층으로 올라갔다.

위로 올라가니 확실히 전망이 좋았다. 다행히 좌석도 남아 있어 자리를 잡고 앉을 수 있었고, 하루 종일 걸어서 지친 상태에서 서서 갈 필요가 없다는 것도 반가웠다. 관문해협과 두 도시의 해안이 한눈에 들어왔고, 육지에서 바라볼 때와는 달리 내가 실제로 두 도시 사이의 한가운데로 나가고 있다는 느낌이 들었다.

지도보다 훨씬 가까웠던 두 도시

배가 출발하자 예상했던 것보다 빠르게 속도를 냈다. 시모노세키 해안이 조금씩 멀어지는가 싶었는데 곧 반대편 모지코가 가까워졌다. 지도만 놓고 볼 때는 서로 다른 섬과 현을 이동하는 일이 제법 크게 느껴졌지만 실제 배 위에서는 ‘정말 이렇게 가까웠나?’ 싶을 정도였다.

내가 시간을 확인했을 때는 시모노세키를 출발한 뒤 모지코까지 약 4분 정도밖에 걸리지 않았다. 오전에 전철을 탈 때는 해저터널로 들어가 창밖이 어두워졌기 때문에 규슈에서 혼슈로 건너간다는 느낌이 크게 들지 않았다. 반대로 이번에는 바다 위에 있었기 때문에 관문해협이라는 지형을 직접 체감할 수 있었다. 왼쪽과 오른쪽으로 서로 다른 도시가 보이고, 몇 분 만에 야마구치현에서 후쿠오카현으로 넘어간다는 사실도 눈으로 확인할 수 있었다.

이렇게 좁은 바닷길을 두고 두 도시가 마주하고 있다는 사실은 시모노세키와 모지가 오랫동안 교통과 무역의 거점으로 성장한 이유와도 연결된다. 관문해협은 좁지만 일본 국내외의 해상교통에서 중요한 길목이었고, 양쪽 항구에는 그 시대의 흔적이 지금도 많이 남아 있다. 이날 오전부터 시모노세키의 근대사를 계속 보고 난 뒤 배를 타고 해협을 건너니 단순한 관광선 이상의 의미로 느껴졌다.

얼마 지나지 않아 다시 모지코

배가 속도를 줄이기 시작하더니 어느새 모지코 선착장에 도착했다. 계단을 내려가 다른 승객들과 함께 배에서 내리니 다시 규슈였다. 그리고 눈앞에는 불과 얼마 전 여행에서 이미 돌아봤던 모지코 레트로의 풍경이 펼쳐졌다. 지난번 이곳을 떠날 때만 해도 언제 다시 모지코에 올지 모르겠다는 생각을 했다.

일본에 가보고 싶은 장소가 워낙 많으니 같은 지역을 바로 다시 방문할 가능성은 높지 않을 것 같았다. 그런데 예상과 달리 얼마 지나지도 않아 다시 같은 항구에 서 있게 됐고, 이번에는 시모노세키에서 배까지 타고 들어왔다. 장소는 같지만 도착하는 과정이 완전히 달라지니 이전 여행의 반복이라기보다는 새로운 여행의 다음 장면처럼 느껴졌다.

이제 남은 일정은 비교적 단순했다. 지난번에 마음에 들었던 코가네무시의 야키카레를 다시 먹고, 모지코를 조금 둘러본 뒤 고쿠라 숙소로 돌아가면 됐다. 적어도 이때까지만 해도 그렇게 생각하고 있었다.

생각보다 빨리 다시 찾은 모지코

관문연락선을 타고 시모노세키를 출발한 지 불과 몇 분 만에 다시 모지코에 도착했다. 배에서 내려 선착장 밖으로 나오니 얼마 전 여행에서 이미 걸었던 모지코 레트로의 풍경이 그대로 펼쳐졌다. 당시에도 나름대로 주요 장소들을 돌아봤고 여행을 마치면서는 언제 다시 이곳에 오게 될지 모르겠다고 생각했는데, 예상과 달리 꽤 짧은 시간 안에 다시 찾아오게 됐다. 그래서 반가운 느낌도 있었지만 한편으로는 같은 장소에 이렇게 금방 다시 서 있다는 사실이 조금 어색하기도 했다.

모지코 레트로는 과거 모지항이 국제무역항으로 번성했던 시절의 근대건축물을 중심으로 조성된 지역이다. 모지항은 메이지시대 이후 석탄과 쌀 등을 취급하는 항구로 성장했고, 대륙과 일본을 연결하는 중요한 관문 역할을 했다. 현재도 JR 모지코역을 비롯해 구 모지미쓰이클럽과 구 모지세관 등 당시의 흔적을 보여주는 건축물이 해안 주변에 모여 있다. 단순히 오래된 건물을 흉내 내 관광지 분위기를 만든 것이 아니라 실제 항구도시의 역사 위에 지금의 ‘레트로’라는 이미지가 만들어진 곳이라는 점이 이 지역의 특징이다.

지난번 여행에서는 이런 건물들을 하나씩 찾아다니며 처음 보는 장소를 확인하는 데 많은 시간을 썼다. 하지만 이번에는 이미 어디에 무엇이 있는지 어느 정도 알고 있었고, 꼭 다시 들어가봐야 할 곳도 많지는 않았다. 게다가 모지코에 도착했을 때는 이미 시간이 제법 늦어 하나둘 영업을 마무리하는 가게도 보이기 시작했다. 같은 장소를 다시 찾았지만 첫 번째 여행과는 자연스럽게 목적이 달라질 수밖에 없었다.

다시 온 이유였던 코가네무시는 휴무

사실 이번에 굳이 모지코까지 다시 온 가장 큰 이유는 관광보다 저녁식사였다. 지난번 모지코 여행에서 먹었던 야키카레집 ‘코가네무시’가 다시 한번 생각났고, 시모노세키 일정을 마치면 그곳에서 저녁을 먹기로 마음먹었다. 가라토항에서 모지코행 배를 선택한 것도 이 계획이 있었기 때문이다. 시모노세키에서 하루를 보내고 바다를 건너 코가네무시의 야키카레를 먹은 뒤 고쿠라로 돌아가면 하루를 꽤 마음에 들게 마무리할 수 있을 것 같았다.

하지만 실제로 확인해보니 이날 코가네무시는 쉬는 날이었다. 일부러 다시 먹고 싶어서 여기까지 왔는데 가장 중요한 목적 하나가 사라져버린 셈이었다. 그렇다고 이미 모지코까지 건너온 상황에서 바로 고쿠라로 돌아갈 수도 없었다. 저녁은 어딘가에서 해결해야 했고, 아직 해가 완전히 떨어지지는 않아 주변을 조금 더 걸어볼 시간도 있었다.

그래서 식당은 일단 다른 곳을 찾아보기로 하고, 그 전에 다시 한번 모지코 레트로를 돌아보기로 했다. 지난번에는 관광 위주로 움직였기 때문에 자세히 보지 못했던 가게도 있었고 기념품도 거의 사지 않았다. 계획했던 식당이 문을 닫은 것은 아쉬웠지만 그 덕분에 예상하지 않았던 두 번째 모지코 산책을 할 시간이 생긴 셈이었다.

모지코역 앞에서 다시 시작한 산책

모지코역 앞 분수광장 쪽에서부터 다시 차근차근 주변을 걸었다. 한번 와본 장소라 지도를 계속 확인할 필요가 없다는 점은 확실히 편했다. 첫 방문에서는 어느 건물이 유명한 곳인지, 어떤 방향으로 가야 하는지 확인하면서 움직였지만 이번에는 이미 익숙해진 길을 걷는 기분에 가까웠다. 아직 햇빛은 남아 있었지만 시간이 저녁에 가까워지면서 한낮보다는 조금 덜 더운 듯한 느낌도 들어 하루 종일 시모노세키의 더위에 시달렸던 몸에는 반가운 변화였다.

모지코역 역시 모지코 레트로의 역사를 보여주는 대표적인 장소다. 현재 역사 건물은 1914년에 세워졌고 일본의 철도역사 가운데 드물게 국가 중요문화재로 지정되어 있다. 오랜 기간 보존수리공사를 거쳐 다시 공개됐으며, 당시 모지항이 철도와 해운을 연결하는 교통거점이었던 시대의 분위기를 지금까지 보여준다. 지난번에는 건축물 자체를 보는 데 집중했다면 이번에는 이미 익숙해진 역 앞을 지나면서 ‘다시 왔다’는 느낌이 더 강했다.

여행지를 다시 방문하면 처음에는 보이지 않았던 것들이 눈에 들어오기도 한다. 대표적인 관광지는 한번씩 이미 봤기 때문에 시선이 그 사이의 작은 것들로 옮겨가기 때문이다. 이번에도 그렇게 걷던 중 지난번에는 제대로 보지 못했던 이상한 동상 하나가 눈에 들어왔다. 사람 몸에 커다란 바나나를 뒤집어쓴 듯한 ‘바나나맨(バナナマン)’ 동상이었다.

왜 모지코에는 바나나가 많을까

동상의 첫인상은 귀엽다기보다 조금 기괴하다는 쪽에 가까웠다. 모지코가 바나나로 유명하다는 이야기를 알고 있었기 때문에 아마 그와 관련된 캐릭터일 것이라고 생각했지만, 처음 보는 모습만 놓고 보면 ‘왜 이런 걸 여기 세워뒀지?’ 싶을 만했다. 그런데 모지코 곳곳에서 바나나 관련 과자와 기념품, 조형물을 계속 만나게 되는 데는 항구의 역사와 연결되는 이유가 있다.

메이지시대 후반 이후 대만에서 생산된 바나나가 일본으로 대량 수입되기 시작하면서 지리적으로 가까운 모지항에 많은 물량이 들어왔다. 당시에는 현재처럼 냉장운송 기술이 발달하지 않았기 때문에 푸른 상태로 들어온 바나나 가운데 운송 도중 너무 빨리 익거나 상처를 입어 멀리 보내기 어려운 물량이 생겼다. 이런 바나나를 항구 주변에서 빠르게 판매하기 위해 상인들이 독특한 리듬과 입담으로 손님을 모았고, 이것이 ‘바나나노 타타키우리(バナナの叩き売り)’라는 모지코 특유의 판매문화로 이어졌다.

그래서 현재의 바나나 캐릭터와 기념품도 단순히 귀여운 이미지를 만들기 위해 갑자기 등장한 것이 아니라 모지항의 무역역사에서 출발한 지역문화가 관광콘텐츠로 이어진 사례에 가깝다. 지난번에는 모지코의 근대건축물을 보느라 이런 작은 지역문화까지 자세히 살펴보지 못했다. 하지만 두 번째로 와보니 바나나와 야키카레처럼 모지코를 상징하는 음식문화가 항구의 역사와 연결된다는 점도 조금씩 눈에 들어오기 시작했다. 유명 건물 하나를 더 보는 대신 이전 여행에서 지나쳤던 이야기를 발견하는 것도 재방문의 재미였다.

첫 여행과는 다른 방식으로 다시 보는 모지코

다시 걷는 모지코 레트로는 처음 왔을 때처럼 모든 것이 새로운 장소는 아니었다. 이미 본 건물도 많았고 영업을 끝내가는 가게들도 있었기 때문에 관광지만 놓고 보면 할 일이 많지는 않았다. 하지만 이번에는 시모노세키에서 하루 종일 시간을 보낸 뒤 배를 타고 들어왔다는 점이 달랐다.

지난번에는 해협 건너편을 보면서 ‘저기가 시모노세키구나’라고 생각하는 데 그쳤지만, 이날은 실제로 그 도시의 골목과 신사, 시장을 걸어본 뒤 다시 반대편에 서 있었다. 같은 항구 풍경도 그 사이에 하나의 경험이 추가되니 조금 다르게 보였다. 그리고 코가네무시가 문을 닫은 덕분에 예상보다 시간적인 여유도 생겼다.

지난 여행에서는 관광에 집중하느라 기념품을 거의 구입하지 않은 것이 조금 아쉬웠는데, 이번에는 그 부분을 채워볼 수 있을 것 같았다. 그래서 당장 다른 식당부터 찾기보다 먼저 기념품을 구경하기로 했다. 저번에는 앞을 지나가기만 했던 가게들도 이번에는 안으로 들어가 천천히 둘러볼 생각이었다. 그렇게 다음으로 향한 곳이 모지코 레트로 수변지역 중심에 자리한 ‘가이쿄 플라자’였다.

지난 여행에서 못 했던 기념품 쇼핑

원래 모지코에 다시 온 목적은 코가네무시에서 야키카레를 먹는 것이었지만 식당이 쉬는 날이라는 것을 확인하면서 저녁 일정이 잠시 비게 됐다. 당장 다른 식당부터 찾아갈 수도 있었지만 아직 시간이 조금 남아 있었고, 모지코까지 다시 온 김에 지난 여행에서 아쉬웠던 부분을 채우기로 했다. 바로 기념품 쇼핑이었다.

지난번에는 모지코에 머문 시간도 길지 않았고 관광지를 하나라도 더 보는 데 집중하다 보니 정작 기념품은 거의 구입하지 않았다. 이번에는 이미 주요 관광지를 한번 돌아본 상태라 시간적인 여유도 있었고, 지난번 그냥 지나쳤던 매장까지 천천히 구경해보기로 했다. 그렇게 들어간 곳이 ‘가이쿄 플라자(海峡プラザ)’였다.

모지코 레트로 수변지역 중심에 자리한 쇼핑·식음 복합시설로, 관문기선 모지코 승강장과 JR 모지코역 모두에서 걸어서 쉽게 접근할 수 있다. 주변에는 구 모지세관과 구 모지미쓰이클럽을 비롯한 대표적인 근대건축물과 수변 산책로가 이어져 있어 모지코 레트로를 돌아다니다 자연스럽게 지나게 되는 위치다. 내부에는 기념품점과 소품숍, 음식점 등이 함께 들어가 있어 관광을 마무리하면서 선물을 사거나 식사를 하기 좋은 곳으로 구성돼 있었다.

지난번에도 건물 앞을 지나기는 했지만 안쪽 매장까지 자세히 둘러보지는 않았다. 이번에는 특별히 서두를 이유가 없었기 때문에 1층부터 하나씩 구경하기 시작했다. 여행지에서 기념품을 고를 때도 무조건 지역 이름이 적힌 물건을 사는 편은 아니고, 집에 가져가서도 계속 가지고 있을 만한 물건이 눈에 들어오면 구입하는 편이다. 그래서 처음부터 반드시 뭔가를 사야겠다고 정하기보다는 마음에 드는 제품이 있는지 천천히 찾아보기로 했다.

첫 번째로 들어간 오르골 매장

가장 먼저 들어간 곳은 오르골을 판매하는 매장이었다. 매장 안에는 크기와 디자인이 다른 다양한 오르골들이 진열돼 있었고, 모지코 레트로의 오래된 서양식 건축물과 항구 분위기를 생각하면 이런 종류의 상품이 공간과도 나름 잘 어울렸다. 소리와 디자인을 하나씩 보면서 매장을 돌아봤지만 이번에는 특별히 구입하고 싶은 제품이 눈에 들어오지는 않았다. 여행지에서 구경한 모든 물건을 살 수는 없으니 마음에 확실히 들어오는 것이 없으면 그대로 넘어가는 편이 낫다고 생각했다.

오르골은 구경만 하고 다음으로 들어간 곳이 ‘赤煉瓦ガラス館’, 아카렌가 가라스칸이었다. 이름에서부터 알 수 있듯 유리공예품을 중심으로 판매하는 매장이었고, 안으로 들어가니 작은 장식품과 액세서리, 유리로 만든 여러 형태의 제품들이 진열돼 있었다. 오르골 매장에서는 크게 마음을 끄는 것이 없었는데 이쪽에서는 몇 가지 제품이 바로 눈에 들어왔다. 가격도 생각했던 것처럼 비싸지 않아 여행기념품으로 하나쯤 구입하기 부담 없는 수준이었다.

그중에서 결국 고른 것은 부엉이와 토끼 모양의 유리 제품이었다. 둘 다 키링 형태였고 작은 크기인데도 퀄리티가 나쁘지 않아 마음에 들었다. 여행지 이름이 크게 박혀 있는 전형적인 기념품보다는 이렇게 평소에도 사용할 수 있는 작은 소품이 오히려 오래 남을 것 같았다. 토끼와 부엉이라는 소재 자체도 내게 익숙한 상징이라 망설임이 크지 않았다.

여러 개의 부엉이 중 하나를 고르다

부엉이 제품은 하나뿐인 것이 아니었다. 모양이 조금씩 다른 제품이 여러 개 있어 어느 것을 살지 잠시 고민했고, 하나씩 비교해보다 그중 적당해 보이는 제품을 골랐다. 꼭 부엉이 장식품을 수집하는 것은 아니지만 여행 중 이런 물건이 보이면 자연스럽게 눈이 가는 이유가 있다. 내가 운영하는 사이트 이름이 ‘OWL Magazine’이기 때문이다.

그래서 여행지에서 부엉이와 관련된 소품을 발견하면 다른 사람에게는 그냥 평범한 기념품일 수 있는 물건이 내게는 사이트와 연결되는 작은 상징처럼 느껴진다. 이전에도 비슷한 이유로 부엉이 제품을 구입한 적이 있었고 이번 모지코에서도 결국 하나가 추가됐다. 아주 비싼 제품도 아니었기 때문에 여행의 기억을 남기는 작은 물건으로는 괜찮아 보였다.

토끼 키링도 함께 구입하면서 가이쿄 플라자에서 처음으로 제대로 된 모지코 기념품이 생겼다. 매장을 나오면서 생각해보니 지난 여행에서 기념품을 거의 구입하지 않은 아쉬움도 어느 정도 해소됐다. 첫 번째 여행에서는 건물과 풍경이 남았다면 이번에는 직접 가지고 돌아갈 작은 물건까지 생긴 셈이었다. 같은 장소를 다시 방문한다고 해서 똑같은 경험을 반복하는 것은 아니었다.

과자점에서 다시 발견한 바나나와 야키카레

가이쿄 플라자에는 유리공예품과 오르골뿐 아니라 지역 특산품을 판매하는 매장도 여러 곳 들어가 있었다. 한쪽을 돌아보다 ‘菓舗にたはら 門司港お土産屋’, 니타하라의 모지코 기념품점도 볼 수 있었다. 이곳에는 과자류가 다양하게 진열돼 있었는데 그중에서도 야키카레와 바나나 관련 상품이 특히 많이 눈에 들어왔다. 모지코를 돌아다니면서 계속 보게 되는 두 가지 지역 이미지를 한 가게 안에서 다시 만난 셈이었다.

야키카레는 이미 지난 여행에서 직접 먹어봤기 때문에 모지코를 대표하는 음식이라는 것을 알고 있었다. 카레에 치즈와 달걀 등을 올리고 오븐에 구워 먹는 형태로, 모지코의 여러 식당에서 조금씩 다른 방식으로 메뉴를 내고 있다. 이번에도 원래 코가네무시에서 바로 이 야키카레를 다시 먹으려고 했으니 나에게도 이미 모지코와 연결되는 음식이었다. 반면 바나나는 처음 여행했을 때보다 이번에 더 눈에 들어왔다.

바나나맨 동상뿐 아니라 가게 안에도 바나나를 활용한 과자와 기념품이 계속 보였다. 모지항은 메이지시대 후반부터 대만산 바나나가 일본으로 들어오는 주요 항구 가운데 하나였고, 운송 도중 너무 익어 멀리 보내기 어려운 바나나를 항구에서 빠르게 판매하면서 ‘바나나노 타타키우리’라는 독특한 판매문화가 생겨났다. 지금 관광객이 보는 바나나 과자와 캐릭터 상품은 그런 옛 항구의 역사가 현대적인 기념품으로 변해 이어지고 있는 셈이었다.

2층까지 올라가본 뒤 다시 밖으로

1층의 매장들을 충분히 둘러본 뒤에는 2층에도 올라가봤다. 위층에도 여러 기념품을 판매하는 곳들이 있었고 혹시 또 마음에 드는 물건이 있을까 싶어 천천히 돌아봤다. 하지만 이미 아래층에서 부엉이와 토끼 유리키링을 구입한 데다 2층에서는 특별히 ‘이건 꼭 사야겠다’ 싶은 제품이 보이지 않았다. 결국 추가로 무언가를 구입하지는 않고 매장들을 구경하는 정도로 마무리했다.

그래도 가이쿄 플라자를 제대로 둘러본 것은 이번 재방문의 의미 있는 부분이었다. 지난 여행에서는 밖에서 보이는 대표적인 건물과 풍경을 따라가는 데 바빴지만, 이번에는 같은 장소를 다시 찾았기 때문에 그 사이에 있는 매장 하나까지 들어가볼 여유가 생겼다. 관광명소를 하나 더 체크한 것은 아니지만 직접 고른 작은 기념품이 생겼고 모지코와 바나나의 관계도 조금 더 이해하게 됐다.

기념품을 모두 챙겨 다시 밖으로 나오니 조금 전에 봤던 바나나맨 동상이 다시 눈에 들어왔다. 처음에는 다소 기괴하게만 느껴졌지만 이제는 왜 모지코 한가운데 이런 캐릭터가 서 있는지 어느 정도 알게 된 상태였다. 모지코에서 나름 유명한 동상이기도 하니 이번에는 그냥 지나치지 않고 사진으로 제대로 남겨보기로 했다.

기념품 쇼핑을 마치고 다시 모지코 거리로

가이쿄 플라자에서 기념품을 모두 구입한 뒤 다시 밖으로 나와 모지코 레트로를 돌아보기 시작했다. 지난번 여행에서는 관광지를 돌아보느라 기념품을 거의 구입하지 못했지만 이번에는 아카렌가 가라스칸에서 부엉이와 토끼 모양의 유리 키링도 골랐고, 가이쿄 플라자 안의 여러 매장까지 여유롭게 둘러봤다. 원래 다시 먹으려고 했던 코가네무시가 쉬는 날이라 계획에는 조금 차질이 생겼지만, 덕분에 지난번에 제대로 보지 못했던 모지코의 다른 모습들을 천천히 살펴볼 시간이 생긴 셈이었다. 그렇게 가이쿄 플라자 주변을 걷다가 눈에 들어온 것이 ‘바나나맨(バナナマン)’ 동상이었다.

처음 봤을 때의 인상은 귀엽다기보다는 조금 기괴하다는 쪽에 가까웠다. 사람의 몸에 커다란 바나나 모양을 씌운 것처럼 보이는 캐릭터가 상당히 당당한 자세로 서 있었기 때문이다. 모지코가 바나나로 유명하다는 것은 이미 알고 있었기 때문에 아마 그와 관련해 만들어놓은 동상일 것이라고 생각했지만, 아무런 배경지식 없이 처음 봤다면 ‘왜 항구 한가운데 이런 게 있지?’라는 생각부터 들었을 것 같다. 그래도 이곳에서는 나름 유명한 동상이라고 하니 그냥 지나치지는 않았다.

이미 카메라를 들고 여행하고 있었고, 지난번에는 제대로 보지 못했던 모지코의 또 다른 상징이기도 했으니 한번 사진으로 남겨보기로 했다. 그렇게 조금 기괴하다고 생각하면서도 카메라를 꺼내 바나나맨을 촬영했다. 여행을 하다 보면 반드시 아름답거나 역사적인 것만 사진으로 남게 되는 것은 아니다. 오히려 이런 조금 엉뚱한 조형물이 나중에는 그 장소를 떠올리게 만드는 기억이 되기도 한다.

항구도시 모지코와 바나나가 만난 이유

그런데 모지코에 왜 이렇게까지 바나나가 많이 등장하는지 알고 보면 바나나맨 역시 단순히 관광객의 눈길을 끌기 위해 만들어놓은 캐릭터는 아니다. 모지코의 바나나 문화는 과거 국제무역항으로 번성했던 모지항의 역사와 연결돼 있다. 당시 일본으로 들어오던 대만산 바나나 가운데 많은 물량이 모지항을 거쳤고, 그래서 모지는 일본의 바나나 수입과 밀접한 관계를 가진 항구로 성장했다. 조금 전 가이쿄 플라자의 기념품점에서도 바나나를 이용한 과자를 유난히 많이 볼 수 있었던 이유가 여기에 있었다.

당시의 바나나는 지금처럼 유통과 냉장기술이 발달한 상태에서 운반되는 상품도 아니었다. 장거리 운송 과정에서 너무 빨리 익거나 상처가 생겨 다른 지역까지 보내기 어려운 물량이 생겼고, 이런 바나나는 모지항 주변에서 빨리 판매해야 했다. 이 과정에서 상인들이 독특한 리듬과 유쾌한 말솜씨를 섞어 손님들에게 바나나를 판매하기 시작했는데, 이것이 모지코의 명물로 남은 ‘바나나노 타타키우리(バナナの叩き売り)’다.

단순히 가격을 깎아 파는 방식이라기보다 상인이 빠른 말과 독특한 장단으로 사람들을 끌어모으고 분위기를 만들면서 바나나를 판매하는 일종의 거리공연 같은 방식이었다. 과거 항구의 상업문화가 하나의 지역문화로 남은 셈이고, 지금도 모지코에서는 바나나 타타키우리라는 이름 자체가 지역을 상징하는 요소 가운데 하나로 이어지고 있다. 따라서 지금 관광객들이 만나는 바나나 과자와 캐릭터, 조형물도 이런 항구의 역사에서 이어진 현대적인 흔적이라고 볼 수 있었다.

노란 바나나맨과 검은 바나나맨

가이쿄 플라자 앞에 있는 바나나맨은 하나의 캐릭터만 있는 것도 아니었다. 가장 눈에 띄는 것은 노란색의 ‘사랑의 바나나맨(愛のバナナマン)’이다. 이름부터 상당히 유쾌한데, 사랑과 정의의 사자라는 캐릭터 설정을 가지고 있으며 함께 사진을 찍으면 연애운이 좋아지거나 좋은 인연과 연결된다는 재미있는 이야기도 붙어 있다. 실제 효험을 따질 만한 종류의 이야기는 아니지만 관광지의 포토스폿에 이런 설정 하나가 더해지면서 사진을 찍는 재미를 만들어주는 요소로는 충분했다.

그 옆에는 색부터 완전히 다른 ‘바나나맨 블랙(バナナマンブラック)’도 있다. 노란 바나나가 시간이 지나 익어가는 모습을 연상시키듯 검은색을 활용해 성숙이나 완성을 표현하는 캐릭터다. 모지코라는 항구의 바나나 역사를 꽤 진지하게 설명할 수도 있지만, 실제 관광지에서는 이런 엉뚱한 캐릭터로 바꿔놓았다는 점이 재미있었다. 수입항과 유통의 역사라는 다소 딱딱한 이야기를 관광객이 한눈에 기억할 수 있는 상징으로 만든 셈이다.

그래서 처음에는 그냥 ‘조금 기괴한 동상’ 정도로 바라봤지만 배경을 알고 나니 왜 하필 모지코에 이런 모습의 캐릭터가 서 있는지는 이해할 수 있었다. 조금 전 가이쿄 플라자 안에서는 바나나 관련 과자와 기념품을 봤고, 밖으로 나오니 이번에는 바나나맨이 기다리고 있었다. 모지코에서 바나나라는 소재가 단순한 상품 하나가 아니라 도시 전체의 관광 이미지로 꽤 일관되게 이어지고 있다는 점도 두 번째 방문에서야 더 잘 보였다.

두 번째 방문에서 발견한 모지코의 다른 얼굴

지난번 모지코 여행에서는 오래된 건축물이나 항구 풍경처럼 ‘모지코 레트로’라는 이름에 직접 어울리는 장소들을 중심으로 돌아봤다. 처음 오는 곳이니 JR 모지코역과 근대건축물들을 하나씩 확인하는 것만으로도 시간이 빠듯했고, 이런 작은 조형물까지 자세히 살펴볼 여유는 많지 않았다. 이번에는 이미 대표적인 관광지는 한번 봤기 때문에 오히려 기념품점이나 바나나맨처럼 그 사이에 있던 작은 것들이 더 눈에 들어왔다.

같은 여행지를 다시 찾아오는 재미도 이런 부분에 있는 것 같다. 처음에는 그 도시의 대표적인 장소를 찾아다니게 되지만 두 번째부터는 굳이 유명 관광지 하나를 더 체크하지 않아도 된다. 대신 지난번에는 그냥 지나쳤던 가게를 들어가보고, 조금 이상하게 생긴 동상 앞에 멈춰서 사진을 찍고, 왜 이곳에 이런 것이 있는지까지 알아볼 시간이 생긴다. 그렇게 모지코가 바나나와 연결된 이유도 이번 여행에서 조금 더 제대로 이해하게 됐다.

바나나맨까지 사진으로 남기고 나니 이제는 정말 저녁을 해결해야 했다. 처음부터 다시 먹고 싶었던 코가네무시는 이날 문을 닫은 상태였으니 다른 야키카레집을 찾아야 했다. 모지코에서 야키카레로 유명한 식당을 다시 찾아보니 자연스럽게 한 곳이 다음 후보로 올라왔다. 다음으로 향한 곳은 ‘프린세스 피피(プリンセスピピ門司港)’였다.

코가네무시 대신 찾아간 두 번째 야키카레

바나나맨 동상까지 사진으로 남긴 뒤 이제는 정말 저녁을 먹으러 이동할 시간이 됐다. 원래 이날 모지코로 다시 건너온 가장 큰 이유 중 하나는 지난 여행에서 방문했던 로컬 식당 ‘코가네무시’의 야키카레를 다시 먹기 위해서였다. 하지만 막상 확인해보니 이날은 문을 닫은 상태였고, 어쩔 수 없이 다른 야키카레 식당을 찾아야 했다.

그래도 모지코까지 다시 와서 지역을 대표하는 음식인 야키카레를 포기하고 다른 메뉴를 먹고 싶지는 않았다. 그렇게 다른 후보를 찾다 보니 모지코 레트로에서 야키카레로 꽤 유명한 ‘프린세스 피피(プリンセスピピ門司港)’가 눈에 들어왔다. 프린세스 피피는 JR 모지코역에서 가까운 곳에 있는 아시안 음식점으로, 야키카레로도 잘 알려진 곳이다.

모지코에는 야키카레를 판매하는 식당이 상당히 많아 각 가게마다 조금씩 다른 방식의 메뉴를 내놓는데, 프린세스 피피는 향신료와 발효재료 등을 활용한 독특한 야키카레를 선보이는 곳으로 알려져 있다. 지난번에 방문했던 소박한 분위기의 코가네무시와는 처음부터 성격이 조금 다른 식당이었다. 다만 유명한 식당에는 역시 단점도 있었다. 사람들이 많이 몰린다는 점이었다.

실제로 매장 앞으로 가보니 이미 기다리는 사람들이 상당히 많았고, 우선 대기 명단에 이름을 적어놓은 뒤 순서를 기다려야 했다. 대기시간도 자연스럽게 길어질 수밖에 없었지만 이날 계획했던 일정은 거의 모두 끝낸 상태였다. 이제 남은 일이라고 해봐야 이곳에서 저녁을 먹고 숙소가 있는 고쿠라로 돌아가는 것뿐이었기 때문에, 시간이 조금 늦어지더라도 크게 부담스러운 상황은 아니었다.

길어진 대기시간과 갑자기 몰려온 관광객들

시간이 지나면서 먼저 기다리던 사람들이 하나둘 매장 안으로 들어가기 시작했다. 처음에는 꽤 많은 사람이 기다리고 있었지만 줄이 조금씩 줄어드는 모습을 보니 계속 기다리면 언젠가는 내 차례가 올 것 같았다. 그렇게 조용히 순서를 기다리고 있는데 어느 순간 다시 사람들이 늘어나기 시작했고, 이번에는 중국인 관광객으로 보이는 한 무리가 한꺼번에 몰려왔다.

아이들과 함께 온 그룹이었는데 아이들이 많다 보니 조금 전까지 비교적 조용했던 대기공간이 갑자기 상당히 시끄러워졌다. 하루 종일 더운 날씨 속에서 시모노세키와 모지코를 돌아다닌 뒤 조용히 쉬듯 기다리고 있었던 터라 평화로운 분위기가 깨져버린 것이 조금 아쉽기는 했다. 그러던 중에는 직원이 밖으로 나와 대기 명단을 덮더니 ‘CLOSED’라는 간판까지 세워놓았다. 순간 여기까지 열심히 기다렸는데 혹시 결국 식사를 하지 못하는 것은 아닐까 하는 걱정이 들었다.

그렇다고 이미 상당한 시간을 기다린 상황에서 다른 식당을 찾아 다시 움직이는 것도 내키지 않았고, 어차피 이름을 적어놓은 상태였으니 일단 계속 기다려보기로 했다. 다행히 ‘CLOSED’는 기존 대기손님까지 받지 않겠다는 의미가 아니라 새로운 손님을 더 이상 받지 않는다는 의미였던 것 같다. 기다리던 사람들은 계속 한 팀씩 매장으로 들어갔고, 마침내 내 차례도 돌아왔다.

재미있게도 결국 내가 이날의 마지막 손님이 됐다. 조금만 늦게 도착했다면 아예 대기 명단에 이름을 올리지 못했을 수도 있었던 셈이다. 코가네무시가 쉬는 바람에 급하게 찾은 두 번째 선택지였고 기다리는 시간도 길었지만, 그래도 끝까지 기다린 덕분에 결국 식사를 할 수 있게 됐다. 하루 종일 여러 장소를 돌아다닌 뒤라 이제는 무엇보다 자리에 앉아 제대로 된 저녁을 먹을 수 있다는 사실 자체가 반가웠다.

야키카레에 복어튀김, 새우튀김 그리고 바나나 소다

매장 안으로 들어가 자리를 잡은 뒤 메뉴를 살펴봤다. 여러 가지 음식이 있었고 주문은 태블릿으로 할 수 있었다. 애초에 야키카레를 먹으려고 이곳까지 찾아왔으니 메인은 고민할 필요 없이 야키카레로 정했다. 하지만 하루의 마지막 식사이기도 했고 메뉴를 보고 있으니 기본 야키카레만 주문하기에는 조금 아쉬운 느낌이 들어 추가 메뉴도 함께 골라보기로 했다.

결국 야키카레에 복어튀김과 새우튀김을 추가했고, 음료로는 바나나 소다까지 주문했다. 시모노세키에서 하루 종일 복어와 관련된 음식과 상품을 봤다가 저녁에는 모지코에서 복어튀김을 먹게 됐고, 조금 전에는 모지코의 바나나 역사와 바나나맨까지 봤다가 이번에는 바나나 소다를 주문하게 된 셈이었다. 의도해서 맞춘 조합은 아니었지만 이날 하루 동안 돌아본 두 지역의 이미지가 한 식탁 위에서 묘하게 다시 만났다.

이렇게 이것저것 추가하다 보니 가격은 제법 올라갔다. 관광지에서 유명한 식당에 들어온 데다 사이드 메뉴와 음료까지 주문했으니 어느 정도의 지출은 감수해야 했다. 그래도 코가네무시가 문을 닫은 상황에서 어렵게 찾아와 한참을 기다린 끝에 마지막 손님으로 들어온 만큼, 이날은 그냥 먹고 싶은 것을 적당히 주문해 한 끼를 제대로 해결하기로 했다.

화려했지만 코가네무시와는 달랐던 분위기

음식과 식당의 전체적인 분위기가 나쁜 것은 아니었다. 메뉴도 화려했고 관광지에서 찾아오기 좋은 유명 식당다운 구성이었다. 다만 지난번 코가네무시에서 식사했을 때 느꼈던 특유의 분위기와는 확실히 거리가 있었다. 코가네무시는 작은 동네 식당에서 현지 음식을 먹는 듯한 느낌이 강했다면, 프린세스 피피는 처음부터 관광객들이 많이 찾아오는 모지코의 유명 식당이라는 인상이 더 강했다.

그래서 이번 식사는 코가네무시의 대체재라기보다는 모지코의 야키카레를 또 다른 방식으로 경험한 것에 가까웠다. 음식이 더 화려하다고 해서 반드시 내가 더 좋아하는 분위기가 되는 것은 아니었고, 이날은 오히려 지난번 코가네무시의 소박한 느낌이 왜 마음에 들었는지를 다시 확인하게 됐다. 그래도 음식 자체에 큰 문제는 없었고 하루 종일 돌아다닌 뒤 저녁 한 끼를 해결하기에는 충분했다. 유명 관광지 식당이라는 예상에서 크게 벗어나지 않는 경험이었다.

식사를 모두 마치고 계산한 뒤 밖으로 나오니 어느새 주변에는 어둠이 내려앉아 있었다. 시모노세키에서 모지코로 넘어왔을 때까지만 해도 아직 밝았는데, 가이쿄 플라자를 돌아보고 바나나맨을 촬영한 뒤 식당에서 오래 기다려 저녁까지 먹고 나니 하루가 완전히 저물어 있었다. 이제 더 돌아다닐 생각은 없었다. 숙소가 있는 고쿠라로 돌아가 제대로 쉬어야 할 시간이었다.

다시 한번 모지코역의 0마일 기점

프린세스 피피에서 저녁식사를 마치고 나오니 이미 밖은 어두워져 있었다. 아침부터 고쿠라를 출발해 시모노세키로 이동하고, 하루 종일 가라토 일대를 돌아본 뒤 다시 배를 타고 모지코까지 건너왔으니 이제는 정말 하루를 마무리해야 할 시간이었다. 더 이상 새로운 장소를 찾아다닐 생각은 없었고, 숙소가 있는 고쿠라로 돌아가기 위해 다시 모지코역으로 향했다. 모지코역에 도착하니 지난 여행에서도 봤던 ‘0마일 기점’이 다시 눈에 들어왔다.

모지코역은 과거 규슈 철도의 출발점이라는 역사적 의미를 가진 곳으로, 역 안에는 이를 상징하는 0마일 표지가 남아 있다. 지난번에도 한번 봤지만 다시 이곳에 왔으니 그냥 지나치지 않고 한번 더 눈으로 확인하고 사진으로도 남겼다. 처음 방문했을 때는 관광지 하나를 확인한다는 느낌이 강했다면, 두 번째 방문에서는 이미 익숙한 장소를 다시 만나는 듯한 기분이 조금 더 컸다.

돌아가는 열차도 지난 여행에서 이미 이용해본 적이 있어 이번에는 크게 헤맬 일이 없었다. 저번과 마찬가지로 2번 플랫폼으로 이동해 열차를 기다렸고, 모지코가 출발역이다 보니 아직 좌석도 많이 남아 있었다. 하루 종일 걸어다닌 상태에서 고쿠라까지 서서 갈 필요 없이 앉아서 이동할 수 있다는 것만으로도 반가웠다. 잠시 뒤 열차가 출발했고, 낮 동안 계속 이어졌던 여행의 긴장이 조금씩 풀리는 가운데 철로를 따라 다시 고쿠라로 향했다.

다시 돌아오니 조금 포근하게 느껴진 고쿠라역

얼마 지나지 않아 열차는 고쿠라역에 도착했다. 전날 처음 기타큐슈에 도착했을 때도 이 역을 이용했고 이날 아침에도 여기에서 시모노세키로 출발했으니, 불과 하루 사이에 고쿠라역을 여러 번 오가게 됐다. 그런데 하루 일정을 모두 마치고 밤에 다시 돌아오니 낮에 볼 때와는 조금 다른 느낌이 들었다. 낯선 여행지의 큰 역이라기보다 이제 내가 돌아가야 할 숙소가 있는 지역에 도착했다는 생각 때문인지 뭔가 더 포근한 기분이 들었다.

여행을 하다 보면 실제로 오래 머물지 않았는데도 숙소가 있는 동네가 잠시 ‘돌아가는 곳’처럼 느껴질 때가 있다. 특히 이날처럼 아침부터 다른 도시로 나갔다가 밤늦게 다시 돌아오면 그런 느낌이 더 강해진다. 고쿠라 역시 이번 여행을 시작하기 전에는 단순히 기타큐슈의 중심역 정도였지만, 며칠 동안 계속 이곳을 기준으로 이동하다 보니 조금씩 익숙해지고 있었다.

역에서 나와 토요코인 고쿠라에키 키타구치로 돌아갔다. 아침에는 아직 체크인 시간이 되지 않아 방에 들어가지 못했고, 셀프 보관공간에 짐만 맡겨놓은 채 시모노세키로 떠났었다. 이제야 맡겨둔 짐을 다시 찾아 정식으로 체크인을 완료할 수 있었다. 전날 밤은 넷카페에서 보냈기 때문에 이날부터는 드디어 제대로 된 호텔 객실에서 잘 수 있다는 것도 반가웠다.

로비를 가득 채운 단체와 쉽지 않았던 엘리베이터

그런데 체크인을 마친 뒤 예상하지 못한 작은 문제가 생겼다. 하필이면 호텔 로비에 한 무리의 사람들이 몰려 있었고, 분위기를 보니 단체 관광객처럼 보였다. 학생으로 보이는 사람들도 상당히 많았고 한쪽에서는 술판까지 벌어져 있어 로비가 꽤 북적거렸다. 하루 종일 조용한 곳과 관광지를 오가다가 숙소에 돌아와 바로 쉬고 싶었던 상황이라, 마지막에 이런 인파를 만난 것은 조금 피곤하게 느껴졌다.

특히 문제는 엘리베이터였다. 한꺼번에 많은 사람이 객실로 이동해야 하니 엘리베이터 한 대가 내려올 때마다 사람들이 몰렸고, 바로 타고 올라가기가 쉽지 않았다. 이미 아침부터 계속 이동하고 걸었던 상태라 객실이 바로 위에 있는데도 쉽게 올라갈 수 없다는 것이 조금 답답했지만 다른 방법은 없었다. 몇 차례 기다린 끝에 결국 엘리베이터를 탈 수 있었고, 배정받은 방이 있는 층으로 올라갔다.

문을 열고 객실에 들어가고 나서야 비로소 이날 하루가 끝난다는 느낌이 들었다. 객실은 생각했던 것보다 넓고 깔끔했고, 전날 밤 좁은 넷카페의 리클라이너 좌석에서 잠을 잤던 것과 비교하면 그 차이가 훨씬 크게 느껴졌다. 필요한 어메니티는 1층 로비에서 원하는 것을 직접 챙겨 객실로 가져올 수 있는 방식이어서 필요한 것만 골라 사용할 수 있었다. 그렇게 이번 여행의 두 번째 밤은 전날과 달리 제대로 된 침대와 개인공간이 있는 숙소에서 마무리할 수 있었다.

넷카페가 아닌 침대에서 맞은 아침

토요코인에서 여행 둘째 날을 마무리하고 다시 새로운 하루가 시작됐다. 한동안 일본여행에서 제대로 된 호텔에 머문 적이 많지 않았기 때문에 토요코인 정도의 비즈니스호텔에서 하룻밤을 보냈을 뿐인데도 아침에 일어났을 때 몸의 느낌이 확실히 달랐다. 이전 여행에서는 비용을 줄이기 위해 좁은 캡슐호텔이나 넷카페 같은 곳에서 잠을 청하는 경우가 많았고, 이번 여행의 첫날 역시 카이카츠클럽의 리클라이너 좌석에서 밤을 보냈다. 오랜만에 혼자 사용할 수 있는 객실의 침대에서 제대로 자고 일어나니 몸이 훨씬 개운했다.

특히 이번 여행을 떠나기 전부터 몸 상태가 완전히 좋았던 것은 아니었기 때문에 제대로 쉬는 것이 더 중요했다. 전날에는 한여름 더위 속에서 시모노세키를 거의 하루 종일 걸어다녔고 모지코까지 배로 넘어가 늦은 저녁까지 움직였다. 그런 일정을 보낸 다음 날 넷카페에서 다시 일어났다면 피로가 훨씬 심했을 것 같았다. 숙박비가 조금 더 들더라도 침대와 개인 욕실이 있는 방에서 쉬는 것이 여행 전체의 컨디션을 유지하는 데 얼마나 중요한지 다시 느낄 수 있었다.

토요코인의 또 다른 장점은 숙박객에게 조식이 무료로 제공된다는 점이었다. 특히 고쿠라에키 키타구치점은 일반적인 토요코인과 조금 다른 구조를 가지고 있었다. 보통 토요코인에서는 1층 로비 주변에 조식공간이 마련돼 있는 경우가 많은데, 이곳에서는 건물 최상층인 19층에 별도의 조식장이 마련되어 있었다. 무엇보다 19층이라는 위치 덕분에 조식을 먹으며 바다 쪽 풍경까지 함께 볼 수 있다는 점이 이 지점의 특징이었다.

아침 6시 30분부터 시작되는 무료 조식

조식은 오전 6시 30분부터 9시까지 제공됐다. 평소 여행 중에는 아침에 조금 늦게 움직이는 경우도 있지만 무료 조식을 먹기 위해 일찍 일어나니 오히려 흐트러졌던 생활리듬이 다시 돌아오는 듯한 기분이 들었다. 아침을 먹으려면 정해진 시간 안에 준비해서 방을 나와야 하고, 그렇게 일찍 하루를 시작하면 이후 일정도 조금 더 여유롭게 사용할 수 있다.

이날 저녁에는 이번 기타큐슈 여행의 가장 중요한 일정인 쇼와 가요 마츠리가 기다리고 있었기 때문에 아침부터 무리할 필요는 없었지만, 하루를 일찍 시작하는 것 자체는 나쁘지 않았다. 엘리베이터를 타고 19층으로 올라가니 넓은 조식장이 나타났다. 높은 층에 있는 만큼 가장 먼저 눈에 들어오는 것은 역시 창밖의 풍경이었다.

전날 밤에는 객실에 들어가 쉬는 데만 집중했는데 아침에 높은 곳에서 내려다보니 고쿠라의 항구와 바다 쪽 풍경이 시원하게 펼쳐졌다. 조식장은 100석이 넘을 만큼 넓었고, 최상층에서 도카이만과 주변 바다 풍경을 바라볼 수 있었다. 일반적인 비즈니스호텔의 무료 조식장이라고 생각하고 올라왔다가 예상보다 훨씬 탁 트인 공간을 만난 셈이었다.

음식도 생각보다 다양하게 준비돼 있었다. 뷔페 방식이라 원하는 만큼 가져다 먹을 수 있었고 밥과 반찬 같은 한식에 가까운 구성부터 간단한 빵을 중심으로 한 양식까지 선택할 수 있었다. 물론 고급호텔 조식처럼 종류가 엄청나게 많은 것은 아니었지만 무료로 제공되는 아침식사라는 점을 생각하면 충분히 푸짐했다. 여기에 샐러드와 커피, 우유 같은 음료까지 마련돼 있어 아침 한 끼를 제대로 챙겨 먹기에는 부족함이 없었다.

창가 자리는 놓쳤지만 풍경과 함께 시작한 하루

가능하면 창가 자리에 앉아 바깥 풍경을 바라보면서 식사하고 싶었다. 19층까지 올라온 이상 이곳의 가장 큰 장점인 전망을 제대로 즐기고 싶은 마음이 있었기 때문이다. 하지만 역시 좋은 자리는 다른 사람들도 같은 생각을 하는 모양이었다. 창가 좌석은 이미 모두 차 있었고, 아쉽지만 조금 안쪽의 다른 자리를 골라 앉아야 했다.

그래도 식사를 하면서 창밖 풍경을 바라볼 수 있다는 것 자체는 좋았다. 여행지에서 아침을 먹는 시간은 대단한 관광일정은 아니지만 하루의 분위기를 결정하는 순간이 되기도 한다. 전날에는 넷카페에서 일어나 제테리아에서 간단히 아침을 해결했다면 이날은 호텔 최상층에서 바다와 도시를 내려다보면서 천천히 식사를 하고 있었다. 불과 하루 차이였지만 여행의 시작이 훨씬 여유롭게 느껴졌다.

무엇보다 이날은 저녁 공연이 가장 중요한 날이었다. 여행의 주목적이었던 기타큐슈 쇼와 가요 마츠리가 기다리고 있었기 때문에 낮부터 체력을 모두 써버릴 필요가 없었다. 조식을 든든하게 먹고 천천히 하루를 시작하면서 가능한 한 몸을 아끼는 것이 중요했다. 그렇게 19층에서 아침식사를 마친 뒤 여행 셋째 날의 일정도 본격적으로 시작됐다.

여행 셋째 날, 가장 중요한 일정은 저녁 공연

조식을 먹고 본격적인 여행 셋째 날을 시작했다. 이날은 저녁에 열리는 기타큐슈 쇼와 가요 마츠리가 이번 여행에서 가장 중요한 일정이었기 때문에 낮부터 무리해서 돌아다니지 않기로 했다. 공연을 보기 전부터 더위 속에서 체력을 모두 써버리면 정작 가장 중요한 시간에 지칠 수 있었고, 여행 전부터 컨디션이 완전히 회복된 상태도 아니었기 때문이다.

그렇다고 아침부터 저녁까지 호텔에만 있기에는 공연까지 남은 시간이 너무 길어 가볍게 고쿠라 시내를 돌아보기로 했다. 그러다 한 가지 중요한 것을 빠뜨렸다는 사실이 생각났다. 공연에서 전달하려고 선물을 미리 준비해왔는데 정작 그 선물을 담아 전달할 종이가방을 가져오지 않은 것이다.

그냥 그대로 들고 갈 수도 있었지만 선물이라면 아무래도 깔끔한 쇼핑백에 넣어 전달하는 편이 나았다. 어디에서 적당한 가방을 구할 수 있을지 생각하다가 자연스럽게 로프트가 떠올랐다. 로프트에서 간단한 물건도 조금 구경하고 계산할 때 쇼핑백까지 함께 구입하면 필요한 일을 한번에 해결할 수 있을 것 같았다. 고쿠라 로프트는 고쿠라역 남쪽의 세인트시티 6층에 자리하고 있었다.

고쿠라역에서 건물 쪽으로 연결되는 통로가 있어 입구를 찾는 것도 어렵지 않았다. 이동하면서 고쿠라역 주변을 지나는 모노레일이 눈에 들어왔는데, 높은 구조물 위로 열차가 도시 사이를 지나가는 모습을 보고 있으니 순간적으로 미래도시에 와 있는 듯한 느낌도 들었다. 전날에는 시모노세키의 오래된 역사와 골목을 돌아봤다면 이날 아침에는 다시 현대적인 고쿠라 도심 한가운데를 걷고 있었다.

결국 다시 구입한 500엔짜리 볼펜

세인트시티에 들어가 6층 로프트 매장으로 향했다. 고쿠라 로프트는 문구와 생활잡화, 화장품과 아이디어 상품 등을 폭넓게 판매하는 매장이라 특별한 목적 없이 둘러보기에도 재미있는 곳이다. 세인트시티 6층에 자리하고 있었고 영업시간은 오전 10시부터 오후 8시까지였다. 여행 중 필요한 작은 물건을 찾거나 부담스럽지 않은 선물을 고르기에도 괜찮은 매장이라, 종이가방 하나가 필요했던 내 상황에도 잘 맞았다.

매장에 들어간 뒤 이것저것 천천히 둘러봤다. 어차피 들어온 김에 마음에 드는 제품이 있으면 하나쯤 더 구입할 생각이었지만, 이날은 특별히 새롭게 눈에 들어오는 물건이 없었다. 문구와 잡화가 워낙 많은 곳이라 구경할 거리는 충분했지만 굳이 필요하지 않은 물건까지 살 생각은 없었다. 그렇게 매장을 돌아보다 문득 지난번 여행에서 로프트에서 구입했던 볼펜이 생각났다.

당시 한 자루에 500엔 정도라 볼펜치고는 가격이 꽤 비싸다고 생각했지만, 실제로 사용해보니 성능도 괜찮았고 디자인도 귀여워 마음에 들었다. 계속 사용하다 보면 언젠가는 잉크를 다 쓰게 될 텐데 같은 제품을 다시 구하기 어려울 수도 있다는 생각이 들어 이번에는 아예 두 자루를 추가로 구입하기로 했다. 처음부터 사려고 찾아온 물건은 아니었지만 이미 한번 사용해보고 만족했던 제품이니 전혀 새로운 물건을 충동적으로 구입하는 것보다는 나은 선택이었다.

원래 목적이었던 쇼핑백까지 해결

볼펜 두 자루를 챙겨 계산대로 이동했다. 그리고 계산을 하면서 처음 로프트에 온 목적이었던 쇼핑백도 함께 구입했다. 공연에서 전달할 선물을 담을 종이가방이 필요해 이곳까지 왔는데 볼펜도 추가로 구입하고 필요한 가방까지 해결했으니 계획대로 일이 잘 풀린 셈이었다.

여행 중에는 이런 작은 준비물 하나를 빠뜨린 것이 의외로 신경 쓰일 때가 있다. 특히 공연이나 약속처럼 정해진 시간에 맞춰 무언가를 전달해야 하는 경우라면 마지막 순간에 급하게 찾는 것보다 여유가 있을 때 미리 해결해두는 편이 마음이 편하다. 이날도 저녁 공연 전까지 아직 시간이 충분했기 때문에 오전에 쇼핑백 문제를 해결하고 나니 이후에는 크게 신경 쓸 일이 하나 줄었다.

로프트를 나와서도 바로 세인트시티 밖으로 나가지는 않았다. 공연까지는 아직 시간이 많이 남아 있었고 건물 안에는 다른 매장들도 있었다. 조금 더 둘러보기로 하고 다른 층으로 이동했는데, 그곳에서 낯익은 이름 하나가 눈에 들어왔다. 일본에 올 때마다 보이면 가끔 들어가 구경하곤 했던 ‘빌리지 뱅가드’였다.

로프트를 나와 우연히 발견한 익숙한 이름

고쿠라 로프트에서 필요한 쇼핑백과 볼펜을 구입한 뒤 세인트시티를 조금 더 둘러보기로 했다. 공연까지는 아직 시간이 많이 남아 있었고, 한여름 바깥을 무리해서 걸어다니는 것보다 에어컨이 나오는 쇼핑몰 안에서 천천히 시간을 보내는 편이 몸에도 훨씬 나았다. 그렇게 다른 층을 돌아보다 ‘빌리지 뱅가드(VILLAGE VANGUARD)’라는 낯익은 이름이 눈에 들어왔다. 빌리지 뱅가드는 일본에서 ‘놀 수 있는 서점(遊べる本屋)’이라는 독특한 콘셉트로 알려진 체인이다.

이름만 보면 일반적인 서점처럼 느껴지지만 실제 매장에 들어가보면 책만 판매하는 곳과는 상당히 다르다. 만화와 서적뿐 아니라 캐릭터 굿즈, 장난감, 잡화, 서브컬처 상품 등 온갖 독특한 물건들이 매장 안에 뒤섞여 있어 무엇을 사러 간다기보다 구경하는 재미 때문에 들어가게 되는 곳에 가깝다. 책과 잡화를 한 공간에 뒤섞어놓은 ‘놀 수 있는 서점’이라는 표현이 매장 분위기를 꽤 정확하게 설명해준다.

나 역시 빌리지 뱅가드에서 반드시 사고 싶은 물건이 있는 것은 아니었다. 하지만 독특한 제품이 워낙 많아 일본을 여행하다 매장이 눈에 들어오면 한 번씩 구경하는 편이었다. 이번에도 일부러 찾아온 곳은 아니었지만 갑자기 눈앞에 나타났으니 굳이 그냥 지나칠 이유도 없었다. 로프트에서 이미 필요한 쇼핑을 끝냈기 때문에 무엇을 사야 한다는 부담도 없이 천천히 매장 안을 돌아보기로 했다.

여전히 매장 한쪽을 차지하고 있던 ‘슬램덩크’

매장을 돌아보다 특히 눈길을 끈 것은 슬램덩크 관련 책과 굿즈였다. 어린 시절에 봤던 만화인데 일본에서는 여전히 관련 상품을 쉽게 만날 수 있다는 사실이 새삼 인상적이었다. 작품이 나온 지 상당한 시간이 흘렀는데도 새로운 세대가 계속 작품을 접하고, 매장 한쪽에서 관련 책과 상품을 판매할 정도로 영향력이 이어지고 있었다.

어린 시절에는 그냥 재미있는 농구만화로 봤지만 시간이 흐른 뒤 일본에 와서 실제 관련 상품들을 계속 마주치니 조금 다른 생각도 들었다. 한 사람이 그린 만화 속 캐릭터와 이야기가 작품의 연재가 끝난 뒤에도 오랫동안 사람들의 기억에 남고, 영화와 굿즈를 비롯한 새로운 형태로 다시 소비된다는 것은 상당히 대단한 일이다. 작품 하나가 만들어낸 세계와 캐릭터가 수십 년 동안 살아남아 계속 경제적·문화적 가치를 만들어내고 있는 셈이었다.

특히 콘텐츠를 만들고 매거진을 운영하는 입장에서 이런 모습을 보면 자연스럽게 IP의 힘을 생각하게 된다. 순간적으로 화제가 되는 콘텐츠를 만드는 것과 사람들이 오랫동안 기억하는 캐릭터와 이야기를 만드는 것은 전혀 다른 차원의 일이다. 슬램덩크처럼 어린 시절 보았던 작품이 지금도 일본의 매장 한쪽에서 당연한 듯 자리를 차지하고 있는 모습을 보면, IP산업이 왜 중요하고 또 얼마나 강력한지 다시 한번 실감하게 된다.

로프트와는 완전히 달랐던 같은 쇼핑몰의 두 매장

조금 전까지 돌아본 로프트와 비교하면 빌리지 뱅가드는 분위기부터 상당히 달랐다. 로프트는 문구와 생활잡화가 비교적 깔끔하게 분류되어 있어 필요한 제품을 찾아다니기 편한 매장이었다면, 빌리지 뱅가드는 상품들이 빽빽하게 들어차 있어 무엇이 어디에서 튀어나올지 모르는 느낌이 강했다. 그래서 꼭 무언가를 구입하지 않더라도 매장 사이를 돌아다니면서 예상하지 못했던 상품을 발견하는 것 자체가 하나의 재미가 됐다. 빌리지 뱅가드 세인트시티점은 세인트시티 5층에 있었다.

바로 위 6층에는 조금 전 들렀던 고쿠라 로프트가 있어 두 매장을 이어서 둘러보기에도 좋았다. 영업시간은 오전 10시부터 오후 8시까지였다. 결국 이곳에서도 따로 물건을 구입하지는 않았지만, 예상하지 않았던 슬램덩크 관련 상품을 보면서 잠시 어린 시절의 기억과 콘텐츠 산업에 대한 생각까지 이어졌다. 여행 중 쇼핑몰에 들어간다고 해서 항상 무엇인가를 사야 하는 것은 아니다.

때로는 이렇게 우연히 발견한 물건 하나 때문에 전혀 다른 생각으로 이어지는 시간이 생기기도 한다. 로프트에서 공연에 필요한 쇼핑백을 구입했고 빌리지 뱅가드까지 천천히 돌아봤으니 세인트시티에서 할 일도 어느 정도 끝났다. 이제 건물 밖으로 나와 조금 더 남쪽으로 이동할 생각이었다. 점심시간도 가까워지고 있었고 어디에서 식사를 할지 고민하다가 고쿠라에서 오래된 시장으로 유명한 ‘탄가시장’으로 향하기로 했다.

세인트시티를 나와 점심을 찾아 남쪽으로

고쿠라 로프트와 빌리지 뱅가드가 있는 세인트시티를 모두 돌아본 뒤 건물 밖으로 나왔다. 이날 저녁에는 기타큐슈 쇼와 가요 마츠리가 예정되어 있었기 때문에 낮에는 무리하지 않으려고 했지만, 아직 공연까지는 시간이 꽤 남아 있었다. 마침 점심시간도 가까워지고 있었으니 이제는 어디에서 식사를 할지 정해야 했다. 고쿠라 시내에서 먹거리를 찾을 만한 장소를 생각하다가 떠오른 곳이 ‘탄가시장(旦過市場)’이었다.

고쿠라에서도 잘 알려진 전통시장인 만큼 시장 안을 돌아다니다 보면 먹을 만한 것이 하나쯤은 있지 않을까 생각했다. 세인트시티에서 탄가시장까지는 헤이와도리를 따라 남쪽으로 계속 걸어가면 됐다. 거리만 놓고 보면 도보로 약 10분 정도라 그렇게 멀지는 않았지만, 문제는 이날도 날씨가 상당히 더웠다는 것이었다. 고쿠라 도심을 걷는 동안 햇볕을 그대로 받아야 했고 카메라와 여행 장비까지 들고 있으니 짧은 거리도 생각보다 힘들게 느껴졌다.

중간에는 ‘그냥 모노레일을 탈까?’ 하는 생각까지 들었다. 하지만 탄가시장까지 불과 두 정거장 정도였고, 역으로 이동해 열차를 기다렸다 다시 내리는 것까지 생각하면 오히려 애매한 거리라 결국 그대로 걷기로 했다. 헤이와도리를 따라 내려가는 길에는 예상하지 못한 익숙한 간판도 하나 보였다.

바로 한국 브랜드인 ‘네네치킨’이었다. 일본의 고쿠라 한복판을 걷다가 갑자기 한국에서 익숙하게 보던 치킨 브랜드를 발견하니 묘하게 반가운 기분이 들었다. 일부러 찾아간 곳은 아니었지만 해외여행 중 이렇게 한국에서 익숙한 브랜드나 물건을 우연히 마주치는 것도 소소한 재미다. 그렇게 잠시 네네치킨 간판을 바라본 뒤 다시 남쪽으로 걸었고, 얼마 지나지 않아 목적지였던 탄가시장 입구에 도착할 수 있었다.

‘기타큐슈의 부엌’이라 불리는 오래된 시장

탄가시장에 들어서니 쇼핑몰과는 확실히 다른 전통시장 특유의 분위기가 느껴졌다. 좁은 통로 양쪽으로 점포들이 이어졌고 생선과 채소, 반찬, 과일과 먹거리 등을 판매하는 가게들이 모여 있었다. 탄가시장은 다이쇼시대 무렵부터 형성되어 100년이 넘는 역사를 이어온 시장으로, 오랫동안 고쿠라 시민들의 식탁을 책임져 ‘기타큐슈의 부엌’이라는 별명으로도 불려온 곳이다. 현대적인 쇼핑몰인 세인트시티에서 불과 몇 분 걸어왔을 뿐인데 도시의 분위기가 완전히 달라진다는 점도 재미있었다.

다만 내가 방문했을 당시에는 시장의 모습을 온전히 볼 수는 없었다. 하필 공사가 진행 중이어서 실제로 영업하고 있는 구역이 생각했던 것보다 상당히 작게 느껴졌다. 체감상 시장의 절반 정도만 운영되는 듯했고, 남북으로 이어지는 좁은 골목 하나를 중심으로 점포들이 남아 있는 형태에 가까웠다. 그래서 이름을 보고 상상했던 것보다 규모가 작다는 생각이 처음에는 들었지만, 원래 시장 자체가 작은 것이라기보다는 공사 때문에 볼 수 있는 범위가 줄어든 영향이 컸다. 시장을 처음부터 끝까지 가볍게 둘러보는 데에도 그리 오랜 시간이 필요하지 않았다.

탄가시장은 최근 몇 년 동안 큰 변화를 겪고 있는 곳이기도 하다. 오래된 목조건물이 밀집해 있던 시장은 2022년 두 차례 큰 화재로 상당한 피해를 입었고, 이후 복구와 재정비가 이어졌다. 내가 방문했을 때 곳곳에서 공사가 진행되고 있던 것도 그런 변화의 과정과 무관하지 않아 보였다. 오랜 역사를 가진 시장의 분위기는 남아 있었지만 동시에 새로운 형태로 다시 만들어지고 있는 과도기의 모습도 함께 볼 수 있었던 셈이다.

기대했던 ‘대학밥’은 결국 먹지 못하고

탄가시장에 오면서 한번 경험해보고 싶었던 것도 있었다. ‘대학당(大學堂)’과 이곳의 명물로 알려진 ‘대학밥’, 정확히는 ‘대학동(大學丼)’이었다. 방식이 꽤 재미있다. 먼저 밥을 구입한 다음 시장 안의 여러 점포를 돌아다니며 회나 반찬, 튀김처럼 마음에 드는 음식을 조금씩 구입해 그 밥 위에 올려 자신만의 덮밥을 만드는 방식이다.

일반적인 식당에서 완성된 메뉴를 주문하는 것이 아니라 시장 전체를 하나의 식당처럼 이용하는 경험이라 여행 전에 봤을 때 한번 해보면 재미있겠다고 생각했다. 하지만 막상 현장에서는 생각했던 것처럼 쉽게 진행되지 않았다. 공사 영향 때문인지 대학당이 어디에 있는지부터 찾기가 쉽지 않았고, 내가 시장을 돌아보는 동안 실제로 밥을 들고 점포를 오가며 대학밥을 만들어 먹는 사람들도 거의 눈에 띄지 않았다.

처음에는 어떻게든 찾아서 경험해볼까 생각했지만 굳이 복잡하게 찾아다니면서까지 먹어야 할 필요는 없을 것 같았다. 결국 대학밥은 포기하고 시장을 걷다가 괜찮아 보이는 식당이 있으면 그곳에 들어가 제대로 점심을 먹는 방향으로 계획을 바꿨다. 시장을 돌아보다 보니 몇몇 가게에는 사람들이 길게 줄을 서 있는 모습도 보였다. 처음에는 유명한 식당이 있나 싶어 살펴봤는데 대부분 식사보다는 디저트를 판매하는 곳이었다.

특히 빙수를 판매하는 한 가게 앞에는 사람들이 상당히 많이 모여 있었다. 이날처럼 밖을 조금만 걸어도 땀이 날 정도로 더운 날씨라면 시원한 빙수가 인기 있는 것도 충분히 이해가 됐다. 나 역시 당장 하나 먹고 싶을 정도였지만 우선 제대로 된 점심부터 먹어야 했기 때문에 디저트는 뒤로 미루고 식사할 만한 곳을 계속 찾아보기로 했다.

그렇게 시장 안을 천천히 살피던 중 좁은 가게 하나가 눈에 들어왔다. 입구의 메뉴판부터 왠지 관광객을 상대로 만든 식당보다는 시장 안에서 오래 장사한 작은 가게 같은 분위기가 느껴졌다. 이름은 ‘효고’가 아니라 조금 독특하게 쓰는 ‘孝゛GO’. 이날 점심은 이곳에서 해결해보기로 했다.

메뉴판에서 느껴졌던 작은 로컬 식당의 분위기

탄가시장에서 점심을 해결할 만한 곳을 찾아 계속 걷다가 작은 가게 하나가 눈에 들어왔다. ‘孝゛GO(고)’라는 다소 독특한 이름을 가진 곳이었다. 시장 골목 안에 자연스럽게 섞여 있는 작은 식당이었고, 밖에 세워놓은 입간판부터 관광객을 상대로 화려하게 꾸민 가게와는 분위기가 달랐다. 대학밥을 먹겠다는 원래 계획도 이미 포기한 상태였으니, 메뉴를 잠시 살펴본 뒤 이날 점심은 이곳에서 먹어보기로 했다.

특히 눈에 들어왔던 것은 영업시간이었다. 입간판을 보니 오전 11시에 문을 열어 점심시간을 중심으로 몇 시간 정도만 영업하는 작은 소바집이었다. 하루 종일 손님을 받는 식당에 익숙하다 보니 처음에는 ‘이렇게 짧게 장사해도 되나’ 싶은 생각도 들었다. 한편으로는 시장 안에서 점심시간에 집중해 장사하는 작은 가게라는 점이 오히려 이곳의 분위기와 잘 어울리는 것 같았다.

안으로 들어가 보니 매장 역시 밖에서 보았던 것처럼 아담했다. 카운터를 중심으로 몇 자리 정도가 마련된 작은 공간이라 혼자 들어와 식사하기에도 부담이 없었다. 관광지에서 일부러 찾아간 유명 맛집이라기보다는 탄가시장을 걷다가 우연히 발견해 들어온 동네 식당에 가까웠고, 원래 가려고 했던 곳을 포기한 덕분에 오히려 이런 가게를 하나 발견하게 됐다.

일본어 메뉴와 현금만 가능한 작은 가게

관광객이 많이 찾는 모지코의 유명 식당과는 분위기가 확실히 달랐다. 외국인이 자주 방문하는 곳이 아니어서 그런지 메뉴판은 일본어로만 되어 있었고 결제도 현금만 가능했다. 전날 프린세스 피피에서는 태블릿으로 주문했는데, 하루 뒤에는 시장 안의 몇 자리 되지 않는 가게에서 일본어 메뉴를 읽으며 주문하고 있으니 같은 기타큐슈 여행에서도 식사의 분위기가 완전히 달라졌다. 이날은 날씨가 워낙 더웠기 때문에 처음에는 시원한 음식을 먹을까 고민했다.

밖에서 탄가시장까지 걸어오는 것만으로도 체력이 꽤 소모됐고 차가운 면요리가 끌릴 만한 상황이었다. 하지만 여행을 떠나기 전부터 좋지 않았던 컨디션이 아직 완벽하게 회복된 상태는 아니었다. 이날 저녁에는 무엇보다 중요한 공연도 기다리고 있었기 때문에 괜히 차가운 음식을 먹었다가 몸 상태에 영향을 주는 것보다는 조금 조심하는 편이 나을 것 같았다. 그래서 시원한 음식 대신 따뜻한 탕 한 그릇을 주문하기로 했다.

여기에 튀김도 조금 곁들이고 싶었다. 처음에는 모둠튀김을 주문할까 했지만 저녁 공연을 앞두고 너무 기름진 음식을 많이 먹으면 부담이 될 것 같았다. 메뉴를 보니 새우튀김 하나가 200엔이어서 모둠튀김 대신 새우튀김 두 개만 추가했다. 기본 메뉴만 먹으면 조금 아쉬울 수 있었는데 따뜻한 국물에 새우튀김 두 개 정도라면 지나치게 무겁지도 않으면서 한 끼 식사로는 충분해 보였다. 생각보다 괜찮은 조합이 만들어졌다.

내 카메라 이야기를 하는 것 같았던 직원들

음식을 주문하고 기다리는 동안 작은 가게 안에 앉아 주변을 보고 있었다. 그러다 직원들끼리 나누는 이야기가 살짝 들려왔다. 당시에도 일본어를 계속 공부하고 있었지만 모든 대화를 완벽하게 알아듣는 정도는 아니어서 정확한 문장 하나하나까지 파악할 수는 없었다. 그래도 이야기의 흐름과 시선이 향하는 곳을 보니 내가 가지고 있던 카메라에 대해 이야기하는 듯했다.

이날도 캐논 EOS R6 Mark II와 촬영 장비를 들고 다니고 있었는데, 직원들이 카메라를 보면서 ‘비싸고 좋은 카메라’라는 식으로 이야기를 나누는 것 같았다. 직접 나에게 말을 건 것은 아니었기 때문에 굳이 대화에 끼어들지는 않았지만 작은 로컬 식당에 상당히 본격적인 카메라를 들고 들어온 외국인 손님이 조금 눈에 띄었을지도 모르겠다. 여행을 하면서 공연 촬영까지 해야 하다 보니 내게는 익숙한 장비였지만 일반적인 관광객이 들고 다니는 카메라와 비교하면 확실히 크고 무거운 편이었다.

이런 작은 순간도 로컬 식당에 들어갔을 때 생기는 재미 중 하나다. 유명 관광지의 식당에서는 주변에 여행객이 워낙 많아 서로 크게 관심을 갖지 않지만, 규모가 작은 시장 식당에서는 새로운 손님 하나가 들어오는 것만으로도 조금 다른 분위기가 만들어질 수 있다. 내가 일본어를 완벽하게 알아들었다면 무슨 이야기를 나누고 있었는지 조금 더 정확하게 알 수 있었을 것 같다는 아쉬움도 남았다.

주문하지 않았던 야채튀김까지

잠시 기다리자 음식이 나왔다. 전체적인 모습부터 상당히 정갈하고 깔끔했다. 과하게 화려하게 꾸민 음식은 아니었지만 시장 안의 작은 가게에서 기대했던 소박한 분위기와 잘 어울렸고, 따뜻한 국물도 당시 몸 상태에는 좋은 선택처럼 느껴졌다. 전날 모지코에서 먹었던 프린세스 피피의 화려한 관광지 음식과는 전혀 다른 방향의 식사였다. 재미있었던 것은 튀김이었다.

나는 분명 새우튀김 두 개만 따로 주문했는데 접시에는 야채튀김도 조금 함께 나왔다. 따로 주문한 기억은 없으니 아마 서비스로 조금 더 넣어준 것 같았다. 큰 서비스는 아니었지만 이런 작은 덤 하나가 시장 안의 로컬 식당에서 식사한다는 분위기를 더 좋게 만들어줬다. 가격도 크게 부담스럽지 않았고 음식 역시 마음에 들어 만족스럽게 점심을 먹을 수 있었다.

여행을 하면서 유명하다는 식당을 찾아가는 것도 재미있지만 개인적으로는 이렇게 걷다가 우연히 발견한 작은 식당에서 만족스러운 한 끼를 먹었을 때의 기억이 오래 남는 경우가 많다. 이날도 처음에는 대학밥을 먹을 생각으로 탄가시장에 왔지만 계획이 틀어졌고, 대신 아무 정보 없이 고에 들어가게 됐다. 결과적으로 공연을 앞두고 과하게 부담스럽지 않은 식사를 할 수 있었고, 로컬 시장의 작은 가게라는 분위기까지 경험했으니 계획을 바꾼 것이 나쁘지 않은 선택이었다.

식사를 마치고 나오니 이제 슬슬 저녁 행사가 열리는 가츠야마 공원 방향으로 이동해야 했다. 아직 본격적인 공연까지는 시간이 남아 있었지만, 장소를 미리 확인해두고 움직이는 편이 마음이 편했다. 그렇게 탄가시장을 나와 서쪽 방향으로 발걸음을 옮겼다.

행사장으로 가는 길, 일단 더위부터 피하기

탄가시장에서 점심을 먹은 뒤 슬슬 이날 저녁 행사가 열리는 가츠야마 공원 대잔디광장 방향으로 이동하기 시작했다. 지도에서 보면 탄가시장과 가츠야마 공원 사이의 거리가 그렇게 멀지는 않았다. 하지만 한여름의 강한 햇볕 아래에서 카메라와 여러 장비를 들고 움직이고 있으니 지도상의 짧은 거리는 별 의미가 없었다. 오전에 세인트시티에서 탄가시장까지 걸어오는 동안에도 상당히 더웠고, 점심을 먹고 다시 밖으로 나오자마자 또 뜨거운 공기가 느껴졌다.

어차피 지금 바로 행사장까지 간다고 해도 본격적인 공연은 훨씬 뒤에 시작될 예정이었다. 야외에서 몇 시간씩 햇볕을 맞으며 기다릴 수는 없었기 때문에 결국 어느 시점에는 실내에서 시간을 보내야 했다. 그래서 가츠야마 공원 쪽으로 걸어가면서 괜찮은 건물이 보이면 잠시 들어가 더위도 피하고 구경도 해보기로 했다. 그러던 중 길가에서 상당히 규모가 큰 건물 하나가 눈에 들어왔고, ‘북센터퀘스트 고쿠라본점(ブックセンタークエスト 小倉本店)’이라는 이름을 확인할 수 있었다.

처음 멀리서 건물을 봤을 때는 단순한 서점이라고 생각하지 못했다. 건물 자체가 제법 커서 당연히 여러 점포가 들어가 있는 쇼핑몰 정도라고 생각했다. 어차피 더위를 피해야 했으니 쇼핑몰 구경도 할 겸 안으로 들어갔는데, 예상과 달리 입구에서부터 서점이 등장했다. 그제야 이 큰 건물이 사실상 대형 서점을 중심으로 구성된 공간이라는 것을 알게 되어 조금 당황했던 기억이 있다.

한 층이 아니라 위아래로 계속 이어지던 서점

처음에는 1층만 서점으로 사용하는 줄 알았다. 규모가 큰 서점이라 해도 보통 한 층을 넓게 사용하는 형태를 많이 봤기 때문이다. 그런데 1층을 조금 돌아본 뒤 2층으로 올라가보니 그곳 역시 계속 서점이었다. 한 건물 안에서 여러 층에 걸쳐 책과 관련 상품을 판매하고 있다는 점에서 생각했던 것보다 훨씬 규모가 큰 곳이었다.

북센터퀘스트 고쿠라본점은 탄가역과 가까워 탄가시장과 함께 돌아보기 좋은 위치에 있었다. 오전 10시부터 오후 8시까지 운영되는 대형서점이라 한낮의 더위를 피해 천천히 둘러보기에도 좋았다. 단순히 여행객을 위한 관광시설은 아니고 지역 주민들이 실제로 사용하는 대형 종합서점이라는 점에서, 계획에 없던 일본의 일상적인 공간을 구경하게 된 셈이었다.

책장을 돌아보면서 가장 먼저 느낀 것 중 하나는 AI 관련 서적이 상당히 많이 나와 있다는 점이었다. 당시 한국에서도 생성형 AI와 관련된 책이나 서비스가 빠르게 늘어나고 있었는데 일본의 일반 서점에서도 AI라는 키워드가 여러 분야의 서적에 본격적으로 등장하고 있었다. 기술서적에만 한정되는 것이 아니라 비즈니스와 업무 활용처럼 일반 독자를 겨냥한 책도 많이 보여, 일본에서도 AI가 하나의 큰 트렌드가 됐다는 것을 서점의 진열만으로도 확인할 수 있었다.

정말로 판매되고 있었던 ‘파이’ 책

그보다 더 눈길을 끄는 책도 있었다. 이전에 인터넷에서 한 번 본 적이 있었던 이른바 ‘파이 책’이었다. 내용이라고 해봐야 원주율 π의 숫자를 계속해서 늘어놓은 것이 사실상 전부인 책인데, 온라인에서 봤을 때도 ‘이걸 진짜 책으로 만들어 판매한다고?’라는 생각을 했었다. 그런데 일본의 실제 오프라인 서점에서 그 책을 직접 발견하니 묘하게 반가우면서도 당황스러웠다.

더 재미있었던 것은 이런 책이 단순히 한번 만들어진 기획상품으로 끝난 것이 아니라 여전히 사람들의 관심을 받고 판매되고 있다는 점이었다. 책이 반드시 많은 정보나 거대한 이야기를 담고 있어야 판매되는 것은 아니라는 것을 극단적으로 보여주는 사례처럼 느껴졌다. 일반적인 기준으로 생각하면 ‘누가 이런 책을 사지?’ 싶은데, 바로 그 특이함 때문에 관심을 받고 실제 구매로 이어질 수도 있는 것이다.

콘텐츠를 만드는 입장에서는 그 부분이 꽤 흥미롭게 느껴졌다. 어떤 아이디어가 실제로 사람들의 관심을 받을지는 만들어보기 전에는 완벽하게 알 수 없다. 내가 보기에는 평범한 기획이 크게 성공할 수도 있고, 반대로 너무 이상해서 아무도 관심을 갖지 않을 것 같은 것이 오히려 하나의 베스트셀러가 될 수도 있다. 결국 이런저런 시도를 계속해서 만들어내는 것이 중요하다는 생각이 다시 들었다. ‘파이 숫자만 계속 적어놓은 책’을 일본 여행 중 실제 서점에서 본 것이 예상치 못하게 콘텐츠에 대한 생각으로 이어진 셈이었다.

건담 프라모델과 문구까지, 뜻밖의 서점 투어

2층을 계속 돌아보다 보니 책만 있는 것도 아니었다. 한쪽에서는 건담 프라모델도 찾을 수 있었다. 일본의 대형서점에서는 서적과 함께 문구나 취미용품을 판매하는 경우가 적지 않은데, 이곳도 단순히 책장만 늘어서 있는 형태의 서점은 아니었다. 책을 구입할 목적 없이 들어온 여행객 입장에서도 이것저것 둘러볼 것이 꽤 있었다.

지하 1층으로도 내려가봤는데 그곳 역시 서점 공간이 이어지고 있었고 문구류를 비롯한 여러 상품을 판매하고 있었다. 처음에는 쇼핑몰일 것이라고 생각해 더위를 피하려고 들어왔다가 결과적으로 1층과 2층, 지하까지 돌아보는 일본 서점 투어가 되어버렸다. 처음부터 일정표에 넣어 찾아온 장소가 아니었지만 그래서 오히려 더 재미있었다.

밖은 여전히 더웠지만 서점에서 잠시 시간을 보내면서 체력도 조금 아낄 수 있었다. 동시에 일본의 현재 출판 트렌드와 독특한 책까지 구경했으니 단순히 에어컨을 피하러 들어온 것 이상의 시간이 됐다. 이제는 행사장 위치를 한번 확인해둘 생각으로 다시 밖으로 나왔다. 목적지는 서쪽의 가츠야마 공원 대잔디광장이었다.

다리를 건너기 전부터 보이기 시작한 행사장

북센터퀘스트 고쿠라본점에서 잠시 시간을 보낸 뒤 다시 밖으로 나와 서쪽으로 걸었다. 조금 더 이동하니 앞쪽에 다리가 나타났고, 그 위에서 이날 저녁 공연이 열릴 장소가 조금씩 시야에 들어오기 시작했다. 아직 행사장까지는 거리가 있었지만 일본 축제에서 자주 볼 수 있는 형태의 전등이 곳곳에 매달려 있었고, 그 아래로 여러 부스가 줄지어 설치돼 있었다. 평소의 공원이라기보다는 저녁 축제를 앞두고 한창 준비가 진행되고 있는 공간이라는 것을 멀리서도 알 수 있었다.

이날의 목적지는 가츠야마 공원(勝山公園)의 대잔디광장(大芝生広場)이었다. 가츠야마 공원은 고쿠라성과 무라사키강 주변에 펼쳐진 큰 도심공원으로, 고쿠라성 정원과 중앙도서관, 마쓰모토 세이초 기념관 등도 가까이에 자리하고 있다. 여행 마지막 날에는 이곳을 다시 찾아 고쿠라성을 직접 둘러볼 예정이었지만, 이날 내가 공원을 찾은 이유는 관광이 아니었다.

몇 시간 뒤 이곳에서 열릴 기타큐슈 쇼와 여름 축제와 미유의 공연 장소를 미리 확인해두기 위해서였다. 다리를 건너 조금 더 가까이 다가가자 행사장의 모습도 점점 선명해졌다. 부스와 조명은 어느 정도 설치돼 있었지만 아직 강한 햇볕이 내리쬐는 한낮이라 저녁 축제와는 전혀 다른 분위기였다.

관객도 거의 보이지 않았고 행사 준비를 하는 사람들이 오가는 정도였다. 공연과 주요 프로그램이 저녁부터 시작될 예정이었으니 지금부터 이곳에서 기다릴 필요는 없었다. 우선 무대가 어디에 있는지, 공연을 볼 공간은 어떻게 구성되어 있는지 정도만 확인하고 더위를 피할 곳을 찾기로 했다.

저녁에 다시 올 곳을 미리 확인하는 시간

그래도 행사장에 조금 일찍 와본 것은 의미가 있었다. 이날은 단순히 구경하러 오는 축제가 아니라 내가 가장 기다리고 있던 공연이 열리는 날이었다. 카메라를 가지고 공연을 볼 예정이었고 팬들과도 만나야 했기 때문에 실제 무대가 어디에 설치되어 있는지, 어느 쪽에서 접근하면 되는지 정도는 미리 알아두고 싶었다. 장소와 이동 동선을 한번 눈으로 확인해두면 나중에 사람들이 몰렸을 때도 훨씬 마음이 편하다.

멀리서 무대와 부스의 위치를 살펴보고 주변 길도 한번 확인했다. 저녁이 되면 지금과는 완전히 다른 풍경이 만들어질 것 같았다. 일본식 등불에 불이 들어오고 부스가 본격적으로 영업을 시작하면 낮의 텅 빈 잔디광장과는 전혀 다른 축제장이 될 것이었다. 무엇보다 이곳에서 잠시 뒤 카노우 미유의 노래를 직접 듣게 된다고 생각하니 아직 아무것도 시작하지 않은 행사장을 보는 것만으로도 조금씩 기대감이 생겼다.

처음에는 여기까지 왔으니 그냥 행사장에서 계속 기다릴까 하는 생각도 했다. 다른 곳으로 이동했다가 다시 돌아오는 것보다는 무대 가까운 곳에서 기다리면 편할 수도 있었다. 하지만 실제로 주변에 서 있어보니 그 선택은 좋은 생각이 아니었다. 햇볕이 너무 강했고 그늘에서 충분히 쉴 공간도 마땅하지 않았다. 공연이 시작되기도 전에 야외에서 몇 시간을 보내면 저녁에 정작 체력이 바닥날 가능성이 컸다.

이날만큼은 체력을 아끼는 것이 우선

평소처럼 컨디션이 완벽했다면 야외에서 기다리는 것도 한번 고려해봤을 것이다. 하지만 이번 여행을 떠나기 전부터 몸 상태가 좋지 않았고, 여행 첫날과 둘째 날에도 계속해서 컨디션을 신경 쓰면서 움직이고 있었다. 게다가 한여름의 기타큐슈는 조금만 걸어도 체력이 빠르게 소모될 정도로 더웠다. 지금 이곳에서 무리해서 버틴다면 가장 중요한 공연 시간에 힘들어질 수 있으니, 행사장 위치만 확인하고 다시 실내로 이동하는 것이 훨씬 안전한 선택이었다.

주변 지도를 살펴보니 멀지 않은 곳에 리버워크 기타큐슈가 있었다. 고쿠라성 바로 옆에 붙어 있는 대형 복합쇼핑몰이라 에어컨이 나오는 실내에서 쉴 수 있고, 카페도 어렵지 않게 찾을 수 있을 것 같았다. 행사장에서도 멀지 않아 나중에 시간이 되면 다시 걸어서 돌아오기에도 적당한 거리였다. 결국 이날의 행사장은 일단 답사만 하는 것으로 끝냈다.

축제가 본격적으로 시작되기 전의 조용한 모습과 무대 위치를 미리 확인했으니 그것만으로도 목적은 충분히 달성했다. 이제 체력을 회복할 장소를 찾아 고쿠라성 뒤쪽에 자리한 리버워크 기타큐슈 방향으로 이동하기로 했다. 몇 시간 뒤에는 이 조용한 잔디광장이 이번 여행의 가장 중요한 무대로 바뀌게 될 것이었다.

공연장을 확인한 뒤 가장 필요했던 것은 실내

가츠야마 공원에서 이날 저녁 공연이 열릴 대잔디광장의 위치와 주변 동선을 확인한 뒤 다시 움직였다. 처음에는 행사장 주변에서 그대로 시간을 보낼까 생각했지만 실제로 야외에 있어보니 햇볕과 더위를 버티면서 몇 시간을 기다리는 것은 좋은 선택이 아니었다. 특히 이날은 공연이 여행의 핵심이었기 때문에 지금 필요한 것은 관광지를 하나라도 더 보는 것이 아니라 몸을 쉬게 할 수 있는 시원한 공간이었다.

그래서 대잔디광장에서 북쪽 방향으로 이동해 가까운 곳에 있는 ‘리버워크 기타큐슈(リバーウォーク北九州)’로 향했다. 조금 걸으니 규모가 상당히 큰 건물이 눈앞에 나타났다. 리버워크 기타큐슈는 고쿠라성과 무라사키강 바로 옆에 자리한 대형 복합시설로, 쇼핑매장과 음식점뿐 아니라 문화시설과 공연장 등이 함께 들어가 있다. 물건을 사기 위해 특별히 찾아온 곳은 아니었지만 무엇보다 건물 안으로 들어오는 순간 에어컨이 나오는 것이 좋았다.

오전부터 세인트시티와 탄가시장, 북센터퀘스트를 오가며 계속 더위에 노출되어 있었기 때문에 실내에 있다는 것만으로도 체력이 조금씩 회복되는 느낌이었다. 리버워크 기타큐슈는 쇼핑과 식사뿐 아니라 공연과 문화시설까지 한 건물에 모여 있는 복합공간이다. 고쿠라성과 무라사키강 바로 옆에 있어 관광 동선 중간에 들르기 좋았고, 이날처럼 한여름에는 잠시 더위를 피하며 쉬어가기에도 알맞았다.

카페만 찾으려다가 결국 쇼핑몰 구경까지

처음 리버워크에 들어온 목적은 카페를 찾아 쉬는 것이었다. 공연까지 몇 시간이 남아 있었으니 시원한 음료를 마시면서 앉아 있다가 적당한 시간에 행사장으로 돌아가면 될 것 같았다. 하지만 처음 와본 장소인데 카페만 찾아 바로 앉아버리기에는 건물 자체가 꽤 재미있어 보였다. 새로운 곳을 방문했는데 내부를 전혀 살펴보지 않는 것도 조금 아쉬웠고, 실내라면 걸어다녀도 바깥처럼 체력이 빠르게 소모되지는 않을 것 같아 일단 가볍게 쇼핑몰을 둘러보기로 했다.

매장 구성도 꽤 다양했다. 패션과 의류, 생활잡화를 판매하는 일반적인 쇼핑몰 매장들이 있었고 애완동물과 관련된 공간도 볼 수 있었다. 1층에서는 스타벅스를 발견했고, 일부 공간은 단순한 상업시설이라기보다 공연이나 이벤트를 열 수 있도록 구성되어 있는 듯했다. 다른 쪽에서는 아이들이 참여할 수 있는 체험형 공간처럼 보이는 곳도 있어 건물 전체가 쇼핑만을 위한 장소라기보다 여러 용도로 활용되는 복합공간이라는 인상이 강했다.

리버워크에는 실제로 기타큐슈 예술극장을 비롯한 문화시설이 함께 자리하고 있고 다양한 이벤트도 지속적으로 열린다. 일반적인 역 앞 백화점이나 쇼핑센터와 비교하면 상업시설과 문화공간이 좀 더 적극적으로 섞여 있는 구조였다. 원래는 더위를 피하려고 들어왔지만 여기저기를 구경하다 보니 예상했던 것보다 볼 것이 많은 공간이었다.

쇼핑몰 바로 옆에 보이는 고쿠라성

무엇보다 인상적이었던 것은 리버워크의 위치였다. 건물 바로 옆에 고쿠라성이 자리하고 있기 때문에 쇼핑몰 안이나 주변 공간에서 성벽과 천수각을 어렵지 않게 볼 수 있었다. 방금 전까지는 현대적인 대형쇼핑몰 내부를 걷고 있었는데 시선을 조금만 바깥으로 돌리면 수백 년의 역사를 가진 성과 해자가 보이는 풍경이 꽤 독특했다.

고쿠라성은 17세기 초 호소카와 다다오키가 본격적으로 축성한 성을 기원으로 하며 이후 오가사와라 가문의 거점이 된 곳이다. 현재의 천수각은 근대 이후 복원된 것이지만 고쿠라를 대표하는 역사적인 랜드마크라는 점은 변하지 않는다. 그리고 바로 옆에는 현대적인 디자인의 리버워크 기타큐슈가 자리해 있다. 과거의 성과 현재의 쇼핑몰을 억지로 분리하지 않고 하나의 도시 풍경 안에서 동시에 볼 수 있다는 것이 이 일대의 재미였다.

특히 이날은 전날 시모노세키에서 오래된 신사와 근대사의 현장을 계속 돌아봤기 때문에 이런 대비가 더 눈에 들어왔다. 일본 여행에서는 옛 건축물 주변을 관광지처럼 따로 보존해놓은 곳도 많지만 고쿠라에서는 성 바로 옆에서 시민들이 쇼핑을 하고 커피를 마시며 일상생활을 보내고 있었다. 역사적인 장소가 현대 도시 한가운데 그대로 섞여 있다는 점에서 고쿠라만의 분위기가 느껴졌다.

아직은 쉬기 전, 조금만 더 돌아보기

리버워크 안을 천천히 돌아다니면서 더위는 어느 정도 피할 수 있었지만 계속 걷다 보니 결국 다시 피로가 쌓이기 시작했다. 애초에 이곳에 온 이유가 공연 전 체력을 회복하기 위해서였으니 쇼핑몰 탐방에 너무 열중해서는 의미가 없었다. 이제는 정말 카페에 앉아 쉬어야 할 시간이 가까워지고 있었다. 그래도 카페로 바로 가지는 않았다. 건물을 돌아보는 동안 지하 1층에 꽤 규모가 큰 다이소가 있다는 것을 발견했기 때문이다.

지난 여행부터 다이소에서 한번 찾아보고 싶었던 물건이 하나 있었는데, 이전에 방문했던 매장에서는 결국 발견하지 못했다. 규모가 큰 리버워크점이라면 혹시 있을지도 모른다는 생각이 들어 카페에 가기 전에 한 번만 확인해보기로 했다. 공연 전 쉬러 들어온 쇼핑몰이 어느새 또 하나의 작은 여행코스가 되어 있었다. 다음 목적지는 리버워크 기타큐슈 지하 1층의 다이소였다.

카페에 가기 전에 다시 떠오른 취반머그

리버워크 기타큐슈를 돌아보던 중 지하 1층에서 다이소를 발견했다. 원래 이곳에 들어온 가장 큰 이유는 저녁 공연을 앞두고 더위를 피해 카페에서 쉬기 위해서였지만, 다이소 간판을 보는 순간 지난 여행에서 해결하지 못했던 일이 하나 떠올랐다. 당시 일본 다이소에서 판매한다는 ‘취반머그’를 구입해보려고 했는데, 직접 방문했던 매장에서는 아무리 찾아도 제품이 보이지 않았다.

온라인으로 검색하면 분명히 존재하는 제품이었지만 막상 오프라인 매장에서는 찾지 못해 조금 아쉬움이 남아 있었다. 취반머그는 이름 그대로 전자레인지 등을 이용해 간단하게 밥을 지을 수 있도록 만든 머그 형태의 조리용품이었다. 여행 중 반드시 필요한 물건은 아니었지만 일본 다이소의 독특한 아이디어 상품 가운데 하나라 한번 직접 구입해서 써보고 싶었다. 지난번에는 찾는 데 실패했지만 이번에는 리버워크 기타큐슈처럼 큰 쇼핑몰의 다이소를 우연히 발견했으니 상황이 조금 다를 것 같았다.

매장 규모가 크다면 취급하는 제품 종류도 많을 테고, 그렇다면 이번에는 원하는 물건을 발견할 가능성이 있지 않을까 기대했다. 카페에서 쉬는 것도 중요했지만 지하 1층까지 내려가 제품 하나만 확인하는 정도라면 크게 체력을 소모할 일도 아니었다. 어차피 리버워크 안을 구경하고 있었으니 카페로 가기 전 마지막으로 다이소에 들렀다가 나오기로 했다. 그렇게 다시 한번 취반머그를 찾기 위한 작은 탐색이 시작됐다.

생각보다 훨씬 컸던 지하 1층 매장

지하 1층으로 내려가 다이소 안으로 들어가보니 예상했던 것처럼 매장 규모가 상당했다. 대형쇼핑몰의 한쪽에 작은 점포 형태로 들어가 있는 것이 아니라 꽤 넓은 공간을 사용하고 있어 상품 종류도 많아 보였다. 생활용품과 문구류, 주방용품, 각종 아이디어 상품까지 여러 구역이 이어졌고, 딱히 살 물건이 없어도 한 바퀴 돌아보는 데 제법 시간이 걸릴 정도였다.

이 정도 규모라면 이번에는 취반머그를 찾을 수 있지 않을까 하는 기대가 조금 더 커졌다. 지난번 방문했던 매장보다 확실히 넓었기 때문에 우선 주방과 식기용품이 진열된 구역부터 찾아갔다. 일본 다이소는 한국에서도 익숙한 체인이지만 현지 매장에서는 한국에서 쉽게 보지 못했던 생활용품이나 아이디어 상품이 섞여 있어 여행 중 한번씩 둘러보는 재미가 있다. 특히 내가 찾는 취반머그 같은 제품은 바로 그런 일본 다이소 특유의 상품 가운데 하나였다.

식기용품 쪽 선반을 하나씩 확인하면서 비슷하게 생긴 제품이 있는지 살펴봤다. 머그와 그릇, 전자레인지용 조리용품 등을 계속 확인했지만 원하는 제품은 좀처럼 보이지 않았다. 매장이 워낙 넓어 처음에는 내가 위치를 잘못 찾았나 싶어 주변을 조금 더 돌아봤지만 결과는 같았다.

온라인에서는 보이는데 매장에서는 또 실패

결국 이번에도 취반머그를 찾지 못했다. 온라인에서 검색하면 제품 사진과 사용후기까지 어렵지 않게 볼 수 있는데, 이상하게 내가 방문하는 오프라인 매장에서는 계속 눈에 띄지 않았다. 제품이 단종된 것인지, 모든 다이소에서 취급하지 않는 것인지, 아니면 단순히 그날 재고가 없었던 것인지는 알 수 없었지만 두 번째로 찾아본 매장에서도 실패하니 조금 아쉽기는 했다.

그렇다고 직원에게 제품 하나를 찾아달라고 물어볼 정도로 반드시 필요한 물건은 아니었다. 여행 중 우연히 발견하면 사볼 생각이었던 물건에 가까웠기 때문에 이번에도 없으면 그냥 넘어가기로 했다. 공연을 앞두고 있는 날이기도 했으니 취반머그 하나 때문에 매장을 계속 뒤지면서 시간을 소비할 이유도 없었다.

결과적으로 다이소에서는 아무것도 구입하지 않았다. 그래도 덕분에 규모가 상당히 큰 리버워크 기타큐슈점 내부를 한번 돌아볼 수 있었고, 일본 여행 중 필요한 생활용품이나 작은 소품이 갑자기 필요해졌을 때 들르기 좋은 매장이라는 것은 확인할 수 있었다. 무엇보다 취반머그를 찾아본다는 작은 목적 덕분에 그냥 지나쳤을 지하층까지 한번 내려와본 셈이었다.

이제는 더 이상 다른 매장을 돌아볼 필요가 없었다. 오전부터 세인트시티와 탄가시장, 북센터퀘스트를 거쳐 가츠야마 공원과 리버워크까지 계속 움직였고, 원래 이곳에 들어온 이유도 공연 전에 체력을 회복하기 위해서였다. 다이소에서도 원하는 물건을 찾지 못했으니 이번에는 정말 카페로 이동하기로 했다. 앞서 1층을 돌아볼 때 봐두었던 스타벅스로 향했다.

결국 처음 목적대로 카페에서 쉬기로

다이소까지 돌아보고 나니 이제는 확실히 몸이 지치기 시작했다. 애초에 가츠야마 공원에서 리버워크 기타큐슈로 이동한 이유가 새로운 관광지를 더 많이 보기 위해서가 아니라 저녁 공연 전에 시원한 실내에서 체력을 회복하기 위해서였다. 그런데 막상 쇼핑몰에 들어오니 새로운 공간을 구경하는 재미가 있어 여러 층을 돌아다녔고, 다이소까지 내려가 취반머그를 찾느라 예상보다 계속 움직이게 됐다. 이대로 또 다른 매장을 찾아다니다가는 실내에 들어온 의미가 없어질 것 같았다.

다행히 리버워크 1층을 둘러볼 때 스타벅스가 있다는 것을 이미 확인해두었다. 공연까지는 아직 시간이 남아 있었고, 지금부터는 앉아서 쉬면서 카메라와 장비도 정리하고 몸의 열도 식히는 것이 중요했다. 특히 이날은 평범한 여행 일정이 아니라 저녁에 카노우 미유의 공연을 촬영해야 했기 때문에 체력을 지나치게 소모할 수 없었다. 결국 처음 리버워크에 들어올 때 세웠던 계획대로 스타벅스로 향했다.

하지만 나만 같은 생각을 한 것은 아니었던 모양이다. 밖의 날씨가 워낙 덥다 보니 매장 안에는 이미 많은 사람들이 들어와 있었다. 주문 카운터 앞에는 사람들이 줄을 서 있었고 좌석 역시 대부분 차 있었다. 자리를 먼저 찾지 못하면 음료를 받아놓고 계속 서 있어야 할 수도 있을 것 같아 주변을 살펴봤는데, 다행히 혼자 앉을 수 있는 자리 하나 정도는 남아 있었다. 먼저 좌석을 확보한 뒤 조금 마음을 놓고 주문을 하러 갔다.

아이스 녹차라떼 벤티와 바움쿠헨

이날처럼 더운 날에는 메뉴를 오래 고민할 필요도 없었다. 차가운 음료가 필요했고, 평소 좋아하던 녹차라떼를 아이스로 주문했다. 크기는 벤티로 골랐다. 일본에 여행을 오면 평소보다 걷는 시간이 훨씬 길고 한여름에는 계속 목이 마르다 보니 스타벅스에 들어올 때 자연스럽게 큰 사이즈를 선택하는 일이 많았다. 작은 음료를 금방 마셔버리는 것보다 한동안 앉아서 천천히 마실 수 있는 벤티 사이즈가 지금 상황에는 더 잘 맞았다.

음료만 주문하지 않고 간단한 먹거리도 함께 골랐다. 점심은 탄가시장의 효고에서 먹었지만 저녁식사는 공연이 모두 끝난 뒤에나 가능할 것 같았다. 공연 전후로 언제 식당에 갈 수 있을지 확실하지 않았고, 촬영을 시작하면 한동안 아무것도 먹지 못할 수도 있었다. 그래서 배가 너무 고파지기 전에 간단히 허기를 채울 수 있는 것을 하나 먹어두기로 했다.

그렇게 선택한 것이 바움쿠헨이었다. 크게 부담스럽지 않으면서 커피나 라떼와 함께 간단하게 먹기 좋은 간식이었고, 공연 전 배를 지나치게 채울 필요도 없었다. 아이스 녹차라떼 벤티와 바움쿠헨을 받아 확보해둔 자리로 돌아간 뒤, 그제야 제대로 앉아서 휴식을 시작할 수 있었다.

카메라를 내려놓고 잠시 쉬어가는 시간

좌석에 앉으니 하루 동안 쌓였던 피로가 한꺼번에 느껴졌다. 아침부터 계속 카메라와 장비를 들고 걸어다녔고 바깥의 날씨도 상당히 더웠기 때문에 평소보다 체력이 훨씬 빠르게 소모됐다. 탄가시장까지 걸어갈 때도 더위 때문에 모노레일을 탈까 고민했고, 가츠야마 공원에서는 행사장에 계속 남아 있을지 고민하다 결국 실내로 피신했다. 그런 하루였으니 이제는 정말 쉬어야 했다.

차가운 녹차라떼를 마시고 바움쿠헨을 조금씩 먹으면서 한동안 아무것도 하지 않고 앉아 있었다. 여행에서는 계속 새로운 장소를 돌아보는 시간만큼 이렇게 다음 일정을 위해 잠시 멈추는 시간도 중요하다. 특히 이날은 잠시 뒤 시작될 공연이 이번 여행의 핵심이었기 때문에 지금 한 시간 정도를 쉬는 것이 관광지 하나를 더 보는 것보다 훨씬 가치가 있었다.

카메라와 다른 장비 상태도 다시 한번 확인했다. 조금 뒤 공연장에 도착하면 바로 촬영을 시작해야 할 수도 있기 때문에 미리 필요한 것들을 정리해두는 편이 좋았다. 장비를 내려놓고 시원한 실내에 앉아 있으니 몸뿐 아니라 마음도 조금씩 공연 모드로 바뀌기 시작했다.

스타벅스 바로 옆에 자리한 고쿠라성

이 스타벅스가 기억에 남은 이유는 단순히 더위를 피하고 쉬었기 때문만은 아니었다. 매장 바로 가까이에 고쿠라성으로 이어지는 공간이 있었고, 밖을 바라보면 해자와 성벽을 볼 수 있었다. 현대적인 복합쇼핑몰 안의 스타벅스에서 음료를 마시고 있는데 바로 옆에는 오래된 성의 풍경이 펼쳐져 있다는 조합이 꽤 독특했다.

조금 전 리버워크를 돌아보면서도 현대적인 건물과 고쿠라성의 대비가 인상적이라고 생각했는데, 카페에 앉아서 한동안 머물다 보니 그 느낌을 더 여유롭게 볼 수 있었다. 여행을 하다 보면 유명 전망대에서 일부러 찾아보는 풍경보다 일상적인 공간에서 우연히 만난 장면이 더 기억에 남기도 한다. 스타벅스에서 녹차라떼를 마시며 고쿠라성의 해자와 성벽을 바라보는 시간 역시 그런 장면 가운데 하나였다.

그렇게 충분히 쉬고 있었는데 공연장 쪽에서 하나둘 소식이 들어오기 시작했다. 근처에서 대기하던 한국 팬들도 있었고, 일본 팬들도 도쿄에서 도착했다는 이야기가 들렸다. 무엇보다 미유와 마츠자키 시게루까지 행사장에 모습을 드러냈다는 소식을 듣는 순간 더 이상 카페에 앉아 있을 때가 아니라는 생각이 들었다. 이제 정말 공연장으로 돌아갈 시간이었다.

카페에서 들려온 공연장 소식

리버워크 기타큐슈의 스타벅스에서 쉬고 있는 동안 공연장 상황에 대한 소식이 하나둘 들어오기 시작했다. 나를 포함한 한국 팬들도 근처에서 각자 시간을 보내며 대기하고 있었고, 일본 팬들 가운데는 도쿄에서 기타큐슈까지 내려온 사람들도 있다는 이야기를 들었다. 조금씩 사람들이 모이기 시작한다는 소식만으로도 낮에 잠깐 답사했을 때와는 행사장의 분위기가 달라지고 있다는 것을 알 수 있었다.

그러던 중 카노우 미유와 마츠자키 시게루도 행사장에 모습을 드러냈다는 이야기를 들었다. 그 말을 듣는 순간 이제는 스타벅스에서 계속 쉬고 있을 시간이 아니라는 생각이 들었다. 충분히 앉아 있었고 차가운 음료와 간식까지 먹어 체력도 어느 정도 회복한 상태였다. 공연장까지는 걸어서 약 8분 정도가 필요했기 때문에 장비를 다시 챙기고 마지막으로 빠진 것이 없는지 확인한 뒤 자리에서 일어났다.

카페를 나와 가츠야마 공원 방향으로 부지런히 걷기 시작했다. 쉬고 있다가 나온 탓인지 조금 늦은 느낌도 있었지만 아직 본공연이 시작되려면 시간이 많이 남아 있었기 때문에 그렇게까지 급할 이유는 없었다. 적어도 공연장 중간쯤까지 걸어갔을 때까지만 해도 그렇게 생각했다.

멀리서 들려오기 시작한 OVER DRIVE

공연장까지 절반 정도 이동했을 때 어디선가 익숙한 노랫소리가 들려왔다. 귀를 기울여보니 미유가 부르는 ‘OVER DRIVE’였다. 이어서 ‘사랑의 배터리’까지 들려오는 것을 보니 단순히 음원을 틀어놓은 것이 아니라 미유가 직접 리허설을 하고 있는 것 같았다.

아직 행사장까지는 조금 더 걸어가야 하는 위치였는데도 노랫소리가 들릴 정도였다. 그 순간부터 마음이 급해졌다. 조금 전까지는 천천히 걸어가도 된다고 생각했는데, 리허설이 이미 시작됐다면 이야기가 달랐다. 본공연뿐 아니라 리허설 장면도 가능하면 촬영하고 싶었고, 무엇보다 언제 끝날지 알 수 없었다.

그렇게 미유의 노랫소리를 따라가다 보니 어느 순간 걷는 것이 아니라 공연장 쪽으로 뛰고 있는 내 모습을 발견했다. 한여름 날씨를 피하려고 리버워크에서 그렇게 오래 쉬어놓고 마지막에 다시 달리게 된 셈이었다. 그래도 멀리서 미유의 목소리가 들리는데 천천히 걸어가는 것은 쉽지 않았다. 무거운 카메라 가방을 들고 있었지만 최대한 빨리 행사장으로 향했다.

가방도 내려놓기 전에 카메라부터

공연장에 도착해보니 예상대로 미유가 무대에서 리허설을 하고 있었다. 현장에 도착한 순간에는 무거운 가방을 어디에 내려놓고 정리할 여유도 없었다. 우선 카메라부터 꺼냈고 바로 촬영을 시작했다. 다행히 이날 리허설은 촬영이 가능한 분위기였고 생각보다 짧게 끝나는 리허설도 아니어서 도착한 뒤에도 여러 장면을 충분히 남길 수 있었다.

한 곡씩 이날 본공연에서 부를 예정인 노래들이 이어졌다. 무대의상을 완벽하게 갖춰 입은 본공연과 달리 리허설은 음향과 동선을 확인하며 준비하는 과정이었기 때문에 조금은 편하고 허술한 모습도 볼 수 있었다. 개인적으로는 이런 장면 역시 공연의 일부라고 생각한다. 완성된 무대만 보는 것이 아니라 그 무대를 만들기 위해 가수가 준비하고 확인하는 과정을 가까이에서 보는 것은 또 다른 재미가 있었다.

헐레벌떡 도착해 자리를 잡고 촬영하면서 미유 쪽으로 손을 흔들어 인사했다. 미유도 나를 알아보고 반응해주었다. 공연을 보기 위해 한국에서 기타큐슈까지 왔고, 멀리서 들린 노랫소리 때문에 마지막에는 뛰어오기까지 했는데 그렇게 무대 위에서 바로 알아봐주니 반가울 수밖에 없었다.

놓친 두 곡보다 본 장면을 기억하기로

아쉬움이 전혀 없었던 것은 아니다. 내가 도착하기 전에 이미 ‘OVER DRIVE’와 ‘사랑의 배터리’ 리허설이 진행되고 있었기 때문에 앞의 두 곡은 제대로 촬영하지 못했다. 날씨가 덜 더웠다면 처음부터 행사장에 남아서 기다렸을 수도 있었고 그랬다면 리허설 시작부터 전부 볼 수 있었을 것이다. 하지만 이날의 컨디션과 한낮의 더위를 생각하면 리버워크에서 쉬기로 했던 선택 자체가 틀렸다고 생각하지는 않았다.

오히려 놓친 두 곡을 계속 아쉬워하기보다는 늦게라도 도착해 리허설의 상당 부분을 보고 촬영할 수 있었다는 점을 생각하는 것이 나았다. 공연을 다니다 보면 모든 순간을 완벽하게 잡을 수는 없다. 놓친 것만 생각하다 보면 실제로 보고 있는 장면까지 제대로 즐기지 못할 수 있기 때문이다. 이번에도 그렇게 생각하니 크게 아쉽지는 않았다.

리허설이 끝난 뒤 미유가 무대에서 내려왔다. 내려가는 길에 다시 한번 인사를 했고 미유 역시 나에게 인사를 해주었다. 미유 다음 순서로 공연할 예정이었던 마츠자키 시게루도 함께 내려오는 모습을 볼 수 있었다. 낮에 텅 비어 있던 행사장이 이제 가수들의 리허설까지 시작하면서 본격적인 공연장으로 바뀌고 있었다.

준비해온 선물을 매니저에게 전달하다

미유가 대기실 쪽으로 돌아가려는 순간 한 가지 해야 할 일이 생각났다. 이날 공연을 위해 준비해온 선물을 아직 전달하지 않은 상태였다. 그래서 매니저를 불러 지금 선물을 전달해도 괜찮은지 물어봤고, 지금 가능하다는 답을 들었다. 그렇게 오전에 로프트에서 구입한 쇼핑백에 정리해두었던 선물을 매니저에게 전달할 수 있었다.

이번에는 이전에 미처 전달하지 못했던 명함도 이번에는 매니저에게 전달할 수 있었다. 그리고 미유에게 준비한 선물만 전달한 것이 아니라 매니저에게 줄 작은 선물도 따로 준비했다. 전날 모지코에서 구입했던 바나나 과자였다. 이전에 공식 사진을 전달해준 데 대한 감사의 표시라는 말도 함께 전했다.

전날 가이쿄 플라자에서 봤던 모지코의 바나나 상품이 이렇게 다음 날 공연장에서 선물로 이어지게 된 셈이었다. 리허설 촬영도 했고 준비해온 선물까지 모두 전달하고 나니 공연 전에 해야 할 일은 거의 끝났다. 이제 남은 것은 저녁 6시 30분 시작 예정인 미유의 본공연을 기다리는 일이었다. 공연장에서 다시 만난 팬들과 인사를 나눈 뒤 테이블 하나를 확보했고, 이런저런 이야기를 하면서 본공연이 시작되기를 기다렸다.

두 시간이 넘는 기다림도 지루하지 않았던 축제

미유의 리허설이 모두 끝난 뒤 행사장에 마련된 테이블에 자리를 잡고 본공연을 기다렸다. 스피커에서는 오래된 쇼와 가요가 계속 흘러나왔고, 시간이 오후에서 저녁으로 넘어가면서 날씨도 조금씩 선선해지기 시작했다. 한낮에는 야외에서 몇 시간씩 기다리는 것이 도저히 불가능하겠다고 생각했는데 햇빛이 약해지자 그나마 버틸 만한 정도가 됐다.

여전히 여름 특유의 더위는 남아 있었지만 낮과 비교하면 훨씬 편했다. 미유의 공연 시작 예정시간은 오후 6시 30분이었다. 리허설이 끝난 시점부터 생각하면 아직 두 시간이 넘게 남아 있었다. 평범하게 어딘가에서 공연만 기다렸다면 꽤 긴 시간이었겠지만 이날은 축제 현장에 있었기 때문에 시간이 크게 지루하게 느껴지지 않았다.

행사장 분위기를 구경할 수도 있었고 오랜만에 다시 만난 팬들과 이야기를 나눌 수도 있었다. 공연 전에는 관객들이 함께 춤을 추는 프로그램도 예정되어 있었다. 팬들과는 그 순서가 진행되는 동안까지는 테이블 주변에서 기다리다가, 프로그램이 끝난 뒤 본격적으로 객석 쪽으로 이동하자는 이야기를 나눴다. 무조건 일찍부터 무대 앞을 차지하고 버티는 것보다 행사 흐름에 맞춰 움직이는 편이 좋을 것 같았다.

얼음물과 이온음료로 버틴 여름 축제

기다리는 도중에는 편의점에도 한번 다녀왔다. 낮보다 기온이 내려갔다고 해도 한여름 야외 행사장에서 오랫동안 기다려야 했기 때문에 수분 보충은 계속 필요했다. 특히 이번 여행 전부터 컨디션이 완벽하지 않았고 공연을 촬영해야 하는 만큼 물을 제대로 마시지 않았다가 갑자기 몸 상태가 나빠지는 상황은 피해야 했다.

다행히 편의점에서 얼음물을 구할 수 있었다. 여기에 이온음료까지 같이 마시니 그나마 몸의 열을 식히면서 기다릴 만했다. 공연을 보기 위해 몇 시간을 야외에서 기다리는 일은 무대가 시작되고 나면 쉽게 잊어버리지만 실제 현장에서는 이런 사소한 체력관리가 꽤 중요하다. 이날도 얼음물과 이온음료가 없었다면 훨씬 힘들었을 것 같다.

오후 5시 30분부터는 축제의 분위기를 본격적으로 끌어올리는 다른 팀이 무대에 등장했다. 전통적인 복장을 입은 사람들이 노래에 맞춰 춤을 추기 시작했고, 단순히 자신들만 공연하는 것이 아니라 관객들에게도 함께 참여하도록 유도했다. 사람들은 무대를 중심으로 빙글빙글 돌면서 춤을 따라했고 행사장은 점점 본격적인 여름축제 분위기로 변해갔다.

춤동작 가운데는 드래곤볼의 ‘카메하메하’, 한국에서 흔히 에네르기파라고 부르는 자세를 응용한 듯한 동작도 있었다. 익숙한 자세가 일본 축제의 춤 안에 들어가 있으니 재미있었다. 우리도 객석에서 어느 정도 동작을 따라하면서 분위기에 함께 섞였고, 그렇게 시간이 지나자 어느새 미유의 공연시간이 가까워졌다.

오후 6시 30분, 기다렸던 미유의 무대

마침내 오후 6시 30분이 되자 카노우 미유가 무대에 올랐다. 결국 이날 이 장면을 보기 위해 한국에서 기타큐슈까지 날아온 것이었으니 기대가 되지 않을 수 없었다. MC는 미유를 오무타 출신의 싱어송라이터이자 한국과 일본을 오가며 활동하는 가수로 소개했다. 그리고 첫 번째 곡으로 ‘OVER DRIVE’가 시작됐다.

OVER DRIVE는 미유의 오리지널 곡은 아니지만 개인적으로는 미유에게 상당히 상징적인 곡이라고 생각한다. 트롯걸즈재팬 오디션에서 이 곡을 불렀고, 관련 영상이 천만 회가 넘는 조회수를 기록하면서 미유라는 참가자의 존재감을 크게 알리는 계기 가운데 하나가 됐기 때문이다. 나 역시 미유에게 처음 관심을 갖던 시기의 기억과 연결되어 있는 곡이라 오랜만에 라이브로 다시 듣는 느낌이 남달랐다.

최근에는 미유가 자작곡을 부르는 무대가 많아졌고 SIS 공연에서는 그룹곡을 중심으로 부르다 보니 OVER DRIVE를 직접 들을 기회가 생각보다 많지 않았다. 그래서 첫 곡부터 예전의 기억이 자연스럽게 떠올랐다. 지금처럼 일본까지 반복해서 공연을 보러 다니기 훨씬 전, 미유라는 가수를 처음 알아가고 빠져들기 시작했던 시기의 기억과 현재의 무대가 겹쳐지는 순간이었다.

사랑의 배터리에서 처음 듣는 ふられ気分で Rock'n'Roll까지

두 번째 곡은 ‘사랑의 배터리’였다. SIS 활동으로는 멤버들과 함께 부르는 모습을 많이 봤기 때문에 솔로로 듣는 사랑의 배터리는 조금 낯설게 느껴지기도 했다. 그래도 이미 여러 번 들어본 익숙한 곡이고 한국 노래가 기타큐슈의 일본 축제 무대에서 흘러나온다는 점도 반가웠다. 개인적으로 이날 가장 궁금했던 곡은 세 번째 ‘ふられ気分で Rock'n'Roll’이었다.

공연 전에 미유가 구독자 전용 채널을 통해 선곡을 미리 알려줬는데 세 번째 곡으로 이 노래가 들어 있다는 것을 보고 상당히 기대하고 있었다. 그때까지 미유가 라이브에서 한번도 보여주지 않았던 곡이었기 때문에 어떤 방식으로 소화할지 궁금했다. 실제로 들어보니 원곡의 분위기를 크게 해치지 않으면서도 미유 특유의 청량한 목소리가 더해져 축제의 분위기를 빠르게 끌어올렸다.

익숙한 커버곡을 잘 부르는 것도 좋지만 처음 듣는 곡에서 가수의 새로운 모습을 발견하는 재미가 있다. 이날 무대에서는 바로 이 세 번째 곡이 그런 역할을 했다. 익숙한 쇼와 가요와 관객들의 ‘미유짱!’ 이어지는 선곡 역시 쇼와 가요라는 행사 주제에 맞춘 커버곡들이었다.

과거 한일톱텐쇼에서도 불렀던 ‘내가 아줌마가 되어도(私がオバさんになっても)’와 ‘푸른산호초(青い珊瑚礁)’가 이어졌다. 방송과 다른 공연에서 이미 들어본 적이 있는 익숙한 노래들이었지만 오랜만에 라이브로 다시 들으니 새로운 곡과는 또 다른 반가움이 있었다. 이런 밝고 경쾌한 쇼와 가요들은 미유의 목소리와 무대 분위기에도 잘 맞았다.

특히 ‘青い珊瑚礁’를 부를 때는 팬들이 기다리는 부분이 하나 있다. 곡 중간의 특정 구간이 지나고 나면 객석에서 자연스럽게 ‘미유짱!’이라고 외치는 순간이다. 이미 여러 공연에서 반복되면서 팬들과 미유 사이에 작은 약속처럼 자리 잡은 장면이었다. 이번에는 미유도 그 순간을 확실하게 기다리고 있었다.

자신의 이름을 외칠 부분이 다가오자 귀에 손을 가져다 대고 객석을 향해 ‘더 크게 해달라’는 듯한 자세를 취했다. 관객이 이름을 외치는 것을 즐기는 미유의 표정도 보였고, 객석 역시 바로 반응했다. 그냥 노래를 정확하게 부르고 내려가는 것이 아니라 이런 식으로 관객과 계속 호흡하면서 공연 자체를 즐기는 모습이 미유 무대의 매력 가운데 하나라는 생각이 다시 들었다.

DO IT NOW, 그리고 마지막 ‘지지말아요(負けないで)’

커버곡들이 이어진 뒤에는 미유의 자작곡 ‘DO IT NOW’가 나왔다. DO IT NOW는 처음부터 에너지가 강한 곡이라 야외축제와 특히 잘 어울렸다. 앞에서 익숙한 쇼와 가요를 연이어 부르다가 자신의 곡으로 넘어오니 커버가수로서의 미유와 싱어송라이터로서의 미유를 한 무대에서 모두 보는 느낌도 있었다. 마지막 곡은 ZARD의 ‘負けないで’였다.

이 곡 역시 미유와 잘 어울리는 노래라고 생각한다. 과거 한일톱텐쇼에서 이 노래를 부르면서 좋은 반응을 얻었고 미유의 존재감을 한층 더 끌어올린 곡이기도 했다. 그런데 정작 이후 라이브 공연에서는 들을 기회가 많지 않아 나 역시 한동안 직접 듣지 못했다. 오랜만에 현장에서 다시 들으니 역시 미유의 목소리와 잘 맞았다.

노래 자체가 가진 밝은 응원의 정서와 힘 있게 앞으로 나가는 멜로디가 이날 축제의 마지막 곡으로도 잘 어울렸다. 그렇게 일곱 번째 곡까지 마무리되면서 카노우 미유의 기타큐슈 쇼와가요 마츠리 무대도 끝났다. 개인 콘서트가 아니라 여러 출연자가 함께하는 축제 무대라는 점을 생각하면 일곱 곡은 충분히 긴 구성이었다. 일반적인 지역축제에서 한 가수가 네다섯 곡 정도를 부르고 내려가는 경우도 많기 때문에, 커버곡부터 자작곡까지 일곱 곡을 들을 수 있었다는 점에서도 만족스러웠다.

공연이 끝난 뒤 더 특별했던 굿즈 판매

공연이 끝난 뒤에는 굿즈 판매가 이어졌다. SIS 그룹 공연이나 미유의 솔로무대 뒤에 굿즈를 판매하는 것 자체는 익숙했지만, 이날은 미유가 직접 판매부스에 나와 팬들을 만날 수 있었다. 단순히 상품을 구입하고 끝나는 방식도 아니었다. 솔로 포토앨범이나 티셔츠 등을 구입하면 미유에게 직접 사인을 받을 수 있었고, 사인을 받는 동안 짧게 이야기를 나눌 수도 있었다.

사실 공연이 시작되기 전부터 나는 티셔츠를 하나 사고 싶었다. 그런데 현장에서 티셔츠가 5장밖에 없다는 이야기를 듣게 되면서 조금 걱정이 됐다. 지역축제라 미유를 처음 보는 관객들도 많을 텐데 공연이 끝난 뒤 사람들이 몰리면 내가 살 차례가 오기 전에 품절될 수도 있겠다는 생각이 들었다.

그렇다고 공연을 보기도 전에 굿즈부터 신경 쓸 수는 없었기 때문에 일단 무대를 즐기고, 공연이 끝난 뒤 상황을 보기로 했다. 다행히 공연이 끝나고 굿즈 부스로 가보니 티셔츠가 정말 5장뿐이라는 이야기는 잘못 전달된 것이었다. 실제로는 준비된 수량이 더 있었고, 나도 원하는 티셔츠를 무사히 구입할 수 있었다. 공연 전에는 혹시 못 사는 게 아닐까 신경이 쓰였던 만큼 티셔츠를 손에 넣고 나니 일단 안심이 됐다.

사인을 받을 차례가 되자 미유에게 티셔츠에 일부러 크게 사인해달라고 부탁했다. 그러자 미유는 정말 눈에 띌 정도로 커다랗게 사인을 해줬다. 평소 체키나 다른 굿즈에 받는 사인과 달리 티셔츠는 공간이 넓다 보니 큼직하게 들어간 사인이 더욱 눈에 띄었다. 기타큐슈까지 공연을 보러 온 이날을 기억할 수 있는 기념품 하나가 그렇게 생겼다.

사인을 받은 뒤에는 미유와 잠시 이야기를 나눌 수 있었다. 그러던 중 미유가 내게 한국 팬들 가운데 일본어를 가장 잘한다고 말해줬는데, 예상하지 못했던 이야기라 특히 기억에 남았다. 아직 일본어가 부족하다고 생각해 계속 공부하고 있었고, 이날도 기타큐슈공항에서 고쿠라로 이동하는 버스 안에서 듀오링고를 하며 시간을 보냈기 때문에 미유에게 직접 그런 말을 들은 것이 더욱 기분 좋았다.

그렇게 자연스럽게 대화를 조금 더 이어가고 있었는데 옆에 있던 스태프가 진행을 위해 제지하면서 이야기는 중간에 끊길 수밖에 없었다. 뒤에서 기다리는 사람들이 있었으니 한 사람과 계속 대화를 나누기는 어려운 상황이었다. 조금 아쉽기는 했지만, 걱정했던 티셔츠도 무사히 구입했고 거기에 미유의 커다란 사인까지 받았으며 짧게나마 기억에 남을 이야기도 나눌 수 있었다. 공연이 끝난 뒤까지 이날의 좋은 기억이 하나 더 생긴 셈이었다.

무엇보다 인상적이었던 것은 굿즈 부스 앞에 만들어진 줄이었다. 이날은 미유의 고정팬들이 모이는 단독공연이 아니라 지역축제였기 때문에 처음 미유의 무대를 본 관객들도 적지 않았을 것이다. 그런데 공연이 끝나자 사람들이 굿즈 부스 앞으로 모이기 시작했고, CD와 티셔츠, 체키 등을 구입하는 모습이 이어졌다. 판매가 약 30분 동안 계속될 정도로 부스 주변은 상당히 북적였다.

내가 직접 티셔츠를 사고 미유와 이야기를 나눈 것도 좋았지만, 그와 별개로 미유를 처음 본 사람들이 공연이 끝나자마자 굿즈를 사기 위해 줄을 서는 모습을 보는 것도 기분 좋은 장면이었다. 무대를 처음 본 누군가가 그 자리에서 관심을 갖고 CD나 굿즈를 구입하는 모습은 공연을 통해 새로운 사람들이 미유를 알아가는 과정처럼 보였다. 이날의 무대는 마지막 곡이 끝나는 것으로 완전히 끝난 것이 아니라, 공연 뒤 길게 이어진 굿즈 판매까지 계속되고 있었다.

마츠자키 시게루는 결국 멀리서

오후 7시 30분부터는 마츠자키 시게루의 공연이 예정되어 있었다. 미유의 굿즈 판매를 모두 보고 다시 무대 쪽으로 돌아갔는데, 그 사이 행사장에는 사람들이 훨씬 많이 몰려 있었다. 이미 무대 가까이로 들어가기는 어려울 정도였고, 결국 상당히 떨어진 곳에서 공연을 보며 촬영해야 했다. 그마저도 쉽지는 않았다.

행사장 곳곳에 설치된 전통등이 카메라와 무대 사이를 가리고 있어 제대로 된 구도를 잡기가 어려웠다. 일본에서 워낙 유명한 가수의 무대를 직접 볼 수 있는 기회였는데 정작 시야가 좋지 않아 아쉬움은 남았다. 그래도 현장에서 노래를 직접 들을 수 있었고, 무엇보다 이날 기타큐슈까지 온 가장 큰 이유였던 미유의 공연은 충분히 보고 촬영했으니 이 정도로 만족하기로 했다.

공연이 모두 끝난 뒤에는 대기실 근처에서 미유와 마지막으로 한 번 더 마주쳤다. 서로 인사를 나누면서 낮부터 리허설을 보기 위해 뛰어오고, 무더위 속에서 기다리고, 본공연과 굿즈 판매까지 이어졌던 긴 하루도 이제 정말 끝나가고 있다는 느낌이 들었다. 하지만 행사장을 떠나기 전에 하나 확인하고 싶은 것이 남아 있었다.

계속 궁금했던 것은 9월 6일 열리는 쿠로패스에 SIS도 출연하는지 여부였다. 이전부터 물어보고 싶었지만 이날 소속사 사장이 계속 바쁘게 움직이고 있어 좀처럼 말을 걸 타이밍을 잡지 못했다. 굿즈를 구입하면서 먼저 매니저에게 물어보기도 했지만 매니저 역시 정확한 출연 여부까지는 알지 못했다. 결국 행사가 모두 끝날 무렵 소속사 사장에게 직접 물어보기로 했다.

9월 6일 쿠로패스에 SIS도 출연하는지 묻자, 아직 확정 발표 전이지만 출연할 가능성이 80% 정도라고 했다. 정식 공지는 다음 주에 나올 예정이라는 이야기도 들을 수 있었다. 확정된 답을 받은 것은 아니었지만 계속 궁금했던 다음 일정에 대해 어느 정도 윤곽을 알게 된 것만으로도 충분했다.

마지막으로 인사를 나눈 뒤 그제야 행사장을 떠났다. 낮부터 이어진 긴 일정이 모두 끝나고 나니 이제 우리도 제대로 된 저녁을 먹을 시간이었다. 공연의 여운이 그대로 남아 있는 상태에서 팬들과 함께 고쿠라 시내로 이동했다. 자연스럽게 이야깃거리는 조금 전까지 보고 있던 미유의 무대와 이날 찍은 사진과 영상으로 이어졌다.

오봉과 축제가 겹친 밤, 식당 찾기부터 난항

카노우 미유와 마츠자키 시게루의 공연이 모두 끝난 뒤 우리는 자연스럽게 저녁식사를 하러 이동했다. 사실 이날은 공연시간을 고려해 저녁을 따로 먹지 않은 상태였다. 스타벅스에서 바움쿠헨으로 간단하게 허기를 채우기는 했지만 본격적인 식사는 아니었기 때문에 공연이 끝날 무렵에는 제대로 된 음식이 필요했다. 함께 공연을 본 팬들도 상황은 비슷해 자연스럽게 단체로 식사할 곳을 찾게 됐다.

하지만 이날은 하필 일본의 오봉 기간이었고 고쿠라에서는 쇼와가요 마츠리까지 열린 날이었다. 평소보다 사람도 많았고 여러 명이 한꺼번에 들어갈 수 있는 식당을 찾기가 쉽지 않았다. 일본 팬들이 앱을 이용해 몇몇 식당을 검색하고 예약을 시도했지만, 예약이 되는 것처럼 보여도 직접 확인하거나 전화해보면 이미 자리가 없다는 답이 돌아오는 경우가 반복됐다.

공연이 끝나 모두 피곤하고 배도 고픈데 식당을 잡지 못하니 조금 난감한 상황이었다. 인원이 한두 명이라면 빈자리가 있는 곳에 바로 들어가면 되지만 여러 명이 함께 움직이면 이야기가 달라진다. 누군가는 하카타까지 돌아가야 했기 때문에 무작정 오래 돌아다닐 수도 없었다. 그렇게 어디로 가야 할지 고민하며 이동하고 있는데 거리에서 한 직원이 우리에게 말을 걸어왔다.

식당으로 손님을 안내하는 호객 직원이었다. 처음에는 그냥 지나칠 수도 있었지만 식당 이름을 들어보니 조금 전에 우리가 예약하려고 전화까지 했던 바로 그곳이었다. 당시에는 자리가 없다는 답을 들었는데 혹시나 해서 다시 물어보니 전화했을 때는 만석이었지만 그 사이 자리가 생겼다는 이야기를 들었다. 그렇게 뜻밖의 타이밍에 식사할 곳이 결정됐고 직원을 따라 ‘타부(たぶ)’로 이동했다.

음식보다 반가웠던 노미호다이

타부는 일본에서 흔히 볼 수 있는 이자카야 형태의 식당이었다. 음료는 일정 금액을 내면 무제한으로 주문할 수 있는 노미호다이 방식이었지만 음식과 안주는 별도로 계산하는 구조였다. 보통 노미호다이라고 하면 술을 많이 마시는 사람에게 유리한 방식이라고 생각하기 쉽지만 이날은 나에게도 상당히 괜찮은 선택이었다.

하루 종일 한여름 야외에서 공연을 기다리고 촬영했기 때문에 음식보다 오히려 물과 음료가 더 필요할 정도였다. 행사장에서 얼음물과 이온음료를 계속 마셨지만 공연이 끝난 뒤에도 갈증은 남아 있었다. 나는 술을 굳이 마시지 않았기 때문에 이날 노미호다이는 사실상 콜라 무제한에 가까웠다. 잔이 비면 다시 콜라를 주문했고, 그렇게 거의 무한대로 마셨던 기억이 남아 있다.

음식은 에다마메를 비롯해 가라아게와 여러 종류의 안주를 이것저것 주문해 함께 나눠 먹었다. 특정 음식 하나를 먹기 위해 찾아온 식당도 아니었고, 이날은 음식 자체를 평가하는 것이 그렇게 중요하지 않았다. 공연이 끝난 뒤 모두 함께 앉아서 늦은 저녁을 먹고 이야기를 나눌 장소가 필요했는데, 타부는 그 역할을 충분히 해주었다.

개인실에서 다시 이어진 미유 이야기

식당 안에서는 우리끼리 사용할 수 있는 개인실로 안내받았다. 공연을 마친 뒤 여러 명이 함께 앉아 시간을 보내기에 꽤 편한 공간이었다. 주변 손님들을 크게 신경 쓸 필요 없이 음료를 마시고 음식을 먹으며 이야기를 나눌 수 있었고, 자리를 잡자 자연스럽게 조금 전까지 보고 있던 공연 이야기가 다시 시작됐다.

함께 있던 사람들 대부분이 미유의 팬들이었기 때문에 대화의 중심 역시 자연스럽게 미유였다. 이날 어떤 곡이 좋았는지, 무대에서 어떤 장면이 기억에 남았는지 이야기하면서 조금 전 공연을 다시 떠올렸다. 각자 촬영한 사진과 영상도 휴대전화와 카메라로 꺼내 함께 확인했고, 공연이 끝난 뒤 미유와 SIS의 공식 계정에 올라오기 시작한 사진들도 같이 보면서 이야기를 이어갔다.

그중에는 순간적으로 상당히 절묘하게 찍힌 사진도 하나 있어 자연스럽게 이날의 화제가 되기도 했다. 불과 얼마 전까지 직접 보고 있던 공연인데 개인실에 모여 앉자마자 사진과 영상을 다시 보며 같은 장면을 한 번 더 이야기하고 있었다. 무대 위의 공연은 이미 끝났지만 그날의 이야기는 이자카야에서도 그대로 이어지고 있었다. 이런 시간 역시 공연을 보기 위해 함께 원정을 왔을 때 느낄 수 있는 재미 중 하나였다.

혼자 공연만 보고 숙소로 돌아갔다면 그날의 기억도 혼자 정리했겠지만, 같은 무대를 본 사람들과 바로 그날 찍은 사진과 영상을 함께 보다 보면 자신이 미처 보지 못했던 순간까지 알게 된다. 누군가는 내가 놓친 장면을 기억하고 있었고, 반대로 내가 찍은 사진이나 영상에는 다른 사람이 제대로 보지 못했던 순간이 남아 있기도 했다. 그렇게 서로가 보고 기억한 장면들을 하나씩 꺼내놓으며 이날의 공연 이야기는 밤까지 계속됐다.

두 시간이 딱 적당했던 뒤풀이

이자카야 이용시간은 약 두 시간으로 제한되어 있었다. 처음에는 시간이 정해져 있는 것이 조금 짧지 않을까 싶었지만 막상 생각해보면 이날에는 오히려 적당했다. 모두 공연을 보기 위해 멀리서 온 사람들이었고 밤이 너무 늦어지기 전에 각자의 숙소나 다음 이동지로 돌아가야 했다. 나는 고쿠라역 근처의 토요코인에 묵고 있었기 때문에 식당에서 숙소까지 걸어서 이동할 수 있어 시간 부담이 거의 없었다.

하지만 함께 있던 사람 중에는 공연이 끝난 뒤 다시 하카타역까지 돌아가야 하는 경우도 있었다. 결국 하카타로 이동해야 하는 사람들은 출발시간 약 30분 전쯤 먼저 자리에서 일어나 역으로 향했다. 시간에 크게 구애받지 않는 사람들은 조금 더 남아 이야기를 이어갔다. 공연의 열기가 완전히 식기 전 마지막으로 함께 웃고 이야기하는 시간이었다.

낮에는 한여름 더위 속을 혼자 돌아다녔고 저녁에는 공연장에서 여러 팬들과 만나 무대를 함께 즐겼으며, 밤에는 다시 이자카야에 모여 그날의 공연을 복기했다. 그렇게 기타큐슈 쇼와가요 마츠리가 있었던 여행 셋째 날의 마지막 풍경도 마무리됐다. 다음 날은 어느새 귀국하는 날이었다. 하지만 오후 비행기까지 시간이 꽤 남아 있었고, 아직 기타큐슈에서 해보지 않은 것이 하나 있었다. 고쿠라역을 오갈 때마다 머리 위로 지나가는 모습을 봤던 기타큐슈 모노레일이었다.

여행 마지막 날, 아직 남아 있던 오전 시간

어느새 기타큐슈 여행의 마지막 날이 됐다. 아침에는 전날과 마찬가지로 토요코인에서 제공하는 무료 조식으로 식사를 해결했다. 이제는 19층 조식장도 익숙하게 느껴질 정도였고, 식사를 마친 뒤에는 체크아웃 준비를 하고 캐리어를 호텔에 맡겨두었다. 이날 돌아가는 비행기는 오후 6시 15분 출발이었기 때문에 아침부터 곧바로 공항으로 갈 필요는 없었다. 그렇다고 고쿠라 주변에서 몇 시간 동안 아무것도 하지 않고 보내기에는 시간이 꽤 많이 남아 있었다.

어디로 가볼까 생각하다가 떠오른 것이 기타큐슈 모노레일이었다. 사실 여행을 시작한 뒤 고쿠라역을 오갈 때마다 자연스럽게 모노레일을 계속 보게 됐다. 높은 구조물 위를 달리다가 고쿠라역 건물 안쪽으로 그대로 들어오는 모습이 꽤 독특했고, 멀리서 바라보고 있으면 어딘가 미래도시를 보는 듯한 느낌도 있었다.

전날 세인트시티로 이동하면서도 모노레일을 보고 그런 생각을 했지만, 정작 직접 타볼 기회는 없었다. 물론 고쿠라역에서 한두 정거장 정도만 이동해도 모노레일을 경험하는 것 자체는 가능했다. 하지만 그렇게 잠깐 타고 바로 내리는 것은 조금 아쉬울 것 같았다.

여행 마지막 날 오전에 아직 시간이 남아 있었으니 적당히 멀리까지 한번 다녀오면서 이동 자체를 여행코스로 만들어보는 편이 더 재미있을 것 같았다. 그러다 노선도를 보니 약 여섯 정거장 떨어진 곳에 고쿠라 경마장이 있었다. 경마장이 반드시 가보고 싶었던 장소라기보다는, 모노레일을 적당히 타볼 수 있는 목적지로 위치가 괜찮았던 셈이다.

건물 안에서 출발하는 고쿠라역 모노레일

고쿠라역으로 이동해 모노레일 승강장으로 올라갔다. 기타큐슈 모노레일의 고쿠라역은 일반적인 철도역과 조금 다른 풍경을 보여준다. 선로가 역 건물 위쪽까지 그대로 이어져 있고 열차가 건물 안쪽으로 들어와 승객을 태우는 구조라 처음 보면 상당히 인상적이다. JR 열차와 신칸센이 오가는 대형 철도역 바로 위에서 또 다른 교통수단이 출발한다는 것도 재미있었다.

경마장까지는 여섯 정거장 정도였고 이동시간은 약 10분 정도였다. 요금은 290엔으로, 일본의 짧은 도시철도 이동거리라고 생각하면 아주 저렴한 편은 아니었다. 그래도 단순한 이동수단으로 이용하는 것이 아니라 이번 여행에서 한번 직접 타보는 경험이라고 생각하면 충분히 지불할 만한 금액이었다. 별도의 승차권은 구입하지 않았고 가지고 있던 스이카를 개찰구에 태그해 그대로 이용했다.

열차 안은 생각보다 한산했다. 고쿠라역이 노선의 출발점이라는 점도 있었겠지만 여행 마지막 날 아침에 시내 바깥쪽으로 나가는 사람들이 그렇게 많지는 않은 듯했다. 덕분에 자리를 어렵지 않게 잡을 수 있었고 창밖 풍경을 편하게 바라보며 이동했다.

도심에서 점점 자연 쪽으로

모노레일이 출발하자 높은 선로 위에서 고쿠라 도심을 내려다볼 수 있었다. 지상에서 걸어다닐 때와는 시선의 높이가 완전히 달라 평소 봤던 거리도 조금 다르게 보였다. 자동차와 건물 사이를 지나면서 시내 풍경을 내려다보다 보니 단순히 목적지까지 이동한다기보다 짧은 전망열차를 타는 듯한 느낌도 있었다.

고쿠라역에서 멀어질수록 창밖의 모습도 조금씩 달라졌다. 처음에는 상업시설과 건물들이 빽빽하게 이어졌지만 점점 도심의 밀도가 낮아졌고, 녹지가 눈에 들어오는 구간도 많아졌다. 약 10분밖에 걸리지 않는 짧은 이동이었는데도 도시 중심에서 외곽으로 빠져나가는 변화가 확실하게 느껴졌다.

그렇게 몇 정거장을 지나 ‘게이바조마에역(競馬場前駅)’에 도착했다. 이름 그대로 경마장 바로 앞에 있는 역이었다. 역에서 내려 주변을 바라보니 고쿠라 중심부와는 분위기가 확실히 달랐다. 조금 전까지 높은 건물 사이를 지나왔는데 이곳에서는 녹지와 넓은 공간이 더 많이 보였고, 도심에서 잠시 벗어나 다른 지역으로 온 듯한 느낌이 들었다.

사실 이날의 가장 큰 목적은 경마장 자체보다 모노레일을 직접 타보는 것이었다. 하지만 여기까지 왔는데 역에서 바로 돌아갈 이유도 없었다. 여행 중 시간을 보내기 위해 선택한 목적지였지만, 결과적으로 일본의 경마장을 처음 경험해보는 기회까지 생기게 됐다.

경마보다 모노레일 때문에 찾아온 곳

여행 마지막 날 아침, 기타큐슈 모노레일을 타고 고쿠라 경마장으로 향했다. 사실 처음부터 경마를 보기 위해 여행 일정에 넣어둔 장소는 아니었다. 오후 6시 15분 비행기까지 시간이 애매하게 남아 있었고, 고쿠라역에서 계속 눈에 들어왔던 모노레일을 한번 제대로 타보고 싶었는데 그 노선 위에서 적당한 거리에 있던 곳이 고쿠라 경마장이었다. 그렇게 조금 즉흥적인 선택으로 일본의 경마장까지 찾아오게 됐다.

게이바조마에역에서 내리니 이름 그대로 경마장과 거의 바로 맞닿아 있었다. 한국에서는 역 이름에 ‘입구’가 붙어 있어도 실제 목적지까지 상당히 걸어야 하는 경우가 종종 있는데, 여기서는 역에서 내려 조금만 이동하면 경마장으로 바로 들어갈 수 있었다. 이런 점에서는 일본의 역명이 조금 더 정직한 것 같다는 생각도 들었다. 경마장 안으로 들어가니 예상보다 사람들이 제법 있었다.

일본 경마장에 와보는 것은 처음이었기 때문에 어디에서 무엇을 해야 하는지부터 잘 알지 못했다. 더구나 이날은 고쿠라 경마장에서 실제 경기가 열리는 날도 아니었다. 현장에서 말이 뛰는 모습을 직접 볼 수 있었다면 처음 방문한 입장에서도 조금 더 이해하기 쉬웠겠지만, 이날은 다른 지역의 경기장에서 열리는 경주를 스크린으로 보며 베팅하는 장외발매가 중심이었다.

10분 간격으로 계속 이어지는 다른 지역의 경주

경마장 안에는 특히 나이가 많은 사람들의 모습이 많이 보였다. 대부분 할아버지 정도의 연령대로 보였는데, 크게 흥분해서 도박을 하는 분위기라기보다는 아침부터 나와 경기정보를 보고 소액으로 베팅하면서 시간을 보내는 듯한 모습이었다. 어쩌면 이들에게는 경마장이 하나의 취미공간이나 소일거리 장소에 가까울 수도 있겠다는 생각이 들었다.

인포메이션센터에 들러 경주정보가 적힌 자료도 하나 받아왔다. 살펴보니 여러 경기장에서 경주가 동시에 진행되고 있었고 일정이 서로 겹치지 않도록 거의 10분 간격으로 계속 새로운 경기가 이어지는 듯했다. 한 경기가 끝나면 잠시 뒤 또 다른 지역에서 다음 경기가 시작되니 하루 종일 이곳에 있어도 계속 무언가를 보고 베팅할 수 있는 구조였다.

나 역시 여기까지 왔으니 경험 삼아 소액으로 한번 베팅해보기로 했다. 과거 과천 경마장에도 딱 한 번 가본 적이 있었고 그때도 소액으로 베팅해 실제로 조금 돈을 따온 기억이 있었다. 정확한 일본어 용어를 모두 아는 것은 아니었지만 단승식이나 연승식처럼 여러 방식이 있다는 기본적인 구조는 알고 있었다. 몇 년 만에 다시 경마장을 찾았는데 이번에는 일본이라는 것이 조금 아이러니하게 느껴졌다.

첫 베팅은 ‘486’으로

처음에는 가장 확률이 높아 보이는 연승식으로 베팅하기로 했다. 인포메이션에서 받은 자료에는 말과 기수에 대한 정보가 빼곡하게 적혀 있었지만 일본어로 그 내용을 하나하나 분석하다가는 베팅시간을 놓칠 것 같았다. 실제로 첫 번째로 참여하려던 경기에서는 자료를 살펴보다 시간이 지나 결국 베팅조차 하지 못했다. 그래서 다음 경기에서는 처음 경험하는 것이니 너무 복잡하게 생각하지 않고 그냥 재미로 번호를 고르기로 했다.

선택한 숫자는 4번, 8번, 6번이었다. 이유는 아주 단순했다. 미유가 한일가왕전에서 ‘비밀번호 486’을 부르며 인지도를 얻었던 기억이 있었기 때문이다. 경마정보나 승률과는 전혀 관계없는 선택이었지만 처음부터 큰돈을 걸 생각도 아니었으니 이 정도 이유면 충분했다.

총 300엔을 걸고 결과를 기다렸다. 그런데 경기 예정시간이 지나도 스크린에서 결과가 보이지 않아 조금 당황했다. 내가 뭔가 잘못 확인한 것인지 싶어 주변 스태프에게 결과를 어디에서 볼 수 있는지 물어봤다. 직원도 바로 답을 하지 못하고 다른 직원에게 다시 확인했고, 그렇게 짧은 일본어로 이야기를 주고받다 보니 경기가 약 5분 지연됐다는 것을 알게 됐다. 그러던 중 직원이 갑자기 지금 경기가 시작됐고 저쪽 스크린에서 볼 수 있다고 알려줬다. 얼른 감사하다고 인사를 한 뒤 스크린 쪽으로 이동해 경기를 지켜봤다.

8번 우승, 그런데 받은 돈은 110엔

경기는 생각보다 박빙이었다. 실제로 내가 고른 말 가운데 하나가 가장 먼저 결승선을 통과했다. 바로 8번 말이었다. 순간 ‘정말 맞았네?’라는 생각이 들 정도로 재미있었다. 결과는 8번이 1위, 3번이 2위, 5번이 3위였다.

내가 고른 4번과 6번도 각각 바로 한 자리 차이로 빗나가면서, 정말 한 끗 차이라는 말이 딱 맞는 결과가 됐다. 베팅 자체에는 어느 정도 성공했으니 노란색 정산기에서 환급금을 받아봤다. 그런데 나온 금액은 110엔이었다.

300엔을 넣었는데 110엔을 받았으니 돈을 번 것과는 거리가 멀었다. 이유는 단순했다. 8번 말의 우승 가능성이 워낙 높아 배당이 상당히 낮았던 것이다. 그래도 첫 도전부터 완전히 다 잃은 것은 아니었고 실제로 내가 선택한 말이 우승하는 장면도 봤으니 경험 자체로는 충분히 재미있었다.

이대로 돌아갈까 하다가 딱 한 경기만 더 해보기로 했다. 이번에는 세 마리가 아니라 하나만 정해서 단승식으로 100엔을 걸어보기로 했다. 첫 베팅이 거의 감으로 고른 번호였다면 이번에는 조금이라도 데이터를 보고 결정해보고 싶었다.

두 번째는 GPT에게 물어봤지만

문제는 자료가 전부 일본어라는 것이었다. 경기 시작까지 남은 시간에 말과 기수의 모든 정보를 정확하게 해석하기는 어려웠다. 그래서 자료를 사진으로 찍어 GPT에게 어느 말에 베팅하는 것이 괜찮을지 물어봤다. 추천받은 번호는 10번이었다.

큰 금액도 아니니 이번에는 GPT의 추천을 믿어보기로 하고 10번 말에 100엔을 걸었다. 이번에도 경기가 시작되자 꽤 집중해서 스크린을 봤다. 하지만 결과는 생각보다 허무했다. 10번 말은 처음부터 선두와 거리가 있었고 결국 우승과는 전혀 관계없는 순위로 끝났다.

실제 우승한 말은 4번이었다. 앞 경기에서 ‘486’이라는 이유로 골랐던 4번을 이번에도 그대로 선택했다면 오히려 맞았을 것이다. 한 경기만 더 해볼까 하는 생각이 잠깐 들었지만 여기서 멈추기로 했다. 계속하다 보면 여행 마지막 날 오전을 전부 경마장에서 보낼 수도 있었고, 원래부터 경마를 하러 온 것도 아니었다.

두 경기에 총 300엔을 사용했고 첫 경기에서 110엔을 돌려받은 뒤 두 번째 경기에서 다시 100엔을 썼으니 결과적으로 290엔을 지출한 셈이었다. 이 정도면 일본 경마장을 처음 체험한 비용으로는 나쁘지 않았다. 직접 해보니 왜 나이 든 사람들이 경마장에 와서 시간을 보내는지도 조금은 이해할 수 있을 것 같았다.

경기가 짧은 간격으로 계속 이어지고 소액으로 참여하면 결과도 금방 나오니 하나의 소소한 취미처럼 즐길 수도 있었다. 굳이 돈을 걸지 않더라도 실제 말들이 달리는 모습을 보는 것 자체가 재미있을 것 같았다. 과거 과천 경마장에서 실제 경주를 봤을 때도 베팅 여부와 상관없이 달리는 장면 자체가 꽤 흥미로웠던 기억이 있었다.

이날 고쿠라에서는 실제 경기가 없다는 점이 조금 아쉬웠지만 첫 일본 경마장 경험은 이 정도면 충분했다. 경마장을 나와 다시 모노레일에 올랐다. 다만 이번에는 종점인 고쿠라역까지 가지 않고 중간의 헤이와도리역에서 내렸다. 다음 목적지가 고쿠라역이 아니라 전날 가까이까지 갔던 고쿠라성이었기 때문이다.

헤이와도리에서 다시 고쿠라성 방향으로

고쿠라 경마장에서 모노레일을 타고 돌아온 뒤 헤이와도리역에서 내렸다. 고쿠라역까지 그대로 돌아가지 않은 이유는 여행 마지막 날 오전의 다음 목적지가 고쿠라성이었기 때문이다. 헤이와도리역에서 성까지의 거리는 아주 가깝지도, 그렇다고 걷기 힘들 만큼 멀지도 않은 애매한 정도였다. 그래도 여름 더위만 감안하면 충분히 걸어갈 수 있는 거리였고, 경마장이 있던 외곽에서 다시 도심 중심부로 돌아오니 주변 분위기도 확실히 달라졌다.

걷다 보니 전날 공연 전에 몇 시간 동안 머물렀던 리버워크 기타큐슈가 다시 눈에 들어왔다. 하루 전에는 더위를 피하고 스타벅스에서 쉬기 위해 들어갔던 공간이었지만 이번에는 그 뒤쪽에 있는 고쿠라성으로 향하는 길목이 됐다. 같은 장소를 하루 차이로 다시 지나가는데 목적이 완전히 달라졌다는 것도 여행에서는 재미있는 부분이었다.

리버워크 쪽을 지나 성 안쪽으로 들어가니 해자와 천수각이 나타났다. 고쿠라성의 천수각은 멀리서도 쉽게 눈에 띌 정도였지만 일본 여행을 반복하면서 여러 성을 보다 보니 이제 이런 풍경 자체가 조금씩 익숙해지는 느낌도 있었다. 자연스럽게 이전에 다녀온 오사카성과 비교하게 됐는데, 압도적인 규모를 가진 오사카성과 비교하면 고쿠라성은 확실히 조금 더 작고 아담하게 느껴졌다.

커다란 도리이를 따라갔는데 성이 아니었다

원래 목적지는 어디까지나 고쿠라성이었다. 그런데 성 주변을 걷다 보니 커다란 도리이가 눈에 들어왔다. 처음에는 성으로 들어가는 입구가 그쪽에 있는 줄 알았다. 일본의 역사적인 장소 주변에서는 신사와 성곽이 함께 있는 경우도 많아 크게 이상하게 생각하지 않고 그대로 도리이가 있는 방향으로 걸어갔다.

그런데 안쪽으로 들어가보니 고쿠라성의 입구가 아니라 전혀 다른 장소가 나왔다. 바로 ‘고쿠라기온 야사카 신사(小倉祇園 八坂神社)’였다. 이날 여행계획에는 전혀 들어 있지 않은 장소였다. 고쿠라성을 찾아가다가 입구를 착각하는 바람에 뜻밖의 신사 하나를 발견하게 된 셈이었다.

어차피 여기까지 들어온 이상 바로 뒤돌아 나갈 이유는 없었다. 평소 일본을 여행하면서 신사를 발견하면 가볍게 둘러보는 경우도 많았고, 고쿠라성 바로 옆에 자리한 신사라면 지역 역사와도 어느 정도 연결되어 있을 것 같았다. 그렇게 원래 계획에 없던 고쿠라기온 야사카 신사를 먼저 돌아보기로 했다.

고쿠라의 여름축제와 이어지는 신사

고쿠라기온 야사카 신사는 고쿠라성 부지와 맞닿은 곳에 자리한 신사다. 이름에서 알 수 있듯 고쿠라의 대표적인 여름축제 가운데 하나인 ‘고쿠라기온 다이코(小倉祇園太鼓)’와도 연결된 장소다. 매년 여름이 되면 북소리와 함께 시내가 축제 분위기로 바뀌는데, 고쿠라의 지역문화에서 꽤 중요한 위치를 차지하는 전통행사다. 전날에는 바로 인근 가츠야마 공원에서 쇼와가요 마츠리를 보며 일본의 여름축제를 경험했고, 다음 날에는 우연히 다른 여름축제의 역사와 이어지는 신사를 만나게 됐다.

계획해서 연결한 코스는 아니었지만 결과적으로 여행 내내 ‘여름의 기타큐슈’라는 분위기가 여러 방식으로 이어지는 느낌이었다. 경내는 전날의 축제장처럼 북적이지 않았고 비교적 차분했다. 성곽 바로 옆에 자리하고 있음에도 나무와 신사 건물이 어우러져 분위기가 조용했고, 현대적인 리버워크와도 불과 얼마 떨어져 있지 않았다. 쇼핑몰과 성, 신사가 아주 가까운 거리 안에서 함께 존재한다는 것이 고쿠라 중심부의 특징처럼 느껴졌다.

예정에 없었던 짧은 신사 방문

이날은 오후 비행기 때문에 시간이 무한정 있는 것은 아니었다. 그래서 신사 한곳을 아주 자세히 살펴보거나 오래 머무르지는 않았다. 원래 고쿠라성을 보러 온 길이었고, 성 내부까지 돌아본 뒤 점심을 먹고 호텔에 들러 짐을 찾는 일정이 남아 있었기 때문이다. 그래도 우연히 발견한 곳을 그냥 지나치지 않고 잠시 둘러본 것은 나쁘지 않았다.

계획대로만 움직였다면 고쿠라성만 보고 나왔을 수도 있었지만 길을 조금 잘못 든 덕분에 고쿠라의 또 다른 전통공간을 하나 더 볼 수 있었다. 여행에서는 이런 작은 실수가 오히려 새로운 장소를 발견하게 만들어주는 경우도 있다. 신사를 한 바퀴 돌아본 뒤 다시 밖으로 나왔다. 이제는 정말 원래 목적지였던 고쿠라성으로 들어갈 차례였다.

야사카 신사를 지나 드디어 천수각으로

고쿠라성 입구라고 생각해 들어갔던 야사카 신사를 한 바퀴 돌아본 뒤 다시 원래 목적지로 향했다. 성 주변으로 돌아오니 이번에는 천수각으로 이어지는 길을 제대로 찾을 수 있었다. 가까이에서 바라본 고쿠라성은 전날 리버워크 기타큐슈에서 멀리 바라봤을 때와는 또 다른 느낌이었다. 쇼핑몰 안에서는 현대적인 건축물 사이로 보이는 하나의 풍경이었다면, 실제 성곽 안쪽으로 들어오니 해자와 돌담, 천수각이 하나의 공간으로 이어졌다.

주변에는 조금 재미있는 모습도 있었다. 무사 복장을 한 사람들이 집게를 들고 성 주변의 쓰레기를 주우며 청소하고 있었다. 관광객을 위한 퍼포먼스인지 지역활동의 일부인지는 당시 정확히 알지 못했지만, 역사적인 장소에서 무사 차림으로 청소하는 모습이 꽤 인상적이었다. 현대적인 청소도구를 들고 있으면서 복장은 과거의 무사였다는 조합이 고쿠라성이라는 공간과 묘하게 잘 어울렸다. 천수각 쪽으로 올라가 입구에서 입장권을 구입했다.

성인 기준 입장료는 500엔이었다. 고쿠라성만 보는 단일권 외에도 고쿠라성 정원과 함께 둘러볼 수 있는 700엔짜리 패스가 있었고, 여기에 마쓰모토 세이초 기념관까지 포함한 900엔짜리 패키지도 있었다. 여유로운 여행이었다면 세 곳을 모두 묶어서 돌아보는 것도 괜찮았을 것 같다. 하지만 이날은 귀국일이었고 오후에는 공항으로 이동해야 했기 때문에 욕심을 내지 않고 고쿠라성 한 곳만 보기로 했다.

1602년부터 이어진 고쿠라의 상징

고쿠라성은 1602년 호소카와 다다오키가 본격적으로 축성한 성으로 알려져 있다. 이후 오가사와라 가문이 이 지역을 다스리는 거점으로 사용했고, 오랜 시간 고쿠라의 정치적·역사적 중심 역할을 했다. 현재 보이는 천수각은 과거의 건물이 그대로 남아 있는 것은 아니지만, 복원 이후에도 기타큐슈를 대표하는 상징적인 건축물로 자리하고 있다. 외관에서 눈에 띄는 특징 가운데 하나는 위층으로 올라가면서 건물이 단순히 작아지는 일반적인 구조와 달리 상부가 조금 더 넓게 보이는 독특한 형태다.

전날 멀리서 볼 때는 이런 세부적인 특징까지 눈에 들어오지 않았지만 실제 가까이에서 바라보니 다른 일본 성들과 조금 다른 인상이 있었다. 오사카성처럼 압도적으로 크고 화려한 규모는 아니었지만 오히려 고쿠라 도심 안에 자연스럽게 자리한 성이라는 점이 매력처럼 느껴졌다. 바로 옆에는 리버워크 기타큐슈와 현대적인 건물들이 있고 조금만 걸으면 상점과 음식점이 이어지는데, 그 한가운데 이런 성곽이 남아 있다는 것이 고쿠라라는 도시의 풍경을 만들어주고 있었다.

천수각 안에서 만난 역사와 체험형 전시

천수각 내부로 들어가니 고쿠라성과 지역의 역사를 중심으로 여러 전시가 이어졌다. 역사적인 사건과 인물에 대한 설명뿐 아니라 성과 도시의 모습을 재현한 디오라마도 볼 수 있었고, 관련 유물과 일화도 함께 정리되어 있었다. 단순히 오래된 물건을 진열하는 방식만 사용한 것은 아니어서 내부를 천천히 이동하면서 고쿠라의 역사를 따라갈 수 있었다.

중간에는 관람객이 직접 참여할 수 있는 체험형 공간도 마련되어 있었다. 이런 장소는 역시 아이들과 함께 온 가족들에게 인기가 많았다. 여러 체험시설은 아이들이 먼저 사용하고 있어 굳이 기다려서 모두 경험해보지는 않았다. 혼자 여행하는 입장에서는 전시를 읽고 성 내부의 구조를 살펴보는 것만으로도 충분했다.

층을 하나씩 올라가며 천천히 관람했다. 여행 마지막 날이라 마음 한쪽에서는 계속 시간을 확인해야 했지만 그래도 이곳까지 왔으니 너무 급하게 훑고 나가고 싶지는 않았다. 고쿠라를 며칠 동안 베이스로 삼아 돌아다녔는데 마지막 날이 되어서야 이 도시의 대표적인 랜드마크 안으로 직접 들어와본 셈이었다.

꼭대기층에서 바라본 고쿠라

마지막으로 꼭대기층까지 올라가자 주변을 바라볼 수 있는 공간과 함께 카페도 나왔다. 완전히 야외로 열려 있는 전망대라기보다는 천수각 가장 위층의 창문을 통해 고쿠라 일대를 내려다볼 수 있도록 구성된 형태였다. 성 아래에서 바라보던 리버워크와 도심을 이번에는 반대로 위에서 내려다볼 수 있었다.

카페도 있었기 때문에 처음에는 커피 한 잔을 주문하고 잠시 쉬었다 갈까 생각했다. 여행 마지막 날 고쿠라성을 바라보며 커피를 마시는 것도 나쁘지 않을 것 같았다. 하지만 시간을 확인해보니 점심을 먼저 먹는 편이 나아 보였다. 아직 식사를 하지 않은 상태였고, 이후에는 호텔에서 맡겨둔 캐리어를 찾은 뒤 공항버스까지 타야 했다.

공항으로 이동하는 시간을 생각하면 이곳에서 커피를 마시며 오래 머무를 여유는 없었다. 그래서 꼭대기층을 빠르게 한 바퀴 돌며 주변 풍경을 확인한 뒤 내려가기로 했다. 500엔짜리 단일 입장권만 구입한 것도 결과적으로는 잘한 선택이었다. 다른 시설까지 함께 봤다면 점심과 공항 이동이 상당히 빠듯해졌을 것이다. 그렇게 고쿠라성 관람을 마치고 다시 시내로 내려왔다. 이제 정말 남은 시간은 많지 않았다. 여행 마지막 식사는 공항으로 바로 이동하기 좋은 고쿠라역 주변에서 해결하기로 했다.

공항으로 가기 전 마지막 식사는 역 근처에서

고쿠라성 관람을 마치고 다시 고쿠라역 방향으로 걸었다. 시간은 이미 점심시간을 훌쩍 지난 상태였다. 성 근처에도 식사를 할 수 있는 곳은 있었지만 이제는 귀국 비행기와 공항버스 시간을 함께 계산해야 했다. 새로운 식당을 찾아 성 주변에 더 머무르기보다는 호텔과 공항버스 정류장에 가까운 고쿠라역 쪽에서 마지막 식사를 해결하는 편이 훨씬 안전했다.

시계를 보니 오후 1시 30분도 넘어 있었다. 일반적인 점심 피크시간이 이미 지났으니 유명한 식당이라 해도 이제는 사람이 많지 않을 것이라고 생각했다. 여행의 마지막 식사인 만큼 너무 대충 편의점 같은 곳에서 해결하고 싶지는 않았고, 후쿠오카 지역에서 유명한 라멘 체인인 ‘하카타 라멘 신신(博多らーめん ShinShin)’을 한번 먹어보기로 했다.

그런데 막상 매장에 도착해보니 예상은 완전히 빗나갔다. 오후 1시 30분을 넘긴 시간인데도 가게 앞에는 여전히 줄이 제법 길게 이어져 있었다. 역시 이름이 알려진 라멘집은 점심시간이 조금 지났다고 해서 바로 한산해지는 것은 아닌 모양이었다.

아뮤플라자 안에서 한 번 헤매고

문제는 줄보다 먼저 매장을 찾는 일이었다. 지도에서는 아뮤플라자 고쿠라에 있다고 되어 있어 처음에는 고쿠라역 안쪽으로 올라간 뒤 아뮤플라자 내부로 들어갔다. 그런데 그곳에서는 아무리 둘러봐도 신신이 보이지 않았다. 매장이 역 건물 안에 있다고 생각했기 때문에 자연스럽게 위층으로 올라갔지만 위치를 잘못 이해한 것이었다. 알고 보니 신신은 고쿠라역 동쪽에 있는 아뮤플라자 동관 1층 쪽에서 찾을 수 있었다.

굳이 역 내부로 올라갈 필요가 없었던 셈이다. 그래도 위치를 다시 확인하고 내려와보니 출입구와 가까운 곳에 자리하고 있어 이후에는 어렵지 않게 매장을 찾을 수 있었다. 고쿠라역은 JR과 신칸센, 모노레일뿐 아니라 여러 상업시설이 연결되어 있어 처음 방문하면 같은 ‘역 안’이라고 해도 어느 건물, 어느 출구인지에 따라 위치가 꽤 헷갈릴 수 있다. 이번 여행 내내 고쿠라역을 여러 번 이용했는데 마지막 날까지 이런 작은 착오가 하나 생겼다.

약 30분을 기다려 오후 2시에 입장

매장 앞의 줄은 분명 있었지만 완전히 포기해야 할 정도로 길지는 않았다. 대략 계산해보니 30분 정도 기다리면 들어갈 수 있을 것 같았다. 공항버스 시간까지 생각하면 조금 빠듯해질 수도 있었지만 식사 자체를 포기해야 할 정도는 아니었다.

여행 마지막 식사이기도 했으니 이 정도는 기다려보기로 했다. 예상은 거의 맞았다. 약 30분 정도 대기한 뒤 오후 2시 무렵 매장 안으로 들어갈 수 있었다. 점심시간이 한참 지나서야 자리에 앉게 됐지만, 그래도 공항으로 가기 전에 제대로 된 한 끼를 먹을 수 있다는 것이 다행이었다.

주문은 가장 기본적인 ‘하카타 신신 라멘’으로 정했다. 여기에 라멘만 먹고 끝내기에는 조금 아쉬워 볶음밥도 함께 주문했다. 여행 마지막 식사인 만큼 라멘 한 그릇으로 아주 간단히 마무리하기보다는 어느 정도 든든하게 먹고 공항으로 가고 싶었다.

기본 신신라멘과 볶음밥

신신에서는 면의 익힘 정도를 선택할 수 있었다. 너무 단단한 면이나 너무 부드러운 면보다는 무난한 쪽이 좋아 ‘미디엄’ 정도로 선택했다. 돈코츠 라멘 전문점에서는 면의 익힘 정도를 세분화해 주문할 수 있는 경우가 많은데, 개인 취향에 맞춰 선택할 수 있다는 점은 좋았다. 한 가지 아쉬웠던 것은 맵기 정도를 따로 선택할 수 없다는 점이었다. 이날은 개인적으로 조금 매콤한 라멘이 먹고 싶은 기분이었다. 하지만 신신의 기본 라멘은 매운맛을 조절하는 방식의 메뉴가 아니었고, 결국 가장 기본적인 돈코츠 라멘 그대로 먹게 됐다.

막상 먹어보니 그것도 나쁘지 않았다. 국물은 생각했던 것보다 지나치게 무겁거나 자극적이지 않았고 비교적 담백하게 먹을 수 있었다. 여행을 떠나기 전부터 컨디션이 좋지 않았고 며칠 동안 계속 더위 속을 돌아다녔다는 점을 생각하면, 오히려 마지막 날에 너무 맵고 자극적인 라멘을 먹지 않은 것이 몸에는 더 나았을지도 모른다. 볶음밥까지 함께 먹으니 양도 충분했다. 엄청나게 특별한 마지막 식사를 해야 한다는 생각보다는, 기타큐슈 여행을 마치고 공항으로 이동하기 전에 후쿠오카 지역에서 익숙한 돈코츠 라멘을 든든하게 먹었다는 정도로 만족스러웠다.

이제는 정말 공항으로 돌아갈 시간

식사를 모두 마치고 밖으로 나오니 이제 더 이상 관광할 시간을 계산할 필요가 없었다. 남은 일정은 명확했다. 호텔로 돌아가 아침에 맡겨두었던 캐리어를 찾고, 다시 고쿠라역으로 와 기타큐슈 공항행 버스를 타야 했다. 여행 마지막 날에도 모노레일을 타고 경마장까지 다녀왔고, 계획에 없었던 야사카 신사도 발견했으며 고쿠라성 내부까지 관람했다.

거기에 마지막 점심으로 신신 라멘까지 먹었으니 오전부터 생각보다 많은 일을 한 셈이었다. 이제는 욕심을 더 내지 않고 귀국 동선에 집중해야 했다. 그렇게 고쿠라역에서 마지막 식사를 마치고, 며칠 동안 짐을 맡기고 잠을 잤던 토요코인 고쿠라에키 키타구치 방향으로 다시 걸음을 옮겼다.

마지막 식사를 마치고 다시 호텔로

하카타 라멘 신신에서 여행의 마지막 점심을 마친 뒤 다시 고쿠라역 북쪽으로 이동했다. 이제 남은 일정은 관광이라기보다 귀국을 위한 정리 과정에 가까웠다. 아침에 체크아웃하면서 토요코인에 맡겨둔 캐리어를 찾아야 했고, 다시 고쿠라역으로 돌아와 기타큐슈 공항행 버스를 타야 했다. 비행기 출발시간이 오후 6시 15분이었기 때문에 아직 아주 촉박한 상황은 아니었지만, 여행 마지막 날에는 작은 변수 하나가 전체 일정을 꼬이게 만들 수 있어 여유 있게 움직이는 편이 좋았다.

이번에 머물렀던 토요코인 고쿠라에키 키타구치는 고쿠라역 북쪽, 리가 로얄 호텔과 한 블록 정도 떨어진 곳에 있었다. 첫날에는 이 일대의 구조를 몰라 호텔까지 조금 돌아서 이동했지만 둘째 날부터는 훨씬 편한 길을 알게 됐다. 고쿠라역에서 육교를 따라 리가 로얄 호텔 2층 쪽으로 들어간 뒤 호텔 내부를 지나 1층으로 내려오면 토요코인 쪽으로 자연스럽게 이동할 수 있었다.

직접 한번 헤매본 뒤 찾은 동선이라 이후부터는 훨씬 익숙하게 움직일 수 있었다. 며칠밖에 머물지 않았지만 여행지가 조금씩 익숙해지는 과정도 이런 데서 느껴진다. 첫날에는 어느 출구로 가야 할지 몰라 지도를 계속 보던 곳이 마지막 날에는 별생각 없이 지나갈 수 있는 길이 된다. 고쿠라역과 리가 로얄 호텔, 토요코인 사이의 길도 이제는 그런 공간이 되어 있었다.

미유의 영상에 등장했던 ‘Bell Captain’

이번에도 자연스럽게 리가 로얄 호텔 로비를 지나게 됐다. 그런데 이날은 그냥 통과하지 않고 잠시 멈췄다. 조금 전에 카노우 미유가 인스타그램에 이날까지의 일정을 정리하는 브이로그를 올렸는데, 영상 안에서 바로 이 호텔 로비가 등장했기 때문이다.

특히 눈에 들어온 것은 로비에 있는 ‘Bell Captain’ 인형이었다. 미유가 그 인형과 함께 영상을 촬영한 장면이 올라와 있었고, 그걸 보고 나니 조금 전까지는 그냥 지나치던 호텔 로비가 갑자기 다르게 보였다. 얼마 전까지만 해도 미유가 이곳에 머물렀고, 내가 보고 있던 영상 속 장소가 지금 바로 눈앞에 있다는 사실이 재미있었다.

이번 여행의 숙소는 리가 로얄 호텔이 아니라 바로 옆 토요코인이었지만, 사실 예약할 때는 리가 로얄도 꽤 진지하게 고민했던 후보였다. 당시에는 토요코인과 가격 차이도 거의 없어 비용 때문에 포기한 것은 아니었다. 다만 미유가 행사 때문에 이 호텔에 머물 가능성이 있다고 생각했고, 혹시 같은 호텔에서 우연히 마주치면 미유가 불편하게 느낄 수도 있겠다는 생각이 들어 일부러 다른 숙소를 선택했다. 그렇게 토요코인에 머물렀는데 여행 마지막 날 미유가 올린 브이로그에서 실제로 이 호텔 로비와 Bell Captain 인형이 등장했다. 그래서 공항으로 떠나기 전에 잠시 멈춰 그 인형을 카메라로 한번 촬영해두었다.

캐리어를 찾고 정말 숙소와 작별

사진을 촬영한 뒤 다시 토요코인으로 이동했다. 체크아웃할 때 맡겨두었던 캐리어는 로비의 보관공간에 그대로 있었고, 짐을 찾아 마지막으로 필요한 것들을 정리했다. 이틀 동안 머물렀던 호텔이었지만 여행 첫날 넷카페에서 잔 뒤 이곳으로 옮겨왔기 때문에 실제 체감은 훨씬 더 편안했다.

특히 컨디션이 좋지 않은 상태로 출발한 이번 여행에서는 숙소에서 제대로 쉴 수 있다는 것이 중요했다. 첫날의 카이카츠클럽과 비교하면 침대와 개인 욕실이 있는 방에서 이틀을 보낸 것이 여행 후반부를 버틸 수 있게 해준 요소 가운데 하나였다. 아침에는 19층에서 조식을 먹었고 밤에는 공연을 마친 뒤 돌아와 쉬었던 곳이라 여행의 베이스캠프 역할을 충분히 해줬다.

캐리어를 찾은 뒤에는 다시 리가 로얄 호텔 쪽을 지나 고쿠라역으로 향했다. 이제 이 길을 다시 걸을 일도 당분간 없을 것 같았다. 며칠 동안 계속 오가던 길이 마지막 이동이 된다는 것을 알고 걸으니 조금 전과는 또 다른 느낌이 들었다. 이제부터는 정말 기타큐슈를 떠나는 과정만 남아 있었다.

3시 15분 버스를 믿고 갔는데

호텔에서 캐리어를 찾은 뒤 공항버스를 타는 곳으로 이동했다. 미리 확인해둔 정보로는 오후 3시 15분에 기타큐슈 공항으로 가는 버스가 있는 것으로 나와 있었기 때문에 오후 3시 무렵 정류장에 도착하면 충분하다고 생각했다. 이제 버스만 타면 공항까지 바로 갈 수 있을 것이고, 시간도 여유 있게 맞출 수 있을 것 같았다. 그런데 정류장에서 실제 시간표를 확인해보니 문제가 있었다.

내가 참고했던 정보가 잘못되어 있었다. 3시 15분 버스는 아예 없었고 앞선 버스는 이미 오후 2시 55분에 출발한 상태였다. 다음 버스는 오후 3시 45분, 그리고 그 뒤로 3시 55분 버스가 예정되어 있었다. 결국 애매하게 40분 이상을 기다려야 하는 상황이 됐다.

조금만 더 정확하게 확인했다면 2시 55분 버스를 탈 수도 있었을 것이다. 라멘집에서 기다린 시간이 있었으니 실제로는 빠듯했겠지만, 애초에 3시 15분이라는 버스가 있다고 믿고 움직였기 때문에 서두를 이유도 없었다. 여행 중 교통정보 하나가 틀리면 이런 식으로 예상하지 못한 빈 시간이 생긴다.

야외에서 기다리기에는 너무 덥고 습했던 날

그렇다고 공항버스 정류장에서 40분 넘게 그대로 기다리고 싶지는 않았다. 이날도 한여름답게 덥고 습했고 캐리어까지 가지고 있었기 때문에 야외에서 계속 서 있는 것은 상당히 힘들 것 같았다. 오전부터 모노레일을 타고 경마장에 다녀왔고, 고쿠라기온 야사카 신사와 고쿠라성까지 돌아본 뒤 점심까지 먹고 나온 상태라 체력도 이미 꽤 떨어져 있었다. 어차피 다음 버스시간은 확실하게 확인했으니 남은 시간만 시원한 실내에서 보내다가 다시 정류장으로 돌아오면 됐다.

그래서 캐리어를 끌고 다시 고쿠라역 쪽으로 돌아갔다. 멀리 이동할 필요 없이 역 안이나 아뮤플라자에 있는 카페를 찾기로 했다. 그러다 아뮤플라자 1층에서 도토루 커피숍을 발견했다. 여행 중 몇 차례 이용해본 적이 있는 익숙한 일본 카페 체인이고, 지금 필요한 것은 특별한 분위기의 카페보다 버스를 기다리는 동안 앉아 있을 수 있는 시원한 공간이었다. 그런 목적에는 도토루 정도면 충분했다.

아이스 카페라테 한 잔과 고쿠라에서의 마지막 30분

매장에 들어가 아이스 카페라테를 한 잔 주문했다. 카페 자체는 그리 크지 않았지만 혼자 캐리어를 가지고 잠시 머물기에는 큰 불편이 없었다. 무엇보다 야외의 더위에서 벗어나 에어컨이 나오는 실내에 앉을 수 있다는 것만으로도 충분히 만족스러웠다. 오후 3시 45분 버스를 탈 생각이었기 때문에 약 30분 정도만 있다가 다시 나가면 됐다. 아주 긴 시간도 아니어서 커피를 천천히 마시고 휴대전화로 시간을 확인하면서 쉬었다. 여행 마지막 날에는 관광지를 하나 더 보는 것보다 이렇게 출발시간을 기다리는 시간이 자연스럽게 늘어난다.

생각해보면 이번 여행에서 고쿠라역 주변의 카페와 식당을 꽤 여러 곳 이용했다. 첫날에는 맥도날드와 넷카페를 찾아 헤맸고, 여행 중에는 세인트시티와 리버워크를 돌아다녔으며 마지막에는 신신라멘을 먹고 도토루에서 공항버스를 기다리고 있었다. 며칠 동안 계속 지나갔던 고쿠라역에서 보내는 마지막 시간도 그렇게 평범한 카페 한쪽에서 흘러갔다. 시간을 확인해보니 이제 다시 버스 정류장으로 이동해야 했다. 오후 3시 45분 버스를 타려면 약 10분 전쯤 도착하면 충분할 것이라고 생각했다. 하지만 이번에도 내 예상은 조금 빗나가게 된다.

10분 전에 가면 충분할 거라고 생각했지만

도토루에서 약 30분 정도 쉬다가 오후 3시 45분 공항버스를 타기 위해 다시 정류장으로 이동했다. 약 10분 전쯤 도착하면 충분할 것이라고 생각했다. 이미 앞에서 시간표까지 직접 확인했고 버스도 자주 다니는 노선처럼 보였기 때문에 너무 일찍 야외에서 기다릴 필요는 없을 것 같았다.

그런데 정류장에 도착하는 순간 그 생각이 완전히 틀렸다는 것을 알게 됐다. 기타큐슈 공항으로 가는 사람들의 줄이 예상보다 훨씬 길게 늘어서 있었다. 줄 끝을 따라가다 보니 상당히 뒤쪽에서야 자리를 잡을 수 있었고, 이 정도라면 과연 3시 45분 버스에 탈 수 있을지 걱정될 정도였다.

조금 전 3시쯤 처음 정류장에 왔을 때 그냥 이곳에서 기다렸다면 훨씬 앞쪽에 설 수 있었을 것이다. 더위를 피해 도토루에서 시원하게 기다린 것은 좋았지만 공항버스처럼 좌석이 제한된 교통수단이라면 일찍 줄을 서는 것도 중요하다는 것을 뒤늦게 깨달았다. 그래도 완전히 절망적인 상황은 아니었다. 3시 45분 버스에 이어 불과 10분 뒤인 오후 3시 55분에도 다음 버스가 예정되어 있었다. 첫 번째 버스를 놓치더라도 두 번째 버스를 타면 비행시간 자체에는 큰 문제가 없을 것 같았다.

보조좌석까지 모두 채운 첫 번째 버스

시간이 되자 오후 3시 45분 버스가 정류장으로 들어왔다. 앞쪽부터 사람들이 하나씩 탑승하기 시작했는데 예상보다 줄이 잘 줄어들지 않았다. 짐을 싣고 교통카드를 태그하며 올라가다 보니 승차에도 어느 정도 시간이 걸렸고, 워낙 사람이 많아 버스 한 대가 꽉 차는 데 오래 걸렸다.

버스는 일반 좌석을 모두 채운 뒤 복도에 있는 보조좌석까지 펼쳐 승객을 태우는 듯했다. 한국에서는 공항버스를 탈 때 복도 보조좌석을 사용하는 모습을 자주 보기 어렵기 때문에 조금 의외였다. 그만큼 이날 기타큐슈 공항으로 이동하려는 승객이 많았던 셈이다.

결국 내 앞에서 첫 번째 버스의 탑승이 마감됐다. 예상했던 대로 오후 3시 45분 버스에는 올라가지 못했다. 그래도 이미 다음 버스가 10분 뒤에 온다는 것을 알고 있었기 때문에 크게 당황하지는 않았다. 첫 버스를 반드시 타야 했다면 마음이 상당히 급했겠지만, 아직 비행시간까지는 여유가 있었다.

3시 55분 버스에는 무난하게 탑승

잠시 뒤 오후 3시 55분 버스가 다시 정류장으로 들어왔다. 이번에는 앞선 버스에서 상당수 승객이 빠진 뒤였기 때문에 비교적 무난하게 탑승할 수 있었다. 오히려 창가자리까지 확보해 편하게 앉을 수 있었다. 올 때와 마찬가지로 별도의 승차권을 구입하지 않고 스이카를 태그해 버스에 탔다.

두 번째 버스 역시 승객이 많았다. 일반좌석뿐 아니라 복도에 마련된 보조좌석까지 거의 모두 펼쳐 사람들을 태웠다. 오봉 기간의 마지막 즈음이라 공항으로 이동하는 사람이 많았던 것인지, 일요일 오후 시간대 자체가 붐비는 것인지는 정확히 알 수 없었지만 적어도 이날 공항버스는 상당히 혼잡했다.

그래도 버스에 올라 자리를 잡고 나니 마음이 한결 편해졌다. 돌아가는 비행기는 이미 모바일 체크인을 완료했고 위탁수하물도 없었다. 공항에 도착해서 바로 보안검색과 출국심사로 이동하면 됐기 때문에 10분 정도 늦은 버스를 탔다고 해서 크게 문제가 생길 상황은 아니었다. 버스는 고쿠라 시내를 빠져나와 부지런히 공항 방향으로 달렸다. 약 45분 정도가 지나자 여행 첫날 도착했던 기타큐슈 공항이 다시 보이기 시작했다. 며칠 전에는 이곳에서 고쿠라로 들어왔고, 이제는 같은 길을 반대로 돌아와 한국으로 떠날 준비를 하게 됐다.

생각보다 여유가 없었던 공항 도착

오후 3시 55분 공항버스를 타고 기타큐슈 공항에 도착했다. 원래 계획했던 3시 45분 버스를 놓치면서 출발이 10분 정도 늦어졌기 때문에 처음 생각했던 것보다는 공항에서 사용할 수 있는 시간이 줄어든 상태였다. 그래도 비행기가 오후 6시 15분 출발이었고 기타큐슈 공항 자체가 규모가 크지 않아 출국절차가 오래 걸리지는 않을 것이라고 생각했다. 이미 온라인으로 진에어 모바일 체크인을 마쳤고 위탁수하물도 없었다.

일반적인 국제공항이라면 공항에 도착한 뒤 항공사 카운터와 보안검색, 출국심사를 거치며 꽤 많은 시간이 필요하지만 이번에는 체크인 카운터를 거칠 필요조차 없었다. 기내용 짐만 가지고 바로 출국장으로 이동할 수 있었다. 다만 바로 안으로 들어가지는 않았다. 사전에 찾아보니 기타큐슈 공항은 출국심사를 통과한 뒤 이용할 수 있는 면세점이 상당히 작은 편이라는 정보가 있었다. 그래서 처음에는 출국장 밖에 있는 상점에서 마지막 기념품을 조금 더 살까 생각하기도 했다.

이번만큼은 기념품을 더 사지 않기로

하지만 결국 쇼핑은 하지 않기로 했다. 최근 일본을 상당히 자주 다녀오면서 여행과 공연에 들어가는 지출이 계속 커지고 있었고, 이번 여행에서도 교통비와 숙박비뿐 아니라 공연과 굿즈, 식사와 쇼핑에 여러 비용이 들어갔다. 무엇보다 불과 약 2주 뒤에 다시 일본으로 올 일정까지 예정되어 있어 이번에는 굳이 마지막 순간까지 기념품을 더 살 필요가 없었다.

금전적으로 여유가 충분하다면 여행 마지막 날 공항에서 이것저것 구입하는 것도 재미있겠지만 매번 그렇게 하다 보면 작은 지출도 계속 쌓인다. 이번에는 이미 모지코에서도 기념품을 구입했고 필요한 선물도 전달했으니 여기서 멈추는 것이 맞다고 생각했다. 대신 출국심사장으로 들어가기 전에 3층에 있는 전망대를 한번 돌아보기로 했다. 어차피 공항이 작아 이동거리가 길지 않았고, 비행기 탑승 전 마지막으로 공항 전체를 한번 바라보는 것도 괜찮을 것 같았다.

공항 전망대에서 바라본 활주로

3층 전망대로 올라가니 공항과 활주로를 내려다볼 수 있었다. 규모가 큰 공항의 전망대처럼 수많은 항공기가 계속 오가는 풍경은 아니었지만 탁 트인 공간에서 비행기를 바라볼 수 있다는 점은 좋았다. 다만 기타큐슈 공항 자체가 작은 지역공항이다 보니 당시 눈에 띄는 항공기는 대부분 스타플라이어 항공기였다. 여러 항공사의 비행기가 끊임없이 오가는 인천공항과 비교하면 상당히 한산한 풍경이었다. 그만큼 공항 전체도 복잡하지 않고 이동하기 편하다는 장점이 있었다.

잠시 활주로를 바라보고 다시 아래로 내려왔다. 특별히 쇼핑할 생각도 없었고 출국장 밖에서 더 할 일도 없었기 때문에 이제 바로 보안검색과 출국심사를 통과하기로 했다.

체감상 3분 만에 끝난 출국

이미 모바일 체크인을 완료했고 위탁수하물도 없었기 때문에 곧바로 보안검색으로 이동했다. 다행히 이른 시간에 들어가서인지 대기하는 사람도 많지 않았다. 가방과 전자기기를 검색대에 올려놓고 보안검색을 받는 과정도 빠르게 끝났다. 이후 출국심사대로 이동해 여권을 제출하고 절차를 마쳤다.

인천공항처럼 한참을 걸어야 다음 구역이 나오는 구조가 아니라 보안검색과 출국심사를 지나 조금만 걸으면 바로 면세구역과 탑승장이 나타났다. 공항이 작다는 것이 이런 순간에는 상당히 편리했다. 전체 출국절차가 체감상 3분 정도밖에 걸리지 않은 것 같았다. 정확히 시간을 측정한 것은 아니지만 기다리는 시간 자체가 거의 없었기 때문에 ‘벌써 끝난 건가?’

싶을 정도였다. 여행 첫날 입국할 때도 동선이 짧다고 느꼈는데, 출국할 때는 그 장점이 더 확실하게 느껴졌다. 면세점도 한번 둘러봤지만 예상했던 대로 규모가 작았고 대부분 과자나 먹거리 중심이었다. 이미 쇼핑을 하지 않기로 결정한 상태라 따로 구입하지 않았고, 대신 자판기에서 음료수 하나를 뽑아 탑승시간을 기다리기로 했다.

갑자기 나온 내 이름의 안내방송

그렇게 음료를 마시며 기다리고 있는데 갑자기 공항 안내방송에서 내 이름이 들렸다. 여행 중 공항에서 자신의 이름이 방송으로 나오면 좋은 일보다는 뭔가 문제가 생긴 것이 아닐까 하는 생각부터 들 수밖에 없다. 혹시 탑승이나 수하물과 관련해 문제가 생긴 것인지 걱정하면서 안내받은 곳으로 이동했다. 직원에게 이야기를 들어보니 큰 문제는 아니었다.

내가 선택한 좌석의 앞주머니가 조금 망가져 있어 다른 좌석으로 바꿔주겠다는 안내였다. 개인적으로 좌석 앞주머니를 거의 사용하지 않는 편이라 굳이 자리를 바꿀 필요는 없다고 생각했다. 결국 원래 선택했던 좌석을 그대로 이용하기로 했다. 잠시 뒤에는 또 한 번 안내방송이 나왔다.

이번에는 돌아가는 비행기의 출발이 조금 지연된다는 내용이었다. 약 10분 정도 늦어질 예정이었던 것으로 기억한다. 여행 첫날 기타큐슈로 올 때도 비행기가 조금 늦었는데 귀국편까지 다시 지연된 셈이었다. 그래도 10분 정도라면 크게 신경 쓸 수준은 아니었다. 이제 정말 남은 것은 비행기에 올라 한국으로 돌아가는 일이었다.

다시 5번 탑승구에서 비행기로

출국심사를 모두 마치고 탑승구에서 기다리다 보니 귀국편에 올라갈 시간이 가까워졌다. 돌아가는 비행기도 출발이 조금 늦어졌지만 지연폭은 크지 않았다. 이날 탑승할 항공편은 진에어 LJ350편이었고 탑승구는 5번이었다. 직원 안내에 따라 줄을 서서 차례로 비행기에 탑승했다.

좌석에 앉은 뒤 창밖을 바라보니 하늘이 조금씩 저녁빛으로 바뀌기 시작하고 있었다. 원래 출발시간이 오후 6시 15분이었으니 한여름이라 해도 슬슬 해가 낮아질 만한 시간이었다. 며칠 전에는 오후 늦게 기타큐슈에 도착하며 여행을 시작했는데, 이번에는 비슷한 시간대에 같은 공항을 떠나고 있었다.

비행기가 활주로를 따라 움직이기 시작했고 잠시 뒤 이륙했다. 아직 해가 완전히 떨어지지는 않은 상태였다. 고도가 올라가면서 창밖으로 붉은빛이 번지는 모습을 볼 수 있었고, 비행기 안에서 낙조를 바라볼 수 있었다. 낮 비행에서는 보기 어려운 장면이라 저녁 출발편만의 작은 장점처럼 느껴졌다.

짧은 노선이라 크게 아쉽지 않았던 LCC

이번에도 LCC인 진에어를 이용했기 때문에 특별한 기내서비스는 없었다. 좌석마다 개인 모니터가 있는 것도 아니었고 장거리 비행처럼 기내식이나 여러 서비스를 기대할 수 있는 노선도 아니었다. 하지만 기타큐슈와 인천 사이의 비행시간 자체가 짧기 때문에 큰 불편은 없었다. 실제로 비행시간은 약 한 시간 정도였다. 일본 국내여행에서 도시 사이를 이동하는 시간보다도 짧게 느껴질 정도였다. 잠시 창밖을 보거나 휴대전화를 정리하면서 시간을 보내다 보니 어느새 비행기는 대한민국 상공으로 들어서고 있었다.

이번 여행은 출발하기 전부터 여러 변수가 있었다. 몸 상태가 좋지 않았고 출국 자체를 고민하기도 했지만 결국 기타큐슈에 왔다. 시모노세키를 하루 동안 돌아보고 모지코를 다시 방문했으며, 무엇보다 기타큐슈 쇼와가요 마츠리에서 미유의 공연을 볼 수 있었다. 마지막 날에는 계획에도 없던 일본 경마장까지 경험했다. 그런 며칠의 시간이 한 시간 남짓한 비행을 통해 다시 현실로 돌아가고 있었다.

인천공항 제2터미널에 도착

비행기가 인천공항 제2여객터미널에 착륙하면서 3박 4일간의 일본 일정도 이제 정말 끝나가고 있었다. 기타큐슈공항에서 출발한 지 얼마 되지 않은 것 같은데 다시 익숙한 인천공항에 돌아와 있었다. 비행기에서 내려 입국심사장으로 향하면서부터는 여행을 시작할 때와 반대로, 이제 집으로 돌아가는 과정만 남았다는 생각이 들었다. 다만 제2터미널은 비행기에서 내린 뒤부터 입국심사장까지 가는 길이 상당히 길었다.

한참을 걸어도 복도가 계속 이어졌고, ‘아직도 더 가야 하나?’ 싶을 정도였다. 며칠 동안 이용했던 기타큐슈공항이 워낙 작고 이동이 간단했던 탓인지 인천공항의 규모가 평소보다 더 크게 느껴졌다. 여행 마지막 날까지 계속 걸어 다닌 뒤라 공항 안에서 이어지는 긴 이동거리도 평소보다 조금 더 길게 느껴졌다.

부지런히 걸어 입국심사장에 도착한 뒤에는 별다른 문제 없이 절차를 마쳤다. 이번에도 위탁수하물이 없었기 때문에 수하물 벨트 앞에서 캐리어를 기다릴 필요는 없었다. 그대로 입국장을 빠져나오면서 기타큐슈에서 시작한 귀국길도 거의 마무리됐다. 하지만 아직 집으로 바로 갈 생각은 없었다.

시간을 보니 어느새 저녁 8시를 넘기고 있었고, 이날 제대로 먹은 식사는 고쿠라에서 먹었던 신신라멘이 마지막이었다. 여기서 다시 공항철도를 타고 집까지 가려면 시간이 더 필요했다. 하루 종일 이동한 뒤 배가 고픈 상태로 집까지 가기보다는 공항에서 저녁을 먹고 출발하는 편이 나을 것 같았다.

입국심사까지 끝내고 나니 어느새 저녁 8시 반

저녁 비행기를 타고 인천공항에 돌아오니 생각했던 것보다 시간이 꽤 늦어졌다. 기타큐슈에서 오후 6시 15분 출발 예정이었던 비행기는 약간의 지연을 거쳐 인천에 도착했고, 긴 통로를 따라 입국심사장까지 이동해 모든 절차를 끝내고 나오니 이미 저녁 8시를 훌쩍 넘긴 뒤였다. 체감상 오후 8시 30분 정도가 됐던 것 같다. 이대로 공항철도를 타고 집까지 바로 돌아가면 도착시간은 훨씬 더 늦어질 것이고, 그때까지 아무것도 먹지 않는 것도 부담스러웠다.

일본에서 마지막으로 먹었던 신신라멘이 늦은 점심이었으니 슬슬 다시 배가 고플 시간이었다. 여행 마지막까지 식당을 찾아 고민할 필요는 없었고, 공항에서 간단하게 저녁만 해결하고 가기로 했다. 딱히 특별히 먹고 싶은 메뉴도 없었다. 며칠 동안 일본에서 라멘과 야키카레, 이자카야 음식까지 여러 가지를 먹었으니 마지막에는 오히려 가장 익숙하고 빠르게 먹을 수 있는 음식이 편했다. 그렇게 선택한 곳이 인천공항 제2터미널 교통센터 쪽에 있는 버거킹이었다.

마지막은 불고기와퍼주니어 세트

매장에는 키오스크가 마련되어 있어 직원과 따로 주문할 필요 없이 메뉴를 고를 수 있었다. 캐리어를 가지고 이동하는 상황에서도 빠르게 주문할 수 있어 공항에서는 이런 방식이 편하다. 메뉴는 크게 고민하지 않고 불고기와퍼주니어 세트로 골랐다. 일본에서 돌아온 직후 첫 식사가 버거킹이라는 것이 특별할 것은 없었다. 하지만 오히려 여행의 마지막 식사로는 이런 평범한 음식이 잘 어울리는 것 같기도 했다.

며칠 동안 계속 새로운 장소와 음식을 찾아다닌 뒤 익숙한 햄버거를 먹으니 이제 다시 일상으로 돌아왔다는 느낌이 들었다. 세트를 받아 자리에 앉아 천천히 먹었다. 공항에서 굳이 오래 머무를 생각은 없었지만 집까지 가는 길에 배가 고프지 않도록 식사는 제대로 끝내고 가기로 했다. 그렇게 인천공항에서 마지막 햄버거까지 먹고 나니 이번 여행에서 남은 일정은 정말 집으로 돌아가는 것뿐이었다.

다시 공항철도를 타고 홍대로

식사를 마친 뒤 교통센터로 이동해 공항철도를 탔다. 인천공항 제2터미널에서 홍대입구역까지 이동한 뒤 다시 집으로 돌아가는 익숙한 귀가 동선이었다. 출국할 때도 같은 길을 반대로 지나왔으니 나흘 만에 다시 원래 자리로 돌아온 셈이다. 여행이 끝나는 순간을 어디로 볼지는 사람마다 다르다.

비행기가 인천공항 활주로에 착륙했을 때일 수도 있고 입국심사를 통과했을 때일 수도 있다. 하지만 나에게는 캐리어를 끌고 공항철도에 올라타 집으로 향하기 시작할 때쯤이 가장 ‘여행이 끝났다’는 느낌이 강한 것 같다. 그렇게 기타큐슈와 시모노세키를 오갔던 2026년 8월의 여행도 정말 막을 내렸다.

몸 상태가 좋지 않은 채 시작했던 여행

이번 기타큐슈와 시모노세키 여행은 출발하기 전부터 평소의 여행과 조금 달랐다. 며칠 전부터 몸 상태가 좋지 않아 제대로 일어나기도 힘든 날이 있었고, 여행 자체를 취소해야 하나 고민하기도 했다. 실제로 병원을 찾아 수액까지 맞았지만 항공권 취소에 필요한 조건은 맞지 않아 결국 일반 취소를 하면 손해가 상당히 큰 상황이었다.

무엇보다 이번 여행에는 8월 15일 기타큐슈에서 열리는 쇼와가요 마츠리와 카노우 미유의 공연이라는 분명한 목적이 있었다. 결국 몸 상태를 계속 살피면서 출국하기로 했다. 처음부터 무리하지 않는 것을 가장 중요한 기준으로 잡았다. 첫날에는 기타큐슈 공항에 도착하자마자 미유의 틱톡 라이브를 보고, 고쿠라로 이동한 뒤 카이카츠클럽에서 밤을 보냈다.

둘째 날부터는 토요코인으로 숙소를 옮겨 제대로 쉴 수 있도록 했고, 더운 날씨 속에서는 가능한 한 카페와 실내공간을 적극적으로 활용했다. 이번 여행을 돌아보면 단순히 ‘아픈 몸으로 억지로 다녀왔다’는 기억보다는 컨디션을 조절하면서도 결국 계획했던 것들을 상당 부분 해냈다는 기억이 더 많이 남는다. 여행 중간에 쉬는 시간이 많아졌지만 그 덕분에 가장 중요했던 공연까지 무사히 즐길 수 있었다.

시모노세키에서 역사 속 한일관계를 따라 걷다

여행 둘째 날은 시모노세키에 거의 하루를 사용했다. 고쿠라에서 열차를 타고 시모노세키로 넘어가 가라토 일대를 걸었고, 옛 영국영사관과 가라토시장, 카몬와프를 지나 점심을 먹었다. 이후에는 청일강화기념관과 슌판로, 아카마신궁, 조선통신사 상륙기념비, 이홍장길까지 이어지는 역사적인 장소들을 돌아봤다.

특히 8월 15일을 하루 앞둔 시점에 시모노세키의 근현대사를 직접 걷는 경험은 평범한 관광과는 조금 달랐다. 한국인에게 시모노세키라는 이름은 단순한 일본의 항구도시가 아니라 조선과 일본, 청나라가 얽힌 여러 역사적 사건과 연결된 장소이기도 하다. 책이나 인터넷에서 읽었던 이름들이 실제 거리와 건물, 작은 기념비의 형태로 남아 있는 모습을 하나씩 확인할 수 있었다.

아카마신궁에서는 과거 조선통신사가 오갔던 한일 문화교류의 역사도 떠올렸다. 그래서 에마에는 과거 조선통신사가 한일 문화교류의 역할을 했던 것처럼 미유가 앞으로 한국과 일본을 잇는 음악과 문화교류의 중심에 설 수 있기를 바라는 마음을 적었다. 이번 여행의 역사적인 장소와 가장 개인적인 바람이 한 문장 안에서 만나는 순간이었다.

다시 찾은 모지코, 처음에는 보지 못했던 것들

시모노세키 일정이 끝난 뒤에는 관문기선을 타고 다시 모지코로 넘어왔다. 이미 이전 여행에서 모지코 레트로의 주요 관광지를 상당 부분 돌아봤기 때문에 처음에는 ‘또 왔네’라는 조금 이상한 느낌도 있었다. 하지만 같은 장소를 두 번째 방문하니 오히려 지난번에 보지 못했던 것들이 더 잘 눈에 들어왔다.

가이쿄 플라자에서는 이번에야 제대로 기념품을 둘러봤고, OWL Magazine을 운영하다 보니 자연스럽게 눈길이 간 부엉이 유리 키링과 미유를 떠올리게 한 토끼 모양의 제품도 구입했다. 모지코의 바나나 역사를 상징하는 바나나맨 동상도 이번에는 사진으로 남길 수 있었다. 지난번에는 그냥 지나쳤던 작은 요소들이 두 번째 방문에서는 하나씩 여행의 장면이 됐다.

원래 가장 기대했던 것은 코가네무시의 야키카레를 다시 먹는 것이었지만 하필 이날은 문을 닫아 계획이 틀어졌다. 대신 프린세스 피피를 찾아가 긴 대기 끝에 이날의 마지막 손님으로 야키카레를 먹었다. 계획했던 식당에 가지 못했지만 다른 야키카레를 경험했고, 그 차이 때문에 오히려 지난번 코가네무시의 분위기가 왜 좋았는지도 다시 생각하게 됐다.

결국 여행의 중심은 미유의 무대

셋째 날에는 처음부터 저녁 공연을 중심으로 움직였다. 오전에는 공연에서 전달할 선물을 담을 쇼핑백을 구하기 위해 고쿠라 로프트를 찾았고, 빌리지 뱅가드와 탄가시장, 북센터퀘스트 등을 돌아봤다. 가츠야마 공원에 미리 들러 무대와 동선을 확인했지만 너무 더워 계속 기다리지는 않고 리버워크 기타큐슈로 이동해 체력을 아꼈다. 스타벅스에서 쉬고 있던 중 미유와 마츠자키 시게루가 행사장에 나타났다는 소식을 듣고 급하게 이동했고, 길 중간에서 OVER DRIVE와 사랑의 배터리 리허설이 들리기 시작하자 결국 카메라 가방을 들고 뛰었다.

앞의 두 곡은 놓쳤지만 공연장에 도착한 뒤에는 리허설을 충분히 촬영할 수 있었고 미유도 나를 알아보고 반응해줬다. 준비했던 선물과 명함을 매니저에게 전달했고, 매니저에게도 이전 공식사진에 대한 감사의 의미로 모지코에서 산 바나나 과자를 전했다. 그리고 오후 6시 30분, 이번 여행의 가장 큰 목적이었던 본공연이 시작됐다. OVER DRIVE, 사랑의 배터리, 처음 듣는 ふられ気分で Rock'n'Roll, 내가 아줌마가 되어도, 푸른산호초, DO IT NOW, 그리고 마지막 負けないで까지 이어지는 무대는 기타큐슈까지 온 이유를 충분히 만들어줬다.

특히 공연이 끝난 뒤 처음 미유를 본 관객들까지 굿즈 부스로 몰려 긴 줄이 만들어지는 모습을 보는 것도 인상적이었다. 여행은 공연에서 끝나지 않았다. 공연 후 팬들과 이자카야에 모여 그날 찍은 사진과 영상을 다시 보고, 선곡과 공연 이야기를 이어갔다. 무대에서 시작된 하루가 식당에서도 계속 이어지는 느낌이었다.

마지막 날까지 새로운 경험 하나씩

귀국하는 날에도 오전부터 곧바로 공항으로 가지 않았다. 이번 여행 내내 고쿠라역 위를 오가며 눈에 들어왔던 기타큐슈 모노레일을 직접 타보기로 했다. 적당한 목적지로 선택한 곳이 고쿠라 경마장이었고, 덕분에 일본의 경마장도 처음 경험하게 됐다. 미유의 ‘비밀번호 486’을 떠올려 4번, 8번, 6번 말에 연승식으로 베팅했고 그중 8번이 실제로 우승했다. 실제 2위와 3위는 3번과 5번이었다.

4번과 6번 역시 순위 하나 차이로 빗나간 셈이라 결과를 보고 나니 정말 한 끗 차이라는 생각이 들었다. 300엔을 베팅해 110엔을 돌려받았으니 돈을 번 것은 아니었지만, 처음 일본 경마장에서 선택한 번호 가운데 우승마까지 맞혔다는 것만으로도 충분히 재미있는 경험이었다. 두 번째에는 데이터를 사진으로 찍어 GPT에게 추천을 받아 10번에 단승 100엔을 걸었지만 이번에는 보기 좋게 빗나갔다. 정작 우승한 것은 앞에서 계속 신경 쓰였던 4번이었다.

한 경기를 더 할 수도 있었지만 여행의 목적이 경마는 아니었고 이 정도면 충분히 경험했다고 생각해 그대로 멈췄다. 이후에는 헤이와도리에서 내려 고쿠라성으로 향했고, 입구를 착각한 덕분에 예정에도 없었던 고쿠라기온 야사카 신사까지 돌아봤다. 고쿠라성 천수각 내부를 둘러본 뒤에는 신신라멘으로 마지막 점심을 먹고 호텔에서 짐을 찾았다. 여행 마지막 순간까지 계획했던 곳과 우연히 발견한 장소가 계속 섞여 있었다.

이번 여행에 사용한 주요 고정비

이번 여행에서 미리 확정되어 있던 주요 비용은 항공권과 숙박, 그리고 데이터 이용료였다. 첫날은 숙박비를 조금 아끼기 위해 카이카츠 클럽에서 밤을 보냈고, 이후 이틀은 토요코인에 머물며 공연 전후로 충분히 쉴 수 있도록 했다. 몸 상태가 좋지 않은 채 시작한 여행이었던 만큼, 숙박비를 무조건 줄이기보다는 필요한 곳에서는 비용을 쓰는 쪽을 선택했다.

여기에 고쿠라와 시모노세키를 오가며 사용한 JR과 버스, 기타큐슈 모노레일, 관문연락선 등의 현지 교통비가 추가됐다. 식비와 카페 이용료, 공연 관련 비용, CD와 기념품을 비롯한 쇼핑 비용도 따로 들어갔다. 따라서 위 금액은 여행 전체 비용이라기보다 3박 4일 일정을 구성하기 위해 먼저 들어간 기본 고정비에 가깝다.

이번에는 공연만 보고 돌아오는 일정이 아니라 시모노세키와 모지코까지 함께 돌아봤고, 마지막 날에는 고쿠라 경마장과 고쿠라성까지 찾았다. 이동과 식사, 쇼핑이 여러 지역에 걸쳐 이어졌기 때문에 실제 여행비용은 고정비보다 자연스럽게 더 커졌다. 그래도 여행을 마친 뒤 사진과 영상을 정리해보면 결국 가장 오래 남는 것은 사용한 금액보다 그 안에서 경험했던 장면들이었다.

다시 돌아올 여행을 생각하며

결코 적은 비용이 드는 여행은 아니었다. 게다가 이번에는 출발 직전까지 몸 상태도 좋지 않았기 때문에 평소보다 더 신경 써야 할 것이 많았다. 그래도 여행이 끝난 뒤 사진과 영상을 정리해보면 결국 남는 것은 비용표보다 그 안에서 경험했던 장면들이다.

시모노세키의 역사적인 길을 걸었던 시간, 아카마신궁에 남긴 소원, 다시 찾은 모지코에서 구입한 작은 기념품, 멀리서 미유의 리허설 소리를 듣고 무거운 가방을 들고 뛰었던 순간, 여름 저녁 가츠야마 공원에서 들었던 미유의 노래, 그리고 여행 마지막 날 ‘비밀번호 486’을 떠올리며 고른 번호 가운데 8번 말이 실제로 가장 먼저 들어오던 장면까지. 하나의 여행 안에 전혀 다른 종류의 기억들이 쌓였다. 그리고 이번 여행이 끝났다고 해서 일본으로 향하는 일정이 끝나는 것도 아니었다. 불과 얼마 뒤에는 다시 새로운 일정이 기다리고 있었다.

여행을 다녀올 때마다 ‘이번에는 조금 쉬어야겠다’고 생각하면서도 돌아와 사진을 정리하고 기록을 남기다 보면 어느새 다음 여행을 생각하게 된다. 2026년 8월의 기타큐슈와 시모노세키 여행도 그렇게 끝났다. 몸 상태 때문에 출발조차 고민했던 여행이었지만 결국 무사히 다녀왔고, 다시 하나의 긴 기록을 남길 수 있게 됐다. 그리고 다음 여행에서는 또 어떤 장면을 만나게 될지, 이미 조금씩 기대하고 있었다.