교토 시영버스 이용

2018년 9월~10월의 방문

2018년 교토의 관광지 사이를 이동하며 이용한 시영버스 기록이다. 뒤에서 타고 앞에서 내리며 당시 1일권을 제시하던 경험을 남겼다.

2018년 9월~10월 여행 원문: “버스가 목적지에 가까워지면 한국과 동일하게 하차벨을 누르면 된다. 다만 여기서부터는 한국과 흐름이 완전히 달라진다. 앞문으로 이동해 기사 옆에 있는 요금 정산기를 통해 요금을 지불해야 한다. 교토 시내 대부분 구간은 균일요금제라 230엔을 낸다. 중요한 점은 기사에게 돈을 직접 건네는 구조가 아니라는 것이다.”

현재 이용할 때

교토시의 한국어 시버스 안내에서 승차·하차와 요금 지불 방법을 확인할 수 있다. 원문에 등장하는 종이 버스 1일권은 이용이 종료되었으므로 당시 이용 과정과 구분한다.

2018.09.28 — 10.02 · 당시 이용 안내

그냥 올라타서 자리에 앉거나 손잡이를 잡고 이동하면 된다.

그리고 내릴 때 비로소 모든 과정이 이루어진다.

이 차이를 모르면 기사 앞에서 멈춰 서게 되고, 뒤에서 승객들이 타지 못해 어색한 상황이 만들어지기도 한다.

실제로 처음 이용하는 여행자들이 가장 많이 하는 실수가 바로 이 부분이다.

교토 버스에서 중요한 순간은 탑승이 아니라 하차다.

이 한 가지만 이해하면 절반은 해결된다.

2018.09.28 — 10.02 · 당시 이용 안내

버스가 목적지에 가까워지면 한국과 동일하게 하차벨을 누르면 된다.

다만 여기서부터는 한국과 흐름이 완전히 달라진다.

앞문으로 이동해 기사 옆에 있는 요금 정산기를 통해 요금을 지불해야 한다.

교토 시내 대부분 구간은 균일요금제라 230엔을 낸다.

중요한 점은 기사에게 돈을 직접 건네는 구조가 아니라는 것이다.

2018.09.28 — 10.02 · 당시 이용 안내

기계에 동전을 넣으면 자동으로 정산된다.

잔돈 역시 기사에게 받는 것이 아니라, 기계에서 교환해야 한다.

그래서 현금으로 이용할 경우에는 미리 동전을 준비해 두는 것이 편하다.

특히 1,000엔 지폐까지만 교환 가능한 경우가 많기 때문에 큰 지폐만 가지고 있으면 순간적으로 난감해질 수 있다.

여행 첫날 버스 앞에서 지갑을 뒤적이며 서 있는 사람을 자주 보게 되는 이유가 바로 이것이다.

2018.09.28 — 10.02 · 당시 이용 안내

교토 여행자들이 많이 사용하는 버스 1일권 역시 방식이 독특하다.

첫 탑승 시 기사 옆 기계에 티켓을 넣어 날짜를 인쇄하면 그 순간부터 당일 이용이 시작된다.

이후부터는 내릴 때 기사에게 날짜가 찍힌 면을 보여주기만 하면 된다.

다시 기계에 넣지 않아도 된다.

이걸 몰라서 매번 기계에 넣으려다 뒤에서 기다리는 승객에게 양보받는 상황이 생기기도 한다.

한 번 이해하면 간단하지만, 처음에는 반드시 한 번쯤 헤매게 되는 구조다.

2018.09.28 — 10.02 · 당시 이용 안내

교토 버스 내부에는 다음 정류장이 일본어와 영어로 표시된다.

관광객이 많은 노선은 영어 안내도 비교적 잘 되어 있지만, 그래도 미리 준비하는 편이 좋다.

정류장 간격이 짧기 때문에 타이밍을 놓치면 금방 지나가 버린다.

특히 사람이 적은 구간에서는 하차 요청이 없으면 정차하지 않는 경우도 있다.

그래서 내릴 준비를 조금 일찍 하는 것이 안전하다.