교토 버스 1일권 · 이용 종료
2018년 성인 600엔에 이용한 버스 전용 1일권 기록이다. 이 버스 전용권은 2023년 9월 말 판매를 종료했고 2024년 3월 말 이용을 종료했다.
이용 정보
- 방문 기록
- 2018년 9월~10월
- 당시 기록 주소
- 교토역 투어리스트 센터, 교토역 버스 터미널 D1, 일부 호텔 및 버스 내 구매 가능
- 공식 안내
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정보 확인 · 2026.10.28
교토 버스 1일권 · 이용 종료
2018년 성인 600엔에 이용한 버스 전용 1일권 기록이다. 이 버스 전용권은 2023년 9월 말 판매를 종료했고 2024년 3월 말 이용을 종료했다.
2018년 9월~10월의 방문
2018년 성인 600엔에 이용한 버스 전용 1일권 기록이다. 이 버스 전용권은 2023년 9월 말 판매를 종료했고 2024년 3월 말 이용을 종료했다.
2018년 9월~10월 여행 원문: “이번 여행에서 사용했던 교통권이 바로 교토 버스 원데이 패스였다. 하루 동안 버스를 횟수 제한 없이 이용할 수 있는 티켓으로, 당시 기준 가격은 성인 600엔이었다. 교토 시영버스와 교토버스를 무제한으로 이용할 수 있었고, 대부분의 주요 관광지를 이동하는 데 충분했다.”
현재 이용할 때
교토시 교통국은 버스 전용 1일권을 2023년 9월 말 판매 종료하고 2024년 3월 말 이용 종료했다. 여행기에 나오는 성인 600엔 종이권은 현재 이용할 수 없으며, 현재 교통권은 지하철·버스 1일권 등 별도 상품으로 확인한다.
2018.09.28 — 10.02 · 당시 이용 안내
교토 버스 기본 요금은 230엔이다.
거리 비례 요금이 아니라 어디를 가든 동일 요금을 내는 방식이다.
즉 세 번만 타도 690엔이 되니 하루 동안 여러 관광지를 이동하는 여행자에게는 자연스럽게 이득이 된다.
2018.09.28 — 10.02 · 당시 이용 안내
처음 교토 버스를 타면 한국과 구조가 달라서 당황하게 된다.
교토 버스는 뒤로 탑승하고 앞으로 하차하는 구조다.
탈 때 요금을 내는 것이 아니라, 내릴 때 지불하는 방식이다.
2018.09.28 — 10.02 · 당시 이용 안내
1일권을 사용할 경우 첫 탑승 시 카드에 사용 날짜를 찍는 절차가 있다.
버스 앞쪽에 있는 단말기에 티켓을 넣으면 날짜가 인쇄되고, 그 다음부터는 하차할 때 기사에게 카드 앞면을 보여주기만 하면 된다.
2018.09.28 — 10.02 · 당시 이용 안내
가장 일반적인 구매 장소는 교토역 투어리스트 센터다.
외국인 여행자 대부분이 여기서 구입한다.
이외에도 교토역 버스 터미널 D1 창구, 일부 호텔, 버스 기사에게 직접 구매도 가능하다.
다만 버스 내 구매는 매진되는 경우가 있어서 확실한 방법은 아니다.
2018.09.28 — 10.02 · 당시 이용 안내
또한 간사이 공항에서 수령하거나 한국에서 미리 구매하는 방식도 존재한다.
일정이 짧다면 미리 준비하는 것도 나쁘지 않다.
다만 교토역에 도착해 바로 일정 계획을 세우면서 구입하는 것이 가장 자연스럽다.
2018.09.28 — 10.02 · 당시 이용 안내
중요한 점 하나가 있다.
모든 버스에 사용할 수 있는 것은 아니다.
게이한버스 등 일부 노선은 대상이 아니며, 주로 관광객이 이용하는 교토 시영버스와 교토버스에 한정된다.
대부분 관광지는 이 두 노선으로 충분하지만, 외곽 이동 시 확인이 필요하다.
2018.09.28 — 10.02 · 당시 이용 안내
여기까지는 2018년 여행에서 이용했던 버스 전용 1일권 이야기다.
교토시 교통국은 이 승차권을 2023년 9월 30일 판매 종료했고, 2024년 3월 31일 이용도 종료했다.
당시 성인 600엔에 구입했던 종이권을 지금도 이용할 수 있는 것은 아니다.
2018.09.28 — 10.02 · 당시 이용 안내
새로 교토를 여행할 때는 당시 버스 전용권과 현재 판매하는 지하철·버스 1일권을 구분해야 한다.
이용할 노선과 이동 횟수를 정한 뒤 현재 상품의 적용 범위를 살펴보는 편이 좋다.
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정보 안내용 표지이 정보가 등장한 여행기

태풍이 지나간 자리,
오사카와 교토에서 보낸 닷새
이동이 여행의 절반이 되는 도시, 교토 버스 1일 무제한 이용권
교토를 여행하기 전에는 흔히 이런 생각을 하게 된다. 일본의 대표 관광 도시이니 지하철만 타면 대부분 이동이 가능하지 않을까 하는 기대다. 실제로 도쿄나 오사카에서는 그런 방식의 여행이 크게 어렵지 않다. 노선이 촘촘하고 환승도 편리하기 때문이다.
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